JPH11264410A

JPH11264410A - 流体軸受装置

Info

Publication number: JPH11264410A
Application number: JP588899A
Authority: JP
Inventors: Takafumi Asada; 隆文浅田; Hiroaki Saito; 浩昭斎藤; Takao Yoshitsugu; 孝雄吉嗣; Yasuo Saeki; 康雄佐伯; Katsunori Sakuragi; 克則桜木
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1998-01-13
Filing date: 1999-01-13
Publication date: 1999-09-28

Abstract

(57)【要約】【課題】潤滑剤の飛散を阻止できる信頼性が高い流体
軸受装置を提供することを目的とする。【解決手段】一端が下ケースに固定された固定軸２に
回転自在に設けられたスリーブ１０に、スラスト板７を
設けて、フランジ部材４の外周部は、スリーブ１０の段
部１０Ａとスラスト板７とによって、フランジ部材４の
上面と下面および側面が取り囲み、スリーブ１０が回転
して遠心力が作用しても、潤滑剤１１は凹部４Ａに集ま
って外部へ飛散しない。さらに、固定軸２には、通気穴
２Ｅ，２Ｆ，２Ｈ，２Ｇを形成してあるので、フランジ
部材４とラジアル動圧溝３Ａの間に存在する空気が膨張
した場合であっても潤滑剤１１が押し出されることがな
い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、磁気ディスクを回
転させながら信号の記録再生を行なうディスク記録装置
や、高速回転するビデオテープレコーダ用回転ヘッド装
置などに用いられる動圧型流体軸受を用いた流体軸受装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、ディスク等を用いた記録装置はそ
のメモリー容量が増大し、またデータの転送速度が高速
化しているため、この種の記録装置にもちいられるディ
スク回転装置は高速、高精度回転が必要となり、その回
転主軸部には、米国特許第５５０４６３７号公報に開示
されるような中心軸の両端を支持した構造の流体軸受装
置が用いられている。

【０００３】従来の流体軸受装置を図７と図８を参照し
ながら説明する。

【０００４】図７は流体軸受装置を使用した記録装置を
示す。

【０００５】一端が下ケース２１に固定された固定軸２
２には、ハブ２９の中央のスリーブ３０が回転自在に填
め合わされている。ハブ２９には、記録媒体としてのデ
ィスク３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ，３５Ｄがスペーサ３６
Ａ，３６Ｂ，３６Ｃによって間隔を保って取り付けられ
ている。

【０００６】固定軸２２の他端には、スリーブ３０の段
部３０Ａに収納されるようにフランジ部材２４が上部軸
２８によって取り付けられている。上部軸２８は雄ねじ
を有しており、この雄ねじを固定軸２２の他端に螺合さ
せてフランジ部材２４を固定軸２２の他端に押しつけて
固定している。

【０００７】ハブ２９の凹部２９Ａには、フランジ部材
２４の上面と上部軸２８の外周面とに対向するスラスト
板２７が固定されている。

【０００８】固定軸２２の外周面またはスリーブ３０の
内周面の少なくともいずれか一方には１組の、通常は２
組の、魚骨溝（ herringbone grooves）２３Ａ，２３Ｂ
が設けられている。スリーブ３０の段部３０Ａの端面と
フランジ部材２４の対向面のいずれか一方には螺旋状の
内側螺旋溝（ inner spiral groobes ）２６が設けら
れ、またフランジ部材２４と、スラスト板２７の対向面
の少なくともいずれか一方には外側螺旋溝２５が設けら
れ、それぞれの溝部２３Ａ，２３Ｂ，２５，２６および
油溜まり３０Ｂには潤滑剤３１が注油されて充満してい
る。

【０００９】ハブ２９には、モータロータ３３が、また
下ケース２１にはモータステータ３２が固定されてい
る。また上ケース３４が上部軸２８に取り付けられてい
る。

【００１０】この従来の流体軸受装置は、モータステー
タ３２に通電がされて回転磁界が発生すると、モータロ
ータ３３はハブ２９，スリーブ３０，スラスト板２７，
ディスク３５、スペーサ３６と共に回転を始める。

