JP2002331335A - 離型潤滑剤の塗布方法及び塗布機構 - Google Patents
離型潤滑剤の塗布方法及び塗布機構Info
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- JP2002331335A JP2002331335A JP2001139913A JP2001139913A JP2002331335A JP 2002331335 A JP2002331335 A JP 2002331335A JP 2001139913 A JP2001139913 A JP 2001139913A JP 2001139913 A JP2001139913 A JP 2001139913A JP 2002331335 A JP2002331335 A JP 2002331335A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 大気中や鋳造装置周辺に離型潤滑剤が飛散す
るのを防止でき、また、粉体離型潤滑剤を用いる場合の
離型不足を解消できる、塗布機構を提供すること。 【解決手段】 可動金型１のキャビティ面１１を密閉空
間１２となるよう覆う、可動金型用カバー２と、固定金
型３のキャビティ面３１を密閉空間３２となるよう覆
う、固定金型用カバー４と、カバー２，４に接続された
塗布装置、減圧装置、及びドレン装置と、カバー２，４
を移動させる駆動装置と、を備え、カバー２で覆って密
閉空間１２となった可動金型１のキャビティ面１１に、
塗布装置により離型潤滑剤を塗布し、また、カバー４で
覆って密閉空間３２となった固定金型３のキャビティ面
３１に、塗布装置により離型潤滑剤を塗布するようにな
っていることを特徴とする離型潤滑剤の塗布機構であ
る。
るのを防止でき、また、粉体離型潤滑剤を用いる場合の
離型不足を解消できる、塗布機構を提供すること。 【解決手段】 可動金型１のキャビティ面１１を密閉空
間１２となるよう覆う、可動金型用カバー２と、固定金
型３のキャビティ面３１を密閉空間３２となるよう覆
う、固定金型用カバー４と、カバー２，４に接続された
塗布装置、減圧装置、及びドレン装置と、カバー２，４
を移動させる駆動装置と、を備え、カバー２で覆って密
閉空間１２となった可動金型１のキャビティ面１１に、
塗布装置により離型潤滑剤を塗布し、また、カバー４で
覆って密閉空間３２となった固定金型３のキャビティ面
３１に、塗布装置により離型潤滑剤を塗布するようにな
っていることを特徴とする離型潤滑剤の塗布機構であ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鋳造作業において
金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗布する機構及び同
じく塗布する方法に関するものである。
金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗布する機構及び同
じく塗布する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】鋳造作業において用いる離型潤滑剤の形
態は、主として、水溶性、油性、及び粉体に分類され
る。そして、一般に、水溶性及び油性の離型潤滑剤は、
金型を開いて大気開放の状態で自動又は手動によりキャ
ビティ面にスプレー塗布され、また、粉体離型潤滑剤
は、金型を閉じてキャビティ空間を減圧した状態でスリ
ーブ回路を通じてキャビティ空間に導入されてキャビテ
ィ面に塗布されていた。
態は、主として、水溶性、油性、及び粉体に分類され
る。そして、一般に、水溶性及び油性の離型潤滑剤は、
金型を開いて大気開放の状態で自動又は手動によりキャ
ビティ面にスプレー塗布され、また、粉体離型潤滑剤
は、金型を閉じてキャビティ空間を減圧した状態でスリ
ーブ回路を通じてキャビティ空間に導入されてキャビテ
ィ面に塗布されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、水溶性
及び油性の離型潤滑剤を上記のように塗布すると、大気
中や鋳造装置周辺に離型潤滑剤が飛散するために、次の
ような問題があった。 油性の場合には、火災の危険がある。 飛散した離型潤滑剤のミストを作業者が吸って健康を
損なう恐れがある。 大気や作業場の環境を汚染する恐れがある。 塗布した離型潤滑剤の過剰分が垂れ落ちて床面に溜
り、作業者が足を滑らせて転倒したり、特に水溶性の場
合には、溜まったものが夏季に腐敗して不衛生となる恐
れがある。
及び油性の離型潤滑剤を上記のように塗布すると、大気
中や鋳造装置周辺に離型潤滑剤が飛散するために、次の
ような問題があった。 油性の場合には、火災の危険がある。 飛散した離型潤滑剤のミストを作業者が吸って健康を
損なう恐れがある。 大気や作業場の環境を汚染する恐れがある。 塗布した離型潤滑剤の過剰分が垂れ落ちて床面に溜
り、作業者が足を滑らせて転倒したり、特に水溶性の場
合には、溜まったものが夏季に腐敗して不衛生となる恐
れがある。
【０００４】また、粉体離型潤滑剤を上記のように塗布
すると、離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積したり、離
型潤滑剤の必要量がキャビティ面に到達しなかったりす
