JP2002221161A - ポンプ切り換え弁の再始動装置 - Google Patents

ポンプ切り換え弁の再始動装置

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JP2002221161A JP2001014405A JP2001014405A JP2002221161A JP 2002221161 A JP2002221161 A JP 2002221161A JP 2001014405 A JP2001014405 A JP 2001014405A JP 2001014405 A JP2001014405 A JP 2001014405A JP 2002221161 A JP2002221161 A JP 2002221161A
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    • F04B49/02—Stopping, starting, unloading or idling control
    • F04B49/03—Stopping, starting, unloading or idling control by means of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】駆動流体を用いてそのポンプの作動を自動的に
再開させるポンプ切り換え弁を提供する。 【解決手段】 送液室４Aの移送流体を吐出しかつ送液
室５Aに移送流体を吸入させる状態と送液室４Aに移送流
体を吸入しかつ送液室５Aの移送流体を吐出する状態と
の間でポンプ本体１の作動を切り換えるために往復動さ
れる切り換え弁２とを有し、切り換え弁２には駆動流体
が供給されてその弁体２３の可動方向を切り換えるため
の圧力差を生じさせる一対の圧力室３１、３２がその弁
体２３の両端部背面側に形成され、ポンプ本体１には駆
動室４Bと駆動室５Bとに両端部４９A、４９Bがそれぞれ
臨みかつ切り換え弁２が作動不良状態となって両駆動室
４B、５Bの圧力がバランスしたときにこの圧力バランス
により中間位置を保持されて一対の圧力室３１、３２に
圧力差を生じさせるバランシングバルブ４９が設けられ
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポンプの作動を切
り換えるために往復動される切り換え弁が中立位置で停
止することに起因してポンプの作動が停止したときに、
そのポンプの作動を自動的に再開させるポンプ切り換え
弁の再始動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ポンプ、例えば、ダイヤフラ
ム式ポンプには、一対のダイヤフラムを備えたものが知
られている。その各ダイヤフラムはポンプ本体をそれぞ
れ送液室と駆動室とに画成する。このダイヤフラム式ポ
ンプでは、その一方のダイヤフラム側の送液室の移送流
体を吐出させるときには、その一方のダイヤフラム側の
駆動室に駆動流体（例えば、圧縮空気）を供給してその
一方のダイヤフラム側の駆動室の容積を増大させること
によりその一方のダイヤフラム側の送液室の容積を減少
させると同時に、他方のダイヤフラム側の駆動室の駆動
流体を排出してその容積を減少させることによりその他
方のダイヤフラム側の送液室の容積を増大させてその送
液室に移送流体を吸入させるものとなっている。また、
その他方のダイヤフラム側の送液室の移送流体を吐出さ
せるときには、その他方のダイヤフラム側の駆動室に駆
動流体を供給してその他方のダイヤフラム側の駆動室の
容積を増大させることによりその他方のダイヤフラム側
の送液室の容積を減少させると同時に、一方のダイヤフ
ラム側の駆動室の駆動流体を排出してその容積を減少さ
せることによりその一方のダイヤフラム側の送液室の容
積を増大させてその移送流体を吸入させるものとなって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この種のダ
