JP2002285837A - 二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法 - Google Patents
二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法Info
- Publication number
- JP2002285837A JP2002285837A JP2001092610A JP2001092610A JP2002285837A JP 2002285837 A JP2002285837 A JP 2002285837A JP 2001092610 A JP2001092610 A JP 2001092610A JP 2001092610 A JP2001092610 A JP 2001092610A JP 2002285837 A JP2002285837 A JP 2002285837A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- exhaust manifold
- insertion hole
- double pipe
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 工程の簡略化による作業効率の向上が可能で
あると共に、被接続部材における挿入穴の内周面と外管
の外周面との間の隙間形成を回避してロボットによる溶
接の自動化が可能な二重管エキゾーストマニホールドの
端部接続構造および端部接続方法の提供。 【解決手段】 接続フランジ６の挿入穴６１における二
重管エキゾーストマニホールド２の端部挿入側には外管
５の内径を内管４の外径まで絞り込み可能な案内テーパ
部６ａが形成され、外管５の端部側には外管５の内径を
内管４の外径まで絞り込み可能なスリット５１、５１が
形成され、二重管エキゾーストマニホールド２の端部を
接続フランジ６の挿入穴６１に圧入することにより外管
５の外径を案内テーパ部６ａに沿って絞り込んで二重管
エキゾーストマニホールド２の端部を接続フランジ６の
挿入穴６１に対し挿入した状態で溶接固定されている。
あると共に、被接続部材における挿入穴の内周面と外管
の外周面との間の隙間形成を回避してロボットによる溶
接の自動化が可能な二重管エキゾーストマニホールドの
端部接続構造および端部接続方法の提供。 【解決手段】 接続フランジ６の挿入穴６１における二
重管エキゾーストマニホールド２の端部挿入側には外管
５の内径を内管４の外径まで絞り込み可能な案内テーパ
部６ａが形成され、外管５の端部側には外管５の内径を
内管４の外径まで絞り込み可能なスリット５１、５１が
形成され、二重管エキゾーストマニホールド２の端部を
接続フランジ６の挿入穴６１に圧入することにより外管
５の外径を案内テーパ部６ａに沿って絞り込んで二重管
エキゾーストマニホールド２の端部を接続フランジ６の
挿入穴６１に対し挿入した状態で溶接固定されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンと触媒と
の間に介装され、排気が通過する内管の外周に間隔保持
体を介して断熱用外管を備えることにより内管と外管と
の間に断熱空間を形成した二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部接続構造および端部接続方法に関する。
の間に介装され、排気が通過する内管の外周に間隔保持
体を介して断熱用外管を備えることにより内管と外管と
の間に断熱空間を形成した二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部接続構造および端部接続方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エキゾーストマニホールドは、
車の浄化性能をより高めるために排気系の途中に備えた
触媒を、排気ガスの熱を利用してより早く暖めて浄化機
能を早期に発揮させるために、図５に示すように、内管
１０１とその外周を覆う断熱用外管１０２との二重管構
造に構成され、内管１０１と外管１０２との間には断熱
空間を確保するために、図示を省略した間隔保持体が介
装されている。
車の浄化性能をより高めるために排気系の途中に備えた
触媒を、排気ガスの熱を利用してより早く暖めて浄化機
能を早期に発揮させるために、図５に示すように、内管
１０１とその外周を覆う断熱用外管１０２との二重管構
造に構成され、内管１０１と外管１０２との間には断熱
空間を確保するために、図示を省略した間隔保持体が介
装されている。
【０００３】以上のようにエキゾーストマニホールドは
内管１０１と外管１０２との二重管構造となっている関
係で、接続フランジや集合体等の被接続部材１０３に対
する二重管エキゾーストマニホールド端部の接続に際し
ては、まず、図５（イ）に示すように、外管１０２の管
端を挿入穴１０４の穴径まで絞り込む縮管加工を行った
後、図５（ロ）に示すように、被接続部材１０３に形成
された挿入穴１０４に縮管された二重管エキゾーストマ
ニホールドの端部を挿入し、この状態で外管１０２の開
口端面と被接続部材１０３における挿入穴１０４内周面
との間および／または挿入穴１０４の開口縁部と外管１
０２外周面との間を溶接することにより固定されてい
る。
