JP3430607B2 - ダイカスト金型の潤滑剤塗布方法および塗布装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ダイカスト金型を型閉
めした状態で金型キャビティの内面に潤滑剤を塗布する
方法および装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ダイカスト鋳造においては、金型キャビ
ティで成形された鋳物の型離れをよくするために潤滑剤
が使用されている。潤滑剤は、植物性油脂、鉱物油、そ
の他の油、または水溶性の溶剤にアルミニウム粉末や黒
鉛粉末などを混合したものを使用しており、このような
潤滑剤を金型キャビティやこれに連通する射出スリーブ
の内面に塗布しておくと、潤滑剤の薄い被膜が形成され
ることから、溶湯の溶着が防止され、離型が容易にな
る。

【０００３】このような潤滑剤を金型キャビティおよび
射出スリーブの内面に塗布する方法として、従来、特開
昭６２−１２７１５０号に開示されているように、型閉
め状態でキャビティ内に潤滑剤を供給する方法が知られ
ている。

【０００４】上記の潤滑剤塗布方法は、金型に接続され
た真空ポンプによって金型キャビティ内を大気圧以下に
減圧状態にし、この吸引作用によって潤滑剤のミストを
金型キャビティに導入するという方法である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記公報に示された従
来の塗布方法は、金型キャビティの一端からこの金型キ
ャビティ内の空気を抜き取って大気圧以下に減圧し、こ
の減圧を継続したまま金型キャビティの他端から潤滑剤
ミストを金型キャビティ内に供給する方法であるため、
潤滑剤は金型キャビティの他端から一端に向かって流
れ、したがってこの流れる経路に沿って潤滑剤が塗布さ
れる。

【０００６】しかし、このような塗布方法の場合は、潤
滑剤の流れる経路が固定したまま広がらず、この経路か
ら枝分かれした箇所や凹部、または奥まった箇所に潤滑
剤が拡散しなく、均等な塗布を阻害するという現象が発
生する。このため、この方法を複雑形状、多数個取りの
金型に適用すると、全面に潤滑剤が行き渡らず、行き渡
らない部分で充分な膜厚の塗布膜が形成されないから、
焼付やかじりを発生し、複雑形状、多数個取りの金型に
は適用困難という問題があった。

【０００７】したがって本発明は、複雑形状の金型キャ
ビティであっても潤滑剤を均等に供給することができ、
膜厚差の少ない潤滑剤塗布膜を全面に亘り付着させるこ
とができるダイカスト金型の潤滑剤塗布方法および塗布
装置を提供しようとするものである。

【０００８】

【０００９】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するため
請求項１の発明方法は、ダイカスト金型を型閉めして金
型キャビティ内を閉空間とし、この閉空間を一端に接続
した減圧装置により大気圧以下に減圧し、この後この閉
空間に他端から噴射ノズルより潤滑剤を噴射し、閉空間
の減圧と潤滑剤の噴射を同時に進行させ、次に減圧を止
めてこの閉空間を大気圧以上の加圧状態にして上記噴射
した潤滑剤を上記閉空間の内面に付着させるようにした
ことを特徴とする。

【００１０】請求項２の発明方法は、上記閉空間の減圧
と潤滑剤の噴射を同時に進行させる場合、閉空間の圧力
を大気圧より高い正圧状態に保つことを特徴とする。請
求項３の発明方法は、上記閉空間の減圧と潤滑剤の噴射
を同時に進行させる場合、閉空間の圧力を大気圧未満に
保つことを特徴とする。

【００１１】請求項４の発明装置は、ダイカスト金型の
内部に形成される金型キャビティの一端に連通された減
圧装置と、この金型キャビティの他端に連通され給湯口
を備えた射出スリーブと、上記給湯口を開閉する給湯口
用蓋と、この給湯口用蓋に設けられ、この給湯口用蓋が
上記給湯口を閉塞した場合に射出スリーブに挿入される
潤滑剤噴射ノズルと、この噴射ノズルから噴射される潤
滑剤の噴射圧力を制御する圧力制御手段と、上記減圧装
置および圧力制御手段の作動タイミングを制御して金型
キャビティの閉空間を大気圧未満および大気圧より高い
状態に制御するタイミング制御手段と、を具備したこと
を特徴とする。