る恐れがある。
すると、離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積したり、離
型潤滑剤の必要量がキャビティ面に到達しなかったりす
る恐れがある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
鋳造作業において金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗
布する方法において、可動金型のキャビティ面及び固定
金型のキャビティ面をそれぞれ密閉空間となるようカバ
ーで覆う、密閉工程と、可動金型のキャビティ面及び固
定金型のキャビティ面に、それぞれ、離型潤滑剤を塗布
する、塗布工程と、を有することを特徴としている。
鋳造作業において金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗
布する方法において、可動金型のキャビティ面及び固定
金型のキャビティ面をそれぞれ密閉空間となるようカバ
ーで覆う、密閉工程と、可動金型のキャビティ面及び固
定金型のキャビティ面に、それぞれ、離型潤滑剤を塗布
する、塗布工程と、を有することを特徴としている。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、塗布工程の前に、可動金型及び固定金型の
両方の又は一方のみの上記密閉空間を減圧する減圧工程
を有するものである。
明において、塗布工程の前に、可動金型及び固定金型の
両方の又は一方のみの上記密閉空間を減圧する減圧工程
を有するものである。
【０００７】請求項３記載の発明は、請求項１記載の発
明において、塗布工程の後に、上記密閉空間内に残存し
た離型潤滑剤を外へ排出するドレン工程を有するもので
ある。
明において、塗布工程の後に、上記密閉空間内に残存し
た離型潤滑剤を外へ排出するドレン工程を有するもので
ある。
【０００８】請求項４記載の発明は、鋳造作業において
金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗布する機構におい
て、可動金型のキャビティ面を密閉空間となるよう覆
う、可動金型用カバーと、固定金型のキャビティ面を密
閉空間となるよう覆う、固定金型用カバーと、上記両カ
バーに接続された、離型潤滑剤の塗布装置と、を備え、
可動金型用カバーで覆って密閉空間となった可動金型の
キャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗布し、
また、固定金型用カバーで覆って密閉空間となった固定
金型のキャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗
布するようになっていることを特徴としている。
金型のキャビティ面に離型潤滑剤を塗布する機構におい
て、可動金型のキャビティ面を密閉空間となるよう覆
う、可動金型用カバーと、固定金型のキャビティ面を密
閉空間となるよう覆う、固定金型用カバーと、上記両カ
バーに接続された、離型潤滑剤の塗布装置と、を備え、
可動金型用カバーで覆って密閉空間となった可動金型の
キャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗布し、
また、固定金型用カバーで覆って密閉空間となった固定
金型のキャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗
布するようになっていることを特徴としている。
【０００９】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、可動金型用カバー及び固定金型用カバーの
両方に又は一方のみに、上記密閉空間を減圧する減圧装
置が接続されているものである。
明において、可動金型用カバー及び固定金型用カバーの
両方に又は一方のみに、上記密閉空間を減圧する減圧装
置が接続されているものである。
【００１０】請求項６記載の発明は、請求項４記載の発
明において、可動金型用カバー及び固定金型用カバーの
両方に又は一方のみに、上記密閉空間内に残存した離型
潤滑剤を外へ排出するドレン装置が接続されているもの
である。
明において、可動金型用カバー及び固定金型用カバーの
両方に又は一方のみに、上記密閉空間内に残存した離型
潤滑剤を外へ排出するドレン装置が接続されているもの
である。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は本発明の離型潤滑剤の塗布
機構による塗布作業状態を示す縦断面図、図２は塗布作
業の待機状態を示す縦断面図である。本発明の塗布機構
は、可動金型１のキャビティ面１１を密閉空間１２とな
るよう覆う可動金型用カバー２と、固定金型３のキャビ
ティ面３１を密閉空間３２となるよう覆う固定金型用カ
バー４と、両カバー２，４に接続された塗布装置、減圧
装置、及びドレン装置と、両カバー２，４を移動させる
駆動装置と、を備えている。
機構による塗布作業状態を示す縦断面図、図２は塗布作
業の待機状態を示す縦断面図である。本発明の塗布機構
は、可動金型１のキャビティ面１１を密閉空間１２とな
るよう覆う可動金型用カバー２と、固定金型３のキャビ
ティ面３１を密閉空間３２となるよう覆う固定金型用カ
