JP2003065336A - 流体軸受装置 - Google Patents

流体軸受装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 撥油膜の軸受内部への流入がなく、しかも不
要な個所への付着のない信頼性の高い流体軸受装置を提
供する。 【解決手段】 潤滑油７の液界面付近と撥油剤８の塗布
領域との間の区間におけるスリーブ１に環状の凸部５を
形成して、撥油剤８の軸受内部への流入を防ぐ。撥油剤
８の塗布領域の表面粗さを撥油剤が塗布されていない軸
体もしくは回転体の表面粗さよりも粗くする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁気記録装置等の
スピンドルモータに用いられる流体軸受装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】磁気記録装置などのスピンドルモータに
は、流体軸受装置が使用されている。図３に示すよう
に、シャフト２の一端にスラスト板２ｂが固定され、軸
体が構成される。シャフト２の外周にはスリーブ１が配
置され、スリーブ１の一端にはスラスト板２ｂと対向す
るようにスラストフランジ３が取り付けられて回転体が
構成される。スリーブ１とスラストフランジ３との接続
領域は、接着剤にて封止されている。軸体と軸受体との
間には潤滑油７が充填され、回転体が軸体によって回転
自在に支持される。４は、スリーブ１の開口部である。
【０００３】軸体と回転体との間に充填された潤滑油７
は、表面張力によって軸受内部に保持されているが、軸
受装置の回転駆動により潤滑油７が飛散したり滲み出し
たりすると、軸受の回転不良や外部への汚染を生じるた
め、例えば、特開平７−３１０９４号公報などに記載の
ように、潤滑油７の液界面付近に潤滑油７をはじく撥油
剤を塗布して潤滑剤７の滲み出しや流出を防いでいる。
ここでは、潤滑油７の液界面付近におけるスリーブ１の
端面１ａとシャフト２の小径部２ａに、撥油剤８を塗布
している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、撥油剤
８はその塗布性に劣り、上記のように潤滑油７の液界面
付近におけるスリーブ１の端面やシャフト２の小径部２
ａに撥油剤８を塗布する際に、塗布する必要のない部分
に付着したり、塗布量が多い場合には軸受内部に流入し
て潤滑油７に混入するなど、安定した塗布が行えないと
いう問題があった。
【０００５】そのため、撥油剤８を溶剤で希釈して流動
性を高めて作業性を向上させる方法が取られているが、
希釈の調整が難しく、また、希釈しすぎると塗布後の撥
油剤８が流れて撥油剤８の塗布を必要としない個所にも
付着することがあり、拭き取り作業などの修整工程が必
要となり、多大な工数を要するという問題がある。
【０００６】本発明は前記問題点を解決し、撥油剤の軸
受内部への流入がなく、しかも不要な個所への付着のな
い信頼性の高い流体軸受装置を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の流体軸受装置
は、潤滑油の液界面付近と撥油剤の塗布領域との間の区
間における回転体に、撥油剤の軸受内部への流入を防ぐ
凸部または凹部を形成したことを特徴とする。
【０００８】この構成によると、撥油剤の軸受内部への
流入を防いで信頼性の高い流体軸受装置が実現できる。
本発明の流体軸受装置は、撥油剤の塗布領域の表面粗さ
を塗布されていない領域の表面粗さよりも粗くしたこと
を特徴とする。
【０００９】この構成によると、撥油剤の付着力を高め
て安定した撥油剤の塗布が行えるため、信頼性の高い流
体軸受装置が実現できる。本発明の流体軸受装置は、潤
滑油の液界面付近と撥油剤の塗布領域との間の区間にお
ける回転体に、撥油剤の流入を防ぐ凸部または凹部を形
成するとともに、撥油剤の塗布領域の表面粗さを塗布さ
れていない領域の表面粗さよりも粗くしたことを特徴と
する。
【００１０】この構成によると、より一層信頼性の高い
流体軸受装置が実現できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の流体軸受
装置は、軸体とこの軸体によって回転自在に支持された
回転体との間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界面付
近の軸体もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止する
