JP2002301992A - ガーニッシュの取付構造 - Google Patents
ガーニッシュの取付構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 取付パネルに取り付けるガーニッシュの剛性
の向上を図り、外観の向上を図りうるガーニッシュの取
付構造を提供する。 【解決手段】 取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取
り付ける構造において、上記取付パネル１にブラケット
６を取付け、該ブラケット６に、取付部材を介してガー
ニッシュ３を取り付けたことにある。
の向上を図り、外観の向上を図りうるガーニッシュの取
付構造を提供する。 【解決手段】 取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取
り付ける構造において、上記取付パネル１にブラケット
６を取付け、該ブラケット６に、取付部材を介してガー
ニッシュ３を取り付けたことにある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバックド
アパネル等の取付パネルに取り付けるガーニッシュの取
付構造に関する。
アパネル等の取付パネルに取り付けるガーニッシュの取
付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１１は、車体１００の後面にバックド
アパネル１０１が設けられている自動車の後面を示した
もので、バックドアパネル１０１の下部側周囲を囲むよ
うにリヤバンパー１０２の上端部が形成されている。こ
のバックドアパネル１０１の下部側には、バックドアガ
ーニッシュ１０３が装着されて、車体１００の下部に装
着されているリヤバンパー１０２の上縁とデザインを合
わせるように構成されている。
アパネル１０１が設けられている自動車の後面を示した
もので、バックドアパネル１０１の下部側周囲を囲むよ
うにリヤバンパー１０２の上端部が形成されている。こ
のバックドアパネル１０１の下部側には、バックドアガ
ーニッシュ１０３が装着されて、車体１００の下部に装
着されているリヤバンパー１０２の上縁とデザインを合
わせるように構成されている。
【０００３】図１２は従来のバックドアガーニッシュ１
０３を示したものである。このバックドアガーニッシュ
１０３は、樹脂成形による縦断面Ｌ字形状をしたもの
で、裏面には多数の取付座１０４が設けられている。
０３を示したものである。このバックドアガーニッシュ
１０３は、樹脂成形による縦断面Ｌ字形状をしたもの
で、裏面には多数の取付座１０４が設けられている。
【０００４】一方、バックドアパネル１０１には、取付
座１０４に対応する位置に、取付穴１０５が形成されて
いる。上記取付座１０４には、クリップ１０６を装着
し、クリップ１０６を上記取付穴１０５に填めてバック
ドアガーニッシュ１０３をバックドアパネル１０１に取
り付けていた。
座１０４に対応する位置に、取付穴１０５が形成されて
いる。上記取付座１０４には、クリップ１０６を装着
し、クリップ１０６を上記取付穴１０５に填めてバック
ドアガーニッシュ１０３をバックドアパネル１０１に取
り付けていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１３
および図１４に示すように、バックドアガーニッシュ１
０３の外板面１０３ａとバックドアパネル１０１との距
離ｈが離れていると、取付座１０４の高さが高くなる。
そこで、成形時の外板面１０３ａのひけを考慮すると、
付け根部分１０４ａが薄肉となることにより、取付座１
０４が強度不足となり、バックドア開閉時のバックドア
ガーニッシュ１０３の取付強度不足が懸念される。樹脂
成形に際しては、成形部品の裏面側に、取付座１０４の
ような肉厚の厚い部分を成形すると、表面側に凹み部分
（いわゆる、ひけ）を生じ、外観が悪くなる欠点がある
ため、取付座１０４の付け根部分の肉厚を薄く成形しな
ければならない。その結果、取付座１０４の強度が不充
分となる不具合を生じる。また、バックドアガーニッシ
ュ１０３のフランジ部１０３ｂとバックドアパネル１０
１との間隙ｇも不均一で安定せず、見栄えも悪くなる虞
がある。さらに、バックドアガーニッシュ１０３の外板
面１０３ａおよび下面は、バックドア開閉時に手が触れ
るおそれがあり、面剛性が不足するため、質感が良くな
かった。
および図１４に示すように、バックドアガーニッシュ１
０３の外板面１０３ａとバックドアパネル１０１との距
離ｈが離れていると、取付座１０４の高さが高くなる。
そこで、成形時の外板面１０３ａのひけを考慮すると、
付け根部分１０４ａが薄肉となることにより、取付座１
０４が強度不足となり、バックドア開閉時のバックドア
ガーニッシュ１０３の取付強度不足が懸念される。樹脂
成形に際しては、成形部品の裏面側に、取付座１０４の
