KR200405289Y1 - 차량용 웨스트라인 몰딩구조 - Google Patents

차량용 웨스트라인 몰딩구조 Download PDF

Info

Publication number
KR200405289Y1
KR200405289Y1 KR2020050028242U KR20050028242U KR200405289Y1 KR 200405289 Y1 KR200405289 Y1 KR 200405289Y1 KR 2020050028242 U KR2020050028242 U KR 2020050028242U KR 20050028242 U KR20050028242 U KR 20050028242U KR 200405289 Y1 KR200405289 Y1 KR 200405289Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
westline
molding
body panel
fixed
Prior art date
Application number
KR2020050028242U
Other languages
English (en)
Inventor
김종명
Original Assignee
한일이화주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한일이화주식회사 filed Critical 한일이화주식회사
Priority to KR2020050028242U priority Critical patent/KR200405289Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200405289Y1 publication Critical patent/KR200405289Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0059—Connection with the vehicle part using clips, clamps, straps or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

본 고안은 다수의 고정클립 또는 체결부재를 사용하지 않고도 고정할 수 있도록 차체패널에 장착됨에 따라 해당부품수의 절감을 통해 생산성을 향상시킬 수 있으며 차체패널로의 장착이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 관한 것이다.
본 고안에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조는, 차량의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위하여 차체패널에 결합되는 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 있어서, 웨스트라인 몰딩본체와, 웨스트라인 몰딩본체의 일단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 1 결합공 내로 끼워져 지지고정되는 제 1 탄성돌기부와, 웨스트라인 몰딩본체의 타단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 2 결합공 내로 끼워져 지지고정됨에 따라 웨스트라인 몰딩본체를 차체패널 상에 고정되도록 하는 제 2 탄성돌기부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 제 1 및 제 2 탄성돌기부는 웨스트라인 몰딩본체와 일체로 사출성형되는 것이 바람직하다.
차체패널, 웨스트라인 몰딩구조, 웨스트라인 몰딩본체, 탄성돌기부