撥油剤を塗布した流体軸受装置であって、前記潤滑油の
液界面付近と前記撥油剤の塗布領域との間の区間におけ
る前記回転体の側に環状の凸部または凹部を形成したこ
とを特徴とする。
【００１２】本発明の請求項２記載の流体軸受装置は、
軸体とこの軸体によって回転自在に支持された回転体と
の間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界面付近の軸体
もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止する撥油剤を
塗布した流体軸受装置であって、前記撥油剤の塗布領域
の表面粗さを前記撥油剤が塗布されていない前記軸体も
しくは回転体の表面粗さよりも粗くしたことを特徴とす
る。
【００１３】本発明の請求項３記載の流体軸受装置は、
軸体とこの軸体によって回転自在に支持された回転体と
の間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界面付近の軸体
もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止する撥油剤を
塗布した流体軸受装置であって、前記潤滑油の液界面付
近と前記撥油剤の塗布領域との間の区間における前記回
転体の側に環状の凸部または凹部を形成するとともに、
前記撥油剤の塗布領域の表面粗さを前記撥油剤が塗布さ
れていない前記軸体もしくは回転体の表面粗さよりも粗
くしたことを特徴とする。
【００１４】以下に、本発明の実施の形態を図１と図２
を用いて説明する。なお、上記従来例を示す図３と同様
の構成をなすものには同一の符号を付けて説明する。
【００１５】図１に示すように、図３と同様に構成され
た流体軸受装置において、この実施の形態では、潤滑油
７の液界面付近と撥油剤８の塗布領域との間の区間にお
けるスリーブ１の内周面に、撥油剤８の軸受内部への流
入を規制するガード部として、図２（ａ）に示すよう
に、環状の凸部５が形成されている。環状の凸部５は、
ここでは、その厚みが約０．０２ｍｍ、幅が約０．５ｍ
ｍとなるように形成されている。
【００１６】また、スリーブ１の端面１ａから凸部５に
かけての撥油剤８が塗布される領域の表面粗さは、撥油
剤８の付着力を高めて撥油剤８の流動を規制するようス
リーブ１の他の部分の表面粗さよりも大きくなるよう形
成されており、さらに、シャフト２の小径部２ａの表面
粗さもシャフト２の他の部分よりもその表面粗さが大き
くなるよう形成されている。具体的には、スリーブ１お
よびシャフト２の撥油剤８の塗布領域の表面粗さを２μ
ｍ〜６μｍ程度、撥油剤８が塗布されない部分の表面粗
さを０．３５μｍ程度としている。
【００１７】このように構成された流体軸受装置は、以
下のように作製される。開口部４側の内周面に環状の凸
部５が形成されたスリーブ１の凸部５から端面１ａにか
けての塗布領域に、適切な流動性が得られるよう溶剤で
希釈された撥油剤８が刷毛などにより塗布される。ま
た、シャフト２の小径部２ａについても同様に撥油剤８
が塗布される。撥油剤８や溶剤は特に限定されるもので
はないが、撥油剤８の希釈率は、９０％以上を溶剤と
し、残りを撥油剤８とすることが好ましい。
【００１８】スリーブ１およびシャフト２に塗布された
撥油剤８は熱処理にて硬化され、スリーブ１にシャフト
２が挿入されて、スリーブ１の一端にスラストフランジ
３が取り付けられ、スリーブ１とスラストフランジ３と
の接合領域が接着剤にて封止される。
【００１９】そして、シャフト２の外周とスリーブ１の
内周との間、スリーブ１とスラスト板２ｂとスラストフ
ランジ３との間に潤滑油７が充填される。このような流
体軸受装置は、スリーブ１の開口部４側に環状の凸部５
が形成されているため、撥油剤８の塗布量が多い場合で
も凸部５によって撥油剤８の軸受内部側への流入を防止
できる。また、スリーブ１およびシャフト２の撥油剤８
の塗布領域の表面粗さは他の部分よりも粗く形成されて
いるため、塗布された撥油剤８の付着力が高まり撥油剤
８の流動が規制され、塗布領域以外の部分への撥油剤８
の付着を低減でき、安定な撥油剤８の塗布が実現でき
る。
【００２０】従って、得られた流体軸受装置は、回転駆
動による潤滑油７の飛散や滲み出しを低減して、安定し
た駆動を実現できる信頼性の高いものとなる。なお、上
記説明では、撥油剤８の軸受内部への流入を防ぐため
に、潤滑油７の液界面付近とスリーブ１の端部１ａとの
