JP2002256587A - 多軸オーガ装置 - Google Patents
多軸オーガ装置Info
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- JP2002256587A JP2002256587A JP2001059728A JP2001059728A JP2002256587A JP 2002256587 A JP2002256587 A JP 2002256587A JP 2001059728 A JP2001059728 A JP 2001059728A JP 2001059728 A JP2001059728 A JP 2001059728A JP 2002256587 A JP2002256587 A JP 2002256587A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数のオーガ駆動軸を同調回転させると共
に、これらオーガ駆動軸間のピッチを容易に変更できる
ようにした多軸オーガ装置を提供する。 【解決手段】 夫々独自にモーターによって駆動される
２つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの夫々に、傘歯車１３を
取り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘歯車１
４を取り付けた従動軸１５をオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに
支承された枠体１６に軸支してなる同調ユニット１２を
設け、隣合う同調ユニット１２，１２の同軸状に対向突
出する双方の従動軸１５，１５を連結スリーブ１７によ
って一体回転可能に連結すると共に、双方の枠体１６，
１６を連結部材１８によって一体的に連結する。
に、これらオーガ駆動軸間のピッチを容易に変更できる
ようにした多軸オーガ装置を提供する。 【解決手段】 夫々独自にモーターによって駆動される
２つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの夫々に、傘歯車１３を
取り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘歯車１
４を取り付けた従動軸１５をオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに
支承された枠体１６に軸支してなる同調ユニット１２を
設け、隣合う同調ユニット１２，１２の同軸状に対向突
出する双方の従動軸１５，１５を連結スリーブ１７によ
って一体回転可能に連結すると共に、双方の枠体１６，
１６を連結部材１８によって一体的に連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、地盤改良装置に使
用される多軸オーガ装置に関する。
用される多軸オーガ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来の多軸オーガ装置は、
そのほとんどが、夫々独自にモーターによって駆動され
る複数のオーガ駆動軸を夫々単独で回転させるように構
成されているため、各オーガ駆動軸に連結される掘削ロ
ッドの先端部に掘削翼を同一レベルに配設できず、従っ
て各掘削ロッド間の隣合う掘削翼で掘削される地盤に段
差が生じて、３盤改良が有効に行えないと云う不都合が
あった。また、複数のオーガ駆動軸を同調回転させるよ
うにした多軸オーガ装置もあるが、その装置では構造が
複雑化する上に、掘削ロッド間のピッチが変更された場
合には、オーガ装置の大部分を新たな構造とする必要が
あって、製作コストが非常に高くついていた。
そのほとんどが、夫々独自にモーターによって駆動され
る複数のオーガ駆動軸を夫々単独で回転させるように構
成されているため、各オーガ駆動軸に連結される掘削ロ
ッドの先端部に掘削翼を同一レベルに配設できず、従っ
て各掘削ロッド間の隣合う掘削翼で掘削される地盤に段
差が生じて、３盤改良が有効に行えないと云う不都合が
あった。また、複数のオーガ駆動軸を同調回転させるよ
うにした多軸オーガ装置もあるが、その装置では構造が
複雑化する上に、掘削ロッド間のピッチが変更された場
合には、オーガ装置の大部分を新たな構造とする必要が
あって、製作コストが非常に高くついていた。
【０００３】本発明は、複数のオーガ駆動軸を同調回転
させると共に、これらオーガ駆動軸間のピッチを簡単容
易に変更できるようにした多軸オーガ装置を提供するこ
とを目的すとする。
させると共に、これらオーガ駆動軸間のピッチを簡単容
易に変更できるようにした多軸オーガ装置を提供するこ
とを目的すとする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
例えば２軸オーガ装置を例示した図１及び図２から分か
るように、夫々独自にモーター９Ａ，９Ｂによって駆動
される複数のオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの夫々に、傘歯車
