JP2002339853A - 充電ステーション - Google Patents

充電ステーション

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正彦 寺本
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Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】太陽光発電と風力発電を備える充電ステーショ
ンの発電効率を向上する。 【解決手段】風力発電機２は、上下に少なくとも一組ず
つ備えられた太陽光電池パネル１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１
３ｃによって挟まれており、太陽光パネル１ａ〜１ｃ、
１３ａ〜１３ｃの中心部に相当する位置に備えられてい
る。上下の太陽光電池パネル１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３
ｃ間の距離は、風力発電機２が設けられている中心部が
もっとも小さく、風力発電機２から遠ざかるにつれて大
きくなっていく。これにより、上下の太陽光電池パネル
１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３ｃがダクトの役割を果たし、
風力発電機２に向かう風を収集するとともに、収集した
風の速度を増加させるので、発電量が増加する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリの充電を
行う充電ステーションに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば電気自動車に備えられたバッテリ
の充電を行う充電ステーションとして、太陽光電池パネ
ルと風力発電機を備えて、太陽光発電と風力発電による
電力を用いるものが知られている。この充電ステーショ
ンでは、電気自動車を充電するための電力を、太陽光と
風による自然のエネルギーを利用して得ている。従っ
て、電力の発電から電気自動車の充電にいたるまでの電
力の流れを考えたときに、極めてゼロエミッションに近
いものといえる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
太陽光パネルと風力発電機を備えた充電ステーションで
は、単に太陽光発電と風力発電による電力を利用するも
のであり、両電力の発電効率や充電ステーションのサイ
ズ等までは考慮されていなかった。
【０００４】本発明の目的は、太陽光発電と風力発電の
発電効率を向上させるとともに、サイズを縮小化した充
電ステーションを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】一実施の形態を示す図１
〜２を参照して本発明を説明する。 （１）本発明による充電ステーションは、風力により発
電する風力発電機２と、風力発電機２を挟んで、上下に
少なくとも一組ずつ備えられた太陽光電池パネル１ａ〜
１ｃ，１３ａ〜１３ｃと、風力発電機２と太陽光パネル
１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３ｃとによって発電された電力
を蓄電するバッテリ６とを備え、一組の太陽光電池パネ
ル１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３ｃにより、風力発電機２に
向かう風を収集するとともに、収集した風の速度を増加
させるダクトを形成し、風力発電機２をダクトの内部に
配設することにより、上記目的を達成する。 （２）請求項２の発明は、請求項１の充電ステーション
において、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３
ｃのそれぞれは円形形状を呈し、上側の太陽光電池パネ
ルと下側の太陽光電池パネルとの間隔が太陽光電池パネ
ルの周囲から中央に向かって序々に狭くなることを特徴
とする。 （３）請求項３の発明は、請求項１または２の充電ステ
ーションにおいて、風力発電機２はサボニウス型風力発
電機２であることを特徴とする。 （４）請求項４の発明は、請求項３の充電ステーション
において、サボニウス型風力発電機２の羽根の少なくと
も一枚には、間隙を有することを特徴とする。 （５）請求項５の発明は、請求項１または２の充電ステ