イヤフラム式ポンプでは、一方のダイヤフラム側の送液
室の移送流体を吐出しかつ他方のダイヤフラムの送液室
に移送流体を吸入させる状態と、一方のダイヤフラム側
の送液室に移送流体を吸入しかつ他方のダイヤフラム側
の送液室の移送流体を吐出する状態との間でそのポンプ
の作動を切り換えるために往復動される切り換え弁が設
けられている。
【０００４】しかしながら、この切り換え弁には中立位
置が存在し、その弁体が中立位置で停止すると、ポンプ
の作動が停止する不都合があるため、従来から、各種の
工夫が為されている。例えば、切り換え弁が作動不良状
態となったとき、移送流体の圧力が低下するので、この
圧力低下を検出し、リセットボタンを押して切り換え弁
を再始動させる、弁体の往復動を金属探知センサーによ
って検出し、一定時間内に探知信号が発生しないときに
は、切り換え弁が作動不良状態になったと判断して、リ
セットボタンを押して再始動させる工夫が為されてい
る。
【０００５】ところが、移送流体が可燃性のものである
ときには、防爆の必要があり、電気系統の検出を行うの
は望ましくなく、かつ、従来の再始動装置は、切り換え
弁の作動不良を確実に検出してポンプを再始動させる構
成ともいい難い。
【０００６】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、その目的とするところは、ポンプの作動を切り換
えるために往復動される切り換え弁が中立位置で停止す
ることに起因してポンプの作動が停止したときに、駆動
流体を用いてそのポンプの作動を自動的に再開させるポ
ンプ切り換え弁の再始動装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のポンプ
切り換え弁の再始動装置は、一方の送液室の移送流体を
吐出させるときに一方の駆動室に駆動流体を供給してそ
の一方の駆動室の容積を増大させることにより前記一方
の送液室の容積を減少させると同時に他方の駆動室の駆
動流体を排出してその容積を減少させることにより他方
の送液室の容積を増大させてその他方の送液室に移送流
体を吸入させ、前記他方の送液室の移送流体を吐出させ
るときには、前記他方の駆動室に駆動流体を供給してそ
の他方の駆動室の容積を増大させることにより前記他方
の送液室の容積を減少させると同時に前記一方の駆動室
の駆動流体を排出してその容積を減少させることにより
前記一方の送液室の容積を増大させてその移送流体を吸
入させるポンプ本体と、前記一方の送液室の移送流体を
吐出しかつ前記他方の送液室に移送流体を吸入させる状
態と前記一方の送液室に移送流体を吸入しかつ前記他方
の送液室の移送流体を吐出する状態との間で前記ポンプ
本体の作動を切り換えるために往復動される切り換え弁
とを有するポンプにおいて、 前記切り換え弁には駆動
流体が供給されてその弁体の可動方向を切り換えるため
の圧力差を生じさせる一対の圧力室がその弁体の両端部
背面側に形成され、前記ポンプ本体には前記一方の駆動
室と前記他方の駆動室とに両端部がそれぞれ臨みかつ前
記切り換え弁が作動不良状態となって両駆動室の圧力が
バランスしたときにこの圧力バランスにより中間位置を
保持されて前記一対の圧力室に圧力差を生じさせるバラ
ンシングバルブが設けられていることを特徴とする。請
求項２に記載のポンプ切り換え弁の再始動装置は、送液
室と駆動室とを画成する一対のダイヤフラムが設けられ
て、一方のダイヤフラム側の送液室の移送流体を吐出さ
せるときに一方のダイヤフラム側の駆動室に駆動流体を
供給してその一方のダイヤフラム側の駆動室の容積を増
大させることにより前記一方のダイヤフラム側の送液室
の容積を減少させると同時に他方のダイヤフラム側の駆
動室の駆動流体を排出してその容積を減少させることに
より他方のダイヤフラム側の送液室の容積を増大させて
その他方のダイヤフラム側の送液室に移送流体を吸入さ
せ、前記他方のダイヤフラム側の送液室の移送流体を吐
