JP2003127644A - 車両用空調スイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 風量についてのオンオフと段階の切換え、並
びにエアコンのオンオフ選択とをするのに、それがコス
ト安な構造ででき、しかも、風量の段階（オン）とエア
コンのオンの両方を選択するときの操作が簡単にできる
ようにする。 【解決手段】 オフ表示部３２を境に、その一方側に設
けられた、風量の段階表示をする第１の表示部３３、並
びに他方側に設けられた、風量の段階表示とエアコンの
オン表示とをする第２の表示部３４を具えると共に、こ
れら第１及び第２の表示部３３，３４間を操作可能でそ
れらの選択指示をする操作つまみ３１を具え、そして、
その選択指示された空調が行われるように切換えられる
接点機構を具えた。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、風量についてのオ
ンオフと段階の切換え、並びにエアコンのオンオフ選択
とができる車両用空調スイッチに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来より、車両、中でも自動車において
は、空調スイッチが設けられている。図４ないし図６は
いずれもその従来の空調スイッチを示しており、図４の
ものでは、パネル１の下側に回動式の操作つまみ２が設
けられ、その上側に操作つまみ２によって選択指示され
る表示部３が設けられている。この表示部３は風量（ブ
ロワ）のオフから風量の段階の表示をするようになって
いる。そして、表示部３の更に上側には、エアコンのオ
ンオフ選択をする操作ボタン４が設けられており、この
操作ボタン４には発光ダイオードによるインジケータ５
が設けられている。 【０００３】一方、図５のものでは、パネル１１の下側
に左右スライド式の操作つまみ１２が設けられ、その上
側に操作つまみ１２によって選択指示される表示部１３
が設けられている。この表示部１３も、風量のオフから
風量の段階の表示をするようになっている。そして、表
示部１３の更に上側には、エアコンのオンオフ選択をす
る操作ボタン１４が設けられており、この操作ボタン１
４には発光ダイオードによるインジケータ１５が設けら
れている。 【０００４】更に、図６のものでは、パネル２１の中央
部に、エアコンのオンオフ選択をする操作ボタン２２が
設けられており、この操作ボタン２２には発光ダイオー
ドによるインジケータ２３が設けられている。操作ボタ
ン２２の周囲には、回動式の操作つまみ２４が設けら
れ、その更に周囲に、操作つまみ２４によって選択指示
される表示部２５が設けられている。この表示部２５
も、風量のオフから風量の段階の表示をするようになっ
ている。 【０００５】そして、上記いずれのものにおいても、パ
ネル１，１１，２１の裏側には、操作つまみ２，１２，
２４の操作に応じて、風量のオンオフ及び段階の切換え
をする接点機構と、操作ボタン４，１４，２２の操作に
応じて、エアコンのオンオフをする接点機構とが設けら
れている（いずれも図示せず）。 【０００６】以上の構成で、それぞれ、風量のオフから
風量の段階のみを選択するときには、操作つまみ２，１
２，２４だけを回動又はスライド操作し、風量の段階と
エアコンのオンの両方を選択するときには、操作つまみ
２，１２，２４の回動又はスライド操作と、操作ボタン
４，１４，２２の押圧操作とを行う。このとき、インジ
ケータ５，１５，２３が発光してエアコンのオン選択が
されたことを表示する。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】上記従来のものの場
合、いずれも、風量についてのオンオフと段階の切換
え、並びにエアコンのオンオフ選択をするのに、操作つ
まみ１，１２，２４、及び表示部３，１３，２５と、操
作ボタン４，１４，２２、及びインジケータ５，１５，
２３とを別々に要し、更に接点機構も別々に要するた
め、使用する部品点数が多く、コスト高となっていた。
又、風量の段階（オン）とエアコンのオンの両方を選択
するときには、操作つまみ２，１２，２４の操作と、操
作ボタン４，１４，２２の操作とを行わなければなら
ず、操作が面倒であった。 【０００８】本発明は上述の事情に鑑みてなされたもの
であり、従ってその目的は、風量についてのオンオフと
段階の切換え、並びにエアコンのオンオフ選択とをする
のに、それがコスト安な構造ででき、しかも、風量の段