ような肉厚の厚い部分を成形すると、表面側に凹み部分
（いわゆる、ひけ）を生じ、外観が悪くなる欠点がある
ため、取付座１０４の付け根部分の肉厚を薄く成形しな
ければならない。その結果、取付座１０４の強度が不充
分となる不具合を生じる。また、バックドアガーニッシ
ュ１０３のフランジ部１０３ｂとバックドアパネル１０
１との間隙ｇも不均一で安定せず、見栄えも悪くなる虞
がある。さらに、バックドアガーニッシュ１０３の外板
面１０３ａおよび下面は、バックドア開閉時に手が触れ
るおそれがあり、面剛性が不足するため、質感が良くな
かった。
【０００６】本発明は上記課題を解決し、取付パネルに
取り付けるガーニッシュの剛性の向上を図り、外観の向
上を図りうるガーニッシュの取付構造を提供することを
目的とする。
取り付けるガーニッシュの剛性の向上を図り、外観の向
上を図りうるガーニッシュの取付構造を提供することを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取り付
ける構造において、上記取付パネルにブラケットを取付
け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニッシュを
取り付けたことにある。また、本発明は、取付パネルに
樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記
取付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取
付部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラ
ンジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に
組み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り
付けたことにある。さらに、本発明は、取付パネルに樹
脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記取
付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取付
部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラン
ジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に組
み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り付
け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記取付パネルの
フランジ部に係合するステーを装着したことにある。ま
たさらに、本発明は、上記ステーの係合部を弾発力を利
用して上記取付パネルに組み付けたことにある。また、
本発明は、上記ガーニッシュの下部側フランジ部の略中
央部に湾曲部を設けたことにある。さらに、本発明は、
上記ブラケットに、上記ガーニッシュの裏面に向けて突
設する突起部又はリブを設けたことにある。またさら
に、本発明は、上記ブラケットに形成した取付穴の周囲
に、リブを突設したことにある。
するため、取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取り付
ける構造において、上記取付パネルにブラケットを取付
け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニッシュを
取り付けたことにある。また、本発明は、取付パネルに
樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記
取付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取
付部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラ
ンジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に
組み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り
付けたことにある。さらに、本発明は、取付パネルに樹
脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記取
付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取付
部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラン
ジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に組