Description

차량용 웨스트라인 몰딩구조{MOLDING STRUCTURE OF WAIST-LINE FOR VEHICLE}
도 1은 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조를 차량에 부착한 상태를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조의 사시도.
도 3은 종래가술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조의 확대사시도.
도 4는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조의 단면도.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조의 사시도.
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조가 차체패널에 결합된 상태의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 차량용 웨스트라인 몰딩구조
10 : 웨스트라인 몰딩본체
20 : 제 1 탄성돌기
21 : 걸림턱
30 : 제 2 탄성돌기
100 : 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조
200 : 차량
210 : 차체패널
본 고안은 자동차 도어의 차체패널에 장착되는 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 다수의 고정클립 또는 체결부재를 사용하지 않고도 고정할 수 있도록 차체패널에 장착됨에 따라 해당부품수의 절감을 통해 생산성을 향상시킬 수 있으며 차체패널로의 장착이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 웨스트라인 몰딩은 차량의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위하여 차량의 도어에 부착된다. 또한, 최근에는 미적인 면을 더욱 증진시키기 위하여 차량용 웨스트라인 몰딩에 길이방향의 홈을 형성하여 알미늄 또는 스테인레스 등의 스트립제 장식판을 설치하고 있다.
도 1에는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)를 차량(200)에 부착한 상태가 도시되고, 도 2에는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)의 사시도가 도시되며, 도 3에는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)의 확대사시도가 도시되고, 도 4에는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)의 단면도가 도시된다.
종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)은, 도 1에 도시한 바와 같이, 차량(200)의 측면 또는 차량(200)의 도어와 같은 차체패널(210)에 부착되어, 다른 차량과의 측면 접촉시에 스크래치의 발생을 방지하는 것으로, 도 2 내지 도 4에 도시되는 바와 같이, 차체패널(210)에 웨스트라인 몰딩본체(110)를 장착하기 위해 웨스트라인 몰딩본체(110) 내측에 클립 마운팅보스(120)를 형성하고, 이 마운팅보스(120)에 고정클립(130)을 끼운 후, 내측에서 체결나사(140)로 조립하는 구조로 이루어진다.
하지만, 전술한 종래의 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)는 마운팅보스(120)를 형성해야 할 뿐만 아니라, 고정클립(130)을 사용함과 동시에 체결나사(40)와 같은 체결부재로 조립하여야 차체패널(210)에 장착이 가능하므로, 전체적으로 웨스트라인 몰딩본체(110)의 장착공정이 복잡해지는 문제점이 있다.
뿐만 아니라, 종래의 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)는 체결나사(140)를 제대로 체결하지 못한 경우에 웨스트라인 몰딩(110)과 차체패널(210)과의 갭이 커지는 문제점이 있으며, 다수의 고정클립(130) 및 체결나사(140)와 같은 체결부재를 사용하게 되어 원가가 상승하는 단점을 가지게 된다.
따라서, 본 고안의 목적은 다수의 고정클립 또는 체결부재를 사용하지 않고도 고정할 수 있도록 차체패널에 장착됨에 따라 해당부품수의 절감을 통해 생산성 을 향상시킬 수 있으며 차체패널로의 장착이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 웨스트라인 몰딩구조를 제공하는 것이다.
전술한 본 고안의 목적은, 차량의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위하여 차체패널에 결합되는 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 있어서, 웨스트라인 몰딩본체와, 웨스트라인 몰딩본체의 일단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 1 결합공 내로 끼워져 지지고정되는 제 1 탄성돌기부와, 웨스트라인 몰딩본체의 타단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 2 결합공 내로 끼워져 지지고정됨에 따라 웨스트라인 몰딩본체를 차체패널 상에 고정되도록 하는 제 2 탄성돌기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 웨스트라인 몰딩구조를 제공함에 의해 달성된다.
본 고안의 바람직한 특징에 따르면, 전술한 제 1 및 제 2 탄성돌기부는 웨스트라인 몰딩본체와 일체로 사출성형된다.
본 고안의 더 바람직한 특징에 따르면, 전술한 제 1 탄성돌기부는 화살표 형상의 횡단면을 가지며, 그 양단에는 차체패널의 제 1 결합공에 걸려져 지지고정되는 걸림턱이 형성된다.
본 고안의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 전술한 제 2 탄성돌기부는 걸고리 형상으로 형성된다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성들을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 5에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(1)의 사시도가 도시되고, 도 6에는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(1)가 차체패널(210)에 결합된 상태의 단면도가 도시된다.
