JP2002324416A

JP2002324416A - 自動車用赤外光照射ランプ

Info

Publication number: JP2002324416A
Application number: JP2001126530A
Authority: JP
Inventors: Seiichiro Yagi; 誠一郎八木; Takashi Inoue; 貴司井上
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2001-04-24
Filing date: 2001-04-24
Publication date: 2002-11-08

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】赤外光形成用グローブ内に熱がこもらない赤外
光照射ランプの提供。【解決手段】ランプボディ１２と前面レンズ１４で画成
した灯室Ｓと、ランプボディ１２の内側に設けたリフレ
クター（以下、リフという）１６と、リフ１６のバルブ
挿着孔１３に挿着されてリフ１６の前方に配置したバル
ブ２０と、バルブ２０を覆うように配置され、可視光を
遮光し赤外光だけを透過させる円筒形状の赤外光形成用
グローブ３０とを備えた赤外光照射ランプにおいて、バ
ルブ挿着孔１３とバルブ２０の口金２１間に、リフ１６
の背後に延出する放熱フィン６８を有する金属製のバル
ブホルダー６０を介装した。バルブ２０の点灯による発
熱は、バルブホルダー６０に伝達されて、リフ１６背後
の放熱フィン６８からリフ１６の背後空間に放熱され
て、グローブ３０内に熱がこもらず、バルブ２０および
赤外光形成用グローブ３０の高温化による種々の弊害を
回避できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載し
て、車輌の前方を赤外光で照明する自動車用赤外光照射
ランプに係わり、特に、光源であるバルブを覆う赤外光
形成用グローブによって赤外光が形成される構造であっ
て、近赤外までの感度を有するＣＣＤカメラと共用する
自動車用赤外光照射ランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、この種のランプは、ランプボデ
ィと前面レンズで画成された灯室内に可視光源およびリ
フレクターを配置し、赤外光透過多層膜を表面にコーテ
ィングした赤外光透過グローブを、可視光源を覆うよう
に配設し、光源光のうちグローブを透過した赤外光がリ
フレクターで反射され、前面レンズを透過して前方に配
光される構造となっている。

【０００３】そして、車輌前方の赤外光照射領域を、自
動車前部に設けられた近赤外までの感度を有するＣＣＤ
カメラで撮影し、画像処理装置で処理して、車室内のモ
ニタ画面に映し出す。ドライバーは、車輌前方の視界を
映すモニタ画面上で、人やレーンマークや障害物といっ
たものを遠方まで確認できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の赤外光照射ランプでは、可視光源であるハロゲ
ンバルブが赤外光透過グローブで包囲された構造のた
め、バルブの発熱がグローブ内にこもってグローブ内が
高温となる。このため、ハロゲンバルブのハロゲンサイ
クルが機能しなくなり、ブラッキングが発生して光量が
低下するとか、グローブの赤外光透過多層膜が劣化して
赤外線カット特性が低下する等、バルブや赤外光透過グ
ローブが短寿命化するという問題があった。

【０００５】本発明は、前記従来技術の問題点に鑑みて
なされたもので、その目的は、赤外光形成用グローブ内
に熱がこもらない赤外光照射ランプを提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係る赤外光照射ランプにおい
ては、ランプボディと前面レンズで画成された灯室と、
前記ランプボディの内側に設けられたリフレクターと、
前記リフレクターのバルブ挿着孔に挿着されて前記リフ
レクターの前方に配置された光源であるバルブと、前記
バルブを覆うように配置され、可視光を遮光し赤外光だ
けを透過させる円筒形状の赤外光形成用グローブとを備
えた自動車用赤外照射ランプにおいて、前記バルブ挿着
孔と前記バルブの口金間に、前記リフレクターの背後に
延出する放熱フィンを有する金属製のバルブ保持部材を
介装するように構成した。

【０００７】なお、ランプの配光は、リフレクターで反
射された光を前面レンズに設けた配光制御用ステップで
制御して形成する場合の他に、前面レンズに配光制御用
ステップを設けずにリフレクターだけで制御して形成す
る場合があり、この配光制御用ステップが設けられてい
ない前面レンズ、いわゆる前面カバーも、ここでいう前
面レンズに含まれるものとする。

【０００８】バルブの点灯による発熱は、バルブ挿着孔
とバルブの口金間に介装されている金属製のバルブ保持
部材に伝達されて、リフレクターの背後に延びる放熱フ
ィンからリフレクターの背後空間（例えば、灯室内）に
放熱され、赤外光形成用グローブ内に熱がこもらない。

【０００９】請求項２においては、請求項１に記載の赤
外光照射ランプにおいて、前記バルブ保持部材の前端部
を前記バルブの発光部近傍に臨む位置まで延出するよう
に構成した。

【００１０】バルブの点灯による発熱は、バルブの発光
部近傍に臨む位置まで延出するバルブ保持部材の前端部
に直ちに伝達されて、リフレクターの背後に延びる放熱
フィンからリフレクターの背後空間（例えば、灯室内）
に放熱されるので、赤外光形成用グローブ内に熱が一層
こもらない。

【００１１】特に、バルブ保持部材を、バルブの口金と
バルブ挿着孔にほぼ密着する円筒部と、前記円筒部の後
端からほぼ直交して平板状（例えば、円盤状）に延出す
る放熱フィンとを備えた構成とすることで、バルブ挿着
孔における良好な気密性とリフレクターの背後空間への
良好な放熱性を確保できる。

【００１２】請求項３においては、請求項１または２に
記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光形成用グ
ローブの後端部を前記リフレクターから離間するように
配置するように構成した。

【００１３】リフレクターと赤外光形成用グローブ後端
部との隙間を介して、赤外光形成用グローブの内側と外
側にまたがる空気対流が生成されて、グローブ内の熱が
グローブ外に放熱される。

【００１４】請求項４においては、請求項１〜３のいず
れかに記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光形
成用グローブの前方に、前記グローブの前端側開口部か
ら出射するバルブ直射光を遮光する金属製の遮光シェー
ドを設け、前記遮光シェードと前記赤外形成用グローブ
との間に隙間を設けるように構成した。

【００１５】遮光シェードは、赤外光形成用グローブの
前端開口部から出射するバルブ直射光を遮光して、グレ
ア光の発生を阻止する。遮光シェードは金属製で、熱劣
化のおそれはない。

【００１６】遮光シェードと赤外光形成用グローブ前端
部との隙間を介して、赤外光形成用グローブの内側と外
側にまたがる空気対流が生成されて、グローブ内の熱が
グローブ外に放熱される。特に、リフレクターと赤外光
形成用グローブ後端部との間にも隙間が設けられている
場合には、赤外光形成用グローブの内側と外側にまたが
る空気対流が生成され易く、しかもグローブ内の空気対
流は活発となって、空気対流による放熱作用が促進され
る。