【００１２】

【００１３】

【作用】 請求項１の発明方法によれば、減圧工程と加圧
工程との間に閉空間の減圧と潤滑剤の噴射を同時に進行
させる工程を設けたから、金型キャビティに噴射された
潤滑剤ミストが金型キャビティの他端から一端に向かっ
て流れ、したがって少なくともこの流れる経路に沿って
潤滑剤は分布される。この状態で閉空間が大気圧より高
い状態に加圧されるから、この経路から枝分かれした箇
所や凹部、または奥まった箇所に潤滑剤が良好に拡散
し、かつ潤滑剤ミストが押されて閉空間の内面に押し付
けられる。よって、均等な塗布膜を作ることができる。

【００１４】請求項２の発明方法によれば、閉空間の減
圧と潤滑剤の噴射を同時に進行させる場合に、閉空間を
加圧状態に維持するから、閉空間の壁面に対する潤滑剤
ミストの押し付けが促され、潤滑剤ミストの付着性が向
上する。

【００１５】請求項３の発明方法によれば、閉空間の減
圧と潤滑剤の噴射を同時に進行させる場合に、閉空間を
減圧状態に維持するから、残留空気の排除が良くなり、
潤滑剤ミストの付着性が向上する。

【００１６】請求項４の発明装置によれば、上記請求項
１ないし請求項３に記載された方法を実行できるととも
に、給湯口を開閉する給湯口用蓋を設けたので金型キャ
ビティが閉空間に保たれるようになり、しかもこの給湯
口用蓋に潤滑剤噴射ノズルを取り付けたので、構造が簡
素化する。

【００１７】

【実施例】以下本発明について、図面に示す第１の実施
例にもとづき詳細に説明する。図１は潤滑剤塗布装置を
付設したアルミダイカストマシンの構成を示すものであ
り、図において１はダイカストマシンである。ダイカス
トマシン１は、固定ベース１０に固定母型１１を取り付
けるとともに、この固定母型１１に固定入子１２を取り
付けてあり、かつ可動ベース１３に可動母型１４を取り
付けるとともに、この可動母型１４に可動入子１５を取
り付けて構成してある。可動ベース１３が固定ベース１
０に接近するように移動されると、可動入子１５が固定
入子１２に当接し、これら入子１２、１５間に形成され
た金型キャビティ１６を閉空間にするようになってい
る。この金型キャビティ１６の他端は射出スリーブ１７
に連通しており、この射出スリーブ１７の先端部には給
湯口１８が開口されている。給湯口１８からは図示しな
い溶解鍋で溶融された溶湯が射出スリーブ１７に供給さ
れるようになっており、射出スリーブ１７に供給された
溶湯は、射出プランジャ１９の前進移動によって金型キ
ャビティ１６に押し出されるようになっている。

【００１８】上記金型キャビティ１６の一端には、減圧
装置２が接続されている。すなわち、金型キャビティ１
６は排気通路２１を介して真空ポンプ２２に接続されて
いる。この排気通路２１の途中には開閉弁２３が設けら
れており、この開閉弁２３は制御シリンダ２４の制御ピ
ストン２５に連結されている。制御シリンダ２４は切換
弁２６の切換え作用により制御されるようになってい
る。

