JP2003039991A - 電車線路用接地金具 - Google Patents
電車線路用接地金具Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 振動等の外力で容易に締め付けが緩まず、長
期にわたって確実な接地をとることができ、堅牢で長期
使用に耐える電車線路用接地金具を提供する。 【解決手段】 接地金具１は、本体２と、レールＲの側
面に当接させる接触金具３と、本体２と接触金具３との
間のばね４と、レールＲの下をくぐらせて先端側をレー
ルＲの側面に係合させるフック棒５とを有する。本体２
は、基板６と支持板７とを有する。接触金具３には接地
線Ｗが接続される。ばね４は、接触金具３をレールＲに
圧接させる。平行一対のフック棒５は、レールＲの側面
に係合する鈎部５ａを先端に有し、本体２から延出す
る。接触金具３は、一対のフック棒５の間にあり、ねじ
棒１１を持つ。ねじ棒１１は、ばね４内を伸び支持板７
を貫通し、制御ナット１３で支持板７に連結される。接
触金具３は、コイルばね４を受け入れるばね受け筒１２
を有する。ばね受け筒１２は、本体２のガイド板８を摺
動自在に貫通する。
期にわたって確実な接地をとることができ、堅牢で長期
使用に耐える電車線路用接地金具を提供する。 【解決手段】 接地金具１は、本体２と、レールＲの側
面に当接させる接触金具３と、本体２と接触金具３との
間のばね４と、レールＲの下をくぐらせて先端側をレー
ルＲの側面に係合させるフック棒５とを有する。本体２
は、基板６と支持板７とを有する。接触金具３には接地
線Ｗが接続される。ばね４は、接触金具３をレールＲに
圧接させる。平行一対のフック棒５は、レールＲの側面
に係合する鈎部５ａを先端に有し、本体２から延出す
る。接触金具３は、一対のフック棒５の間にあり、ねじ
棒１１を持つ。ねじ棒１１は、ばね４内を伸び支持板７
を貫通し、制御ナット１３で支持板７に連結される。接
触金具３は、コイルばね４を受け入れるばね受け筒１２
を有する。ばね受け筒１２は、本体２のガイド板８を摺
動自在に貫通する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、電車線路の工事
期間中に、レールの上方に架設されている電力供給線で
あるき電線を、接地線を介してレールに接続して接地を
とるときに、この接地線とレールとを接続するために用
いられる電車線路用の接地金具に関するものである。
期間中に、レールの上方に架設されている電力供給線で
あるき電線を、接地線を介してレールに接続して接地を
とるときに、この接地線とレールとを接続するために用
いられる電車線路用の接地金具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の接地金具は、レールに対してボル
トで締め付けて固定する形式のものである。
トで締め付けて固定する形式のものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の接地金具
は、工事期間が比較的短期で、ある場合にはあまり問題
が生じないが、それが数ヶ月に及ぶ長期になると、レー
ル上を通過する電車による振動等で締付がゆるみ、最悪
の場合には接地不良が生じるおそれがある。従って、こ
の発明は、振動等の外力により容易に締め付けが緩むこ
とがなく、長期にわたって確実な接地を取ることがで
き、堅牢な電車線路用接地金具を提供することを目的と
している。
は、工事期間が比較的短期で、ある場合にはあまり問題
が生じないが、それが数ヶ月に及ぶ長期になると、レー
ル上を通過する電車による振動等で締付がゆるみ、最悪
の場合には接地不良が生じるおそれがある。従って、こ
の発明は、振動等の外力により容易に締め付けが緩むこ
とがなく、長期にわたって確実な接地を取ることがで
き、堅牢な電車線路用接地金具を提供することを目的と
している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明においては、上
記課題を解決するため、本体２と、レールＲの一側面に
当接させる接触金具３と、本体２と接触金具３との間に
介設されるコイルばね４と、本体２に結合されレールＲ
の下をくぐらせて先端側をレールＲの他側面に係合させ
るフック棒５とを具備させて接地金具１を構成する。本
体２には、設置時に地面に置かれる基板６と基板６の一
端から直角に起立してレールＲの側面と平行に配置され
