JP2002326539A - 自動車のフロントストップランプシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 追突事故防止のために、ストップランプはテ
ールランプを点灯させ、後続車に知らせるだけでよいと
いう固定観念を覆し、自動車のリア部にしか付いていな
いストップランプをフロント面にも装着し、対向車に対
しても減速・停止の意思を知らせ、交差点内などで多発
する衝突事故を未然に防ぐようにする。 【解決手段】 ブレーキペダルを強く踏み込んだ状態で
減速し続け、時速２０ｋｍ以下になるとストップランプ
が点灯するシステムとし、対向車に対して減速および停
止をする意思があることが伝わるよう、フロントガラス
上部にストップランプを装着する。色は、赤が望ましい
と思われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【発明が属する技術分野】処理操作・運輸

【従来の技術】自動車のテールストップランプは、追突
事故防止のため後続車への合図として利用されている。

【発明が解決しようとする課題】自動車のストップラン
プは、追突事故防止のため後続車への合図として利用さ
れているため、正面方向から走ってくる対向車からは、
その車が減速しているのかどうかはわからないのが現状
である。年々、ドライバーの運転マナーの低下が著し
く、先に交差点に入り右折しようと待っていた車が、信
号が黄色に変わったので、いざ右折しようとした時に、
信号を無視して強引に直進してくる対向車と衝突事故を
起こすなどのケースが多発している。このような衝突事
故を防止することが課題である。

【課題を解決するための手段】本発明は、交差点などで
多発する正面衝突事故を未然に防ぐことを目的としたも
のである。対向車に対し、ブレーキを踏んで減速してい
ることを知らせる仕組みである。本発明は発想の転換を
図り、これまでのブレーキを踏んだかどうかは追突事故
防止のためにテールストップランプで後続車に知らせる
だけでよいという固定観念を覆し、対向車に対しても減
速し、停止する意思があることを知らせるために車のフ
ロントガラス上部にもストップランプを装着する。色
は、赤が望ましいと思われる。さらに、テールストップ
ランプがブレーキペダルを軽く踏んだだけでも点灯する
仕組みであるのに対し、フロントストップランプは対向
車に対して停止する意思があることを知らせるために、
ブレーキペダルを強く踏み込んだ状態で、時速２０ｋｍ
以下になると点灯するシステムにする。なお時速２０ｋ
ｍ以下としたのは、時速２０ｋｍでのブレーキ制動距離
が約２０メートルであり、万が一の衝突時における衝撃
度が比較的軽度で済むあるからである。実際に点灯する
仕組みは、車速センサーを取り付け、コンピュータで車
速を検知し、時速が２０ｋｍ以下になると点灯するシス
テムにする。

【発明の効果】本発明により、対向車に対してブレーキ
を踏んで減速し、停止する意思があることを知らせるこ
とが可能となり、交差点などで多発する正面衝突事故を
未然に防ぐことができる。

【発明を解決するための手段】現行の法規では、自動車
のフロント部のライトの色は、無色またはやや青白い色
だけが認められるなどの規制がある。交通事故を未然に
防ぐ観点から、交差点内などでの多発する衝突事故をな
くすために、保安基準に照らし合わせて法規を見直して
いく必要がある。そのために社団法人日本自動車工業会
や自動車メーカーにフロントストップランプ装着の必要
性を訴え、ランプの色・形状などを決め、実状に見合っ
たルールづくりを働きかけていかなければならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の正面図である。

【符号の説明】

１ ストップランプ装着位置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車のフロント面にストップランプを取
   り付け、ブレーキ制動時に点灯するようにしたことを特
   徴とする自動車のフロントストップランプシステム
2. 【請求項２】上記フロントストップランプは、車速が一
   定時速以下になった時に点灯することを特徴とする請求
   項１記載の自動車のフロントストップランプシステム