【００１９】なお、２７は排気通路２１内の真空度を計
測する真空計を示し、また２８は鋳造品を取り出す場合
に作動される押出しピンを示す。上記ダイカストマシン
１の給湯口１８近傍には、潤滑剤ミスト供給装置３が設
けられている。この潤滑剤ミスト供給装置３は、潤滑剤
加圧タンク３１と、潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２と、
本発明の圧力制御手段に相当するエアー供給用電磁バル
ブ３３および潤滑剤供給用電磁バルブ３４とで構成され
ている。潤滑剤加圧タンク３１には、植物性油脂、鉱物
油またはその他の油に、アルミニウム粉末や黒鉛粉末な
どを混合して構成された潤滑剤が蓄えられているととも
に、工場内に敷設されたエアー配管から供給される空気
圧が導入するようになっている。この空気圧により潤滑
剤加圧タンク３１内の圧力は所定の圧力に保たれてお
り、よって潤滑剤は上記空気圧により加圧状態に保たれ
ている。そして、潤滑剤供給用電磁バルブ３４を開く
と、上記潤滑剤加圧タンク３１内の加圧状態の潤滑剤が
潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２に供給されるようになっ
ている。この時、エアー供給用電磁バルブ３３を開く
と、工場内に分配されている所定圧の空気がこのエアー
供給用電磁バルブ３３から潤滑剤微粒化用噴射ノズル３
２に供給される。したがって、潤滑剤微粒化用噴射ノズ
ル３２においては、潤滑剤加圧タンク３１から供給され
た加圧状態の潤滑剤と、上記エアー供給用電磁バルブ３
３側から供給される所定圧の空気とが混合され、これに
より噴射ノズル３２内で潤滑剤が微粒化され、ミスト状
態となって噴射される。

【００２０】上記潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２は給湯
口用蓋３５に取り付けられており、この給湯口用蓋３５
は昇降用シリンダー３６に取り付けられている。また昇
降用シリンダー３６は水平移動シリンダー３７に取り付
けられている。水平移動シリンダー３７の作動により昇
降用シリンダー３６を水平に移動させて給湯口用蓋３５
を給湯口１８の真上に移動させ、次に昇降用シリンダー
３６を作動させると、給湯口用蓋３５が給湯口１８を閉
止するようになっている。これにより給湯口用蓋３５に
取着されている上記潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２が射
出スリーブ１７の中央部に移動されるようになってい
る。

【００２１】このような構成によるダイカストマシンの
作動順序を説明する。作動は、図１に示すタイミング制
御手段、例えばコンピュータ１００により制御されるよ
うになっており、その作動を図２に示すフローチャート
にもとづき説明する。

【００２２】ダイカスト鋳造する場合、可動ベース１３
を固定ベース１０に接近するよううに移動させると、可
動入子１５が固定入子１２に当接し、これら入子１２、
１５間の金型キャビティ１６が閉じられるから、ステッ
プ１０１に示すように型閉がなされる。このような型閉
じ完了後、ステップ１０２に示すように水平移動シリン
ダー３７を前進させ、昇降シリンダー３６を介して給湯
口用蓋３５を給湯口１８の真上に移動させる。次にステ
ップ１０３に示すように昇降シリンダー３６を作動させ
て給湯口用蓋３５を下降させ、給湯口１８に密着させ
る。これにより給湯口１８は給湯口用蓋３５によって閉
塞される。よって金型キャビティ１６およびこれに連通
する射出スリーブ１７が閉空間となる。

【００２３】そして、この時、給湯口用蓋３５に取り付
けられている潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２は射出スリ
ーブ１７の中央部に設置されるようになる。この状態で
減圧装置２の真空ポンプ２２を運転し、かつ切換弁２６
を切換える。すると、制御シリンダ２４の制御ピストン
２５が後退し、ステップ１０４に示すように開閉弁２３
が排気通路２１を開く。このため、金型キャビティ１６
およびこれに連通する射出スリーブ１７からなる閉空間
の空気が真空ポンプ２２に吸引されて排気されるように
なり、閉空間は大気圧以下に減圧される。

