JP2002287209A - シャッタ装置およびカメラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャッタチャージ機構の幅方向寸法が大きく
なり、シャッタ装置全体が大型化し易い。 【解決手段】 チャージ入力部材５とチャージ伝達部材
４とを光軸方向に重ねて配置し、チャージ伝達部材の端
部の回動中心１ｄを、遮光羽根の走行方向において先幕
駆動部材２の回動中心１ｂと後幕駆動部材３の回動中心
１ｃとの間の領域Ｅ内に配置するとともに、チャージ入
力部材の回動中心１ｅを、先幕駆動部材の回動中心と後
幕駆動部材の回動中心とチャージ伝達部材の回動中心と
を結んだ線により囲まれる（三角形の）領域内に配置す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、重畳および展開可
能な遮光羽根群によりシャッタ地板に形成された光通過
口を開閉するシャッタ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一眼レフレックスカメラなどには、重畳
および展開可能な先幕側および後幕側遮光羽根群により
シャッタ地板に形成された光通過口を開閉する（スリッ
トを形成する）フォーカルプレーンシャッタが搭載され
ることが多い。

【０００３】そして、このフォーカルプレーンシャッタ
を遮光羽根群の走行完了側から走行開始側にチャージす
るチャージ機構は、例えば図５および図６に示すように
構成される。

【０００４】１０６はシャッタ地板であり、このシャッ
タ地板１０６はカメラ本体のミラーボックスの前面部を
構成する前板に固定される。

【０００５】１０５はミラーボックス内において、撮影
光路に対し進退するよう軸部１０５ｂを中心に上下揺動
する主ミラーである。

【０００６】１０４はミラーボックスの側面に、軸嵌合
部１０４ｃを中心に回動可能に支持されたミラー駆動レ
バーである。このミラー駆動レバー１０４は、凸部１０
４ｆにて主ミラー１０５の軸部１０５ａと摺接し、凸部
１０４ｄ，１０４ｅにてシャッタチャージカム部を有す
るチャージカム１０７の軸部１０７ａと係合する。

【０００７】これにより、カメラ本体側のモータＭから
ギヤ列１０１，１０２と、ミラー駆動レバー１０４の係
合部１０４ａ，１０４ｂにピン部１０３ｂが係合してい
る伝達アーム１０３とを介して伝達される駆動力によっ
てミラー駆動レバー１０４を回動させると、主ミラー１
０５およびシャッタのチャージ駆動を行うことができ、
主ミラー１０５のチャージ駆動とシャッタチャージとを
１つの部品であるミラー駆動レバー１０４で行うことが
できる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記構成によれば、機
構の簡素化は図れるが、チャージカム１０７におけるカ
メラ側からの入力部分である軸部１０７ａと先幕および
後幕をチャージするカム部とがチャージカム１０７の回
動中心に対して互いに反対側に設けられているため、図
７に示すように、先幕と後幕を駆動する駆動レバー１２
０，１２０の回動中心の位置（距離Ｖ）を上下端とし
た、これら回動中心を結ぶ方向に対して直交する方向に
おいてチャージ部が占める領域（距離Ｈ）が正方形に近
い形となり、シャッタ地板１０６上におけるシャッタ走
行方向に対して直交する幅方向のスペースが大きくな
り、シャッタの小型化に限界がある。

【０００９】なお、このようなシャッタ幅方向の寸法を
小さくできるチャージ機構としては、実開昭６２−７９
２２８号公報にて提案されているものがある。

【００１０】このチャージ機構は、先幕と後幕をチャー
ジするためのカム部を有するチャージカムと、カメラ本
体側からの駆動力をチャージカムに伝達するチャージレ
バーとにより構成され、チャージカムが先幕と後幕の駆
動レバー軸の間に回動中心を持って配置されるととも
に、先幕駆動レバーの回動中心と同軸上にチャージレバ
ーを設け、このチャージレバーから駆動力伝達を受ける
チャージカムの動力伝達部が、チャージカムの回動中心
に対してチャージカムのカム部と互いに同じ方向に配置
される。これにより、チャージカムの幅方向の大きさを
小さくできる長所を持っている。

