JP2003097977A

JP2003097977A - 表示装置

Info

Publication number: JP2003097977A
Application number: JP2001296201A
Authority: JP
Inventors: Kinya Tamura; 欣也田村
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2001-09-27
Filing date: 2001-09-27
Publication date: 2003-04-03

Abstract

(57)【要約】【課題】数値表示とバー表示との両様を表示し得るよ
うにする。【解決手段】少なくとも７つのセグメントを８の字状
に配置することにより、数字またはアルファベットなど
の文字を表示可能に構成した表示部７２を複数桁配列し
た表示装置７１であって、複数桁の表示部７２を、バー
表示部７３として使用可能に構成している。このバー表
示部７３は、８の字状のセグメントの上半部表示７４
と、下半部表示７５と、全非表示７６との組合せを利用
して、少なくとも３段階表示を可能としている。表示部
７２の端部桁７７を、バー表示部７３の表示内容を示す
内容表示部としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、表示装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車などの車両には、図４に示すよう
に、速度計１や燃料計２や各種警告灯表示部３やその他
を備えた計器４が取付けられている。

【０００３】なお、速度計１の指針回動領域の下部に
は、デジタル式の距離計５が設けられている。このデジ
タル式の距離計５は、「ＯＤＯ」「ＴＲＩＰ」などの表
示部６と、少なくとも７つのセグメントを８の字状に配
置することにより、数字またはアルファベットなどの文
字を表示（数値等表示）可能とした液晶式の複数桁の表
示部７とを備えている。

【０００４】しかし、図４のような計器４では、燃料計
２がアナログ式となっているので、燃料計２のために、
指針や文字板や指針駆動部や導光部品や照明用光源など
が必要となってコストアップを招くと共に、計器４の表
示面積の増大や、計器４のデザイン面での制約などとな
っていた。

【０００５】そこで、図５に示すように、燃料計２をデ
ジタル式として（以下、燃料計２’という）、デジタル
式の距離計５の上などに並べて配置することが考えられ
ている。このデジタル式の燃料計２’は、燃料計ロゴ８
と、「Ｅ」（即ち、ＥＮＰＴＹの略）および「Ｆ」（即
ち、ＦＵＬＬの略）などの内容表示部９と、燃料残量を
複数のドット等で表示可能な液晶式のバー表示部１０と
を備えている。

【０００６】なお、図５中、符号１１はミッションレン
ジ表示部である。

【０００７】また、図６は、図５のような表示装置の制
御回路部であり、バッテリーからの信号入力端子２１、
イグニッションからの信号入力端子２２、グランドから
の信号入力端子２３に接続された電源兼インターフェー
ス２４と、スピードメーターからの信号入力端子２５に
接続されたインターフェース２６と、タコメーターから
の信号入力端子２７に接続されたインターフェース２８
と、燃料計からの信号入力端子２９に接続されたインタ
ーフェース３０と、水温計からの信号入力端子３１に接
続されたインターフェース３２と、オートマチックトラ
ンスミッションからの各種ミッションレンジ信号入力端
子３３に接続されたインターフェース３４と、これら各
インターフェースや切替スイッチ３５からの信号を入力
してプログラム記憶部３６に記憶されたプログラムに基
づき、スピードメータームーブメント３７、タコメータ
ームーブメント３８、燃料計ムーブメント３９、水温計
ムーブメント４０、距離計表示装置４１を制御する演算
制御装置４２を備えている。

【０００８】そして、ＡＢＳセンサーからの信号入力端
子４３、エアバッグセンサーからの信号入力端子４４、
シートベルトセンサーからの信号入力端子４５、サイド
ブレーキセンサーからの信号入力端子４６、エンジンチ
ェックセンサーからの信号入力端子４７、バッテリーチ
ャージセンサーからの信号入力端子４８、ドアセンサー
からの信号入力端子４９、ラゲッジドアセンサーからの
信号入力端子５０、オーバードライブセンサーからの信
号入力端子５１、エンジンオイルセンサーからの信号入
力端子５２に接続された各種警告灯群５３を備えてい
る。