ーションにおいて、風力発電機２はブレード型風力発電
機２であることを特徴とする。
【０００６】なお、上記課題を解決するための手段の項
では、本発明をわかりやすく説明するために実施の形態
の図と対応づけたが、これにより本発明が実施の形態に
限定されるものではない。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、次のような効果を奏す
る。 （１）請求項１〜５の発明によれば、風力発電機を挟ん
で上下に設置される太陽光電池パネルがダクトを形成
し、風力発電機２に効果的に風を取り込むことができ
る。これにより、風力発電機による発電量が増加するの
で、充電ステーション全体として所望の発電量を得るこ
とを考えると、太陽光電池パネルの数を減らしたり、風
力発電機のサイズを小さくすることができる。従って、
充電ステーション全体のサイズを縮小することができ
る。 （２）請求項２の発明によれば、太陽光電池パネルを円
形にしたので、風力発電機を挟んだ上下の太陽光電池パ
ネルは、風力発電機の周囲の全ての方向に対してダクト
の役割を果たすようになる。従って、風力発電機には全
ての方向からの風を効果的に取り入れることができるの
で、風力発電機による発電量が増加する。 （３）請求項３の発明によれば、風力発電機としてサボ
ニウス型風力発電機を用いることにより、低速の風でも
作動するというサボニウス型風力発電機の利点を生かし
て、風の弱い場所でも利用することができる。 （４）請求項４の発明によれば、サボニウス型風力発電
機の少なくとも一枚の羽根は間隙を有することにより、
非回転方向に風を受けたときの抵抗を減少させることが
できるので、風量発電機の回転効率を向上させるととも
に、発電量を増加させることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）図１は、本
発明による充電ステーションの一実施の形態の構成を示
す図である。なお、以下の発明の実施の形態では、充電
ステーションを電気自動車を充電するためのステーショ
ンとして説明するが、これに限られず、例えば家庭用電
力を蓄電するものに用いても良い。図１に示す充電ステ
ーションは、太陽電池モジュール１と風力発電機２とＤ
Ｃコントローラ３とインバータ４と充電スタンド５とバ
ッテリ６とを備えている。この構成は、以下で説明する
第１〜第５の実施の形態の充電ステーションに共通のも
のである。
【０００９】太陽電池モジュール１は、太陽光により発
電する太陽光電池パネルを複数備えている。この太陽光
電池パネルは、太陽光が照射しやすい充電ステーション
の屋根に取り付けられている。風力発電機２は、風力に
より発電するものであり、充電ステーションの上方部に
取り付けられている。太陽電池モジュール１と風力発電
機２は、それぞれＤＣコントローラ３と接続されてい
る。ＤＣコントローラ３は、太陽電池モジュール１と風
力発電機２で発電した直流電力の制御を行う。すなわ
ち、過電流防止や逆流防止などの電流制御、過充電防止
や過電圧防止などの電圧制御を行う。上記制御の行われ
た直流電力は、バッテリ６に蓄電されるための電圧に変
換された後、バッテリ６に蓄電される。
【００１０】インバータ４は、バッテリ６に蓄電されて
いる電力、または太陽電池モジュール１や風力発電機２
で発電されて直接インバータに供給される直流電力を、
所望の値の交流電力に変換する。インバータ４で交流電
力に変換された電力は、充電スタンド５を介して電気自
動車に供給される。
【００１１】図２は、本発明による充電ステーションの
第１の実施の形態の側面図、図３は斜め上方から見た図
である。この充電ステーションでは、一度に３台の電気
自動車１０を充電することができる。第１の実施の形態
の充電ステーションでは、風力発電機２としてサボニウ
ス型風力発電機２が用いられている。サボニウス型風力
発電機２は、垂直軸風車であるサボニウス風車を用いる
ものである。サボニウス風車は、比較的大きなトルクを
発生し、風向きに関係なく低速の風でも起動することが
できるので、風の弱いところでも利用することができる
という特徴をもつ。サボニウス型風力発電機２（以下、
単に風力発電機と呼ぶ）は、支持体１１ａ，１１ｂや補
強体１２により支えられ、地面上方の位置に設けられて
いる。また、風力発電機２は、図２に示すように太陽光