出させるときには前記他方のダイヤフラム側の駆動室に
駆動流体を供給してその他方のダイヤフラム側の駆動室
の容積を増大させることにより前記他方のダイヤフラム
側の送液室の容積を減少させると同時に前記一方のダイ
ヤフラム側の駆動室の駆動流体を排出してその容積を減
少させることにより前記一方のダイヤフラム側の送液室
の容積を増大させてその移送流体を吸入させるポンプ本
体と、前記一方のダイヤフラム側の送液室の移送流体を
吐出しかつ前記他方のダイヤフラム側の送液室に移送流
体を吸入させる状態と前記一方のダイヤフラム側の送液
室に移送流体を吸入しかつ前記他方のダイヤフラム側の
送液室の移送流体を吐出する状態との間で前記ポンプ本
体の作動を切り換えるために往復動される切り換え弁と
を有するポンプにおいて、前記切り換え弁には駆動流体
が供給されてその弁体の可動方向を切り換えるための圧
力差を生じさせる一対の圧力室がその弁体の両端部背面
側に形成され、前記ポンプ本体には前記一方のダイヤフ
ラム側の駆動室と前記他方のダイヤフラム側の駆動室と
に両端部がそれぞれ臨みかつ前記切り換え弁が作動不良
状態となって両駆動室の圧力がバランスしたときにこの
圧力バランスにより中間位置を保持されて前記一対の圧
力室に圧力差を生じさせるバランシングバルブが設けら
れていることを特徴とする。請求項３に記載のポンプ切
り換え弁の再始動装置は、前記ポンプ本体には、前記一
対のダイヤフラムによって可動方向が切り換えられて、
前記一対の圧力室に圧力差を生じさせるためのパイロッ
トバルブが設けられていることを特徴とする。請求項４
に記載のポンプ切り換え弁の再始動装置は、前記ポンプ
本体には、前記両駆動室の駆動流体を外部に向けて排出
する排気通路が設けられ、前記バランシングバルブには
該バランシングバルブが中立位置に位置したときに前記
排気通路を絞るための絞りバルブが設けられていること
を特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係るダイヤフラム
式ポンプの切り換え弁の再始動装置の概要図であり、図
２ないし図４はそのダイヤフラム式ポンプの切り換え弁
の再始動装置の流体回路図である。その図１において、
１はポンプ本体、２は切り換え弁、３は流体回路盤であ
る。
【０００９】ポンプ本体１には、図２〜図４に示すよう
に、その両側に一対のダイヤフラム４、５が設けられて
いる。各ダイヤフラム４、５はポンプ本体１を送液室４
A、５Aと駆動室４B、５Bとに画成する。このダイヤフラ
ム４、５の周辺部はポンプ本体１の取り付け部６に固定
されている。各ダイヤフラム４、５の中央部にはスイッ
チングプレート７、８が設けられている。
【００１０】ポンプ本体１には、アルミニウム製のケー
シングブロック１Aを有し、このケーシングブロック１A
には、左右方向に可動されるパイロットバルブ９が設け
られている。パイロットバルブ９は環状部材９A、９Bに
摺動可能に支持されている。そのパイロットバルブ９は
拡径部９C、９Dとを有し、その拡径部９C、９Dとの間に
縮径部９Eが設けられている。その縮径部９Eは後述する
排気通路に連通されている。環状部材９Aには連通孔９F
が形成され、環状部材９Bには連通孔９Gが形成されてい
る。このパイロットバルブ９の一端部９Hは駆動室４Bに
向かって突出されてスイッチングプレート７に当接可能
に臨まされ、その他端部９Iは駆動室５Bに向かって突出
されてスイッチングプレート８に臨まされている。パイ
ロットバルブ９が左側に位置するとき、連通孔９Fは後
述する排気通路に連通され、連通孔９Gは拡径部９Dによ
って塞がれている。パイロットバルブ９が右側に位置す
るとき、連通孔９Fは拡径部９Cによって塞がれ、連通孔
９Gは後述する排気通路に連通されている。パイロット
バルブ９が中間位置に位置するとき連通孔９F、９Gはそ
れぞれ拡径部９C、９Dによって塞がれている。このパイ
ロットバルブ９は切り換え弁２に設けられているパイロ
ット室（後述する）の圧力を減圧する役割を有する。