【０００９】更に、イルミネーション明信号入力端子５
４およびイルミネーション暗信号入力端子５５に接続さ
れた光源５６を備えている。

【００１０】加えて、右方向転換信号入力端子５７、左
方向転換信号入力端子５８、ビーム上信号入力端子５
９、ビーム下信号入力端子６０に接続された光源６１を
備えている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たデジタル式の燃料計２’では、デジタル式の距離計５
とデジタル式の燃料計２’とが別構成となっているの
で、表示面が大きくなって速度計１の指針回動領域の下
部に納めにくくなると共に、別構成とした分だけコスト
が掛るという問題があった。

【００１２】このように、デジタル式の距離計５とデジ
タル式の燃料計２’とを別構成としたのは、デジタル式
の距離計５が数値表示、デジタル式の燃料計２’がバー
表示と、表示の種類が異なることによる。

【００１３】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、数値表示とバー表示との両様を表示し得るよう
にした表示装置を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、数字またはアルフ
ァベットなどの文字を複数のセグメントにより表示可能
に構成した表示部を複数桁配列した表示装置において、
前記複数桁の表示部を、バー表示部として使用可能に構
成した表示装置を特徴としている。

【００１５】このように構成された請求項１にかかる発
明によれば、数字またはアルファベットなどの文字を表
示可能な複数桁の表示部を、バー表示部として使用する
ことができる。

【００１６】請求項２に記載された発明では、前記バー
表示部は、セグメントの上半部表示、下半部表示等の矩
形表示と、非表示との組合せにより表示した請求項１記
載の表示装置を特徴としている。

【００１７】このように構成された請求項２にかかる発
明によれば、前記バー表示部は、セグメントの上半部表
示、下半部表示等の矩形表示と、非表示との組合せによ
り表示したことにより、詳細な燃料残量を得ることがで
きる。

【００１８】請求項３に記載された発明では、表示部の
端部桁を、バー表示部の表示内容を示す内容表示部とし
た請求項１または２記載の表示装置を特徴としている。

【００１９】このように構成された請求項３にかかる発
明によれば、表示部の端部桁を、バー表示部の表示内容
を示す内容表示部として利用することができる。

【００２０】請求項４に記載された発明では、複数桁の
表示部が、数値等表示部とバー表示部とに切替え可能で
ある請求項１ないし３のいずれかに記載の表示装置を特
徴としている。

【００２１】このように構成された請求項４にかかる発
明によれば、複数桁の表示部を数値等表示部とバー表示
部とに切替えて使用することができる。これにより、１
つの表示装置で、数値等表示とバー表示とを行うことが
でき、表示面積を半減し、デザイン上の制約を無くすと
共に、コストを削減することができる。

【００２２】請求項５に記載された発明では、数値等表
示部が距離計を構成し、バー表示部が燃料計を構成する
請求項４記載の表示装置を特徴としている。

【００２３】このように構成された請求項５にかかる発
明によれば、数値等表示部が距離計を構成し、バー表示
部が燃料計を構成するようにしたことにより、車両用の
計器に用いる表示装置として有効に活用することができ
る。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の具体的な実施の形
態について、図示例と共に説明する。

【００２５】図１〜図３は、この発明の実施の形態を示
すものである。なお、従来例と同一ないし均等な部分に
ついては、同一の符号を付して説明する。

【００２６】この実施の形態にかかる表示装置７１は、
少なくとも７つのセグメントを８の字状に配置すること
により、数字またはアルファベットなどの文字をセグメ
ント表示方式により表示（数値等表示）可能に構成した
液晶式の表示部７２を複数桁（図１では６桁となってい
る）配列した状態で備えている。

【００２７】そして、この複数桁の表示部７２を、図１
（ｃ）〜（ｋ）に示すように、バー表示部７３として使
用可能に構成する。

【００２８】このバー表示部７３は、８の字状のセグメ
ントの上半分の４セグメントを矩形に表示した上半部表
示７４と、下半分の４セグメントを短形状に表示した下
半部表示７５と、全非表示７６との組合せを利用して、
少なくとも３段階表示が可能とする。