電池パネルの中心部に相当する位置に設けられている。
この第１の実施の形態では、図３に示すように、風力発
電機２は所定の間隔にて２つ設置されている。
【００１２】太陽光電池パネル１ａ〜１ｃは、風力発電
機２を挟んで、上下に１組ずつ取り付けられている。太
陽光電池パネル１ａ〜１ｃは、一日の照射時間が最も長
い方向に向けて取り付けられている。風力発電機２を挟
む上下のパネルの全てを太陽光電池パネルとすることも
できるが、本実施の形態では、太陽光が照射される時間
が長い方向を向く位置に太陽光電池パネル１ａ〜１ｃを
設け、他のパネルは可視光透過パネル１３ａ〜１３ｃと
している。これにより、全てのパネルを太陽光電池パネ
ルとしたときに比べて、コストを抑えることができる。
また、可視光透過パネルを用いることにより、下に設け
られている太陽光電池パネル１ａにも太陽光を照射させ
ることができる。なお、下側のパネル１３ｂ，１３ｃ
は、可視光透過パネル以外のパネルを用いてもよい。
【００１３】図２，図３に示すように、上下のパネル間
の間隔は、風力発電機２が設けられている位置（１ｂ〜
１３ｂ間）が最も狭い。すなわち、可視光透過パネル１
３ａと太陽光電池パネル１ａとの間、および可視光透過
パネル１３ｃと太陽光電池パネル１ｃとの間の距離を、
風力発電機２から遠ざかるにつれて、大きくしている。
つまり、上下のパネルを外側に大きく開くように設置し
ている。
【００１４】図４は、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃおよ
び可視光透過パネル１３ａ〜１３ｃの一実施の形態の大
きさを示す図である。上述した最も間隔が狭いパネル１
ｂと１３ｂとの距離は2.2ｍ、外側の最も離れた部分の
距離は6.7ｍである。本発明は、図４に示す大きさに限
定されることはない。図５は、風力発電機２とその上下
に設置されているパネルを上方から見た図である。図
中、円で表されているのが風力発電機２である。上下に
備えられたパネルは、図の左右方向が外側に向かって大
きく開口しており、風が左右方向から流入してくるとき
の風力が最も大きい。
【００１５】風力発電機２の上下に設ける太陽光電池パ
ネル１ａ〜１ｃと可視光透過パネル１３ａ〜１３ｃを、
上述したように取り付けることにより、上下のパネル１
ａ〜１ｃ，１３ａ〜１３ｃはダクトの役割を果たすよう
になる。従って、上下のパネルを並行に設置した場合に
比べて、大きく開いた開口部から風力発電機２に導かれ
る風量が増大するので、風力発電機２による発電量が増
加する。これにより、充電ステーション全体での所望の
発電量を得ることを考えた場合、太陽光発電による発電
量を減らすことができるので、太陽光電池パネル１ａ〜
１ｃの数を削減することができる。また、太陽光電池パ
ネル１ａ〜１ｃの数を減らすとともに、風力発電機２自
体の大きさを小さくすることもできる。従って、充電ス
テーション全体のサイズを縮小することができ、充電ス
テーションを製造する際、さらに設置する際のコストを
下げることができる。
【００１６】図６，図７は、本発明による充電ステーシ
ョンの第１の実施の形態の変形例を示す図である。この
充電ステーションでは、一度に６台の電気自動車１０を
充電することができる。図７は発電機２と電気自動車１
０の配置を示す図である。図７に示すように、発電機２
の周囲に６台の電気自動車１０を配置できるようになっ
ている。太陽光電池パネル１ａ〜１ｃ、風力発電機２の
取り付け位置などは、図２に示す充電ステーションと変
わりない。すなわち、本発明は太陽光電池パネル１ａ〜
１ｃと風力発電機２が上述したような構成を備えていれ
ば、充電スタンドの数や位置に影響されることはない。
【００１７】（第２の実施の形態）図８〜図１０は、本
発明による充電ステーションの第２の実施の形態を示す
図である。第１の実施の形態の充電ステーションと異な
るのは、風力発電機である。すなわち、第２の実施の形
態の充電ステーションでは、ブレード型風力発電機２を
用いている。ブレード型風量発電機２は、サボニウス型
風力発電機と比べて、同じ風力の風を受けたときの出力
が大きい。太陽光パネル１ａ〜１ｃ、可視光透過パネル
１３ａ〜１３ｃの取り付け位置や構成は、第１の実施の
形態の充電ステーションと変わりはない。
【００１８】図９は、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃ、可