１３を取り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘
歯車１４を取り付けた従動軸１５をオーガ駆動軸２Ａ，
２Ｂに支承された枠体１６に軸支してなる同調ユニット
１２を設け、隣合う同調ユニット１２，１２の同軸状に
対向突出する双方の従動軸１５，１５を連結スリーブ１
７によって一体回転可能に連結すると共に、双方の枠体
１６，１６を連結部材１８によって一体的に連結したこ
とを特徴とする。
例えば２軸オーガ装置を例示した図１及び図２から分か
るように、夫々独自にモーター９Ａ，９Ｂによって駆動
される複数のオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの夫々に、傘歯車
１３を取り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘
歯車１４を取り付けた従動軸１５をオーガ駆動軸２Ａ，
２Ｂに支承された枠体１６に軸支してなる同調ユニット
１２を設け、隣合う同調ユニット１２，１２の同軸状に
対向突出する双方の従動軸１５，１５を連結スリーブ１
７によって一体回転可能に連結すると共に、双方の枠体
１６，１６を連結部材１８によって一体的に連結したこ
とを特徴とする。
【０００５】請求項２は、請求項１に記載の多軸オーガ
装置において、前記連結スリーブ１７は、各同調ユニッ
ト１２の従動軸１５に対しスプライン嵌合されるように
なっていることを特徴とする。
装置において、前記連結スリーブ１７は、各同調ユニッ
ト１２の従動軸１５に対しスプライン嵌合されるように
なっていることを特徴とする。
【０００６】請求項３は、請求項１又は２に記載の多軸
オーガ装置において、前記連結スリーブ１７は、軸方向
に２分割されて、対向するフランジ部ｆ，ｆでボルトｂ
結合される一対の分割スリーブ１７ａ，１７ａからなる
ことを特徴とする。
オーガ装置において、前記連結スリーブ１７は、軸方向
に２分割されて、対向するフランジ部ｆ，ｆでボルトｂ
結合される一対の分割スリーブ１７ａ，１７ａからなる
ことを特徴とする。
【０００７】請求項４は、請求項１〜３の何れかに記載
の多軸オーガ装置において、前記連結部材１８は、円筒
部２５とこれの両端に夫々突設されたフランジ部２６，
２６とからなるもので、円筒部２５の両端フランジ部２
６，２６が双方の同調ユニット１２，１２の枠体１６，
１６に夫々ボルトｂ結合されてなることを特徴とする。
の多軸オーガ装置において、前記連結部材１８は、円筒
部２５とこれの両端に夫々突設されたフランジ部２６，
２６とからなるもので、円筒部２５の両端フランジ部２
６，２６が双方の同調ユニット１２，１２の枠体１６，
１６に夫々ボルトｂ結合されてなることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１の（Ａ）は、２軸オーガ装置
からなる多軸オーガ装置１を備えた地盤改良装置の正面
図で、同図の（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図である。
この多軸オーガ装置１は、クローラクレーンＫにより立
設されたリーダ（図示省略）に沿って昇降可能に支持さ
れると共に、リーダの頂部から昇降操作ワイヤー（図示
省略）によって吊支され、この多軸オーガ装置１のオー
ガ駆動軸２Ａ，２Ｂに掘削ロッド３，３が夫々着脱可能
に垂下連結されている。
からなる多軸オーガ装置１を備えた地盤改良装置の正面
図で、同図の（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図である。
この多軸オーガ装置１は、クローラクレーンＫにより立
設されたリーダ（図示省略）に沿って昇降可能に支持さ
れると共に、リーダの頂部から昇降操作ワイヤー（図示
省略）によって吊支され、この多軸オーガ装置１のオー
ガ駆動軸２Ａ，２Ｂに掘削ロッド３，３が夫々着脱可能
に垂下連結されている。
【０００９】図１の（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、各
掘削ロッド３には先端部に掘削翼４が取り付けられ、こ
の掘削翼４から上方へ軸方向所定間隔おきに攪拌翼５が
取り付けられ、そして各掘削翼４及び各攪拌翼５は夫
々、両掘削ロッド３，３間において、周方向に異なった
配置角度で同一レベルに配設されている。尚、攪拌翼５
については、両掘削ロッド３，３間で段違いになるよう
に配設されてもよい。図１において、６は上部振れ止め
金具、７は下部振れ止め金具である。
掘削ロッド３には先端部に掘削翼４が取り付けられ、こ
の掘削翼４から上方へ軸方向所定間隔おきに攪拌翼５が
取り付けられ、そして各掘削翼４及び各攪拌翼５は夫
々、両掘削ロッド３，３間において、周方向に異なった
配置角度で同一レベルに配設されている。尚、攪拌翼５
については、両掘削ロッド３，３間で段違いになるよう
に配設されてもよい。図１において、６は上部振れ止め
金具、７は下部振れ止め金具である。
【００１０】図２は２軸オーガ装置からなる多軸オーガ
装置１を示す縦断面図である。この多軸オーガ装置１の
