JP2003079958A

JP2003079958A - 観覧車

Info

Publication number: JP2003079958A
Application number: JP2001274482A
Authority: JP
Inventors: Osamu Takadono; 修高殿
Original assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Priority date: 2001-09-11
Filing date: 2001-09-11
Publication date: 2003-03-18

Abstract

(57)【要約】【課題】車椅子に乗っている人も容易かつ安全に乗降
りすることができる観覧車を提供する。【解決手段】プラットホーム１に軌跡方向に沿った凹
部２を形成する。プラットホーム上面１ａと、かご３の
出入口床部４との、高さ位置を、略一致させる。乗降り
補助水平板５を、プラットホーム上面１ａと出入口床部
４との間に、橋絡するよう、かご３側に、付設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、観覧車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の観覧車は、かごの出入口床部はプ
ラットホームよりも高い位置にあって、乗客は足を上げ
て、乗り込んでいた。このように、かごの出入口床部と
プラットホームの高さが離間していた。また、扉は手動
式であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、かごの出入口
床部とプラットホームとの高さが離間しているために、
車椅子に乗っている身障者は、観覧車に乗るのが困難で
あった。また、扉が手動式であるために、観覧車の出入
口には、扉の開閉を行なう要員が必要であった。

【０００４】そこで、本発明は、車椅子に乗っている人
も容易かつ安全に乗降りすることができる観覧車を提供
することを目的とする。また、観覧車の出入口の要員が
不要な観覧車を提供することを他の目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係る観覧車は、プラットホームに軌跡方
向に沿った凹部を形成し、プラットホーム上面と、かご
の出入口床部との、高さ位置を、略一致させて、かつ、
乗降り補助水平板を、上記プラットホーム上面と上記出
入口床部との間に、橋絡するよう、かご側に、付設した
ものである。また、自動扉を付設したものである。ま
た、凹部に人が落ちたときに検知して観覧車をストップ
させるセンサーを具備するものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づき、本発明を詳説する。

【０００７】図１及び図２は、本発明の第１の実施の形
態を示す。プラットホーム１に軌跡方向に沿った凹部２
が形成される。プラットホーム上面１ａと、かご３の出
入口床部４との、高さ位置は、略一致している。そし
て、乗降り補助水平板５が、プラットホーム上面１ａと
出入口床部４との間に、橋絡するよう、かご３側に、付
設される。具体的には、乗降り補助水平板５は、その上
面５ｂがプラットホーム上面１ａと同一の高さになるよ
うに設けられている。なお、乗降り補助水平板５は、金
属、木材、プラスチック等から成る。

【０００８】図３及び図４に示すように、乗降り補助水
平板５は、スライド式とされる。具体的には、乗降り補
助水平板５は、前後水平方向───図３の矢印Ａ方向、
及び、図４の矢印Ｂ方向───にスライド自在に構成さ
れる。すなわち、乗降り補助水平板５は、かご３内部に
収納可能である。なお、スライド往復作動は油圧シリン
ダやエアーシリンダや電動モータ・リンク機構等にて行
なうと共に、プラットホーム１に接近した位置で、自動
的に矢印Ｂ方向へ突出させ、逆に、プラットホーム１か
ら離間するときに、自動的に矢印Ａ方向へ収納させるの
が好ましい。

【０００９】乗降り補助水平板５は、内部に雪防止用ヒ
ータ（図示省略）を有するのが好ましい。すなわち、雪
防止用ヒータにて、乗降り補助水平板５の表面に降った
雪を溶かすことにより、積雪を防ぐことができる。

【００１０】乗降り補助水平板５によって、バリアフリ
ーとなり、車椅子Ｃ（図２参照）に乗っている人（身体
弱者）Ｍも容易・安全に観覧車（観覧かご３）に乗降り
することができる。ただし、車椅子Ｃに乗っている人Ｍ
が乗降りするときには、一旦、観覧車をストップさせ
る。

【００１１】図５及び図６に示すように、かご３には、
自動扉６，６が付設される。すなわち、図５は、自動扉
６，６が閉じた状態を示し、図６は、自動扉６，６が開
いた状態を示す。自動扉６の開閉動作は、図示省略の
（電動式又はエアー式や油圧式の）シリンダーと、シリ
ンダーに連設されるリンク機構Ｋによって行なわれる。
自動扉６は、プラットホーム１に対するかご３の距離を
検出して、自動的に開閉を行なうので、観覧車の乗降り
場（出入口）に要員が不要である。