【００１１】この時、魚骨溝２３Ａ，２３Ｂは潤滑剤３
１を掻き集め、ポンピング作用により圧力を発生し、ま
た外側螺旋溝２５と内側螺旋溝２６もそれぞれ潤滑剤３
１を掻き集めこれらの発生圧力により、ハブ２９は固定
軸２２に対して完全な非接触状態で回転する。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構成では、次のような問題点がある。

【００１３】図８に示すように、まず、スリーブ３０の
軸受部の内径：Ｄ１よりもスラスト板２７の内径：Ｄ２
がやや大きいため、高速回転では魚骨溝２３Ａ，２３Ｂ
に充満している潤滑剤３１に遠心力が働き、潤滑剤３１
は段部３０Ａを通過し、スラスト板２７の上方に潤滑剤
３１Ａとして示す様に飛散し、流出することがある。

【００１４】さらに、回転中に大気中から気液境界面３
８Ａ，３８Ｂを通して溶け込んだ気泡が、油溜まり３０
Ｂなどに凝集して、これが気泡３７Ａ，３７Ｂ，３７
Ｃ，３７Ｄに成長すると、気液境界面３８Ａ，３８Ｂは
図８のように膨らみ、潤滑剤３１は図中の上方から３１
Ａ，３１Ｂのように流出し、下方からも、図中の３１Ｃ
のように流出してしまい、魚骨溝２３Ａ，２３Ｂおよび
外側螺旋溝２５，内側螺旋溝２６ではやがて潤滑剤３１
が不足するという問題がある。

【００１５】本発明は、軸受部からの潤滑剤の流出が無
く、信頼性が高い、流体軸受装置の構成を提供すること
を目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本発明の流体軸受装置
は、固定軸の下端側とスリーブとの隙間を適切に形成
し、固定軸の上端側とスラスト板との隙間を適切に形成
するとともに、一端がラジアルグルーブとスラストグル
ーブの間において前記固定軸の外周面におけるスリーブ
との隙間で開口し、他端が前記固定軸の内部を通って外
気に連通する通気穴を形成したことを特徴とする。

【００１７】この本発明によると、潤滑剤は固定軸の上
端側と下端側の２つの開放端からの流出が防止されると
ともに、回転によって固定軸とスリーブとの隙間に発生
した気泡は前記通気穴を経由して外部に排出されるの
で、軸受部からの潤滑剤の流出が無く、信頼性が高い、
流体軸受装置の構成を実現できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の流体軸受
装置は、一端が下ケースに固定され他端の側にフランジ
部材と上軸部を有する固定軸と、前記固定軸が挿通され
る軸受穴を有するスリーブと、前記スリーブの側に取り
付けられ前記フランジ部材の平面に対向する面と前記上
軸部の外周面に対向する内径部とを有するスラスト板と
を設け、前記固定軸の外周面と前記スリーブの内周面の
相互の対向面の少なくともいずれか一方にはラジアル動
圧溝を形成し、前記フランジ部材とスラスト板の相互の
対向面の少なくともいずれか一方には外側スラスト動圧
溝を形成し、前記スリーブの軸受穴の径よりも前記上軸
部の外径および前記スラスト板の内径部の径を小さく構
成するとともに、前記固定軸の上で、前記ラジアル動圧
溝とは前記フランジ部材の反対側に隣接し、前記フラン
ジ部材から遠ざかるに従って径が細くなるテーパー部を
形成し、前記ラジアル動圧溝と外側スラスト動圧溝は潤
滑剤で満たされ、一端が前記固定軸の外周面における前
記フランジ部材と前記ラジアル動圧溝のほぼ中間部で開
口し、他端が前記固定軸の内部を通って外気に連通する
通気穴を形成したことを特徴とする。

【００１９】本発明の請求項２記載の流体軸受装置は、
請求項１において、前記スリーブの軸受穴の径よりも前
記上軸部の外径および前記スラスト板の内径部の径を小
さく構成するのに代わって、前記固定軸の上軸部におけ
る前記スラスト板の内径部との対向部に、前記フランジ
部材から遠ざかるに従って径が細くなるテーパー部を形
成したことを特徴とする。