左右２つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂは、機枠８に設けて
ある減速機付きモーター９Ａ，９Ｂ（図１参照）の出力
軸（図示せず）に夫々連動連結され、これら両オーガ駆
動軸２Ａ，２Ｂの下端フランジ部１０，１０に掘削ロッ
ド３の上端フランジ部１１，１１が夫々ボルト結合され
ている。
装置１を示す縦断面図である。この多軸オーガ装置１の
左右２つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂは、機枠８に設けて
ある減速機付きモーター９Ａ，９Ｂ（図１参照）の出力
軸（図示せず）に夫々連動連結され、これら両オーガ駆
動軸２Ａ，２Ｂの下端フランジ部１０，１０に掘削ロッ
ド３の上端フランジ部１１，１１が夫々ボルト結合され
ている。
【００１１】図２に示すように、各オーガ駆動軸２Ａ，
２Ｂには同調ユニット１２が設けられ、この同調ユニッ
ト１２は、各オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに傘歯車１３を取
り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘歯車１４
を取り付けた従動軸１５を、オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに
支承された枠体１６に軸支することによって構成される
もので、オーガ駆動軸２Ａ側の同調ユニット１２の従動
軸１５と、これと同軸状に対向突出するオーガ駆動軸２
Ｂ側の同調ユニット１２の従動軸１５とを連結スリーブ
１７によって一体回転可能に連結すると共に、これら同
調ユニット１２，１２の枠体１６，１６相互を連結部材
１８によって一体的に連結し、これによって隣合うオー
ガ駆動軸２Ａ，２Ｂを互いに逆方向に同調回転させるよ
うにしている。尚、傘歯車１３，１４は軸線が同一面内
で互いに直交するように配置される一対の傘歯車で、傘
歯車１４を取り付けている従動軸１５はオーガ駆動軸２
Ａ，２Ｂに対して直角に配設される。
２Ｂには同調ユニット１２が設けられ、この同調ユニッ
ト１２は、各オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに傘歯車１３を取
り付けると共に、この傘歯車１３と噛合する傘歯車１４
を取り付けた従動軸１５を、オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに
支承された枠体１６に軸支することによって構成される
もので、オーガ駆動軸２Ａ側の同調ユニット１２の従動
軸１５と、これと同軸状に対向突出するオーガ駆動軸２
Ｂ側の同調ユニット１２の従動軸１５とを連結スリーブ
１７によって一体回転可能に連結すると共に、これら同
調ユニット１２，１２の枠体１６，１６相互を連結部材
１８によって一体的に連結し、これによって隣合うオー
ガ駆動軸２Ａ，２Ｂを互いに逆方向に同調回転させるよ
うにしている。尚、傘歯車１３，１４は軸線が同一面内
で互いに直交するように配置される一対の傘歯車で、傘
歯車１４を取り付けている従動軸１５はオーガ駆動軸２
Ａ，２Ｂに対して直角に配設される。
【００１２】各同調ユニット１２の枠体１６は、夫々軸
受１９を介してオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに相対回転可能
に支承される上下枠材２０，２１と、両枠材２０，２１
の左右両端部をつなぐ左右両側枠２２，２３とを矩形枠
状に一体的に枠組みしたもので、側枠２２には従動軸１
５の中央部を回転自在に軸支する軸受部材２４が取り付
けられている。
受１９を介してオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂに相対回転可能
に支承される上下枠材２０，２１と、両枠材２０，２１
の左右両端部をつなぐ左右両側枠２２，２３とを矩形枠
状に一体的に枠組みしたもので、側枠２２には従動軸１
５の中央部を回転自在に軸支する軸受部材２４が取り付
けられている。
【００１３】一端部に傘歯車１６を取り付けている従動
軸１５の他端部は、軸受部材１５の外方に所要長さ突出
し、しかして両同調ユニット１２，１２間に同軸状に対
向突出する従動軸１５，１５の突出端部ａ，ａに亘って
連結スリーブ１７がスプライン嵌合され、それにより両
従動軸１５，１５が一体回転可能に連結されている。即
ち、各従動軸１５の突出端部ａにはその外周面に、軸方
向に延びる溝条が周方向一定ピッチで条設され、連結ス
リーブ１７にはその内周面に従動軸１５側の溝条に係合
する突条が周方向一定ピッチで条設されていて、連結ス
リーブ１７を、同軸状に対向突出する両従動軸１５，１
５の突出端部ａ，ａに亘ってスプライン嵌合させること
によって、両従動軸１５，１５は一体回転可能な状態に
簡単容易に連結される。
軸１５の他端部は、軸受部材１５の外方に所要長さ突出
し、しかして両同調ユニット１２，１２間に同軸状に対
向突出する従動軸１５，１５の突出端部ａ，ａに亘って
連結スリーブ１７がスプライン嵌合され、それにより両