階とエアコンのオンの両方を選択するときの操作が簡単
にできる車両用空調スイッチを提供するにある。 【０００９】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の車両用空調スイッチは、オフ表示部を境
に、その一方側に設けられた、風量の段階表示をする第
１の表示部、並びに他方側に設けられた、風量の段階表
示とエアコンのオン表示とをする第２の表示部と、これ
ら第１及び第２の表示部間を操作可能に設けられ、それ
らの選択指示をする操作つまみと、この操作つまみの操
作に応じて、選択指示された空調が行われるように切換
えられる接点機構とを具備することを特徴とする。 【００１０】このものによれば、風量についてのオンオ
フと段階の切換え、並びにエアコンのオンオフ選択とを
するのに、それが、操作つまみと、表示部、及び接点機
構を共通に使用してでき、しかも、従来のインジケータ
を要することなくできる。そして、風量の段階とエアコ
ンのオンの両方を選択するのに、それが操作つまみ１つ
を操作するだけでできる。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車用の空調ス
イッチに適用した一実施例につき、図１ないし図３を参
照して説明する。まず図１には、操作つまみ３１と、こ
れの周囲に表示部３２，３３，３４を有するパネル３
５、及びこのパネル３５を取付けたケース３６とを示し
ている。 【００１２】このうち、表示部３２はオフ表示部であ
り、パネル３５の上側のほゞ中央に設けている。表示部
３３は第１の表示部、表示部３４は第２の表示部であ
り、上記オフ表示部３２を境に、その一方側である図中
左側からその下部にかけて第１の表示部３３を設け、他
方側である図中右側からその下部にかけて第２の表示部
３４を設けている。 【００１３】更に、この場合、オフ表示部３２は、「Ｏ
ＦＦ」の文字にて、風量（ブロワ）のオフ並びにエアコ
ンのオフとを表示するものであり、第１の表示部３３
は、オフ表示部３２から遠ざかるほど漸次大きくなる複
数のポイント３３ａと、「ＨＩ」の文字３３ｂにて、風
量のオン中の段階表示をするものである。又、第２の表
示部３４は、同じくオフ表示部３２から遠ざかるほど漸
次大きくなる複数のポイント３４ａと、「ＨＩ」の文字
３４ｂにて、風量のオン中の段階表示をし、そしてそれ
らを囲う弧状のマーク３４ｃと、「Ａ／Ｃ」の文字３４
ｄにて、エアコンのオン表示をするものである。 【００１４】なお、ポイント３３ａ，３４ａは、その表
示の大きさが大きいものほど、風量が大であることを表
す。又、これらの表示部３２〜３４は透光性を有してい
る（パネル３５のそれら以外の部分は透光性を有してい
ない、）。 【００１５】これに対して、操作つまみ３１は、図２に
示すように、円形の基盤部３１ａの前面につまみ部３１
ｂを設けたもので、そのつまみ部３１ｂの上端部に指示
部３７を設けている。又、この操作つまみ３１の基盤部
３１ａに対応して、パネル３５には、それが回転可能に
嵌合される円形の孔３８を中央部に形成している。ケー
ス３６は、ケース前部３６ａとケース後部３６ｂとから
成るもので、それらは、ケース前部３６ａの複数の弾性
片３９がそれぞれに有する孔４０と、ケース後部３６ｂ
の複数の突起４１との係合によって結合されるようにな
っている。 【００１６】ケース前部３６ａには、パネル３５をほゞ
面一に取付けるための浅底な凹部４２を前面部に形成し
ており、これの中央部にパネル３５の上記孔３８と同様
に機能する孔４３を形成し、更に、これの周囲部に前記
表示部３２〜３４に対応する透光孔４４〜４７を形成し
ている。なお、この場合、詳細には、透光孔４４がオフ
表示部３２の文字に対応しており、透光孔４５は第１の
表示部３３のポイント３３ａと文字３３ｂとに対応し、
透光孔４６は第２の表示部３４のポイント３４ａに対応
し、透光孔４７は第２の表示部３４のマーク３４ｃ及び
文字３４ｂ，３４ｄに対応している。 【００１７】ケース後部３６ｂには、中央部に前方へ膨
出する中空の膨出部４８を形成しており、これの中心部
に軸孔４９を形成し、左右の両側にそれぞれ孔５０，５
１を形成している。５２はコンタクトホルダを示してお
り、このコンタクトホルダ５２は、円板状で、中心部の
前側にシャフト５３を有し、このシャフト５３を上記ケ
ース後部３６ｂの軸孔４９から、ケース前部３６ａの孔
４３、及びパネル３５の孔３８の各中心部を通して前方
に突出させ、その突出端部に前記操作つまみ３１を取付