【００２０】本発明の請求項３記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、フランジ部材の上面と外
周面および下面は、スラスト板とスリーブの段部に近接
し、この隙間より密封されて、この部分を潤滑剤で満た
すとともに、フランジ部材の外周面には円周に沿って凹
部を形成したことを特徴とする。

【００２１】本発明の請求項４記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、ラジアル動圧溝を２組設
けるとともに、前記２組のラジアル動圧溝の間は固定軸
とスリーブの軸受穴で密封され、前記固定軸には周溝状
の空気溜まりを有することを特徴とする。

【００２２】本発明の請求項５記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、スリーブの下ケース側の
端面の近傍には、軸受穴に連なる第２の径大部および径
小部を形成したことを特徴とする。

【００２３】本発明の請求項６記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、スラスト板の内径部の上
側の端面の近傍に径小部を形成したことを特徴とする。

【００２４】本発明の請求項７記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、スリーブの外周面には下
ケースに向かって径が太くなるテーパー部を形成したこ
とを特徴とする。

【００２５】本発明の請求項８記載の流体軸受装置は、
請求項７において、スリーブの外周面に設けたテーパー
部の外周に撥油剤被膜を形成したことを特徴とする。

【００２６】本発明の請求項９記載の流体軸受装置は、
請求項１，請求項２において、スラスト板の上端面の近
傍に撥油剤被膜を形成したことを特徴とする。

【００２７】本発明の請求項１０記載の流体軸受装置
は、請求項１，請求項２において、フランジ部材の下面
とスリーブとの対向面の少なくとも一方には内側スラス
ト動圧溝を形成したことを特徴とする。

【００２８】以下、本発明の各実施の形態を図１〜図６
に基づいて説明する。

【００２９】図１と図２は本発明の実施の形態における
流体軸受装置を示している。

【００３０】固定軸２はその一端が下ケース１に固定さ
れている。この固定軸２は、他端側の近傍にフランジ部
材４と、そのフランジ部材４よりも上方に延びる上軸部
２Ａを有している。フランジ部材４ならびに上軸部２Ａ
は、固定軸２と一体に作成したり、固定軸２にこの固定
軸とは別に作成したフランジ部材４ならびに上軸部２Ａ
を組み合わせて構成したり、固定軸２と上軸部２Ａとが
一体に構成されたものに別に作成したフランジ部材４を
組み合わせて構成することができる。

【００３１】この固定軸２の外周には、軸受穴１０Ｆを
有するスリーブ１０が回転自在に填め合わされている。
フランジ部材４はスリーブ１０の段部１０Ａに収納され
ている。

【００３２】フランジ部材４と上部軸２Ａの外周面に対
向する略環状のスラスト板７がスリーブ１０の凹部１０
Ｂに固定されている。固定軸２の外周面またはスリーブ
１０の内周面の少なくともいずれか一方には１組の、通
常は２組の、例えば魚骨状のラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂ
が設けられている。この実施の形態ではスリーブ１０の
内周面だけにラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂが設けられてお
り、固定軸２で隠れているために破線で図示されてい
る。

【００３３】スリーブ１０の段部１０Ａの端面とフラン
ジ部材４の段部１０Ａとの対向面の少なくともいずれか
一方には必要に応じて螺旋状の内側スラスト動圧溝６が
設けられている。

【００３４】フランジ部材４とスラスト板７の相互の対
向面の少なくともいずれか一方には外側スラスト動圧溝
５が設けられ、ラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂ、及び外側ス
ラスト動圧溝５，内側スラスト動圧溝６には潤滑剤１１
が注油されている。

【００３５】スリーブ１０に固定されたハブ９にはモー
ターロータ１３が固定されている。また下ケース１には
モータステータ１２が固定されている。

【００３６】さらに、固定軸２には、フランジ部材４と
ラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂの間において、固定軸２の外
周面上で開口して固定軸２の内部を通って外気に連通す
る通気穴２Ｅ，２Ｆ，２Ｈ，２Ｇを有している。なお、
ここで言う外気とは、固定軸２の端部が密閉されたケー
シング内に位置する場合には、このケーシングの内部を
意味している。