【００２４】所定の時間排気して、所定の負圧になる
と、上記開閉弁２３を開いたまま、つまり減圧を継続し
たまま、ステップ１０５に示すように電磁バルブ３３、
３４を開く。すると、潤滑剤加圧タンク３１から加圧状
態の潤滑剤が潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２に供給され
るとともに、工場配管の所定圧の空気が潤滑剤微粒化用
噴射ノズル３２に供給される。このため、これら潤滑剤
と空気は潤滑剤微粒化用噴射ノズル３２内で混合されて
潤滑剤が微粒化され、ミスト状態となって射出スリーブ
１７内に噴射される。

【００２５】この状態を所定時間続けたのち、ステップ
１０６に示すように開閉弁２３を閉じる。この後、潤滑
剤微粒化用噴射ノズル３２から潤滑剤ミストの吹付けを
続ける。

【００２６】さらに一定の時間経過後、ステップ１０７
に示すように電磁バルブ３４、３３を閉じ、潤滑剤ミス
トの吹付けを終了する。次に、ステップ１０８に示すよ
うに昇降シリンダー３６を上昇作動させて給湯口１８か
ら給湯口用蓋３５を外し、ステップ１０９に示すように
水平移動シリンダー３７を後退させて潤滑剤微粒化用噴
射ノズル３２を原位置に戻す。

【００２７】このような潤滑剤の塗布が終了すると、ス
テップ１１０に示すように、図示しない溶解鍋で溶融さ
れた溶湯、例えば溶融アルミを給湯口１８から射出スリ
ーブ１７内に給湯し、射出プランジャー１９の作動によ
りこの溶湯を金型キャビティ１６に押し出して、通常の
公知のダイカスト鋳造に移行する。

【００２８】このようなダイカストマシンにおける減圧
装置２の作動時間と、電磁バルブ３３、３４の開き時
間、つまり噴射および加圧時間との関係を図３に示す。
図３に示すように、減圧時間に対して噴射および加圧時
間を一定時間遅らせてある。この減圧作用による金型キ
ャビティ１６内の大気圧以下の圧力と、加圧作用による
大気圧以上の圧力を加えたものが金型キャビティ１６お
よびこれに連らなる射出スリーブ１７からなる閉空間の
圧力であり、その圧力変化の波形を図４に示す。この圧
力波形において、減圧のみを行う時間ａで閉空間の排気
を行い、減圧と加圧を同時に行う時間ｂで潤滑剤ミスト
の供給とこのミストが衝突する部分への付着を行い、か
つ加圧のみを行う時間ｃで潤滑剤ミストが流れにくい部
分、すなわち潤滑剤ミストの流れる経路から枝分かれし
た箇所や凹部、または奥まった箇所への付着を行う。

【００２９】さらに説明すれば、減圧のみを行う工程ａ
では、閉空間の空気を外部に引き出して負圧にする。こ
れにより残留空気を少なくすることができる。そして、
減圧と加圧を同時に行う工程ｂでは、他端の噴射ノズル
３２から噴射された潤滑剤ミストが一端の排気通路２１
を経て引き出されるから、噴射ノズル３２から排気通路
２１に亘って潤滑剤ミストの流れが生じ、この潤滑剤ミ
ストの流れにより一端から他端に亘り潤滑剤ミストが分
散される。仮に、この流れが生じない場合は、潤滑剤ミ
ストは奥まった端部に残留している空気に阻害されて奥
まった箇所に届かないことがあるが、流れが生じること
により少なくとも流束の範囲で潤滑剤ミスト一端まで達
する。

【００３０】このような状態に続いて、加圧のみを行う
工程ｃでは、少なくとも流れ経路に沿って分散している
潤滑剤ミストが押されるから、流れの経路から枝分かれ
した箇所や凹部、または奥まった箇所へ押し込まれ、潤
滑剤ミストはこれらの箇所に残留している空気に強制的
に混合され、その内面に付着されることになる。このこ
とから、複雑形状の金型キャビティであっても潤滑剤を
均等に供給することができ、膜厚差の少ない潤滑剤塗布
膜を全面に亘り付着させることができる。