【００１１】ポンプ本体１の一方側には、送液室４A、
５Aに移送流体を供給する公知の供給通路（図示を略
す）が設けられ、そのポンプ本体１の他方側には、送液
室４A、５Aの移送流体を外部に向けて吐出する公知の吐
出通路（図示を略す）が設けられている。その図１にお
いて、１２はその供給通路に外部から移送流体を取り入
れる取り入れ口であり、１３はその吐出通路から移送流
体を外部に排出する排出口である。
【００１２】その送液室４A、５Aには、供給通路に連通
する公知の吸入ポート（図示を略す）が設けられると共
に、吐出通路に連通する公知の吐出ポート（図示を略
す）が設けられている。この各ポートには、この各ポー
トを開閉する公知のチェック弁（図示を略す）が設けら
れている。
【００１３】駆動室４B、５Bには駆動流体としての圧縮
空気が切り換え弁２から供給されるものであるが、その
詳細は後述することにし、先に切り換え弁２について説
明する。
【００１４】切り換え弁２は、駆動室４Bへの駆動流体
の供給と駆動室５Bへの駆動流体の供給とを切り換える
役割を有する。この切り換え弁２には、ここではスプー
ル弁が用いられている。この切り換え弁２は、アルミニ
ウム製のケーシングブロック部２２と弁体としてのスプ
ール２３とを有する。
【００１５】そのケーシングブロック部２２にはそのス
プール２３の水平方向の往復を許容する許容空間２４が
設けられている。このスプール２３は中央に拡径部２５
を有し、許容空間２４はその拡径部２５によって左室と
右室とに画成されている。そのスプール２３の両端部に
は拡径部２６、２７が形成され、拡径部２６と拡径部２
５との間は縮径部２８とされ、拡径部２７と拡径部２５
との間は縮径部２９とされている。各拡径部２５〜２７
にはシール部材３０がそれぞれ設けられている。
【００１６】左室はパイロット室（圧力室）３１を有
し、右室はパイロット室（圧力室）３２を有する。その
パイロット室３１には拡径部２６の背面が臨み、そのパ
イロット室３２には拡径部２７の背面が臨んでいる。そ
のパイロット室３１、３２にはそれぞれクッション部材
３１A、３２Aが設けられている。
【００１７】ケーシングブロック部２２の上部には、圧
縮空気（エアー）を供給するための供給口３３と供給通
路３４とが形成されている。ケーシングブロック部２２
には供給通路３４と許容空間２４との間の部分に供給通
路３４とパイロット室３１とを連通するオリフィス３５
が設けられると共に、供給通路３４とパイロット室３２
とを連通するオリフィス３６が設けられ、その各パイロ
ット室３１、３２に微量の圧縮空気が常時供給されてい
る。
【００１８】ケーシング部２２の下部にはポート３７〜
４２が設けられている。ポート３７、３８は左室に臨
み、ポート３９、４０は右室に臨み、ポート４１はパイ
ロット室３１に臨み、ポート４２はパイロット室３２に
臨んでいる。
【００１９】ポート３７はスプール２３が右側に位置す
るとき拡径部２６によって塞がれる位置に形成され、ポ
ート４０はスプール２３が左側に位置するとき拡径部２
７によって塞がれる位置に形成されている。ポート３８
はスプール２３が右側に位置するとき供給口３３と連通
しかつスプール２３が左側に位置するときポート３７に
連通する位置に形成されている。ポート３９はスプール
２３が左側に位置するとき供給口３３と連通しかつスプ
ール２３が右側に位置するときポート４０に連通する位
置に形成されている。
【００２０】そのポート３７〜４２は流体回路盤３を介
してポンプ本体１の各通路に連通されている。その流体
回路盤３には、図５に示すように通路４３〜４７が形成
されている。通路４３はポート３７、４０に連通され、
通路４４はポート３８に連通され、通路４５はポート３
９に連通され、通路４６はチューブ４６Aを介してポー
ト４１に連通され、通路４７はチューブ４７Aを介して
ポート４２に連通される。その図５において、４６Bは
ポート４１に臨む開口であり、４７Bはポート４２に臨