【００３７】スラスト板７の内径部７Ａの径：Ｄ４は、
スリーブ１０の内径：Ｄ３より小径である。固定軸２に
は、固定軸２の外周面上で、ラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂ
の外側にあってフランジ部材４から遠ざかるに従い径が
細くなるテーパー部２Ｉが形成されている。

【００３８】１４Ａは撥油剤皮膜であり、下ケース１の
側のスリーブ１０の外周部に設けられたテーパー部１０
Ｄの外周に形成されている。

【００３９】なお、ハブ９には、記録媒体としてのディ
スク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄがスペーサ１６
Ａ，１６Ｂ，１６Ｃによって間隔を保って取り付けられ
ている。

【００４０】２Ｄは通気穴２Ｅの開口部に必要に応じて
設けられた凹部である。

【００４１】上軸部２Ａには、必要に応じてテーパー部
２Ｂとネジ部２Ｈが設けられている。固定軸２には必要
に応じて凹部２Ｃが設けられ、スリーブ１０には第１の
径大部１０Ｃが設けられ、この凹部２Ｃと第１の径大部
１０Ｃとで形成されるスペースは空気と潤滑剤１１の溜
まりとなっている。また、必要に応じフランジ部材４に
は空気溜まりとなる凹部４Ａを有している。

【００４２】このように構成したため、図１において、
モータステータ１２に通電され、回転磁界が発生する
と、モータロータ１３は、ハブ９，スリーブ１０，スラ
スト板７，ディスク１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，
スペーサ１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃと共に回転を始める。

【００４３】この時、ラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂは潤滑
剤１１を掻き集め、ポンピング作用により圧力を発生せ
しめ、また外側スラスト動圧溝５と内側スラスト動圧溝
６もそれぞれ潤滑剤１１を掻き集め、これらの発生圧力
により回転体は完全非接触状態となる。

【００４４】図２〜図６に従い、さらに詳細な動作につ
いて説明する。

【００４５】図２において高速回転時においてもスラス
ト板７の内径部７Ａの径：Ｄ４は、スリーブ１０の内
径：Ｄ３より若干（例えば、０．１ｍｍ〜１．０ｍｍ程
度）小さく設けられているので、高速回転中にも潤滑剤
１１が、スラスト板７の上方へ飛散したり流出したりし
ない。

【００４６】フランジ部材４の外周部は、スリーブ１０
の段部１０Ａとスラスト板７とによって、フランジ部材
４の上面と下面および側面が取り囲まれているため、ス
リーブ１０が回転して遠心力が作用しても、潤滑剤１１
は凹部４Ａに集まって外部へ飛散しない。

【００４７】次に、固定軸２には必要に応じ凹部２Ｄが
設けられるが、この部分、即ちフランジ部材４とラジア
ル動圧溝３Ａ，３Ｂの間に存在する空気が膨張した場合
は、膨張した空気は通気穴２Ｅ，２Ｆ，２Ｈ，２Ｇを経
由して外部に排出されるので、潤滑剤１１が押し出され
ることがない。

【００４８】図３において、気泡が１７Ｂ，１７Ｃ，１
７Ｄ，１７Ｅに示す様に凝集し、モータの回転などによ
り温度が上昇して気泡の体積が増えると、気液境界面１
８Ａ，１８Ｂは、一旦は若干の移動はするが、やがて気
泡は図中１７Ｄに示す様に段部１０Ａとフランジ部材４
の下面の隙間を通って通気穴２Ｅ，２Ｆ，２Ｈ，２Ｇを
経由して外部に排出され、気液境界面１８Ａ，１８Ｂ
は、やがて図２の様な安定状態に戻る。

【００４９】また、図４において下方から流出しようと
した潤滑剤１１Ａは、固定軸２に設けられたテーパー部
２Ｉに沿って回転させられる時、図中Ｆ１に示す遠心力
の接線方向分力Ｆ２の力を受け、下方への流出が防止さ
れる。

【００５０】次に、図５〜図６について詳細な動作を説
明する。

【００５１】図５は、本発明の流体軸受装置が充分な時
間の安定回転後の状態を示している。ラジアル動圧溝３
Ａ，３Ｂはそれぞれ図中Ｌ１よりＬ２を長く、またＬ３
よりＬ４を約０．１ｍｍ〜０．５ｍｍだけ長く設けてい
るが、安定回転時には、気液境界面１８Ｃは、Ｌ１とＬ
５がほぼ等しくなる位置に、また、気液境界面１８Ｄ
は、Ｌ３とＬ６がほぼ等しくなる位置に存在する。

