CN219621505U - 无砟轨道调高扣件系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无砟轨道调高扣件系统，包括岔枕、钢轨、预埋于岔枕内的预埋铁座、套设于预埋铁座上的扣压框架、布设于钢轨下方且扣压端布设于扣压框架和预埋铁座之间的调高垫板、贯穿扣压框架并与预埋铁座连接的用于调高垫板安装后将扣压框架扣压于预埋铁座上的第一扣压组件、布设于钢轨和调高垫板之间的支撑垫板，以及与支撑垫板连接并扣压钢轨的用于将钢轨扣压于支撑垫板上的固定组件。

Description

无砟轨道调高扣件系统

技术领域

本实用新型涉及轨道工程技术领域，特别地，涉及一种无砟轨道调高扣件系统。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，相对于有砟轨道，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命强，耐久性好，维修工作少，钢轨和岔枕之间的联结是通过扣件系统来实现的，而在无砟轨道中，由于无砟轨道无法进行起道捣固作业来调整钢轨高低，因此需要扣件系统具备较大的钢轨调高能力，扣件系统的调高要求通常为-4mm-+26mm。

现中国实用新型专利CN216809393U公开了一种无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，通过第一扣压组件将铁垫板固定于岔枕上，通过第二扣压组件将钢轨扣压于铁垫板上，通过调整铁垫板的竖向高度，以实现对钢轨竖向位置的调整。

然而，上述无砟轨道扣压方式中，第一扣压组件和挡肩座连接的整体性较差，钢轨工作过程中产生的横向冲击力以对第一扣压组件产生较大轴向力，进而使第一扣压组件中的T型螺栓易受到较大轴向力而松动，使得T型螺栓和挡肩座得不到良好配合，进而造成岔枕螺栓副的提前破坏，从而使得扣件系统不能满足无砟轨道的调高要求；且铁肩座在大调高后的整体刚度减小，稳定性较差，难以满足无砟轨道的平顺性要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种无砟轨道调高扣件系统，以解决现有的无砟轨道中扣件系统不能满足无砟轨道的调高要求和平顺性要求的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种无砟轨道调高扣件系统，包括岔枕、钢轨、预埋于岔枕内的预埋铁座、套设于预埋铁座上的扣压框架、布设于钢轨下方且扣压端布设于扣压框架和预埋铁座之间的调高垫板、贯穿扣压框架并与预埋铁座连接的用于调高垫板安装后将扣压框架扣压于预埋铁座上的第一扣压组件、布设于钢轨和调高垫板之间的支撑垫板，以及与支撑垫板连接并扣压钢轨的用于将钢轨扣压于支撑垫板上的固定组件。

作为上述技术方案的进一步改进：

进一步地，第一扣压组件包括与预埋铁座连接的呈T形布设的连接螺栓、套设于连接螺栓外并布设于扣压框架的顶部的扣压弹条、套设于连接螺栓外并抵接扣压弹条的扣压垫片以及与连接螺栓螺纹连接并抵接扣压垫片的扣压螺母。

