JP2002323118A - 内燃機関の潤滑装置 - Google Patents

内燃機関の潤滑装置

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JP2002323118A JP2001127055A JP2001127055A JP2002323118A JP 2002323118 A JP2002323118 A JP 2002323118A JP 2001127055 A JP2001127055 A JP 2001127055A JP 2001127055 A JP2001127055 A JP 2001127055A JP 2002323118 A JP2002323118 A JP 2002323118A
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孝史 石坂
Yuichi Hayata
雄一 早田
Hideo Kobayashi
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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0421—Guidance of lubricant on or within the casing, e.g. shields or baffles for collecting lubricant, tubes, pipes, grooves, channels or the like

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 内燃機関のミッション系全体を簡
単な構成により充分に潤滑すること。 【解決手段】 トランスミッションケース３の上
部にミッション軸の軸方向にわたって設けられた舌状の
庇（ひさし）21と、該庇21の基部に開口した潤滑油供給
口22とを備えたことを特徴とする内燃機関の潤滑装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関、特にその
トランスミッションケース内の潤滑装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関のトランスミッションケ
ース内の潤滑装置として、例えば実公平５−３３６８６
号公報、実公平８−３７４４号公報、特開平１０−２９
９８７６号公報、特開平１１−１９０４１８号公報等で
開示されたものがある。これらは、ミッション軸内から
の強制・飛沫給油か、トランスミッションケース側に設
けたオイル溜りからミッションギヤ歯面への給油か、も
しくは給油通路からミッションギヤ歯面へのジェットに
よる給油等であった。
【０００３】
【解決しようとする課題】前記従来のトランスミッショ
ンケース内の潤滑装置は、いずれもミッション系全体の
潤滑が不十分だったり、または複雑なオイル通路を加工
する必要がある等の問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段および効果】前記従来の課
題を解決するために、請求項１記載の発明は、トランス
ミッションケースの上部にミッション軸の軸方向にわた
って設けられた舌状の庇（ひさし）と、該庇の基部に開
口した潤滑油供給口とを備えたことを特徴とする内燃機
関の潤滑装置である。
【０００５】したがって請求項１記載の発明では、潤滑
油供給口から庇上に供給された潤滑油が、ミッション軸
の軸方向に拡がりながら庇の表面上を流下してミッショ
ン軸上に落ち、その全長にわたって充分に潤滑する。
【０００６】また請求項２記載の発明は、前記請求項１
記載の発明において、上記トランスミッションケースが
上記ミッション軸と交差する面で分割され、該分割面に
上記潤滑油供給口が設けられたことを特徴とするもので
ある。
【０００７】したがって請求項２記載の発明では、トラ
ンスミッションケースの壁内やシャフト内に複雑なオイ
ル通路を加工する必要がなく、製作費を低減することが
できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施形態を示す
断面図である。この図に示されるように、本実施形態の
内燃機関は、単気筒のシリンダブロック１とシリンダヘ
ッド２とクランクケースを兼ねるトランスミッションケ
ース３とを備えている。上記トランスミッションケース
３内には、クランク軸４から図示しないプライマリーギ
ヤを介して回転力を受ける主軸５と、複数組（図示側で
は４組）のドライブギヤＭ１、Ｍ２、Ｍ３、Ｍ４および
ドリブンギヤＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４を介して上記主軸
５の回転力を受ける出力軸６が備えられている。７はキ
ック軸、８はシフトドラム８である。
【０００９】なお図１中10はコンロッド、11はシリンダ
ライナ、12はピストン、13は給・排気弁をそれぞれ示
す。
【００１０】本実施形態では、トランスミッションケー
ス３の上部に主軸５、出力軸６等のミッション軸の軸方
向にわたって、舌状の庇（ひさし）21が設けられてい
る。そしてその庇21の基部には潤滑油供給通路23の下流
端である潤滑油供給口22が開口している。その潤滑油供
給通路23の上流端には潤滑油送給口24が設けられてい
て、図示しないオイルポンプの吐出口に連通している。
【００１１】本実施形態のトランスミッションケース３
は、上記ミッション軸と交差する面(図示例では直交す
る面)で左右に二分割されている。図２はそのように分
