JP2002514711A - 点火を制御する方法 - Google Patents
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- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
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Abstract
(57)【要約】
負荷グラジエントを求める際の点火制御方法を提供する。負荷グラジエントは設定可能な第１の動特性閾値と比較され、負荷グラジエントが第１の動特性閾値（１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷ）を上回る場合、点火制御量が適応可能な動特性調整幅を遅れ方向に加えることにより加法的に変更される。負荷グラジエント（ｄｒｌ）が設定可能な第２の閾値（２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷ）を上回り、かつノッキングが発生しない場合には、出力される動特性調整幅は縮小され、点火は再び進み方向へずらされる。
Description
【０００１】 従来の技術 本発明は、加速度の発生時の内燃機関の制御量を求める方法に関する。
【０００２】 この種の方法は "Bosch Technisches Unterrichtung, Kombiniertes Zuend- u
nd Benzineinspritzsystem mit Lambda-Reglung, Motronic", 1987722011, KH/V
DT-09.895-DE から公知である。
nd Benzineinspritzsystem mit Lambda-Reglung, Motronic", 1987722011, KH/V
DT-09.895-DE から公知である。
【０００３】 この公知の点火装置では、種々の動作パラメータ、例えば回転数、負荷、圧力
、温度などが内燃機関の周囲の相応のセンサを用いて検出され、続いて制御装置
へ転送される。検出されたセンサ信号の処理は所属のセンサ信号処理回路または
センサ信号処理ユニットで行われる。ここでこの処理回路は制御装置の外部に配
置してもよいし、制御装置自体の内部に配置してもよい。制御装置の計算ユニッ
トは場合により生じた信号に基づいて（有利には回転数信号および負荷信号に基
づいて）相応の点火制御量を求める。この算出のために制御装置には点火特性マ
ップが示されており、このマップは回転数および負荷に関して展開されている。
特性マップは例えば予めアプリケーション内で最適な動作条件に相応に機関の試
験台で求められている。点火制御量の算出には、シリンダ内のノッキングを起こ
す燃焼の後に点火時点をノッキング限界から離れる方向へ遅らせるノッキング制
御も属している。さらに点火時点検出には特性マップから取り出された点火時点
を加法的にシフトすることも属しており、ここでは発生している動特性に依存し
て定められた点火時点をシフトする。いわゆる動特性調整幅（Dynamikvorhalt）
を考慮することにより、点火時点は遅れ方向にシフトされる。続いてこの加法的
なシフトが時間的に制御され、点火時点は再び特性マップ点火時点の方向に変更
される。こうした加法的な変更により点火時点がノッキング限界に接近しすぎな
いことが保証され、ノッキング動作が回避される。さらに加速時の点火時点の適
合化により最大の回転トルクが調製される。きわめて強い加速度、すなわち跳躍
的な点火時点の変化ひいては走行特性の劣化にいたるような加速度のもとでは、
変更は時間的に緩慢に行われる。また迅速な変更が強制的に必要とされる場合（
例えば部分負荷から全負荷への移行時）にしか制御装置は迅速かつ跳躍的な変更
を許可しない。
、温度などが内燃機関の周囲の相応のセンサを用いて検出され、続いて制御装置
へ転送される。検出されたセンサ信号の処理は所属のセンサ信号処理回路または
センサ信号処理ユニットで行われる。ここでこの処理回路は制御装置の外部に配
置してもよいし、制御装置自体の内部に配置してもよい。制御装置の計算ユニッ
トは場合により生じた信号に基づいて（有利には回転数信号および負荷信号に基
づいて）相応の点火制御量を求める。この算出のために制御装置には点火特性マ