バー４と、両カバー２，４に接続された塗布装置、減圧
装置、及びドレン装置と、両カバー２，４を移動させる
駆動装置と、を備えている。
【００１２】カバー２は、本体部２１と周面部２２とか
らなる断面コ字状のものであり、周面部２２の先端がＯ
リング２３を介して可動金型１に当接することによって
キャビティ面１１を密閉空間１２となるよう覆ってい
る。カバー４も、本体部４１と周面部４２とからなる断
面コ字状のものであり、周面部４２の先端がＯリング４
３を介して固定金型３に当接することによってキャビテ
ィ面３１を密閉空間３２となるよう覆っている。
らなる断面コ字状のものであり、周面部２２の先端がＯ
リング２３を介して可動金型１に当接することによって
キャビティ面１１を密閉空間１２となるよう覆ってい
る。カバー４も、本体部４１と周面部４２とからなる断
面コ字状のものであり、周面部４２の先端がＯリング４
３を介して固定金型３に当接することによってキャビテ
ィ面３１を密閉空間３２となるよう覆っている。
【００１３】塗布装置は、カバー２に取り付けられたノ
ズル５１と、カバー４に取り付けられたノズル５２と、
ノズル５１，５２へ離型潤滑剤を供給する供給装置５３
とからなっている。ノズル５１はカバー２の本体部２１
に、ノズル５２はカバー４の本体部４１に、連結器によ
って着脱自在に複数個ずつ設けられている。
ズル５１と、カバー４に取り付けられたノズル５２と、
ノズル５１，５２へ離型潤滑剤を供給する供給装置５３
とからなっている。ノズル５１はカバー２の本体部２１
に、ノズル５２はカバー４の本体部４１に、連結器によ
って着脱自在に複数個ずつ設けられている。
【００１４】なお、塗布装置としては、具体的には、用
いる離型潤滑剤の形態に応じて、次のようなものを用い
るのが好ましい。 （１）水溶性離型潤滑剤を用いる場合： 離型潤滑剤塗布用スプレー又はミストインジェクタを
単独で用いる。 前記とエアーブロー用スプレーを組合せて用いる。 前記に更に外冷水用スプレーを組合せて用いる。 なお、前記又はの場合は、これらをワンユニットと
してカバーに組込むことにより、金型を交換する際にお
ける装着作業を簡単なものにできる。 （２）油性離型潤滑剤を用いる場合： 離型潤滑剤塗布用スプレー又はミストインジェクタを
単独で用いる。 （３）粉体離型潤滑剤を用いる場合： 粉体離型潤滑剤塗布用インジェクタ又は静電スプレー
を単独で又は組合せて用いる。
いる離型潤滑剤の形態に応じて、次のようなものを用い
るのが好ましい。 （１）水溶性離型潤滑剤を用いる場合： 離型潤滑剤塗布用スプレー又はミストインジェクタを
単独で用いる。 前記とエアーブロー用スプレーを組合せて用いる。 前記に更に外冷水用スプレーを組合せて用いる。 なお、前記又はの場合は、これらをワンユニットと
してカバーに組込むことにより、金型を交換する際にお
ける装着作業を簡単なものにできる。 （２）油性離型潤滑剤を用いる場合： 離型潤滑剤塗布用スプレー又はミストインジェクタを
単独で用いる。 （３）粉体離型潤滑剤を用いる場合： 粉体離型潤滑剤塗布用インジェクタ又は静電スプレー
を単独で又は組合せて用いる。
【００１５】減圧装置は、カバー２に取り付けられた真
空シャットオフ弁６１と、カバー４に取り付けられた真
空シャットオフ弁６２と、真空シャットオフ弁６１，６
２に接続した真空ポンプ６３とからなっている。真空シ
ャットオフ弁６１はカバー２の周面部２２に、真空シャ
ットオフ弁６２はカバー４の周面部４２に、連結器によ
って着脱自在に１個ずつ設けられている。
空シャットオフ弁６１と、カバー４に取り付けられた真
空シャットオフ弁６２と、真空シャットオフ弁６１，６
２に接続した真空ポンプ６３とからなっている。真空シ
ャットオフ弁６１はカバー２の周面部２２に、真空シャ
ットオフ弁６２はカバー４の周面部４２に、連結器によ
って着脱自在に１個ずつ設けられている。
【００１６】ドレン装置は、カバー２に取り付けられた
排出弁７１と、カバー４に取り付けられた排出弁７２
と、排出弁７１，７２に接続したフィルター付回収機７
３とからなっている。排出弁７１はカバー２の周面部２
２の下部に、排出弁７２はカバー４の周面部４２の下部
に、連結器によって着脱自在に１個ずつ設けられてい
る。
排出弁７１と、カバー４に取り付けられた排出弁７２
と、排出弁７１，７２に接続したフィルター付回収機７
３とからなっている。排出弁７１はカバー２の周面部２
２の下部に、排出弁７２はカバー４の周面部４２の下部
に、連結器によって着脱自在に１個ずつ設けられてい
る。
【００１７】駆動装置は、垂直ロッド８１と、垂直ロッ
ド８１を上下動させる油圧シリンダ（図示せず）と、水
平支持部８２と、水平支持部８２に固定された２個の油
圧シリンダ８３，８４と、油圧シリンダ８３により伸縮
作動する水平ロッド８３１と、油圧シリンダ８４により
伸縮作動する水平ロッド８４１と、カバー２を水平ロッ
ド８３１に固定するブラケット８３２と、カバー４を水
平ロッド８４１に固定するブラケット８４２と、からな
っている。
ド８１を上下動させる油圧シリンダ（図示せず）と、水
平支持部８２と、水平支持部８２に固定された２個の油
圧シリンダ８３，８４と、油圧シリンダ８３により伸縮
作動する水平ロッド８３１と、油圧シリンダ８４により
伸縮作動する水平ロッド８４１と、カバー２を水平ロッ
ド８３１に固定するブラケット８３２と、カバー４を水