内管１０１と外管１０２との二重管構造となっている関
係で、接続フランジや集合体等の被接続部材１０３に対
する二重管エキゾーストマニホールド端部の接続に際し
ては、まず、図５（イ）に示すように、外管１０２の管
端を挿入穴１０４の穴径まで絞り込む縮管加工を行った
後、図５（ロ）に示すように、被接続部材１０３に形成
された挿入穴１０４に縮管された二重管エキゾーストマ
ニホールドの端部を挿入し、この状態で外管１０２の開
口端面と被接続部材１０３における挿入穴１０４内周面
との間および／または挿入穴１０４の開口縁部と外管１
０２外周面との間を溶接することにより固定されてい
る。
【０００４】また、前記図５（ロ）の挿入工程とその後
の溶接工程との間には、治具交換のための場所移動が伴
う関係で、移動中における二重管エキゾーストマニホー
ルド端部の挿入穴１０４に対する挿入状態（位置決め状
態）を維持するためにスポット溶接等による仮止め工程
が必要となる。
の溶接工程との間には、治具交換のための場所移動が伴
う関係で、移動中における二重管エキゾーストマニホー
ルド端部の挿入穴１０４に対する挿入状態（位置決め状
態）を維持するためにスポット溶接等による仮止め工程
が必要となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来例
の二重管エキゾーストマニホールドにあっては、上述の
ように、外管１０２の管端を予め挿入穴１０４の穴径
（および内管１０１の管径）まで絞り込む縮管加工が行
われていたため、以下に述べるような問題点があった。
即ち、縮管加工は絞り込み量が僅かであればさほど問題
はないが、二重管エキゾーストマニホールドにあっては
内管１０１と外管１０２との管径差が１０mm程度と大き
いため、外管１０２の端部が周方向に大きく圧縮される
ことで、内管１０１の管径まで縮管された外管１０２の
端部が円周方向に沿って波状になりやすく、このため、
被接続部材１０３の挿入穴１０４に挿入した状態におい
て、挿入穴１０４の内周面と外管１０２の外周面との間
に隙間が形成され、この隙間の位置や大きさも製品によ
ってまちまちである。
の二重管エキゾーストマニホールドにあっては、上述の
ように、外管１０２の管端を予め挿入穴１０４の穴径
（および内管１０１の管径）まで絞り込む縮管加工が行
われていたため、以下に述べるような問題点があった。
即ち、縮管加工は絞り込み量が僅かであればさほど問題
はないが、二重管エキゾーストマニホールドにあっては
内管１０１と外管１０２との管径差が１０mm程度と大き
いため、外管１０２の端部が周方向に大きく圧縮される
ことで、内管１０１の管径まで縮管された外管１０２の
端部が円周方向に沿って波状になりやすく、このため、
被接続部材１０３の挿入穴１０４に挿入した状態におい
て、挿入穴１０４の内周面と外管１０２の外周面との間
に隙間が形成され、この隙間の位置や大きさも製品によ
ってまちまちである。
【０００６】ところが、この状態で外管１０２の開口端
面と被接続部材１０３における挿入穴１０４内周面との
間および／または挿入穴１０４の開口縁部と外管１０２
外周面との間を溶接する際に、前記隙間が１mm以上ある
と、該隙間内に溶接ビードが流れ込んでうまく溶接でき
なくなるし、隙間が１mm以下の小さいものであっても、
隙間のある部分と隙間のない部分とでは溶接速度を変え
る必要があるため、溶接作業が極めて煩雑であると共
に、製品ごとにばらつきが生じるため、条件（溶接速
度）設定を製品ごとに変えてやる必要があり、このた
め、特にロボットによる溶接の自動化が困難となる。
面と被接続部材１０３における挿入穴１０４内周面との
間および／または挿入穴１０４の開口縁部と外管１０２
外周面との間を溶接する際に、前記隙間が１mm以上ある
と、該隙間内に溶接ビードが流れ込んでうまく溶接でき
なくなるし、隙間が１mm以下の小さいものであっても、
隙間のある部分と隙間のない部分とでは溶接速度を変え
る必要があるため、溶接作業が極めて煩雑であると共
に、製品ごとにばらつきが生じるため、条件（溶接速
度）設定を製品ごとに変えてやる必要があり、このた
め、特にロボットによる溶接の自動化が困難となる。
【０００７】また、上述のように、前記図５（ロ）の挿
入工程とその後の溶接工程との間には、治具交換のため
の場所移動を伴うが、この移動中における二重管エキゾ
ーストマニホールド端部の挿入穴１０４に対する挿入状
態（位置決め状態）を維持するためにスポット溶接等に
よる仮止め工程を必要とするため、工程数が多くなって
作業効率が悪くなる。
入工程とその後の溶接工程との間には、治具交換のため
の場所移動を伴うが、この移動中における二重管エキゾ
ーストマニホールド端部の挿入穴１０４に対する挿入状
態（位置決め状態）を維持するためにスポット溶接等に
よる仮止め工程を必要とするため、工程数が多くなって
作業効率が悪くなる。
【０００８】本発明の解決しようとする課題は、工程の
簡略化による作業効率の向上が可能であると共に、被接
続部材における挿入穴の内周面と外管の外周面との間の
隙間形成を回避してロボットによる溶接の自動化が可能
な二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造およ
び端部接続方法を提供することにある。
簡略化による作業効率の向上が可能であると共に、被接
続部材における挿入穴の内周面と外管の外周面との間の