み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り付
け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記取付パネルの
フランジ部に係合するステーを装着したことにある。ま
たさらに、本発明は、上記ステーの係合部を弾発力を利
用して上記取付パネルに組み付けたことにある。また、
本発明は、上記ガーニッシュの下部側フランジ部の略中
央部に湾曲部を設けたことにある。さらに、本発明は、
上記ブラケットに、上記ガーニッシュの裏面に向けて突
設する突起部又はリブを設けたことにある。またさら
に、本発明は、上記ブラケットに形成した取付穴の周囲
に、リブを突設したことにある。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。
参照しながら詳細に説明する。
【０００９】図１および図２は、バックドアに装着され
た本発明のガーニッシュの取付構造を示したもので、図
３はバックドアガーニッシュ、図４はバックドアガーニ
ッシュを取り付けるブラケットを示したものである。図
５ないし図９は、バックドアガーニッシュ取付部の各部
を断面にして示したものである。図１および図２におい
て、１は自動車のバックドアを形成するバックドアパネ
ルであり、このバックドアパネル１には、上部側にバッ
クドアガラス２がはめ込まれ、下部側に、図２に示すよ
うな、樹脂製のバックドアガーニッシュ３が装着されて
いる。バックドアパネル１の下部側には、上部側に複数
のクリップ取付用孔１ａと、下部側に複数のナット埋め
込み用孔１ｂが、それぞれ車幅方向に所定の間隔で形成
されている。
た本発明のガーニッシュの取付構造を示したもので、図
３はバックドアガーニッシュ、図４はバックドアガーニ
ッシュを取り付けるブラケットを示したものである。図
５ないし図９は、バックドアガーニッシュ取付部の各部
を断面にして示したものである。図１および図２におい
て、１は自動車のバックドアを形成するバックドアパネ
ルであり、このバックドアパネル１には、上部側にバッ
クドアガラス２がはめ込まれ、下部側に、図２に示すよ
うな、樹脂製のバックドアガーニッシュ３が装着されて
いる。バックドアパネル１の下部側には、上部側に複数
のクリップ取付用孔１ａと、下部側に複数のナット埋め
込み用孔１ｂが、それぞれ車幅方向に所定の間隔で形成
されている。
【００１０】上記バックドアガーニッシュ３は、図示し
ない車体に取り付けられているバンパーと、例えば、同
系色など、一体感をなすように形成されたもので、バッ
クドアパネル１の下端部を覆うように配設されている。
このバックドアガーニッシュ３は、図３に示すように両
側部から下端部に沿って連続するようにフランジ部３
ａ、３ｂが形成されており、このフランジ部３ａ、３ｂ
がバックドアパネル１の側面および下面に連続するよう
に構成されている。これによって、バックドアパネル１
の下端部に膨らみを持たせて、バンパーの表面と面一に
なるように構成している。
ない車体に取り付けられているバンパーと、例えば、同
系色など、一体感をなすように形成されたもので、バッ
クドアパネル１の下端部を覆うように配設されている。
このバックドアガーニッシュ３は、図３に示すように両
側部から下端部に沿って連続するようにフランジ部３
ａ、３ｂが形成されており、このフランジ部３ａ、３ｂ
がバックドアパネル１の側面および下面に連続するよう
に構成されている。これによって、バックドアパネル１
の下端部に膨らみを持たせて、バンパーの表面と面一に
なるように構成している。
【００１１】このバックドアガーニッシュ３裏面上部に
は、図３及び図５に示すように、車幅方向に所定間隔を
置いて、上記クリップ取付用孔１ａに対応する位置に複
数のクリップ取付座３１が設けられている。このクリッ
プ取付座３１には、クリップ４がそれぞれ装着されてお
り、このクリップ４が上記クリップ取付用孔１ａに組み
付けられている。
は、図３及び図５に示すように、車幅方向に所定間隔を
置いて、上記クリップ取付用孔１ａに対応する位置に複
数のクリップ取付座３１が設けられている。このクリッ
プ取付座３１には、クリップ４がそれぞれ装着されてお
り、このクリップ４が上記クリップ取付用孔１ａに組み
付けられている。
【００１２】また、バックドアガーニッシュ３の下部側
フランジ部３ｂには、図３及び図６に示すように、上方
に向けて突出する台座部３２が車幅方向に所定間隔を開
けて複数箇所（図示例では４箇所）設けられている。こ
の台座部３２に設けられた取付孔３２ａにネジ５が装着
されて、バックドアガーニッシュ３の下部側フランジ部
３ｂが後述するブラケット６に固定されている。バック
ドアガーニッシュ３の下部側フランジ部３ｂの車幅方向
の略中央部には、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘ
が設けられている（図１参照）。
フランジ部３ｂには、図３及び図６に示すように、上方
に向けて突出する台座部３２が車幅方向に所定間隔を開
けて複数箇所（図示例では４箇所）設けられている。こ
の台座部３２に設けられた取付孔３２ａにネジ５が装着
されて、バックドアガーニッシュ３の下部側フランジ部
３ｂが後述するブラケット６に固定されている。バック
ドアガーニッシュ３の下部側フランジ部３ｂの車幅方向
の略中央部には、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘ
が設けられている（図１参照）。
【００１３】一方、バックドアガーニッシュ３の側面フ
ランジ部３ａには、図７に示すように、段差状の凹部３
３が形成されており、この凹部３３には取付孔３３ａが
形成されている。この凹部３３の取付孔３３ａには、樹
脂ナット７が組み付けられ、この樹脂ナット７にネジ８
を螺着して、バネ性のステー９が取り付けられている。
このステー９には、引っかけ部９ａが設けられており、
ステー９は、この引っかけ部９ａをバックドアパネル１
のフランジ部１ｃに引っかけてから、ネジ８を介して樹
脂ナット７に螺着されている。このステー９の引っかけ
部９ａには、傷つき防止用のコーティング材９１が施さ
れている。なお、二点鎖線は、ステー９の組付前の形状
を示している。
ランジ部３ａには、図７に示すように、段差状の凹部３
３が形成されており、この凹部３３には取付孔３３ａが
形成されている。この凹部３３の取付孔３３ａには、樹
脂ナット７が組み付けられ、この樹脂ナット７にネジ８
を螺着して、バネ性のステー９が取り付けられている。
このステー９には、引っかけ部９ａが設けられており、
ステー９は、この引っかけ部９ａをバックドアパネル１
のフランジ部１ｃに引っかけてから、ネジ８を介して樹
脂ナット７に螺着されている。このステー９の引っかけ
部９ａには、傷つき防止用のコーティング材９１が施さ
れている。なお、二点鎖線は、ステー９の組付前の形状
を示している。
【００１４】上記ブラケット６は、バックドアパネル１
の後面、左右に取り付けられたもので、図８に示すよう
に、バックドアパネル１に設けられた複数のナット埋め
込み用孔１ｂに埋め込まれた樹脂ナット１０にネジ１１
を介して螺着されたものである。このブラケット６は、
図４に示すように、ネジ１１を通す車幅方向の長孔６１
を左右にそれぞれ１箇所ずつ形成した板面６２を設け、
この板面６２の上下左右を、上下枠板６３，６４と、左
右枠板６５で囲うように樹脂材で一体成形されたもので
ある。上下の枠板６３，６４相互間には、補強用の壁部
６６が長孔６１の両側および中央部と両側部にそれぞれ
形成されている。上部側の枠板６３には、図４及び図９
に示すように車体後方側に突出する突起部６３ａが複数
個設けられており、バックドアガーニッシュ３のベカつ
きを防止している。
の後面、左右に取り付けられたもので、図８に示すよう
に、バックドアパネル１に設けられた複数のナット埋め
込み用孔１ｂに埋め込まれた樹脂ナット１０にネジ１１
を介して螺着されたものである。このブラケット６は、
図４に示すように、ネジ１１を通す車幅方向の長孔６１
を左右にそれぞれ１箇所ずつ形成した板面６２を設け、
この板面６２の上下左右を、上下枠板６３，６４と、左
右枠板６５で囲うように樹脂材で一体成形されたもので
ある。上下の枠板６３，６４相互間には、補強用の壁部
６６が長孔６１の両側および中央部と両側部にそれぞれ
形成されている。上部側の枠板６３には、図４及び図９
に示すように車体後方側に突出する突起部６３ａが複数
個設けられており、バックドアガーニッシュ３のベカつ
きを防止している。
【００１５】上記ブラケット６の下部側枠板６４の後端
中央部には、下方向に向けて壁部６７が設けられ、この
壁部６７の所定箇所には、車幅方向に所定間隔で複数
（図示例では３箇所）の突起部６７ａが形成されてい
る。この突起部６７ａの前後面には、図４及び図９に示
すように車体の前後方向に延びるリブ６８ａ，６８ｂが
それぞれ設けられている。上記長孔６１の周囲には、図
１０に示すように、樹脂ナット１０を囲むように上下、
左右にリブ６８ｃが設けられている。ブラケット６の下
部側枠板６４の車幅方向両側上面には、上下方向のボス
部６９が形成されており、このボス部６９に下部側枠板
６４に開口するネジ孔６９ａが形成されている。このネ
ジ孔６９ａには、バックドアガーニッシュ３を固定する
ネジ５が螺着されている（図６参照）。
中央部には、下方向に向けて壁部６７が設けられ、この
壁部６７の所定箇所には、車幅方向に所定間隔で複数
（図示例では３箇所）の突起部６７ａが形成されてい
る。この突起部６７ａの前後面には、図４及び図９に示
すように車体の前後方向に延びるリブ６８ａ，６８ｂが
それぞれ設けられている。上記長孔６１の周囲には、図
１０に示すように、樹脂ナット１０を囲むように上下、
