CN215800702U - 一种轨道扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道扣件，其特征在于，包括：扣件模块，所述扣件模块设于道床上，且用于支撑轨道；紧固件，所述紧固件可轴向的旋转，并用于连接扣件模块和道床；构件，所述构件可设于扣件模块上，且用于限制紧固件轴向旋转；本实用新型的有益效果：可防止螺栓松动，确保整体扣件系统的稳定性。

Description

一种轨道扣件

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道扣件。

背景技术

在铁路轨道系统中，良好的轨道结构系统是铁路运营安全可靠、舒适高效的重要保证，在轨道系统中，轨道扣件系统是保证轨道安全的关键部件，起到固定钢轨、传递轮轨力的关键作用。

在实际应用中，轨道扣件系统主要包含由弹条等组成的钢轨固定结构和由螺栓(例如：锚固螺栓，下同)等组成的道床连接结构，通过钢轨固定结构将钢轨与扣件连接起来，通过道床连接结构将扣件与道床基础连接起来，实际使用时两个稳定性和可靠性是关于轨道系统安全的关键所在。

然而，在现有产品的实际使用中，由于轨道系统的振动等原因，扣件系统的螺栓会发生松动造成螺纹连接失效，给轨道扣件的使用安全带来了较大的隐患，成为轨道扣件亟待解决的问题之一。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道扣件，旨在解决上述背景技术中出现螺栓松动的问题，从而实现防松动的效果。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道扣件，其特征在于，包括：

扣件模块，所述扣件模块设于道床上，且用于支撑轨道；

紧固件，所述紧固件可轴向的旋转，并用于连接扣件模块和道床；

构件，所述构件可设于扣件模块上，且用于限制紧固件轴向旋转。

优选为：所述构件包括用于限制紧固件轴向旋转的第一限位件以及可设于扣件模块上且用于限制第一限位件活动的第二限位件，所述第二限位件可限制第一限位件轴向旋转或用于压紧第一限位件。

优选为：所述紧固件上设有第一配合部，所述第一限位件上设有与所述第一配合部适配的第二配合部。

优选为：

所述第二限位件可用于限制第一限位件轴向旋转；

其中，所述紧固件至少具有一个多边形螺母，所述多边形螺母形成所述第一配合部，所述第一限位件包括设有与多边形螺母适配的限位孔的衬套，所述限位孔形成所述第二配合部；

所述第一限位件和第二限位件上可分别设有相互适配的限位部和槽，所述限位部和槽构成卡位连接。

优选为：所述紧固件为锚固螺栓。

优选为：所述紧固件上设有可限制第一限位件轴向活动的第三限位件。

优选为：所述第三限位件包括可设于所述紧固件的通孔以及一端能够自通孔穿过的插销，所述插销的长度大于或等于第一限位件的直径。

优选为：还包括定位槽，所述定位槽可设于所述扣件模块，并供第二限位件放置。

优选为：还包括盖板，所述盖板设于第一限位件和/或第二限位件上方；所述紧固件依次穿过盖板、第二限位件以及扣件模块并将三者固定，同时将扣件模块固定在道床上。

优选为：所述扣件模块包括可设置在道床和轨道之间的垫板、以及弹条座，所述弹条座用以连接固定轨道。

本实用新型的有益效果：

1)本实用新型设置了用于限制紧固件(例如：锚固螺栓)松动，其主要是防止紧固件轴向旋转，从而避免其松动，从而保证整个轨道扣件系统稳定，同时，本实用新型安装方便，便于拆卸；

2)同时，本实用新型为了构件松动，在紧固件上设置了插销，利用插销可以将构件限制在构件的区间内，从而进一步确保扣件系统的稳定使用。

3)进一步的，本申请为了确保第二限位件能够被稳定的固定在垫板上，本申请在垫板上设置了定位槽，所述定位槽可以供第二限位件放置，并用于限制第二限位件活动，同时锚固螺栓(可以是双头螺栓)依次穿过盖板、第二限位件以及垫板上整体固定在道床上，双头螺栓具有两个多边形螺母，下层的多边形螺母构成本申请中的第一配合部，位于上层的多边形螺母可以用于压紧盖板。