본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(1)는, 차량(200)의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위하여 제 1 및 제 2 결합공(211, 213)이 형성된 차체패널(210)에 결합되는 것으로, 도면에 도시한 바와 같이, 소정의 형상으로 성형되는 웨스트라인 몰딩본체(10)와, 웨스트라인 몰딩본체(10)의 일단에 돌출형성되며, 차체패널(210)의 제 1 결합공(211) 내로 끼워져 지지고정되는 제 1 탄성돌기부(20)와, 웨스트라인 몰딩본체(10)의 타단에 돌출형성되며, 차체패널(210)의 제 2 결합공(213) 내로 끼워져 지지고정됨에 따라 웨스트라인 몰딩본체(10)를 차체패널(210) 상에 고정되도록 하는 제 2 탄성돌기부(30)를 포함한다.
여기서, 웨스트라인 몰딩본체(10)는 차량(200)의 차체패널(210) 외측으로 돌출되어 노출됨에 따라 차량(200)의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하는 역할을 하는 것으로, 다양한 단면구조를 가지는 패널형성으로 성형될 수 있다.
전술한 웨스트라인 몰딩본체(10)의 일단에는 제 1 탄성돌기부(20)가 돌출형성되는데, 이 제 1 탄성돌기부(20)는 차체패널(210)의 제 1 결합공(211) 내로 끼워 져 지지고정되는 것으로, 웨스트라인 몰딩본체(10)와 일체로 사출성형되는 것이 바람직하다.
또한, 전술한 제 1 탄성돌기부(20)는 화살표 형상의 횡단면으로 형성되는 것이 바람직한데, 그 화살표 형상의 양단에는 차체패널(210)의 제 1 결합공(211)에 걸려져 지지고정되는 걸림턱(21)이 형성된다.
전술한 웨스트라인 몰딩본체(10)의 타단에는 제 2 탄성돌기부(30)가 돌출형성되는데, 이 제 2 탄성돌기부(30)는 차체패널(210)의 제 2 결합공(213) 내로 끼워져 지지고정됨에 따라 최종적으로 웨스트라인 몰딩본체(10)를 차체패널(210) 상에 고정되도록 하는 것으로, 이 또한 전술한 제 1 탄성돌기부(20)와 마찬가지로 웨스트라인 몰딩본체(10)와 일체로 사출성형되는 것이 바람직하다.
또한, 전술한 제 2 탄성돌기부(30)는 차체패널(210)의 제 2 결합공(213) 내로 걸려질 수 있는 걸고리 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(1)의 장착공정을 설명하면 다음과 같다:
우선, 웨스트라인 몰딩본체(10)의 일단에 형성된 제 1 탄성돌기부(20)를 차체패널(210)의 제 1 결합공(211) 내로 밀어넣게 되면, 화살표 형상의 제 1 탄성돌기부(20)는 자체 탄성에 의해 끼워지면서 차체패널(210)의 제 1 결합공(211)에 결합되는데, 이 때 제 1 탄성돌기부(20)의 양단에 형성된 걸림턱(21)은 제 1 결합공(211)의 외벽에 걸려져 지지고정된다.
그 다음에, 웨스트라인 몰딩본체(10)의 타단에 형성된 제 2 탄성돌기부(30)를 차체패널(210)의 제 2 결합공(213) 내로 밀어넣게 되면, 화살표 형상의 제 2 탄성돌기부(30)는 자체 탄성에 의해 끼워지면서 차체패널(210)의 제 2 결합공(213)에 결합되는데, 이것에 의해 웨스트라인 몰딩본체(10)은 차체패널(210) 상에 완전히 고정될 수 있게 된다.
따라서, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(1)의 경우에는 종래기술에 따른 차량용 웨스트라인 몰딩구조(100)와 달리, 웨스트라인 몰딩본체(10) 내측에 클립 마운팅보스(120)를 형성할 필요도 없으며, 고정클립(130)을 별도로 사용하거나 내측에서 체결나사(140)로 조립할 필요가 없다.
단지, 제 1 및 제 2 탄성돌기부(20, 30)를 차체패널(210)의 제 1 및 제 2 결합공(211, 213) 내로 밀어넣기만 하면, 차체패널(210) 상으로 웨스트라인 몰딩본체(10)를 장착할 수 있으므로 매우 편리하다.
상술한 바와 같은 본 고안은 바람직한 실시예를 중심으로 설명 및 도시되었으나, 본 기술 분야의 숙련자라면 본 고안의 사상 및 범주를 벗어나지 않고 다양하게 변형실시할 수 있음을 알 수 있을 것이다.
이상에서와 같이, 본 고안에 따른 차량용 웨스트라인 몰당구조에 의하면, 종래의 차량용 웨스트라인 몰딩본체의 조립에 필요한 다수의 고정클립 및 체결부재을 삭제하여 원가 및 중량을 절감하면서 동시에 생산 공정을 줄일 수 있는 효과가 있 다.
또한, 차체패널에 장착시 고정클립 및 체결부재를 사용하지 않고도 웨스트라인 몰딩본체를 고정할 수 있도록 제 1 및 제 2 탄성돌기부에 의한 걸림 구조를 적용함으로써, 매우 간단하고 편리하게 웨스트라인 몰딩본체를 차체패널에 장착할 수 있으며, 웨스트라인 몰딩본체와 차체패널과의 결합에 의한 갭을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 외관에 미적인 면을 부각시키고 다른 차량과의 측면 접촉시에 발생할 수 있는 스크래치를 방지하기 위하여 차체패널에 결합되는 차량용 웨스트라인 몰딩구조에 있어서,
    웨스트라인 몰딩본체;
    상기 웨스트라인 몰딩본체의 일단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 1 결합공 내로 끼워져 지지고정되는 제 1 탄성돌기부; 및
    상기 웨스트라인 몰딩본체의 타단에 돌출형성되며, 차체패널의 제 2 결합공 내로 끼워져 지지고정됨에 따라 상기 웨스트라인 몰딩본체를 차체패널 상에 고정되도록 하는 제 2 탄성돌기부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 웨스트라인 몰딩구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 탄성돌기부는 상기 웨스트라인 몰딩본체와 일체로 사출성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 웨스트라인 몰딩구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 탄성돌기부는 화살표 형상의 횡단면을 가지며, 그 양단에는 차체패널의 제 1 결합공에 걸려져 지지고정되는 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 웨스트라인 몰딩의 구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 2 탄성돌기부는 걸고리 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 웨스트라인 몰딩의 구조.
KR2020050028242U 2005-10-04 2005-10-04 차량용 웨스트라인 몰딩구조 KR200405289Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050028242U KR200405289Y1 (ko) 2005-10-04 2005-10-04 차량용 웨스트라인 몰딩구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050028242U KR200405289Y1 (ko) 2005-10-04 2005-10-04 차량용 웨스트라인 몰딩구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200405289Y1 true KR200405289Y1 (ko) 2006-01-10