【００２９】また、表示部７２の端部桁７７を、バー表
示部７３の表示内容を示す内容表示部とする。この場合
には、内容表示部に「Ｅ」（即ち、ＥＮＰＴＹの略）お
よび「Ｆ」（即ち、ＦＵＬＬの略）などの内容を表示さ
せている。

【００３０】そして、複数桁の表示部７２を、数値等表
示部７８とバー表示部７３とに切替え可能とする。

【００３１】ここでは、数値等表示部７８が距離計７９
を構成し、バー表示部７３が燃料計８０を構成するよう
にしている。そのために、複数桁の表示部７２の上部
に、距離計７９を示す「ＯＤＯ」「ＴＲＩＰ［Ａ］」
「ＴＲＩＰ［Ｂ］」（図示せず）などの表示部６と、燃
料計８０を示す燃料計ロゴ１０を表示し得るようにして
いる。なお、この表示装置７１は、ミッションレンジ表
示部１１も備えている。

【００３２】この表示装置７１の制御回路部は、図２に
示すようになっている。なお、図６と同一の部分には同
一の符号を付すことにより、説明を省略する。この制御
回路部では、演算制御装置４２は、この実施の形態の表
示装置７１を制御し得るようになっている。

【００３３】この表示装置７１は、切替スイッチ３５に
よって手動で距離計７９と燃料計８０とを切替え得るよ
うになっている。

【００３４】なお、イグニッションと連動してイグニッ
ションをオンにした時に燃料計８０になったり、一定時
間ごとに距離計７９（「ＯＤＯ」「ＴＲＩＰ［Ａ］」
「ＴＲＩＰ［Ｂ］」）と燃料計８０とが切替わるような
自動モードを設けても良い。

【００３５】また、燃料残量が少なくなった時に、点滅
したり色が変ったりするようにしても良い。

【００３６】次に、この実施の形態の作用について説明
する。

【００３７】図３に示すように、演算制御装置４２は、
イグニッションがオンになると（Ｓ１）、プログラム記
憶部３６に記憶されたプログラムに基づき初期設定を行
い（Ｓ２）、燃料計８０を表示する（Ｓ３）。

【００３８】その後、演算制御装置４２は、切替スイッ
チ３５が押されたかどうかを監視し（Ｓ４）、切替スイ
ッチ３５が押されない間は（Ｓ３）へ戻って燃料計８０
を表示し続け、切替スイッチ３５が押されると、タイマ
ーをリセット（Ｓ５）し、距離計７９の「ＴＲＩＰ
［Ａ］」を表示する（Ｓ６）。

【００３９】そして、タイマーを監視し（Ｓ７）、タイ
マーが３０秒経過すると、燃料計８０の表示に戻る（Ｓ
３）。また、タイマーが３０秒経過するまでの間は、切
替スイッチ３５が押されたかどうかを監視し（Ｓ８）、
切替スイッチ３５が押されない間は（Ｓ６）へ戻って距
離計７９の「ＴＲＩＰ［Ａ］」を表示する。

【００４０】切替スイッチ３５が押された場合には、切
替スイッチ３５が長押しされたかどうかを判断し（Ｓ
９）、切替スイッチ３５が長押しされた場合には、距離
計７９の「ＴＲＩＰ［Ａ］」をリセットして（Ｓ１
０）、「ＴＲＩＰ［Ａ］」の表示へ戻る（Ｓ６）。

【００４１】切替スイッチ３５が押されしかも切替スイ
ッチ３５が長押しでなかった場合には、タイマーをリセ
ット（Ｓ１１）し、距離計７９の「ＴＲＩＰ［Ｂ］」を
表示する（Ｓ１２）。

【００４２】そして、タイマーを監視し（Ｓ１３）、タ
イマーが３０秒経過すると、燃料計８０の表示に戻る
（Ｓ３）。また、タイマーが３０秒経過するまでの間
は、切替スイッチ３５が押されたかどうかを監視し（Ｓ
１４）、切替スイッチ３５が押されない間は（Ｓ１２）
へ戻って距離計７９の「ＴＲＩＰ［Ｂ］」を表示する。

