JP2002257107A - ロック装置およびそのロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造 - Google Patents
ロック装置およびそのロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造Info
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- JP2002257107A JP2002257107A JP2001052853A JP2001052853A JP2002257107A JP 2002257107 A JP2002257107 A JP 2002257107A JP 2001052853 A JP2001052853 A JP 2001052853A JP 2001052853 A JP2001052853 A JP 2001052853A JP 2002257107 A JP2002257107 A JP 2002257107A
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- lever
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ２つの熱交換器間を容易に且つ、迅速に着脱
自在に連結することができるロック装置およびそれを用
いた連結構造の提供。 【解決手段】 ロック装置本体８と、そのロック装置本
体８の係合部材３に係脱自在に係止される係止部材10と
を有する。ロック装置本体８は、取付金具２と軸体４と
係合部材３とレバー６及びロック部材７とを有する。
自在に連結することができるロック装置およびそれを用
いた連結構造の提供。 【解決手段】 ロック装置本体８と、そのロック装置本
体８の係合部材３に係脱自在に係止される係止部材10と
を有する。ロック装置本体８は、取付金具２と軸体４と
係合部材３とレバー６及びロック部材７とを有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械用エンジ
ン冷却用のラジエータと、オイルクーラの如く、２つの
熱交換器を着脱自在に一体化できるロック装置およびそ
のロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造に関す
る。
ン冷却用のラジエータと、オイルクーラの如く、２つの
熱交換器を着脱自在に一体化できるロック装置およびそ
のロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】建設機械用エンジン冷却用のラジエータ
とオイルクーラとは、通常、エンジンルームの前端に並
列して配置される。そして両者は、適宜なブラケットを
介し、ボルトで一体的に締結固定されることが多い。
とオイルクーラとは、通常、エンジンルームの前端に並
列して配置される。そして両者は、適宜なブラケットを
介し、ボルトで一体的に締結固定されることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】建設機械用のオイルク
ーラとラジエータの如く、両者をボルトを利用して締結
固定したものにおいて、そのメンテナンス等のためにラ
ジエータとオイルクーラとを分離する必要が生じる。そ
の場合、比較的狭小な場所で両者間のボルトを外し、２
つの熱交換器を分離する作業は容易ではない。そこで、
両者の接続を容易に行い得ると共に、その分離も容易で
あり且つ、取付け状態では両者間の連結を確実に保持で
きるロック装置およびそのロック装置を用いた複数熱交
換器の連結構造を提供することを課題とする。
ーラとラジエータの如く、両者をボルトを利用して締結
固定したものにおいて、そのメンテナンス等のためにラ
ジエータとオイルクーラとを分離する必要が生じる。そ
の場合、比較的狭小な場所で両者間のボルトを外し、２
つの熱交換器を分離する作業は容易ではない。そこで、
両者の接続を容易に行い得ると共に、その分離も容易で
あり且つ、取付け状態では両者間の連結を確実に保持で
きるロック装置およびそのロック装置を用いた複数熱交
換器の連結構造を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、一方の取付部材(1) に固定される取付金具(2) と、
その取付金具(2) に貫通して軸線方向に移動自在で且
つ、その軸線の回りに回転自在に支持され、先端部に係
合部材(3) が突設固定された軸体(4) と、その軸体(4)
の後端部に、その軸体(4) に直交する軸線の回りに一端