割されたトランスミッションケース３の一方（左半部３
Ａ）を内側から見た図、図３は同じく他方（右半部３
Ｂ）を内側から見た図である。また図４は上記トランス
ミッションケース３を組立て、図２および図３のIV−IV
鎖線で切断し矢印方向に見た断面図、図５は同じくＶ−
Ｖ鎖線で切断し矢印方向に見た断面図である。そして図
２および図３中、二重鎖線の施された部分は、左右の分
割面（合わせ面）（図４および図５中の３Ｃ）を示す。
【００１２】これらの図で示されるように、上記潤滑油
供給口22はトランスミッションケース３の分割面（合わ
せ面）３Ｃに開口している。そして庇21は分割面３Ｃを
はさんで左半部21Ａ、右半部21Ｂに分割されている。ま
た分割されたトランスミッションケース３の一方（図示
側では左半部３Ａ）に潤滑油供給溝23Ａが穿設されてお
り、これを溝の設けられていない他方(図示側では右半
部３Ｂ)と合わせて組立てることにより、図１に示され
た潤滑油供給通路23が形成される。
【００１３】図示しないオイルポンプから送給されて来
た潤滑油は、潤滑油送給口24、潤滑油供給通路23を経て
潤滑油供給口22から庇21の上面に供給される。そして庇
21の表面上を主軸５、出力軸６の軸方向に拡がりつつ流
下し、下縁からドライブギヤやドリブンギヤ等の上に滴
下されて、それらを潤滑する。
【００１４】本実施形態では、トランスミッションケー
ス３の上部にミッション軸の軸方向にわたり、舌状の庇
21が設けられ、その庇21の基部に潤滑油供給口22が開口
しているので、庇21上に供給された潤滑油はミッション
軸方向に拡がり、ミッション軸はその全長にわたって潤
滑される。
【００１５】本実施形態ではまた、トランスミッション
ケース３がミッション軸と交差する面で分割され、その
分割面（合わせ面）３Ｃに潤滑油供給口22、潤滑油供給
通路23、潤滑油送給口24が設けられるので、分割された
一方のトランスミッションケース３に潤滑油供給溝23Ａ
等を穿設するだけで、潤滑油供給通路23を形成すること
ができ、トランスミッションケース３の壁内やシャフト
内に複雑なオイル通路を加工する必要がない。また、こ
うして簡単な構成でミッション系全体が充分に潤滑され
るので、ミッションギヤやシフトフォーク等に焼付防止
のための特別な表面処理を施す必要もない。したがって
製作費を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施形態を示す断面図であ
る。
【図２】図２は上記実施形態のトランスミッションケー
スの分割された一方（左半部）を内側から見た図であ
る。
【図３】図３は同じく他方（右半部）を内側から見た図
である。
【図４】図４は上記トランスミッションケースを組立
て、図２および図３のIV−IV鎖線で切断し矢印方向に見
た断面図である。
【図５】図５は同じくＶ−Ｖ鎖線で切断し矢印方向に見
た断面図である。
【符号の説明】
１…シリンダブロック、２…シリンダヘッド、３…トラ
ンスミッションケース、３Ｃ…分割面（合わせ面）、４
…クランク軸、５…主軸、６…出力軸、７…キック軸、
８…シフトドラム、10…コンロッド、11…シリンダライ
ナ、12…ピストン、13…給・排気弁、21…庇（ひさ
し）、22…潤滑油供給口、23…潤滑油供給通路、23Ａ…
潤滑油供給溝、24…潤滑油送給口、Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３、
Ｍ４…ドライブギヤ、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４…ドリブ
ンギヤ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 早田 雄一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 小林 英男 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 3G013 AA02 AB02 BA02 BC10 BD26 3J063 AA06 AB02 AC03 BA11 BB48 CA01 CB01 CD46 XD23 XD48 XD54 XE14

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 トランスミッションケースの上部にミッ
    ション軸の軸方向にわたって設けられた舌状の庇（ひさ
    し）と、該庇の基部に開口した潤滑油供給口とを備えた
    ことを特徴とする内燃機関の潤滑装置。
  2. 【請求項２】 上記トランスミッションケースが上記ミ
    ッション軸と交差する面で分割され、該分割面に上記潤
    滑油供給口が設けられたことを特徴とする請求項１記載
    の内燃機関の潤滑装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007285381A (ja) * 2006-04-14 2007-11-01 Honda Motor Co Ltd 車両用変速機の潤滑装置
JP2013072470A (ja) * 2011-09-27 2013-04-22 Honda Motor Co Ltd パワーユニット

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JP2013072470A (ja) * 2011-09-27 2013-04-22 Honda Motor Co Ltd パワーユニット

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