けている。 【００１８】ここで、シャフト５３の上記突出端部を含
む大部分は、その周囲部の一部を平面５３ａとしたこと
により、軸直角方向の断面形状が非円形で、これに対す
る操作つまみ３１の取付穴（図示せず）も同断面形状で
あり、これらを嵌着することによって、操作つまみ３１
はシャフト５３及びコンタクトホルダ５２と回転をとも
にするようになっている。 【００１９】そして又、コンタクトホルダ５２は周側面
部の１か所に穴５４を形成しており、この穴５４にはス
プリング５５と節度ボール５６とを順に収納し、この状
態で、コンタクトホルダ５２を前記ケース後部３６ｂの
膨出部４８内に収納している。 【００２０】これに対して、膨出部４８の内周部には、
前記オフ表示部３２と、第１の表示部３３のポイント３
３ａの各間隔、並びに第２の表示部３４のポイント３４
ａの各間隔とそれぞれ合う間隔の複数箇所に節度谷（図
示せず）を形成しており、操作つまみ３１を第１及び第
２の表示部３３，３４間を回動操作したとき、この節度
谷の一つ一つに節度ボール５６がスプリング５５の弾発
力によって係合することにより、操作つまみ３１を、前
記指示部３７が上記オフ表示部３２を指示する位置と、
第１の表示部３３のポイント３３ａの一つ一つを指示す
る位置、並びに第２の表示部３４のポイント３４ａの一
つ一つを指示する位置（マーク３４ｃを指示する位置）
とにそれぞれ止めるようになっている。 【００２１】しかして、コンタクトホルダ５２の背面部
には可動コンタクト５７をスプリング５８により後方へ
付勢するようにして取付けており、この可動コンタクト
５７も前記操作つまみ３１と回転をともにする。 【００２２】５９は固定コンタクトを示しており、これ
は上記可動コンタクト５７と対を成して接点機構６０を
構成するものであり、前記ケース後部３６ｂに接合され
るインシュレータ６１の前面の中央部（上記可動コンタ
クト５７が接する部分）に設けている。 【００２３】ここで又、図３は、上記接点機構６０の構
成を電気用図記号で表しており、可動コンタクト５７に
対して、固定コンタクト５９が、前記第１の表示部３３
のポイント３３ａの一つ一つに対応する第１ないし第３
の固定コンタクト５９ａ，５９ｂ，５９ｃと、前記第２
の表示部３４のポイント３４ａの一つ一つ（マーク３４
ｃ）に対応する第４ないし第６の固定コンタクト５９
ｄ，５９ｅ，５９ｆの別で存している。 【００２４】このうち、可動コンタクト５７を車載バッ
テリー６２に接続しており、第１の固定コンタクト５９
ａを自動車の車内に向け送風する送風機、この場合、ブ
ロワ６３の小風量接続端子Ｌに接続し、第２の固定コン
タクト５９ｂをブロワ６３の中風量接続端子Ｍに、第３
の固定コンタクト５９ｃをブロワ６３の大風量接続端子
Ｈにそれぞれ接続している。 【００２５】又、第４の固定コンタクト５９ｄを、図示
極性のダイオード６４を介して上記ブロワ６３の小風量
接続端子Ｌに接続すると共に、エアコン、特にはこれの
駆動源であるコンプレッサ６５に接続しており、第５の
固定コンタクト５９ｅを、図示極性のダイオード６６を
介して上記ブロワ６３の中風量接続端子Ｍに接続すると
共に、コンプレッサ６５に接続し、第６の固定コンタク
ト５９ｅを、図示極性のダイオード６７を介して上記ブ
ロワ６３の大風量接続端子Ｈに接続すると共に、コンプ
レッサ６５に接続している。なお、これらの接続は、図
２に示したインシュレータ６１の背部に設けた接続ボッ
クス部６８に図示しないコネクタを接続することによっ
てなされる。 【００２６】更に、インシュレータ６１の左右両側に
は、それぞれランプ取付孔６９，７０を形成しており、
これらにランプ７１，７２を後方より挿着し、その各先
端部を前記ケース後部３６ｂの孔５０，５１からケース
後部３６ｂ内に突入させている。この構成で、ランプ７
１，７２は、自動車の一般に夜間におけるライトコント
ロールスイッチ（図示せず）の操作に基づき放光して、
ケース後部３６ｂ内及び前記ケース前部３６ａ内の空間
から、ケース前部３６ａの前記透光孔４４〜４７を通
し、前記パネル３５の表示部３２〜３４を照明するよう
になっている。 【００２７】次に、上記構成のものの作用を述べる。ま
ず、操作つまみ３１が、図１に示すように、指示部３７
により表示部３２（ＯＦＦ）を指示する位置にあると
き、接点機構６０では、図３に示すように、可動コンタ
クト５７が固定コンタクト５９（第１ないし第６の固定
コンタクト５９ａ〜５９ｆ）のいずれにも接触せず、従
って、ブロワ６３、及びコンプレッサ６５（エアコン）