Family

ID=41757037

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020050028242U KR200405289Y1 (ko) 2005-10-04 2005-10-04 차량용 웨스트라인 몰딩구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200405289Y1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190056847A (ko) * 2017-11-17 2019-05-27 현대자동차주식회사 끼움방식이 적용된 도어의 프레임 가니쉬 체결구조

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190056847A (ko) * 2017-11-17 2019-05-27 현대자동차주식회사 끼움방식이 적용된 도어의 프레임 가니쉬 체결구조
KR102394833B1 (ko) * 2017-11-17 2022-05-06 현대자동차주식회사 끼움방식이 적용된 도어의 프레임 가니쉬 체결구조

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7536830B2 (en) Inner belt attached to door inner trim panel
US20090045705A1 (en) Door for a household appliance
US20120144751A1 (en) Pane unit and method for producing it
CN101456387A (zh) 装配装饰条于车辆门框的结构
KR200405289Y1 (ko) 차량용 웨스트라인 몰딩구조
JP4531733B2 (ja) 薄型画像表示装置の装飾品固定構造
KR100861352B1 (ko) 냉장고용 도어
CN205686250U (zh) 一种背门扣手盒及汽车
US7631909B2 (en) Crowned striker mounting plate
JP6838387B2 (ja) 内装部品の取付構造
KR100559053B1 (ko) 자동차용 도어의 몰딩 설치구조
KR100559054B1 (ko) 자동차용 도어의 몰딩 설치구조
KR100588307B1 (ko) 차량용 트림 고정 파스너
KR200448355Y1 (ko) 파티션의 상단프레임 체결구조 및 그 체결구
KR100579952B1 (ko) 차량의 웨이스트 라인 몰딩 부착 구조
KR102429056B1 (ko) 도어 프레임의 코너 커버
KR200400254Y1 (ko) 조립식화장실용 벽체단부지지틀
JPS5910241Y2 (ja) パネルの取付構造
CN215291189U (zh) 一种对称式收边装饰条
KR100376551B1 (ko) 자동차의 웨이스트 몰딩 취부구조
KR20120124766A (ko) 도어 트림의 장착 구조
CN211684935U (zh) 一种侧饰板铰链饰圈及汽车
KR100397940B1 (ko) 차량용 커튼의 장착구조
KR102343026B1 (ko) 차량용 가니쉬 결합구조체
KR200262983Y1 (ko) 자동차 도어 하부의 가니쉬 취부구조

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110328

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120814

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee