JP2002250004A - コンクリート舗装機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 施工幅の幅員が狭くなる領域が発生しても、
機械による締固め作業が支障なく行なえるようにする。 【解決手段】 コンクリート舗装機械１に設けられた締
固め装置５を、車幅方向に長い締固め振動体２７と締固
め振動体２７に締固め運動を与える起振体２９とで構成
し、締固め振動体２７の作用面３１両サイドにカット部
３７を設け、作用面３１の幅ｄを締固め振動体２７の幅
Ｄより狭い形状とし、カット部３７によって施行幅の幅
員が狭くなっても支障なく締固め作業が行なえるように
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、オーバレイ施工
に適するコンクリート舗装機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、コンクリート舗装の表面が傷ん
だ路面の修復を行なうオーバレイ施工にあっては、ショ
ットブラスト等の手段によって傷んだ路面の表面を剥ぎ
とるハツリ作業を行なった後に型枠を設置し、型枠と型
枠との間に生コンクリートを流し込み、その表面をコン
クリート舗装機械によって規定の仕上面に仕上げるよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】オーバレイ施工によっ
て例えば、面積の広い空港エプロン等の修復を行なう時
には、コンクリート舗装機械の舗装幅が７ｍの場合、コ
ンクリート舗装機械による円滑な施工性を確保する観点
から、始めに一番端から７ｍの幅で施工を行ない、７ｍ
あけて次の施工を行なう。以下、７ｍおきに施工を行な
うようにし、その施工した生コンクリートが硬まった時
点で、既設コンクリート舗装と既設コンクリート舗装の
未修復区間を施工する手段を採っている。

【０００４】この場合、１つおきに施工された既設コン
クリート舗装の舗装幅は型枠によって決定されるが、型
枠と型枠の間を長い距離にわたって正確に設置管理する
ことは技術的に難しいことと、締固め作業時の影響によ
って場合によっては型枠の一部領域が未修復側となる外
側に倒れることで、外側に倒れた分、舗装幅が広がり、
既設コンクリート舗装と既設コンクリート舗装の間の未
修復区間の幅員が狭くなるケースが生じる。

【０００５】未修復の幅員が狭くなると、締固め装置の
締固め振動体は規定された締固め幅に設定されているた
め、張り出し部と干渉し合い、先へ進むことが困難とな
る。

【０００６】一般には、締固め振動体の幅は、修復する
幅員より十分なクリアランスを有する長さに設定するこ
とで対応が図られており、クリアランスの領域は人手に
よって締固めが行なわれている。

【０００７】しかしながら、空港エプロン等のようにコ
ンクリート舗装によるオーバレイ施工にあっては、幅員
全領域にわたって重要な要因となるため、中央部はもと
より許す限り端部まで機械による締固めが求められる。

【０００８】その結果、十分なクリアランスを持たない
締固め振動体となるため、前記したように幅員が狭くな
った領域では、締固め作業が困難となる問題を招く。

【０００９】この場合、締固め層が小さい時は、既設コ
ンクリート舗装面の上まで生コンクリートを一度に流し
込むようにすれば、既設コンクリート舗装面と揃う同一
面で締固め作業が行なえるため、幅員が狭くなっても干
渉という問題は起きないが反面、締固め層が大きい時は
下層まで確実な締固めが得られなくなる。

【００１０】これを解消するには、途中で一回締固めを
行ない、さらに残りの部分を締固める作業手順をふむこ
とで下層まで確実な締固めが得られるようになるが、前
記したように幅員が狭くなった所では実施が困難とな
る。

【００１１】このために、今までは、その都度人手に頼
る締固め作業を行なって来たが、人手に頼る締固め領域
は機械による締固めと異なるようになり、全領域にわた
って均一な締固め面が得られなくなる。また、作業性の
面でも望ましくなかった。