ップが示されており、このマップは回転数および負荷に関して展開されている。
特性マップは例えば予めアプリケーション内で最適な動作条件に相応に機関の試
験台で求められている。点火制御量の算出には、シリンダ内のノッキングを起こ
す燃焼の後に点火時点をノッキング限界から離れる方向へ遅らせるノッキング制
御も属している。さらに点火時点検出には特性マップから取り出された点火時点
を加法的にシフトすることも属しており、ここでは発生している動特性に依存し
て定められた点火時点をシフトする。いわゆる動特性調整幅（Dynamikvorhalt）
を考慮することにより、点火時点は遅れ方向にシフトされる。続いてこの加法的
なシフトが時間的に制御され、点火時点は再び特性マップ点火時点の方向に変更
される。こうした加法的な変更により点火時点がノッキング限界に接近しすぎな
いことが保証され、ノッキング動作が回避される。さらに加速時の点火時点の適
合化により最大の回転トルクが調製される。きわめて強い加速度、すなわち跳躍
的な点火時点の変化ひいては走行特性の劣化にいたるような加速度のもとでは、
変更は時間的に緩慢に行われる。また迅速な変更が強制的に必要とされる場合（
例えば部分負荷から全負荷への移行時）にしか制御装置は迅速かつ跳躍的な変更
を許可しない。
【０００４】 本発明の利点 独立請求項の特徴部分の構成を有する本発明の方法は、従来技術に対して、動
特性調整幅を進み方向へ適応化する第２の動特性閾値を導入することにより、内
燃機関の動作が調整幅の出力のための低い動特性閾値と進み方向への適応化のた
めの高い動特性閾値とを定めるべきであるという要求に応えるものである。これ
により適応化と動特性閾値の出力との共作用が改善され、ひいては効率が改善さ
れる。
特性調整幅を進み方向へ適応化する第２の動特性閾値を導入することにより、内
燃機関の動作が調整幅の出力のための低い動特性閾値と進み方向への適応化のた
めの高い動特性閾値とを定めるべきであるという要求に応えるものである。これ
により適応化と動特性閾値の出力との共作用が改善され、ひいては効率が改善さ
れる。
【０００５】 従属請求項に記載された特徴により、独立請求項に記載の方法の有利な別の実
施形態および改善形態が得られる。
施形態および改善形態が得られる。
【０００６】 特に有利には、２つの動特性閾値はアプリケーションにより求められ、メモリ
に格納される。さらに有利には、出力すべき動特性調整幅は特性マップ中の第１
の動特性閾値が上方超過される際に格納される。特性マップは負荷と回転数とに
関して展開されている。これにより点火時点の変更は実際の動作状態にきわめて
良好に適合できる。更に有利には動特性調整幅の進み方向への適応化を段階的に
フィードバックする。なぜならこうすることによりソフトな走行特性ひいては一
層快適な走行特性が得られるからである。
に格納される。さらに有利には、出力すべき動特性調整幅は特性マップ中の第１
の動特性閾値が上方超過される際に格納される。特性マップは負荷と回転数とに
関して展開されている。これにより点火時点の変更は実際の動作状態にきわめて
良好に適合できる。更に有利には動特性調整幅の進み方向への適応化を段階的に
フィードバックする。なぜならこうすることによりソフトな走行特性ひいては一
層快適な走行特性が得られるからである。
【０００７】 図面 本発明の実施例を図示し、以下に詳細に説明する。図１には本発明の方法を実
行する制御装置の基本構造が示されている。図２には本発明の方法を実行するプ
ログラムのフローチャートが示されている。
行する制御装置の基本構造が示されている。図２には本発明の方法を実行するプ
ログラムのフローチャートが示されている。
【０００８】 実施例の説明 図１には点火制御量を求める制御ユニットの基本構造が示されている。制御装
置１０にはこの場合センサによって検出された動作パラメータ、例えば回転数ｎ
、基準マークＢＭ、温度Ｔ、圧力ｐなどが入力量１１として供給される。制御装
置１０にはさらに少なくとも１つのノッキングセンサＫＳ１２の信号が供給され
る。制御装置１０にはノッキング検出手段１３が設けられており、このノッキン
グ検出手段へノッキング信号が供給される。ノッキングを起こす燃焼が発生して
いるか否かの識別は周知のように正規化された基準レベルと比較することにより
（例えば複数の刊行物において説明されているように）行われるので、ここでは