る支持板７とを具備させる。接触金具３は、本体２の支
持板７に対して直角方向に移動自在に係合させ、き電線
につながる接地線Ｗの一端を接続し、設置時に一側面が
レールＲの一側面に当接するようにする。コイルばね４
は、設置時に接触金具３をレールＲの一側面に圧接させ
るために、接触金具３の他側面と本体２の支持板７の一
側面との間に配置する。フック棒５には、先端側に、レ
ールＲの他側面に係合させる鈎部５ａを設け、平行な一
対を本体２から支持板７に対して直角方向に延出させて
設ける。また接触金具３は、一対のフック棒５の間に配
置し、コイルばね４内を本体２の支持板７に向かって直
角方向に伸びるねじ棒１１と、コイルばね４を受け入れ
可能なばね受け筒１２とを具備させる。ねじ棒１１は、
本体２の支持板７を貫通させ、制御ナット１３で支持板
７に連結する。さらに、ばね受け筒１２は、ねじ棒１１
と同心上を支持板７に向かって直角方向に伸びるように
設け、ねじ棒１１との間にコイルばね４を受け入れ可能
にする。本体２には、さらに支持板３と平行に起立する
ガイド板８を設け、それのガイド孔８ａに、ばね受け筒
１２を軸線方向に摺動自在に貫通させる。
記課題を解決するため、本体２と、レールＲの一側面に
当接させる接触金具３と、本体２と接触金具３との間に
介設されるコイルばね４と、本体２に結合されレールＲ
の下をくぐらせて先端側をレールＲの他側面に係合させ
るフック棒５とを具備させて接地金具１を構成する。本
体２には、設置時に地面に置かれる基板６と基板６の一
端から直角に起立してレールＲの側面と平行に配置され
る支持板７とを具備させる。接触金具３は、本体２の支
持板７に対して直角方向に移動自在に係合させ、き電線
につながる接地線Ｗの一端を接続し、設置時に一側面が
レールＲの一側面に当接するようにする。コイルばね４
は、設置時に接触金具３をレールＲの一側面に圧接させ
るために、接触金具３の他側面と本体２の支持板７の一
側面との間に配置する。フック棒５には、先端側に、レ
ールＲの他側面に係合させる鈎部５ａを設け、平行な一
対を本体２から支持板７に対して直角方向に延出させて
設ける。また接触金具３は、一対のフック棒５の間に配
置し、コイルばね４内を本体２の支持板７に向かって直
角方向に伸びるねじ棒１１と、コイルばね４を受け入れ
可能なばね受け筒１２とを具備させる。ねじ棒１１は、
本体２の支持板７を貫通させ、制御ナット１３で支持板
７に連結する。さらに、ばね受け筒１２は、ねじ棒１１
と同心上を支持板７に向かって直角方向に伸びるように
設け、ねじ棒１１との間にコイルばね４を受け入れ可能
にする。本体２には、さらに支持板３と平行に起立する
ガイド板８を設け、それのガイド孔８ａに、ばね受け筒
１２を軸線方向に摺動自在に貫通させる。
【０００５】
【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明する。図１は接地金具の断面図、図２は接地金
具の正面図、図３は接地金具の一部を切り欠いた平面
図、図４は接地金具の側面図、図５（Ａ）は本体とフッ
クボルトの正面図、（Ｂ）は同平面図、図６（Ａ）は接
触金具の正面図、（Ｂ）は同平面図である。
態を説明する。図１は接地金具の断面図、図２は接地金
具の正面図、図３は接地金具の一部を切り欠いた平面
図、図４は接地金具の側面図、図５（Ａ）は本体とフッ
クボルトの正面図、（Ｂ）は同平面図、図６（Ａ）は接
触金具の正面図、（Ｂ）は同平面図である。
【０００６】接地金具１は、本体２、接触金具３、コイ
ルばね４及びフック棒５を具備する。本体２は、接触金
具３、コイルばね４及びフック棒５の三者を保持する。
接触金具３は、設置時にレールＲの一側面に当接する。
コイルばね４は、本体２と接触金具３との間に介設され
る。フック棒５は、基端側で本体２に結合され、設置時
にレールＲの下をくぐらせて先端側をレールＲの他側面
に係合させる。
ルばね４及びフック棒５を具備する。本体２は、接触金
具３、コイルばね４及びフック棒５の三者を保持する。
接触金具３は、設置時にレールＲの一側面に当接する。
コイルばね４は、本体２と接触金具３との間に介設され
る。フック棒５は、基端側で本体２に結合され、設置時
にレールＲの下をくぐらせて先端側をレールＲの他側面
に係合させる。
【０００７】各部材の構造をさらに詳しく説明する。本
体２は、設置時に地面に置かれる基板６と基板６の一端
から直角に起立して、設置時におけるレールＲの側面と