左右にリブ６８ｃが設けられている。ブラケット６の下
部側枠板６４の車幅方向両側上面には、上下方向のボス
部６９が形成されており、このボス部６９に下部側枠板
６４に開口するネジ孔６９ａが形成されている。このネ
ジ孔６９ａには、バックドアガーニッシュ３を固定する
ネジ５が螺着されている（図６参照）。
【００１６】次に、上記構成によるガーニッシュの取付
手順を説明する。まず、バックドアパネル１に設けられ
た複数のナット埋め込み用孔１ｂに樹脂ナット１０をは
め込む。次に、ブラケット６の長孔６１を樹脂ナット１
０に合わせ、ネジ１１を樹脂ナット１０に螺合させて、
ブラケット６を組み付ける。このとき、長孔６１の上
下、左右に設けられたリブ６８ｃを樹脂ナット１０のフ
ランジ部１０ａにはめ込むことにより、位置決めする
（図８参照）。
手順を説明する。まず、バックドアパネル１に設けられ
た複数のナット埋め込み用孔１ｂに樹脂ナット１０をは
め込む。次に、ブラケット６の長孔６１を樹脂ナット１
０に合わせ、ネジ１１を樹脂ナット１０に螺合させて、
ブラケット６を組み付ける。このとき、長孔６１の上
下、左右に設けられたリブ６８ｃを樹脂ナット１０のフ
ランジ部１０ａにはめ込むことにより、位置決めする
（図８参照）。
【００１７】次に、バックドアガーニッシュ３をバック
ドアパネル１に組み付ける。このバックドアガーニッシ
ュ３の組付手順は、クリップ取付座３１に予め組み付け
られたクリップ４をバックドアパネル１のクリップ取付
用孔１ａに合わせてバックドアガーニッシュ３を組み付
ける。そして、バックドアガーニッシュ３の台座部３２
に設けられた取付孔３２ａをブラケット６のネジ孔６９
ａに合わせてネジ５を螺合し、バックドアガーニッシュ
３をブラケット６に固定する（図６参照）。また、バッ
クドアガーニッシュ３の両側は、バックドアガーニッシ
ュ３に予め貼付されている両面テープ１２をバックドア
パネル１に貼り付けるとともに、ステー９の引っかけ部
９ａをバックドアパネル１のフランジ部１ｃに引っかけ
て留める。ステー９は、ばね力を利用してバックドアパ
ネル１のフランジ部１ｃに留めるので、引っかけ部９ａ
がバックドアパネル１のフランジ部１ｃから外れにくい
（図７参照）。このステー９はバネ特性を有しているの
で、バックドアガーニッシュ３の温度による膨張方向へ
の変形を吸収する。バックドアガーニッシュ３の上端縁
部には、プロテクター１３が装着されている。１４は、
バックドアパネル１のバックドアガーニッシュ３周囲の
車体側に設けられるバンパーである（図６参照）。
ドアパネル１に組み付ける。このバックドアガーニッシ
ュ３の組付手順は、クリップ取付座３１に予め組み付け
られたクリップ４をバックドアパネル１のクリップ取付
用孔１ａに合わせてバックドアガーニッシュ３を組み付
ける。そして、バックドアガーニッシュ３の台座部３２
に設けられた取付孔３２ａをブラケット６のネジ孔６９
ａに合わせてネジ５を螺合し、バックドアガーニッシュ
３をブラケット６に固定する（図６参照）。また、バッ
クドアガーニッシュ３の両側は、バックドアガーニッシ
ュ３に予め貼付されている両面テープ１２をバックドア
パネル１に貼り付けるとともに、ステー９の引っかけ部
９ａをバックドアパネル１のフランジ部１ｃに引っかけ
て留める。ステー９は、ばね力を利用してバックドアパ
ネル１のフランジ部１ｃに留めるので、引っかけ部９ａ
がバックドアパネル１のフランジ部１ｃから外れにくい
（図７参照）。このステー９はバネ特性を有しているの
で、バックドアガーニッシュ３の温度による膨張方向へ
の変形を吸収する。バックドアガーニッシュ３の上端縁
部には、プロテクター１３が装着されている。１４は、
バックドアパネル１のバックドアガーニッシュ３周囲の
車体側に設けられるバンパーである（図６参照）。
【００１８】上記実施の形態によると、バックドアガー
ニッシュ３をブラケット６を介してバックドアパネル１
に組み付けるので、バックドアガーニッシュ３の下部を
確実に固定できることから、バックドアパネル１との隙
間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることが
できる。また、バックドアガーニッシュ３は、クリップ
４によってバックドアパネル１に固定し、バックドアガ
ーニッシュ３の両側を両面テープ１２とステー９によっ
て固定するので、バックドアガーニッシュ３の両側の浮
き上がりを防止し、確実にバックドアパネル１に固定す
ることができる。特に、ブラケット６は、バックドアガ
ーニッシュ３に覆われて外部から見えないので、外観の
向上を図ることが出来る。ステー９は、バネ性を有する
ので、バックドアガーニッシュ３の膨張方向の変形を吸
収することができることから、外観の向上を図ることが
できる。
ニッシュ３をブラケット６を介してバックドアパネル１
に組み付けるので、バックドアガーニッシュ３の下部を
確実に固定できることから、バックドアパネル１との隙