隙間形成を回避してロボットによる溶接の自動化が可能
な二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造およ
び端部接続方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項１記載の二重管エキゾーストマニホールドの端部
接続構造は、内管と、該内管の外周に所定の断熱空間を
形成する外管とを備えた二重管エキゾーストマニホール
ドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で接
続固定する二重管エキゾーストマニホールドの端部接続
構造であって、前記被接続部材の挿入穴における前記二
重管エキゾーストマニホールドの端部挿入側には前記外
管の内径を内管の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部
が形成され、前記外管の端部側には該外管の内径を内管
の外径まで絞り込み可能なスリットが形成され、前記二
重管エキゾーストマニホールドの端部を前記被接続部材
の挿入穴に圧入することにより外管の外径を案内テーパ
部に沿って絞り込んで二重管エキゾーストマニホールド
の端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で接続
固定されている手段とした。
請求項１記載の二重管エキゾーストマニホールドの端部
接続構造は、内管と、該内管の外周に所定の断熱空間を
形成する外管とを備えた二重管エキゾーストマニホール
ドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で接
続固定する二重管エキゾーストマニホールドの端部接続
構造であって、前記被接続部材の挿入穴における前記二
重管エキゾーストマニホールドの端部挿入側には前記外
管の内径を内管の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部
が形成され、前記外管の端部側には該外管の内径を内管
の外径まで絞り込み可能なスリットが形成され、前記二
重管エキゾーストマニホールドの端部を前記被接続部材
の挿入穴に圧入することにより外管の外径を案内テーパ
部に沿って絞り込んで二重管エキゾーストマニホールド
の端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で接続
固定されている手段とした。
【００１０】請求項２記載の二重管エキゾーストマニホ
ールドの端部接続方法は、内管と、該内管の外周に所定
の断熱空間を形成する外管とを備えた二重管エキゾース
トマニホールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入
した状態で接続固定する二重管エキゾーストマニホール
ドの端部接続方法であって、前記被接続部材の挿入穴に
おける前記二重管エキゾーストマニホールドの端部挿入
側には前記外管の内径を内管の外径まで絞り込み可能な
案内テーパ部を形成し、前記外管の端部側には該外管の
内径を内管の外径まで絞り込み可能なスリットを形成
し、前記二重管エキゾーストマニホールドの端部を前記
被接続部材の挿入穴に圧入することにより外管の外径を
案内テーパ部に沿って絞り込みながら二重管エキゾース
トマニホールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入
し、この状態で外管を被接続部材に対し溶接固定するよ
うにした。
ールドの端部接続方法は、内管と、該内管の外周に所定
の断熱空間を形成する外管とを備えた二重管エキゾース
トマニホールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入
した状態で接続固定する二重管エキゾーストマニホール
ドの端部接続方法であって、前記被接続部材の挿入穴に
おける前記二重管エキゾーストマニホールドの端部挿入
側には前記外管の内径を内管の外径まで絞り込み可能な
案内テーパ部を形成し、前記外管の端部側には該外管の
内径を内管の外径まで絞り込み可能なスリットを形成
し、前記二重管エキゾーストマニホールドの端部を前記
被接続部材の挿入穴に圧入することにより外管の外径を
案内テーパ部に沿って絞り込みながら二重管エキゾース
トマニホールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入
し、この状態で外管を被接続部材に対し溶接固定するよ
うにした。
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１に記載の
二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造または
請求項２に記載の二重管エキゾーストマニホールドの端
部接続方法において、前記被接続部材と接続される二重
管エキゾーストマニホールドの端部は排気の排出側とし
た。
二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造または
請求項２に記載の二重管エキゾーストマニホールドの端
部接続方法において、前記被接続部材と接続される二重
管エキゾーストマニホールドの端部は排気の排出側とし
た。
【００１２】