平行に配置される支持板７とを具備する。また本体２に
は、支持板７と平行に、相互間隔をおいてガイド板８が
固着されている。ガイド板８は、中央に断面円形のガイ
ド孔８ａを備え、下端において基板６に溶着され、また
その上端から支持板７へ向かって伸びる支持片８ａが支
持板７に溶着されている。基板６上には、ガイド板８の
両側に位置して、支持板７に対して直角方向に伸びる一
対のガイド筒９が固着されている。
体２は、設置時に地面に置かれる基板６と基板６の一端
から直角に起立して、設置時におけるレールＲの側面と
平行に配置される支持板７とを具備する。また本体２に
は、支持板７と平行に、相互間隔をおいてガイド板８が
固着されている。ガイド板８は、中央に断面円形のガイ
ド孔８ａを備え、下端において基板６に溶着され、また
その上端から支持板７へ向かって伸びる支持片８ａが支
持板７に溶着されている。基板６上には、ガイド板８の
両側に位置して、支持板７に対して直角方向に伸びる一
対のガイド筒９が固着されている。
【０００８】接触金具３は、本体２に対して一対のガイ
ド筒９の間に配置され、図示しない上方のき電線につな
がる接地線Ｗの一端が接続される。接触金具３は、当接
ブロック部１０と、ねじ棒１１と、ばね受け筒１２とを
具備する。当接ブロック部１０は、設置時にレールＲに
対面する一端側に、レールＲの一側縁を受け入れる凹所
１０ａを備えている。ねじ棒１１は、当接ブロック部１
０の他端側中央から、コイルばね４内を本体の支持板７
に向かって直角方向に伸び、支持板７の孔７ａを貫通し
て、制御ナット１３で支持板７に連結されている。ばね
受け筒１２は、当接ブロック部１０の他端側から、ねじ
棒１１と同心上を支持板７に向かって直角方向に伸びて
おり、ねじ棒１１との間にコイルばね４を受け入れてい
る。ばね受け筒１２は、ガイド板８のガイド孔８ａを軸
線方向摺動自在に貫通するように本体２に組み込まれ
る。
ド筒９の間に配置され、図示しない上方のき電線につな
がる接地線Ｗの一端が接続される。接触金具３は、当接
ブロック部１０と、ねじ棒１１と、ばね受け筒１２とを
具備する。当接ブロック部１０は、設置時にレールＲに
対面する一端側に、レールＲの一側縁を受け入れる凹所
１０ａを備えている。ねじ棒１１は、当接ブロック部１
０の他端側中央から、コイルばね４内を本体の支持板７
に向かって直角方向に伸び、支持板７の孔７ａを貫通し
て、制御ナット１３で支持板７に連結されている。ばね
受け筒１２は、当接ブロック部１０の他端側から、ねじ
棒１１と同心上を支持板７に向かって直角方向に伸びて
おり、ねじ棒１１との間にコイルばね４を受け入れてい
る。ばね受け筒１２は、ガイド板８のガイド孔８ａを軸
線方向摺動自在に貫通するように本体２に組み込まれ
る。
【０００９】コイルばね４は、一端が当接ブロック部１
０の他端側に当接し、他端が支持板７の一端側に当接し
ており、設置時に、本体２と接触金具３との間を開いて
接触金具３をレールＲの一側面に圧接させる。
０の他端側に当接し、他端が支持板７の一端側に当接し
ており、設置時に、本体２と接触金具３との間を開いて
接触金具３をレールＲの一側面に圧接させる。
【００１０】フック棒５は、一対設けられ、先端側にレ
ールの他側面に係合させるための鈎部５ａを有し、中間
部が本体２の一対のガイド筒９を摺動自在に貫通し、基
端側には、それの軸周りの特定の回転角度位置において
支持板７の他側面に係合するように半径方向へ張り出し
た係合突片５ｂを有する。係合突片５ｂの張り出し位置
は、鈎部５ａの起立方向と９０°軸周りにずれている。
適用するレールＲがより大型である場合には、フック棒
５を軸周りに回転させて、それと支持板７との係合を解
き、先端方向へ移動させて今度はガイド筒９の端面に係
合させることができる。
ールの他側面に係合させるための鈎部５ａを有し、中間
部が本体２の一対のガイド筒９を摺動自在に貫通し、基
端側には、それの軸周りの特定の回転角度位置において
支持板７の他側面に係合するように半径方向へ張り出し
た係合突片５ｂを有する。係合突片５ｂの張り出し位置
は、鈎部５ａの起立方向と９０°軸周りにずれている。
適用するレールＲがより大型である場合には、フック棒
５を軸周りに回転させて、それと支持板７との係合を解
き、先端方向へ移動させて今度はガイド筒９の端面に係
合させることができる。
【００１１】上記実施形態の接地金具１をレールＲに接
