JP2002539010A - 操作装置 - Google Patents

操作装置

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JP2002539010A JP2000603900A JP2000603900A JP2002539010A JP 2002539010 A JP2002539010 A JP 2002539010A JP 2000603900 A JP2000603900 A JP 2000603900A JP 2000603900 A JP2000603900 A JP 2000603900A JP 2002539010 A JP2002539010 A JP 2002539010A
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Abstract

(57)【要約】 本発明は操作キーを有する入力ユニットを有するとりわけ車両における操作装置に関する。装置の操作を簡略化するために、本発明は次のことを提案する。すなわち、操作キーは操作装置によって制御可能な装置を決定するための少なくとも１つの選択キー及びこれらの選択キーに割り当てられた、選択された装置を制御するための少なくとも１つのファンクションキーを含み、第１の動作状態においてファンクションキーはインアクティブに切り換え可能であり、第２の動作状態においてファンクションキーはアクティブに切り換え可能であることを提案する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、操作キーを有する入力ユニットを有するとりわけ車両における操作
装置に関する。
【０００２】 このような操作装置は周知であり、電気的機器のためにしばしば使用される。
例えば今日の自動車においては、ラジオ、電話、エアコン又はナビゲーション装
置のような様々な機器を使用することがふつうである。これらの機器の操作フィ
ールドはこれらの機器の最も頻繁に必要とされる機能に相応して別々に構成され
ている。よって、例えばラジオの音量のためのファンクションキーはとりわけ大
きな寸法を有し、さらに操作フィールドの中央領域に配置されている。従って、
多様な機器及びこれらの機器の多数の機能は操作フィールドのわかりににくさを
もたらす。よって、これら機器の操作は相当に難しい。
【０００３】 とりわけ不利なことは、層アプリケーション装置におけるわかりにくさが自動
車において際立つことである。なぜなら、このために運転者は運転に対する注意
が大きく制限されるからである。
【０００４】 ファンクションキーの機能を分類されたメニュー及びサブメニューに分けるこ
とによって、自動車における全電気機器を少ないファンクションキーによって操
作することが既に試みられている。ファンクションキーの機能はこれによって絶
えずメニュー又はサブメニューによって変化される。よって、操作者がファンク
ションキーを操作する前に、この操作者はその都度瞬時のキーボードの配置状態
を読み取るか又はこれを既に記憶しておく必要がある。従って、このような操作
装置は幾つかの数少ないとりわけ頻繁に必要とされる機能の操作にのみ適当であ
る。この操作装置の別の欠点は、ファンクションキーの数及びこれらのファンク
ションキーの配置が必然的に各メニュー及びサブメニューにおいて同じであり、
それゆえ機器に相応するファンクションキーの配置ができないことである。しか
し、操作すべき機器に直接的に割り当てられるファンクションキーの配置は、僅
かな注意しか要求しない簡単な操作にとっては非常に役に立つ。
【０００５】 本発明の課題は、冒頭に挙げたタイプの操作装置を簡単かつわかりやすい装置
の操作が保障されるように構成することである。
【０００６】 上記課題は、操作キーは操作装置によって制御可能な装置を決定するための少
なくとも１つの選択キー及びこの選択キーに割り当てられた、選択された装置を
制御するための少なくとも１つのファンクションキーを含み、第１の動作状態に
おいてファンクションキーはインアクティブに切り換え可能であり、第２の動作
状態においてファンクションキーはアクティブに切り換え可能であることによっ
て解決される。
【０００７】 従って、周知の装置に対して、操作者とって、その都度操作に必要なキーだけ
がアクティブに切り換え可能である。必要ではないキーによって注意が逸らされ
ることならびに起こりうる操作ミスがこのやり方で排除される。操作装置におい
て選択キーにより選択された制御可能な装置のファンクションキーだけがアクテ
ィブに切り換え可能であるので、本発明の操作装置はとりわけ良好に及びほんの
ちらっと見るだけで把握することができる。これはとりわけ自動車に配置された
操作装置において有利である。なぜなら、この場合運転者は運転から注意を逸ら
すことがほんのわずかであるからである。本発明の操作装置の別の利点は、この