間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることが
できる。また、バックドアガーニッシュ３は、クリップ
４によってバックドアパネル１に固定し、バックドアガ
ーニッシュ３の両側を両面テープ１２とステー９によっ
て固定するので、バックドアガーニッシュ３の両側の浮
き上がりを防止し、確実にバックドアパネル１に固定す
ることができる。特に、ブラケット６は、バックドアガ
ーニッシュ３に覆われて外部から見えないので、外観の
向上を図ることが出来る。ステー９は、バネ性を有する
ので、バックドアガーニッシュ３の膨張方向の変形を吸
収することができることから、外観の向上を図ることが
できる。
【００１９】また、バックドアガーニッシュ３の下部中
央部に、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘが設けら
れているので、バックドアガーニッシュ３の下部の面剛
性を向上することができる。さらに、ブラケット６に
は、突起部６３ａおよびリブ６８ａ，６８ｂが設けられ
ているので、バックドアガーニッシュ３の面剛性を向上
し、質感を向上することができる。
央部に、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘが設けら
れているので、バックドアガーニッシュ３の下部の面剛
性を向上することができる。さらに、ブラケット６に
は、突起部６３ａおよびリブ６８ａ，６８ｂが設けられ
ているので、バックドアガーニッシュ３の面剛性を向上
し、質感を向上することができる。
【００２０】なお、本発明は、上記実施の形態のみに限
定されるものではなく、例えば、バックドアガーニッシ
ュ３の形状は、バックドアパネル１の形状あるいは、バ
ンパー１４の形状に合わせて任意に設定することがで
き、かつバックドアガーニッシュ３の固定方法あるいは
その固定箇所も任意に設定することができる。また、バ
ックドアパネル１以外のパネルに対してもガーニッシュ
を適用することもできる。さらに、ブラケット６の構造
も必要に応じて任意に変更することができ、かつ補強用
リブなどの形状あるいは個数なども任意に変更すること
ができる。等、その他、本発明の要旨を変更しない範囲
内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
定されるものではなく、例えば、バックドアガーニッシ
ュ３の形状は、バックドアパネル１の形状あるいは、バ
ンパー１４の形状に合わせて任意に設定することがで
き、かつバックドアガーニッシュ３の固定方法あるいは
その固定箇所も任意に設定することができる。また、バ
ックドアパネル１以外のパネルに対してもガーニッシュ
を適用することもできる。さらに、ブラケット６の構造
も必要に応じて任意に変更することができ、かつ補強用
リブなどの形状あるいは個数なども任意に変更すること
ができる。等、その他、本発明の要旨を変更しない範囲
内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるガーニ
ッシュの取付構造によれば次のような効果を奏すること
ができる。請求項１において、取付パネルに樹脂製のガ
ーニッシュを取り付ける構造において、上記取付パネル
にブラケットを取付け、該ブラケットに、取付部材を介
してガーニッシュを取り付けたので、ガーニッシュの下
部を確実に固定できることから、パネルとの隙間が一定
となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。
請求項２において、取付パネルに樹脂製のガーニッシュ
を取り付ける構造において、上記取付パネルにブラケッ
トを取付け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニ
ッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けると
ともに、ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリッ
プを介して上記取付パネルに取り付けたので、ガーニッ
シュの上部および下部を確実に固定できることから、パ
ネルとの隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を
図ることができる。請求項３において、取付パネルに樹
脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記取
付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取付
部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラン
ジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に組