【００１７】請求項５においては、請求項１〜４のいず
れかに記載の赤外光照射ランプにおいて、前記赤外光形
成用グローブを、前記バルブ保持部材の前端側延出部と
接触する金属製のグローブホルダーを介して前記リフレ
クターに固定するように構成した。

【００１８】バルブの点灯による発熱は、赤外光形成用
グローブを把持する金属製のグローブホルダーを介して
バルブ保持部材に伝達されて、リフレクターの背後に延
びる放熱フィンからリフレクターの背後空間（例えば、
灯室内）に放熱されるので、赤外光形成用グローブ内に
は熱がさらに一層こもらない。

【００１９】また、遮光シェード（の脚）、グローブホ
ルダー（の脚）をねじなどを用いてリフレクターに共締
め固定するように構成すれば、遮光シェードの熱もグロ
ーブホルダーを介してバルブ保持部材に伝達されて、放
熱フィンからリフレクターの背後空間に放熱される。特
に、グローブホルダーがバルブ保持部材の前端側円筒部
の全周囲おいて接触するように構成すれば、リフレクタ
ーに対し赤外光形成用グローブががたつくことなく固定
保持されるとともに、熱伝達経路の面積が増えて放熱効
果が高められる。

【００２０】また、グローブホルダーを、グローブを把
持する第１のグローブホルダーと、バルブ保持部材（の
前端側円筒部）と係合して第１のグローブホルダーをバ
ックアップする第２のグローブホルダーとから構成し、
第１のグローブホルダーで把持したグローブと第２のグ
ローブホルダー間に板ばねやコイルスプリングなどの金
属製弾性部材を介装した構成とすれば、弾性部材が、第
１のグローブホルダー（グローブ）に生じる振動を吸収
するとともに、グローブと第１のグローブホルダー間に
生じる熱応力を吸収する。

【００２１】〔発明の詳細な説明〕

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００２２】図１〜図５は、本発明を夜間前方視界検出
システムに適用した実施例を示し、図１は本発明の第１
の実施例である赤外光照射ランプを用いた夜間前方視界
検出システムの全体構成を示す図、図２（ａ）はディス
プレイに現れる車輌前方の画像の模式図、図２（ｂ）は
画像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す
図、図３は同赤外光照射ランプの縦断面図、図４（ａ）
は同赤外光照射ランプの要部であるバルブ周辺領域の拡
大縦断面図、図４（ｂ）はリフレクターにおけるバルブ
挿着孔周辺領域の正面図、図５は赤外光照射ランプの点
灯を制御する制御部のＣＰＵの処理フローを示す図であ
る。

【００２３】夜間前方視界検出システムは、図１に示す
ように、車輌前部に設けられたヘッドランプ８および赤
外光照射ランプ１０Ａと、車室内上部に並設され、車輌
前方の視界を撮影する一対のＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂ
と、ＣＣＤカメラ２Ａ，２Ｂの撮影した画像を解析する
画像処理解析装置４と、画像処理解析装置４で解析した
データを表示するヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６とから主として構成されている。

【００２４】車輌前方領域を撮影するＣＣＤカメラは、
可視光域の感度をもつ可視光ＣＣＤカメラ２Ａと、赤外
光域までの感度をもつ赤外光ＣＣＤカメラ２Ｂとから構
成されて、前方視対象物までの距離を計測できるステレ
オカメラ方式とされている。そして、両ＣＣＤカメラ２
Ａ，２Ｂで撮影した画像は画像処理解析装置４に送られ
て、２つの映像が比較されるようになっている。

【００２５】即ち、ＣＣＤカメラで撮影した図２（ａ）
に示すような映像（画像）から各走査線（フイールド）
の映像出力電圧を取り出し、両カメラ２Ａ，２Ｂのγ特
性（光電変換特性）を考慮した上で、全画面（或いは主
要部）のデータとして保管する。この補正は、両カメラ
２Ａ，２Ｂの感度を合わせ、路上物体に対して両カメラ
２Ａ，２Ｂでほぼ同じ映像出力を得るために必要であ
る。そして、２つの画像からその差分をとり、その差分
がある閾値以上のものを映像から取り出せば、目に見え
ない遠方の歩行者や障害物そしてレーンマークなどの映
像が得られる。そして、その差分の映像からエッジ処理
やパターン認識を行うことで、歩行者や障害物そしてレ
ーンマークなどを容易に認識することができる。

【００２６】そして、歩行者や障害物そしてレーンマー
クなどの映像は、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）
６でドライバーに示したり、形状認識で路上物体（歩行
者や障害物やレーンマークなど）の特徴を判断し、音声
でドライバーに知らせることができるように構成されて
いる。

【００２７】なお、車輌前方領域を撮影するＣＣＤカメ
ラとしては、可視光対応ＣＣＤカメラ２Ａと赤外光対応
ＣＣＤカメラ２Ｂの２個のＣＣＤカメラに代えて、近赤
外光域と赤外光域の感度をもつＣＣＤカメラ１個で構成
するようにしてもよい。

【００２８】また、赤外光照射ランプ１０Ａは、図３に
示されるように、容器状のランプボディ１２と、ランプ
ボディ１２の前面開口部に組み付けられ、ランプボディ
１２と協働して灯室Ｓを画成する前面レンズ１４と、ラ
ンプボディ１２の内周面に一体に形成された放物面形状
のリフレクター１６と、リフレクター１６（ランプボデ
ィ１２）の後頂部に設けられたバルブ挿着孔１３にバル
ブホルダー６０Ａを介して挿着された光源であるハロゲ
ンバルブ２０と、バルブ２０を取り囲むように配置され
た赤外光形成用グローブ３０Ａと、から主として構成さ
れている。

【００２９】赤外光形成用グローブ３０Ａは、バルブ２
０をすっぽりと覆う円筒形状に形成され、円筒形状のガ
ラス製グローブ本体の外周面全域には、可視光を遮光し
赤外光だけを透過させる赤外光透過多層膜が設けられた
構造となっている。したがって、バルブ２０が点灯した
ときに、フィラメント２２の発光のうちリフレクター１
６に向かう光Ｌ１，Ｌ２は、グローブ３０Ａを透過する
ことになるが、可視光はグローブ３０Ａ（の赤外光透過
多層膜）で遮光され、赤外光だけがこのグローブ３０Ａ
（の赤外光透過多層膜）を透過できる。このためリフレ
クター１６に導かれた赤外光は、図３矢印Ｌ１，Ｌ２に
示すように反射され、前面レンズ１４を透過してランプ
の光軸Ｌとほぼ平行な光として前方に配光される。