【００１１】しかしながら、上記実開昭６２−７９２２
８号公報にて提案のチャージ機構では、カメラ側からの
チャージ駆動力の入力部分がシャッタ装置の端部にある
ことから、カメラ内でアパーチャの上端面寄りに配置さ
れる主ミラーの駆動部とシャッタのチャージカムを動か
すチャージレバーの入力端とが大きく離れてしまう。こ
のため、主ミラーおよびシャッタを動作させるためにそ
れぞれに独立した動作部材を設ける必要がある。したが
って、カメラ内部においてそれぞれ独立した動作部材を
設けるためのスペースおよび構成部品が必要となり、カ
メラの小型化と低コスト化が難しくなるという問題があ
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本願第１の発明のシャッタ装置は、複数の遮光羽
根の重畳および展開動作によりシャッタ地板に形成され
た撮影開口を開閉する先幕群および後幕群と、それぞれ
シャッタ地板に回動可能に支持されるとともに先幕群お
よび後幕群に連結され、これら先幕群および後幕群を遮
光羽根の走行完了側から走行開始側にチャージ駆動する
先幕駆動部材および後幕駆動部材と、シャッタ地板に回
動可能に支持されるとともに先幕群および後幕群をチャ
ージ駆動するための駆動力がカメラ側から入力されて回
動するチャージ入力部材と、シャッタ地板にチャージ入
力部材の回動中心と異なる回動中心回りで端部を中心に
回動可能に支持されるとともにチャージ入力部材から駆
動力が伝達されて回動し、駆動力を先幕および後幕駆動
部材に伝達するチャージ伝達部材とを有し、チャージ入
力部材とチャージ伝達部材とが光軸方向に重なって配置
されており、チャージ伝達部材の回動中心が、遮光羽根
の走行方向において先幕駆動部材の回動中心と後幕駆動
部材の回動中心との間の領域内に配置されているととも
に、チャージ入力部材の回動中心が、先幕駆動部材の回
動中心と後幕駆動部材の回動中心とチャージ伝達部材の
回動中心とを結んだ線により囲まれる（三角形の）領域
内に配置されていることを特徴とする。

【００１３】これにより、遮光羽根の走行方向（以下、
高さ方向という）に対して直交する方向（以下、幅方向
という）において、チャージ入力部材が回動する領域と
チャージ伝達部材が回動する領域とが重なる（共有され
る）ようにすることが可能であるとともに、それらの領
域の幅方向寸法（Ｈ）と先幕および後幕駆動部材の回動
中心間寸法（Ｖ）との関係が、従来のものよりＶの長い
長方形状となる。つまり、先幕および後幕駆動部材の回
動中心間寸法（Ｖ）に対して、上記領域の幅方向寸法
（Ｈ）を相当小さくすることが可能となる。

【００１４】このため、例えば先幕駆動部材と後幕駆動
部材の回転中心間寸法（Ｖ）を従来のものと同等とした
場合、シャッタチャージ機構の幅方向寸法を従来に比べ
て小さくすることができ、その分、シャッタ装置全体を
小型化することが可能となる。

【００１５】また、チャージ入力部材におけるカメラ側
からの駆動力の入力部分を、先幕駆動部材と後幕駆動部
材の間へ設置できることから、例えば図５に示すよう
に、主ミラー駆動レバー１０４の１０４ｄ，１０４ｅに
上記入力部分を係合させて動作させることができるよう
になり、カメラ内において主ミラー駆動レバー１０４の
動作に連動させる構成が取り易くなり、カメラ側の駆動
機構のシンプル化と、カメラ全体の小型化および低コス
ト化とが可能になる。

【００１６】なお、チャージ入力部材の回動中心の位置
を上記三角形の領域内にて適宜設定することにより、チ
ャージ駆動時における力の作用方向を調整することが可
能であり、チャージ駆動力の伝達効率の最適化を図るこ
とが可能となる。

【００１７】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図１および図２
には、本発明の第１実施形態であるカメラ用のフォーカ
ルプレーンシャッタ装置の構成を示している。なお、図
１はシャッタ走行が完了し、シャッタチャージを開始す
る時の状態を示す図であり、図２はシャッタチャージが
完了した状態を示す図である。