これ以上詳細に立ち入らない。制御装置にはさらに動特性検出段１４が設けられ
ており、この検出段は例えば回転数信号ｎまたはスロットルバルブの位置を評価
し、内燃機関が動特性状態にあるか否かを求める。制御装置１０にはさらに点火
制御ユニット１５が配置されており、このユニットの出力信号が外部の出力段に
供給される。このことは図１には詳細には示されていない。制御装置１５には冒
頭で説明したように、その時点での動作パラメータに基づいて特性マップから点
火時点が取り出され、出力段が相応に駆動される。駆動すべきシリンダにおいて
ノッキングを起こしている燃焼が検出された場合、シリンダごとに当該のシリン
ダに対する点火時点の遅れ調整が行われる。所定数のノッキングのない燃焼が当
該のシリンダ内で生じた後、点火時点は再び特性マップの点火時点へ段階的に戻
される。動特性状態の検出は動特性検出段１４で行われる。この動特性状態は例
えばスロットルバルブの開放角により検出され、ドライバーが負荷の変更を導入
しようとしているか否かが確認される。
置１０にはこの場合センサによって検出された動作パラメータ、例えば回転数ｎ
、基準マークＢＭ、温度Ｔ、圧力ｐなどが入力量１１として供給される。制御装
置１０にはさらに少なくとも１つのノッキングセンサＫＳ１２の信号が供給され
る。制御装置１０にはノッキング検出手段１３が設けられており、このノッキン
グ検出手段へノッキング信号が供給される。ノッキングを起こす燃焼が発生して
いるか否かの識別は周知のように正規化された基準レベルと比較することにより
（例えば複数の刊行物において説明されているように）行われるので、ここでは
これ以上詳細に立ち入らない。制御装置にはさらに動特性検出段１４が設けられ
ており、この検出段は例えば回転数信号ｎまたはスロットルバルブの位置を評価
し、内燃機関が動特性状態にあるか否かを求める。制御装置１０にはさらに点火
制御ユニット１５が配置されており、このユニットの出力信号が外部の出力段に
供給される。このことは図１には詳細には示されていない。制御装置１５には冒
頭で説明したように、その時点での動作パラメータに基づいて特性マップから点
火時点が取り出され、出力段が相応に駆動される。駆動すべきシリンダにおいて
ノッキングを起こしている燃焼が検出された場合、シリンダごとに当該のシリン
ダに対する点火時点の遅れ調整が行われる。所定数のノッキングのない燃焼が当
該のシリンダ内で生じた後、点火時点は再び特性マップの点火時点へ段階的に戻
される。動特性状態の検出は動特性検出段１４で行われる。この動特性状態は例
えばスロットルバルブの開放角により検出され、ドライバーが負荷の変更を導入
しようとしているか否かが確認される。
【０００９】 図２には動特性が現れている際の点火制御の基本的なフローチャートが示され
ている。第１の作業ステップ２０でその時点での負荷グラジエントｄｒｌが検出
される。負荷グラジエントｄｒｌは後置の問い合わせステップ２１で設定可能な
第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷと比較される。負荷グラジエントｄｒｌ
が設定可能な第１の動特性閾値よりも大きい場合、すなわちｄｒｌ＜１．ＤＹＮ
−ＳＣＨＷである場合には、問い合わせステップ２１のイエスの出力側から作業
ステップ２２へ移行する。この作業ステップ２２ではメモリから動特性調整幅ｗ
ｋｒｄｙが読み出され、この調整幅がその時点での点火角ＺＷに加算され、点火
制御量が動特性調整幅ｗｋｒｄｙの分だけ遅れ方向に変更される。このような点
火の加法的な遅れ調整は内燃機関の全てのシリンダに対して行われる。
ている。第１の作業ステップ２０でその時点での負荷グラジエントｄｒｌが検出
される。負荷グラジエントｄｒｌは後置の問い合わせステップ２１で設定可能な
第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷと比較される。負荷グラジエントｄｒｌ
が設定可能な第１の動特性閾値よりも大きい場合、すなわちｄｒｌ＜１．ＤＹＮ
−ＳＣＨＷである場合には、問い合わせステップ２１のイエスの出力側から作業
ステップ２２へ移行する。この作業ステップ２２ではメモリから動特性調整幅ｗ
ｋｒｄｙが読み出され、この調整幅がその時点での点火角ＺＷに加算され、点火
制御量が動特性調整幅ｗｋｒｄｙの分だけ遅れ方向に変更される。このような点
火の加法的な遅れ調整は内燃機関の全てのシリンダに対して行われる。