【作用および効果】この発明では、上述のように構成さ
れるため、二重管エキゾーストマニホールドの端部を被
接続部材の挿入穴に圧入することにより、外管の端部側
に形成されたスリットの存在により、該外管の端部が挿
入穴側に形成された案内テーパ部に案内されて徐々にそ
の外径が絞り込まれながら挿入され、外管の内径が内管
の外径にまで絞り込まれた時点で、外管の縮管および被
接続部材の挿入穴に対する二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部挿入が同時に完了する。従って、別工程とし
ての外管の縮管工程の省略により、作業効率を向上でき
るようになるという効果が得られる。
れるため、二重管エキゾーストマニホールドの端部を被
接続部材の挿入穴に圧入することにより、外管の端部側
に形成されたスリットの存在により、該外管の端部が挿
入穴側に形成された案内テーパ部に案内されて徐々にそ
の外径が絞り込まれながら挿入され、外管の内径が内管
の外径にまで絞り込まれた時点で、外管の縮管および被
接続部材の挿入穴に対する二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部挿入が同時に完了する。従って、別工程とし
ての外管の縮管工程の省略により、作業効率を向上でき
るようになるという効果が得られる。
【００１３】また、前記挿入穴に対し二重管エキゾース
トマニホールドを圧入した状態においては、絞り込まれ
た外管の反発力により、該外管の端部が挿入穴の内周面
に圧接すると同時に、挿入穴内周面と内管の外周面との
間に挟持された状態となり、これにより、二重管エキゾ
ーストマニホールドが被接続部材に対し所定の力で仮止
めされた状態となる。従って、次の工程への場所移動に
おいても被接続部材に対する位置決め状態が維持される
ため、スポット溶接等による仮止め工程を省略すること
ができ、これにより、作業効率を向上できるようになる
という効果が得られる。
トマニホールドを圧入した状態においては、絞り込まれ
た外管の反発力により、該外管の端部が挿入穴の内周面
に圧接すると同時に、挿入穴内周面と内管の外周面との
間に挟持された状態となり、これにより、二重管エキゾ
ーストマニホールドが被接続部材に対し所定の力で仮止
めされた状態となる。従って、次の工程への場所移動に
おいても被接続部材に対する位置決め状態が維持される
ため、スポット溶接等による仮止め工程を省略すること
ができ、これにより、作業効率を向上できるようになる
という効果が得られる。
【００１４】また、絞り込まれる外管の端部側には該外
管の内径を内管の外径まで絞り込み可能なスリットが形
成されることで、外管が円周方向にはほとんど圧縮され
ないため、外管の端部が波状に変形することなしに挿入
穴の内周面に沿って密着された状態となるもので、これ
により、挿入穴内周面と外管の外周面との間に隙間が形
成されることがない。従って、溶接時の条件（溶接速
度）設定を一定にすることできるため、ロボットによる
溶接の自動化が可能になるという効果が得られる。
管の内径を内管の外径まで絞り込み可能なスリットが形
成されることで、外管が円周方向にはほとんど圧縮され
ないため、外管の端部が波状に変形することなしに挿入
穴の内周面に沿って密着された状態となるもので、これ
により、挿入穴内周面と外管の外周面との間に隙間が形
成されることがない。従って、溶接時の条件（溶接速
度）設定を一定にすることできるため、ロボットによる
溶接の自動化が可能になるという効果が得られる。
【００１５】請求項３記載の発明では、上述のように、
本願発明を二重管エキゾーストマニホールドにおける排
気の排出側端部と被接続部材との接続部分に適用するこ
とにより、内管の内径と挿入穴の内径との口径差を最小
限にすることができるため、内管から挿入穴に排気ガス
が急激に流れ込む際の体積膨張による乱流の発生を最小
限に小さくでき、これにより、異音の発生を防止できる
ようになるという追加の効果が得られる。
本願発明を二重管エキゾーストマニホールドにおける排
気の排出側端部と被接続部材との接続部分に適用するこ
とにより、内管の内径と挿入穴の内径との口径差を最小
限にすることができるため、内管から挿入穴に排気ガス
が急激に流れ込む際の体積膨張による乱流の発生を最小
限に小さくでき、これにより、異音の発生を防止できる
ようになるという追加の効果が得られる。
【００１６】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態の二重管エ
キゾーストマニホールドは、請求項１および２記載の発
明に対応する。まず、この発明の実施の形態の二重管エ
キゾーストマニホールドの端部接続構造を図面に基づい
て説明する。
キゾーストマニホールドは、請求項１および２記載の発
明に対応する。まず、この発明の実施の形態の二重管エ
キゾーストマニホールドの端部接続構造を図面に基づい
て説明する。
【００１７】図１はこの発明の実施の形態の二重管エキ
ゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方
法が適用されるエンジンの排気系を示す全体図、図２は
二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造を示す
一部切欠要部拡大断面図、図３は二重管エキゾーストマ
ニホールドの接続端部を示す斜視図、図４（イ）、
（ロ）は二重管エキゾーストマニホールドの端部接続方
法を示す工程説明図であり、これらの図において、１は
６気筒Ｖ型エンジン、２は二重管エキゾーストマニホー
ルド、３は触媒、４は内管、５は外管、６は被接続部材
を構成する接続フランジを示す。
ゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方
法が適用されるエンジンの排気系を示す全体図、図２は
二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造を示す
一部切欠要部拡大断面図、図３は二重管エキゾーストマ
ニホールドの接続端部を示す斜視図、図４（イ）、
（ロ）は二重管エキゾーストマニホールドの端部接続方
法を示す工程説明図であり、これらの図において、１は
６気筒Ｖ型エンジン、２は二重管エキゾーストマニホー
ルド、３は触媒、４は内管、５は外管、６は被接続部材
を構成する接続フランジを示す。
【００１８】即ち、この発明の実施の形態の二重管エキ
ゾーストマニホールド２は、図１に示すように、６気筒
Ｖ型エンジン１と触媒３との間の排気系に介装されるも
ので、この発明の実施の形態では、６気筒Ｖ型エンジン
１の両側にそれぞれ備えられ、それぞれに触媒３が接続
されている。
ゾーストマニホールド２は、図１に示すように、６気筒
Ｖ型エンジン１と触媒３との間の排気系に介装されるも
ので、この発明の実施の形態では、６気筒Ｖ型エンジン
１の両側にそれぞれ備えられ、それぞれに触媒３が接続
されている。
【００１９】さらに詳述すると、この二重管エキゾース
トマニホールドは、図１に示すように、車の浄化性能を
より高めるために排気系の中に備えた触媒３を、６気筒
Ｖ型エンジン１からの排気ガスを利用してより早く暖め
て浄化機能を早期に発揮させるために、図２〜４に示す
ように、内管４とその外周を覆う断熱用外管５との二重
管構造に構成され、内管４と外管５との間には断熱空間
を確保するために、図示を省略したメッシュ状間隔保持
体が介装されている。
トマニホールドは、図１に示すように、車の浄化性能を
より高めるために排気系の中に備えた触媒３を、６気筒
Ｖ型エンジン１からの排気ガスを利用してより早く暖め
て浄化機能を早期に発揮させるために、図２〜４に示す
ように、内管４とその外周を覆う断熱用外管５との二重
管構造に構成され、内管４と外管５との間には断熱空間
を確保するために、図示を省略したメッシュ状間隔保持
体が介装されている。
【００２０】前記内管４は、図２〜４に示すように、ス
テンレス製で肉薄（板厚０．５〜０．８mm）の円形パイ
プ部材が用いられる一方、前記外管５は、前記内管４よ
りは肉厚（板厚１．５〜２．０mm）のステンレス製円形
パイプが用いられている。られている。
テンレス製で肉薄（板厚０．５〜０．８mm）の円形パイ
プ部材が用いられる一方、前記外管５は、前記内管４よ
りは肉厚（板厚１．５〜２．０mm）のステンレス製円形
パイプが用いられている。られている。
【００２１】前記二重管エキゾーストマニホールド２に
おける外管５の接続端部側には、該外管５の接続端部内
径を内管４の外径まで絞り込み可能なスリット５１、５
１が形成される一方、二重管エキゾーストマニホールド
２の端部が接続される接続フランジ６には挿入穴６１が
形成されると共に、この挿入穴６１における二重管エキ
ゾーストマニホールド２の端部挿入側には、外管５の内
径を内管４の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部６ａ
が形成されている。なお、前記挿入穴６１の内径は内管
４の外径に外管５の肉厚の２倍の寸法を加算した外径と
同一もしくはそれよりは締め代分だけ小径に形成されて
いる。また、前記案内テーパ部６ａにおける開口部の口
径が外管５の外径と同一もしくはそれ以上に形成されて
いる。
おける外管５の接続端部側には、該外管５の接続端部内
径を内管４の外径まで絞り込み可能なスリット５１、５
１が形成される一方、二重管エキゾーストマニホールド
２の端部が接続される接続フランジ６には挿入穴６１が
形成されると共に、この挿入穴６１における二重管エキ
ゾーストマニホールド２の端部挿入側には、外管５の内
径を内管４の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部６ａ
が形成されている。なお、前記挿入穴６１の内径は内管
４の外径に外管５の肉厚の２倍の寸法を加算した外径と
同一もしくはそれよりは締め代分だけ小径に形成されて
いる。また、前記案内テーパ部６ａにおける開口部の口
径が外管５の外径と同一もしくはそれ以上に形成されて
いる。
【００２２】次に、この発明の実施の形態の作用・効果
を、エキゾーストマニホールドの端部接続方法に基づい
て説明する。この発明の実施の形態のエキゾーストマニ
ホールドの端部接続構造では上述のように構成されるた
め、接続フランジ６に対するエキゾーストマニホールド
２の端部接続に際しては、まず、図４（イ）の状態か
ら、二重管エキゾーストマニホールド２の端部を接続フ
ランジ６の挿入穴６１に圧入することにより、図４
（ロ）に示すように、外管５の端部側に形成されたスリ
ット５１、５１の存在により、該外管５の端部がまず挿
入穴６１側に形成された案内テーパ部６ａに案内されて
徐々にその外径を絞り込みながら挿入され、外管５の内
径が内管４の外径にまで絞り込まれた時点で、案内テー
パ部６ａに沿った外管５の縮管および接続フランジ６の
挿入穴６１に対する二重管エキゾーストマニホールド２
の挿入が同時に完了する。従って、別工程としての外管
５の縮管工程を省略することができるため、作業効率を
向上できるようになるという効果が得られる。
を、エキゾーストマニホールドの端部接続方法に基づい
て説明する。この発明の実施の形態のエキゾーストマニ
ホールドの端部接続構造では上述のように構成されるた
め、接続フランジ６に対するエキゾーストマニホールド
２の端部接続に際しては、まず、図４（イ）の状態か
ら、二重管エキゾーストマニホールド２の端部を接続フ
ランジ６の挿入穴６１に圧入することにより、図４
（ロ）に示すように、外管５の端部側に形成されたスリ
ット５１、５１の存在により、該外管５の端部がまず挿
入穴６１側に形成された案内テーパ部６ａに案内されて
徐々にその外径を絞り込みながら挿入され、外管５の内
径が内管４の外径にまで絞り込まれた時点で、案内テー
パ部６ａに沿った外管５の縮管および接続フランジ６の
挿入穴６１に対する二重管エキゾーストマニホールド２
の挿入が同時に完了する。従って、別工程としての外管
５の縮管工程を省略することができるため、作業効率を
向上できるようになるという効果が得られる。
【００２３】次に、以上のように二重管エキゾーストマ
ニホールド２の端部を接続フランジ６の挿入穴６１に挿
入した状態で外管５を接続フランジ６に対し溶接固定す
ることにより、接続フランジ６に対する二重管エキゾー
ストマニホールド２の接続固定を完了する。なお、この
発明の実施の形態では、外管５の開口端面と接続フラン
ジ６における挿入穴６１内周面との間および案内テーパ
部６ａの開口縁部と外管５の外周面との間を溶接するこ
とにより固定されている。そして、以上のように挿入穴
６１に対し二重管エキゾーストマニホールド２の端部を
圧入した状態においては、絞り込まれた外管５の反発力
により、該外管５の端部が挿入穴６１の内周面に圧接す
ると同時に、挿入穴６１の内周面と内管４の外周面との
間に挟持された状態となり、これにより、二重管エキゾ
ーストマニホールド２が接続フランジ６に対し所定の力
で仮止めされた状態となる。従って、溶接工程への場所
移動においても接続フランジ６に対する位置決め状態が
維持されるため、スポット溶接等による仮止め工程を省
略することができ、これにより、作業効率を向上できる
ようになるという効果が得られる。
ニホールド２の端部を接続フランジ６の挿入穴６１に挿
入した状態で外管５を接続フランジ６に対し溶接固定す
ることにより、接続フランジ６に対する二重管エキゾー
ストマニホールド２の接続固定を完了する。なお、この
発明の実施の形態では、外管５の開口端面と接続フラン
ジ６における挿入穴６１内周面との間および案内テーパ
部６ａの開口縁部と外管５の外周面との間を溶接するこ
とにより固定されている。そして、以上のように挿入穴
６１に対し二重管エキゾーストマニホールド２の端部を
圧入した状態においては、絞り込まれた外管５の反発力
により、該外管５の端部が挿入穴６１の内周面に圧接す
ると同時に、挿入穴６１の内周面と内管４の外周面との
間に挟持された状態となり、これにより、二重管エキゾ
ーストマニホールド２が接続フランジ６に対し所定の力
で仮止めされた状態となる。従って、溶接工程への場所
移動においても接続フランジ６に対する位置決め状態が
維持されるため、スポット溶接等による仮止め工程を省
略することができ、これにより、作業効率を向上できる
ようになるという効果が得られる。
【００２４】また、絞り込まれる外管５の端部側には該
外管５の内径を内管４の外径まで絞り込み可能なスリッ
ト５１、５１が形成されることで、外管５が円周方向に
はほとんど圧縮されないため、外管５の端部が波状に変
形することなしに案内テーパ部６ａおよび挿入穴６１の
内周面に沿って密着された状態となるもので、これによ
り、挿入穴６１の内周面と外管５の外周面との間に隙間
が形成されることがない。従って、溶接時の条件（溶接
速度）設定を一定にすることできるため、ロボットによ
る溶接の自動化が可能になるという効果が得られる。
外管５の内径を内管４の外径まで絞り込み可能なスリッ
ト５１、５１が形成されることで、外管５が円周方向に
はほとんど圧縮されないため、外管５の端部が波状に変
形することなしに案内テーパ部６ａおよび挿入穴６１の
内周面に沿って密着された状態となるもので、これによ
り、挿入穴６１の内周面と外管５の外周面との間に隙間
が形成されることがない。従って、溶接時の条件（溶接
速度）設定を一定にすることできるため、ロボットによ
る溶接の自動化が可能になるという効果が得られる。
【００２５】以上本発明の実施の形態を説明してきた
が、本発明は上述の発明の実施の形態に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等が
あっても、本発明に含まれる。
が、本発明は上述の発明の実施の形態に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等が
あっても、本発明に含まれる。
【００２６】例えば、発明の実施の形態では、排気ガス
の流入側に本発明を適用したが、排出側に適用すること
により、内管４の内径と挿入穴６１の内径との口径差を