【００１８】これらの図において、シャッタ地板１の中
央には開口部（撮影開口）１ａが形成されているととも
に、左側部分には軸部１ｂ〜１ｅが設けられている。こ
のシャッタ地板１は、不図示のカメラ本体にビス締結さ
れ、カメラ本体にシャッタ装置全体が取り付けられる。

【００１９】先幕駆動レバー２は、シャッタ地板１の軸
部１ｂに回動自在に取り付けられるとともに、軸部２
ａ，２ｂを有する。軸部２ａには環状のローラ２ｃが回
動自在に取り付けられ、軸部２ｂは、遮光羽根２ｄ〜２
ｇを回動可能に支持してシャッタ地板１の高さ方向に走
行させる不図示の平行リンクに係合している。この先幕
駆動レバー２には、不図示のバネにより図１中Ａ方向
（時計回り方向）の回動力が加えられている。なお、遮
光羽根２ｄ〜２ｇと平行リンクにより先幕群が構成され
る。

【００２０】後幕駆動レバー３は、シャッタ地板１の軸
部１ｃに回動自在に取り付けられるとともに、軸部３
ａ，３ｂを有する。軸部３ａには環状のローラ３ｃが回
動自在に取り付けられ、軸部３ｂは遮光羽根３ｄ〜３ｇ
を回動可能に支持してシャッタ地板１の高さ方向に走行
させる平行リンク３ｈ，３ｉのうちリンク３ｈに係合し
ている。後幕駆動レバー３には、不図示のバネにより図
１中Ａ方向の回動力が加えられている。なお、遮光羽根
３ｄ〜３ｇと平行リンクにより後幕群が構成される。

【００２１】先幕駆動レバー２および後幕駆動レバー３
は、上記バネの付勢力と電磁マグネットによりその回動
がコントロールされる。電磁マグネットは、シャッタ地
板１に設けられた不図示のコイルおよびヨークと、先幕
駆動レバー２および後幕駆動レバー３に設けられた不図
示のアマチュアとで構成されており、上記コイルに通電
されることによってヨークにアマチュアを吸着させ（チ
ャージ完了後の緊定状態）、コイル通電を解除すること
でアマチュアを解放するものである。

【００２２】チャージカム（チャージ伝達部材）４は、
シャッタ地板１の軸部１ｄに回動自在に取り付けられ、
先幕駆動レバー２のローラ２ｃに摺接するカム部４ａお
よび円弧部４ｂと、後幕駆動レバー３のローラ３ｃに摺
接するカム部４ｃおよび円弧部４ｄと、溝部４ｅと、円
弧状穴部４ｆとを有する。

【００２３】チャージレバー５（チャージ入力部材）
は、シャッタ地板１の軸部１ｅに回動自在に取り付けら
れ、環状のローラ５ｃが回動自在に取り付けられる軸部
５ａと、カメラ本体側からチャージ駆動力が入力される
軸部５ｂとを有する。

【００２４】なお、軸部５ｂには、例えば図５に示すよ
うなミラー駆動レバー（１０４）が係合しており、主ミ
ラー（１０５）を下動位置にチャージ駆動するミラー駆
動レバーによってチャージレバー５が図１中Ａ方向に回
動駆動される。

【００２５】ローラ５ｃはチャージカム４の溝部４ｅに
その外周部で摺接するように構成されている。また、チ
ャージカム４とチャージレバー５は、シャッタ地板１上
にチャージカム４が配置され、その上層（紙面表側）に
チャージレバー５が配置されるというように、互いに光
軸方向にて重なっている。

【００２６】このように構成されたシャッタ装置におい
て、図１に示すようにシャッタ走行が完了してシャッタ
チャージを開始する直前の状態から図２に示すチャージ
完了状態に移行する際のチャージ動作について説明す
る。

【００２７】図１に示すようにシャッタ走行が完了し、
前述したミラー駆動レバーが主ミラーをチャージ駆動す
る方向に回動を開始すると、このミラー駆動レバーに係
合している軸部５ｂが図１中Ｃ方向に押され、チャージ
レバー５が図１中Ａ方向に、シャッタ地板１の軸部１ｅ
を中心として回動を開始する。