【００３１】そして減圧と加圧を同時進行する時間ｂに
おいて、吸引力よりも加圧力を大きくして金型キャビテ
ィ１６内を大気圧以上の正圧状態に保ちつつ潤滑剤ミス
トを供給すると、常に潤滑剤ミストを枝分かれした箇所
や凹部、または奥まった箇所へ押し込むように付勢する
から、複雑形状のキャビティや複数のキャビティに潤滑
剤を均等供給することが可能になる。

【００３２】上記のような作用を確認するため、図５に
示すような実験装置を製作し、この装置を用いてキャビ
ティ内の圧力を種々変更した場合の塗布効果の違いを調
べた。

【００３３】図５において、５１はダイカスト金型に相
当するハウジングであり、このハウジング５１は一端に
噴射口５２を有するとともに他端に排出口５３を有し、
噴射口５２には噴射ノズル５４が接続されているととも
に排出口５３には真空ポンプ５５が接続されている。噴
射ノズル５４は毎分１００リットルの潤滑剤を噴射する
能力があるとともに真空ポンプ５５は毎分８０リットル
の空気を吸引する能力を備えている。ハウジング５１内
には、アルミダイカストの場合の金型と同等温度となる
ように加熱ヒータ５６を敷設してあり、かつ複数のブロ
ック５７…を配置してある。これら複数のブロック５７
…は、寝かしたり、立てたり、間隔を存して配置するこ
とにより、複数の塗布面５８ａ、５８ｂ、５８ｃ、５８
ｄ、５８ｅを形成してある。塗布面５８ａは一端の噴射
口５２から他端の排出口５３に至る潤滑剤の流れ経路に
平行に形成されており、また、塗布面５８ｂは流れ経路
と交差して上流側に面して形成されている。塗布面５８
ｃは流れ経路と交差し、上記塗布面５８ｂの背面に位置
して流れの下流側に面して形成されている。塗布面５８
ｄおよび５８ｅは流れ経路と交差して窪んで形成された
凹部５９に面して形成されている。

【００３４】このようなキャビティを形成したハウジン
グ５１内に、一端の噴射口５２から噴射ノズル５４を通
じて潤滑剤を噴射し、他端の排気口５３から真空ポンプ
５５により真空引きして減圧する。

【００３５】この場合、潤滑剤の付着量を定量評価する
ため、最初に減圧することなく、いきなり噴射ノズル５
４から潤滑剤を噴射した場合の各塗布面の膜厚を図６の
斜線棒で示す。また、最初真空ポンプ５５を介してハウ
ジング５１内を減圧し、この空間が所定の大気圧以下の
負圧になったときに減圧を止め、この状態で噴射ノズル
５４から潤滑剤を噴射した場合の各塗布面の膜厚を図６
の白抜き棒で示す。さらに、上記実施例の場合のよう
に、当初真空ポンプ５５を介してハウジング５１内を減
圧し、この空間が所定の大気圧以下の負圧になったとき
に一端の噴射口５２から噴射ノズル５４を通じて潤滑剤
を噴射し、この減圧と加圧を同時に行ったのち、最後の
加圧のみを行った場合の各塗布面の膜厚を図６の黒塗り
棒で示す。

【００３６】図６の結果から理解できる通り、加圧のみ
（斜線棒）や減圧のみ（白抜き棒）の場合は、流れの裏
面になる塗布面５８ｃや凹部５９の内面となる塗布面５
８ｄおよび５８ｅで潤滑剤の付着量は０．１〜０．２μ
ｍであり、殆ど付着しないのに対し、吸引と加圧の併用
（吸引と加圧のタイミングラグあり）の場合（黒塗り
棒）、背面の塗布面５８ｃや凹部５９の塗布面５８ｄ、
５８ｅにも１．０μｍ以上の付着量が得られることが確
認できた。これは最初の吸引で型内の空気（特に凹部に
残留する空気）を排気し、その後に潤滑剤ミストを送っ
て減圧と加圧を同時進行させることによって一端から他
端に亘り潤滑剤ミストの分散を促し、かつ最後に加圧す
ることにより、分散した潤滑剤ミストを背面の塗布面５
８ｃや凹部５９の塗布面５８ｄ、５８ｅに押し付けるこ
とから、付着効率が向上するものと考えられる。

