JP4083166B2 - 自動車用赤外光照射ランプ - Google Patents
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Description
前記赤外光照射ランプは、車速センサの出力に応じて前記赤外光照射手段と可視光照射手段の少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射と停止とを制御する照射制御手段を備え、前記照射制御手段は、ヘッドランプが点灯している場合であって、車速が所定値以下となった場合に、少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射を停止するように構成したものである。
査線(フイールド)の映像出力電圧を取り出し、両カメラ2A,2Bのγ特性(光電変換特性)を考慮した上で、全画面(或いは主要部)のデータとして保管する。この補正は、両カメラ2A,2Bの感度を合わせ、路上物体に対して両カメラ2A,2Bでほぼ同じ映像出力を得るために必要である。そして、2つの画像からその差分をとり、その差分がある閾値以上のものを映像から取り出せば、目に見えない遠方の歩行者や障害物そしてレーンマークなどの映像が得られる。そして、その差分の映像からエッジ処理やパターン認識を行うことで、歩行者や障害物そしてレーンマークなどを容易に認識することができる。
そして、フィラメント22の発光のうち、赤外光は赤外光透過部25(赤外光透過多層膜24)を透過し、可視光はガラス球21先端の赤外光透過多層膜非形成領域32である可視光透過部26を透過し、赤外光照射ランプ10C(前面レンズ14)からは、赤外光とともに可視光も同時に出射する。このため、ランプ10Cの配光には、赤外光と可視光が混在し、赤色が目立たない。
2B 赤外光CCDカメラ
10A〜10J 赤外光照射ランプ
12 ランプボディ
14 前面レンズ
15 投射レンズ
16,16A リフレクター
17 楕円反射鏡
18 放物面反射鏡
20 白熱バルブ
20A,20B,20C 赤外光照射バルブ
24 赤外光透過多層膜
25 赤外光透過部
26 可視光透過部
28 赤外光透過フィルター
30,30’ グローブ本体
30A,30B,30C,30D,30E 赤外光透過グローブ
40 クリアランスバルブである白熱バルブ
100 照射制御手段である点灯制御回路
110 車速センサ
112 ヘッドランプの配光切替スイッチ
120 制御部
122 CPU
124 記憶部
アクチュエータ50
S 灯室
Claims (2)
- ランプボディと前面レンズで画成された灯室と、前記灯室内に設けられたリフレクターと、前記灯室内のリフレクター前方に設けられた赤外光照射手段および可視光照射手段とを備え、前記赤外光照射手段から照射される赤外光と前記可視光照射手段から照射される可視光が前記前面レンズから同時に出射するように構成され、車輌前部にヘッドランプとともに設けられる自動車用赤外光照射ランプにおいて、
前記赤外光照射ランプは、車速センサの出力に応じて、前記赤外光照射手段と可視光照射手段の少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射と停止とを制御する照射制御手段を備え、前記照射制御手段は、ヘッドランプが点灯している場合であって、車速が所定値以下となった場合に、少なくとも赤外光照射手段による赤外光の照射を停止するように構成されたことを特徴とする自動車用赤外光照射ランプ。 - 前記赤外光照射手段は、可視光源と前記可視光源の一部を覆う赤外光透過膜で構成され、前記可視光照射手段は、前記可視光源と前記赤外光透過膜非形成領域である可視光透過部で構成されたことを特徴とする請求項1に記載の自動車用赤外光照射ランプ。
Priority Applications (1)
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JP2004375230A JP4083166B2 (ja) | 2004-12-27 | 2004-12-27 | 自動車用赤外光照射ランプ |
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