【００１０】 続いて問い合わせステップ２３で、作業ステップ２０で検出された負荷グラジ
エントｄｒｌが設定可能な第２の動特性閾値２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷよりも大きい
か否かが検査される。ｄｒｌ＞２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷである場合、イエスの出力
側から問い合わせステップ２４へ移行し、その時点で出力された点火角によって
ノッキングＫＬが発生するか否かが検査される。ノッキング過程が動特性フェー
ズの燃焼評価の際に検出されない場合、問い合わせステップ２４のノーの出力側
から問い合わせステップ２５へ移行する。ここでは既に所定数のノッキングのな
い燃焼がノッキング制御部で定められた制御量によって生じたか否かが検査され
る。生じていればイエスの出力側に後置される作業ステップ２６において、出力
された動特性調整幅ｗｋｒｄｙａがそれぞれ増分だけ縮小され、点火は再び進み
方向へノッキング限界へ接近するように調整される。ノッキング限界の近傍での
動作は良好な回転トルク、ひいては高い効率を意味する。
エントｄｒｌが設定可能な第２の動特性閾値２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷよりも大きい
か否かが検査される。ｄｒｌ＞２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷである場合、イエスの出力
側から問い合わせステップ２４へ移行し、その時点で出力された点火角によって
ノッキングＫＬが発生するか否かが検査される。ノッキング過程が動特性フェー
ズの燃焼評価の際に検出されない場合、問い合わせステップ２４のノーの出力側
から問い合わせステップ２５へ移行する。ここでは既に所定数のノッキングのな
い燃焼がノッキング制御部で定められた制御量によって生じたか否かが検査され
る。生じていればイエスの出力側に後置される作業ステップ２６において、出力
された動特性調整幅ｗｋｒｄｙａがそれぞれ増分だけ縮小され、点火は再び進み
方向へノッキング限界へ接近するように調整される。ノッキング限界の近傍での
動作は良好な回転トルク、ひいては高い効率を意味する。
【００１１】 問い合わせステップ２３での負荷グラジエントが設定可能な第２の動特性閾値
２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷを上回るかという問い合わせが否定された場合、この問い
合わせステップ２３のノー出力側は問い合わせステップ２７へ移行し、ここで同
様に動特性フェーズの燃焼にノッキングが発生しているか否かが監視される。ノ
ッキングＫＬが検出されると、問い合わせステップ２７のイエス出力側は問い合
わせステップ２４のイエス出力側と同様に後置の問い合わせステップ２８へ移行
する。ここで、求められたノッキング現象ＫＬの評価がこのノッキング現象の強
度を検出および評価するように行われる。設定可能な強度を上回るノッキング現
象がある場合には、後置の作業ステップ２９において、その時点で使用される動
特性調整幅ｗｋｒｄｙａが設定された値だけ拡大され、点火が全体として遅れ方
向にずらされる。
２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷを上回るかという問い合わせが否定された場合、この問い
合わせステップ２３のノー出力側は問い合わせステップ２７へ移行し、ここで同
様に動特性フェーズの燃焼にノッキングが発生しているか否かが監視される。ノ
ッキングＫＬが検出されると、問い合わせステップ２７のイエス出力側は問い合
わせステップ２４のイエス出力側と同様に後置の問い合わせステップ２８へ移行
する。ここで、求められたノッキング現象ＫＬの評価がこのノッキング現象の強
度を検出および評価するように行われる。設定可能な強度を上回るノッキング現
象がある場合には、後置の作業ステップ２９において、その時点で使用される動
特性調整幅ｗｋｒｄｙａが設定された値だけ拡大され、点火が全体として遅れ方
向にずらされる。
【００１２】 さらに問い合わせステップ２１のノー出力側すなわち負荷グラジエントｄｒｌ