平ロッド８４１に固定するブラケット８４２と、からな
っている。
【００１８】次に、上記構成の塗布機構を用いた鋳造作
業について説明する。図３は一般的な鋳造作業のフロー
チャート図である。この作業は、図３の(i)〜(xiii)の
工程を経る。即ち、 ・(i) 可動金型１のキャビティ面１１及び固定金型３の
キャビティ面３１を清掃する。 ・(ii) 垂直ロッド８１を伸張させることにより、カバ
ー２，４を、開いた状態の可動金型１と固定金型３との
間に降下させて、図２の状態とする。 ・(iii) 油圧シリンダ８３，８４を作動させて水平ロッ
ド８３１，８４１を伸張させることにより、カバー２の
周面部２２の先端をＯリング２３を介して可動金型１に
当接させてキャビティ面１１を覆って密閉空間１２を造
り、また、カバー４の周面部４２の先端をＯリング４３
を介して固定金型３に当接させてキャビティ面３１を覆
って密閉空間３２を造る。
業について説明する。図３は一般的な鋳造作業のフロー
チャート図である。この作業は、図３の(i)〜(xiii)の
工程を経る。即ち、 ・(i) 可動金型１のキャビティ面１１及び固定金型３の
キャビティ面３１を清掃する。 ・(ii) 垂直ロッド８１を伸張させることにより、カバ
ー２，４を、開いた状態の可動金型１と固定金型３との
間に降下させて、図２の状態とする。 ・(iii) 油圧シリンダ８３，８４を作動させて水平ロッ
ド８３１，８４１を伸張させることにより、カバー２の
周面部２２の先端をＯリング２３を介して可動金型１に
当接させてキャビティ面１１を覆って密閉空間１２を造
り、また、カバー４の周面部４２の先端をＯリング４３
を介して固定金型３に当接させてキャビティ面３１を覆
って密閉空間３２を造る。
【００１９】・(iv) 塗布装置を作動させてノズル５
１，５２からキャビティ面１１，３１に向けて離型潤滑
剤を噴出する。これにより、キャビティ面１１，３１に
離型潤滑剤が塗布される。 ・(v) 油圧シリンダ８３，８４を作動させて水平ロッド
８３１，８４１を収縮させることにより、カバー２を可
動金型１から、カバー４を固定金型３から、それぞれ引
き離す。 ・(vi) 垂直ロッド８１を収縮させることにより、カバ
ー２，４を上昇させて可動金型１と固定金型３の間から
除く。
１，５２からキャビティ面１１，３１に向けて離型潤滑
剤を噴出する。これにより、キャビティ面１１，３１に
離型潤滑剤が塗布される。 ・(v) 油圧シリンダ８３，８４を作動させて水平ロッド
８３１，８４１を収縮させることにより、カバー２を可
動金型１から、カバー４を固定金型３から、それぞれ引
き離す。 ・(vi) 垂直ロッド８１を収縮させることにより、カバ
ー２，４を上昇させて可動金型１と固定金型３の間から
除く。
【００２０】・(vii) 可動金型１と固定金型３とを閉じ
合わせてキャビティ空間を構成する。 ・(viii) キャビティ空間に溶湯を注入する。 ・(ix) 注入した溶湯を加圧する。 ・(x) 加圧した溶湯を凝固させる。 ・(xi) 可動金型１と固定金型３とを開く。 ・(xii) 凝固した成形品を押出ピンにより押出す。 ・(xiii) 成形品を製品として取出す。
合わせてキャビティ空間を構成する。 ・(viii) キャビティ空間に溶湯を注入する。 ・(ix) 注入した溶湯を加圧する。 ・(x) 加圧した溶湯を凝固させる。 ・(xi) 可動金型１と固定金型３とを開く。 ・(xii) 凝固した成形品を押出ピンにより押出す。 ・(xiii) 成形品を製品として取出す。
【００２１】図４は減圧下での塗布作業を有する鋳造作
業のフローチャート図である。この作業は、図４の(i)
〜(xvii)の工程を経る。即ち、 ・(i)〜(iii)は図３の(i)〜(iii)と同じである。 ・(iv) 固定金型３側にある給湯口を閉じる。空気が抜
けないようにするためである。 ・(v) 真空シャットオフ弁６１，６２を開き、真空ポン
プ６３を作動させることにより、密閉空間１２，３２の
減圧を開始する。 ・(vi) 密閉空間１２，３２内が所定の減圧値となった
時点で真空ポンプ６３の作動を停止し、真空シャットオ
フ弁６１，６２を閉じる。
業のフローチャート図である。この作業は、図４の(i)
〜(xvii)の工程を経る。即ち、 ・(i)〜(iii)は図３の(i)〜(iii)と同じである。 ・(iv) 固定金型３側にある給湯口を閉じる。空気が抜
けないようにするためである。 ・(v) 真空シャットオフ弁６１，６２を開き、真空ポン
プ６３を作動させることにより、密閉空間１２，３２の
減圧を開始する。 ・(vi) 密閉空間１２，３２内が所定の減圧値となった
時点で真空ポンプ６３の作動を停止し、真空シャットオ
フ弁６１，６２を閉じる。
【００２２】・(vii)〜(ix)は図３の(iv)〜(vi)と同じ
である。なお、(viii)においては、真空シャットオフ弁
６１，６２を開いて密閉空間１２，３２の減圧状態を解
消して行う。 ・(x) 固定金型３側にある給湯口を開く。 ・(xi)〜(xvii)は図３の(vii)〜(xiii)と同じである。
である。なお、(viii)においては、真空シャットオフ弁
６１，６２を開いて密閉空間１２，３２の減圧状態を解
消して行う。 ・(x) 固定金型３側にある給湯口を開く。 ・(xi)〜(xvii)は図３の(vii)〜(xiii)と同じである。
【００２３】なお、図４の作業において、減圧するの