従動軸１５，１５が一体回転可能に連結されている。即
ち、各従動軸１５の突出端部ａにはその外周面に、軸方
向に延びる溝条が周方向一定ピッチで条設され、連結ス
リーブ１７にはその内周面に従動軸１５側の溝条に係合
する突条が周方向一定ピッチで条設されていて、連結ス
リーブ１７を、同軸状に対向突出する両従動軸１５，１
５の突出端部ａ，ａに亘ってスプライン嵌合させること
によって、両従動軸１５，１５は一体回転可能な状態に
簡単容易に連結される。
【００１４】連結部材１８は、円筒部２５と、この円筒
部２５の両端に夫々突設されたフランジ部２６，２６と
からなるもので、円筒部２５の両端フランジ部２６，２
６が両方の同調ユニット１２，１２の枠体１６，１６の
側枠２２，２２に夫々ボルト結合されることによって、
両方の同調ユニット１２，１２が一体的に連結され、こ
れによって各同調ユニット１２の枠体１６は、オーガ駆
動軸２Ａ，２Ｂの回転中に共回りすることなく、このオ
ーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ上に静止状態で支承される。この
ように、連結部材１８を、円筒部２５とこれの両端に夫
々突設されるフランジ部２６，２６とから構成すること
によって、連結部材１８の製作が容易でコストを安くで
きる上、同調ユニット１２の枠体１６に対する取付け作
業も容易となる。
部２５の両端に夫々突設されたフランジ部２６，２６と
からなるもので、円筒部２５の両端フランジ部２６，２
６が両方の同調ユニット１２，１２の枠体１６，１６の
側枠２２，２２に夫々ボルト結合されることによって、
両方の同調ユニット１２，１２が一体的に連結され、こ
れによって各同調ユニット１２の枠体１６は、オーガ駆
動軸２Ａ，２Ｂの回転中に共回りすることなく、このオ
ーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ上に静止状態で支承される。この
ように、連結部材１８を、円筒部２５とこれの両端に夫
々突設されるフランジ部２６，２６とから構成すること
によって、連結部材１８の製作が容易でコストを安くで
きる上、同調ユニット１２の枠体１６に対する取付け作
業も容易となる。
【００１５】上記のように構成される多軸オーガ装置１
の使用において、両減速機付きモーター９Ａ，９Ｂを互
いに逆方向に起動することにより、双方のオーガ駆動軸
２Ａ，２Ｂが図２に示すように互いに逆方向に回転する
わけであるが、この場合、各オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの
回転により、その同調ユニット１２の傘歯車１３，１４
を介して従動軸１５が回転し、しかして双方の同調ユニ
ット１２の従動軸１５，１５は連結スリーブ１７によっ
て一体に回転するようになっているから、双方のオーガ
駆動軸２Ａ，２Ｂが互いに逆方向に同調回転することに
なる。
の使用において、両減速機付きモーター９Ａ，９Ｂを互
いに逆方向に起動することにより、双方のオーガ駆動軸
２Ａ，２Ｂが図２に示すように互いに逆方向に回転する
わけであるが、この場合、各オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂの
回転により、その同調ユニット１２の傘歯車１３，１４
を介して従動軸１５が回転し、しかして双方の同調ユニ
ット１２の従動軸１５，１５は連結スリーブ１７によっ
て一体に回転するようになっているから、双方のオーガ
駆動軸２Ａ，２Ｂが互いに逆方向に同調回転することに
なる。
【００１６】こうして両方のオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂが
互いに逆方向に同調回転するから、両オーガ駆動軸２
Ａ，２Ｂに夫々連結された掘削ロッド３，３間において
隣合う双方の掘削翼４，４及び攪拌翼５，５が図１に示
すように周方向に異なった配置角度で且つ互いに同一レ
ベルに配設されていても、双方の掘削翼４，４どうし及
び双方の攪拌翼５，５どうしが夫々互いに干渉し合うこ
とがない。従って、両掘削ロッド３，３間で隣合う掘削
翼４，４及び攪拌翼５，５が互いに同一レベルで地盤の
掘削攪拌を行うことができる。
互いに逆方向に同調回転するから、両オーガ駆動軸２
Ａ，２Ｂに夫々連結された掘削ロッド３，３間において
隣合う双方の掘削翼４，４及び攪拌翼５，５が図１に示
すように周方向に異なった配置角度で且つ互いに同一レ
ベルに配設されていても、双方の掘削翼４，４どうし及
び双方の攪拌翼５，５どうしが夫々互いに干渉し合うこ
とがない。従って、両掘削ロッド３，３間で隣合う掘削
翼４，４及び攪拌翼５，５が互いに同一レベルで地盤の
掘削攪拌を行うことができる。
【００１７】上述した２軸オーガ装置からなる多軸オー
ガ装置１を備えた地盤改良装置において、両掘削ロッド
３，３間のピッチＰ（図２参照）が変更される場合、多
軸オーガ装置１は、連結スリーブ１７及び連結部材１８
を、夫々両掘削ロッド３，３間のピッチＰ長さに対応し
た夫々所要長さのものと取り替えるだけで、両掘削ロッ
ド３，３間のピッチＰの変更に容易に対応できる。図２
に示す実施形態の場合では、たまたま、隣合う同調ユニ