続する場合には、まず適用すべきレールＲの大きさに合
わせてフック棒５の本体２に対する係合位置（支持板７
の側面又はガイド筒９の端面）を選択する。フック棒５
をレールＲの下にをくぐらせ、先端鈎部５ａをレールＲ
の側面に係合させ、また接触金具３の当接ブロック部１
０をレールＲの対向側面に向ける。この状態で、制御ナ
ット１３を緩めると、コイルばね４が解放され、接触金
具３が支持板７から離れるようにレールＲ側に押され、
フック棒５の鈎部５ａと接触金具３との間でレールＲが
挟持される。この挟持力にはばね力が作用しているの
で、レールＲ振動等により締め付けが緩むことはない。
フック棒５は中間の相当部分においてガイド筒９に包ま
れているから補強され、折損が生じにくい。接触金具３
は、ばね受け筒１２をガイド板８のガイド孔８ａに摺動
させて相対移動するから、中心がずれることがなく、ね
じ棒１１等に無理な負担がかからない。
続する場合には、まず適用すべきレールＲの大きさに合
わせてフック棒５の本体２に対する係合位置（支持板７
の側面又はガイド筒９の端面）を選択する。フック棒５
をレールＲの下にをくぐらせ、先端鈎部５ａをレールＲ
の側面に係合させ、また接触金具３の当接ブロック部１
０をレールＲの対向側面に向ける。この状態で、制御ナ
ット１３を緩めると、コイルばね４が解放され、接触金
具３が支持板７から離れるようにレールＲ側に押され、
フック棒５の鈎部５ａと接触金具３との間でレールＲが
挟持される。この挟持力にはばね力が作用しているの
で、レールＲ振動等により締め付けが緩むことはない。
フック棒５は中間の相当部分においてガイド筒９に包ま
れているから補強され、折損が生じにくい。接触金具３
は、ばね受け筒１２をガイド板８のガイド孔８ａに摺動
させて相対移動するから、中心がずれることがなく、ね
じ棒１１等に無理な負担がかからない。
【００１２】
【発明の効果】以上のように構成された本発明の接地金
具は、振動等の外力により容易にレールに対する締め付
けが緩むことがなく、長期にわたって確実な接地をとる
ことができ、堅牢で長期の使用に耐えることができると
いう効果を有する。
具は、振動等の外力により容易にレールに対する締め付
けが緩むことがなく、長期にわたって確実な接地をとる
ことができ、堅牢で長期の使用に耐えることができると
いう効果を有する。
【図１】接地金具の断面図である。
【図２】接地金具の正面図である。
【図３】接地金具の一部を切り欠いた平面図である。
【図４】接地金具の側面図である。
【図５】（Ａ）は本体とフックボルトの正面図、（Ｂ）
は同平面図である。
は同平面図である。
【図６】（Ａ）は接触金具の正面図、（Ｂ）は同平面図
である。
である。
１ 接地金具
２ 本体
３ 接触金具
４ コイルばね
５ フック棒
５ａ 鈎部
５ｂ 係合突片
６ 基板
７ 支持板
８ ガイド板
８ａ ガイド孔
８ｂ 支持片
９ ガイド筒
１０ 当接ブロック部
１０ａ 凹所
１１ ねじ棒
１２ ばね受け筒
１３ 制御ナット
Ｒ レール
Ｗ 接地線
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Claims (2)
- 【請求項１】 鉄道線路の架空き電線を地上のレールに
接続して接地をとるための金具であって、 設置時に地面に置かれる基板と基板の一端から直角に起
立して前記レールの側面と平行に配置される支持板とを
具備する本体と、 この本体の支持板に対して直角方向に移動自在に係合
し、前記き電線につながる接地線の一端が接続され、設
置時に一側面が前記レールの一側面に当接する接触金具
と、 設置時に前記接触金具を前記レールの一側面に圧接させ
るために、接触金具の他側面と前記本体の支持板の一側
面との間に設けられるコイルばねと、 設置時に前記レールの下をくぐらせて先端側の鈎部を前
記レールの他側面に係合させることができるように、前
記本体から前記支持板に対して直角方向に延出する平行
一対のフック棒とを具備し、 前記接触金具は、前記一対のフック棒の間に配置され、
前記コイルばね内を前記本体の支持板に向かって直角方
向に伸び、支持板を貫通して制御ナットで支持板に連結
されるねじ棒と、このねじ棒と同心上を支持板に向かっ
て直角方向に伸び、ねじ棒との間にコイルばねを受け入
れ可能なばね受け筒とをさらに備え、 前記本体は、前記ばね受け筒を軸線方向に摺動自在に貫
通させるガイド孔を備え前記支持板と平行に間隔をおい
て起立するガイド板をさらに備えることを特徴とする電