は、密閉空間１２，３２の一方だけとしてもよい。
は、密閉空間１２，３２の一方だけとしてもよい。
【００２４】図５は水溶性離型潤滑剤の好ましい塗布作
業を有する鋳造作業のフローチャート図である。この作
業は、図５の(i)〜(xvi)の工程を経る。即ち、 ・(i)〜(iii)は図３の(i)〜(iii)と同じである。 ・(iv) 金型を冷却するために、ノズル５１，５２から
キャビティ面１１，３１に向けて冷水をスプレーする。 ・(v)は図３の(iv)と同じである。なお、塗布するのは
水溶性離型潤滑剤である。
業を有する鋳造作業のフローチャート図である。この作
業は、図５の(i)〜(xvi)の工程を経る。即ち、 ・(i)〜(iii)は図３の(i)〜(iii)と同じである。 ・(iv) 金型を冷却するために、ノズル５１，５２から
キャビティ面１１，３１に向けて冷水をスプレーする。 ・(v)は図３の(iv)と同じである。なお、塗布するのは
水溶性離型潤滑剤である。
【００２５】・(vi) ノズル５１，５２からキャビティ
面１１，３１に向けてエアーを吹き付ける。これによ
り、冷水、離型潤滑剤中の水分、及び離型潤滑剤の、過
剰分がキャビティ面１１，３１から除かれる。 ・(vii) 排出弁７１，７２を開き、ドレン装置を作動さ
せて、過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間１２，３
２の外へ排出して、回収機７３に回収する。 ・(viii)〜(xvi)は図３の(v)〜(xiii)と同じである。
面１１，３１に向けてエアーを吹き付ける。これによ
り、冷水、離型潤滑剤中の水分、及び離型潤滑剤の、過
剰分がキャビティ面１１，３１から除かれる。 ・(vii) 排出弁７１，７２を開き、ドレン装置を作動さ
せて、過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間１２，３
２の外へ排出して、回収機７３に回収する。 ・(viii)〜(xvi)は図３の(v)〜(xiii)と同じである。
【００２６】上記構成の塗布機構においては、例えば図
３ないし図５に示すような塗布作業を有する鋳造作業を
実現できるので、次のような作用効果を奏する。 （１）カバー２，４によってキャビティ面１１，３１を
密閉空間１２，３２となるよう覆った状態で離型潤滑剤
を塗布できるので、水溶性、油性、及び粉体の離型潤滑
剤が大気中や鋳造装置周辺に飛散するのを防止できる。
従って、飛散に伴う種々の問題を解消できる。
３ないし図５に示すような塗布作業を有する鋳造作業を
実現できるので、次のような作用効果を奏する。 （１）カバー２，４によってキャビティ面１１，３１を
密閉空間１２，３２となるよう覆った状態で離型潤滑剤
を塗布できるので、水溶性、油性、及び粉体の離型潤滑
剤が大気中や鋳造装置周辺に飛散するのを防止できる。
従って、飛散に伴う種々の問題を解消できる。
【００２７】（２）粉体離型潤滑剤をキャビティ面１
１，３１にスリーブ回路を通すことなく直接に塗布でき
るので、次のような効果を発揮できる。 粉体離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積するのを防止
できる。従って、堆積を解消するためのメンテナンスを
不要にできる。 粉体離型潤滑剤をキャビティ面１１，３１に至近距離
から塗布できるので、必要量の粉体離型潤滑剤をキャビ
ティ面１１，３１に確実に塗布できる。従って、離型不
足を解消でき、離型不足に起因した種々の問題点を解消
できる。また、粉体離型潤滑剤の無駄な使用を解消で
き、使用量の低減、ひいてはコストダウンを図ることが
できる。
１，３１にスリーブ回路を通すことなく直接に塗布でき
るので、次のような効果を発揮できる。 粉体離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積するのを防止
できる。従って、堆積を解消するためのメンテナンスを
不要にできる。 粉体離型潤滑剤をキャビティ面１１，３１に至近距離
から塗布できるので、必要量の粉体離型潤滑剤をキャビ
ティ面１１，３１に確実に塗布できる。従って、離型不
足を解消でき、離型不足に起因した種々の問題点を解消
できる。また、粉体離型潤滑剤の無駄な使用を解消で
き、使用量の低減、ひいてはコストダウンを図ることが
できる。
【００２８】（３）図４に示すように、密閉空間１２，
３２を減圧した状態で離型潤滑剤を塗布できるので、キ
ャビティ面１１，３１に対する離型潤滑剤の付着効率を
向上でき、使用量の低減、ひいてはコストダウンを図る
ことができる。
３２を減圧した状態で離型潤滑剤を塗布できるので、キ
ャビティ面１１，３１に対する離型潤滑剤の付着効率を
向上でき、使用量の低減、ひいてはコストダウンを図る
ことができる。
【００２９】（４）図５に示すように、ドレン装置によ
って過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間１２，３２
の外へ排出できるので、水残りに起因する製品欠陥の発
生を防止でき、また、離型潤滑剤の再利用、ひいてはコ
ストダウンを図ることができる。
って過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間１２，３２
の外へ排出できるので、水残りに起因する製品欠陥の発