【００３０】また、リフレクター１６における正面視リ
ング状の光源周辺領域１６ａには、図４（ａ），（ｂ）
に示すように、拡散ステップである魚眼ステップ１７が
バルブ挿着孔１３を取り囲むように設けられており、赤
外光形成用グローブ３０Ａを透過してリフレクターの光
源周辺領域１６ａに導かれた赤色光成分は、図４（ａ）
矢印に示すように、魚眼ステップ１７によって拡散反射
される。図３矢印Ｌ２は、リフレクター１６における光
源周辺領域１６ａ（魚眼ステップ１７）で拡散反射され
る赤色光成分の方向を示し、矢印Ｌ２１から矢印Ｌ２２
に示す範囲に拡散反射される。

【００３１】即ち、赤外光形成用グローブ３０Ａでカッ
トしきれなかった可視光（赤外光形成用グローブ３０Ａ
を透過した可視光）の赤色光成分は、リフレクター１６
全体で反射されて、前面レンズ１４から出射するが、リ
フレクターの光源周辺領域１６ａで反射され、この光源
周辺領域１６ａに対応する前面レンズ中央部付近（の正
面視リング状領域）１４ａから出射する光のエネルギー
（光束密度）が最も高い。このため、従来では、前面レ
ンズ中央部付近（リフレクターにおける光源周辺領域１
６ａに対応する領域）１４ａが赤くリング状に発光して
見えることになるが、本実施例では、赤外光形成用グロ
ーブ３０Ａを透過してリフレクターの光源周辺領域１６
ａに導かれた可視光の赤色光成分がリフレクター（光源
周辺領域１６ａ）で反射される際に、符号Ｌ２１，Ｌ２
２に示すように魚眼ステップ１７によって拡散反射さ
れ、拡散光として前面レンズ１４を透過（出射）する。
このため、前面レンズ中央部領域１４ａから前方に配光
された赤色光成分の光束密度は低下し、ランプが赤色に
発光する度合いが低下する。このように、前面レンズ１
４の中央部付近から配光される可視光の赤色光成分Ｌ２
（Ｌ２１，Ｌ２２）は、拡散光としてその光束密度が低
下したものとなるため、ランプが赤色に発光して見える
ことがない。

【００３２】また、バルブホルダー６０Ａは、バルブ挿
着孔１３に係合できる円筒部６１に円盤状の放熱フィン
６８が一体化された構造で、熱伝導性のよい金属で構成
されている。円筒部６１は、バルブ２０の口金２１が係
合できる大きさで、バルブホルダー６０Ａをバルブ挿着
孔１３に係合した形態では、円筒部６１の先端がバルブ
２０の発光部であるフィラメント２２の近傍位置まで延
出した形態となっている。このため、バルブ２０（フィ
ラメント２２）の点灯による発光は、グローブ３０Ａ内
に延出するバルブホルダー６０Ａの円筒部６１からリフ
レクター１６（ランプボディ１０）の背面に沿って延出
する放熱フィン６８に伝達され、放熱フィン６８から大
気に放熱されて、グローブ３０Ａ内に熱がこもらない構
造になっている。

【００３３】また、グローブ３０Ａの前方には、グロー
ブ３０Ａの前端開口部を介して前方に出射する光源光を
遮光してグレア光の発生を阻止する、遮光シェード４０
が配置されている。即ち、遮光シェード４０は、その裏
側には光を吸収しやすい黒化処理４２が施されるととも
に、グローブ３０Ａの口径より幾分大きく形成されて、
バルブ２０の直射光（白色光）がグローブ３０Ａの前端
開口部からできる限り漏れない構造になっている。

【００３４】また、遮光シェード４０は、グローブ３０
Ａの前端部から離間して設けられ、即ち、遮光シェード
４０とグローブ３０Ａ前端部間には隙間４１が設けられ
ており、この隙間４１を介して、図４（ａ）白抜き矢印
に示すような、グローブ３０Ａ内外をまたぐ空気対流が
生成されて、グローブ３０Ａ内の熱がグローブ３０Ａ外
に放熱されるようになっている。

【００３５】なお、遮光シェード４０は、その脚（図示
せず）がリフレクター１６に固定されることで、リフレ
クター１６に一体化されている。また、グローブ３０Ａ
は、接着やグローブホルダー（図示せず）を介してリフ
レクター１６のバルブ挿着孔１３周りに固定されてい
る。

【００３６】また、赤外光が長時間人の目に入ると目を
傷つけるおそれがあるので、このランプ１０Ａでは、車
速センサ１１０と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有
する制御部１２０とを備えた点灯制御回路１００（図３
参照）によって、赤外光が目を傷つけるおそれのない走
行中に限り、バルブ２０が点灯し、赤外光が目を傷つけ
るおそれのある、停車するなど車輌速度Ｖが０に近い所
定速度Ｖ０以下では、バルブ２０が自動的に消灯するよ
うに構成されている。

【００３７】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０（ランプ１０Ａ）の点灯を停止するための停
止信号を出力する際の車輌速度条件が予め入力設定され
ており、ＣＰＵ１２２は、車速センサ１１０からの出力
により車速Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下となったこと
を判別すると、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにする
ための停止信号を出力する。これにより、バルブ点灯ス
イッチＳｗがＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供
給が停止し、バルブ２０（ランプ１０Ａ）が消灯する。

【００３８】図５には、点灯制御回路１００の制御部１
２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、こ
のルーチンは、ヘッドランプ８（すれ違い用ビームまた
は走行用ビーム）の点灯状態を前提で開始する。

【００３９】まず、ステップＳ１において、夜間前方視
界検出システムを作動させるためのスイッチが入ってい
るか否かが判別される。このシステム作動スイッチは、
ドライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見なが
ら運転する場合、マニュアルスイッチとして押される
が、ヘッドランプのすれ違いビームの点灯に連動してＯ
Ｎとなるように構成してもよい。

【００４０】そして、ステップＳ１においてＹＥＳ（夜
間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれば、
ステップＳ２において、車速センサ１１０の出力に基づ
いて、車速Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判
別される。ステップＳ２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であ
れば、ステップＳ３に移行し、バルブ２０（赤外光照射
ランプ１０Ａ）を点灯させるべく出力した後、ステップ
Ｓ１に戻る。一方、ステップＳ１においてＮＯの場合
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ２においてＹＥＳ（Ｖ
≦Ｖ０）の場合は、ステップＳ４において、点灯中のバ
ルブ２０（赤外光照射ランプ１０Ａ）を消灯させるべく
出力した後、ステップＳ１に戻る。