み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り付
け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記取付パネルの
フランジ部に係合するステーを装着したので、ガーニッ
シュの上部および下部、並びに両側部を確実に固定でき
ることから、パネルとの隙間が一定となり、外観の向
上、品質の向上を図ることができる。請求項４におい
て、ステーの係合部を弾発力を利用して上記取付パネル
に組み付けたので、ガーニッシュの両側部が浮き上がる
ことなく組付けを確実に行うことができる。請求項５に
おいて、ガーニッシュの下部側フランジ部の略中央部に
湾曲部を設けたので、ガーニッシュの下部側の面剛性を
向上することができる。請求項６において、ブラケット
に、上記ガーニッシュの裏面に向けて突設する突起部又
はリブを設けたので、ガーニッシュの面剛性を向上する
ことができる。請求項７において、ブラケットに形成し
た取付穴の周囲に、リブを突設したので、ナットへの位
置決めが容易となり、組付作業性が向上する。
ッシュの取付構造によれば次のような効果を奏すること
ができる。請求項１において、取付パネルに樹脂製のガ
ーニッシュを取り付ける構造において、上記取付パネル
にブラケットを取付け、該ブラケットに、取付部材を介
してガーニッシュを取り付けたので、ガーニッシュの下
部を確実に固定できることから、パネルとの隙間が一定
となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。
請求項２において、取付パネルに樹脂製のガーニッシュ
を取り付ける構造において、上記取付パネルにブラケッ
トを取付け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニ
ッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けると
ともに、ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリッ
プを介して上記取付パネルに取り付けたので、ガーニッ
シュの上部および下部を確実に固定できることから、パ
ネルとの隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を
図ることができる。請求項３において、取付パネルに樹
脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記取
付パネルにブラケットを取付け、該ブラケットに、取付
部材を介してガーニッシュの周縁部に設けられたフラン
ジ部を取り付けるとともに、ガーニッシュの裏面側に組
み付けられたクリップを介して上記取付パネルに取り付
け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記取付パネルの
フランジ部に係合するステーを装着したので、ガーニッ
シュの上部および下部、並びに両側部を確実に固定でき
ることから、パネルとの隙間が一定となり、外観の向
上、品質の向上を図ることができる。請求項４におい
て、ステーの係合部を弾発力を利用して上記取付パネル
に組み付けたので、ガーニッシュの両側部が浮き上がる
ことなく組付けを確実に行うことができる。請求項５に
おいて、ガーニッシュの下部側フランジ部の略中央部に
湾曲部を設けたので、ガーニッシュの下部側の面剛性を
向上することができる。請求項６において、ブラケット
に、上記ガーニッシュの裏面に向けて突設する突起部又
はリブを設けたので、ガーニッシュの面剛性を向上する
ことができる。請求項７において、ブラケットに形成し
た取付穴の周囲に、リブを突設したので、ナットへの位
置決めが容易となり、組付作業性が向上する。
【図１】本発明によるガーニッシュの取付構造の実施の
形態を示す概念斜視図である。
形態を示す概念斜視図である。
【図２】図１のガーニッシュを外した状態を示す概念斜
視図である。
視図である。
【図３】図１のガーニッシュを示す斜視図である。
【図４】図２のブラケットを示す斜視図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図９】図４のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１０】図４のＦ方向矢視図である。
【図１１】従来の自動車のバックドア部分を示す斜視図
である。
である。
【図１２】従来のガーニッシュを示す概念図である。
【図１３】図１２のＧ−Ｇ線断面図である。
【図１４】図１２のＨ−Ｈ線断面図である。
１ バックドアパネル ３ バックドアガーニッシュ ４ クリップ ６ ブラケット ７ 樹脂ナット ９ ステー １ａ クリップ取付用孔 １ｂ ナット埋め込み用孔 ３ａ、３ｂ フランジ部 ９ａ 引っかけ部 ６１ 長孔 ６７ａ 突起部 Ｘ部 オフセット部