操作装置がとりわけ僅かな場所しか必要としないことである。これによって、例
えば自動車に配置された制御可能な全装置は中央に位置決めされた本発明の操作
装置によって操作されうる。その都度瞬時に必要なファンクションキーのみがア
クティブに切り換えられうるので、様々な制御可能な装置を取り違える危険が確
実に回避される。
【０００８】 本発明の有利な実施形態によれば、操作キーは制御可能な装置のパラメータを
調整するための調整キーを有する。よって、この操作装置によってとりわけ簡単
に例えばラジオの可変的な音量又はエアコンの可変的な温度が操作者によって調
整される。この場合、調整キーは例えば可変的なパラメータの増大又は減少のた
めのロッカスイッチキー又は２つの個別キーか又はその操作がパラメータの増大
又は減少を惹起する唯一のキーから成る。最小値乃至は最大値に到達する際には
最大値乃至は最小値へとジャンプし、このやり方で全調整スペクトルが実行可能
である。
【０００９】 ファンクションキーによって例えば（ナビゲーションシステムの経路探索のス
タートのような）定められたシーケンスが開始されることが考えられる。例えば
、リアウィンドウの熱線加熱（Heckscheibenheizung）のような機器がスイッチ
オンされたり又は例えばボードコンピュータによって計算される車両の平均消費
量のような値が問い合わせられる。これに対して、ファンクションキーによって
制御可能な装置の可変的なパラメータが選択可能であるととりわけ有利である。
これによって、とりわけ本発明の別の有利な実施形態によれば選択されたパラメ
ータが調整キーにより調整可能であるならば、操作のわかりやすさはさらに向上
する。操作されたファンクションキーに応じて調整キーによって異なる制御可能
な装置の異なるパラメータが調整可能であるととりわけ有利である。従って、全
装置の操作には１つの調整キーだけが必要である。
【００１０】 本発明の他の有利な実施形態によれば、操作キーは切り換えキー及び/又はリ
セットキーを有する。これにより、選択及び/又はファンクションキーのスイッ
チングには依存せずに、例えば、操作装置の基本状態において調整キーによって
定められた制御可能な装置の所定のパラメータを、例えばオーディオ装置の音量
を調整することができる。切り換えキーはこの場合ファンクションキー及び選択
キーのスイッチングに依存して他の装置の調整を許可するために使用され、リセ
ットキーは有利には操作装置を所定の基本状態にリセットすることができるため
に設けられている。
【００１１】 操作キーを空間的に、例えば球形体の表面に配置することを想像することがで
きるだろう。しかし、とりわけ有利には操作キーはキーフィールドに配置されて
いる。このようにマトリクス形にキーをほぼ平面配置することによって一方で装
置を操作する手のための支え面が提供され、他方で短い順応期間で操作者の良好
な姿勢が保障され、この結果、この操作装置はこの場合最も順応した場合にはキ
ーフィールドを見て触れることなしに操作可能になる。その都度必要ではないフ
ァンクションキーがインアクティブ（すなわちアクティブに切り換えできない）
であるので、操作ミスが起こることなしに手には大きな支え面が与えられる。
【００１２】 キーフィールドを有する支え面は、本発明の他の有利な実施形態によればキー
フィールドがほぼ水平に配置されている場合には、本発明の装置を操作する手に
とって、操作者に負荷をかけることなしに、支え台面として使用される。
【００１３】 有利には操作キーはプッシュボタンであり、この結果、触覚的な確認によって
本発明の装置の操作の確実性及びユーザーフレンドリー性がさらに向上する。
【００１４】 操作キーがフォイル・キーボードを形成する場合には、塵埃及び湿り気のよう
な環境からの影響に対する耐性を付与されたさらに平らでかつ防護された表面が
有利には提供される。
【００１５】 とりわけ有利には、本発明の実施形態では、第１の動作状態において、調整キ
ー及び/又は切り換えキー及び/又はリセットキーはインアクティブに切り換え可
能であり、第２の動作状態においてアクティブに切り換え可能である。これによ
って、第１の動作状態において、いずれにせよ操作の開始のために必須な、選択
可能な装置を決定するための選択キーだけがアクティブに切り換え可能である。
この動作状態において必ずしも操作る必要がないキーはインアクティブであり、
この結果、操作ミス及び誤作動が排除される。
【００１６】 例えば、第１の動作状態から第２の動作状態に操作者による音声入力によって
又は別個のキーによって切り換えることも考えられるだろう。しかし、有利には
、操作装置のキーの個数は最小化され、第２の動作状態が選択キーのスイッチン
グにより到達可能であるならば本発明の装置の確実性及び明瞭性はさらに向上す
る。従って、相応の選択キーの操作による制御すべき装置の選択によって自動的