が第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷよりも小さい場合、および問い合わせ
ステップ２７でノッキングが検出されなかった場合、および問い合わせステップ
２８で検出されたノッキングがきわめて弱かった場合、および問い合わせステッ
プ２５でノッキングのない燃焼が１回または僅かな回数しか検出されなかった場
合には、作業ステップ３０へ移行する。この場合メモリに格納された動特性調整
幅ｗｋｒｄｙａの維持が定められる。続いて次の動特性フェーズを評価するため
のプログラムフローチャートが新たに開始される。ここで動特性フェーズは所定
数の燃焼サイクルから成る。適応化自体は動特性フェーズごとに一度ずつ行われ
る。
が第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷよりも小さい場合、および問い合わせ
ステップ２７でノッキングが検出されなかった場合、および問い合わせステップ
２８で検出されたノッキングがきわめて弱かった場合、および問い合わせステッ
プ２５でノッキングのない燃焼が１回または僅かな回数しか検出されなかった場
合には、作業ステップ３０へ移行する。この場合メモリに格納された動特性調整
幅ｗｋｒｄｙａの維持が定められる。続いて次の動特性フェーズを評価するため
のプログラムフローチャートが新たに開始される。ここで動特性フェーズは所定
数の燃焼サイクルから成る。適応化自体は動特性フェーズごとに一度ずつ行われ
る。
【００１３】 負荷の変更が発生する場合、すなわち動特性フェーズの実施例では、最大のト
ルクを得るには点火時点を調整する必要がある。これは具体的なケースとしては
、点火制御量を進み方向を調整しなければならないことを意味する。同時にきわ
めて強い点火制御量の進み調整はノッキング傾向の増大をもたらす。本発明の方
法によれば、矛盾的に対立している内燃機関のノッキングのない動作への要求と
内燃機関の良好な効率のためのできる限り高い回転トルクの送出とへの要求を相
互に結合する手段が得られる。
ルクを得るには点火時点を調整する必要がある。これは具体的なケースとしては
、点火制御量を進み方向を調整しなければならないことを意味する。同時にきわ
めて強い点火制御量の進み調整はノッキング傾向の増大をもたらす。本発明の方
法によれば、矛盾的に対立している内燃機関のノッキングのない動作への要求と
内燃機関の良好な効率のためのできる限り高い回転トルクの送出とへの要求を相
互に結合する手段が得られる。
【００１４】 負荷グラジエントに対する第１の動特性閾値を定義することにより、最小時間
ないしきわめて短い期間での負荷変更は遅れ方向への点火調整に至らないことが
保証される。これにより高い効率の維持が保証される。第１の動特性閾値が上方
超過された後に出力された動特性調整幅は、本発明の方法では実際の動作条件に
即して適応化され、それぞれの動特性調整幅の変更が必要となるまでメモリ内に
格納される。これにより調整幅は内燃機関のこの領域での新たな動作の際にメモ
リから読み出され、点火の遅れ調整に使用される。動特性調整幅の適応化では２
つの手段が区別される。１つは動特性調整幅の拡大であり、すなわち点火がさら
に遅れ方向へずらされることを意味し、またもう１つは動特性調整幅の縮小であ
り、点火が進み方向でノッキング限界へ向かってシフトされることを意味する。
動特性調整幅の縮小は、負荷グラジエントが第２の動特性閾値を上回り、かつ所
定数のノッキングのない燃焼が生じた場合に行われる。この実施例は動特性調整
幅によって作用を受けるノッキング限界までの“安全距離”がきわめて大きくな
り、点火が段階的に進み方向へ調整されることに基づく。負荷グラジエントの第
２の動特性閾値が上方超過された場合、発生するノッキング現象の強度を検査し
なくてはならない。きわめて強いノッキング傾向が生じている場合には動特性調
整幅は拡大され、点火はさらに遅れ方向へ、すなわちノッキング限界から離れる
方向へずらされる。
ないしきわめて短い期間での負荷変更は遅れ方向への点火調整に至らないことが
保証される。これにより高い効率の維持が保証される。第１の動特性閾値が上方
超過された後に出力された動特性調整幅は、本発明の方法では実際の動作条件に
即して適応化され、それぞれの動特性調整幅の変更が必要となるまでメモリ内に
格納される。これにより調整幅は内燃機関のこの領域での新たな動作の際にメモ
リから読み出され、点火の遅れ調整に使用される。動特性調整幅の適応化では２