部が回動自在に軸支され且つ、その一端部の外周が前記
取付金具(2) の後端に着座されて、その回動により軸部
を取付金具(2) に対して軸体(4) の軸線方向に移動制御
するカム面(5) を有するレバー(6) と、その取付金具
(2) とレバー(6) との間に設けられ、その回動によりレ
バー(6) を取付金具(2) に係脱自在にロックするロック
部材(7) と、を有するロック装置本体(8) と、他方の取
付部材(9) に固定され、前記係合部材(3) の回動により
係脱自在に係止される係止部材(10)と、を具備するロッ
ク装置である。
は、一方の取付部材(1) に固定される取付金具(2) と、
その取付金具(2) に貫通して軸線方向に移動自在で且
つ、その軸線の回りに回転自在に支持され、先端部に係
合部材(3) が突設固定された軸体(4) と、その軸体(4)
の後端部に、その軸体(4) に直交する軸線の回りに一端
部が回動自在に軸支され且つ、その一端部の外周が前記
取付金具(2) の後端に着座されて、その回動により軸部
を取付金具(2) に対して軸体(4) の軸線方向に移動制御
するカム面(5) を有するレバー(6) と、その取付金具
(2) とレバー(6) との間に設けられ、その回動によりレ
バー(6) を取付金具(2) に係脱自在にロックするロック
部材(7) と、を有するロック装置本体(8) と、他方の取
付部材(9) に固定され、前記係合部材(3) の回動により
係脱自在に係止される係止部材(10)と、を具備するロッ
ク装置である。
【０００５】請求項２に記載の本発明は、請求項１にお
いて、前記ロック装置本体(8) の軸体(4) の先端と前記
取付金具(2) との間に、軸線方向に圧縮されたコイルス
プリング(4a)が介装されて、常に前記レバー(6) の一端
部が前記取付金具(2) に弾圧するように構成されたロッ
ク装置である。
いて、前記ロック装置本体(8) の軸体(4) の先端と前記
取付金具(2) との間に、軸線方向に圧縮されたコイルス
プリング(4a)が介装されて、常に前記レバー(6) の一端
部が前記取付金具(2) に弾圧するように構成されたロッ
ク装置である。
【０００６】請求項３に記載の本発明は、請求項１また
は請求項２記載のロック装置を用い、第１の熱交換器(1
1)の外周に、その厚み方向に前記軸体(4) が配置される
ように、前記ロック装置本体(8) が取り付けられ、第２
の熱交換器(12)の外周で、そのロック装置本体(8) の前
記係合部材(3) に整合する位置に、前記係止部材(10)が
取り付けられ、第１の熱交換器(11)と第２の熱交換器(1
2)との、何れか一方の熱交換器の外周の厚み方向に位置
決め用ピン(13)が突設され、他方の熱交換器の外周であ
って、前記位置決めピン(13)に整合する位置にピン挿通
金具(14)が配置された複数熱交換器の連結構造である。
は請求項２記載のロック装置を用い、第１の熱交換器(1
1)の外周に、その厚み方向に前記軸体(4) が配置される
ように、前記ロック装置本体(8) が取り付けられ、第２
の熱交換器(12)の外周で、そのロック装置本体(8) の前
記係合部材(3) に整合する位置に、前記係止部材(10)が
取り付けられ、第１の熱交換器(11)と第２の熱交換器(1
2)との、何れか一方の熱交換器の外周の厚み方向に位置
決め用ピン(13)が突設され、他方の熱交換器の外周であ
って、前記位置決めピン(13)に整合する位置にピン挿通
金具(14)が配置された複数熱交換器の連結構造である。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、図面に基づいて本発明の実
施の形態につき説明する。図１は本発明のロック装置を
用いた複数熱交換器の連結構造を示す説明図であり、図
２はその一方の熱交換器11のサイドタンク17に取付けら
れる第１ブラケット19及び取付部材１の説明図、図３は
同複数熱交換器の連結構造の正面図、図４は同平面図、
図５は本発明のロック装置のロック状態を示す一部破断
正面図、図６は同開放状態を示す一部破断正面図、図７
は同ロック装置本体８のロック状態を示し（Ａ）は正面
図，（Ｂ）は側面図，（Ｃ）は底面図，（Ｄ）は一部部
品を除去した縦断面図である。
施の形態につき説明する。図１は本発明のロック装置を
用いた複数熱交換器の連結構造を示す説明図であり、図
２はその一方の熱交換器11のサイドタンク17に取付けら
れる第１ブラケット19及び取付部材１の説明図、図３は
同複数熱交換器の連結構造の正面図、図４は同平面図、
図５は本発明のロック装置のロック状態を示す一部破断
正面図、図６は同開放状態を示す一部破断正面図、図７
は同ロック装置本体８のロック状態を示し（Ａ）は正面
