JP2002368857A - 車両用ハンズフリー装置 - Google Patents

車両用ハンズフリー装置

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JP2002368857A JP2002102032A JP2002102032A JP2002368857A JP 2002368857 A JP2002368857 A JP 2002368857A JP 2002102032 A JP2002102032 A JP 2002102032A JP 2002102032 A JP2002102032 A JP 2002102032A JP 2002368857 A JP2002368857 A JP 2002368857A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車体に損傷を与えることなく装着することが
できると共に、装置を運転者の耳及び口に近接指向させ
て通話の質を一層向上させたハンズフリー装置を提供す
ること。 【解決手段】 スピーカとマイクが結合されたケース
に、通話ボタンを含んだ各種機能ボタンと接続用ジャッ
クホルダーが設けられており、前記ジャックホルダーに
電源と携帯電話が接続されると、通話モード時に使用者
が携帯電話を手で持たなくても前記スピーカとマイクを
介して送受話できるようにしたものにおいて、前記ケー
スに固定孔を設け、前記固定孔を貫通するボルトによっ
て運転者の上方のハンドグリップ取付孔に装着する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の内部に装着
して使用するハンズフリー装置に関し、特にハンズフリ
ーケースに固定孔を設け、車両内の運転席の上方のハン
ドグリップ取付孔に装着し、ひいては運転者の着席位置
によってハンズフリー装置を移動させて固定できるよう
にすることにより、車体に損傷を与えないで装着するこ
とを可能とすると共に、マイク及びスピーカを運転者に
近接指向させて通話の質を向上させたハンズフリー装置
に関する。
【0002】
【従来の技術】前記ハンズフリー装置とは、スピーカと
マイクが結合されたケースに、通話ボタンを含んだ各種
機能ボタンと接続用ジャックホルダーが設けられてお
り、前記ジャックホルダーに電源と携帯電話が接続され
ると、通話モード時に使用者が携帯電話を手で持たなく
ても前記スピーカとマイクを介して送受話できるように
したもので、車両運転者の運行中に携帯電話の使用によ
る事故を防止するために、車両の室内に装着して使用す
るようにしたものを意味する。
【0003】一般に、前記ハンズフリー装置は、専用ホ
ルダーに据置され、車両内の前面パネルに取り付けられ
て使用されており、前記ホルダーはボルトによって固定
されるか、或いは接着力の強い接着テープによって堅く
固定される。また、最近は、ルームミラー付きフレーム
をハンズフリー装置に構成し、ルームミラーと共に使用
せしめるルームミラー一体型も創案されて使用されてい
る。
【0004】ところが、ホルダーを使用する場合には、
車両内の前面パネルに孔を開けるか、或いは強力接着剤
を付けて固定しなければならないため、車体に損傷を与
えるうえ、ホルダーを除去する場合にはその痕跡によっ
て美観上不快感を引き起こす。
【0005】また、ルームミラー一体型の場合には、車
体に損傷を与えることはないが、運転者とハンズフリー
装置とがあまり離隔しているため、車両の内外部の騒音
やハウリングが介入され、マイクとスピーカを用いた通
話が円滑に行なわれないという問題がある。
【0006】一方、車両内の運転席の上側には、プラグ
で塞いだハンドグリップ取付孔が設けられている。通
常、助手席には、この取付孔にハンドグリップが装着さ
れ、運転席にはハンドグリップを装着するための取付孔
のみが設けられるが、これは国家によって運転席の位置
が変わるからである。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明は、従
来のハンズフリー装置の問題点を解消するためのもの
で、その目的は、ハンズフリーケースに固定孔を設け、
前記固定孔を貫通するボルトによって運転席の上方のハ
ンドグリップ取付孔に取り付けることにより、車体に損
傷を与えることなく装着することができると共に、装置