視光透過パネル１３ａ〜１３ｃの一実施の形態の大きさ
と、ブレード型風力発電機２の位置関係を示す側面図、
図９は上から見た図である。ブレード型風量発電機２
は、図９，図１０では２枚しか示されていないが、複数
枚のブレード２ａ，２ｂを備えている。この複数枚のブ
レード２ａ，２ｂからなる風車で風を受けて回転軸２ｃ
を回転させることにより、発電機を駆動するものであ
る。このブレード型風量発電機２では、風速の加速倍率
は３倍から９倍なので、図１０のＸ方向0.6〜Ｙ方向1.8
m/sの風があれば、定格出力（5.4m/s）を確保すること
ができる。ブレード型風力発電機１基の出力は、サボニ
ウス型風力発電機２基の出力よりも大きい。
【００１９】この第２の実施の形態の充電ステーション
においても、第１の実施の形態の充電ステーションと同
じ効果を得ることができる。すなわち、太陽光電池パネ
ル１ａ〜１ｃと可視光透過パネル１３ａ〜１３ｃを、第
１の実施の形態の充電ステーションと同じように取り付
けることにより、ブレード型風力発電機２による発電量
が増加する。これにより、充電ステーション全体のサイ
ズを縮小することができ、充電ステーションを製造する
際、さらに設置する際のコストを下げることができる。
【００２０】（第３の実施の形態）図１１，図１２は、
本発明による充電ステーションの第３の実施の形態を示
す図である。風力発電機は、第２の実施の形態の充電ス
テーションに用いられたブレード型風量発電機２であ
る。第３の実施の形態の充電ステーションでは、太陽光
電池パネル１ａ〜１ｃと可視光透過パネル１３ａ〜１３
ｃが、流体力学を考慮した構造となっている。すなわ
ち、図１１，図１２に示すように、太陽光電池パネル１
ａ，１ｃと可視光透過パネル１３ａ，１３ｃは、曲面形
状を有している。これは、風力発電機２に風が流れ込む
（流れ出す）側に対して凸状となっている。また、パネ
ル１ｃと１３ａは太陽光電池パネル１ｂと、パネル１ａ
と１３ｃは可視光透過パネル１３ｂとそれぞれ滑らかに
接続されている。上下のパネル間の距離などの構成は、
第１，第２の実施の形態の充電ステーションに用いられ
ているパネルと同じ構成である。
【００２１】これにより、例えば、図１２の左側から風
が風力発電機２に流れ込む場合について考えると、パネ
ル１ａ，１３ａが平らである場合に比べて、効率良く風
力発電機２に風を流入させることができるとともに、風
力発電機２に流入する風の流速を早くすることができ
る。従って、太陽光電池パネル１ａ，１ｃと可視光透過
パネル１３ａ，１３ｃが平らである場合に比べて風力発
電機２の発電量が増加するので、第１，第２の実施の形
態の充電ステーションと同じ理由により、充電ステーシ
ョン全体のサイズを小さくすることができる。
【００２２】（第４の実施の形態）図１３，図１４は、
本発明による充電ステーションの第４の実施の形態を示
す図である。風力発電機は、第２，第３の実施の形態の
充電ステーションに用いられているブレード型風量発電
機２である。第４の実施の形態の充電ステーションで
は、図１４に示すように、太陽光電池パネルが円形にな
っている。太陽光電池パネルは、図１４の半径ｒ１の円
と半径ｒ３の円の間の領域に設けられており、半径ｒ１
の領域には、可視光透過パネルなどの他のパネルが用い
られる。ただし、半径ｒ１の円の領域にも太陽光電池パ
ネルを設けてもよいし、下のパネルのうち、太陽光が照
射しにくい位置には、太陽光電池パネル以外のパネルを
用いてもよい。
【００２３】風力発電機２は太陽光電池パネルの円の中
心に対応する位置に設けられている。上下の太陽光電池
パネル間の間隔は、第１〜第３の実施の形態と同様に、
風力発電機２が設けられている位置が最も狭い。すなわ
ち、風力発電機２から遠ざかるにつれて、上下の太陽光
電池パネル間の距離は大きくなり、上下のパネルが外側
に大きく開いた構造となっている。
【００２４】太陽光電池パネルを円形にすることによ
り、上下の太陽光電池パネルは、風力発電機２の周囲３
６０°全ての方向に対してダクトの役割を果たすように
なる。従って、風力発電機２には全ての方向からの風を
効果的に取り入れることができるので、特定の方向から
の風を効果的に取り入れる場合に比べて、風力発電機２
による発電量が増加する。これにより、上述した理由と
同様の理由により、充電ステーション全体のサイズを縮
小することができる。
【００２５】（第５の実施の形態）図１５（ａ）は、従