【００４３】切替スイッチ３５が押された場合には、切
替スイッチ３５が長押しされたかどうかを判断し（Ｓ１
５）、切替スイッチ３５が長押しされた場合には、距離
計７９の「ＴＲＩＰ［Ｂ］」をリセットして（Ｓ１
６）、「ＴＲＩＰ［Ｂ］」の表示へ戻る（Ｓ１２）。

【００４４】切替スイッチ３５が押されしかも切替スイ
ッチ３５が長押しでなかった場合には、タイマーをリセ
ット（Ｓ１７）し、距離計７９の「ＯＤＯ」を表示する
（Ｓ１８）。

【００４５】そして、切替スイッチ３５が押されたかど
うかを監視し（Ｓ１９）、切替スイッチ３５が押される
と、燃料計８０の表示に戻る（Ｓ３）。また、切替スイ
ッチ３５が押されない間はタイマーを監視し（Ｓ２
０）、タイマーが３０秒経過すると、燃料計８０の表示
に戻る（Ｓ３）。タイマーが３０秒経過するまでの間
は、（Ｓ１８）へ戻って距離計７９の「ＯＤＯ」を表示
する。

【００４６】この実施の形態では、上記表示装置７１が
距離計７９または燃料計８０を表示しているかどうか
は、「ＯＤＯ」（図１（ａ）参照）、「ＴＲＩＰ
［Ａ］」（図１（ｂ）参照）、「ＴＲＩＰ［Ｂ］」（図
示せず）などの表示部６や燃料計ロゴ８（図１（ｃ）〜
（ｋ）参照）によって一目で判別することができる。

【００４７】そして、燃料計８０となっている場合に
は、図１（ｃ）〜（ｋ）に示すように、表示部７２の両
端の端部桁７７が「Ｅ」（即ち、ＥＮＰＴＹの略）およ
び「Ｆ」（即ち、ＦＵＬＬの略）などの内容表示部とな
り、中間のバー表示部７３がバー表示部７３となってい
るので、一目で燃料残量を確認することができる。こ
の際、８の字状のセグメントの上半部表示７４と、下半
部表示７５と、全非表示７６との組合せを利用して、少
なくとも３段階表示を行うことができるので、より詳細
な燃料残量を得ることができる。

【００４８】なお、図１（ｃ）は、バー表示部７２の全
ての桁を上半部表示７４状態とし、燃料残量がＦＵＬＬ
状態であることを示している。また図１（ｄ）は、端部
表示桁７７の「Ｆ」側から一桁目のバー表示部のみを上
半部表示７４から下半部表示７５に切替え、図１（ｃ）
状態から燃料残量が若干減ったことを示している。さら
に図1（ｅ）においては端部表示桁７７の「Ｆ」から一
桁目の表示セグメントを全非表示とし、図１（ｄ）の状
態からさらに燃料残量が減じたことを示している。以下
同様に、燃料残量の減じ方に応じ、全非表示になったセ
グメントはそのまま維持しながら、隣接する「Ｅ」側セ
グメント表示を、順次上半部表示→下半部表示→全非表
示と切替え表示させ、最終的に燃料残量がなくなると、
図１（ｋ）の示す様に、バー表示部７２の全てを全非表
示状態とし、ＥＮＰＴＹ状態であることを示す。

【００４９】このように、この実施の形態によれば、数
字またはアルファベットなどの文字を表示可能な複数桁
の表示部７２を、バー表示部７３として使用することが
できる。

【００５０】バー表示部７３は、８の字状のセグメント
の上半部表示７４と、下半部表示７５と、全非表示７６
との組合せを利用して、少なくとも３段階表示を行うこ
とができる。

【００５１】表示部７２の端部桁７７を、バー表示部７
３の表示内容を示す内容表示部として利用することがで
きる。

【００５２】複数桁の表示部７２を数値等表示部７８と
バー表示部７３とに切替えて使用することができる。こ
れにより、１つの表示装置７１で、数値等表示とバー表
示とを行うことができ、表示面積を半減し、デザイン上
の制約を無くすと共に、コストを削減することができ
る。