【００２８】これにより、チャージレバー５に設けられ
たローラ５ｃの外周部がチャージカム４の溝部４ｅに対
して係合摺接するため、チャージカム４はシャッタ地板
１の軸部１ｄを中心として図１中Ａ方向に回動を開始す
る。

【００２９】この後、チャージカム４のカム部４ａが先
幕駆動レバー２のローラ２ｃに当接し、カム部４ａのカ
ム作用によって先幕駆動レバー２を不図示のバネの付勢
力に抗して図１中Ｂ方向（反時計回り方向）に回動させ
る。

【００３０】さらにその後、チャージカム４のカム部４
ｃが後幕駆動レバー３のローラ３ｃに当接し、後幕駆動
レバー３を不図示のバネの付勢力に抗して図１中Ｂ方向
に回動させる。

【００３１】続いて、先幕駆動レバー２のローラ２ｃが
チャージカム４の円弧部４ｂに、後幕駆動レバー３のロ
ーラ３ｃがチャージカム４の円弧部４ｄにそれぞれ当接
した状態で先幕駆動レバー２および後幕駆動レバー３の
回動が止まり、図２の状態でチャージ動作が終了する。

【００３２】本実施形態では、図１に示すように、遮光
羽根走行方向（高さ方向）において、チャージカム４の
端部の回動中心（軸部１ｄ）を先幕駆動レバー２の回動
中心（軸部１ｂ）と後幕駆動レバー３の回動中心（軸部
１ｃ）との間の領域Ｅ内に配置し、チャージカム４とチ
ャージレバー５を光軸方向に重ねて配置している。さら
に、遮光羽根走行方向に対して直交する幅方向におい
て、チャージレバー５の回動中心（１ｅ）を、先幕駆動
レバー２および後幕駆動レバー３の回動中心（１ｂ，１
ｃ）とチャージカム４の回動中心（１ｄ）との間の領域
Ｆ内に位置するように、チャージカム４の回動中心（１
ｄ）からずらして配置している。

【００３３】このため、シャッタチャージ時のチャージ
カム４とチャージレバー５の動作領域を共有させること
ができ、チャージレバー５におけるチャージ駆動力の入
力部分である軸部５ｂとチャージレバー５からチャージ
カム４へのチャージ駆動力の伝達部分である軸部５ａお
よびローラ５ｃとがチャージレバー５の回動中心（軸部
１ｅ）に対して互いに反対側に設けられていても（つま
りは、チャージレバー５がある程度大きくても）、図２
に示すように、先幕駆動レバー２と後幕駆動レバー３の
回動中心間寸法Ｖに対して、チャージカム４およびチャ
ージレバー５の動作領域が占める幅方向寸法Ｈをかなり
小さくすることができる。

【００３４】ここで、本実施形態では、チャージカム４
とチャージレバー５の回動中心（軸部１ｄ，１ｅ）を幅
方向に並べた状態で、チャージカム４とチャージレバー
５の回動半径（動作領域）が幅方向で最小となるよう
に、チャージカム４とチャージレバー５の回動中心の幅
方向ずれ量を設定している。

【００３５】但し、図１に一点鎖線で示す、先幕駆動レ
バー２の回動中心（軸部１ｂ）と後幕駆動レバー３の回
動中心（軸部１ｃ）とチャージカム４の回動中心（軸部
１ｄ）とを結んだ線で囲まれる三角形領域内であれば、
チャージレバー５の回動中心（１ｅ）をチャージカム４
の回動中心（１ｄ）に対して幅方向へずらすとともに高
さ方向へ適宜ずらすことで、チャージ動作時に力の加わ
る方向を調整することができ、チャージ動作時の効率の
最適化が可能である。また、幅方向の寸法減少にも効果
が期待できる。

【００３６】また、チャージレバー５は軸部５ｂに図１
中Ｃ方向のチャージ駆動力を受けながら回動するが、チ
ャージレバー５におけるシャッタ地板１の軸部１ｅとの
摺動に必要なガタにより、例えばチャージカム４が先幕
駆動レバー２を押し始める時や先幕駆動レバー２を押し
ながら後幕駆動レバー３を押し始める時のようにシャッ
タチャージ中のチャージカム４の負荷が急に大きくなる
際に、チャージレバー５がＣ方向に上記ガタ分傾いた状
態となる。