Claims (7)
- 【請求項１】 取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取
り付ける構造において、上記取付パネルにブラケットを
取付け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニッシ
ュを取り付けたことを特徴とするガーニッシュの取付構
造。 - 【請求項２】 取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取
り付ける構造において、上記取付パネルにブラケットを
取付け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニッシ
ュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるととも
に、ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを
介して上記取付パネルに取り付けたことを特徴とするガ
ーニッシュの取付構造。 - 【請求項３】 取付パネルに樹脂製のガーニッシュを取
り付ける構造において、上記取付パネルにブラケットを
取付け、該ブラケットに、取付部材を介してガーニッシ
ュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるととも
に、ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを
介して上記取付パネルに取り付け、かつ上記ガーニッシ
ュの両側部に上記取付パネルのフランジ部に係合するス
テーを装着したことを特徴とするガーニッシュの取付構
造。 - 【請求項４】 上記ステーの係合部を弾発力を利用して
上記取付パネルに組み付けたことを特徴とする請求項３
に記載のガーニッシュの取付構造。 - 【請求項５】 上記ガーニッシュの下部側フランジ部の
略中央部に湾曲部を設けたことを特徴とする請求項１な
いし４のいずれか１項に記載のガーニッシュの取付構
造。 - 【請求項６】 上記ブラケットに、上記ガーニッシュの
裏面に向けて突設する突起部又はリブを設けたことを特
徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のガー
ニッシュの取付構造。 - 【請求項７】 上記ブラケットに形成した取付穴の周囲
に、リブを突設したことを特徴とする請求項１ないし５
のいずれか１項に記載のガーニッシュの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001106647A JP4218222B2 (ja) | 2001-04-05 | 2001-04-05 | ガーニッシュの取付構造 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002301992A true JP2002301992A (ja) | 2002-10-15 |
| JP4218222B2 JP4218222B2 (ja) | 2009-02-04 |
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| JP2001106647A Expired - Fee Related JP4218222B2 (ja) | 2001-04-05 | 2001-04-05 | ガーニッシュの取付構造 |
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| JP (1) | JP4218222B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013047052A (ja) * | 2011-08-29 | 2013-03-07 | Honda Motor Co Ltd | 車両の後方確認装置 |
| JP2015058877A (ja) * | 2013-09-20 | 2015-03-30 | 株式会社豊田自動織機 | バックドアガーニッシュ |
| JP2016078783A (ja) * | 2014-10-22 | 2016-05-16 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
-
2001
- 2001-04-05 JP JP2001106647A patent/JP4218222B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| JP4218222B2 (ja) | 2009-02-04 |
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