ット１２，１２の対向突出する従動軸１５，１５の先端
部がほとんど突き合わさった状態にあって、両掘削ロッ
ド３，３間のピッチＰをこれよりも短くはできないが、
これよりもピッチＰを長くする場合には、連結スリーブ
１７及び連結部材１８として、その長く設定されるピッ
チＰに対応して図２に示されるものよりも夫々長く形成
されたものを使用すればよい。尚、機枠８に設置される
モーター９Ａ，９Ｂの取付位置は、ピッチＰの変更に対
応して変更する必要がある。
ガ装置１を備えた地盤改良装置において、両掘削ロッド
３，３間のピッチＰ（図２参照）が変更される場合、多
軸オーガ装置１は、連結スリーブ１７及び連結部材１８
を、夫々両掘削ロッド３，３間のピッチＰ長さに対応し
た夫々所要長さのものと取り替えるだけで、両掘削ロッ
ド３，３間のピッチＰの変更に容易に対応できる。図２
に示す実施形態の場合では、たまたま、隣合う同調ユニ
ット１２，１２の対向突出する従動軸１５，１５の先端
部がほとんど突き合わさった状態にあって、両掘削ロッ
ド３，３間のピッチＰをこれよりも短くはできないが、
これよりもピッチＰを長くする場合には、連結スリーブ
１７及び連結部材１８として、その長く設定されるピッ
チＰに対応して図２に示されるものよりも夫々長く形成
されたものを使用すればよい。尚、機枠８に設置される
モーター９Ａ，９Ｂの取付位置は、ピッチＰの変更に対
応して変更する必要がある。
【００１８】図３は３軸オーガ装置からなる多軸オーガ
装置１を示す縦断面図である。この多軸オーガ装置１の
３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃは、機枠８に設け
てある３台の減速機付きモーターの出力軸（図示せず）
に夫々連動連結され、これら３つのオーガ駆動軸２Ａ，
２Ｂ，２Ｃの下端フランジ部１０，１０，１０に掘削ロ
ッド１１，１１，１１が夫々ボルト結合されている。
装置１を示す縦断面図である。この多軸オーガ装置１の
３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃは、機枠８に設け
てある３台の減速機付きモーターの出力軸（図示せず）
に夫々連動連結され、これら３つのオーガ駆動軸２Ａ，
２Ｂ，２Ｃの下端フランジ部１０，１０，１０に掘削ロ
ッド１１，１１，１１が夫々ボルト結合されている。
【００１９】３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃには
夫々同調ユニット１２が設けられ、両端の同調ユニット
１２，１２は図２に示す２軸オーガ装置と同じ構成であ
り、中間の同調ユニット１２が若干異なる構成となって
いる。即ち、中間の同調ユニット１２は、オーガ駆動軸
２Ｃに傘歯車１３を取り付けると共に、オーガ駆動軸２
Ｃを挟んでその両側で夫々傘歯車１３と噛合する傘歯車
１４を夫々取り付けた従動軸１５，１５を、オーガ駆動
軸２Ｃに支承された枠体１６に軸支してなるもので、こ
の中間の同調ユニット１２の左右両側に突出する従動軸
１５，１５と、左右両端にある同調ユニット１２，１２
の従動軸１５，１５とを、夫々連結スリーブ１７によっ
て一体回転可能に連結すると共に、これら左右及び中間
の同調ユニット１２，１２，１２の枠体１６，１６，１
６相互を夫々連結部材１８によって一体的に連結し、こ
れによって３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃを互い
に逆方向に同調回転させるようにしている。
夫々同調ユニット１２が設けられ、両端の同調ユニット
１２，１２は図２に示す２軸オーガ装置と同じ構成であ
り、中間の同調ユニット１２が若干異なる構成となって
いる。即ち、中間の同調ユニット１２は、オーガ駆動軸
２Ｃに傘歯車１３を取り付けると共に、オーガ駆動軸２
Ｃを挟んでその両側で夫々傘歯車１３と噛合する傘歯車
１４を夫々取り付けた従動軸１５，１５を、オーガ駆動
軸２Ｃに支承された枠体１６に軸支してなるもので、こ
の中間の同調ユニット１２の左右両側に突出する従動軸
１５，１５と、左右両端にある同調ユニット１２，１２
の従動軸１５，１５とを、夫々連結スリーブ１７によっ
て一体回転可能に連結すると共に、これら左右及び中間
の同調ユニット１２，１２，１２の枠体１６，１６，１
６相互を夫々連結部材１８によって一体的に連結し、こ
れによって３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃを互い
に逆方向に同調回転させるようにしている。
【００２０】この３軸オーガ装置では、中間の同調ユニ
ット１２の枠体１６は、左右両端の同調ユニット１２と
ほとんど同じで、上下両枠材２０，２１の左右両端部を
つなぐ側枠２２，２２に両側の従動軸１５，１５を回転
自在に軸支する軸受部材２４，２４が夫々取り付けられ
ている点が若干異なる。連結スリーブ１７及び連結部材
１８、その他の構成については、図２に示す２軸オーガ
装置の場合と同じである。
ット１２の枠体１６は、左右両端の同調ユニット１２と
ほとんど同じで、上下両枠材２０，２１の左右両端部を
つなぐ側枠２２，２２に両側の従動軸１５，１５を回転