需要说明的是：

本实用新型中的轴向旋转是指，以物体的中心轴为基准，绕中心轴线旋转为轴向旋转，例如：在安装螺栓时，螺栓的旋转为轴向旋转；

本实用新型中的轴向活动是指，以物体的中心轴线为基准，在其中心轴线方向上做位移的动作为轴向活动，例如：将插销插入通孔或移出通孔的动作为轴向活动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例的一种实施方式；

图2为本实用新型具体实施方式中第一限位件的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中垫板的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中其中一种第二限位件的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例1的结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式中锚固螺栓的结构示意图；

图7为本实用新型具体实施方式中第三限位件的结构示意图；

图8为本实用新型具体实施方式的另一实施方式；

图9为本实用新型具体实施方式中定位铁座的结构示意图；

图10为本实用新型具体实施例4中垫板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种轨道扣件，在本实用新型具体实施例中，包括：

扣件模块10，所述扣件模块10设于道床10a上，且用于支撑轨道10b；

紧固件20，所述紧固件20可轴向的旋转，并用于连接扣件模块10和道床 10a；

构件30，所述构件30可设于扣件模块10上，且用于限制紧固件20轴向旋转。

在本实用新型具体实施例中，所述构件30包括用于限制紧固件20轴向旋转的第一限位件301以及可设于扣件模块10上且用于限制第一限位件301活动的第二限位件302。

在本实用新型具体实施例中，所述第一限位件301可以是具有多边形卡位区301a的衬套，所述衬套上设有限位部41。

在本实用新型具体实施例中，所述扣件模块10可以是铁垫板，并在所述铁垫板上设有间隔设置的凸块10a，两个凸块10a之间形成供限位部41卡入的卡位槽。

参考图1-3，在本实施例中，螺栓可以通过安装孔60穿过铁垫板，并在铁垫板固定在道床上，并将衬套套设在螺栓上，使得多边形卡位区与螺栓的多边形螺母配合，并使得限位部卡入卡位槽内，从而可以避免螺栓旋转而松脱；

在本实施例中，限位部41之间的卡位槽形成第二限位件，衬套为第一限位件。

实施例2，同实施例1的不同之处在于

如图1-2，以及图4-6所示，在本实用新型具体实施例中，所述紧固件20 上设有第一配合部201，所述第一限位件301上设有与所述第一配合部201适配的第二配合部301a。

在本实用新型具体实施例中，所述第二限位件302可用于限制第一限位件 301轴向旋转；

其中，所述紧固件20至少具有一个多边形螺母，所述多边形螺母形成所述第一配合部201，所述第一限位件301包括设有与多边形螺母适配的限位孔所述限位孔形成所述第二配合部301a；

所述第二限位件302可具有一个可供紧固件20穿过的第一孔302a，所述第一限位件301和第二限位件302上可分别设有相互适配的槽40和限位部41；

所述紧固件20穿过限位孔和第一孔302a并将第二限位件302固定在扣件模块10上。

在本实用新型具体实施例中，所述紧固件20为锚固螺栓。

在本实用新型具体实施例中，扣件模块10包括可设置在道床10a和轨道10b 之间的垫板100、以及弹条座101，所述弹条座101用以连接固定轨道10b。

本实施例安装可以将第二限位件放置在垫板上，并利用锚固螺栓依次穿过第二限位件上的孔，并在垫板固定在道床上，第二限位件上设有供第一限位件放入的限位腔，并将第一限位件放入第二限位件上设置的限位腔内，使得第一限位件上的限位部卡入第二限位件的槽内，完成对第一限位件的安装，第一限位件上的限位孔与螺栓的多边形螺母配合，从而可以限制螺栓旋转，第二限位件可以限制第一限位件活动，螺栓可以将第二限位件固定在垫板上，三者环环相扣，从而可以避免螺栓松脱，确保本实用新型使用的稳定性。

实施例3，同实施例2的不同之处在于

如图1、6-7所示，在本实用新型具体实施例中，所述紧固件20上设有可限制第一限位件301轴向活动的第三限位件。

在本实用新型具体实施例中，所述第三限位件包括可设于所述紧固件20的通孔202以及一端能够自通孔202穿过的插销50，所述插销50的长度大于或等于第一限位件301的直径。