図，（Ｂ）は側面図，（Ｃ）は底面図，（Ｄ）は一部部
品を除去した縦断面図である。
【０００８】このロック装置は、図１に示す如く、ロッ
ク装置本体８とそれに係合される逆Ｌ字状の係止部材10
とを有する。ロック装置本体８は、取付金具２と軸体４
と係合部材３とレバー６とロック部材７とを有する。取
付金具２は、図５に示す如く厚肉筒部２ａと薄肉筒部２
ｂとそれらの間に固定されたプレート２ｃとからなる。
厚肉筒部２ａは、その外周面に断面Ｌ字状の係止孔２ｄ
が形成されている。そして、その取付金具２に軸体４が
挿通される。この軸体４は先端部が段付状に拡大し、そ
の段差部にコイルスプリング４ａの着座面が設けられ
て、そのコイルスプリング４ａの一端が着座すると共
に、他端が薄肉筒部２ｂ内でプレート２ｃに着座する。
ク装置本体８とそれに係合される逆Ｌ字状の係止部材10
とを有する。ロック装置本体８は、取付金具２と軸体４
と係合部材３とレバー６とロック部材７とを有する。取
付金具２は、図５に示す如く厚肉筒部２ａと薄肉筒部２
ｂとそれらの間に固定されたプレート２ｃとからなる。
厚肉筒部２ａは、その外周面に断面Ｌ字状の係止孔２ｄ
が形成されている。そして、その取付金具２に軸体４が
挿通される。この軸体４は先端部が段付状に拡大し、そ
の段差部にコイルスプリング４ａの着座面が設けられ
て、そのコイルスプリング４ａの一端が着座すると共
に、他端が薄肉筒部２ｂ内でプレート２ｃに着座する。
【０００９】軸体４の先端には、小さなプレート片から
なる係合部材３の一端部が固定されている。軸体４の後
端は、レバー６の端部６ａがピン30を介して軸支されて
いる。この端部６ａは図７（Ｂ）の如くＵ字状に形成さ
れ、軸体４の後端部がそこに挿入されて、両者間にピン
30が挿通されたものである。そのレバー６の端部６ａの
外周は、そのコーナが曲面をなすカム面５を形成し、そ
の回動によりピン30と取付金具２の端面との距離が図５
の状態よりも図６の状態の方が短くなるように方形に形
成されている。即ち、図５の状態から図６の状態にする
と、軸体４はコイルスプリング４ａの弾発力によって右
方に移動する。それにより、係合部材３はプレート２ｃ
からより離れるようになる。
なる係合部材３の一端部が固定されている。軸体４の後
端は、レバー６の端部６ａがピン30を介して軸支されて
いる。この端部６ａは図７（Ｂ）の如くＵ字状に形成さ
れ、軸体４の後端部がそこに挿入されて、両者間にピン
30が挿通されたものである。そのレバー６の端部６ａの
外周は、そのコーナが曲面をなすカム面５を形成し、そ
の回動によりピン30と取付金具２の端面との距離が図５
の状態よりも図６の状態の方が短くなるように方形に形
成されている。即ち、図５の状態から図６の状態にする
と、軸体４はコイルスプリング４ａの弾発力によって右
方に移動する。それにより、係合部材３はプレート２ｃ
からより離れるようになる。
【００１０】次に、レバー６の根元部にはピン31を介し
逆Ｌ字状のロック部材７が軸支されている。このロック
部材７の先端にはフック部７ａが突設されている。そし
て、ロック部材７の回動によりフック部７ａが厚肉筒部
２ａの係止孔２ｄに係脱自在に係合する。また、ロック
部材７には捩じりバネ32が設けられ、その付勢力により
図５の状態を維持する。そしてロック部材７のフック部
７ａが取付金具２の係止孔２ｄに嵌入し、その状態では
レバー６が不用意に軸体４の回りに回転移動することが
ない。
逆Ｌ字状のロック部材７が軸支されている。このロック
部材７の先端にはフック部７ａが突設されている。そし
て、ロック部材７の回動によりフック部７ａが厚肉筒部
２ａの係止孔２ｄに係脱自在に係合する。また、ロック
部材７には捩じりバネ32が設けられ、その付勢力により
図５の状態を維持する。そしてロック部材７のフック部
７ａが取付金具２の係止孔２ｄに嵌入し、その状態では
レバー６が不用意に軸体４の回りに回転移動することが
ない。
【００１１】次に、ロック装置本体８の係合部材３に係
止される係止部材10は、図１に示す如く、逆Ｌ字状に形
成されている。そしてロック装置本体８がこの例では第
２ブラケット20，第１ブラケット19を介して第１の熱交
換器11のサイドタンク17に固定され、係止部材10が第２
の熱交換器12の取付部材９に固定されている。ロック装
置本体８が固定されるサイドタンク17には、図２に示す
如く、その外表面に一対の第１ブラケット19がろう付け
固定されている。第１ブラケット19はその湾曲面がサイ
ドタンク17に整合する断面ての字状に形成され、その突
出端部が第２ブラケット20の長孔33に夫々挿通され、両
者に設けられたビス孔34に図１の如くビス23が挿入さ