生を防止でき、また、離型潤滑剤の再利用、ひいてはコ
ストダウンを図ることができる。
【００３０】
【実施例】（実施例１）本発明の塗布機構を用いて図５
に示す方法を実施した。その際、下記の水溶性離型潤滑
剤を下記の塗布条件により塗布し、下記の鋳造条件によ
り鋳造作業を行った。
に示す方法を実施した。その際、下記の水溶性離型潤滑
剤を下記の塗布条件により塗布し、下記の鋳造条件によ
り鋳造作業を行った。
【００３１】［水溶性離型潤滑剤］ ・組成：合成高分子化合物、変性シリコーン、合成エス
テル、界面活性剤、及び防腐剤からなる市販品（商品名
「グラフェース２３５Ｍ」、花野商事株式会社製） ・希釈率：８０倍
テル、界面活性剤、及び防腐剤からなる市販品（商品名
「グラフェース２３５Ｍ」、花野商事株式会社製） ・希釈率：８０倍
【００３２】［塗布条件］ ・液圧：２Ｋｇ／ｃｍ２ ・スプレー時間：可動金型１及び固定金型３共に、２．
０秒 ・エアーブロー時間：可動金型１及び固定金型３共に、
１．０秒 ・１ショット当りの吐出量：２００ｃｃ ・ノズル５１，５２の寸法：内径４φＡＬパイプ ・ノズル５１の本数：３０本 ・ノズル５２の本数：１５本
０秒 ・エアーブロー時間：可動金型１及び固定金型３共に、
１．０秒 ・１ショット当りの吐出量：２００ｃｃ ・ノズル５１，５２の寸法：内径４φＡＬパイプ ・ノズル５１の本数：３０本 ・ノズル５２の本数：１５本
【００３３】［鋳造条件］ ・鋳造機：３５０トン横形コールドチャンバーダイカス
トマシン ・鋳造材料：ＡＤＣ１２ ・鋳造品：カバー類 ・鋳込み温度：６８０℃ ・ショットサイクル：３０秒 ・プランジャー潤滑剤：水溶性潤滑剤の市販品（商品名
「グラフェースＰ−１２００」、花野商事株式会社製） ・鋳造個数：３００個
トマシン ・鋳造材料：ＡＤＣ１２ ・鋳造品：カバー類 ・鋳込み温度：６８０℃ ・ショットサイクル：３０秒 ・プランジャー潤滑剤：水溶性潤滑剤の市販品（商品名
「グラフェースＰ−１２００」、花野商事株式会社製） ・鋳造個数：３００個
【００３４】（比較例１）カバー２，４によってキャビ
ティ面１１，３１を密閉空間１２，３２となるよう覆う
ことを行わないで、即ち、可動金型１と固定金型３とを
開いてカバー２，４の無い大気開放の状態で、その他は
実施例１と同じ条件で、塗布作業、ひいては鋳造作業を
行った。カバー２，４が無いので、ドレン作業も行わな
い。
ティ面１１，３１を密閉空間１２，３２となるよう覆う
ことを行わないで、即ち、可動金型１と固定金型３とを
開いてカバー２，４の無い大気開放の状態で、その他は
実施例１と同じ条件で、塗布作業、ひいては鋳造作業を
行った。カバー２，４が無いので、ドレン作業も行わな
い。
【００３５】実施例１及び比較例１の作業に係る効果を
表１に示す。
表１に示す。
【００３６】
【表１】
【００３７】表１からわかるように、実施例１では、大
気中や鋳造装置周辺への離型潤滑剤の飛散は見られなか
った。
気中や鋳造装置周辺への離型潤滑剤の飛散は見られなか
った。
【００３８】（実施例２）本発明の塗布機構を用いて図
４に示す方法を実施した。その際、下記の粉体離型潤滑
剤を下記の塗布条件により塗布し、下記の鋳造条件によ
り鋳造作業を行った。
４に示す方法を実施した。その際、下記の粉体離型潤滑
剤を下記の塗布条件により塗布し、下記の鋳造条件によ
り鋳造作業を行った。
【００３９】［粉体離型潤滑剤］ ・組成：タルク、天然黒鉛、及び合成ワックスからなる
市販品（商品名「アストロルブＧＷ２３」、花野商事株
式会社製）
市販品（商品名「アストロルブＧＷ２３」、花野商事株
式会社製）
【００４０】 ［塗布条件］ ・減圧条件：４５０Ｔｏｒｒ ・１ショット当りの平均吐出量：可動金型１側 ０．８ｇ 固定金型３側 ０．４ｇ ・ノズル５１の本数：７本 ・ノズル５２の本数：３本 ［鋳造条件］ ・実施例１と同じ。
【００４１】（比較例２）図６に示す方法を実施した。
その際、下記の粉体離型潤滑剤を下記の塗布条件により
塗布し、下記の鋳造条件により鋳造作業を行った。な
お、図６に示す方法は、図４の工程(ii)、(iii)、(vii
i)、及び(ix)がなく、図４の工程(xi)を工程(ii)とし、
その他は図４の方法と同じとしたものであり、可動金型
１と固定金型３を閉じてキャビティ空間を減圧した状態
で、粉体離型潤滑剤をスリーブ回路を通じてキャビティ
空間に導入してキャビティ面に塗布するものである。
その際、下記の粉体離型潤滑剤を下記の塗布条件により
塗布し、下記の鋳造条件により鋳造作業を行った。な
お、図６に示す方法は、図４の工程(ii)、(iii)、(vii
i)、及び(ix)がなく、図４の工程(xi)を工程(ii)とし、
その他は図４の方法と同じとしたものであり、可動金型
１と固定金型３を閉じてキャビティ空間を減圧した状態
で、粉体離型潤滑剤をスリーブ回路を通じてキャビティ
空間に導入してキャビティ面に塗布するものである。
【００４２】［粉体離型潤滑剤］ ・実施例２と同じである。 ［塗布条件］ ・減圧条件：４５０Ｔｏｒｒ ・１ショット当りの平均吐出量：１．８ｇ ［鋳造条件］ ・実施例２と同じである。
【００４３】実施例２及び比較例２の製品に係る効果を
表２に示す。なお、表２における製品問題点は離型不足
に起因して生じるものである。
表２に示す。なお、表２における製品問題点は離型不足
に起因して生じるものである。
