JP2002256759A - ドア用一方向ブレ−キ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアを開ける際は軽く開放でき、閉める際は
ゆっくりと閉めることができるようにしたドア用一方向
ブレ−キ装置を提供する。 【解決手段】 吊車（４）の支軸（３）にブレ−キ板
（９）を嵌め、このブレ−キ板（９）を吊車（４）の側
面に接触させる。このブレ−キ板（９）は、吊車（４）
が回転したとき一緒に従動回転するが、所定範囲内での
み回転するよう規制されている。ブレ−キ板（９）の外
方には上記ブレ−キ板（９）を押圧するよう圧着板(17)
が上記支軸に回り止めして設けられている。上記ブレ−
キ板（９）と圧着板(17)の接触面には、ブレ−キ板
（９）がドアを閉鎖する方向に回転するとき凸部が係合
し、ドアを開く方向に回転するときは凸部の係合が外れ
るよう凹凸係合部(16),(19) が設けられている。凸部が
係合すると、上記吊車には上記ブレ−キ板（９）が圧着
され、ドアの移動は、ゆるやかに制動される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、引き戸、折り戸、
バランスドア等のようにレ−ル上を走行する吊車でドア
本体を支持するようにした自閉式のドアにおいて、ドア
を閉鎖する際、開戸位置から一気に閉戸せずにある程度
のブレ−キをかけながら移動させて閉戸できるようにし
たドア用一方向ブレ−キ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】病院、老人ホ−ムその他で自閉式の引き
戸等のドアが用いられている。この種のドアは、常時閉
戸方向にばね等で付勢されているので、ドアを開いた状
態で手を離すと、すぐにドアが移動して出入口等の開口
部が閉鎖されてしまう。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の解決課題は、
上記のように閉戸方向に付勢されているドアにおいて、
開放位置でドアを手を離したとき、ドアが急に閉まらな
いでゆっくりと閉戸するようにしたドア用一方向ブレ−
キ装置を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、レ−ル
上を走行する吊車に支持され閉戸方向に付勢されたドア
において、上記吊車の側面に接触し該吊車がドアの開閉
に伴って回転する際該吊車に従動して所定範囲内で回転
するよう上記吊車の支軸にブレ−キ板を嵌着し、該ブレ
−キ板の外方に該ブレ−キ板を上記吊車方向に押圧する
よう圧着板を形成し、該圧着板を上記支軸に回り止めし
て嵌着し、該圧着板とブレ−キ板の接触面に凹凸係合部
を形成し、上記吊車がドアの閉鎖方向に回転するとき上
記ブレ−キ板が従動回転して上記凹凸係合部の凸部が係
合し上記ブレ−キ板を吊車の側面に押圧し、上記吊車が
ドアの開放方向に回転するとき上記ブレ−キ板が従動回
転して上記凹凸係合部の凸部の係合が外れるよう上記圧
着板とブレ−キ板の上記凹凸係合部を組み合せたことを
特徴とするドア用一方向ブレ−キ装置が提供され、上記
課題が解決される。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明は、吊車とレ−ルの組み合
せにより開閉するようにした引き戸、折り戸、バランス
ドア等のドアに適用することができるが、図においては
引き戸に本発明を適用した実施例について説明する。

【０００６】図１に示すように、ドア本体（１）の上部
には適宜数のハンガ−（２）が設けられ、該ハンガ−
（２）に設けた支軸（３）には、吊車（４）がベアリン
グ（５）を介して回転可能に設けられている。該吊車
（４）がレ−ル（６）上を走行することにより上記ドア
本体（１）は開閉するが、公知のようにばねその他の付
勢手段（図示略）により該ドア本体（１）は閉戸方向に
常に引っ張られているから、途中までドア本体を開いて
手を離すと、付勢手段によりドア本体は自動的に移動し
て出入口等の開口部を閉鎖する。なお、該吊車（４）の
両側には、スペ−サ（７）及び止め輪（８）が設けられ
ている。