进一步地，预埋铁座的顶部向上凸设有连接部，连接部的底部边缘设有向外延伸形成的用于支撑调高垫板的扣压边，连接部的顶部居中凹设有呈T形布设并与连接螺栓连接的连接槽。

进一步地，扣压框架包括用于容纳连接部的容纳槽以及呈弧形布设的用于容纳扣压弹条的弧形槽。

进一步地，第一扣压组件还包括扣压垫板，扣压垫板的固定端布设于容纳槽内，扣压垫板的扣压端抵压支撑垫板，扣压垫板的扣压端的顶部与扣压弹条接触。

进一步地，支撑垫板设有向外延伸形成并与扣压垫板的扣压端配合的凸台。

进一步地，调高垫板的扣压端开设有套设于连接部外的连接孔。

进一步地，固定组件包括与支撑垫板连接的固定铁座、布设于固定铁座内并与钢轨抵接的轨距块以及与固定铁座连接并用于扣压轨距块进而扣压固定钢轨的第二扣压组件。

进一步地，多个预埋铁座分别预埋于钢轨的两侧的岔枕内，扣压框架、第一扣压组件和预埋铁座一一对应布设。

进一步地，多个固定组件分别布设于钢轨的两侧。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的无砟轨道调高扣件系统，首先将预埋铁座预埋于岔枕内，然后根据调高量选择相匹配的调高垫板布设于支撑垫板上并使调高垫板的扣压端布设于预埋铁座上，并将支撑垫板布设于调高垫板上，并通过固定组件将对钢轨施加作用力，以将钢轨扣压于支撑垫板上，且由于支撑垫板规格无需变动，大大提高扣件系统的适用性，最后通过第一扣压组件对扣压框架施加作用力，以将扣压框架扣压于预埋铁座上，实现对钢轨竖向位置的调节，本方案通过预埋铁座、扣压框架、扣压组件、调高垫板和第一扣压组件之间的相互协同配合，实现对钢轨的调高，相对于现有技术，由于扣压框架套设于预埋铁座上，且调高垫板布设于扣压框架和预埋铁座之间，并通过第一扣压组件的扣压固定，大大提高了扣件系统的整体性，有效抵消了钢轨工作过程中产生的横向冲击力，满足了无砟轨道的调高要求，且调高量主要取决于调高垫板的厚度，而调高垫板在扣压框架作用下与预埋铁座组成一个整体，当调高量较大时，调高垫板的刚性也较大，从而增加了扣件系统整体的刚性，以保证了扣件系统的稳定性，满足了无砟轨道的平顺性要求，使得扣件系统实用性强，适于广泛推广和应用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统的局部结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中预埋铁座的结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中扣压框架的结构示意图；

图5是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中调高垫板的结构示意图；

图6是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中支撑垫板的结构示意图。

图例说明：

100、岔枕；200、钢轨；300、预埋铁座；310、连接部；320、扣压边；330、连接槽；400、扣压框架；410、容纳槽；420、弧形槽；500、调高垫板；510、连接孔；600、第一扣压组件；610、连接螺栓；620、扣压弹条；630、扣压垫片；640、扣压螺母；650、扣压垫板；700、支撑垫板；710、凸台；800、固定组件；900、橡胶垫板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统的结构示意图；图2是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统的局部结构示意图；图3是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中预埋铁座的结构示意图；图4是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中扣压框架的结构示意图；图5是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中调高垫板的结构示意图；图6是本实用新型优选实施例的无砟轨道调高扣件系统中支撑垫板的结构示意图。

如图1和图2所示，本实施例的无砟轨道调高扣件系统，包括岔枕100、钢轨200、预埋于岔枕100内的预埋铁座300、套设于预埋铁座300上的扣压框架400、布设于钢轨200下方且扣压端布设于扣压框架400和预埋铁座300之间的调高垫板500、贯穿扣压框架400并与预埋铁座300连接的用于调高垫板500安装后将扣压框架400扣压于预埋铁座300上的第一扣压组件600、布设于钢轨200和调高垫板500之间的支撑垫板，以及与支撑垫板连接并扣压钢轨200的用于将钢轨200扣压于支撑垫板上的固定组件800。具体地，本实用新型的无砟轨道调高扣件系统，首先将预埋铁座300预埋于岔枕100内，然后根据调高量选择相匹配的调高垫板500布设于支撑垫板上并使调高垫板500的扣压端布设于预埋铁座300上，并将支撑垫板布设于调高垫板500上，并通过固定组件800将对钢轨200施加作用力，以将钢轨200扣压于支撑垫板上，且由于支撑垫板规格无需变动，大大提高扣件系统的适用性，最后通过第一扣压组件600对扣压框架400施加作用力，以将扣压框架400扣压于预埋铁座300上，实现对钢轨200竖向位置的调节，本方案通过预埋铁座300、扣压框架400、扣压组件、调高垫板500和第一扣压组件600之间的相互协同配合，实现对钢轨200的调高，相对于现有技术，由于扣压框架400套设于预埋铁座300上，且调高垫板500布设于扣压框架400和预埋铁座300之间，并通过第一扣压组件600的扣压固定，大大提高了扣件系统的整体性，有效抵消了钢轨200工作过程中产生的横向冲击力，满足了无砟轨道的调高要求，且调高量主要取决于调高垫板500的厚度，而调高垫板500在扣压框架400作用下与预埋铁座300组成一个整体，当调高量较大时，调高垫板500的刚性也较大，从而增加了扣件系统整体的刚性，以保证了扣件系统的稳定性，满足了无砟轨道的平顺性要求，使得扣件系统实用性强，适于广泛推广和应用。