【００４１】図６は本発明の第２の実施例を示し、赤外
光照射ランプの縦断面図である。

【００４２】前記した第１の実施例では、リフレクター
１６の光源周辺領域１６ａに設けた魚眼ステップ１７に
よって、可視光の赤色光成分を拡散させるように構成さ
れていたが、この第２の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｂでは、リフレクターの光源周辺領域１６ａに対
応する前面レンズ中央部のリング状領域１４ａに、可視
光の赤色光成分を拡散させる魚眼ステップ１５を設けた
構造となっている。

【００４３】即ち、リフレクター１６の光源周辺領域
（放物面形状の反射面）１６ｂで符号Ｌ２に示すように
反射された可視光の赤色光成分は、前面レンズ１４を透
過（出射）する際に、魚眼ステップ１５によって矢印Ｌ
２１，Ｌ２２に示すように拡散される。このため前面レ
ンズ１４の前方に配光された赤色光成分の光束密度が低
下し、ランプが赤色に発光して見えることがない。

【００４４】その他は、前記した第１の実施例と同一で
あり、同一の符号を付すことにより、その重複した説明
は省略する。

【００４５】また、図示はしないが、第１の実施例に示
すように、リフレクター１６の光源周辺領域１６ａに魚
眼ステップ１７を設けるとともに、リフレクター光源周
辺領域１６ａに対応する前面レンズ１４のリング状領域
１４ａにも魚眼ステップ１５を設けた構造としてもよ
い。

【００４６】このようにリフレクター１６および前面レ
ンズ１４の双方に魚眼ステップ１７，１５を設けた場合
には、赤外光形成用グローブ３０Ａでカットされずにリ
フレクターの光源周辺領域１６ａに導かれた可視光の赤
色光成分は、リフレクター１６で反射される際に、拡散
ステップ１７によって拡散され、さらに前面レンズ１４
から出射する際にも、拡散ステップ１５によって拡散さ
れる。即ち、リフレクター周辺領域１６ａで拡散反射さ
れた可視光の赤色光成分は、前面レンズ中央部領域１４
ａを透過（出射）する際にさらに拡散されるため、前面
レンズ１４の前方に配光された赤色光成分の光束密度は
一層低下したものとなって、ランプが赤色に発光して見
えることは全くない。

【００４７】図７は、本発明の第３の実施例である赤外
光照射ランプの要部であるバルブ周辺領域の拡大縦断面
図である。

【００４８】この第３の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｃでは、赤外光形成用グローブ３０Ｂの長さが、
前記第１の実施例における赤外光照射ランプ１０Ａに用
いたグローブ３０Ａよりも短く形成されて、グローブ後
端部がリフレクター１６から離間するように配置されて
おり、これによって、光源光がリフレクター１６とグロ
ーブ３０Ｂ後端部の隙間３１からリフレクターの光源周
辺領域１６ａの内側寄りに直接導かれるように構成され
た点に特徴がある。

【００４９】即ち、この実施例では、グローブ３０Ｂを
透過した可視光の赤色光成分が、リフレクターの光源周
辺領域１６ａの魚眼ステップ１７で符号Ｌ２（Ｌ２１，
Ｌ２２）に示すように拡散反射されて前方に導かれる
が、リフレクターの光源周辺領域１６ａの内側寄りに導
かれたグローブ３０Ａを透過しない光源光（白色光）
も、符号Ｌ３（Ｌ３１，Ｌ３２）に示すように魚眼ステ
ップ１７で拡散反射されて前方に導かれて、両者Ｌ２，
Ｌ３が光源周辺領域１６ａに対応する前面レンズ中央部
付近から出射する。このため、前面レンズ中央部付近か
ら前方に配光される赤色光成分の光束密度は、第１の実
施例におけるランプ１０Ａの場合よりもされに希釈され
て、ランプが赤色に発光して見えることは全くない。

【００５０】また、この実施例では、グローブ３０Ｂの
後端部とバルブホルダー６０Ａの円筒部６１の先端部間
には、隙間３１に連通する隙間３２が形成されている。
このため、リフレクター１６と遮光シェード４０間の隙
間４１およびリフレクター１６とグローブ３０Ｂ後端部
間の隙間３１（バルブホルダー６０Ａの円筒部６１とグ
ローブ３０Ｂ間の隙間３２）を介して、グローブ３０Ｂ
の内外にまたがる空気対流（図７白抜き矢印参照）が生
成されて、グローブ３０Ｂの熱がグローブ３０Ｂ外に効
率よく放熱されて、グローブ３０Ｂ内に熱がこもらな
い。

【００５１】その他は、前記した第１の実施例と同一で
あり、同一の符号を付すことにより、その重複した説明
は省略する。

【００５２】図８は、本発明の第４の実施例である赤外
光照射ランプの要部であるバルブ周辺領域の拡大縦断面
図である。

【００５３】この第４の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｄでは、前記第１の実施例に示す赤外光照射ラン
プ１０Ａに用いた遮光シェード４０に代えて、裏面に反
射面４４処理が施された遮光シェード４０Ａを用いて、
グローブ３０Ａの前端開口部から出射する光源光を反射
面４４で反射して、リフレクターの光源周辺領域１６ａ
に導くように構成されている。その他は、前記した第１
の実施例と同一であり、同一の符号を付すことにより、
その重複した説明は省略する。

【００５４】この第４の実施例では、グローブ３０Ａを
透過した可視光の赤外光成分を拡散反射（符号Ｌ２１，
Ｌ２２参照）するリフレクターの光源周辺領域１６ａ
に、光源光（白色光）がシェード４０Ａを介して矢印Ｌ
４に示すように導かれるため、前面レンズ１４の中央部
付近からは、拡散された赤色光成分Ｌ２１，Ｌ２２に拡
散された可視光成分（白色光成分）Ｌ４１，Ｌ４２が混
ざった形態で出射する。したがって、前面レンズ１４の
中央部付近から前方に配光される赤色光成分の光束密度
は希釈されて、ランプが赤色に発光して見えることはな
い。

【００５５】図９は、本発明の第５の実施例である赤外
光照射ランプの拡大縦断面図である。

【００５６】この第５の実施例における赤外光照射ラン
プ１０Ｅでは、前記第２の実施例に示す赤外光照射ラン
プ１０Ｂに用いたシェード４０に代えて、裏面に反射面
４４処理が施されたシェード４０Ｂを用いて、グローブ
３０Ａの前端開口部から出射する光源光（白色光）を反
射面４４で反射して、リフレクターの光源周辺領域１６
ａに導くように構成されている。その他は、前記した第
２の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによ
り、その重複した説明は省略する。