【００１２】そこで、この発明は未修復の幅員が狭くな
る領域であっても、機械による均一な仕上面が得られる
ようにしたコンクリート舗装機械を提供することを目的
としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明のコンクリート舗装機械によれば、少なく
ともフロントスクリードと締固め装置とフィニッシング
スクリードとを備えたコンクリート舗装機械において、
前記締固め装置を、車幅方向に長い締固め振動体と締固
め振動体に締固め運動を与える起振体とで構成し、締固
め振動体の作用面両サイドに作用面から垂直に立上が
り、さらに外側へ向かって水平にカットされたカット部
を設け、締固め振動体の作用面の幅を、締固め振動体の
幅より狭い形状としたことを特徴とする。

【００１４】これにより、フロントスクリードによって
均一に均きられた後、締固め装置によって締固められ、
フィニッシングスクリードによって規定された仕上面が
得られるようになる。

【００１５】これら一連の舗装作業において、既設コン
クリート舗装と既設コンクリート舗装の未修復区間の舗
装を行なうには、締固め振動体のカット部の水平面が既
設コンクリート舗装の上に出る位置まで生コンクリート
を流し込み締固め作業を行なう。この時、未修復の幅員
が狭くなっても、カット部によって支障なく締固め作業
が行なえる。

【００１６】続いて、生コンクリートを既設コンクリー
ト舗装の上にでるまで流し込み締固め作業を行なうこと
で幅員の幅に影響されることなく全領域にわたり機械に
よる均一な締固め作業が行なえると共に、上層から下層
領域まで確実な締固め状態が得られるようになる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図４の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態について具体的に説明す
る。

【００１８】図１はコンクリート舗装機械１の概要側面
図を示している。コンクリート舗装機械１は、前方から
フロントスクリード３、締固め装置５、フィニッシング
スクリード７とを備えている。フロントスクリード３と
締固め装置５は機体９に固定支持され、運転部１１及び
駆動部１３を除き上面はカバー１５によって覆われてい
る。

【００１９】機体９は側方から見て八字状に構成された
走行脚１７の走行輪１９によって走行自在に支持されて
いる。走行輪１９は駆動部１３からの回転動力が与えら
れると共に、未修復路面に敷設された左右のガイドレー
ル２１に沿って走行可能となっている。

【００２０】フロントスクリード３は、両サイドに設定
された舗装幅より、所定のクリアランスを有する幅に設
定されている。フロントスクリード３のシャフト２３に
は、前記駆動部１３からの回転動力が与えられると共
に、ロータリ歯２５がスパイラル状に設けられたロータ
リタイプとなっている。

【００２１】締固め装置５は、車幅方向に長い締固め振
動体２７と締固め振動体２７に締固め運動を与える起振
体２９とで構成されている。

【００２２】締固め振動体２７は、底面が作用面３１と
なる断面矩形状に形成され、油圧装置３３によって上下
動が可能となっている。即ち、図１に示すように側方か
らみて八字状に形成された走行脚１７に油圧装置３３を
装着し、油圧装置３３のピストン３３ａをシリンダ３３
ｂに対して伸縮させることで、八字状に形成された走行
脚１７の開度を強くしたり、あるいは、弱くすること
で、機体９の上下動と対応する締固め振動体２５の上下
動が得られるようになっている。

【００２３】締固め振動体２７の幅Ｄは、設定された舗
装幅より若干小さい幅に設定され、作用面３１の前端部
は、前進時に前方に投入された生コンクリートを作用面
３１へ向けて誘導案内するテーパ状の誘導案内面３５と
なっている。

【００２４】締固め振動体２７の作用面３１の両サイド
には、作用面３１から垂直に立上がり外側へ向かって水
平にカットされた垂直面３７ａと水平面３７ｂとを有す
るカット部３７が設けられ、作用面３１の幅ｄは、締固
め振動体２７の幅Ｄより狭い形状となっている。

【００２５】起振体２９は、締固め振動体２７の上面に
所定の間隔で配置され、図示していないが偏心体が回転
することで締固め振動体２７に上下の振動を与えるよう
機能する。