【００３７】このような現象は、図１に示した実際のア
ルミダイカスト鋳造の場合にも生じるものと推測され
る。この結果、第１の実施例の方法を採用すると、離型
性が良くなり、鋳造性が向上する。

【００３８】すなわち、第１の実施例の方法によって自
動車用オルタネータのアルミ製フレーム（図示しない）
を鋳造製造する場合について、連続鋳造時の離型力の推
移を調べたところ、図７のような測定結果を得た。図７
から分かるように、上記第１の実施例で示した新規に開
発した方法は、従来法に比べて離型力は低いレベルとな
り、鋳造性が向上した。また、下記表１は品質レベルを
従来法と比べた結果を示す。

【００３９】

【表１】

【００４０】上記表１から、品質レベルの評価項目とし
ての静破壊強度は、開発した方法と従来法はともに遜色
なく、また切削巣の不良評価も同等であった。しかし、
製品内ガス量は従来法に比べて開発した方法は遥かに少
なくなっており、品質の向上が認められた。製品内ガス
量が従来法に比べて少なくなった理由は、今回開発した
方法であると、潤滑剤として油性潤滑剤を用いても膜厚
差の少ない潤滑剤塗布膜が金型キャビティの内面全面に
亘り付着させることができためであると考えられる。す
なわち、従来法の場合は金型キャビティの内面全面に亘
り均等な付着が難かしかったために、分散性に優れた水
溶性の潤滑剤を使用せざるを得なく、水溶性潤滑剤の場
合は水分が残って製品内に鋳込まれる割合が多いため、
ガスが残る。これに対し、今回開発した方法は潤滑剤と
して油性の潤滑剤を使用しても均等な膜厚が得られるか
ら、水分の残留が少なく、よって製品内ガス量が従来法
に比べて少なくなる。

【００４１】なお、上記第１の実施例では、図４に示す
通り、減圧期間ａ、減圧と噴射加圧を同時に進行する期
間ｂ、および加圧のみを継続する期間ｃの３段階の工程
によりキャビティ内の圧力制御をなす場合を説明した
が、図８に示す第２の実施例や、図９の第３の実施例の
ようにしてもよい。

【００４２】すなわち、図８の第２の実施例は、図４に
示した基本圧力波形から、減圧と加圧との同時進行する
区間ｂを省略した例である。この方法によると、減圧工
程ａからいきなり加圧工程ｃに移行する瞬間に、金型キ
ャビティ１６およびこれに連通する射出スリーブ１７か
らなる閉空間の内面に潤滑剤ミストが衝突させられるか
ら、全面への付着が可能である。この第２の実施例の方
法は、噴き付けが短時間で完了することからサイクルタ
イムの短い小物等に有効である。

【００４３】また、図９に示す第３の実施例では、減圧
・加圧の同時進行の区間ｂを負圧とした例である。（こ
の例は真空型で生じることが多い）。この例では、区間
ｂで負圧に維持されていても潤滑剤ミストの流れが発生
するから、潤滑剤は流れ経路に沿って供給され、区間ｂ
から区間ｃに移行する瞬間に強制的に押されて均等供給
が行われ、結果的に全面付着が可能になる。この方法
は、小物や形状の単純な鋳造品、及び１ケ取りの鋳造品
で実用可能である。

