JP2003025920A - 自動車のラゲージルーム構造 - Google Patents
自動車のラゲージルーム構造Info
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- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ラゲージルーム内に上下二段に荷物を積載す
る場合に、トノボードを自動車上下方向に調整可能とし
た。 【解決手段】 ラゲージルーム２の下部に設けた収容部
４の開口部５に、ラゲージフロア５を設けて開口部５を
開閉可能に構成するとともに、ラゲージルーム２の両側
壁にトノボード１０を設けてラゲージフロア５上を覆う
ように構成する場合、ラゲージルーム２の両側壁８，８
に互いに対向するスライドレール９をそれぞれ複数段設
け、これらスライドレール９間に順次架けることによっ
てトノボード１０を自動車上下方向位置を複数段階調整
可能に構成した。
る場合に、トノボードを自動車上下方向に調整可能とし
た。 【解決手段】 ラゲージルーム２の下部に設けた収容部
４の開口部５に、ラゲージフロア５を設けて開口部５を
開閉可能に構成するとともに、ラゲージルーム２の両側
壁にトノボード１０を設けてラゲージフロア５上を覆う
ように構成する場合、ラゲージルーム２の両側壁８，８
に互いに対向するスライドレール９をそれぞれ複数段設
け、これらスライドレール９間に順次架けることによっ
てトノボード１０を自動車上下方向位置を複数段階調整
可能に構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の後部に設
けられて、荷物を格納する自動車のラゲージフロア構造
に関する。
けられて、荷物を格納する自動車のラゲージフロア構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のラゲージルーム構造とし
て、図１０および図１１に示すようなものが知られてい
る（関連技術として、実開昭６１−９５６４８号公報、
実開昭６２−１９４１４９号公報或いは特開２０００−
１２７８５７号公報に開示された技術がある）。
て、図１０および図１１に示すようなものが知られてい
る（関連技術として、実開昭６１−９５６４８号公報、
実開昭６２−１９４１４９号公報或いは特開２０００−
１２７８５７号公報に開示された技術がある）。
【０００３】図１０および図１１によれば、自動車のラ
ゲージルームａの下部にスペアタイヤｂ等の収容部ｃを
設けており、収容部ｃの開口部ｄにラゲージフロアｅを
設けて、開口部ｄを閉成している。
ゲージルームａの下部にスペアタイヤｂ等の収容部ｃを
設けており、収容部ｃの開口部ｄにラゲージフロアｅを
設けて、開口部ｄを閉成している。
【０００４】そして、ラゲージフロアｅは、その自動車
前端部側がヒンジ機構を介してラゲージルームａの下部
に装着されるとともに、ラゲージルームａに対して自動
車前後方向にスライド可能に設置されている。
前端部側がヒンジ機構を介してラゲージルームａの下部
に装着されるとともに、ラゲージルームａに対して自動
車前後方向にスライド可能に設置されている。
【０００５】この結果、ラゲージフロアｅを自動車後部
にスライドさせることによって、ラゲージフロアｅ上に
おけるラゲージルームａの奥側に位置する荷物等を自動
車後部開口ｆから取出しやすく構成されている。
にスライドさせることによって、ラゲージフロアｅ上に
おけるラゲージルームａの奥側に位置する荷物等を自動
車後部開口ｆから取出しやすく構成されている。
【０００６】そして更に、従来構造においては、ラゲー
ジルームａの上方部にトノボード装置ｇが設置されてい
て、ラゲージルームａの両側壁部ｈ間に設置された巻取
り機構ｉからトノカバーｊを引出して、ラゲージフロア
ｅ上を覆うように構成している。
ジルームａの上方部にトノボード装置ｇが設置されてい
て、ラゲージルームａの両側壁部ｈ間に設置された巻取
り機構ｉからトノカバーｊを引出して、ラゲージフロア
ｅ上を覆うように構成している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、トノカ
バーｊは、一旦巻取り機構ｉから引出してラゲージフロ
アｅ上を覆った後には固定式となってしまうことから、
載置した荷物がラゲージルームａの奥側に移動してしま
った場合等には、乗員の手が届かず、荷物の取出しに不
便さを感じざるを得ない。
バーｊは、一旦巻取り機構ｉから引出してラゲージフロ
アｅ上を覆った後には固定式となってしまうことから、
載置した荷物がラゲージルームａの奥側に移動してしま
った場合等には、乗員の手が届かず、荷物の取出しに不