本实施例的作用是，利用插销，可以限制第一限位件活动，防止第一限位件从第二限位件的定位腔内脱出，从而确保其对螺栓的限制效果，确保扣件系统的稳定性。

实施例4，同实施例3的不同之处在于

如图2、8-10所示，在本实用新型具体实施例中，所述第一限位件301可以是具有多边形卡位区301a的衬套，所述衬套上设有限位部41。

在本实用新型具体实施例中，

所述紧固件20至少具有一个多边形螺母201和至少一个压紧部202a，所述多边形螺母形成所述第一配合部201，所述第一限位件301包括设有与多边形螺母201适配的限位孔的衬套，所述限位孔形成所述第二配合部；

在本实用新型具体实施例中，

还包括定位槽80，所述定位槽80可设于所述扣件模块10，并供第二限位件302放置，进一步的定位槽80设置在垫板10上。

还包括盖板90，所述盖板90设于第一限位件301和第二限位件302上方；所述紧固件20依次穿过盖板90、第二限位件302以及扣件模块10并将三者固定，同时将扣件模块10固定在道床上

所述第二限位件302为定位铁座70，且放置在定位槽80内。

在本实用新型具体实施例中，所述紧固件20为双头螺栓，双头螺栓的两个螺母分别形成多边形螺母201和压紧部202a。

在本实用新型具体实施例中，所述定位铁座上设有供衬套上的限位部41卡入的缺口710。

参考对应的图2以及8-10，在本实施例中，本实施例的第二限位件为定位铁座，定位铁座可以放置与垫板的定位槽内，用于限制第二限位件活动，并在将衬套放置定位铁座上端面，使得衬套上的限位部卡入定位铁座上设置的缺口内，完成第一步的限位，同时，将盖板放置在衬套或定位铁座的上方，并与衬套接触，当双头螺栓拧紧时，位于下方的多边形螺母201可以被衬套的多边形卡位区限制，衬套的轴向旋转被限位部和缺口的配合限制，衬套的纵向移动，被盖板所限制，盖板通过双头螺栓上方的螺母压紧，进而压紧衬套，防止衬套纵向移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道扣件，其特征在于，包括：

扣件模块(10)，所述扣件模块(10)设于道床(10a)上，且用于支撑轨道(10b)；

紧固件(20)，所述紧固件(20)可轴向的旋转，并用于连接扣件模块(10)和道床(10a)；

构件(30)，所述构件(30)可设于扣件模块(10)上，且用于限制紧固件(20)轴向旋转。

2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述扣件模块(10)包括可设置在道床(10a)和轨道(10b)之间的铁垫板(100)、以及弹条座(101)，所述弹条座(101)用以连接固定轨道(10b)。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述构件(30)包括：

第一限位件(301)，所述第一限位件(301)用于限制紧固件(20)轴向旋转；

第二限位件(302)，所述第二限位件(302)可设于扣件模块(10)上且用于限制第一限位件(301)活动。

4.根据权利要求3所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述紧固件(20)上设有第一配合部(201)，所述第一限位件(301)上设有与所述第一配合部(201)适配的第二配合部(301a)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道扣件，其特征在于：

所述第二限位件(302)可用于限制第一限位件(301)轴向旋转；

其中，所述紧固件(20)至少具有一个多边形螺母，所述多边形螺母形成所述第一配合部(201)，所述第一限位件(301)包括设有与多边形螺母适配的限位孔的衬套，所述限位孔形成所述第二配合部(301a)；

所述第一限位件(301)和第二限位件(302)上可分别设有相互适配的限位部(41)和槽(40)，所述限位部(41)和槽(40)构成卡位连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述紧固件(20)为锚固螺栓。

7.根据权利要求5所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述紧固件(20)上设有可限制第一限位件(301)轴向活动的第三限位件。

8.根据权利要求7所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述第三限位件包括可设于所述紧固件(20)的通孔(202)以及一端能够自通孔(202)穿过的插销(50)，所述插销(50)的长度大于或等于第一限位件(301)的直径。

9.根据权利要求5-8任意一项所述的一种轨道扣件，其特征在于：还包括：

定位槽(80)，所述定位槽(80)可设于所述扣件模块(10)，并供第二限位件(302)放置。

10.根据权利要求5-8任意一项所述的一种轨道扣件，其特征在于：还包括盖板(90)，所述盖板(90)设于第一限位件(301)和/或第二限位件(302)上方；所述紧固件(20)依次穿过盖板(90)、第二限位件(302)以及扣件模块(10)并将三者固定，同时将扣件模块(10)固定在道床上。

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