つの手段が区別される。１つは動特性調整幅の拡大であり、すなわち点火がさら
に遅れ方向へずらされることを意味し、またもう１つは動特性調整幅の縮小であ
り、点火が進み方向でノッキング限界へ向かってシフトされることを意味する。
動特性調整幅の縮小は、負荷グラジエントが第２の動特性閾値を上回り、かつ所
定数のノッキングのない燃焼が生じた場合に行われる。この実施例は動特性調整
幅によって作用を受けるノッキング限界までの“安全距離”がきわめて大きくな
り、点火が段階的に進み方向へ調整されることに基づく。負荷グラジエントの第
２の動特性閾値が上方超過された場合、発生するノッキング現象の強度を検査し
なくてはならない。きわめて強いノッキング傾向が生じている場合には動特性調
整幅は拡大され、点火はさらに遅れ方向へ、すなわちノッキング限界から離れる
方向へずらされる。
【図１】 本発明の方法を実行する制御装置の基本構造を示す図である。
【図２】 本発明の方法を実行するプログラムのフローチャートである。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１１年１１月２７日（１９９９．１１．２７）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００９】 図２には動特性が現れている際の点火制御の基本的なフローチャートが示され
ている。第１の作業ステップ２０でその時点での負荷グラジエントｄｒｌが検出
される。負荷グラジエントｄｒｌは後置の問い合わせステップ２１で設定可能な
第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷと比較される。負荷グラジエントｄｒｌ
が設定可能な第１の動特性閾値よりも大きい場合、すなわちｄｒｌ＞１．ＤＹＮ
−ＳＣＨＷである場合には、問い合わせステップ２１のイエスの出力側から作業
ステップ２２へ移行する。この作業ステップ２２ではメモリから動特性調整幅ｗ
ｋｒｄｙａが読み出され、この調整幅がその時点での点火角ＺＷに加算され、点
火制御量が動特性調整幅ｗｋｒｄｙａの分だけ遅れ方向に変更される。このよう
な点火の加法的な遅れ調整は内燃機関の全てのシリンダに対して行われる。
ている。第１の作業ステップ２０でその時点での負荷グラジエントｄｒｌが検出
される。負荷グラジエントｄｒｌは後置の問い合わせステップ２１で設定可能な
第１の動特性閾値１．ＤＹＮ−ＳＣＨＷと比較される。負荷グラジエントｄｒｌ
が設定可能な第１の動特性閾値よりも大きい場合、すなわちｄｒｌ＞１．ＤＹＮ
−ＳＣＨＷである場合には、問い合わせステップ２１のイエスの出力側から作業
ステップ２２へ移行する。この作業ステップ２２ではメモリから動特性調整幅ｗ
ｋｒｄｙａが読み出され、この調整幅がその時点での点火角ＺＷに加算され、点
火制御量が動特性調整幅ｗｋｒｄｙａの分だけ遅れ方向に変更される。このよう
な点火の加法的な遅れ調整は内燃機関の全てのシリンダに対して行われる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】 負荷グラジエントに対する第１の動特性閾値を定義することにより、最小時間
ないしきわめて短い期間での負荷変更は遅れ方向への点火調整に至らないことが
保証される。これにより高い効率の維持が保証される。第１の動特性閾値が上方
超過された後に出力された動特性調整幅は、本発明の方法では実際の動作条件に
即して適応化され、それぞれの動特性調整幅の変更が必要となるまでメモリ内に
格納される。これにより調整幅は内燃機関のこの領域での新たな動作の際にメモ
リから読み出され、点火の遅れ調整に使用される。動特性調整幅の適応化では２
つの手段が区別される。１つは動特性調整幅の拡大であり、つまり点火がさらに
遅れ方向へずらされることを意味し、またもう１つは動特性調整幅の縮小であり
、点火が進み方向でノッキング限界へ向かってシフトされることを意味する。動
特性調整幅の縮小は、負荷グラジエントが第２の動特性閾値を上回り、かつ所定
数のノッキングのない燃焼が生じた場合に行われる。この実施例は動特性調整幅
によって作用を受けるノッキング限界までの“安全距離”がきわめて大きくなり
、点火が段階的に進み方向へ調整されることに基づく。負荷グラジエントの第２
の動特性閾値が上方超過された場合、発生するノッキング現象の強度を検査しな