を運転者の耳及び口に近接指向させて通話の質を一層向
上させたハンズフリー装置を提供することにある。
【0008】さらに、本発明の他の目的は、運転者の着
席位置に応じてハンズフリー装置を移動させて固定でき
るようにし、マイクを運転者の口に近接させることによ
り、通話の質を一層向上させたハンズフリー装置を提供
することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明のハンズフリー装置は、スピーカとマイクが結
合されたケースに、通話ボタンを含んだ各種機能ボタン
と接続用ジャックホルダーが設けられており、前記ジャ
ックホルダーに電源と携帯電話が接続されると、通話モ
ード時に使用者が携帯電話を手で持たなくても前記スピ
ーカとマイクを介して送受話できるようにしたものにお
いて、前記ケースに固定孔を設け、前記固定孔を貫通す
るボルトによって運転者の上方のハンドグリップ取付孔
に装着したことを特徴とする。
【0010】前記固定孔を長孔とすることにより、運転
者の着席位置に応じてハンズフリーを移動させて固定で
きるようにしたことを特徴とする。
【0011】一方、前記マイクはケースの下方に延長さ
れ、ケースの上端には把持具が設けられ、待機モード時
に前記マイクが把持具に留められているようになってい
ることを特徴とする。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、添付図に基づいて本発明の
好適な実施例を詳細に説明する。
【0013】図1は本発明に係るハンズフリー装置の装
着過程を示す分解斜視図、図2は本発明に係るハンズフ
リー装置の使用状態図である。
【0014】本発明は、基本的には、スピーカ1とマイ
ク2が結合されたケース10に、通話ボタン3を含んだ
各種機能ボタンと接続用ジャックホルダー4が設けられ
たもので、前記ジャックホルダー4に電源と携帯電話P
が接続されると、通話モード時に使用者が携帯電話Pを
手で持たなくても前記スピーカ1とマイク2を介して送
受話できるようにした。
【0015】特徴的に、本発明は、前記ケース10に固
定孔11が設けられ、別途の固定ボルト5が前記固定孔
11を貫通して運転席の上方のハンドグリップ取付孔H
に差し込まれて締め付けられることにより、前記ケース
10が前記ハンドグリップ取付孔Hに装着される。
【0016】前記固定孔11は、ケース10の背面中央
に設けられるか、或いは前記ケース10の両側部に設け
られる。図2には後者が示されている。
【0017】一方、車両運転者は、身体的条件や運転習
慣によって運転台から近く或いは遠く離れて位置するこ
とになる。本発明の目的とする、ハンズフリー装置10
0を運転者に対してより近接した位置に装着して通話の
質を向上させるという点において、運転者の位置に応じ
てハンズフリー100を移動させる必要がある。従っ
て、好ましくは、前記固定孔11は長孔とし、必要に応
じて固定ボルト5を解いて固定孔11の長手方向にハン
ズフリー装置100を移動させた後再び固定できるよう
にする。
【0018】好ましくは、前記マイク2は、ケース10
の下方に延長されたマイク棒の先端に設置し(図2及び
図4において破線で表示される)、運転者の音声に対す
る指向性をさらに向上させる。即ち、マイク2は運転者
の口にさらに近くなり、車両の騒音にも拘わらず、通話
音がより良く伝達される。
【0019】また、前記ケース10の一側にはOリング
状の把持具20を設け、待機モード時に前記マイク2が
前記把持具20に留められているようにすることが良い
が、これは、マイク2が運行中に揺れると、運転者の集
中力が乱れる虞があるからである。従って、前記把持具
20はケース10のどの部分に形成されても構わない
が、図中には上方に形成されている。
【0020】好ましくは、前記把持具20は、一対のア
ーム21がケース10上に設定された動作スイッチによ
って電気的にスイッチングされて拡張/復帰されるよう
にする。
【0021】図3はこのような把持具20の例を説明す
る動作概念図で、通話ボタン3が前記動作スイッチで設
定されていると仮定している。即ち、運転者がハンズフ
リー100を用いて送受話するために、前記動作スイッ
チからなる通話ボタン3を押すと、瞬間的にマグネット
22に磁力(吸入)が発生してアーム21の内側端が互
いに反対方向に引っ張られると同時に、アーム21の外
側端が両側に拡開される。この際、マイク2は把持具2