れ、それらが締結固定される。そして、その第２ブラケ
ット20に取付金具２のプレート２ｃが同図の如くビス止
め固定される。
止される係止部材10は、図１に示す如く、逆Ｌ字状に形
成されている。そしてロック装置本体８がこの例では第
２ブラケット20，第１ブラケット19を介して第１の熱交
換器11のサイドタンク17に固定され、係止部材10が第２
の熱交換器12の取付部材９に固定されている。ロック装
置本体８が固定されるサイドタンク17には、図２に示す
如く、その外表面に一対の第１ブラケット19がろう付け
固定されている。第１ブラケット19はその湾曲面がサイ
ドタンク17に整合する断面ての字状に形成され、その突
出端部が第２ブラケット20の長孔33に夫々挿通され、両
者に設けられたビス孔34に図１の如くビス23が挿入さ
れ、それらが締結固定される。そして、その第２ブラケ
ット20に取付金具２のプレート２ｃが同図の如くビス止
め固定される。
【００１２】また、係止部材10は第２の熱交換器12の取
付部材９にろう付け等の手段により固定される。その取
付部材９には上下に離間して一対の補助金具21がろう付
け固定され、さらにそれに補助金具22がビス止めされ
る。補助金具22には、位置決めピン13が突設されてい
る。そして、この位置決めピン13に整合するピン孔24を
有するピン挿通金具14が第１の熱交換器11のサイドタン
ク17にろう付け固定されている。このピン挿通金具14
も、湾曲面がサイドタンク17の外周に整合する断面ての
字状に形成されている。このようにして第１の熱交換器
11には、ロック装置本体８と一対のピン挿通金具14とが
固定され、第２の熱交換器12には位置決めピン13を有す
る一対の補助金具22および係止部材10が固定される。
付部材９にろう付け等の手段により固定される。その取
付部材９には上下に離間して一対の補助金具21がろう付
け固定され、さらにそれに補助金具22がビス止めされ
る。補助金具22には、位置決めピン13が突設されてい
る。そして、この位置決めピン13に整合するピン孔24を
有するピン挿通金具14が第１の熱交換器11のサイドタン
ク17にろう付け固定されている。このピン挿通金具14
も、湾曲面がサイドタンク17の外周に整合する断面ての
字状に形成されている。このようにして第１の熱交換器
11には、ロック装置本体８と一対のピン挿通金具14とが
固定され、第２の熱交換器12には位置決めピン13を有す
る一対の補助金具22および係止部材10が固定される。
【００１３】
【連結方法】このようにしてなる第２の熱交換器12は、
建設機械のエンジンルームに図示しないサポート材を介
してその上下端が固定される。そして、この第２の熱交
換器12に第１の熱交換器11が着脱自在に連結される。そ
の連結方法は、次の通りである。先ず、ロック部材７を
手前側に回動し、そのフック部７ａを取付金具２の係止
孔２ｄから外し、レバー６を９０°回動して係合部材３
の長手方向をプレート２ｃに直交させる。その状態で、
第１の熱交換器11を第２の熱交換器12に接近させ、ピン
挿通金具14のピン孔24を補助金具22の位置決めピン13に
挿通する。すると、第１の熱交換器11の重量は全て第２
の熱交換器12の位置決めピン13に支持される。
建設機械のエンジンルームに図示しないサポート材を介
してその上下端が固定される。そして、この第２の熱交
換器12に第１の熱交換器11が着脱自在に連結される。そ
の連結方法は、次の通りである。先ず、ロック部材７を
手前側に回動し、そのフック部７ａを取付金具２の係止
孔２ｄから外し、レバー６を９０°回動して係合部材３
の長手方向をプレート２ｃに直交させる。その状態で、
第１の熱交換器11を第２の熱交換器12に接近させ、ピン
挿通金具14のピン孔24を補助金具22の位置決めピン13に
挿通する。すると、第１の熱交換器11の重量は全て第２
の熱交換器12の位置決めピン13に支持される。
【００１４】次いで、レバー６を回動しその係合部材３
を係止部材10の先端部に係止させる。すると、ロック部
材７のフック部７ａは取付金具２の係止孔２ｄに嵌入
し、そのロック状態を保持する。なお、図１において
は、第１の熱交換器11及び第２の熱交換器12の右側のみ
のロック装置本体８，係止部材10及び位置決めピン13等
を示したが、左側も対称のそれらが同様に取り付けられ
ている。次に、第１の熱交換器11を第２の熱交換器12か
ら取り外すには、取付け工程と逆の手順により行えばよ
い。即ち、先ずロック部材７を回動しそのロック状態を
とき、レバー６を９０°回転させる。それにより、係合
部材３が係止部材10から離脱する。そこで、第１の熱交
換器11を厚み方向に平行移動して第２の熱交換器12から
