JP4538160B2

JP4538160B2 - コンクリート舗装機械

Info

Publication number: JP4538160B2
Application number: JP2001050447A
Authority: JP
Inventors: 一司鈴木; 茂男東
Original assignee: Nippon Road Co Ltd
Current assignee: Nippon Road Co Ltd
Priority date: 2001-02-26
Filing date: 2001-02-26
Publication date: 2010-09-08
Anticipated expiration: 2021-02-26
Also published as: JP2002250004A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、オーバレイ施工に適するコンクリート舗装機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、コンクリート舗装の表面が傷んだ路面の修復を行なうオーバレイ施工にあっては、ショットブラスト等の手段によって傷んだ路面の表面を剥ぎとるハツリ作業を行なった後に型枠を設置し、型枠と型枠との間に生コンクリートを流し込み、その表面をコンクリート舗装機械によって規定の仕上面に仕上げるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
オーバレイ施工によって例えば、面積の広い空港エプロン等の修復を行なう時には、コンクリート舗装機械の舗装幅が７ｍの場合、コンクリート舗装機械による円滑な施工性を確保する観点から、始めに一番端から７ｍの幅で施工を行ない、７ｍあけて次の施工を行なう。以下、７ｍおきに施工を行なうようにし、その施工した生コンクリートが硬まった時点で、既設コンクリート舗装と既設コンクリート舗装の未修復区間を施工する手段を採っている。
【０００４】
この場合、１つおきに施工された既設コンクリート舗装の舗装幅は型枠によって決定されるが、型枠と型枠の間を長い距離にわたって正確に設置管理することは技術的に難しいことと、締固め作業時の影響によって場合によっては型枠の一部領域が未修復側となる外側に倒れることで、外側に倒れた分、舗装幅が広がり、既設コンクリート舗装と既設コンクリート舗装の間の未修復区間の幅員が狭くなるケースが生じる。
【０００５】
未修復の幅員が狭くなると、締固め装置の締固め振動体は規定された締固め幅に設定されているため、張り出し部と干渉し合い、先へ進むことが困難となる。
【０００６】
一般には、締固め振動体の幅は、修復する幅員より十分なクリアランスを有する長さに設定することで対応が図られており、クリアランスの領域は人手によって締固めが行なわれている。
【０００７】
しかしながら、空港エプロン等のようにコンクリート舗装によるオーバレイ施工にあっては、幅員全領域にわたって重要な要因となるため、中央部はもとより許す限り端部まで機械による締固めが求められる。
【０００８】
その結果、十分なクリアランスを持たない締固め振動体となるため、前記したように幅員が狭くなった領域では、締固め作業が困難となる問題を招く。
【０００９】
この場合、締固め層が小さい時は、既設コンクリート舗装面の上まで生コンクリートを一度に流し込むようにすれば、既設コンクリート舗装面と揃う同一面で締固め作業が行なえるため、幅員が狭くなっても干渉という問題は起きないが反面、締固め層が大きい時は下層まで確実な締固めが得られなくなる。
【００１０】
これを解消するには、途中で一回締固めを行ない、さらに残りの部分を締固める作業手順をふむことで下層まで確実な締固めが得られるようになるが、前記したように幅員が狭くなった所では実施が困難となる。
【００１１】
このために、今までは、その都度人手に頼る締固め作業を行なって来たが、人手に頼る締固め領域は機械による締固めと異なるようになり、全領域にわたって均一な締固め面が得られなくなる。また、作業性の面でも望ましくなかった。
【００１２】
そこで、この発明は未修復の幅員が狭くなる領域であっても、機械による均一な仕上面が得られるようにしたコンクリート舗装機械を提供することを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明のコンクリート舗装機械によれば、少なくともフロントスクリードと締固め装置とフィニッシングスクリードとを備えたコンクリート舗装機械において、前記締固め装置を、車幅方向に長い締固め振動体と締固め振動体に締固め運動を与える起振体とで構成し、締固め振動体の作用面両サイドに作用面から垂直に立上がり、さらに外側へ向かって水平にカットされたカット部を設け、締固め振動体の幅は、設定された舗装幅より若干小さい幅に設定しつつ、締固め振動体の作用面の幅を、締固め振動体の幅より狭い形状としたことを特徴とする。
【００１４】
これにより、フロントスクリードによって均一に均きられた後、締固め装置によって締固められ、フィニッシングスクリードによって規定された仕上面が得られるようになる。
【００１５】
これら一連の舗装作業において、既設コンクリート舗装と既設コンクリート舗装の未修復区間の舗装を行なうには、締固め振動体のカット部の水平面が既設コンクリート舗装の上に出る位置まで生コンクリートを流し込み締固め作業を行なう。この時、未修復の幅員が狭くなっても、カット部によって支障なく締固め作業が行なえる。
【００１６】
続いて、生コンクリートを既設コンクリート舗装の上にでるまで流し込み締固め作業を行なうことで幅員の幅に影響されることなく全領域にわたり機械による均一な締固め作業が行なえると共に、上層から下層領域まで確実な締固め状態が得られるようになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこの発明の実施の形態について具体的に説明する。
【００１８】