自在に軸支する軸受部材２４，２４が夫々取り付けられ
ている点が若干異なる。連結スリーブ１７及び連結部材
１８、その他の構成については、図２に示す２軸オーガ
装置の場合と同じである。
【００２１】また、この３軸オーガ装置からなる多軸オ
ーガ装置１の使用においては、３台の減速機付きモータ
ーを互いに逆方向に起動することにより、３つのオーガ
駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃが図３に示すように互いに逆方
向に回転するわけであるが、この場合、各オーガ駆動軸
２Ａ，２Ｂ，２Ｃの回転により、その同調ユニット１２
の傘歯車１３，１４を介して従動軸１５が回転し、しか
して隣合う同調ユニット１２，１２の従動軸１５，１５
は連結スリーブ１７によって一体に回転するようになっ
ているから、３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃが隣
合うものどうし互いに逆方向に同調して回転することに
なる。
ーガ装置１の使用においては、３台の減速機付きモータ
ーを互いに逆方向に起動することにより、３つのオーガ
駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃが図３に示すように互いに逆方
向に回転するわけであるが、この場合、各オーガ駆動軸
２Ａ，２Ｂ，２Ｃの回転により、その同調ユニット１２
の傘歯車１３，１４を介して従動軸１５が回転し、しか
して隣合う同調ユニット１２，１２の従動軸１５，１５
は連結スリーブ１７によって一体に回転するようになっ
ているから、３つのオーガ駆動軸２Ａ，２Ｂ，２Ｃが隣
合うものどうし互いに逆方向に同調して回転することに
なる。
【００２２】上述した図２及び図３に示す多軸オーガ装
置１では、複数のオーガ駆動軸を夫々駆動するモーター
の一つが故障すれば、そのモーターで駆動される側の同
調ユニットがロックされて、他の正常なモーターに過負
荷がかかり、損傷するおそれがある。図４は、そのよう
な事態に対処するための手段を講じた多軸オーガ装置１
の実施形態を示したものである。
置１では、複数のオーガ駆動軸を夫々駆動するモーター
の一つが故障すれば、そのモーターで駆動される側の同
調ユニットがロックされて、他の正常なモーターに過負
荷がかかり、損傷するおそれがある。図４は、そのよう
な事態に対処するための手段を講じた多軸オーガ装置１
の実施形態を示したものである。
【００２３】即ち、この図４に示す多軸オーガ装置１
は、隣合う同調ユニット１２，１２の対向する両従動軸
１５，１５を一体回転可能に連結する連結スリーブ１７
として、軸方向に２分割されて、対向するフランジ部
ｆ，ｆでボルトｂ結合される一対の分割スリーブ１７
ａ，１７ａからなる連結スリーブを使用するものであっ
て、両オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂを夫々駆動するモーター
９Ａ，９Ｂ（図１参照）の何れか一方、例えばモーター
９Ａが故障してロックがかかった場合、このロックがか
かった側の従動軸１５が停止するにもかかわらず、他の
モーター９Ｂは駆動しており、それがために駆動側の従
動軸１５と停止側の従動軸１５との間に捩じりが作用し
て、両従動軸１５，１５を連結する両分割スリーブ１７
ａ，１７ａを結合しているボルトｂを、上記捩じり作用
によりボルトｂに発生する剪断力によって切断し、それ
によりその分割スリーブ１７ａを空回りさせて、モータ
ー９Ｂ側に負荷する過負荷による損傷を防止することが
できる。尚、図４において、ｎはボルトｂに螺合される
ナットを示す。
は、隣合う同調ユニット１２，１２の対向する両従動軸
１５，１５を一体回転可能に連結する連結スリーブ１７
として、軸方向に２分割されて、対向するフランジ部
ｆ，ｆでボルトｂ結合される一対の分割スリーブ１７
ａ，１７ａからなる連結スリーブを使用するものであっ
て、両オーガ駆動軸２Ａ，２Ｂを夫々駆動するモーター
９Ａ，９Ｂ（図１参照）の何れか一方、例えばモーター
９Ａが故障してロックがかかった場合、このロックがか
かった側の従動軸１５が停止するにもかかわらず、他の
モーター９Ｂは駆動しており、それがために駆動側の従
動軸１５と停止側の従動軸１５との間に捩じりが作用し
て、両従動軸１５，１５を連結する両分割スリーブ１７
ａ，１７ａを結合しているボルトｂを、上記捩じり作用
によりボルトｂに発生する剪断力によって切断し、それ
によりその分割スリーブ１７ａを空回りさせて、モータ
ー９Ｂ側に負荷する過負荷による損傷を防止することが
できる。尚、図４において、ｎはボルトｂに螺合される
ナットを示す。
【００２４】以上の実施形態では、２軸オーガ装置と３
軸オーガ装置について説明したが、本発明の多軸オーガ
装置は、４軸以上のオーガ装置についても適用できるも
のである。また、連結スリーブ１７は、各同調ユニット
１２の従動軸１５に対しスプライン嵌合されるものにつ
いて説明したが、角筒状の連結スリーブ１７にすると共
に、従動軸１５の端部をこの角筒状スリーブ１７に対応
する角形に形成するようにしてもよい。