如图2所示，本实施例中，第一扣压组件600包括与预埋铁座300连接的呈T形布设的连接螺栓610、套设于连接螺栓610外并布设于扣压框架400的顶部的扣压弹条620、套设于连接螺栓610外并抵接扣压弹条620的扣压垫片630以及与连接螺栓610螺纹连接并抵接扣压垫片630的扣压螺母640。具体地，通过呈T形布设的连接螺栓610与预埋铁座300连接，且便于拆装，再通过扣压弹条620大大增大扣压范围，通过扣压垫板650增大与扣压弹条620的接触面积，最后通过转动扣压螺母640，以抵压扣压垫板650，进而抵压扣压弹条620，从而实现对扣压框架400的可靠固定。

如图3所示，本实施例中，预埋铁座300的顶部向上凸设有连接部310，连接部310的底部边缘设有向外延伸形成的用于支撑调高垫板500的扣压边320，连接部310的顶部居中凹设有呈T形布设并与连接螺栓610连接的连接槽330。具体地，预埋铁座300通过凸出形成连接部310，连接部310通过扣压边320来支撑调高垫板500的扣压端，增大与调高垫板500之间的接触面积，提高扣件系统的整体性，再通过连接槽330来连接连接螺栓610，且连接槽330和连接螺栓610均呈T形布设，便于扣件系统的拆装和钢轨200的调高。

如图4所示，本实施例中，扣压框架400包括用于容纳连接部310的容纳槽410以及呈弧形布设的用于容纳扣压弹条620的弧形槽420。具体地，通过容纳槽410容纳连接部310，以使扣压框架400包裹于连接部310上，大大提高扣件系统的整体性，再通过弧形槽420容纳扣压弹条620，以对扣压弹条620进行限位，提高扣压弹条620抵压扣压框架400的稳定性。

如图2所示，本实施例中，第一扣压组件600还包括扣压垫板650，扣压垫板650的固定端布设于容纳槽410内，扣压垫板650的扣压端抵压支撑垫板，扣压垫板650的扣压端的顶部与扣压弹条620接触。具体地，通过扣压底板的扣压端抵压支撑垫板，且使扣压垫板650的扣压端的顶部与扣压弹条620接触，以在扣压弹条620抵压扣压框架400时，同时抵压扣压垫板650，进而使扣压垫板650抵压支撑垫板，实现对支撑垫板的可靠固定，且由于扣压垫板650的固定端布设于容纳槽410内，以使扣压垫板650固定端与扣压框架400和连接部310相互接触，提高扣件系统的整体性。可选地，支撑垫板的受压端和调高垫板500之间布设有弹性垫板900，以使扣压垫板650对支撑垫板进行弹性扣压，以形成弹性缓冲，便于作用力的抵消。可选地，弹性垫板900的材质为橡胶。

如图6所示，本实施例中，支撑垫板设有向外延伸形成并与扣压垫板650的扣压端配合的凸台710。具体地，通过凸台710和扣压垫板650的扣压端相互配合，以提高扣压垫板650扣压后的可靠性。可选地，凸台710呈倒圆角布设，扣压垫板650的扣压端呈弧形布设。

如图5所示，本实施例中，调高垫板500的扣压端开设有套设于连接部310外的连接孔。具体地，调高垫板500的扣压端通过连接孔套设于连接部310外，进而布设于扣压边320上，从而被扣压框架400抵压固定于预埋铁座300上。