に所属のファンクションキーがアクティブに切り換え可能となる。
【００１７】 本発明の他の実施形態によれば第１の動作状態においてインアクティブな操作
キーがこの動作状態において見えないならば、操作装置のわかりやすさはとりわ
け高く、瞬時の必要ではない情報により操作者の注意が逸らされることは非常に
僅かである。
【００１８】 とりわけ周囲の輝度が低い場合には操作キーが照明可能であり、これにより周
囲が暗くても操作者によって容易に一目で識別可能であるならば、とりわけ有利
である。
【００１９】 本発明の他の有利な実施形態によれば第１の動作状態においてインアクティブ
な操作キーの照明が第２の動作状態において第１の動作状態よりも大きな輝度を
有するならば、これらのインアクティブな操作キーはアクティブに切り換え可能
なキーから区別できる。この場合、インアクティブな操作キーは完全に暗くされ
、とりわけブラックパネル効果が利用される場合には操作者にとっては見えない
こともありうる。従って、操作者はそれぞれの時点においてこの操作者にとって
アクティブに切り換え可能であるキーだけに直面する。
【００２０】 操作装置の表面は全ての動作状態において十分に平坦であってもよい。しかし
、本発明の他の有利な実施形態によれば第１の動作状態においてインアクティブ
な操作キーが第２の動作状態において入力ユニットの表面から隆起しているなら
ば、アクティブに切り換え可能なキーは操作者によってとりわけ良好に直接的に
見て触れることなしに把握可能である。
【００２１】 本発明の他の有利な実施形態によれば、操作装置がディスプレイを有するなら
ば、制御可能な装置の状態が有利には良好に表示可能である。この場合、とりわ
け有利には、ディスプレイにおいて選択キー及び/又はファンクションキーの操
作が可視化される。従って、ディスプレイは情報を表示し、この情報の助けによ
って操作者は様々な装置のさらに簡略化された操作を行うことができる。
【００２２】 有利には、ディスプレイには、選択キーにより決定される制御可能な装置の制
御状態が視覚化されるならば、操作者は付加的な、装置の目的に合わせた調整を
はるかに容易にする情報を得る。
【００２３】 自動車に設けられる本発明の操作装置において、とりわけ有利にはこの操作装
置がこの自動車の中央コンソール又はインスツルメントパネルに配置可能であり
、このためこの装置が運転者のすぐ手に届く範囲にある場合に、とりわけこの操
作装置の操作が容易である。
【００２４】 原理的には、本発明の操作装置の選択キー及びファンクションキーの配置及び
割り当ては任意に行うことができる。しかし、とりわけキー配置の簡単な習得の
ためにならびに確実な操作のために、とりわけ有利には、本発明の他の実施形態
によれば、ほぼ水平な行に配置された複数の選択キー及びそれぞれこの選択キー
に割り当てられたそれぞれほぼ垂直な列状にこの選択キーの下に配置された複数
のファンクションキーが設けられている。
【００２５】 操作装置は任意の多様な制御装置に対して設けられる。しかし、この操作装置
の高度なわかりやすさ及び簡単な操作性は、とりわけ本発明の他の有利な実施形
態によればそれぞれ選択キーはエアコン及び/又はボードコンピュータ及び/又は
トラフィック・テレマティクス（traffic telematics）/ナビゲーションシステ
ム及び/又は自動車のオーディオ装置の操作のために設けられている場合に、効
果を発揮する。
【００２６】 本発明は非常に様々に構成することができる。本発明を次に図面に図示された
実施例に基づいて詳しく説明する。
【００２７】 図１は、本発明の操作装置のキーフィールドを有する入力ユニットを概略的に
示している。
【００２８】 図２は、他の動作状態における図１の装置のキーフィールドを示している。
【００２９】 図３は、全ての存在するキーを有する図１の装置のキーフィールドを示してい
る。
【００３０】 図１には操作装置の入力ユニット１が概略的に図示されている。この操作装置
はさらに別のここには図示されていないケーシング及び電気的接続手段のような
構成部材を有する。入力ユニット１はここには図示されていない自動車の中央コ
ンソールに組み込まれている。
【００３１】 入力ユニット１の上部領域にはディスプレイ２及び下部領域にはキーフィール
ド３が配置されている。このキーフィールド３は上部の水平に配置された行に４
つの選択キー４を有し、これらの選択キーはそれぞれトラフィック・テレマティ
クス/ナビゲーションシステムの選択のための記号“ＶＴ”を有する選択キー、
エアコンを選択するための記号“ＫＬＩＭＡ”を有する選択キー、ボードコンピ
ュータの選択のための記号“ＢＣ”を有する選択キー及び自動車のオーディオ装
置の選択のための記号“ＡＵＤＩＯ”を有する選択キーである。その都度選択さ
れた装置はこの操作装置によって制御可能である。この操作装置の第１の動作状