軸オーガ装置について説明したが、本発明の多軸オーガ
装置は、４軸以上のオーガ装置についても適用できるも
のである。また、連結スリーブ１７は、各同調ユニット
１２の従動軸１５に対しスプライン嵌合されるものにつ
いて説明したが、角筒状の連結スリーブ１７にすると共
に、従動軸１５の端部をこの角筒状スリーブ１７に対応
する角形に形成するようにしてもよい。
【００２５】
【発明の効果】請求項１に係る発明の多軸オーガ装置に
よれば、夫々独自にモーターによって駆動される複数の
オーガ駆動軸の夫々に、傘歯車を取り付けると共に、こ
の傘歯車と噛合する傘歯車を取り付けた従動軸をオーガ
駆動軸に支承された枠体に軸支してなる同調ユニットを
設け、隣合う同調ユニットの同軸状に対向突出する双方
の従動軸を連結スリーブによって一体回転可能に連結す
ると共に、双方の枠体を連結部材によって一体的に連結
するようにしたから、複数のオーガ駆動軸の隣合うオー
ガ駆動軸を互いに逆方向に同調回転させることができ、
それによりオーガ駆動軸に夫々連結された複数の掘削ロ
ッド間において隣合う掘削翼更には攪拌翼を同一レベル
に配設することができて、同一レベルで地盤の掘削攪拌
を行うことができる。
よれば、夫々独自にモーターによって駆動される複数の
オーガ駆動軸の夫々に、傘歯車を取り付けると共に、こ
の傘歯車と噛合する傘歯車を取り付けた従動軸をオーガ
駆動軸に支承された枠体に軸支してなる同調ユニットを
設け、隣合う同調ユニットの同軸状に対向突出する双方
の従動軸を連結スリーブによって一体回転可能に連結す
ると共に、双方の枠体を連結部材によって一体的に連結
するようにしたから、複数のオーガ駆動軸の隣合うオー
ガ駆動軸を互いに逆方向に同調回転させることができ、
それによりオーガ駆動軸に夫々連結された複数の掘削ロ
ッド間において隣合う掘削翼更には攪拌翼を同一レベル
に配設することができて、同一レベルで地盤の掘削攪拌
を行うことができる。
【００２６】しかも、この多軸オーガ装置では、オーガ
駆動軸に夫々連結された複数の掘削ロッド間のピッチが
変更される場合、多軸オーガ装置は、連結スリーブ及び
連結部材を、その変更されるピッチに応じて夫々所要長
さに形成されたものと取り替えるだけでよいから、掘削
ロッド間のピッチの変更に簡単容易に対応できるように
なる。
駆動軸に夫々連結された複数の掘削ロッド間のピッチが
変更される場合、多軸オーガ装置は、連結スリーブ及び
連結部材を、その変更されるピッチに応じて夫々所要長
さに形成されたものと取り替えるだけでよいから、掘削
ロッド間のピッチの変更に簡単容易に対応できるように
なる。
【００２７】請求項２に係る発明の多軸オーガ装置によ
れば、連結スリーブが各同調ユニットの従動軸に対しス
プライン嵌合されるようになっているから、従動軸と連
結スリーブとの連結構造が簡単で製作が容易になると共
に、従動軸どうしの連結作業を迅速容易に行うことがで
き、また掘削ロッド間のピッチが変更された場合の連結
スリーブの製作も容易となる。
れば、連結スリーブが各同調ユニットの従動軸に対しス
プライン嵌合されるようになっているから、従動軸と連
結スリーブとの連結構造が簡単で製作が容易になると共
に、従動軸どうしの連結作業を迅速容易に行うことがで
き、また掘削ロッド間のピッチが変更された場合の連結
スリーブの製作も容易となる。
【００２８】請求項３に係る発明の多軸オーガ装置によ
れば、連結スリーブが、軸方向に２分割されて、対向す
るフランジ部でボルト結合される一対の分割スリーブか
らなるため、何れかのモーターが故障してロックがかか
ったような場合、該ロックがかかった側の従動軸が停止
するにもかかわらず、他のモーターは駆動しており、そ
れがために駆動側の従動軸と停止側の従動軸との間に捩
じりが作用して、両駆動軸を連結する両分割スリーブを
結合しているボルトを、上記捩じり作用により発生する
剪断力によって切断し、それによりその分割スリーブを
空回りさせて、モーター側に負荷する過負荷による損傷
を防止することができる。
れば、連結スリーブが、軸方向に２分割されて、対向す
るフランジ部でボルト結合される一対の分割スリーブか
らなるため、何れかのモーターが故障してロックがかか
ったような場合、該ロックがかかった側の従動軸が停止
するにもかかわらず、他のモーターは駆動しており、そ
れがために駆動側の従動軸と停止側の従動軸との間に捩
じりが作用して、両駆動軸を連結する両分割スリーブを
結合しているボルトを、上記捩じり作用により発生する
剪断力によって切断し、それによりその分割スリーブを
空回りさせて、モーター側に負荷する過負荷による損傷
を防止することができる。
【００２９】請求項４に係る発明の多軸オーガ装置によ
れば、連結部材が、円筒部とこれの両端に夫々突設され
たフランジ部とからなるもので、円筒部の両端フランジ
部が双方の同調ユニットの枠体に夫々ボルト結合されて
いるから、連結部材の製作が容易であると共に、同調ユ
ニットに対する取付作業も容易となり、更に掘削ロッド
間のピッチが変更された場合の連結部材の製作も容易と
なる。
れば、連結部材が、円筒部とこれの両端に夫々突設され
たフランジ部とからなるもので、円筒部の両端フランジ