【００５７】この第５の実施例では、前面レンズ中央部
付近１４ａには、シェード４０Ｂで反射され、リフレク
ターの光源周辺領域（放物面形状の反射面）１６ｂで反
射された光源光（白色光）Ｌ４も導かれるので、赤色光
成分および白色光成分が前面レンズ中央部付近１４ａか
ら出射する際に、矢印Ｌ２（Ｌ２１，Ｌ２２）、Ｌ４
（Ｌ４１，Ｌ４２）に示すように、それぞれ拡散され
る。このため、前面レンズ中央部付近１４ａから前方に
配光される赤色光成分の光束密度は希釈されて、ランプ
が赤色に発光して見えることはない。

【００５８】図１０〜図１４は、本発明の第６の実施例
である赤外光照射ランプを示し、図１０は赤外光照射ラ
ンプの縦断面図、図１１はバルブを挿着したリフレクタ
ーのバルブ挿着孔周辺の背面図、図１２は同バルブ挿着
孔周辺の拡大縦断面図（図１１に示す線ＸＩＩ−ＸＩＩ
に沿う断面図）、図１３は同バルブ挿着孔周辺の拡大水
平断面図（図１０に示す線ＸＩＩＩ−ＸＩＩＩに沿う断
面図）、図１４は遮光シェードとグローブホルダーの分
解斜視図である。

【００５９】前記した第１〜第５の実施例に示す赤外光
照射ランプ１０Ａ〜１０Ｅは、いずれもリフレクター１
６がランプボディ１２の内周面に一体に形成されていた
が、この実施例における赤外光照射ランプ１０Ｆでは、
ランプボディ１２に対しリフレクター１６がエイミング
機構（図示せず）によって傾動可能に支持されている。
また、リフレクター１６が、放熱性を高めるために、ア
ルミニウムダイキャストで構成されている。

【００６０】符号６０Ｂは、バルブ挿着孔１３に挿着さ
れたアルミニウムダイキャスト製のバルブホルダーで、
バルブ挿着孔１３とバルブ口金２１にほぼ密着できる形
状の円筒部６１と、円筒部６１の後端に直交して円盤状
に延出する放熱フィン６８とから構成されている。円筒
部６１の前端は、リフレクター１６の前方に延出し、バ
ルブ２０の発光部であるフィラメント２２近傍位置まで
延びている。

【００６１】符号６４は、バルブホルダー固定ねじで、
バルブ挿着孔１３を挟んで設けられた一対のボス孔１３
ａ，１３ａに螺着することで、バルブホルダー６０Ｂを
リフレクター１６に固定できる。また、ねじ６４の頭部
は、バルブ挿着孔１３（バルブホルダー６０Ｂの円筒部
６１）内に挿着したバルブ２０のフランジ２３の周縁部
を押圧固定する機能もある。図１１に示す符号６９，６
９は、放熱フィン６８に立設された一対の立壁で、バル
ブ２０のフランジ２３側の矩形プレート状の係合突起２
３ａを立壁６９，６９間に係合させることで、バルブ２
０を周方向に位置決めできる。

【００６２】また、ハロゲンバルブ２０を覆う赤外光形
成用グローブ３０Ｃは、リフレクター１６に固定された
金属製のグローブホルダー５０に把持されている。グロ
ーブホルダー５０は、グローブ３０Ｃの後端部外周を把
持する円環部５２と、円環部５２から前方に延出する一
対の直線部５３，５３とを備え、直線部５３，５３の前
端部５３ａ、５３ａがグローブ３０Ｃの前端開口部の内
側に折り返すようにカシメられて、グローブ３０Ｃにグ
ローブホルダー５０が一体化された構造で、円環部５２
には左右一対の脚５４，５４が設けられている。

【００６３】符号５５は、グローブホルダー５０を背面
側からバックアップするとともに、バルブホルダー６０
Ｂの円筒部６１に接触して、グローブホルダー５０側の
熱をバルブホルダー６０Ｂ側に伝達するための第２のバ
ルブホルダーである。即ち、第２のグローブホルダー５
５は、バルブ挿着孔１３周縁から前方に延出する円筒部
１３ｂの外周に係合し、かつバルブホルダー６０の円筒
部６１の外周面に当接できる円環部５６を有し、この円
環部５６は、径の大きい立壁状の前方円筒部５６ａに形
成された内フランジ部５６ｂの背面側に、径の小さい立
壁状の後方円筒部５６ｃが形成された構造で、円環部５
６の左右には、前方に延出した後、左右方向に延出する
Ｌ字型の一対の脚５７，５７が設けられている。そし
て、第２のグローブホルダー５５，グローブホルダー５
０および遮光シェード４０は、それぞれの脚５７，５
４，４４を順に重ねて、リフレクター１６の前面に突出
する一対のボス７０にねじ５８によって共締めされて、
リフレクター１６に固定一体化されている。符号５７
ａ，５４ａ，４４ａは、ねじ挿通孔である。

【００６４】グローブホルダー５０の脚５４は、第２の
グローブホルダー５５の脚５７と遮光シェード４０の脚
４２に前後に積層密着する形態で一体化されており、即
ち、グローブホルダー５０は前面側と背面側の双方から
バックアップされて強度が高められている。さらに、グ
ローブホルダー５０の背面側をバックアップする第２の
グローブホルダー５５は、中央の円環部５６がバルブホ
ルダ６０Ｂの円筒部６１外周面に当接して上下左右方向
に位置決めされ、さらに円環部５６がリフレクター１６
側の円筒部１３ｂに係合して前後方向に位置決めされて
いる。そして、グローブホルダー５０に把持されたグロ
ーブ３０Ｃの後端部が、第２のグローブホルダー５５の
円環部５６内に収容された波型ワッシャー５９に当接
し、グローブ３０Ｃが前方に付勢保持されて前後方向に
位置決めされている。

【００６５】また、円環部５６の内フランジ部５６ｂと
グローブ３０Ｃの後端部間に介装された波型ワッシャー
５９は、グローブ３０Ｃに伝達される振動を吸収して、
リフレクタ１６やバルブ２０に対してグローブ３０Ｃを
震動しないように保持するとともに、ガラス製のグロー
ブ３０Ｃと金属製のグローブホルダー５０，５５間に生
じる熱膨張差を吸収して、これら３０Ｃ，５０，５５に
熱膨張差に起因した熱応力が生じないようになってい
る。

【００６６】即ち、グローブ３０Ｃの前後両端部がカシ
メによりグローブホルダー５０に固定されていると、ガ
ラス製グローブ３０Ｃと金属製グローブホルダー５０間
には、点灯による高温化によって熱膨脹差に起因した熱
応力が生じ、これが繰り返されると、金属製グローブホ
ルダー５０が疲労して、グローブの固定部にがたが生じ
る。しかし、本実施例では、グローブ３０Ｃの前端側が
カシメによりグローブホルダー５０に固定されている
が、後端側は円環部５２に把持されているにすぎず、金
属とガラスの熱膨張差によってグローブ３０Ｃと円環部
５２は軸方向に相対移動でき、グローブ３０Ｃとグロー
ブホルダー５０間に熱応力が生じない構造になってい
る。