離反する。それにより、そのピン挿通金具14のピン孔24
が位置決めピン13から分離し、両熱交換器11，12は容易
に分離される。
を係止部材10の先端部に係止させる。すると、ロック部
材７のフック部７ａは取付金具２の係止孔２ｄに嵌入
し、そのロック状態を保持する。なお、図１において
は、第１の熱交換器11及び第２の熱交換器12の右側のみ
のロック装置本体８，係止部材10及び位置決めピン13等
を示したが、左側も対称のそれらが同様に取り付けられ
ている。次に、第１の熱交換器11を第２の熱交換器12か
ら取り外すには、取付け工程と逆の手順により行えばよ
い。即ち、先ずロック部材７を回動しそのロック状態を
とき、レバー６を９０°回転させる。それにより、係合
部材３が係止部材10から離脱する。そこで、第１の熱交
換器11を厚み方向に平行移動して第２の熱交換器12から
離反する。それにより、そのピン挿通金具14のピン孔24
が位置決めピン13から分離し、両熱交換器11，12は容易
に分離される。
【００１５】
【発明の作用・効果】請求項１に記載の本発明は、軸体
４が取付金具２に貫通して軸線方向に移動自在で且つ、
その軸線回りに回転自在に支持され、その後端部にカム
面５を有するレバー６が軸支されているから、それを係
合部材３の軸線方向に回動することにより、ロック装置
本体８の係合部材３と係止部材10との接触抵抗を小さく
して容易に回動し、ロックを外すことができる。また、
そのレバー６と取付金具２との間にはロック部材７が設
けられているので、不用意にロックが外れることを防止
し確実にロック状態を保持することが可能となる。
４が取付金具２に貫通して軸線方向に移動自在で且つ、
その軸線回りに回転自在に支持され、その後端部にカム
面５を有するレバー６が軸支されているから、それを係
合部材３の軸線方向に回動することにより、ロック装置
本体８の係合部材３と係止部材10との接触抵抗を小さく
して容易に回動し、ロックを外すことができる。また、
そのレバー６と取付金具２との間にはロック部材７が設
けられているので、不用意にロックが外れることを防止
し確実にロック状態を保持することが可能となる。
【００１６】請求項２に記載の本発明によれば、軸体４
と取付金具２との間にコイルスプリング４ａが介装さ
れ、それによってレバー６の一端部が取付金具２に弾圧
するように構成されたから、係合部材３の軸方向移動を
円滑に行い操作性の良いロック装置となり得る。
と取付金具２との間にコイルスプリング４ａが介装さ
れ、それによってレバー６の一端部が取付金具２に弾圧
するように構成されたから、係合部材３の軸方向移動を
円滑に行い操作性の良いロック装置となり得る。
【００１７】請求項３に記載の本発明によれば、前記の
ロック装置を用い、第１の熱交換器11と第２の熱交換器
12との間を容易に且つ確実に連結し、その連結状態を保
持することができる。特に、第１の熱交換器11と第２の
熱交換器12との何れか一方の熱交換器の外周の厚み方向
に位置決めピン13が突設され、他方の熱交換器の外周に
ピン挿通金具14が配置されているため、それによって熱
交換器の重力荷重を支持し両者の位置決めを正確に保持
した状態でロック装置を作動させることができ、安定性
が良く且つ取扱い易い複数熱交換器の連結構造を提供で
きる。
ロック装置を用い、第１の熱交換器11と第２の熱交換器
12との間を容易に且つ確実に連結し、その連結状態を保
持することができる。特に、第１の熱交換器11と第２の
熱交換器12との何れか一方の熱交換器の外周の厚み方向
に位置決めピン13が突設され、他方の熱交換器の外周に
ピン挿通金具14が配置されているため、それによって熱
交換器の重力荷重を支持し両者の位置決めを正確に保持
した状態でロック装置を作動させることができ、安定性
が良く且つ取扱い易い複数熱交換器の連結構造を提供で
きる。
【図１】本発明のロック装置を用いた複数熱交換器の連
結構造を示す説明図。
結構造を示す説明図。
【図２】同ロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造
における一方の熱交換器11のサイドタンク17に取付けら
れる第１ブラケット19及び取付部材１の分解説明図。
における一方の熱交換器11のサイドタンク17に取付けら
れる第１ブラケット19及び取付部材１の分解説明図。
【図３】同複数熱交換器の連結構造の正面図。
【図４】同複数熱交換器の連結構造の平面図。
【図５】本発明のロック装置のロック状態を示す一部破
断正面図。
断正面図。
【図６】同ロック装置の開放状態を示す一部破断正面
図。
図。
【図７】同ロック装置のロック状態を示し、（Ａ）は正