のいずれもが通電されない。 【００２８】これに対して、操作つまみ３１を、指示部
３７により第１の表示部３３のポイント３３ａのいずれ
かを選択指示する位置に回動操作したとき、接点機構６
０では、可動コンタクト５７が第１ないし第３の固定コ
ンタクト５９ａ〜５９ｃのうちの、指示位置と対応した
ものに接触し、これによって、ブロワ６３が通電されて
オンされると共に、接続端子Ｌ，Ｍ，Ｈの選択によって
小風量、中風量、大風量のうちの指示された段階の風量
を生じるように運転される。なお、このとき、エアコン
のコンプレッサ６５への通電は、ダイオード６４，６
６，６７によって阻止される。 【００２９】一方、操作つまみ３１を、指示部３７によ
り第２の表示部３４のポイント３４ａのいずれかを指示
する位置であって、且つマーク３４ｃを選択指示する位
置に回動操作したとき、接点機構６０では、可動コンタ
クト５７が第４ないし第６の固定コンタクト５９ｄ〜５
９ｆのうちの、指示位置と対応したものに接触し、これ
によって、ブロワ６３が通電されてオンされると共に、
接続端子Ｌ，Ｍ，Ｈの選択によって小風量、中風量、大
風量のうちの指示された段階の風量を生じるように運転
される。又、このとき、エアコンのコンプレッサ６５も
通電されてオンされる。 【００３０】このように本構成のものでは、風量につい
てのオンオフと段階の切換え、並びにエアコンのオンオ
フ選択とをするのに、それが、操作つまみ３１と、表示
部３２〜３４、及び接点機構６０を共通に使用してで
き、しかも、従来要したインジケータを要することなく
できるものであり、使用部品点数を削減できて、コスト
安にできる。 【００３１】そして、風量の段階（オン）とエアコンの
オンの両方を選択するのに、それが１つの操作つまみ３
１を操作するだけででき、従来の、操作つまみ２，１
２，２４の操作と、操作ボタン４，１４，２２の操作と
を行わなければならなかったもののような手間を要さ
ず、操作を簡単にできる。 【００３２】なお、ブロワ６３及びエアコンのコンプレ
ッサ６５には接点機構６０を経て直接通電するのではな
く、制御装置にその各閉成信号を送って、それを受けた
制御装置が駆動回路を介してブロワ及びエアコンのコン
プレッサに通電するようなものとしても良い。又、操作
つまみ３１は、上述の回動操作式に限られず、左右や上
下にスライド操作されるものであっても良く、その場
合、第１の表示部３３と第２の表示部３４は操作つまみ
３２のスライド方向に列させて設ければ良い。 【００３３】更に、第２の表示部３４は、マーク３４ｃ
や文字３４ｄを有さず、例えばポイント３４ａを第１の
表示部３３のポイント３３ａと色や形等を変えるだけ
で、エアコンのオン表示を風量のオン表示と共にするよ
うにしても良い。そのほか、本発明は上記し且つ図面に
示した実施例にのみ限定されるものではなく、要旨を逸
脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。 【００３４】 【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用空
調スイッチによれば、風量についてのオンオフと段階の
切換え、並びにエアコンのオンオフ選択とをするのに、
それが使用部品点数の少ないコスト安な構造ででき、し
かも、風量の段階とエアコンのオンの両方を選択すると
きの操作が、１つの操作つまみを操作するだけの簡単さ
できる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施例を示す正面図 【図２】分解斜視図 【図３】電気回路図 【図４】従来例その１を示す図１相当図 【図５】従来例その２を示す図１相当図 【図６】従来例その３を示す図１相当図 【符号の説明】 ３１は操作つまみ、３２はオフ表示部、３３は第１の表
示部、３４は第２の表示部、６０は接点機構を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 オフ表示部を境に、その一方側に設けら
   れた、風量の段階表示をする第１の表示部、並びに他方
   側に設けられた、風量の段階表示とエアコンのオン表示
   とをする第２の表示部と、 これら第１及び第２の表示部間を操作可能に設けられ、
   それらの選択指示をする操作つまみと、 この操作つまみの操作に応じて、選択指示された空調が
   行われるように切換えられる接点機構とを具備したこと
   を特徴とする車両用空調スイッチ。