【００６７】そして、軸方向後方に移動できるグローブ
３０Ｃの後端部を、第２のグローブホルダー５５の円環
部５６内に収容した波形ワッシャ５９によって前方に付
勢保持することで、グローブ３０Ｃが前後方向に位置決
めされている。

【００６８】また、グローブ３０Ｃ後端部とリフレクタ
ー１６との間には隙間３１（図１２参照）が形成されて
はいるが、この隙間３１は、前記した第３の実施例（図
７参照）のように、赤色光成分Ｌ２を希釈するための光
源光（白色光）をリフレクターの光源周辺領域１６ａに
導くためのものではなく、主に、グローブ３０Ｃの内外
にまたがる空気対流の生成に寄与するものである。

【００６９】即ち、グローブ３０Ｃ後端部とリフレクタ
ー１６間の隙間３１には、バルブホルダー６０Ｂの円筒
部６１や第２のグローブホルダー５５の円環部５６が配
置されており、これら６１，５６は、グローブ３０Ｃの
後端開口部を通ってリフレクターの光源周辺領域１６ａ
に向かうバルブ直射光の光路上にちょうど位置し、リフ
レクターの光源周辺領域１６ａに向かうバルブ直射光
（白色光）は円筒部６１や円環部５６で遮光されてしま
って、リフレクターの光源周辺領域１６ａには、導かれ
ない。このため、本実施例では、第３の実施例（図７参
照）のように、リフレクターの光源周辺領域１６ａに導
かれる赤色光成分Ｌ２が白色光成分Ｌ３で希釈されると
いう作用はない。しかし、リフレクターの光源周辺領域
１６ａに向かう赤色光成分Ｌ２の一部が円筒部６１や円
環部５６で遮光されるため、リフレクターの光源周辺領
域１６ａで反射拡散される赤色光成分Ｌ２の総量が減少
し、それだけ前面レンズ１４の前方に配光される赤色光
成分の光束密度が希釈されて、ランプが赤く発光して見
えることがないといえる。

【００７０】そして、グローブ３０Ｃの後端側とバルブ
ホルダー６０Ｂの円筒部６１間には、隙間３２（図１２
参照）が形成され、グローブ３０Ｃの後端部と第２のグ
ローブホルダー５５の円環部５６間には、前記隙間３２
とグローブ３０Ｃ外に連通する隙間３３（図１２参照）
が形成されている。なお、円環部５６内には、波形ワッ
シャ５９が収容されているが、このワッシャ５９によっ
て隙間３３の連通形態が妨げられるものではない。さら
に、遮光シェード４０とグローブ３０Ｃの前端部間にも
隙間４１が形成されている。このため、グローブ３０Ｃ
内は、前端側の隙間４１と後端側の隙間３２，３３を介
してグローブ３０Ｃ外に連通し、グローブ３０Ｃの内外
にまたがる空気対流（図１２矢印参照）が生成されて、
グローブ３０Ｃの熱がグローブ３０Ｃ外に放熱されて、
グローブ３０Ｃ内に熱がこもらない。

【００７１】また、バルブ２０を覆うように設けられて
いる遮光シェード４０，グローブホルダー５０および第
２のグローブホルダー５５にそれぞれ伝達された熱は、
第２のグローブホルダー５５の円環部５６（の内フラン
ジ部５６ｂ）を介してバルブホルダー６０Ｂに伝達され
て、放熱フィン６８からリフレクター１６の背後空間に
放熱されるので、グローブ３０Ｃ内に熱がこもらない。

【００７２】なお、遮光シェード４０，グローブホルダ
ー５０および第２のグローブホルダー５５をリフレクタ
ー１６に固定するには、前記したようにそれぞれの脚を
重ねて共締めするが、これら４０，５０，５５の固定
と、バルブホルダー６０Ｂおよびバルブ２０の挿着と
は、いずれを先に行ってもよい。

【００７３】符号１８は、エクステンションリフレクタ
ー、符号１９は、ランプボディ１２後頂部のバルブ交換
用開口部に装着されたカバーである。その他は、前記し
た第１、第３の実施例（図６，７参照）と同一であり、
同一の符号を付すことにより、その重複した説明は省略
する。

【００７４】なお、前記第６の実施例では、赤外光形成
用グローブ３０Ｃ内の放熱性を良好とするために、リフ
レクター１６を金属（アルミニウム）で構成している
が、放熱性の点で多少劣るが、樹脂で構成するようにし
てもよい。

【００７５】図１５は、本発明の第７の実施例である赤
外光照射ランプの縦断面図である。

【００７６】この実施例に示す赤外光照射ランプ１０Ｇ
は、赤外光形成用グローブ３０Ｃが円環状のグローブホ
ルダー５０Ｃを介して、前後に摺動可能なアクチュエー
タ７０の摺動子７２に固定されて、ヘッドランプの走行
用（ビーム形成用）ランプとしても機能するように構成
されている点に特徴がある。なお、アクチュエータ７０
はリフレクター１６の下端部に固定一体化されている。
そして、赤外光照射ランプ１０Ｇの基本構造は、前記し
た第１の実施例（図３，４参照）や第６の実施例（図１
０参照）と同一であり、同一の部分は同一の符号を付す
ことで、その重複した説明を省略する。

【００７７】即ち、バルブ２０を覆う赤外光形成用グロ
ーブ３０Ｃは、図１５実線に示す位置にあれば、バルブ
２０の発光（白色光）がグローブ３０Ｃを透過し赤外光
となってリフレクター１６で反射され、前面レンズ１４
から出射することで、赤外光照射ランプとして機能す
る。そして、グローブ３０Ｃでカットしきれなかった可
視光の赤色光成分は、リフレクターの光源周辺領域１６
ａ（魚眼ステップ１７）で拡散反射されて前面レンズ１
４から出射する。さらに、グローブ３０Ｃとリフレクタ
ー１６間の隙間３１から光源光がリフレクターの光源周
辺領域１６ａに導かれ、この光源光（白色光）も魚眼ス
テップ１７で拡散反射されて前面レンズ１４から出射す
る。したがって、前面レンズ中央部領域１４ａの前方に
配光される赤色光成分の光束密度は低下し、ランプが赤
色に発光して見えることはない。