【０００７】上記支軸（３）には、吊車（４）の側面に
圧着可能に接触するブレ−キ板（９）が嵌着されてい
る。該ブレ−キ板（９）に形成した取付孔(10)は、図２
に示すように、支軸（３）に形成した角軸部(11)に挿入
したとき、１回転せずに所定範囲内で該ブレ−キ板
（９）が上記吊車に従動して回転できるように形成され
ている。この際、ドアの開放型式が左行、右行のどちら
でも対応できるようにしてある。すなわち、該取付孔(1
0)は、図２（Ａ）に示すように、最初に中心線(12)に角
軸部(11)の中心が一致しているとしたとき、該ブレ−キ
板（９）が時計方向及び反時計方向にそれぞれ所定範囲
で、図に示す実施例ではそれぞれ３０°回転できるよう
に角軸部に対向する幅（Ｗ）で広がる弧面(13)を中心線
の両側に形成し、該弧面端まで回転したとき上記角軸部
(11)の側面に当接して回転が止まるよう突出部(14),(1
4) を形成してあり、略分銅形に開口している。なお、
該突出部(14),(14) 間の幅は、角軸部(11)の幅より広く
形成されている。

【０００８】上記ブレ−キ板（９）の吊車面側には、好
ましくは図３に示すようなブレ−キパッド(15)が設けら
れているが、設けないこともある。また、上記吊車と反
対側の側面には山形状に頂点が突出する凸部を有する凹
凸係合部(16)…が円周方向に間隔をあけて設けてある。
図に示す実施例では、凸部(16a) の頂点(16b) が１２０
°間隔で位置するように設けられ、凸部(16a) 間は平面
に形成されている。

【０００９】上記ブレ−キ板（９）の外方には、該ブレ
−キ板を吊車（４）方向に押圧するよう圧着板(17)が設
けられている。該圧着板(17)は、図４に示すように角孔
(18)を有し、該角孔(18)を支軸（３）の角軸部(11)に挿
入して回り止めされ、軸方向に移動可能に嵌着してい
る。また、上記ブレ−キ板（９）との接触面には山形状
に頂点が突出する凸部を有する凹凸係合部(19)…が円周
方向に間隔をあけて設けてある。図に示す実施例では、
凸部(19a) の頂点(19b）が１２０°間隔で位置するよう
に設けられ、凸部(19a) 間は平面に形成されている。

【００１０】上記ブレ−キ板（９）の凹凸係合部(16)と
圧着板(17)の凹凸係合部(19)は、上記吊車（４）がドア
の開放方向への移動に伴って回転する際、その回転方向
に上記ブレ−キ板（９）が従動回転するときは上記凹凸
係合部(16),(19) の各凸部(16a),(19a) の頂点(16b),(1
9b) の位置が周方向にずれる方向に回転し、また、上記
吊車（４）がドアの閉鎖方向への移動に伴って反対方向
に回動する際、その反転方向に上記ブレ−キ板（９）が
従動回転するときは上記凹凸係合部(16),(19)の各凸部
(16a),(19a) の頂点(16b),(19b) がかみ合う方向に回転
し、上記ブレ−キ板（９）を軸方向に押圧するように組
み合わされている。

【００１１】上記圧着板(17)のさらに外方には、板ばね
等の弾性部材(20)を介してブレ−キ圧調整板(21)をねじ
着してあり、該ブレ−キ圧調整板(21)のねじ込み量を変
えることにより上記圧着板(17)を介してブレ−キ板
（９）の圧着力を調整することができる。なお、該ブレ
−キ圧調整板(21)のさらに外方には押えナット(22)を設
けてある。また、上記圧着板(17)とブレ−キ板（９）の
間には、圧着板(17)を外方に移動してブレ−キ圧を解放
するための解放用ばね(23)が設けられている。

【００１２】図２（Ａ），図４（Ａ）を参照し、ドアが
閉鎖しているときは、ブレ−キ板（９）と圧着板(17)の
凹凸係合部(16),(19) は、凸部(16a),(19a) の頂点(16
b),(19b) がかみ合う位置に対応し、ブレ−キ板（９）
を吊車（４）の側面に圧着している。そして、ドアを開
ける際吊車（４）が回転し、上記ブレ−キ板（９）が図
２（Ａ）矢印(24)方向に従動回転し突出部(14)が角軸部
に当って止まったとすると、上記凸部(16a),(19a) の頂
点(16b),(19b) の位置がずれるから上記圧着板(17)によ
る押圧力は解放され、上記ドアを軽く開けることができ
る。この際、上記のように解放用ばね(23)を設けておく
と、押圧力の解放は確実である。