0から離脱してケース10の下方を向くことになる。こ
れにより、マイク2は運転者の口にさらに近くなり、音
声がよく伝達される。
【0022】前記把持具20のアーム21は、前記マグ
ネット22に磁力が消滅すると同時に、スプリング23
によって原状に復帰する。従って、運転者は通話後、マ
イク2を把持具20に留めれば済む。図4はこのように
マイク2が把持具20に把持または離脱された状態を示
し、離脱時の力を強くするためにケース10にスプリン
グSを設置することもできることを示す。
【0023】前記実施例では、マグネット22を用いて
把持具20が動作する例を挙げて説明したが、本発明は
前記マグネット22を用いた構造に限定されるのではな
い。
【0024】
【発明の効果】本発明は、ハンズフリーケース10に固
定孔11を設け、運転席の上方のハンドグリップ取付孔
Hに装着し、ひいては運転者の着席位置に応じてハンズ
フリー装置100を移動させて固定できるようにするこ
とにより、車体に損傷を与えることなく装着することが
できると共に、装置を運転者の耳及び口に近接指向でき
るようにして、通話の質を向上させる効果がある。ま
た、本発明の近接指向による効果は、通話モード時にマ
イク2をケース10の下方に延長させることにより、極
大化される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るハンズフリー装置の装着過程を示
す分解斜視図である。
【図2】本発明に係るハンズフリー装置の使用状態図で
ある。
【図3】本発明に係るハンズフリー装置の把持具の動作
概念図である。
【図4】本発明に係るハンズフリー装置のマイクの把持
及び離脱状態図である。
【符号の説明】
1 スピーカ 2 マイク 3 通話ボタン 4 ジャックホルダー 5 ボルト 10 ケース 11 固定孔 20 把持具 100 ハンズフリー装置

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 スピーカ(1)とマイク(2)が結合さ
    れたケース(10)に、通話ボタン(3)を含んだ各種
    機能ボタンと接続用ジャックホルダー(4)が設けられ
    ており、前記ジャックホルダー(4)に電源と携帯電話
    (P)が接続されると、通話モード時に使用者が携帯電
    話を手で持たなくても前記スピーカ(1)とマイク
    (2)を介して送受話できるようにした車両用ハンズフ
    リー装置において、 前記ケース(10)に固定孔(11)を設け、前記固定
    孔(11)を貫通するボルト(5)によって運転席の上
    方のハンドグリップ取付孔(H)に装着することによ
    り、前記マイク(2)とスピーカ(1)を運転者に近接
    させ、通話の質を向上させたことを特徴とする車両用ハ
    ンズフリー装置。
  2. 【請求項2】 前記固定孔(11)を長孔とすることに
    より、運転者の着席位置に応じてハンズフリーを移動さ
    せて固定することを可能としたことを特徴とする請求項
    1記載の車両用ハンズフリー装置。
  3. 【請求項3】 前記マイク(2)をケース(10)の下
    方に延長されるマイク棒の先端に設置し、運転者の音声
    に対する近接指向性が向上するようにしたことを特徴と
    する請求項1記載の車両用ハンズフリー装置。
  4. 【請求項4】 ケース(10)の一側には把持具(2
    0)を設け、前記マイク(2)が把持具(20)に留め
    られるようにしたことを特徴とする請求項3記載の車両
    用ハンズフリー装置。
  5. 【請求項5】 前記把持具(20)は、一対のアーム
    (21)がケース(10)上に設定された動作スイッチ
    によって電気的にスイッチングされ、拡張/復帰される
    ようにしたことを特徴とする請求項4記載の車両用ハン
    ズフリー装置。
  6. 【請求項6】 前記動作スイッチは通話ボタン(3)で
    あることを特徴とする請求項5記載の車両用ハンズフリ
    ー装置。
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KR (1) KR200238276Y1 (ja)
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