最小限にすることができるため、内管４から挿入穴６１
に排気ガスが急激に流れ込む際の体積膨張による乱流の
発生を最小限に小さくでき、これにより、異音の発生を
防止できるようになるという追加の効果が得られるよう
になる。また、前記スリット５１、５１の形状や個数は
任意である。
の流入側に本発明を適用したが、排出側に適用すること
により、内管４の内径と挿入穴６１の内径との口径差を
最小限にすることができるため、内管４から挿入穴６１
に排気ガスが急激に流れ込む際の体積膨張による乱流の
発生を最小限に小さくでき、これにより、異音の発生を
防止できるようになるという追加の効果が得られるよう
になる。また、前記スリット５１、５１の形状や個数は
任意である。
【図１】発明の実施の形態の二重管エキゾーストマニホ
ールドの端部接続構造および端部接続方法が適用される
エンジンの排気系を示す全体図である。
ールドの端部接続構造および端部接続方法が適用される
エンジンの排気系を示す全体図である。
【図２】二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構
造を示す一部切欠要部拡大断面図である。
造を示す一部切欠要部拡大断面図である。
【図３】二重管エキゾーストマニホールドの接続端部を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図４】二重管エキゾーストマニホールドの端部接続方
法を示す工程説明図である。
法を示す工程説明図である。
【図５】従来例の二重管エキゾーストマニホールドの端
部接続構造および端部接続方法を示す断面図である。
部接続構造および端部接続方法を示す断面図である。
１ ６気筒Ｖ型エンジン ２ 二重管エキゾーストマニホールド ３ 触媒 ４ 内管 ５ 外管 ５１ スリット ６ 接続フランジ（被接続部材） ６ａ 案内テーパ部 ６１ 挿入穴 １０１ 内管 １０２ 外管 １０３ 被接続部材 １０４ 挿入穴
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3G004 AA08 BA02 BA06 DA11 DA14 EA05 FA04 GA01 GA06 3H019 DA06 DA08
Claims (3)
- 【請求項１】 内管と、該内管の外周に所定の断熱空間
を形成する外管とを備えた二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で
接続固定する二重管エキゾーストマニホールドの端部接
続構造であって、 前記被接続部材の挿入穴における前記二重管エキゾース
トマニホールドの端部挿入側には前記外管の内径を内管
の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部が形成され、 前記外管の端部側には該外管の内径を内管の外径まで絞
り込み可能なスリットが形成され、 前記二重管エキゾーストマニホールドの端部を前記被接
続部材の挿入穴に圧入することにより外管の外径を案内
テーパ部に沿って絞り込んで二重管エキゾーストマニホ
ールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態
で接続固定されていることを特徴とする二重管エキゾー
ストマニホールドの端部接続構造。 - 【請求項２】 内管と、該内管の外周に所定の断熱空間
を形成する外管とを備えた二重管エキゾーストマニホー
ルドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入した状態で
接続固定する二重管エキゾーストマニホールドの端部接
続方法であって、 前記被接続部材の挿入穴における前記二重管エキゾース
トマニホールドの端部挿入側には前記外管の内径を内管
の外径まで絞り込み可能な案内テーパ部を形成し、 前記外管の端部側には該外管の内径を内管の外径まで絞
り込み可能なスリットを形成し、 前記二重管エキゾーストマニホールドの端部を前記被接
続部材の挿入穴に圧入することにより外管の外径を案内
テーパ部に沿って絞り込みながら二重管エキゾーストマ
ニホールドの端部を被接続部材の挿入穴に対し挿入し、
この状態で外管を被接続部材に対し溶接固定するように
したことを特徴とする二重管エキゾーストマニホールド
の端部接続方法。 - 【請求項３】 前記被接続部材と接続される二重管エキ
ゾーストマニホールドの端部は排気の排出側であること
を特徴とする請求項１に記載の二重管エキゾーストマニ
ホールドの端部接続構造または請求項２に記載の二重管
エキゾーストマニホールドの端部接続方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001092610A JP2002285837A (ja) | 2001-03-28 | 2001-03-28 | 二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001092610A JP2002285837A (ja) | 2001-03-28 | 2001-03-28 | 二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002285837A true JP2002285837A (ja) | 2002-10-03 |
Family