【００３７】そして、チャージレバー５自体も不図示の
部材により光軸方向の移動を制限する部材よりガタを持
って押さえられているため、チャージカム４の負荷変動
によりチャージレバー５が傾き、チャージカム４を地板
１との間に挟み込むような状況が生じ、チャージ動作が
必要以上に重くなる懸念がある。

【００３８】このような状況を回避するため、チャージ
レバー５のチャージ動作時の全作動領域で、チャージカ
ム４を回動可能に支持するシャッタ地板１の軸部１ｄの
先端部分でチャージレバー５を支えるように構成してい
る。

【００３９】（第２実施形態）図３および図４には、本
発明の第２実施形態であるフォーカルプレーンシャッタ
装置の構成を示している。図３はシャッタ走行が完了し
てシャッタチャージを開始する時の状態を示す図、図４
はシャッタチャージが完了した状態を示す図である。

【００４０】これらの図において、シャッタ地板２１の
中央には開口部（撮影開口）２１ａが形成されていると
ともに、左側部分には軸部２１ｂ〜２１ｅが設けられて
いる。このシャッタ地板２１は、不図示のカメラ本体に
ビス締結され、カメラ本体にシャッタ装置全体が取り付
けられる。

【００４１】先幕駆動レバー２２は、シャッタ地板２１
の軸部２１ｂに回動自在に取り付けられるとともに、軸
部２２ａ，２２ｂを有する。軸部２２ａには環状のロー
ラ２２ｃが回動自在に取り付けられ、軸部２２ｂは、遮
光羽根２２ｄ〜２２ｇを回動可能に支持してシャッタ地
板２１の高さ方向に走行させる不図示の平行リンクに係
合している。この先幕駆動レバー２２には、不図示のバ
ネにより図３中Ａ方向（時計回り方向）の回動力が加え
られている。なお、遮光羽根２２ｄ〜２２ｇと平行リン
ク機構により先幕群が構成される。

【００４２】後幕駆動レバー２３は、シャッタ地板２１
の軸部２１ｃに回動自在に取り付けられるとともに、軸
部２３ａ，２３ｂを有する。軸部２３ａには環状のロー
ラ２３ｃが回動自在に取り付けられ、軸部２３ｂは遮光
羽根２３ｄ〜２３ｇを回動可能に支持してシャッタ地板
２１の高さ方向に走行させる平行リンク２３ｈ，２３ｉ
のうちリンク２３ｈに係合している。後幕駆動レバー２
３には、不図示のバネにより図３中Ａ方向の回動力が加
えられている。なお、遮光羽根２３ｄ〜２３ｇと平行リ
ンクにより先幕群が構成される。

【００４３】先幕駆動レバー２２および後幕駆動レバー
２３は、上記バネの付勢力と電磁マグネットによりその
回動がコントロールされる。電磁マグネットは、シャッ
タ地板２１に設けられた不図示のコイルおよびヨーク
と、先幕駆動レバー２２および後幕駆動レバー２３に設
けられた不図示のアマチュアとで構成されており、上記
コイルに通電されることによってヨークにアマチュアを
吸着させ（チャージ完了後の緊定状態）、コイル通電を
解除することでアマチュアを解放するものである。

【００４４】チャージカム（チャージ伝達部材）２４
は、シャッタ地板２１の軸部２１ｄに回動自在に取り付
けられ、先幕駆動レバー２２のローラ２２ｃに摺接する
カム部２４ａおよび円弧部２４ｂと、後幕駆動レバー２
３のローラ２３ｃに摺接するカム部２４ｃおよび円弧部
２４ｄと、溝部２４ｅと、円弧状穴部２４ｆと、ギヤ部
２４ｇとを有する。

【００４５】チャージレバー２５（チャージ入力部材）
は、シャッタ地板２１の軸部２１ｅに回動自在に取り付
けられ、カメラ本体側からチャージ駆動力が入力される
軸部２５ｂと、チャージカム２４のギヤ部２４ｇと噛み
合ってチャージカム２４に駆動力を伝達するギヤ部２５
ｄとを有する。