【００５２】この時は、スリーブ１０の第１の径大部１
０Ｃに閉じ込められた凝集した気泡１７Ｇの圧力は大気
圧とほぼ同じになっている。次にこの気泡１７Ｇが温度
変化や、圧力の変化により膨張した場合は、気液境界面
１８Ｃ，１８Ｄは上下に移動し、凝集した気泡１７Ｇは
少々圧縮された状態になるが、さらに高い圧力になった
場合は、凝集した気泡１７Ｇは、回転中または停止中に
ラジアル動圧溝３Ａまたは３Ｂに移動し、図中１７Ｈ，
１７Ｉに示すように、上方または下方へ排出されて安定
状態に戻る。

【００５３】なお、２個のラジアル動圧溝３Ａ，３Ｂの
間には通気穴を設けていないため、第１の径大部１０Ｃ
に蓄えられた潤滑剤は絶対に流出しない。

【００５４】以上のようにこの実施の形態によれば、高
速回転中、停止中、また、圧力や温度に変化があった場
合も潤滑剤１１が外部に流出しないため、高い信頼性を
有する流体軸受装置の構成が得られる。

【００５５】なお、図２において、上軸部２Ａの外周面
のスラスト板７の内径部７Ａに対向する部分には外側ス
ラスト動圧溝５から遠ざかるにしたがい径が細くなるテ
ーパー部２Ｂを設け、またスラスト板の内径部７Ａに
は、外側スラスト動圧溝５から遠ざかる位置に内径部７
Ａの径：Ｄ４より小さい内径寸法：Ｄ５を有する径小部
７Ｂを設けるが、このテーパー部２Ｂおよび径小部７Ｂ
の効果により、潤滑剤１１が遠心力で流出することを確
実に防止する。

【００５６】さらに、スラスト板７の上面部には、撥油
剤皮膜１４Ｂが設けられ、潤滑剤１１が滲み出す事を防
止する。なお、テーパー部２Ｂの角度は１〜１０°の間
である。

【００５７】さらに、フランジ部材４には凹部４Ａが設
けられ、ここに凝集した気泡１７Ａ，１７Ｂが溜まり易
くしている。そのため外側スラスト動圧溝５と、内側ス
ラスト動圧溝６が気泡で覆われる機会は極めて少なくな
る。

【００５８】また、図４においてスリーブ１０には、下
ケース１の側に径小部１０Ｅと第２の径大部１０Ｇが設
けられ潤滑油１１の流出を防止している。さらに、下ケ
ース１の側のスリーブ１０の外周にはテーパー部１０Ｄ
が設けられ、万一、流出した潤滑剤１１Ｂがあったとし
ても遠心力で下方へ引き戻される。また、テーパー部１
０Ｄ外周には撥油剤被膜１４Ａが設けられ流出しようと
する潤滑剤１１Ｂをはじいて滲み出しを防止している。

【００５９】また、図２と図３に示すように、スラスト
方向に２個の外側スラスト動圧溝５、および内側スラス
ト動圧溝６が設けられているので、どの方向に衝撃荷重
が加えられても軸受は非接触回転を維持することができ
る。

【００６０】なお、図５において２組の魚骨形状のラジ
アル動圧溝３Ａ，３Ｂは、フランジ部材４の側のラジア
ル動圧溝３Ａの方が、他方のラジアル動圧溝３Ｂよりそ
の軸方向の長さが長く構成されている。すなわち、（Ｌ1 ＋Ｌ2 ）＞（Ｌ3 ＋Ｌ4 ）の関係により構成されている。

【００６１】これは、ディスク１５Ａ，１５Ｂ，１５
Ｃ，１５Ｄの回転により発生するアンバランス荷重はフ
ランジ部材４の側のラジアル動圧溝３Ａに多くかかり、
他方のラジアル軸受溝部３Ｂにはあまりかからないた
め、２個のラジアル軸受溝部３Ａ，３Ｂが充分に荷重を
受けつつ、かつ摩擦損失トルクを最少限にとどめるもの
である。