部が双方の同調ユニットの枠体に夫々ボルト結合されて
いるから、連結部材の製作が容易であると共に、同調ユ
ニットに対する取付作業も容易となり、更に掘削ロッド
間のピッチが変更された場合の連結部材の製作も容易と
なる。
【図１】 （Ａ）は、２軸オーガ装置からなる多軸オー
ガ装置を備えた地盤改良装置の正面図、（Ｂ）は（Ａ）
のＸ−Ｘ線断面図である。
ガ装置を備えた地盤改良装置の正面図、（Ｂ）は（Ａ）
のＸ−Ｘ線断面図である。
【図２】 ２軸オーガ装置からなる多軸オーガ装置の縦
断面図である。
断面図である。
【図３】 ３軸オーガ装置からなる多軸オーガ装置の縦
断面図である。
断面図である。
【図４】 本発明の他の実施形態を示す図２と同様な縦
断面図である。
断面図である。
１ 多軸オーガ装置 ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ オーガ駆動軸 ３ 掘削ロッド ４ 掘削翼 ５ 攪拌翼 ８ 機枠 ９ 減速機付きモーター １２ 同調ユニット １３，１４ 傘歯車 １５ 従動軸 １６ 枠体 １７ 連結スリーブ １７ａ 分割スリーブ ｆ 分割スリーブのフランジ ｂ ボルト ｎ ナット １８ 連結部材
Claims (4)
- 【請求項１】 夫々独自にモーターによって駆動される
複数のオーガ駆動軸の夫々に、傘歯車を取り付けると共
に、この傘歯車と噛合する傘歯車を取り付けた従動軸を
オーガ駆動軸に支承された枠体に軸支してなる同調ユニ
ットを設け、隣合う同調ユニットの同軸状に対向突出す
る双方の従動軸を連結スリーブによって一体回転可能に
連結すると共に、双方の枠体を連結部材によって一体的
に連結したことを特徴とする多軸オーガ装置。 - 【請求項２】 前記連結スリーブは、各同調ユニットの
従動軸に対しスプライン嵌合されるようになっているこ
とを特徴とする請求項１に記載の多軸オーガ装置。 - 【請求項３】 前記連結スリーブは、軸方向に２分割さ
れて、対向するフランジ部でボルト結合される一対の分
割スリーブからなる請求項１又は２に記載の多軸オーガ
装置。 - 【請求項４】 前記連結部材は、円筒部とこれの両端に
夫々突設されたフランジ部とからなるもので、円筒部の
両端フランジ部が双方の同調ユニットの枠体に夫々ボル
ト結合されてなることを特徴とする請求項１〜３の何れ
かに記載の多軸オーガ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001059728A JP2002256587A (ja) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | 多軸オーガ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001059728A JP2002256587A (ja) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | 多軸オーガ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002256587A true JP2002256587A (ja) | 2002-09-11 |
Family
ID=18919248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001059728A Withdrawn JP2002256587A (ja) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | 多軸オーガ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002256587A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105804133A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-07-27 | 泉州市泉永机械发展有限公司 | 一种千秋架及挖掘机 |
| CN106193153A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-12-07 | 浙江海洋大学 | 一种绞吸挖泥船 |
-
2001
- 2001-03-05 JP JP2001059728A patent/JP2002256587A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105804133A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-07-27 | 泉州市泉永机械发展有限公司 | 一种千秋架及挖掘机 |
| CN106193153A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-12-07 | 浙江海洋大学 | 一种绞吸挖泥船 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20080513 |