態において、キーフィールド３では選択キー４だけが識別可能である（図２参照
）。記号“ＫＬＩＭＡ”を有する選択キー４のスイッチングによって実現された
ここに図示された第２の動作状態では、この選択キーの下に垂直に列状に配置さ
れたファンクションキー５が識別できる。これらのファンクションキー５によっ
てエアコンの様々な機能が制御可能である。下から上へと順番にこれらのファン
クションキー５によって、リアウィンドウ加熱、フロントウィンドウ加熱ならび
にベンチレータがスイッチオン可能、車両において使用される空気排出ノズルが
選択可能、オートマティック機能、換気板が投入切り換え可能ならびに温度調整
が実施可能である。
【００３２】 キーフィールド３のほぼ真ん中には２つの個別キー１１、１２を有する調整キ
ー１０が識別できる。この調整キー１０によって例えば内部温度又はベンチレー
タ段のようなパラメータを調整可能である。この調整キー１０の“+”と記され
た個別キー１１と“-”と記された個別キー１２との間に切り換えキー９が配置
されている。この切り換えキー９によって、所定の機能、例えばオーディオ装置
の音量調整とこれらのファンクションキー５によって定められた機能との間での
調整キー１０の割り当てを変更できる。よって、どの制御可能な装置がこの操作
装置によって所定の時点に操作されるかには依存せずに、相応の選択及びファン
クションキーのスイッチングによってこの機能を別個に呼び出す必要なしに、常
にオーディオ装置の音量が調整できる。
【００３３】 キーフィールド３の上側に配置されたディスプレイ２は、ナビゲーションシス
テムのカード部分の再現のための中央ディスプレイ領域６ならびに日付、時刻、
内部温度及び外部温度のような一般的な情報の表示のための下側水平ディスプレ
イ領域８を有する。左側垂直ディスプレイ領域７はキーフィールド３で行われる
入力ならびに選択キー４によって決定される制御可能な装置の制御状態を視覚化
する。よって、ここでは瞬時のエアコンの動作状態が表示される。なぜなら、記
号“ＫＬＩＭＡ”を有する選択キー４が操作され、エアコンが操作可能であるか
らである。
【００３４】 図１のキーフィールド３は図２では第１の動作状態において図示されている。
この第１の動作状態では、選択キー４だけが操作者に識別できる。これらの選択
キー４のうちの１つを選択した後ではじめて所属のファンクションキー５（図１
参照）が現れ、アクティブに切り換え可能である。同じことは切り換えキー９及
び調整キー１０にも当てはまる。
【００３５】 キーフィールド３はフォイル・キーボードとして構成され、操作キーはバック
グラウンド照明可能である。この場合、その都度アクティブなキーだけが照明さ
れる。フォイル・キーボードの操作者に向き合った表面はダークグレイに着色さ
れており、この結果、照明されていないキーは識別できず、単色のダークグレイ
の表面構成が生じる（ブラックパネル効果）。
【００３６】 図１のキーフィールド３の存在する全てのキーは図３に図示されている。この
図は操作装置の全機能範囲をわかりやすく図示するためだけに使用されており、
これに対して、全てのキーの実際の表示は同時には動作状態において現れない。
操作者にはむしろ各時点において選択可能なキーだけが照明され見えている。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の操作装置のキーフィールドを有する入力ユニットを概略的に示してい
る。
【図２】 他の動作状態における図１の装置のキーフィールドを示している。
【図３】 全ての存在するキーを有する図１の装置のキーフィールドを示している。
【符号の説明】
１ 入力ユニット ２ ディスプレイ ３ キーフィールド ４ 選択キー ５ ファンクションキー ６ 中央ディスプレイ領域 ７ 左側垂直ディスプレイ領域 ８ 水平ディスプレイ領域 ９ 切り換えキー １０ 調整キー １１ 個別キー １２ 個別キー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴォルフガング ヘーン ドイツ連邦共和国 リュッセルスハイム イム グローセン ラムゼー 13 Ｆターム(参考） 3D044 BA04 BA16 BA22 BA26 BB01 BD01 BD05 5G006 AB01 AC07 BA01 BC03 DD01 JA01 LA09

Claims (21)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 操作キーを有する入力ユニットを有するとりわけ車両におけ
    る操作装置において、 前記操作キー（４、５、９、１０）は、前記操作装置によって制御可能な装置
    を決定するための少なくとも１つの選択キー（４）及び該選択キー（４）に割り
    当てられた、選択された装置を制御するための少なくとも１つのファンクション