【００６２】なお、潤滑剤１１は、その成分の９０パー
セント以上がエステル油を用い、残りの１０パーセント
のうちの半分以下は、鉱油、オレフィン、炭化水素など
である。これは、ディスク回転装置の流体軸受は、軸受
部から決して油分がミスト状になって飛散流出してはな
らないが、エステル系潤滑油は、同等粘度の潤滑油と比
べた時に、ミストの発生が極小であるからである。実験
によれば、オイルミストの発生は、エステル油＜オレフィン油＜フッソ油＜シ
リコーン油の順に少なく、エステル油を成分の９０パーセント以上
用いることにより、オイルミストが発生しないディスク
回転装置が得られる。なお、撥油剤皮膜１４Ａ，１４Ｂ
としてはフッ素系樹脂を使用した。

【００６３】このように上記構成により、潤滑剤１１の
流出を防止し、信頼性が高い流体軸受装置が得られる。

【００６４】上記の本発明の実施の形態では、スリーブ
の軸受穴の径よりも前記上軸部の外径および前記スラス
ト板の内径部の径を小さく構成するとともに、前記固定
軸の上軸部における前記スラスト板の内径部との対向部
に前記フランジ部材から遠ざかるに従って径が細くなる
テーパー部を形成したが、この何れかを実施することに
よっても従来に比べて軸受部からの潤滑剤の流出を低減
した流体軸受装置を実現できる。

【００６５】

【発明の効果】以上のように本発明は、一端が下ケース
に固定され他端の側にフランジ部材と上軸部を有する固
定軸と、前記固定軸が挿通される軸受穴を有するスリー
ブと、前記スリーブの側に取り付けられ前記フランジ部
材の平面に対向する面と前記上軸部の外周面に対向する
内径部とを有するスラスト板とを設け、前記固定軸の外
周面と前記スリーブの内周面の相互の対向面の少なくと
もいずれか一方にはラジアル動圧溝を形成し、前記フラ
ンジ部材とスラスト板の相互の対向面の少なくともいず
れか一方には外側スラスト動圧溝を形成し、前記スリー
ブの軸受穴の径（Ｄ３）よりも前記上軸部の外径および
前記スラスト板の内径部の径（Ｄ４）を小さく構成する
とともに、前記固定軸の上で、前記ラジアル動圧溝とは
前記フランジ部材の反対側に隣接し、前記フランジ部材
から遠ざかるに従って径が細くなるテーパー部を形成
し、前記ラジアル動圧溝と外側スラスト動圧溝は潤滑剤
で満たされ、一端が前記固定軸の外周面における前記フ
ランジ部材と前記ラジアル動圧溝のほぼ中間部で開口
し、他端が前記固定軸の内部を通って外気に連通する通
気穴を形成したため、潤滑剤の流出を完全に防止し、信
頼性が高い流体軸受装置の構成を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態における流体軸受装置の断
面図

【図２】同実施の形態のフランジ部材部分の詳細図

【図３】同実施の形態のフランジ部材部分の詳細図

【図４】同実施の形態の固定軸のテーパ部の詳細図

【図５】同実施の形態のラジアル動圧溝部の詳細図

【図６】同実施の形態のラジアル動圧溝部の詳細図

【図７】従来の流体軸受装置の断面図

【図８】図７の部分詳細図

【符号の説明】

１下ケース２固定軸２Ａ上軸部２Ｂテーパ部２Ｃ，２Ｄ凹部２Ｅ，２Ｆ，２Ｇ，２Ｈ通気穴２Ｉテーパ部３Ａ，３Ｂラジアル動圧溝４フランジ部材４Ａ凹部５外側スラスト動圧溝６内側スラスト動圧溝７スラスト板７Ａ内径部７Ｂ径小部１０スリーブ１０Ａ段部１０Ｂ凹部１０Ｃ径大部１０Ｄテーパ部１０Ｅ径小部１０Ｆ軸受穴１１，１１Ａ，１１Ｂ潤滑剤１４Ａ，１４Ｂ撥油剤被膜