【００７８】また、バルブ２０のガラス球先端部には、
ブラックトップと称される遮光部２６が設けられて、バ
ルブ２０から前方に向かう直射光（可視光および赤外
光）を遮光し、グレア光の発生が阻止されている。

【００７９】また、バルブ挿着孔１３とバルブの口金２
１間には、放熱フィン６８を有するバルブホルダー６０
が介装されており、バルブ２０（フィラメント２２）の
発光による発熱は、バルブホルダー６０Ａの前端側円筒
部６１から放熱フィン６８に伝達されて、リフレクター
１６の背後空間に放熱されるので、バルブ２０が赤外光
形成用グローブ３０Ｃで覆われた形態となる赤外光照射
ランプ点灯時に、グローブ３０Ｃ内に熱がこもらず、バ
ルブ２０や赤外光形成用グローブ３０Ｃに悪影響を与え
ることがない。

【００８０】一方、アクチュエータ７０によって、赤外
光形成用グローブ３０Ｃが図１５仮想線に示す位置まで
移動してバルブ２０の周りを解放すると、バルブ２０の
発光（白色光）がグローブ３０Ｃを透過することなくリ
フレクター１６全体に導かれることとなって、走行用ビ
ームが形成される。

【００８１】また、このランプ１０Ｇでは、車速センサ
１１０と、ヘッドランプの配光切り替えスイッチ１１２
と、ＣＰＵ１２２，記憶部１２４等を有する制御部１２
０とを備えた点灯制御回路１００によって、赤外光照射
ランプとして使用する時には、走行中に限り点灯し、停
車するなど車輌速度Ｖが０に近い所定速度Ｖ０以下にな
ると、自動的に消灯するように構成されている。さら
に、ヘッドランプの配光を走行用ビームにする場合に
は、グローブ３０Ｃが前方に移動して、可視光だけが配
光される形態となる。

【００８２】即ち、制御部１２０の記憶部１２４には、
バルブ２０の発光を停止するための停止信号を出力する
際の車輌速度条件が予め入力設定されており、ＣＰＵ１
２２は、車速センサ１１０からの出力により車輌速度Ｖ
が０に近い所定速度Ｖ０以下となったことを判別する
と、バルブ点灯スイッチＳｗをＯＦＦにするための停止
信号を出力する。これにより、バルブ点灯スイッチＳｗ
がＯＦＦとなって、バルブ２０への電流の供給が停止
し、バルブ２０（ランプ１０Ｇ）が消灯する。

【００８３】また、符号１３０は、バルブ２０への給電
路に設けられたチョッパ回路等で構成された電力変換回
路で、走行用ビーム形成用ランプとして使用する時には
作動せず、バッテリの電力をそのままバルブに供給する
が、赤外光照射ランプとして使用する時には、バッテリ
からの供給電力が所定値（例えば、１３Ｖ）を越えた場
合に作動（供給電力を矩形波状にする等）して、所定の
適正な電力（例えば、１２Ｖ）に変換してバルブ２０に
供給する。これにより、グローブ３０Ｃ内に熱がこもっ
て、バルブ２０の温度が上昇することに伴う種々の問題
を回避できる。

【００８４】図１６には、点灯制御回路１００の制御部
１２０（ＣＰＵ１２２）の処理フローが示されており、
このルーチンは、ヘッドランプ（すれ違い用ビームまた
は走行用ビーム）の点灯状態を前提で開始する。

【００８５】まず、ステップＳ１０において、配光切替
スイッチ１１２からの信号に基づいて、ヘッドランプの
点灯がすれ違い用ビームか否かが判別される。ステップ
Ｓ１０においてＹＥＳ（すれ違い用ビーム点灯）の場合
は、ステップＳ１１に移行し、走行ビーム夜間前方視界
検出システムを作動させるためのスイッチが入っている
か否かが判別される。このシステム作動スイッチは、ド
ライバがヘッドアップディスプレイ６の画像を見ながら
運転する場合、マニュアルスイッチとして押されるが、
すれ違い用ビームの点灯に連動してＯＮとなるように構
成してもよい。

【００８６】そして、ステップＳ１１においてＹＥＳ
（夜間前方視界検出システム作動スイッチＯＮ）であれ
ば、ステップＳ１１Ａにおいて、電力変換回路１３０を
作動状態にするための信号を出力した後、ステップＳ１
２において、車速センサ１１０の出力に基づいて、車速
Ｖが０に近い所定値（Ｖ０）以下か否かが判別される。
ステップＳ１２においてＮＯ（Ｖ＞Ｖ０）であればステ
ップＳ１３に移行し、バルブ２０を点灯させるべく出力
した後、ステップＳ１０に戻る。

【００８７】一方、ステップＳ１０においてＮＯ（走行
用ビーム点灯）の場合は、ステップＳ１５に移行し、グ
ローブ３０Ｃを前方に移動させるべくアクチュエータ駆
動信号を出力する。そして、ステップＳ１６において、
バルブ２０を点灯させるべく出力する。これにより、可
視光だけによる走行用ビームが得られる。

【００８８】また、ステップＳ１１においてＮＯの場合
（夜間前方視界検出システム作動スイッチがＯＮされて
いない場合）、またはステップＳ１２においてＹＥＳ
（Ｖ≦Ｖ０）であれば、ステップＳ１４において、点灯
中のバルブ２０（赤外光照射ランプ１０）を消灯させる
べく出力した後、ステップＳ１０に戻る。

【００８９】なお、前記した実施例では、リフレクター
１６や前面レンズ１４に設ける、赤外光成分を拡散させ
るための拡散ステップとして魚眼ステップ１７，１５を
例示したが、光を拡散反射あるいは拡散透過させる作用
のあるシリンドリカルステップその他のステップであっ
てもよい。

【００９０】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１によれば、赤外光形成用グロープ内の熱はバルブ保持
部材によってリフレクターの背後空間に放熱されるの
で、赤外光形成用グローブ内に熱がこもらず、バルブお
よび赤外光形成用グローブの高温化が避けられて、第１
に、バルブの寿命が延びる。第２に、グローブに設けら
れている赤外光透過多層膜の熱劣化が抑制されるので、
グローブの赤外光透過率が長期にわたり一定に保証され
て、照射光量の長期安定した赤外光照射ランプが提供さ
れる。

【００９１】請求項２によれば、赤外光形成用グローブ
内に熱が一層こもらず、バルブおよび赤外光形成用グロ
ーブの高温化が確実に避けられて、バルブの寿命がさら
に延びるとともに、グローブに設けられている赤外光透
過多層膜の熱劣化が一層抑制されるので、グローブの赤
外光透過率がさらなる長期にわたり一定に保証されて、
照射光量の長期安定した赤外光照射ランプが提供され
る。