来のサボニウス型風力発電機２の上面図、図１５（ｂ）
は、本発明による充電ステーションの第５の実施の形態
に用いられるサボニウス型風力発電機２の上面図であ
る。サボニウス型風力発電機２は、図１５（ａ）に示す
ように例えば湾曲した形状を有する２枚の羽根２０ａ、
２０ｂ（回転翼）を備え、凹面で風を受ける。図１５
（ａ）の左側から風が流れてきた場合、２枚の羽根２０
ａ、２０ｂのうち、凹面の羽根２０ａは風を受けて回転
しようとするが、もう一枚の凸面となっている羽根２０
ｂはこの回転を妨げる向きに風を受ける。従って、同一
方向から流れてくる風に対して、２枚の羽根２０ａ、２
０ｂが相反する動きをしようとするために、羽根の回転
効率、すなわち発電効率が悪い。
【００２６】第５の実施の形態に用いられるサボニウス
型風力発電機２は、上記問題を解決するために、図１５
（ｂ）に示すように一方の羽根２０ｃに縦方向に切れ込
み、すなわち間隙２０ｄを設けている。これにより、間
隙２０ｄを有する羽根２０ｃへの風が回転の抵抗となり
難くなり、非回転方向に受ける抵抗を減少することがで
き、２枚の羽根２０ａ、２０ｂの両方に間隙２０ｄが無
い場合に比べてスムーズに回転することができる。これ
により、発電効率を向上させるとともに、発電量を増や
すことができる。なお、サボニウス型風力発電機２の羽
根を２枚より多く備えることもできる。この場合、少な
くとも一枚以上の羽根に切れ目を設けるようにすればよ
い。
【００２７】なお、羽根に設ける間隙２０ｄは上述した
縦方向だけに限られるものではない。すなわち、間隙２
０ｄを入れることにより非回転方向に風を受けたときの
抵抗を減少させることが目的であり、この目的を達成で
きるものであるならば、間隙２０ｄの形状、すなわち羽
根２０ｃの形状はどのようなものであってもよい。よっ
て一方の羽根２０ａのみを有し、他方の羽根２０ｃが無
いものであっても同様の効果が得られる。
【００２８】以上詳細に説明したように、太陽光電池パ
ネル１ａ〜１ｃと風力発電機２とを備える充電ステーシ
ョンにおいて、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃを外側に大
きく開いた構造（ディフューザ）にすることにより、太
陽光電池パネル１ａ〜１ｃがダクトの役割を果たすの
で、風力発電機２に効果的に風を取り入れることができ
る。これにより、風力発電機２による発電量が増加する
ので、充電ステーション全体での所望の発電量を得るこ
とを考えた場合、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃの数を削
減することができる。また、太陽光電池パネル１ａ〜１
ｃの数を減らすとともに、風力発電機２自体の大きさを
小さくすることもできる。従って、充電ステーション全
体のサイズを縮小することができ、充電ステーションを
製造する際、さらに設置する際のコストを下げることが
できる。
【００２９】また、太陽光電池パネル１ａ〜１ｃを流体
力学を考慮して設置することにより、さらに効果的に風
力発電機２に風を取り込むことができる。太陽光電池パ
ネル１ａ〜１ｃを円形にすれば、風力発電機２にすべて
の方向からの風を効果的に取り込むことができるので、
さらに風力発電機２による発電量を増加させることがで
きる。
【００３０】この充電ステーションに用いられる風力発
電機は、どのようなものでもよい。上述したサボニウス
型風力発電機２を用いる場合、２枚の羽根のうちの一枚
に間隙を有することにより、間隙を有する羽根での非回
転方向に風を受けたときの抵抗を減少させることがで
き、風力発電機２による発電量を増加させることができ
る。また、ブレード型風量発電機２を用いれば、サボニ
ウス型風力発電機２よりも高出力を得ることができる。
【００３１】本発明は上述した実施の形態に何ら限定さ
れることはない。例えば、太陽電池パネルの大きさ等
は、上述した大きさに限定されることはない。風力発電
機は、太陽電池パネルの中心に相当する位置に複数機備
えることもできる。また、電気自動車以外の電気で動く
ものを充電するのに用いることもできる。また、太陽光
電池パネルを上下に一組備えるものとして説明したが、
２組以上であってもよい。また、風力発電機は太陽光電
池パネルの中央部に配置するものとして説明したが、ダ
クト効果が得られるものであれば中央部でなくてもよ