ID=18947043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001092610A Pending JP2002285837A (ja) | 2001-03-28 | 2001-03-28 | 二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002285837A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100633606B1 (ko) | 2004-11-08 | 2006-10-11 | 현대자동차주식회사 | 스테인리스 배기메니폴드의 용접 방법 |
| KR100859542B1 (ko) * | 2007-06-04 | 2008-09-24 | 주식회사 만도 | 감쇠력 가변형 쇽업소버의 이중관 구조물 및 그것의제조방법 |
| CN113441907A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-09-28 | 苏州市环宇汽车配件有限公司 | 一种柴油机排气歧管焊接工艺 |
-
2001
- 2001-03-28 JP JP2001092610A patent/JP2002285837A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100633606B1 (ko) | 2004-11-08 | 2006-10-11 | 현대자동차주식회사 | 스테인리스 배기메니폴드의 용접 방법 |
| KR100859542B1 (ko) * | 2007-06-04 | 2008-09-24 | 주식회사 만도 | 감쇠력 가변형 쇽업소버의 이중관 구조물 및 그것의제조방법 |
| CN113441907A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-09-28 | 苏州市环宇汽车配件有限公司 | 一种柴油机排气歧管焊接工艺 |
| CN113441907B (zh) * | 2021-01-29 | 2022-07-19 | 苏州市环宇汽车配件有限公司 | 一种柴油机排气歧管焊接工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5953817A (en) | Process for producing monolithic catalyst converter | |
| KR100861737B1 (ko) | 자동차용 배기 가스 정화 장치 및 그 제작 방법 | |
| US4250708A (en) | Exhaust double pipe of an internal combustion engine | |
| JP2012515295A (ja) | タービンハウジングとベアリングハウジングとの接続配置及びエグゾーストターボチャージャ | |
| KR20170018784A (ko) | 배기 시스템의 부품 | |
| JPH02301611A (ja) | 排気消音器 | |
| JP3512664B2 (ja) | 多気筒エンジンの排気管集合部 | |
| US4185463A (en) | Exhaust double pipe of an internal combustion engine | |
| JP3934396B2 (ja) | 車両用消音器の製造方法 | |
| JP2002285837A (ja) | 二重管エキゾーストマニホールドの端部接続構造および端部接続方法 | |
| JPH07223030A (ja) | 管と板材の接合装置 | |
| JPS6254566B2 (ja) | ||
| JP2006266321A (ja) | 配管製造方法及び二重管型配管の内側配管 | |
| JP2001132872A (ja) | 二重パイプ構造及びその製造方法 | |
| JP3886340B2 (ja) | 内外二重管式排気管 | |
| JP2000356294A (ja) | ベンド管の製造方法 | |
| JP4188057B2 (ja) | 消音器とその製造方法 | |
| JPH09234377A (ja) | 触媒担体の製造方法および排気系部材 | |
| JPH1061424A (ja) | 消音器及びその製造方法 | |
| JP2007303569A (ja) | フランジ付パイプ | |
| JP3474698B2 (ja) | フランジ付パイプの製造方法 | |
| JP2006000873A (ja) | 金属管の接合方法 | |
| JP4695751B2 (ja) | 拡管θパイプの製法及びその製法に用いられる圧入型 | |
| JP2593462Y2 (ja) | 車両用マフラーの仕切板構造 | |
| KR100530270B1 (ko) | 차량용 배기 소음기 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20041122 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050830 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20051114 |