【００４４】

【発明の効果】以上説明した通り本発明の方法および装
置によれば、金型キャビティの閉空間を減圧装置により
大気圧以下に減圧してこの閉空間に潤滑剤を噴射し、か
つこの閉空間を大気圧以上の加圧状態にするから、金型
キャビティの枝分かれした箇所や凹部、または奥まった
箇所の空気が抜き出された後に潤滑剤ミストが閉空間の
内面に押し付けられるようになり、このため、閉空間の
内面に膜厚差の少ない潤滑剤塗布膜を全面に亘り付着さ
せることができる。よって、多数個取りや複雑形状の金
型の全面に均等な油膜が形成されるようになり、安定し
た離型性を得ることができる。このようなことから、噴
射量を低減して環境改善や省資材が可能になり、離型性
が向上するので作業効率が高くなり、製品品質が向上
し、型寿命が伸長するなどの効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示し、アルミダイカス
トマシンの構成図。

【図２】同実施例の作動を説明するフローチャート。

【図３】同実施例の圧力制御の仕方を示す図。

【図４】同実施例のキャビティ内の圧力変化波形を示す
図。

【図５】実験装置の構成を示す断面図。

【図６】同実験装置を用いて圧力制御した場合の塗布面
膜厚を測定した結果の図。

【図７】連続鋳造時の離型力の推移を調べた測定結果の
図。

【図８】本発明の第２の実施例におけるキャビティ内の
圧力変化波形を示す図。

【図９】本発明の第３の実施例におけるキャビティ内の
圧力変化波形を示す図。

【符号の説明】

１…ダイカストマシン ２…減圧装置 ３…潤滑剤ミスト供給装置 １０…固定ベース １２…固定入子 １３…可動ベース １５…可動入子 １６…金型キャビティ １７…射出スリーブ １８…給湯口 １９…押出しチップ ２１…排気通路 ２２…真空ポンプ ２３…開閉弁 ３１…潤滑剤加圧タンク ３２…潤滑剤微粒化
用噴射ノズル ３３…エアー供給用電磁バルブ（圧力制御手段） ３４…潤滑剤供給用電磁バルブ（圧力制御手段） ３５…給湯口用蓋 １００…タイミング制御手段

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B22D 17/20 B22C 23/02

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダイカスト金型を型閉めして金型キャビ
   ティ内を閉空間とし、この閉空間を一端に接続した減圧
   装置により大気圧未満に減圧し、この後この閉空間に他
   端から噴射ノズルより潤滑剤を噴射し、この閉空間の減
   圧と潤滑剤の噴射を同時に進行させ、次に減圧を止めて
   この閉空間を大気圧より高い加圧状態にして上記噴射し
   た潤滑剤を上記閉空間の内面に付着させるようにしたこ
   とを特徴とするダイカスト金型の潤滑剤塗布方法。
2. 【請求項２】 上記閉空間の減圧と潤滑剤の噴射を同時
   に進行させる場合、閉空間の圧力を大気圧より高い正圧
   状態に保つことを特徴とする請求項１に記載のダイカス
   ト金型の潤滑剤塗布方法。
3. 【請求項３】 上記閉空間の減圧と潤滑剤の噴射を同時
   に進行させる場合、閉空間の圧力を大気圧未満に保つこ
   とを特徴とする請求項１に記載のダイカスト金型の潤滑
   剤塗布方法。
4. 【請求項４】 ダイカスト金型の内部に形成される金型
   キャビティの一端に連通された減圧装置と、 この金型キャビティの他端に連通され給湯口を備えた射
   出スリーブと、 上記給湯口を開閉する給湯口用蓋と、 この給湯口用蓋に設けられ、この給湯口用蓋が上記給湯
   口を閉塞した場合に射出スリーブに挿入される潤滑剤噴
   射ノズルと、 この噴射ノズルから噴射される潤滑剤の噴射圧力を制御
   する圧力制御手段と、上記減圧装置および圧力制御手段
   の作動タイミングを制御して金型キャビティの閉空間を
   大気圧未満および大気圧より高い状態に制御するタイミ
   ング制御手段と、 を具備したことを特徴とするダイカスト金型の潤滑剤塗
   布装置。