【００４６】なお、軸部２５ｂには、不図示のカメラ本
体側に設けられたシャッタ駆動レバーが係合しており、
主ミラーの下動位置へのチャージ駆動に連動してチャー
ジレバー２５が図３中Ｂ方向（反時計回り方向）に回動
駆動される。

【００４７】チャージカム２４とチャージレバー２５
は、シャッタ地板２１上にチャージカム２４が配置さ
れ、その上層（紙面表側）にチャージレバー２５が配置
されるというように、互いに光軸方向にて重なってい
る。

【００４８】このように構成されたシャッタ装置におい
て、図３に示すようにシャッタ走行が完了してシャッタ
チャージを開始する直前の状態から図４に示すチャージ
完了状態に移行する際のチャージ動作について説明す
る。

【００４９】図３に示すようにシャッタ走行が完了し、
前述したミラー駆動レバーが主ミラーをチャージ駆動す
る方向に回動を開始すると、このミラー駆動レバーに係
合している軸部２５ｂが図３中Ｄ方向に押され、チャー
ジレバー２５が図３中Ｂ方向（反時計回り方向）に、シ
ャッタ地板２１の軸部２１ｅを中心として回動を開始す
る。

【００５０】チャージレバー２５はギア部２５ｄでチャ
ージカム２４のギア部２４ｇと噛み合っているため、チ
ャージレバー２５の回動によりチャージカム２４はシャ
ッタ地板２１の軸部２１ｄを中心として図３中Ａ方向
（時計回り方向）に回動を開始する。

【００５１】この後、先幕駆動レバー２２のローラ２２
ｃにチャージカム２４のカム部２４ａが当接し、チャー
ジカム２４はカム部２４ａで先幕駆動レバー２２を不図
示のバネの付勢力に抗して図３中Ｂ方向に回動させる。

【００５２】さらにその後、後幕駆動レバー２３のロー
ラ３ｃにチャージカム２４のカム部２４ｃが当接し、チ
ャージカム２４はカム部２４ｃで後幕駆動レバー２３を
不図示のバネの付勢力に抗して図３中Ｂ方向に回動させ
る。

【００５３】そして、先幕駆動レバー２２のローラ２２
ｃがチャージカム２４の円弧部２４ｂに、後幕駆動レバ
ー２３のローラ２３ｃがチャージカム２４の円弧部２４
ｄにそれぞれ当接した状態で先幕駆動レバー２２および
後幕駆動レバー２３の回動が止まり、図４に示す状態で
チャージ動作が終了する。

【００５４】本実施形態では、第１実施形態に対して、
チャージレバー２５の回動方向が逆になっている。この
ため、カメラ本体側に設けられる、軸部２５ｂと係合し
てチャージレバー２５を回動させる部材と主ミラーを駆
動する部材とを同一とすることはできないが、駆動力の
伝達部分を同じような部分へ近づけることにより、駆動
力伝達部分をカメラ本体内において同じような位置に配
置することで、互いに離れた位置へ配置させる従来のも
のよりも、駆動部分を集約することが可能となり、小型
化や低コスト化が狙えるようになる。

【００５５】本実施形態でも、図３に示すように、遮光
羽根走行方向（高さ方向）において、チャージカム２４
の端部の回動中心（軸部２１ｄ）を先幕駆動レバー２２
の回動中心（軸部２１ｂ）と後幕駆動レバー２３の回動
中心（軸部２１ｃ）との間の領域Ｅ内に配置し、チャー
ジカム２４とチャージレバー２５を光軸方向に重ねて配
置している。さらに、遮光羽根走行方向に対して直交す
る幅方向において、チャージレバー２５の回動中心（２
１ｅ）を、先幕駆動レバー２２および後幕駆動レバー２
３の回動中心（２１ｂ，２１ｃ）とチャージカム２４の
回動中心（２１ｄ）との間の領域Ｆ内に位置するよう
に、チャージカム２４の回動中心（２１ｄ）からずらし
て配置している。