如图1所示，本实施例中，固定组件800包括与支撑垫板连接的固定铁座、布设于固定铁座内并与钢轨200抵接的轨距块以及与固定铁座连接并用于扣压轨距块进而扣压固定钢轨200的第二扣压组件。具体地，通过固定铁座连接支撑垫板，再通过轨距块抵接钢轨200，然后通过第二扣压组件连接固定铁座，以扣压轨距块，进而扣压固定钢轨200。可选地，第二扣压组件和第一扣压组件600结构相同或者相近，包括螺栓、弹条、垫片和螺母。

如图1所示，本实施例中，多个预埋铁座300分别预埋于钢轨200的两侧的岔枕100内，扣压框架400、第一扣压组件600和预埋铁座300一一对应布设。具体地，通过一一对应布设的多个预埋铁座300、扣压框架400、第一扣压组件600同步固定调高垫板500，以同时承受钢轨200工作时的横向冲击力，降低扣件系统被破坏的风险，满足对无砟轨道的调高要求。如图1所示，本实施例中，多个固定组件800分别布设于钢轨200的两侧。具体地，通过多个固定组件800同步固定钢轨200，以提高钢轨200固定后的稳定性，进而提高钢轨200工作时的平顺性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，包括岔枕(100)、钢轨(200)、预埋于岔枕(100)内的预埋铁座(300)、套设于预埋铁座(300)上的扣压框架(400)、布设于钢轨(200)下方且扣压端布设于扣压框架(400)和预埋铁座(300)之间的调高垫板(500)、贯穿扣压框架(400)并与预埋铁座(300)连接的用于调高垫板(500)安装后将扣压框架(400)扣压于预埋铁座(300)上的第一扣压组件(600)、布设于钢轨(200)和调高垫板(500)之间的支撑垫板，以及与支撑垫板连接并扣压钢轨(200)的用于将钢轨(200)扣压于支撑垫板上的固定组件(800)。

2.根据权利要求1所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，第一扣压组件(600)包括与预埋铁座(300)连接的呈T形布设的连接螺栓(610)、套设于连接螺栓(610)外并布设于扣压框架(400)的顶部的扣压弹条(620)、套设于连接螺栓(610)外并抵接扣压弹条(620)的扣压垫片(630)以及与连接螺栓(610)螺纹连接并抵接扣压垫片(630)的扣压螺母(640)。

3.根据权利要求2所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，预埋铁座(300)的顶部向上凸设有连接部(310)，连接部(310)的底部边缘设有向外延伸形成的用于支撑调高垫板(500)的扣压边(320)，连接部(310)的顶部居中凹设有呈T形布设并与连接螺栓(610)连接的连接槽(330)。

4.根据权利要求3所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，扣压框架(400)包括用于容纳连接部(310)的容纳槽(410)以及呈弧形布设的用于容纳扣压弹条(620)的弧形槽(420)。

5.根据权利要求4所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，第一扣压组件(600)还包括扣压垫板(650)，扣压垫板(650)的固定端布设于容纳槽(410)内，扣压垫板(650)的扣压端抵压支撑垫板，扣压垫板(650)的扣压端的顶部与扣压弹条(620)接触。

6.根据权利要求5所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，支撑垫板设有向外延伸形成并与扣压垫板(650)的扣压端配合的凸台(710)。

7.根据权利要求3所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，调高垫板(500)的扣压端开设有套设于连接部(310)外的连接孔。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，固定组件(800)包括与支撑垫板连接的固定铁座、布设于固定铁座内并与钢轨(200)抵接的轨距块以及与固定铁座连接并用于扣压轨距块进而扣压固定钢轨(200)的第二扣压组件。

9.根据权利要求1-7中任意一项所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，多个预埋铁座(300)分别预埋于钢轨(200)的两侧的岔枕(100)内，扣压框架(400)、第一扣压组件(600)和预埋铁座(300)一一对应布设。

10.根据权利要求1-7中任意一项所述的无砟轨道调高扣件系统，其特征在于，多个固定组件(800)分别布设于钢轨(200)的两侧。