便さを感じざるを得ない。
【０００８】また、ラゲージルームａ内に上下二段に荷
物を載せるような場合などに対処すべく、トノカバーｊ
の代わりにトノボードを設定する場合があるが、このよ
うな場合、特に上段のトノボードの位置が高くなってし
まい、ここに荷物などを載せた場合には、荷物がリヤシ
ートを飛び越えて車室内に転げ落ちたり、ラゲージサイ
ドウインドウに当たって破損させたりするおそれがあっ
た。
物を載せるような場合などに対処すべく、トノカバーｊ
の代わりにトノボードを設定する場合があるが、このよ
うな場合、特に上段のトノボードの位置が高くなってし
まい、ここに荷物などを載せた場合には、荷物がリヤシ
ートを飛び越えて車室内に転げ落ちたり、ラゲージサイ
ドウインドウに当たって破損させたりするおそれがあっ
た。
【０００９】そこで、本発明はかかる点に鑑み案出され
たもので、ラゲージルーム内に上下二段に荷物を積載す
るような場合に、トノボードを自動車上下方向に調整可
能とした自動車のラゲージルーム構造を提供することを
目的としている。
たもので、ラゲージルーム内に上下二段に荷物を積載す
るような場合に、トノボードを自動車上下方向に調整可
能とした自動車のラゲージルーム構造を提供することを
目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、自動車のラゲージルームの下部に設けた収
容部の開口部に、ラゲージフロアを設けて開口部を開閉
可能に構成するとともに、ラゲージルームの両側壁にト
ノボードを設けてラゲージフロア上を覆うように構成す
る自動車のラゲージルーム構造において、トノボードが
ラゲージルームの両側壁に自動車上下方向位置を複数段
階調整可能に構成したことを特徴とするものである。
するために、自動車のラゲージルームの下部に設けた収
容部の開口部に、ラゲージフロアを設けて開口部を開閉
可能に構成するとともに、ラゲージルームの両側壁にト
ノボードを設けてラゲージフロア上を覆うように構成す
る自動車のラゲージルーム構造において、トノボードが
ラゲージルームの両側壁に自動車上下方向位置を複数段
階調整可能に構成したことを特徴とするものである。
【００１１】本発明によれば、トノボードをラゲージフ
ロア上部において複数段に調整しながらラゲージフロア
上を覆うことができることから、トノボード上の荷物が
リヤシートを飛び越えて車室内に転げ落ちたりラゲージ
サイドウインドウに当たって破損させたりしないように
トノボードの設置位置を適宜調整でき、またラゲージフ
ロア上に背の高い荷物も載置することができる。
ロア上部において複数段に調整しながらラゲージフロア
上を覆うことができることから、トノボード上の荷物が
リヤシートを飛び越えて車室内に転げ落ちたりラゲージ
サイドウインドウに当たって破損させたりしないように
トノボードの設置位置を適宜調整でき、またラゲージフ
ロア上に背の高い荷物も載置することができる。
【００１２】また本発明は、ラゲージルームの両側壁に
互いに対向するスライドレールをそれぞれ複数段設け、
これらスライドレール間に順次架けることによってトノ
ボードを自動車上下方向位置を複数段階調整可能に構成
したものであり、トノボードをスライドレールによって
スライドさせることによって、トノボード上に載置した
荷物がラゲージルームの奥側にあった場合等でも、トノ
ボードを引出すことによって乗員の手の近くまで荷物を
近づけることができ、自動車後部開口から荷物の取出し
が非常に便利となる。また、トノボードをスライドレー
ルから完全に引出すことによって、ラゲージルーム内に
更に高い荷物の収容が可能となる。
互いに対向するスライドレールをそれぞれ複数段設け、
これらスライドレール間に順次架けることによってトノ
ボードを自動車上下方向位置を複数段階調整可能に構成
したものであり、トノボードをスライドレールによって
スライドさせることによって、トノボード上に載置した
荷物がラゲージルームの奥側にあった場合等でも、トノ
ボードを引出すことによって乗員の手の近くまで荷物を
近づけることができ、自動車後部開口から荷物の取出し
が非常に便利となる。また、トノボードをスライドレー
ルから完全に引出すことによって、ラゲージルーム内に
更に高い荷物の収容が可能となる。
【００１３】また本発明は、収容部にトノボードの収容
スペースを設けたことを特徴とするもので、ラゲージル
ームの両側部から取外したトノボードを収容スペースに
収容することによって、ラゲージルームの空間部を占有
することを防止できるとともに、取外したトノボードを
一々自動車外に持って行って、保管することはなく、便
利である。
スペースを設けたことを特徴とするもので、ラゲージル
ームの両側部から取外したトノボードを収容スペースに
収容することによって、ラゲージルームの空間部を占有
することを防止できるとともに、取外したトノボードを
一々自動車外に持って行って、保管することはなく、便
利である。
【００１４】また本発明におけるトノボードは、少なく
とも中央部を折曲可能に構成した折りたたみ式であるこ
とを特徴とするもので、収容部に収容する際にコンパク
トに収容することができ、収容部の占有スペースを小さ
くすることができる。
とも中央部を折曲可能に構成した折りたたみ式であるこ
とを特徴とするもので、収容部に収容する際にコンパク
トに収容することができ、収容部の占有スペースを小さ
くすることができる。
【００１５】また本発明は、ラゲージフロアにおける外
周部に荷物転落防止用の縦壁状囲い部を設けたことを特
徴とするもので、縦壁状囲い部によってラゲージフロア
上に載置した荷物の飛び出しを防止できる。
周部に荷物転落防止用の縦壁状囲い部を設けたことを特
徴とするもので、縦壁状囲い部によってラゲージフロア
上に載置した荷物の飛び出しを防止できる。
【００１６】また本発明は、ラゲージフロアを、ラゲー
ジルームに対してスライド可能に設置したことを特徴と
するもので、ラゲージフロアをスライドさせることによ
って、ラゲージフロア上に載置した荷物がラゲージルー
ムの奥側にあった場合等でも、ラゲージフロアを引出す
ことによって乗員の手の近くまで荷物を近づけることが
でき、自動車後部開口から荷物の取出しが非常に便利と
なる。また、ラゲージフロアをラゲージルームから完全
に引出すことによって、収容部を開口することができ、
ラゲージルーム内に更に高い荷物の収容が可能となる。
ジルームに対してスライド可能に設置したことを特徴と
するもので、ラゲージフロアをスライドさせることによ
って、ラゲージフロア上に載置した荷物がラゲージルー
ムの奥側にあった場合等でも、ラゲージフロアを引出す
ことによって乗員の手の近くまで荷物を近づけることが
でき、自動車後部開口から荷物の取出しが非常に便利と
なる。また、ラゲージフロアをラゲージルームから完全
に引出すことによって、収容部を開口することができ、
ラゲージルーム内に更に高い荷物の収容が可能となる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明における第１の実施
の形態について、図１乃至図５を用いて説明する。
の形態について、図１乃至図５を用いて説明する。
【００１８】図１は、本発明に係る実施の形態における
トノボードを取外した状態を描画した自動車の後部の一
部破断斜視図、図２は同じくトノボードを設置した状態
を描画した自動車の後部の一部破断斜視図、図３は同じ
くトノボードを設置した状態を描画した自動車後部の縦
断面図、図４は同じくラゲージフロアを自動車の後部に
引出した状態を描画した一部破断斜視図、図５は図４に
示すラゲージフロアを自動車の後部に引出すことによっ
てラゲージフロア上に載置した荷物を引出した状態を描
画した自動車後部の縦断面図である。
トノボードを取外した状態を描画した自動車の後部の一
部破断斜視図、図２は同じくトノボードを設置した状態
を描画した自動車の後部の一部破断斜視図、図３は同じ
くトノボードを設置した状態を描画した自動車後部の縦
断面図、図４は同じくラゲージフロアを自動車の後部に
引出した状態を描画した一部破断斜視図、図５は図４に
示すラゲージフロアを自動車の後部に引出すことによっ
てラゲージフロア上に載置した荷物を引出した状態を描
画した自動車後部の縦断面図である。
【００１９】図において、自動車１の後部には、荷物を
格納するためのラゲージルーム２が設けられている。
格納するためのラゲージルーム２が設けられている。
【００２０】ラゲージルーム２の下部には、スペアタイ
ヤ１７等の収容部３が設けられており、収容部３の開口
部４には、ラゲージフロア５が設けられており、ラゲー
ジフロア５によって開口部４を閉成するように構成して
いる。
ヤ１７等の収容部３が設けられており、収容部３の開口
部４には、ラゲージフロア５が設けられており、ラゲー
ジフロア５によって開口部４を閉成するように構成して
いる。
【００２１】そして、ラゲージフロア５は、その自動車
１の前端部がヒンジ軸６(図３参照)を介して、ラゲージ
ルーム２に揺動可能に設置されているとともに、開口部
４の両側壁部に自動車１の前後方向にスライド可能に設
置されている。
１の前端部がヒンジ軸６(図３参照)を介して、ラゲージ
ルーム２に揺動可能に設置されているとともに、開口部
４の両側壁部に自動車１の前後方向にスライド可能に設
置されている。
【００２２】更に、ラゲージフロア５の外周部のうち、
後部辺を除く３辺には、枠に網を張設して構成した縦壁
状囲い部７が設置してある。
後部辺を除く３辺には、枠に網を張設して構成した縦壁
状囲い部７が設置してある。
【００２３】ラゲージルーム２の両側壁８，８には、ス
ライドレール９が互いに対向するように複数段設置され
ていて、スライドレール９間には、ラゲージフロア５上
を覆うトノボード１０が自動車１の上下方向位置を複数
段調整可能にしかも自動車１の前後方向にスライド可能
に設置されている。
ライドレール９が互いに対向するように複数段設置され
ていて、スライドレール９間には、ラゲージフロア５上
を覆うトノボード１０が自動車１の上下方向位置を複数
段調整可能にしかも自動車１の前後方向にスライド可能
に設置されている。
【００２４】トノボード１０は、自動車１の左右方向中
央部が分割されており、分割ボード１１，１２をヒンジ
機構１３を介して連結することにより、２つ折れ状態に
折りたたみ可能に構成している。
央部が分割されており、分割ボード１１，１２をヒンジ
機構１３を介して連結することにより、２つ折れ状態に
折りたたみ可能に構成している。
【００２５】上記のように構成する本実施の形態におい
て、図１に示すように、トノボード１０は、各スライド
レール９に架け替えることにより、自動車１の上下方向
位置を複数段調整可能となっており、例えば、図２およ
び図３に示すように上段のスライドレール９に架けるこ
とによって、ラゲージフロア５との間隙が大きくなり、
比較的大きな荷物をラゲージフロア５上に載置すること
ができる。この場合、載置した荷物１４は、ラゲージフ
ロア５に設けた縦壁状囲い部７によって、飛び出しが防
止される。
て、図１に示すように、トノボード１０は、各スライド
レール９に架け替えることにより、自動車１の上下方向
位置を複数段調整可能となっており、例えば、図２およ
び図３に示すように上段のスライドレール９に架けるこ
とによって、ラゲージフロア５との間隙が大きくなり、
比較的大きな荷物をラゲージフロア５上に載置すること
ができる。この場合、載置した荷物１４は、ラゲージフ
ロア５に設けた縦壁状囲い部７によって、飛び出しが防
止される。
【００２６】また、図４および図５に示すように、ラゲ
ージフロア２を自動車１後部側（矢印方向）に引出すこ
とによって、ラゲージフロア２上に載置した荷物１４が
例えラゲージフロア２の奥側すなわち自動車１の前側に
あったとしても、荷物１４を自動車１外から取り出しや
すくすることができる。
ージフロア２を自動車１後部側（矢印方向）に引出すこ
とによって、ラゲージフロア２上に載置した荷物１４が
例えラゲージフロア２の奥側すなわち自動車１の前側に
あったとしても、荷物１４を自動車１外から取り出しや
すくすることができる。
【００２７】更に、図５の二点鎖線視するように、スラ
イドレール９に対してトノボード１０を自動車１の後部
側に引出すことにより、トノボード１０に載置された荷
物１５が例えトノボード１０の奥側すなわち自動車１の
前側にあったとしても、荷物１５を自動車１外から取出
しやすくすることができる。
イドレール９に対してトノボード１０を自動車１の後部
側に引出すことにより、トノボード１０に載置された荷
物１５が例えトノボード１０の奥側すなわち自動車１の
前側にあったとしても、荷物１５を自動車１外から取出
しやすくすることができる。
【００２８】また、ラゲージフロア５はラゲージルーム
２に対してスライド可能に設置したことから、ラゲージ
フロア５上に載置した荷物１４がラゲージルーム２の奥
側にあった場合等でも、ラゲージフロア５を引出すこと
によって乗員の手の近くまで荷物を近づけることがで
き、自動車１の後部開口から荷物１４の取出しが非常に
便利となる。また、ラゲージフロア５をラゲージルーム
２から完全に引出すことによって、収容部３を開口する
ことができ、ラゲージルーム２内に更に高い荷物の収容
が可能となる。
２に対してスライド可能に設置したことから、ラゲージ
フロア５上に載置した荷物１４がラゲージルーム２の奥
側にあった場合等でも、ラゲージフロア５を引出すこと
によって乗員の手の近くまで荷物を近づけることがで
き、自動車１の後部開口から荷物１４の取出しが非常に
便利となる。また、ラゲージフロア５をラゲージルーム
２から完全に引出すことによって、収容部３を開口する
ことができ、ラゲージルーム２内に更に高い荷物の収容
が可能となる。
【００２９】図６および図７は本発明に係る他の実施の
形態を示しており、折りたたんだトノボード１０を収容
する収容スペース１６を収容部３に形成したもので、ラ
ゲージルーム２の両側壁８から取外したトノボード１０