【００５６】このため、シャッタチャージ時のチャージ
カム２４とチャージレバー２５の動作領域を共有させる
ことができ、チャージレバー２５におけるチャージ駆動
力の入力部分である軸部２５ｂとチャージレバー２５か
らチャージカム２４へのチャージ駆動力の伝達部分であ
るギヤ部２５ｄ，２４ｇとが離れていても（つまりは、
チャージレバー２５がある程度大きくても）、図４に示
すように、先幕駆動レバー２２と後幕駆動レバー２３の
回動中心間寸法Ｖに対して、チャージカム２４およびチ
ャージレバー２５の動作領域が占める幅方向寸法Ｈをか
なり小さくすることができる。

【００５７】ここで、本実施形態では、チャージカム２
４とチャージレバー２５の回動中心（軸部２１ｄ，２１
ｅ）を幅方向に並べた状態で、チャージカム２４とチャ
ージレバー２５の回動半径（動作領域）が幅方向で最小
となるように、チャージカム２４とチャージレバー２５
の回動中心の幅方向ずれ量を設定している。

【００５８】但し、図３に一点鎖線で示す、先幕駆動レ
バー２２の回動中心（軸部２１ｂ）と後幕駆動レバー２
３の回動中心（軸部２１ｃ）とチャージカム２４の回動
中心（軸部２１ｄ）とを結んだ線で囲まれる三角形領域
内であれば、チャージレバー２５の回動中心（２１ｅ）
をチャージカム２４の回動中心（２１ｄ）に対して幅方
向へずらすとともに高さ方向へ適宜ずらすことで、チャ
ージ動作時に力の加わる方向を調整することができ、チ
ャージ動作時の効率の最適化が可能である。また、幅方
向の寸法減少にも効果が期待できる。

【００５９】また、チャージレバー２５は軸部２５ｂに
図３中Ｄ方向のチャージ駆動力を受けながら回動する
が、チャージレバー２５におけるシャッタ地板２１の軸
部２１ｅとの摺動に必要なガタにより、例えばチャージ
カム２４が先幕駆動レバー２２を押し始める時や先幕駆
動レバー２２を押しながら後幕駆動レバー２３を押し始
める時のようにシャッタチャージ中のチャージカム２４
の負荷が急に大きくなる際に、チャージレバー２５がＤ
方向に上記ガタ分傾いた状態となる。

【００６０】そして、チャージレバー２５自体も不図示
の部材により光軸方向の移動を制限する部材よりガタを
持って押さえられているため、チャージカム２４の負荷
変動によりチャージレバー２５が傾き、チャージカム２
４を地板２１との間に挟み込むような状況が生じ、チャ
ージ動作が必要以上に重くなる懸念がある。

【００６１】このような状況を回避するため、チャージ
レバー２５のチャージ動作時の全作動領域で、チャージ
カム２４を回動可能に支持するシャッタ地板２１の軸部
２１ｄの先端部分でチャージレバー２５を支えるように
構成している。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、チャ
ージ入力部材とチャージ伝達部材とを光軸方向に重なる
ように配置されており、チャージ伝達部材の端部の回動
中心を、遮光羽根の走行方向において先幕駆動部材の回
動中心と後幕駆動部材の回動中心との間の領域内に配置
しているとともに、チャージ入力部材の回動中心を、先
幕駆動部材の回動中心と後幕駆動部材の回動中心とチャ
ージ伝達部材の回動中心とを結んだ線により囲まれる
（三角形の）領域内に配置している。このため、本発明
によれば、遮光羽根の走行方向（高さ方向）に対して直
交する方向（幅方向）において、チャージ入力部材が回
動する領域とチャージ伝達部材が回動する領域とが重な
る（共有される）ようにすることができるとともに、そ
れらの回動領域の幅方向寸法（Ｈ）と先幕および後幕駆
動部材の回動中心間寸法（Ｖ）との関係が、従来のもの
よりＶの長い長方形状とすることができる。このため、
例えば先幕駆動部材と後幕駆動部材の回転中心間寸法
（Ｖ）が従来のものと同等であれば、上記領域の幅方向
寸法（Ｈ）を従来のものよりも小さくすることができ
る。

【００６３】したがって、シャッタチャージ機構の幅方
向寸法を小さくすることができ、その分、シャッタ装置
全体を小型化することが可能となる。

【００６４】また、チャージ入力部材におけるカメラ側
からの駆動力の入力部分を、先幕駆動部材と後幕駆動部
材の間へ設置できることから、カメラ側の駆動機構のシ
ンプル化や、カメラ全体の小型化および低コスト化を図
るのに有効である。