い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の構成を示す図
【図２】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の外観図
【図３】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の斜め上方からの外観図
【図４】本発明による充電ステーションの太陽光電池パ
ネルと可視光透過パネルの一実施の形態の大きさを示す
図
【図５】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の上面図
【図６】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の変形例の外観図
【図７】本発明による充電ステーションの第１の実施の
形態の変形例における風力発電機と電気自動車の位置関
係を示す図
【図８】本発明による充電ステーションの第２の実施の
形態の斜め上方からの外観図
【図９】本発明による充電ステーションの太陽光電池パ
ネル、可視光透過パネルと風力発電機の一実施の形態の
大きさを示す図
【図１０】本発明による充電ステーションの風力発電機
の一実施の形態の大きさを示す図
【図１１】本発明による充電ステーションの第３の実施
の形態の斜め上方からの外観図
【図１２】本発明による充電ステーションの太陽光電池
パネル、可視光透過パネルと風力発電機の一実施の形態
の形状と大きさを示す図
【図１３】本発明による充電ステーションの第４の実施
の形態の外観図
【図１４】本発明による充電ステーションの第４の実施
の形態の太陽光電池パネルの外観図
【図１５】図１５（ａ）は、従来のサボニウス型風力発
電機の羽根の形状を示す図、図１５（ｂ）は、本発明に
よる充電ステーションの第５の実施の形態のサボニウス
型風力発電機の羽根の形状を示す図
【符号の説明】
１…太陽電池モジュール、２…風力発電機、３…ＤＣコ
ントローラ、４…インバータ、５…充電スタンド、６…
バッテリ、１１ａ，１１ｂ…支持体、１２…補強体、２
０ａ，２０ｂ，２０ｃ…羽根
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｊ 7/00 ３０３ Ｈ０２Ｊ 7/00 ３０３Ａ ３０３Ｂ 7/35 7/35 Ｈ Ｆターム(参考） 3H078 AA02 AA07 AA26 AA32 AA34 BB18 BB20 BB21 CC01 CC22 CC32 CC44 5G003 AA06 AA07 BA01 FA01 5H115 PA11 PG04 PI16 PO07 PO15 PU01 PV09 QA10 SE06 UI35 UI40

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】風力により発電する風力発電機と、 前記風力発電機を挟んで、上下に少なくとも一組ずつ備
    えられた太陽光電池パネルと、 前記風力発電機と前記太陽電池パネルとによって発電さ
    れた電力を蓄電するバッテリとを備え、 前記一組の太陽光電池パネルにより前記風力発電機に向
    かう風を収集するとともに、収集した風の速度を増加さ
    せるダクトを形成し、 前記風力発電機を前記ダクトの内部に配設することを特
    徴とする充電ステーション。
  2. 【請求項２】請求項１に記載の充電ステーションにおい
    て、 前記太陽光電池パネルのそれぞれは円形形状を呈し、上
    側の太陽光電池パネルと下側の太陽光電池パネルとの間
    隔が太陽光電池パネルの周囲から中央に向かって序々に
    狭くなることを特徴とする充電ステーション。
  3. 【請求項３】請求項１または２に記載の充電ステーショ
    ンにおいて、 前記風力発電機はサボニウス型風力発電機であることを
    特徴とする充電ステーション。
  4. 【請求項４】請求項３に記載の充電ステーションにおい
    て、 前記サボニウス型風力発電機の羽根の少なくとも一枚に
    は、間隙を有することを特徴とする充電ステーション。
  5. 【請求項５】請求項１または２に記載の充電ステーショ
    ンにおいて、 前記風力発電機はブレード型風力発電機であることを特
    徴とする自動車用充電ステーション。
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