面図，（Ｂ）は側面図，（Ｃ）は底面図，（Ｄ）は一部
部品を除去した縦断面図。
面図，（Ｂ）は側面図，（Ｃ）は底面図，（Ｄ）は一部
部品を除去した縦断面図。
１ 取付部材 ２ 取付金具 ２ａ 厚肉筒部 ２ｂ 薄肉筒部 ２ｃ プレート ２ｄ 係止孔 ２ｅ 孔 ３ 係合部材 ４ 軸体 ４ａ コイルスプリング ５ カム面 ６ レバー ６ａ 端部 ７ ロック部材 ７ａ フック部 ８ ロック装置本体 ９ 取付部材 10 係止部材 11，12 熱交換器 13 位置決めピン 14 ピン挿通金具 15 上部タンク 16 下部タンク 17 サイドタンク 18 サポート材 19 第１ブラケット 20 第２ブラケット 21 補助金具 22 補助金具 23 ビス 24 ピン孔 26 ファンシュラウド 30 ピン 31 ピン 32 捩じりバネ 33 長孔 34 ビス孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２８Ｆ 9/26 Ｆ２８Ｆ 9/26 (72)発明者 高野 和昭 東京都世田谷区用賀四丁目10番１号 新キ ャタピラー三菱株式会社内 Ｆターム(参考） 2D015 CA02 3J001 FA02 GA01 GB03 HA04 JB02 JB13 KA19 KB01 3J022 EA03 EB03 FB03 FB06 FB12 FB17 GA06 GA15 GB15 3L065 FA19
Claims (3)
- 【請求項１】 一方の取付部材(1) に固定される取付金
具(2) と、その取付金具(2) に貫通して軸線方向に移動
自在で且つ、その軸線の回りに回転自在に支持され、先
端部に係合部材(3) が突設固定された軸体(4) と、その
軸体(4) の後端部に、その軸体(4) に直交する軸線の回
りに一端部が回動自在に軸支され且つ、その一端部の外
周が前記取付金具(2) の後端に着座されて、その回動に
より軸部を取付金具(2) に対して軸体(4) の軸線方向に
移動制御するカム面(5) を有するレバー(6) と、その取
付金具(2) とレバー(6) との間に設けられ、その回動に
よりレバー(6) を取付金具(2) に係脱自在にロックする
ロック部材(7) と、を有するロック装置本体(8) と、 他方の取付部材(9) に固定され、前記係合部材(3) の回
動により係脱自在に係止される係止部材(10)と、 を具備するロック装置。 - 【請求項２】 請求項１において、 前記ロック装置本体(8) の軸体(4) の先端と前記取付金
具(2) との間に、軸線方向に圧縮されたコイルスプリン
グ(4a)が介装されて、常に前記レバー(6) の一端部が前
記取付金具(2) に弾圧するように構成されたロック装
置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２記載のロック装
置を用い、 第１の熱交換器(11)の外周に、その厚み方向に前記軸体
(4) が配置されるように、前記ロック装置本体(8) が取
り付けられ、 第２の熱交換器(12)の外周で、そのロック装置本体(8)
の前記係合部材(3) に整合する位置に、前記係止部材(1
0)が取付られ、 第１の熱交換器(11)と第２の熱交換器(12)との、何れか
一方の熱交換器の外周の厚み方向に位置決め用ピン(13)
が突設され、 他方の熱交換器の外周であって、前記位置決めピン(13)
に整合する位置にピン挿通金具(14)が配置された複数熱
交換器の連結構造。
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|---|---|---|---|
| JP2001052853A JP4704582B2 (ja) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | ロック装置およびそのロック装置を用いた複数熱交換器の連結構造 |
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|---|---|
| JP2002257107A true JP2002257107A (ja) | 2002-09-11 |
| JP4704582B2 JP4704582B2 (ja) | 2011-06-15 |
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2001
- 2001-02-27 JP JP2001052853A patent/JP4704582B2/ja not_active Expired - Fee Related
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