【００６５】さらに、チャージ入力部材の回動中心の位
置を上記三角形の領域内にて適宜設定することにより、
チャージ駆動時における力の作用方向を調整することが
でき、チャージ駆動力の伝達効率の最適化を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態であるフォーカルプレー
ンシャッタ装置（シャッタ走行完了時）を示す正面図。

【図２】上記フォーカルプレーンシャッタ装置（シャッ
タチャージ完了時）を示す正面図。

【図３】本発明の第２実施形態であるフォーカルプレー
ンシャッタ装置（シャッタ走行完了時）を示す正面図。

【図４】上記第２実施形態のフォーカルプレーンシャッ
タ装置（シャッタチャージ完了時）を示す正面図。

【図５】従来のカメラ内部における主ミラーとシャッタ
チャージ駆動機構への駆動力伝達経路を示す図。

【図６】図５に示した主ミラーとシャッタチャージ駆動
機構との関係を示す側面図。

【図７】従来のフォーカルプレーンシャッタ装置（シャ
ッタ走行完了時）を示す正面図。

【図８】従来のフォーカルプレーンシャッタ装置（シャ
ッタチャージ完了時）を示す正面図。

【符号の説明】

１，２１ シャッタ地板 ２，２２ 先幕駆動レバー ３，２３ 後幕駆動レバー ４，２４ チャージカム ５，２５ チャージレバー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の遮光羽根の重畳および展開動作に
   よりシャッタ地板に形成された撮影開口を開閉する先幕
   群および後幕群と、 それぞれ前記シャッタ地板に回動可能に支持されるとと
   もに前記先幕群および前記後幕群に連結され、これら先
   幕群および後幕群を前記遮光羽根の走行完了側から走行
   開始側にチャージ駆動する先幕駆動部材および後幕駆動
   部材と、 前記シャッタ地板に回動可能に支持されるとともに前記
   先幕群および前記後幕群をチャージ駆動するための駆動
   力がカメラ側から入力されて回動するチャージ入力部材
   と、 前記シャッタ地板に、前記チャージ入力部材の回動中心
   と異なる回動中心回りで端部を中心に回動可能に支持さ
   れるとともに前記チャージ入力部材から駆動力が伝達さ
   れて回動し、駆動力を前記先幕および後幕駆動部材に伝
   達するチャージ伝達部材とを有し、 前記チャージ入力部材と前記チャージ伝達部材とが光軸
   方向に重なって配置されており、 前記チャージ伝達部材の回動中心が、前記遮光羽根の走
   行方向において前記先幕駆動部材の回動中心と前記後幕
   駆動部材の回動中心との間の領域内に配置されていると
   ともに、 前記チャージ入力部材の回動中心が、前記先幕駆動部材
   の回動中心と前記後幕駆動部材の回動中心と前記チャー
   ジ伝達部材の回動中心とを結んだ線により囲まれる領域
   内に配置されていることを特徴とするシャッタ装置。
2. 【請求項２】 前記チャージ入力部材の回動中心と前記
   チャージ伝達部材の回動中心とが、前記遮光羽根の走行
   方向に略直交する方向に並んで配置されていることを特
   徴とする請求項１に記載のシャッタ装置。
3. 【請求項３】 前記チャージ入力部材における駆動力が
   カメラ側から入力される部分が、前記チャージ伝達部材
   の回動中心の近傍を旋回することを特徴とする請求項１
   又は２に記載のシャッタ装置。
4. 【請求項４】 前記シャッタ地板側から前記チャージ伝
   達部材と前記チャージ入力部材とがこの順で光軸方向に
   重ねて配置されており、 前記シャッタ地板に設けられた前記チャージ伝達部材を
   回動可能に支持する軸部の先端が、前記チャージ入力部
   材を光軸方向において支えることを特徴とする請求項１
   から３のいずれかに記載のシャッタ装置。
5. 【請求項５】 請求項１から４のいずれかに記載のシャ
   ッタ装置を備えたことを特徴とするカメラ。