    キー（５）を含み、 第１の動作状態において前記ファンクションキー（５）はインアクティブに切
    り換え可能であり、第２の動作状態において前記ファンクションキー（５）はア
    クティブに切り換え可能であることを特徴とする、操作キーを有する入力ユニッ
    トを有するとりわけ車両における操作装置。
  2. 【請求項２】 操作キー（４、５、９、１０）は制御可能な装置のパラメー
    タを調整するための調整キー（１０）を有することを特徴とする、請求項１記載
    の操作装置。
  3. 【請求項３】 ファンクションキー（５）によって制御可能な装置の可変的
    なパラメータが選択可能であることを特徴とする、請求項１又は２記載の操作装
    置。
  4. 【請求項４】 選択されたパラメータは調整キー（１０）によって調整可能
    であることを特徴とする、請求項２又は３記載の操作装置。
  5. 【請求項５】 操作キー（４、５、９、１０）は切り換えキー（９）及び/
    又はリセットキーを有することを特徴とする、請求項１〜４のうちの１項記載の
    操作装置。
  6. 【請求項６】 操作キー（４、５、９、１０）はキーフィールド（３）に配
    置されていることを特徴とする、請求項１〜５のうちの１項記載の操作装置。
  7. 【請求項７】 キーフィールド（３）はほぼ水平に配置されていることを特
    徴とする、請求項６記載の操作装置。
  8. 【請求項８】 操作キー（４、５、９、１０）はプッシュボタンであること
    を特徴とする、請求項１〜７のうちの１項記載の操作装置。
  9. 【請求項９】 操作キー（４、５、９、１０）はフォイル・キーボードを形
    成することを特徴とする、請求項１〜８のうちの１項記載の操作装置。
  10. 【請求項１０】 第１の動作状態において、調整キー（１０）及び/又は切
    り換えキー（９）及び/又はリセットキーはインアクティブに切り換え可能であ
    り、第２の動作状態においてアクティブに切り換え可能であることを特徴とする
    請求項１〜９のうちの１項記載の操作装置。
  11. 【請求項１１】 第２の動作状態は選択キー（４）のスイッチングによって
    実現可能であることを特徴とする、請求項１〜１０のうちの１項記載の操作装置
    。
  12. 【請求項１２】 第１の動作状態においてインアクティブな操作キー（５、
    ９、１０）はこの動作状態において見えないことを特徴とする、請求項１〜１１
    のうちの１項記載の操作装置。
  13. 【請求項１３】 操作キー（４、５、９、１０）は照明可能であることを特
    徴とする、請求項１〜１２のうちの１項記載の操作装置。
  14. 【請求項１４】 第１の動作状態においてインアクティブな操作キー（５、
    ９、１０）の照明は、第２の動作状態において第１の動作状態よりも大きな輝度
    を有することを特徴とする、請求項１３記載の操作装置。
  15. 【請求項１５】 第１の動作状態においてインアクティブな操作キー（５、
    ９、１０）は、第２の動作状態において入力ユニットの表面から隆起しているこ
    とを特徴とする、請求項１〜１４のうちの１項記載の操作装置。
  16. 【請求項１６】 操作装置はディスプレイ（２）を有することを特徴とする
    、請求項１〜１５のうちの１項記載の操作装置。
  17. 【請求項１７】 ディスプレイ（２）には、選択キー（４）及び/又はファ
    ンクションキー（５）の操作が可視化されうることを特徴とする、請求項１６記
    載の操作装置。
  18. 【請求項１８】 ディスプレイ（２）には、選択キー（４）により決定され
    る制御可能な装置の制御状態が視覚化されうることを特徴とする、請求項１６又
    は１７記載の操作装置。
  19. 【請求項１９】 操作装置は、自動車の中央コンソール又はインスツルメン
    トパネルに配置可能であることを特徴とする、請求項１〜１８のうちの１項記載
    の操作装置。
  20. 【請求項２０】 ほぼ水平な行に配置された複数の選択キー（４）及びそれ
    ぞれ該選択キー（４）に割り当てられたそれぞれほぼ垂直な列状にこの選択キー
    （４）の下に配置された複数のファンクションキー（５）が設けられていること
    を特徴とする、請求項１〜１９のうちの１項記載の操作装置。
  21. 【請求項２１】 それぞれ選択キーはエアコン及び/又はボードコンピュー
    タ及び/又はトラフィック・テレマティクス/ナビゲーションシステム及び/又は
    自動車のオーディオ装置の操作のために設けられていることを特徴とする、請求
    項１〜２０のうちの１項記載の操作装置。
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