くてはならない。きわめて強いノッキング傾向が生じている場合には動特性調整
幅は拡大され、点火はさらに遅れ方向へ、すなわちノッキング限界から離れる方
向へずらされる。
ないしきわめて短い期間での負荷変更は遅れ方向への点火調整に至らないことが
保証される。これにより高い効率の維持が保証される。第１の動特性閾値が上方
超過された後に出力された動特性調整幅は、本発明の方法では実際の動作条件に
即して適応化され、それぞれの動特性調整幅の変更が必要となるまでメモリ内に
格納される。これにより調整幅は内燃機関のこの領域での新たな動作の際にメモ
リから読み出され、点火の遅れ調整に使用される。動特性調整幅の適応化では２
つの手段が区別される。１つは動特性調整幅の拡大であり、つまり点火がさらに
遅れ方向へずらされることを意味し、またもう１つは動特性調整幅の縮小であり
、点火が進み方向でノッキング限界へ向かってシフトされることを意味する。動
特性調整幅の縮小は、負荷グラジエントが第２の動特性閾値を上回り、かつ所定
数のノッキングのない燃焼が生じた場合に行われる。この実施例は動特性調整幅
によって作用を受けるノッキング限界までの“安全距離”がきわめて大きくなり
、点火が段階的に進み方向へ調整されることに基づく。負荷グラジエントの第２
の動特性閾値が上方超過された場合、発生するノッキング現象の強度を検査しな
くてはならない。きわめて強いノッキング傾向が生じている場合には動特性調整
幅は拡大され、点火はさらに遅れ方向へ、すなわちノッキング限界から離れる方
向へずらされる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１２年５月１０日（２０００．５．１０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＢＲ，ＣＮ，Ｉ Ｎ，ＪＰ，ＫＲ，ＲＵ，ＵＳ (72)発明者 カールステン クルート ドイツ連邦共和国 シユツツトガルト ザ ンクト ペルテナー シュトラーセ 60ア ー (72)発明者 ヴェルナー ヘミング ドイツ連邦共和国 ノイデナウ ナハティ ガレンヴェーク 15 (72)発明者 イワン サーヤディ ドイツ連邦共和国 ファイヒンゲン タネ ンヴェーク 51 (72)発明者 ミヒャエル ボイエルレ ドイツ連邦共和国 マルクグレーニンゲン マルクトプラッツ 13 Ｆターム(参考） 3G022 AA03 CA04 CA09 DA01 DA02 DA04 EA02 FA06 GA02 GA05 GA07 GA08 GA09 GA13
Claims (5)
- 【請求項１】 負荷動特性が発生する際に内燃機関の点火を制御する方法に
おいて、 点火制御量を記憶された特性マップから、検出された動作パラメータに基づい
て求めるステップと、 負荷グラジエント（ｄｒｌ）を検出するステップと、 検出された負荷グラジエントと設定可能な第１の動特性閾値（１．ＤＹＮ−Ｓ
ＣＨＷ）とを比較し、負荷グラジエントが設定可能な第１の動特性閾値（１．Ｄ
ＹＮ−ＳＣＨＷ）を上回る場合に、設定可能な動特性調整幅（ｗｋｒｄｙａ）を
出力して点火制御量を遅れ方向に変更するステップと、 検出された負荷グラジエント（ｄｒｌ）と設定可能な第２の動特性閾値（２．
ＤＹＮ−ＳＣＨＷ）とを比較し、動特性調整幅（ｗｋｒｄｙａ）を段階的に適応
化し、負荷グラジエントが設定された第２の動特性閾値（２．ＤＹＮ−ＳＣＨＷ
）を上回り、かつノッキングのない燃焼の所定の部分が動特性フェーズ中に生じ
た場合、点火制御量を進み方向に変更するステップとを有する、 ことを特徴とする点火を制御する方法。 - 【請求項２】 設定可能なノッキング強度を上回るノッキング現象（ＫＬ）
が発生する場合、動特性調整幅（ｗｋｒｄｙａ）を段階的に拡大する、請求項１
記載の方法。 - 【請求項３】 第１の動特性閾値および第２の動特性閾値をアプリケーショ
ンにより求める、請求項１または２記載の方法。 - 【請求項４】 動特性調整幅（ｗｋｒｄｙａ）を特性マップから取り出す、
請求項１から３までのいずれか１項記載の方法。 - 【請求項５】 適応化された動特性調整幅（ｗｋｒｄｙａ）をそれぞれ新た
に学習された値としてメモリに格納する、請求項１から４までのいずれか１項記
載の方法。
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