車線路用接地金具。 - 【請求項２】 前記フック棒は、前記本体の基板上に固
着された一対のガイド筒を摺動自在に貫通し、基端側に
は、それの軸周りの特定の回転角度位置において、選択
的に前記本体の支持板の他側面又はガイド筒の端面に係
合するように半径方向へ張り出した係合突片を備え、適
用するレールの大きさに応じて本体に対するフック棒の
係合位置を選択可能に構成されることを特徴とする請求
項１に記載の電車線路用接地金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001225857A JP4578027B2 (ja) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | 電車線路用接地金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001225857A JP4578027B2 (ja) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | 電車線路用接地金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003039991A true JP2003039991A (ja) | 2003-02-13 |
| JP4578027B2 JP4578027B2 (ja) | 2010-11-10 |
Family
ID=19058779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001225857A Expired - Fee Related JP4578027B2 (ja) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | 電車線路用接地金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4578027B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016160013A (ja) * | 2015-02-27 | 2016-09-05 | サンセイ株式会社 | ゴンドラ用ガイドレールの取付金具および同取付構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0359094U (ja) * | 1989-10-07 | 1991-06-10 | ||
| JPH04201632A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-22 | Sanwa Tekki Corp | 接地装置 |
| JPH0645834U (ja) * | 1992-11-30 | 1994-06-21 | 三和テッキ株式会社 | 無ロー接式剛体電車線 |
-
2001
- 2001-07-26 JP JP2001225857A patent/JP4578027B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0359094U (ja) * | 1989-10-07 | 1991-06-10 | ||
| JPH04201632A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-22 | Sanwa Tekki Corp | 接地装置 |
| JPH0645834U (ja) * | 1992-11-30 | 1994-06-21 | 三和テッキ株式会社 | 無ロー接式剛体電車線 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016160013A (ja) * | 2015-02-27 | 2016-09-05 | サンセイ株式会社 | ゴンドラ用ガイドレールの取付金具および同取付構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4578027B2 (ja) | 2010-11-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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