【００５３】数値等表示部７８が距離計７９を構成し、
バー表示部７３が燃料計８０を構成するようにしたこと
により、車両用の計器に用いる表示装置７１として有効
に活用することができる。

【００５４】図７は、上記実施形態の変形例を示す図で
ある。上記実施の形態では、上半部表示７４、下半部表
示７５、非表示７６でバー表示部７３を形成したが、本
変形例では、上半部表示７４に変え、８の字状セグメン
トの外周セグメントのみを表示させた全周表示８０とす
ると共に、非表示として８の字セグメントの下部水平セ
グメントを表示させた非表示８１としたものである。こ
の変形例においても、上記実施の形態と同様な効果を得
ることができる。

【００５５】また、上記した上半部表示７４、下半部表
示７５、全周表示８０、非表示７６、８１を任意に組合
わせ、バー表示することにより、さらに詳細なバー表示
が可能となる。

【００５６】尚、変形例に示した様に、非表示として例
えば８セグメントの下部水平セグメント等の直線状の水
平セグメントのみを表示したものも、非表示とみなすも
のとする。

【００５７】また、上記実施の形態では、７セグメント
表示方式の表示例より説明したが、これに限定されるも
のではなく、ドットセグメント等の各種セグメントから
なる表示装置にも適用可能である。

【００５８】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１の発
明によれば、数字またはアルファベットなどの文字を表
示可能な複数桁の表示部を、バー表示部として使用する
ことができる。

【００５９】請求項２の発明によれば、バー表示部は、
セグメントの上半部表示、下半部表示等の矩形表示と、
全非表示との組合せを利用して、段階表示を行うことが
できる。これにより、詳細な燃料残量を得ることができ
る。

【００６０】請求項３の発明によれば、表示部の端部桁
を、バー表示部の表示内容を示す内容表示部として利用
することができる。

【００６１】請求項４の発明によれば、複数桁の表示部
を数値等表示部とバー表示部とに切替えて使用すること
ができる。これにより、１つの表示装置で、数値等表示
とバー表示とを行うことができ、表示面積を半減し、デ
ザイン上の制約を無くすと共に、コストを削減すること
ができる。

【００６２】請求項５の発明によれば、数値等表示部が
距離計を構成し、バー表示部が燃料計を構成するように
したことにより、車両用の計器に用いる表示装置として
有効に活用することができる、という実用上有益な効果
を発揮し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）〜（ｋ）は、本発明の実施の形態にかか
る表示装置７１の使用態様図である。

【図２】図１の表示装置７１の制御回路図である。

【図３】図１の装置の作動のフローチャートである。

【図４】従来例にかかる車両用計器の部分平面図であ
る。

【図５】デジタル式の燃料計８０を備えた従来の表示装
置７１の平面図である。

【図６】図５の表示装置７１の制御回路図である。

【図７】実施の形態の変形例である。

【符号の説明】

７１表示装置７２表示部７３バー表示部７４上半部表示７５下半部表示７６全非表示７７端部桁７８数値等表示部７９距離計８０燃料計

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2F041 AA01 KA01 KA05 3D044 BA26 BD01 5C080 AA10 BB02 DD21 EE05 EE12 FF09 GG02 JJ01 JJ02 JJ06 JJ07 KK20 5C094 AA15 AA51 CA12 CA14 HA05

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】数字またはアルファベットなどの文字を複
数のセグメントにより表示可能に構成した表示部を複数
桁配列した表示装置において、前記複数桁の表示部を、バー表示部として使用可能に構
成したことを特徴とする表示装置。
【請求項２】前記バー表示部は、前記セグメントの上半
部表示、下半部表示等の矩形表示と、非表示との組合せ
により表示したことを特徴とする請求項１記載の表示装
置。
【請求項３】表示部の端部桁を、バー表示部の表示内容
を示す内容表示部としたことを特徴とする請求項１また
は２記載の表示装置。
【請求項４】複数桁の表示部が、数値等表示部とバー表
示部とに切替え可能であることを特徴とする請求項１な
いし３のいずれかに記載の表示装置。
【請求項５】数値等表示部が距離計を構成し、バー表示
部が燃料計を構成することを特徴とする請求項４記載の
表示装置。