を収容スペース１６に収容することによって、ラゲージ
ルーム２の空間部を占有することを防止できるととも
に、取外したトノボード１０を一々自動車１外に持って
行って、保管することはなく、便利である。
形態を示しており、折りたたんだトノボード１０を収容
する収容スペース１６を収容部３に形成したもので、ラ
ゲージルーム２の両側壁８から取外したトノボード１０
を収容スペース１６に収容することによって、ラゲージ
ルーム２の空間部を占有することを防止できるととも
に、取外したトノボード１０を一々自動車１外に持って
行って、保管することはなく、便利である。
【００３０】また、トノボード１０を保管する場合に、
分割ボード１１，１２を互いに折りたたんで重ねた状態
で、収容スペース１６に収容しておけば、収容部３内に
おいてにコンパクトに収容することができ、収容部３の
占有スペースを小さくすることができる。
分割ボード１１，１２を互いに折りたたんで重ねた状態
で、収容スペース１６に収容しておけば、収容部３内に
おいてにコンパクトに収容することができ、収容部３の
占有スペースを小さくすることができる。
【００３１】図８および図９は本発明に係る第３の実施
の形態を示しており、上記実施の形態におけるスライド
レール９を廃止し、その代わりに、トノボード１０の両
側部下面に、それぞれ折りたたみ式の脚体１８を設け
て、脚体１８を図９（１）に示すように起立させた場合
には、図８に示すように、トノボード１０をラゲージル
ーム２の高位置に設定することができる。この場合、脚
体１８の下端部はラゲージルーム２の両側床部２ａに載
置されている。
の形態を示しており、上記実施の形態におけるスライド
レール９を廃止し、その代わりに、トノボード１０の両
側部下面に、それぞれ折りたたみ式の脚体１８を設け
て、脚体１８を図９（１）に示すように起立させた場合
には、図８に示すように、トノボード１０をラゲージル
ーム２の高位置に設定することができる。この場合、脚
体１８の下端部はラゲージルーム２の両側床部２ａに載
置されている。
【００３２】そして、逆に、脚体１８を図９(２)に示す
ように、トノボード１０の下面側に折りたたんだ場合に
は、トノボード８をラゲージルーム２の低位置に設定す
ることができる。
ように、トノボード１０の下面側に折りたたんだ場合に
は、トノボード８をラゲージルーム２の低位置に設定す
ることができる。
【００３３】更に、脚体１８を折りたたんだ状態で、ト
ノボード１０の分割ボード１１，１２を重合するように
折りたためば、収容部３の収容スペース１６にコンパク
トに収容できることになる。
ノボード１０の分割ボード１１，１２を重合するように
折りたためば、収容部３の収容スペース１６にコンパク
トに収容できることになる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
トノボードをラゲージフロア上部において複数段に調整
しながらラゲージフロア上を覆うことができることか
ら、トノボード上の荷物がリヤシートを飛び越えて車室
内に転げ落ちたりラゲージサイドウインドウに当たって
破損させたりしないようにトノボードの設置位置を適宜
調整でき、またラゲージフロア上に背の高い荷物も載置
することができる。
トノボードをラゲージフロア上部において複数段に調整
しながらラゲージフロア上を覆うことができることか
ら、トノボード上の荷物がリヤシートを飛び越えて車室
内に転げ落ちたりラゲージサイドウインドウに当たって
破損させたりしないようにトノボードの設置位置を適宜
調整でき、またラゲージフロア上に背の高い荷物も載置
することができる。
【図１】本発明に係る第１の実施の形態におけるトノボ
ードを取外した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
ードを取外した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
【図２】同じくトノボードを設置した状態を描画した自
動車の後部の一部破断斜視図である。
動車の後部の一部破断斜視図である。
【図３】同じくトノボードを設置した状態を描画した自
動車後部の縦断面図である。
動車後部の縦断面図である。
【図４】同じくラゲージフロアを自動車の後部に引出し
た状態を描画した一部破断斜視図である。
た状態を描画した一部破断斜視図である。
【図５】図４に示すラゲージフロアを自動車の後部に引
出すことによってラゲージフロア上に載置した荷物を引
出した状態を描画した自動車後部の縦断面図である。
出すことによってラゲージフロア上に載置した荷物を引
出した状態を描画した自動車後部の縦断面図である。
【図６】本発明に係る第２の実施の形態におけるトノボ
ードを取外した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
ードを取外した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
【図７】同じくトノボードを設置した状態を描画した自
動車後部の縦断面図である。
動車後部の縦断面図である。
【図８】本発明に係る第３の実施の形態におけるトノボ
ードを設置した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
ードを設置した状態を描画した自動車の後部の一部破断
斜視図である。
【図９】同じくトノボードを描画した斜視図で、（１）
は脚体を起立させた状態、（２）は脚体を折りたたんだ
状態、（３）は脚体を折りたたむとともに分割ボード同
士を重合した状態をそれぞれ示している。
は脚体を起立させた状態、（２）は脚体を折りたたんだ
状態、（３）は脚体を折りたたむとともに分割ボード同
士を重合した状態をそれぞれ示している。
【図１０】従来におけるラゲージルーム構造を採用した
自動車の後部の一部破断斜視図である。
自動車の後部の一部破断斜視図である。
【図１１】同じく、自動車後部の縦断面図である。
１ 自動車
２ ラゲージルーム
３ 収容部
４ 開口部
５ ラゲージフロア
８ 両側壁
９ スライドレール
１０ トノボード
１１，１２ 分割ボード
１６ 収容スペース
Claims (6)
- 【請求項１】 自動車のラゲージルームの下部に設けた
収容部の開口部に、ラゲージフロアを設けて前記板開口
部を開閉可能に構成するとともに、前記ラゲージルーム
の両側壁にトノボードを設けて前記ラゲージフロア上を
覆うように構成する自動車のラゲージルーム構造におい
て、 前記トノボードは、前記ラゲージルームの両側壁に自動
車上下方向位置を複数段階調整可能に構成したことを特
徴とする自動車のラゲージルーム構造。 - 【請求項２】 前記ラゲージルームの両側壁に互いに対
向するスライドレールをそれぞれ複数段設け、これらス
ライドレール間に順次架けることによって前記トノボー
ドを自動車上下方向位置を複数段階調整可能に構成した
ことを特徴とする請求項１記載の自動車のラゲージルー
ム構造。 - 【請求項３】 前記収容部に、前記トノボードの収容ス
ペースを設けたことを特徴とする請求項１または２記載
の自動車のラゲージルーム構造。 - 【請求項４】 前記トノボードは、少なくとも中央部を
折曲可能に構成した折りたたみ式であることを特徴とす
る請求項３記載の自動車のラゲージルーム構造。 - 【請求項５】 前記ラゲージフロアにおける外周部に、
荷物転落防止用の縦壁状囲い部を設けたことを特徴とす
る請求項１乃至４のいずれか一に記載の自動車のラゲー
ジルーム構造。 - 【請求項６】 前記ラゲージフロアを、前記ラゲージル
ームに対してスライド可能に設置したことを特徴とする
請求項１乃至５のいずれか一に記載の自動車のラゲージ
ルーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001218004A JP2003025920A (ja) | 2001-07-18 | 2001-07-18 | 自動車のラゲージルーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001218004A JP2003025920A (ja) | 2001-07-18 | 2001-07-18 | 自動車のラゲージルーム構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003025920A true JP2003025920A (ja) | 2003-01-29 |
Family
ID=19052245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001218004A Pending JP2003025920A (ja) | 2001-07-18 | 2001-07-18 | 自動車のラゲージルーム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003025920A (ja) |
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- 2001-07-18 JP JP2001218004A patent/JP2003025920A/ja active Pending
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