【００１２】図７及び図８は、自動扉６のロック機構Ｒ
を示す。すなわち、図７は、自動扉６がロックされた状
態を示し、図８は、自動扉６のロックが解除された状態
を示す。（なお、図７及び図８に於て、乗降り補助水平
板５は、図示省略した。）

【００１３】具体的には、ロック機構Ｒは、かご３から
下方突出状に付設される案内棒部材７と、案内棒部材７
の上下動と上下逆の方向に往復動するロック部材８と、
中間部を支持部材９に枢結されるとともに、案内棒部材
７とロック部材８とを連結する連結部材10と、を有す
る。支持部材９は、かご３の床面16から垂直状に立設さ
れる。案内棒部材７は、その下端に回転輪11を有する。

【００１４】図７に示すように、自動扉６は、ロック用
溝14を有し、このロック用溝14にロック部材８の上端部
が係合して、自動扉６がロックされる。また、図８に示
すように、ロック部材８がロック用溝14から離脱する
と、自動扉６のロックは解除される。

【００１５】上述の構成により、かご３がプラットホー
ム１の位置にあるときは凹部２の底面に回転輪11が接触
し、自動扉６はロック解除状態となり、自動扉６を開く
ことができ、人Ｍ（図１・図２参照）がかご３に乗降り
することができる。また、かご３が、プラットホーム１
から離れると、回転輪11が凹部２の底面から分離し、案
内棒部材７の自重により（又は、図示省略のスプリング
の弾発力により）自動扉６はロック状態となり、自動扉
６が開く虞れがなく、安全である。

【００１６】図１にもどって、観覧車は、かご３の内面
側に、商業施設に於けるイベントや広告等の情報を案内
する文字・絵等を表示する情報案内システム12を有す
る。

【００１７】図２に示すように、観覧車は、凹部２に人
Ｍが落ちたときに検知して観覧車をストップさせるセン
サー13を具備する。センサー13は、発射器13ａと、受光
部13ｂを備える。

【００１８】図９は、第２の実施の形態を示す。かご３
は、折畳み式の乗降り補助水平板５を有する。すなわ
ち、乗降り補助水平板５は、その基端側をかご３に枢結
されて、その枢結軸15廻りに揺動可能であって、図９中
２点鎖線にて示すように、かご３の内部に収納される。

【００１９】なお、本発明は、設計変更可能であって、
例えば、乗降り補助水平板５の上面５ｂが、プラットホ
ーム上面１ａよりも上方にあって、乗降り補助水平板５
が、補助水平板５の上面５ｂと乗降り補助水平板５とを
なめらかな連設状とするような前方下傾のテーパ面（図
示省略）を有するも良い。

【００２０】

【発明の効果】本発明は、上述の如く構成されるので、
次に記載する効果を奏する。

【００２１】（請求項１によれば）車椅子Ｃに乗ってい
る人Ｍも容易かつ安全に乗降りすることができる。（請
求項２によれば）観覧車の出入口の要員が不要であっ
て、人件費を削減することができる。（請求項３によれ
ば）凹部２に人が落ちたときに観覧車をストップさせる
ことができるので、安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態を示す正面図であ
る。

【図２】側面図である。

【図３】要部説明正面図である。

【図４】要部説明正面図である。

【図５】説明平面図である。

【図６】説明平面図である。

【図７】要部説明正面図である。

【図８】要部説明正面図である。

【図９】第２の実施の形態を示す簡略側面図である。

【符号の説明】

１プラットホーム１ａプラットホーム上面２凹部３かご４出入口床部５乗降り補助水平板６自動扉 13 センサーＭ人

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】プラットホーム１に軌跡方向に沿った凹
部２を形成し、プラットホーム上面１ａと、かご３の出
入口床部４との、高さ位置を、略一致させて、かつ、乗
降り補助水平板５を、上記プラットホーム上面１ａと上
記出入口床部４との間に、橋絡するよう、かご３側に、
付設したことを特徴とする観覧車。
【請求項２】自動扉６を付設した請求項１記載の観覧
車。
【請求項３】凹部２に人Ｍが落ちたときに検知して観
覧車をストップさせるセンサー13を具備する請求項１又
は２記載の観覧車。