フロントページの続き (72)発明者佐伯康雄大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者桜木克則大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一端が下ケースに固定され他端の側にフラ
ンジ部材と上軸部を有する固定軸と、前記固定軸が挿通される軸受穴を有するスリーブと、前記スリーブの側に取り付けられ前記フランジ部材の平
面に対向する面と前記上軸部の外周面に対向する内径部
とを有するスラスト板とを設け、前記固定軸の外周面と前記スリーブの内周面の相互の対
向面の少なくともいずれか一方にはラジアル動圧溝を形
成し、前記フランジ部材とスラスト板の相互の対向面の少なく
ともいずれか一方には外側スラスト動圧溝を形成し、前記スリーブの軸受穴の径（Ｄ３）よりも前記上軸部の
外径および前記スラスト板の内径部の径（Ｄ４）を小さ
く構成するとともに、前記固定軸の上で、前記ラジアル動圧溝とは前記フラン
ジ部材の反対側に隣接し、前記フランジ部材から遠ざか
るに従って径が細くなるテーパー部を形成し、前記ラジ
アル動圧溝と外側スラスト動圧溝は潤滑剤で満たされ、一端が前記固定軸の外周面における前記フランジ部材と
前記ラジアル動圧溝のほぼ中間部で開口し、他端が前記
固定軸の内部を通って外気に連通する通気穴を形成した
流体軸受装置。
【請求項２】一端が下ケースに固定され他端の側にフラ
ンジ部材と上軸部を有する固定軸と、前記固定軸が挿通される軸受穴を有するスリーブと、前記スリーブの側に取り付けられ前記フランジ部材の平
面に対向する面と前記上軸部の外周面に対向する内径部
とを有するスラスト板とを設け、前記固定軸の外周面と前記スリーブの内周面の相互の対
向面の少なくともいずれか一方にはラジアル動圧溝を形
成し、前記フランジ部材とスラスト板の相互の対向面の少なく
ともいずれか一方には外側スラスト動圧溝を形成し、前記固定軸の上軸部における前記スラスト板の内径部と
の対向部に、前記フランジ部材から遠ざかるに従って径
が細くなるテーパー部を形成し、前記固定軸の上で、前記ラジアル動圧溝とは前記フラン
ジ部材の反対側に隣接し、前記フランジ部材から遠ざか
るに従って径が細くなるテーパー部を形成し、前記ラジ
アル動圧溝と外側スラスト動圧溝は潤滑剤で満たされ、一端が前記固定軸の外周面における前記フランジ部材と
前記ラジアル動圧溝のほぼ中間部で開口し、他端が前記
固定軸の内部を通って外気に連通する通気穴を形成した
流体軸受装置。
【請求項３】フランジ部材の上面と外周面および下面
は、スラスト板とスリーブの段部に近接し、この隙間を
潤滑剤で満たすとともに、フランジ部材の外周面には円
周に沿って凹部を形成した請求項１または請求項２記載
の流体軸受装置。
【請求項４】ラジアル動圧溝を２組設けるとともに、前
記２組のラジアル動圧溝の間は固定軸とスリーブの軸受
穴で密封され、前記固定軸には周溝状の空気溜まりを有
する請求項１または請求項２記載の流体軸受装置。
【請求項５】スリーブの下ケースの側の端面の近傍に
は、軸受穴に連なる第２の径大部および径小部を形成し
た請求項１または請求項２記載の流体軸受装置。
【請求項６】スラスト板の内径部の上側の端面の近傍に
前記内径部の径（Ｄ４）より小さい内径寸法（Ｄ５）を
有する径小部を形成した請求項１または請求項２記載の
流体軸受装置。
【請求項７】スリーブの外周面には下ケースに向かって
径が太くなるテーパー部を形成した請求項１または請求
項２記載の流体軸受装置。
【請求項８】スリーブの外周面に設けたテーパー部の外
周に撥油剤被膜を形成した請求項７記載の流体軸受装
置。
【請求項９】スラスト板の上端面の近傍に撥油剤被膜を
形成した請求項１または請求項２記載の流体軸受装置。
【請求項１０】フランジ部材の下面とスリーブとの対向
面の少なくとも一方には内側スラスト動圧溝を形成した
請求項１または請求項２記載の流体軸受装置。