【００４４】
【表２】
【００４５】表２からわかるように、実施例２では、全
ての製品問題点を解消できている。従って、実施例２で
は、離型不足は生じていないと考えられる。
ての製品問題点を解消できている。従って、実施例２で
は、離型不足は生じていないと考えられる。
【００４６】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、水溶性、
油性、及び粉体の離型潤滑剤が大気中や鋳造装置周辺に
飛散するのを防止できる。従って、飛散に伴う種々の問
題、例えば、油性の場合における火災の危険、ミス
トを吸うことによる作業者の健康阻害、周辺の環境汚
染、床面に溜まることによる安全性の阻害、周辺に
溜まって腐敗することによる衛生性の阻害、などを解消
できる。
油性、及び粉体の離型潤滑剤が大気中や鋳造装置周辺に
飛散するのを防止できる。従って、飛散に伴う種々の問
題、例えば、油性の場合における火災の危険、ミス
トを吸うことによる作業者の健康阻害、周辺の環境汚
染、床面に溜まることによる安全性の阻害、周辺に
溜まって腐敗することによる衛生性の阻害、などを解消
できる。
【００４７】また、粉体離型潤滑剤をキャビティ面にス
リーブ回路を通すことなく直接に塗布できるので、次の
ような効果を発揮できる。 粉体離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積するのを防止
できる。従って、堆積を解消するためのメンテナンスを
不要にできる。 粉体離型潤滑剤をキャビティ面に至近距離から塗布で
きるので、必要量の粉体離型潤滑剤をキャビティ面に確
実に塗布できる。従って、離型不足を解消でき、離型不
足に起因した種々の問題点を解消できる。また、粉体離
型潤滑剤の無駄な使用を解消でき、使用量の低減、ひい
てはコストダウンを図ることができる。
リーブ回路を通すことなく直接に塗布できるので、次の
ような効果を発揮できる。 粉体離型潤滑剤がスリーブ回路内に堆積するのを防止
できる。従って、堆積を解消するためのメンテナンスを
不要にできる。 粉体離型潤滑剤をキャビティ面に至近距離から塗布で
きるので、必要量の粉体離型潤滑剤をキャビティ面に確
実に塗布できる。従って、離型不足を解消でき、離型不
足に起因した種々の問題点を解消できる。また、粉体離
型潤滑剤の無駄な使用を解消でき、使用量の低減、ひい
てはコストダウンを図ることができる。
【００４８】請求項２記載の発明によれば、キャビティ
面に対する離型潤滑剤の付着効率を向上でき、使用量の
低減、ひいてはコストダウンを図ることができる。
面に対する離型潤滑剤の付着効率を向上でき、使用量の
低減、ひいてはコストダウンを図ることができる。
【００４９】請求項３記載の発明によれば、ドレン装置
によって過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間の外へ
排出できるので、水残りに起因する製品欠陥の発生を防
止でき、また、離型潤滑剤の再利用、ひいてはコストダ
ウンを図ることができる。
によって過剰分の水分及び離型潤滑剤を密閉空間の外へ
排出できるので、水残りに起因する製品欠陥の発生を防
止でき、また、離型潤滑剤の再利用、ひいてはコストダ
ウンを図ることができる。
【００５０】請求項４記載の発明によれば、請求項１記
載の発明を実施できる。
載の発明を実施できる。
【００５１】請求項５記載の発明によれば、請求項２記
載の発明を実施できる。
載の発明を実施できる。
【００５２】請求項６記載の発明によれば、請求項３記
載の発明を実施できる。
載の発明を実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の離型潤滑剤の塗布機構による塗布作
業状態を示す縦断面図である。
業状態を示す縦断面図である。
【図２】 本発明の離型潤滑剤の塗布機構による塗布作
業の待機状態を示す縦断面図である。
業の待機状態を示す縦断面図である。
【図３】 本発明の塗布機構を用いた一般的な鋳造作業
のフローチャート図である。
のフローチャート図である。
【図４】 本発明の塗布機構を用いた減圧下での塗布作
業を有する鋳造作業のフローチャート図である。
業を有する鋳造作業のフローチャート図である。
【図５】 本発明の塗布機構を用いた水溶性離型潤滑剤
の好ましい塗布作業を有する鋳造作業のフローチャート
図である。
の好ましい塗布作業を有する鋳造作業のフローチャート
図である。
【図６】 比較例２の塗布作業のフローチャート図であ
る。
る。
１ 可動金型 ２ 可動金型用カバー ３ 固定金型 ４ 固定金型用カバー １１，３１ キャビティ面 １２，３２ 密閉空間
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２２Ｄ 17/20 Ｂ２２Ｄ 17/20 Ｄ (72)発明者 澤井 敬己 兵庫県神戸市西区高塚台３丁目２番地45 花野商事株式会社内 (72)発明者 渋谷 寿孝 兵庫県神戸市西区高塚台３丁目２番地45 花野商事株式会社内 (72)発明者 五本上 敬司 兵庫県神戸市西区高塚台３丁目２番地45 花野商事株式会社内 Ｆターム(参考） 4D075 AA39 AA71 BB56X DA29 DB01 EA02 EA05 EA37 EB01 EB35 EB42 4E094 CC55