【００１３】ドアを閉じる際は、上記吊車（４）を介し
て上記ブレ−キ板（９）は矢印(24)と反対方向に回転す
る。このとき、該ブレ−キ板（９）は、上記突出部(14)
が角軸部(11)に当っている状態から図２（Ａ）に示すよ
うに角軸部(11)から該突出部(14)が離れている方向に回
転する。したがって、上記凸部(16a),(19a) の頂点(16
b),(19b) がかみ合うので、上記ブレ−キ板（９）は圧
着板(17)により吊車（４）方向に押圧され、上記吊車
（４）の回転に制動がかけられ、ドアはゆっくりと閉鎖
する。なお、この際、上記ブレ−キ板の凸部が圧着板の
凸部の頂点を通りすぎて回転しないよう上記調整板(21)
により押圧力を調整してある。

【００１４】上記したように、図２, 図３に図示するブ
レ−キ板（９）及び圧着板(17)は、ドアの左行、右行の
いずれの型式にも対応することができる。

【００１５】

【発明の効果】本発明は上記のように構成され、吊車の
支軸に該吊車の側面に接触するようブレ−キ板を嵌着
し、該ブレ−キ板が吊車の回転に従動して所定範囲で回
転するようにし、該ブレ−キ板の外方に該ブレ−キ板を
吊車方向に押圧するよう圧着板を形成し、該圧着板を上
記支軸に回り止めして嵌着し、該ブレ−キ板と圧着板の
接触面に凹凸係合部を形成し、ドアを閉じる方向に吊車
が回転したとき上記凹凸係合部の凸部が係合し、ドアを
開く方向に吊車が回転したとき上記凹凸係合部の凸部の
係合が外れるようにしたから、上記ドアは、閉じる際は
ブレ−キ板が吊車の側面に圧着してゆるやかに制動さ
れ、急に閉まらないようにでき、開ける際は上記ブレ−
キ板の圧着が解放されて軽く開けることができ、病院、
老人ホ−ム等で好適に使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す断面図。

【図２】ブレ−キ板を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は
平面図。（Ｃ）は断面図。

【図３】圧着板を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面
図、（Ｃ）は断面図。

【図４】ブレ−キパッドを示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は側面図。

【符号の説明】

１ ドア本体 ３ 支軸 ４ 吊車 ９ ブレ−キ板 10 取付孔 11 角軸部 13 弧面 14 突出部 16, 19 凹凸係合部 17 圧着板 21 ブレ−キ圧調整板 23 解放用ばね

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レ−ル上を走行する吊車に支持され閉戸
   方向に付勢されたドアにおいて、上記吊車の側面に接触
   し該吊車がドアの開閉に伴って回転する際該吊車に従動
   して所定範囲内で回転するよう上記吊車の支軸にブレ−
   キ板を嵌着し、該ブレ−キ板の外方に該ブレ−キ板を上
   記吊車方向に押圧するよう圧着板を形成し、該圧着板を
   上記支軸に回り止めして嵌着し、該圧着板とブレ−キ板
   の接触面に凹凸係合部を形成し、上記吊車がドアの閉鎖
   方向に回転するとき上記ブレ−キ板が従動回転して上記
   凹凸係合部の凸部が係合し上記ブレ−キ板を吊車の側面
   に押圧し、上記吊車がドアの開放方向に回転するとき上
   記ブレ−キ板が従動回転して上記凹凸係合部の凸部の係
   合が外れるよう上記圧着板とブレ−キ板の上記凹凸係合
   部を組み合せたことを特徴とするドア用一方向ブレ−キ
   装置。
2. 【請求項２】 上記ブレ−キ板にはブレ−キパッドが形
   成されている請求項１に記載のドア用一方向ブレ−キ装
   置。
3. 【請求項３】 上記支軸には角軸部が形成され、上記ブ
   レ−キ板には上記角軸部に嵌合し該ブレ−キ板が所定範
   囲内で回転できるよう突出部を有する取付孔が形成され
   ている請求項１に記載のドア用一方向ブレ−キ装置。
4. 【請求項４】 上記突出部は取付孔内に対向して設けら
   れ、ドアの左行、右行に共通して使用できるようにした
   請求項３に記載のドア用一方向ブレ−キ装置。
5. 【請求項５】 上記圧着板の外方には、該圧着板を介し
   て上記ブレ−キ板の圧着力を調整するようブレ−キ圧調
   整板が設けられている請求項１ないし４のいずれかに記
   載のドア用一方向ブレ−キ装置。