【００２６】この場合、起振体２９は振動タイプに特定
されず、締固め振動体２７に締固め運動を与える手段で
あれば、いずれのタイプのものであってもよい。

【００２７】一方、フィニッシングスクリード７は、最
終の仕上面に仕上げるもので、昇降装置３９により上下
動可能な前後の走行支持輪４１によって支持されたフレ
ーム４３に支持され、クランク機構部４５によって左右
方向への運動が可能となっている。

【００２８】このように構成されたコンクリート舗装機
械１において、路面の修復作業を行なうには、ハツリ作
業を行なった路面に左右のガイドレール２１を敷設する
と共に、その内側に型枠４５を設置した後、コンクリー
ト舗装機械１をガイドレール２１に沿って走行可能にセ
ットする。

【００２９】次に、型枠４５内に投入された生コンクリ
ートを、フロントスクリード３によるロータリ歯２５の
回転によって均一に均した後、締固め装置５によって締
固める。

【００３０】続いて、フィニッシングスクリード７によ
って規定された最終の仕上面に仕上げるようにする。

【００３１】このようなオーバレイ施工の施工幅が１つ
おきとなるよう施工を行ない、図３に示すように硬化し
た時点で、硬化完了後の既設コンクリート舗装４７と既
設コンクリート舗装（反対側は図示していない）の間の
未修復区間の施工を続いて行なう。

【００３２】この場合、左右のガイドレール２１は、既
設コンクリート舗装４７の表面にマット等を介して敷設
を行なう。この時、左右の既設コンクリート舗装４７の
縦壁４７ａが型枠となるから、既設コンクリート舗装４
７と既設コンクリート舗装の間に生コンクリート４９を
投入する。

【００３３】この時の生コンクリート４９の投入量は、
締固め振動体２２のカット部３７の水平面３７ｂが既設
コンクリート舗装上面から上方に位置するまで投入し、
コンクリート舗装機械１によって未修復区間の施工を行
なう。

【００３４】この施工時において例えば、図４に示すよ
うに張り出し部Ｐを施工する幅員が狭くなっても、カッ
ト部３７によって水平部３７ｂは、既設コンクリート舗
装４７の上面に臨むため何等支障なく締固め作業が続け
られる。この結果、作業が迅速に完了するようになる。

【００３５】締固め完了後、再び生コンクリートを既設
コンクリート舗装面まで投入し、フロントスクリード
３、締固め装置５、フィニッシングスクリード７の順に
作用させることで、上層から下層まで確実に締固められ
た最終の仕上面が得られるようになる。

【００３６】

【発明の効果】以上、説明したようにこの発明にかかる
コンクリート舗装機械によれば、締固め振動体の作用面
両サイドに設けられたカット部によって施工幅が狭くな
る領域が発生しても、締固め振動体による締固め作業が
何等支障なく行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかるコンクリート舗装機械の概要
側面図。

【図２】締固め装置の中間部分を省略した概要背面図。

【図３】通常の締固め作業時の動作説明図。

【図４】張り出し部によって幅員が狭くなった締固め作
業時の動作説明図。

【図５】コンクリート舗装機械の概要平面図。

【符号の説明】 １ コンクリート舗装機械 ３ フロントスクリード ５ 締固め装置 ７ フィニッシングスクリード ２７ 締固め振動体 ２９ 起振体 ３１ 作用面 ３７ カット部 Ｄ 締固め振動体の幅 ｄ 作用面の幅

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくともフロントスクリードと締固め
   装置とフィニッシングスクリードとを備えたコンクリー
   ト舗装機械において、前記締固め装置を、車幅方向に長
   い締固め振動体と締固め振動体に締固め運動を与える起
   振体とで構成し、締固め振動体の作用面両サイドに作用
   面から垂直に立上がり、さらに外側へ向かって水平にカ
   ットされたカット部を設け、締固め振動体の作用面の幅
   を、締固め振動体の幅より狭い形状としたことを特徴と
   するコンクリート舗装機械。