Claims (6)
- 【請求項１】 鋳造作業において金型のキャビティ面に
離型潤滑剤を塗布する方法において、 可動金型のキャビティ面及び固定金型のキャビティ面を
それぞれ密閉空間となるようカバーで覆う、密閉工程
と、 可動金型のキャビティ面及び固定金型のキャビティ面
に、それぞれ、離型潤滑剤を塗布する、塗布工程と、を
有することを特徴とする離型潤滑剤の塗布方法。 - 【請求項２】 塗布工程の前に、可動金型及び固定金型
の両方の又は一方のみの上記密閉空間を減圧する減圧工
程を有する、請求項１記載の離型潤滑剤の塗布方法。 - 【請求項３】 塗布工程の後に、上記密閉空間内に残存
した離型潤滑剤を外へ排出するドレン工程を有する、請
求項１記載の離型潤滑剤の塗布方法。 - 【請求項４】 鋳造作業において金型のキャビティ面に
離型潤滑剤を塗布する機構において、 可動金型のキャビティ面を密閉空間となるよう覆う、可
動金型用カバーと、 固定金型のキャビティ面を密閉空間となるよう覆う、固
定金型用カバーと、 上記両カバーに接続された、離型潤滑剤の塗布装置と、
を備え、 可動金型用カバーで覆って密閉空間となった可動金型の
キャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗布し、
また、固定金型用カバーで覆って密閉空間となった固定
金型のキャビティ面に、塗布装置により離型潤滑剤を塗
布するようになっていることを特徴とする離型潤滑剤の
塗布機構。 - 【請求項５】 可動金型用カバー及び固定金型用カバー
の両方に又は一方のみに、上記密閉空間を減圧する減圧
装置が接続されている、請求項４記載の離型潤滑剤の塗
布機構。 - 【請求項６】 可動金型用カバー及び固定金型用カバー
の両方に又は一方のみに、上記密閉空間内に残存した離
型潤滑剤を外へ排出するドレン装置が接続されている、
請求項４記載の離型潤滑剤の塗布機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001139913A JP2002331335A (ja) | 2001-05-10 | 2001-05-10 | 離型潤滑剤の塗布方法及び塗布機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001139913A JP2002331335A (ja) | 2001-05-10 | 2001-05-10 | 離型潤滑剤の塗布方法及び塗布機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002331335A true JP2002331335A (ja) | 2002-11-19 |
Family
ID=18986610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001139913A Pending JP2002331335A (ja) | 2001-05-10 | 2001-05-10 | 離型潤滑剤の塗布方法及び塗布機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002331335A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005146413A (ja) * | 2003-10-08 | 2005-06-09 | General Electric Co <Ge> | 低酸化物コーティングを形成するための成膜装置及び方法 |
| KR101161906B1 (ko) | 2004-08-31 | 2012-07-03 | 가부시키가이샤 아오키 가가쿠겐큐쇼 | 유성 다이 캐스팅용 이형제, 용제 혼합 비율의 설정 방법, 주조 방법 및 스프레이 장치 |
| JP2014231063A (ja) * | 2013-05-28 | 2014-12-11 | 本田技研工業株式会社 | 遠心鋳造装置及び遠心鋳造方法 |
-
2001
- 2001-05-10 JP JP2001139913A patent/JP2002331335A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005146413A (ja) * | 2003-10-08 | 2005-06-09 | General Electric Co <Ge> | 低酸化物コーティングを形成するための成膜装置及び方法 |
| KR101161906B1 (ko) | 2004-08-31 | 2012-07-03 | 가부시키가이샤 아오키 가가쿠겐큐쇼 | 유성 다이 캐스팅용 이형제, 용제 혼합 비율의 설정 방법, 주조 방법 및 스프레이 장치 |
| JP2014231063A (ja) * | 2013-05-28 | 2014-12-11 | 本田技研工業株式会社 | 遠心鋳造装置及び遠心鋳造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20031224 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040218 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040921 |