図１はコンクリート舗装機械１の概要側面図を示している。コンクリート舗装機械１は、前方からフロントスクリード３、締固め装置５、フィニッシングスクリード７とを備えている。フロントスクリード３と締固め装置５は機体９に固定支持され、運転部１１及び駆動部１３を除き上面はカバー１５によって覆われている。
【００１９】
機体９は側方から見て八字状に構成された走行脚１７の走行輪１９によって走行自在に支持されている。走行輪１９は駆動部１３からの回転動力が与えられると共に、未修復路面に敷設された左右のガイドレール２１に沿って走行可能となっている。
【００２０】
フロントスクリード３は、両サイドに設定された舗装幅より、所定のクリアランスを有する幅に設定されている。フロントスクリード３のシャフト２３には、前記駆動部１３からの回転動力が与えられると共に、ロータリ歯２５がスパイラル状に設けられたロータリタイプとなっている。
【００２１】
締固め装置５は、車幅方向に長い締固め振動体２７と締固め振動体２７に締固め運動を与える起振体２９とで構成されている。
【００２２】
締固め振動体２７は、底面が作用面３１となる断面矩形状に形成され、油圧装置３３によって上下動が可能となっている。即ち、図１に示すように側方からみて八字状に形成された走行脚１７に油圧装置３３を装着し、油圧装置３３のピストン３３ａをシリンダ３３ｂに対して伸縮させることで、八字状に形成された走行脚１７の開度を強くしたり、あるいは、弱くすることで、機体９の上下動と対応する締固め振動体２５の上下動が得られるようになっている。
【００２３】
締固め振動体２７の幅Ｄは、設定された舗装幅より若干小さい幅に設定され、作用面３１の前端部は、前進時に前方に投入された生コンクリートを作用面３１へ向けて誘導案内するテーパ状の誘導案内面３５となっている。
【００２４】
締固め振動体２７の作用面３１の両サイドには、作用面３１から垂直に立上がり外側へ向かって水平にカットされた垂直面３７ａと水平面３７ｂとを有するカット部３７が設けられ、作用面３１の幅ｄは、締固め振動体２７の幅Ｄより狭い形状となっている。
【００２５】
起振体２９は、締固め振動体２７の上面に所定の間隔で配置され、図示していないが偏心体が回転することで締固め振動体２７に上下の振動を与えるよう機能する。
【００２６】
この場合、起振体２９は振動タイプに特定されず、締固め振動体２７に締固め運動を与える手段であれば、いずれのタイプのものであってもよい。
【００２７】
一方、フィニッシングスクリード７は、最終の仕上面に仕上げるもので、昇降装置３９により上下動可能な前後の走行支持輪４１によって支持されたフレーム４３に支持され、クランク機構部４５によって左右方向への運動が可能となっている。
【００２８】
このように構成されたコンクリート舗装機械１において、路面の修復作業を行なうには、ハツリ作業を行なった路面に左右のガイドレール２１を敷設すると共に、その内側に型枠４５を設置した後、コンクリート舗装機械１をガイドレール２１に沿って走行可能にセットする。
【００２９】
次に、型枠４５内に投入された生コンクリートを、フロントスクリード３によるロータリ歯２５の回転によって均一に均した後、締固め装置５によって締固める。
【００３０】
続いて、フィニッシングスクリード７によって規定された最終の仕上面に仕上げるようにする。
【００３１】
このようなオーバレイ施工の施工幅が１つおきとなるよう施工を行ない、図３に示すように硬化した時点で、硬化完了後の既設コンクリート舗装４７と既設コンクリート舗装（反対側は図示していない）の間の未修復区間の施工を続いて行なう。
【００３２】
この場合、左右のガイドレール２１は、既設コンクリート舗装４７の表面にマット等を介して敷設を行なう。この時、左右の既設コンクリート舗装４７の縦壁４７ａが型枠となるから、既設コンクリート舗装４７と既設コンクリート舗装の間に生コンクリート４９を投入する。
【００３３】
この時の生コンクリート４９の投入量は、締固め振動体２２のカット部３７の水平面３７ｂが既設コンクリート舗装上面から上方に位置するまで投入し、コンクリート舗装機械１によって未修復区間の施工を行なう。
【００３４】
この施工時において例えば、図４に示すように張り出し部Ｐを施工する幅員が狭くなっても、カット部３７によって水平部３７ｂは、既設コンクリート舗装４７の上面に臨むため何等支障なく締固め作業が続けられる。この結果、作業が迅速に完了するようになる。
【００３５】
締固め完了後、再び生コンクリートを既設コンクリート舗装面まで投入し、フロントスクリード３、締固め装置５、フィニッシングスクリード７の順に作用させることで、上層から下層まで確実に締固められた最終の仕上面が得られるようになる。
【００３６】
【発明の効果】
以上、説明したようにこの発明にかかるコンクリート舗装機械によれば、締固め振動体の作用面両サイドに設けられたカット部によって、型枠の倒れにより局所的に施工幅が狭くなる領域が発生しても、締固め振動体による締固め作業が何等支障なく行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかるコンクリート舗装機械の概要側面図。
【図２】締固め装置の中間部分を省略した概要背面図。
【図３】通常の締固め作業時の動作説明図。
【図４】張り出し部によって幅員が狭くなった締固め作業時の動作説明図。
【図５】コンクリート舗装機械の概要平面図。
【符号の説明】
１コンクリート舗装機械
３フロントスクリード
５締固め装置
７フィニッシングスクリード
２７締固め振動体
２９起振体
３１作用面
３７カット部
Ｄ締固め振動体の幅
ｄ作用面の幅

Claims

少なくともフロントスクリードと締固め装置とフィニッシングスクリードとを備えたコンクリート舗装機械において、前記締固め装置を、車幅方向に長い締固め振動体と締固め振動体に締固め運動を与える起振体とで構成し、締固め振動体の作用面両サイドに作用面から垂直に立上がり、さらに外側へ向かって水平にカットされたカット部を設け、締固め振動体の幅は、設定された舗装幅より若干小さい幅に設定しつつ、締固め振動体の作用面の幅を、締固め振動体の幅より狭い形状としたことを特徴とするコンクリート舗装機械。