間の区間におけるスリーブ１の内周面に環状の凸部５を
形成したが、本発明はこれに限定されるものではなく、
図２（ｂ）に示すように、環状の凹部６を形成しても同
様の効果が得られる。また、環状の凸部５の厚みや幅は
上記のものに限定されるものではなく、その断面形状も
任意に設定できる。同様に、凹部６の場合にもその溝深
さや断面形状などは特に限定されるものではない。
【００２１】また、上記説明では、スリーブ１に環状の
凸部５を形成するとともに、撥油剤８の塗布領域の表面
粗さを粗くしたが、本発明はこれに限定されるものでは
なく、スリーブ１に環状の凸部５又は凹部６を形成す
る、あるいは撥油剤８の塗布領域の表面粗さを粗くする
といういずれか一方のみの構成としてもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上のように本発明の流体軸受装置によ
ると、軸体とこの軸体によって回転自在に支持された回
転体との間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界面付近
の軸体もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止する撥
油剤を塗布した流体軸受装置であって、前記潤滑油の液
界面付近と前記撥油剤の塗布領域との間の区間における
前記回転体の側に環状の凸部または凹部を形成すること
で、撥油剤の軸受内部への流入を低減できる。
【００２３】あるいは、撥油剤の塗布領域の表面粗さを
前記撥油剤が塗布されていない領域の表面粗さよりも粗
くすることで、撥油剤の付着力を高めてその流動を規制
し、撥油剤の塗布領域以外への撥油剤の付着を低減でき
る。
【００２４】さらに、潤滑油の液界面付近と前記撥油剤
の塗布領域との間の区間における前記回転体の側に環状
の凸部または凹部を形成するとともに、前記撥油剤の塗
布領域の表面粗さを前記撥油剤が塗布されていない領域
の表面粗さよりも粗くすることで、軸受内部への撥油剤
の流入や、塗布個所以外への撥油剤の付着を低減でき
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態における流体軸受装置の縦
断面図
【図２】同実施の形態における潤滑剤の液界面付近にお
ける要部拡大図
【図３】従来の流体軸受装置の縦断面図
【符号の説明】
１ スリーブ ２ シャフト ２ａ 小径部 ５ 凸部 ６ 凹部 ７ 潤滑剤 ８ 撥油剤

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】軸体とこの軸体によって回転自在に支持さ
    れた回転体との間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界
    面付近の軸体もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止
    する撥油剤を塗布した流体軸受装置であって、 前記潤滑油の液界面付近と前記撥油剤の塗布領域との間
    の区間における前記回転体の側に環状の凸部または凹部
    を形成した流体軸受装置。
  2. 【請求項２】軸体とこの軸体によって回転自在に支持さ
    れた回転体との間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界
    面付近の軸体もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止
    する撥油剤を塗布した流体軸受装置であって、 前記撥油剤の塗布領域の表面粗さを前記撥油剤が塗布さ
    れていない前記軸体もしくは回転体の表面粗さよりも粗
    くした流体軸受装置。
  3. 【請求項３】軸体とこの軸体によって回転自在に支持さ
    れた回転体との間に潤滑油を充填し、前記潤滑油の液界
    面付近の軸体もしくは回転体に前記潤滑油の漏洩を防止
    する撥油剤を塗布した流体軸受装置であって、 前記潤滑油の液界面付近と前記撥油剤の塗布領域との間
    の区間における前記回転体の側に環状の凸部または凹部
    を形成するとともに、 前記撥油剤の塗布領域の表面粗さを前記撥油剤が塗布さ
    れていない前記軸体もしくは回転体の表面粗さよりも粗
    くした流体軸受装置。
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