【００９２】請求項３によれば、赤外光形成用グローブ
の内側と外側にまたがる空気対流の放熱作用によって、
グローブ内には熱がさらに一層こもらず、光源および赤
外光形成用グローブの高温化がさらに一層避けられて、
光源の寿命がさらに一層延びるとともに、グローブに設
けられている赤外光透過多層膜の熱劣化が確実に抑制さ
れるので、グローブの赤外光透過率がさらなる長期にわ
たり一定に保証されて、照射光量の長期安定した赤外光
照射ランプを提供できる。

【００９３】請求項４によれば、ランプの点灯中にグレ
ア光が発生しないので、対向車や歩行者に迷惑をかけな
い。

【００９４】赤外光形成用グローブの内側と外側にまた
がる空気対流の放熱作用によって、グローブ内には熱が
さらに一層こもらず、光源および赤外光形成用グローブ
の高温化がさらに一層避けられて、光源の寿命がさらに
一層延びるとともに、グローブに設けられている赤外光
透過多層膜の熱劣化が確実に抑制されるので、グローブ
の赤外光透過率がさらなる長期にわたり一定に保証され
て、照射光量の長期安定した赤外光照射ランプを提供で
きる。

【００９５】請求項５によれば、赤外光形成用グローブ
に伝達された熱もグローブホルダーとバルブ保持部材を
介してリフレクターの背後空間に放熱されるので、グロ
ーブ内には熱がさらに一層こもらず、光源および赤外光
形成用グローブの高温化がさらに一層避けられて、光源
の寿命がさらに一層延びるとともに、グローブに設けら
れている赤外光透過多層膜の熱劣化が確実に抑制される
ので、グローブの赤外光透過率がさらなる長期にわたり
一定に保証されて、照射光量の長期安定した赤外光照射
ランプを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である赤外光照射ランプ
を用いた夜間前方視界検出システムの全体構成を示す図
である。

【図２】（ａ）は車輌前方の画像の模式図、（ｂ）は画
像処理解析装置で取り出したその映像出力信号を示す図
である。

【図３】本発明の第１の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図４】（ａ）同赤外光照射ランプの要部であるバルブ
周辺領域の拡大縦断面図、（ｂ）リフレクターにおける
バルブ挿着孔周辺領域の正面図である。

【図５】赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部のＣ
ＰＵの処理フローを示す図である。

【図６】本発明の第２の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図７】本発明の第３の実施例である赤外光照射ランプ
の要部であるバルブ周辺領域の拡大縦断面図である。

【図８】本発明の第４の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図９】本発明の第５の実施例である赤外光照射ランプ
の縦断面図である。

【図１０】本発明の第６の実施例である赤外光照射ラン
プの縦断面図である。

【図１１】バルブを挿着したリフレクターのバルブ挿着
孔周辺の背面図である。

【図１２】同バルブ挿着孔周辺の拡大縦断面図（図１１
に示す線ＸＩＩ−ＸＩＩに沿う断面図）である。

【図１３】同バルブ挿着孔周辺の拡大水平断面図（図１
０に示す線ＸＩＩＩ−ＸＩＩＩに沿う断面図）である。

【図１４】遮光シェードとグローブホルダーの分解斜視
図である。

【図１５】本発明の第７の実施例である赤外光照射ラン
プの縦断面図である。

【図１６】同赤外光照射ランプの点灯を制御する制御部
のＣＰＵの処理フォローを示す図である。

【符号の説明】

２Ａ可視光ＣＣＤカメラ２Ｂ赤外光ＣＣＤカメラ１０Ａ〜１０Ｈ赤外光照射ランプ１２ランプボディ１３バルブ挿着孔１４前面レンズ１４ａ前面レンズにおけるリフレクター光源周辺領域
に対応するリング状領域１５拡散ステップである魚眼ステップ１６リフレクター１６ａリフレクターの光源周辺領域１７拡散ステップである魚眼ステップ２０光源であるハロゲンバルブ２２フィラメント３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ赤外光形成用グローブ３１赤外光形成用グローブとリフレクター間の隙間３２赤外光形成用グローブとバルブホルダー前端部間
の隙間３３赤外光形成用グローブと第２のグローブホルダー
の円環部環の隙間４０、４０Ａ、４０Ｂ遮光シェード４１赤外光形成用グローブと遮光シェード間の隙間４４遮光シェードの反射面５０グローブホルダー５５第２のグローブホルダー６０Ａ，６０Ｂバルブホルダー（バルブ保持部材）６１バルブホルダーの前端側延出部である円筒部６８放熱フィン７０アクチュエータ１００点灯制御回路１１０車速センサ１１２ヘッドランプの配光切替スイッチ１２０制御部１２２ＣＰＵ１２４記憶部Ｓ灯室Ｌ２１，Ｌ２２赤色拡散光Ｌ３１，Ｌ３２、Ｌ４１，Ｌ４２白色拡散光

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考） // Ｆ２１Ｗ 101:10 Ｆ２１Ｍ 7/00 ＪＦ２１Ｙ 101:00 Ｂ６０Ｑ 1/04 Ｆターム(参考） 3K039 CC01 DC01 3K042 AA11 AC07 BD05 CC04 CC08 CD07

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ランプボディと前面レンズで画成された
灯室と、前記ランプボディの内側に設けられたリフレク
ターと、前記リフレクターのバルブ挿着孔に挿着されて
前記リフレクターの前方に配置された光源であるバルブ
と、前記バルブを覆うように配置され、可視光を遮光し
赤外光だけを透過させる円筒形状の赤外光形成用グロー
ブとを備えた自動車用赤外光照射ランプにおいて、前記バルブ挿着孔と前記バルブの口金間に、前記リフレ
クターの背後に延出する放熱フィンを有する金属製のバ
ルブ保持部材が介装されたことを特徴とする自動車用赤
外光照射ランプ。
【請求項２】前記バルブ保持部材の前端部は、前記バ
ルブの発光部近傍に臨む位置まで延出することを特徴と
する請求項１に記載の自動車用赤外光照射ランプ。
【請求項３】前記赤外光形成用グローブは、その後端
部が前記リフレクターから離間するように配置されたこ
とを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用赤外
光照射ランプ。
【請求項４】前記赤外光形成用グローブの前方に、前
記グローブの前端側開口部から出射するバルブ直射光を
遮光する金属製の遮光シェードが設けられ、前記遮光シ
ェードと前記赤外光形成用グローブとの間には隙間が設
けられたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記
載の自動車用赤外光照射ランプ。
【請求項５】前記赤外光形成用グローブは、前記バル
ブ保持部材の前端側延出部と接触する金属製のグローブ
ホルダーを介して前記リフレクターに固定されたことを
特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用赤
外光照射ランプ。