む開口である。この流体回路盤３は図示を略すネジによ
ってポンプ本体１とケーシング部２２との間に固定さ
れ、４８はそのネジ挿通穴である。
【００２１】ケーシングブロック１Aには駆動室４B、５
Bの圧力差に基づき左右方向に可動されるバランシング
バルブ４９が設けられている。このバランシングバルブ
４９は、図６、図７に拡大して示すように、環状部材５
０、５１に摺動可能に支承されている。バランシングバ
ルブ４９の一端部４９Aは駆動室４Bに突出可能に臨まさ
れ、その他端部４９Bは駆動室５Bに突出可能に臨まされ
ている。
【００２２】また、そのケーシングブロック１Aには、
駆動流体を排気するための排気通路５２と駆動流体の供
給を切り換えるための切り換え通路５３〜５６とが形成
されている。環状部材５０、５１には環状溝５７、５８
が形成され、切り換え通路５３と切り換え通路５４とは
環状溝５７を介して連通され、切り換え通路５５と切り
換え通路５６とは環状溝５８を介して連通されている。
バランシングバルブ４９は、バランシングバルブ構成部
材４９Cとバランシングバルブ構成部材４９Dとから構成
され、バランシングバルブ４９はバランシングバルブ構
成部材４９Cとバランシングバルブ構成部材４９Dとをネ
ジ締結することによって形成される。このバランシング
バルブ４９にはその中央に排気通路５２を絞るための環
状絞りバルブ５９が設けられている。この環状絞りバル
ブ５９はバランシングバルブ構成部材４９Cとバランシ
ングバルブ構成部材４９Dとをネジ締結する際に固定さ
れる。その環状絞りバルブ５９と環状部材５０、５１と
の間には付勢スプリング６０、６１が設けられ、この付
勢スプリング６０、６１はバランシングバルブ４９を互
いに反対方向に付勢している。バランシングバルブ４９
には半径方向に延びるリリーフ穴６２、軸方向に延びる
軸穴６３、半径方向に延びるリリーフ穴６４が形成され
ている。そのリリーフ穴６２とリリーフ穴６４とは軸穴
６３を介して連通されている。リリーフ穴６４は排気通
路５２に連通されている。環状部材５０には環状溝５７
に連通する連通孔６５が形成され、バランシングバルブ
４９は左右の駆動室４B、５Bの圧力がバランスして中央
に位置したときに、図２に示すようにそのリリーフ穴６
２が連通孔６５に連通される。次に、本発明に係るダイ
ヤフラム式ポンプの作動を説明する。図４はダイヤフラ
ム式ポンプの正常作動状態を示しており、スプール２３
が右側に位置して、圧縮空気がポート３８、通路４４を
介して駆動室４Bに供給された直後の状態が示されてい
る。また、パイロットバルブ９が右側に位置して連通孔
９Gと排気通路５２とが連通され、パイロット室３２の
圧縮空気がポート４２、通路４７、切り換え通路５５、
環状溝５８、切り換え通路５６、連通孔９Gを介して外
部に排出され、これによって、圧力室３１と圧力室３２
との差圧が保持されている。この状態で、ダイヤフラム
４は矢印B方向に可動され、駆動室４Bの容積が増大され
かつ送液室４Aの容積が減少されて、送液室４A内の移送
流体が排出口１３から外部に吐出される。一方、ポート
４０とポート３９とが連通されているので、駆動室５B
内の圧縮空気は通路４５、ポート３９、ポート４０、通
路４３を介して排気通路５２に導かれ、外部に排出され
る。これによって、駆動室５Bの容積が減少され、送液
室５Aの容積が増大されて、取り入れ口１２から移送流
体が送液室５Aに吸入される。また、駆動室４Bの圧力が
駆動室５Bの圧力よりも高まるので、バランシングバル
ブ４９は右側位置に保持され、環状絞りバルブ５９は排
気通路５２から退避された状態を保持する。従って、連
通孔６５とリリーフ穴６２とが遮断されると共に、連通
孔９Fが拡径部９Cによって塞がれ、パイロット室３１の
圧縮空気の圧力が保持される。駆動室５Bの容積が減少
し、スイッチングプレート８がパイロットバルブ９の他
端部９Iに当接すると、パイロットバルブ９が左方に可
動され、パイロットバルブ９が可動終端に至ると、連通
孔９Gが拡径部９Dによって塞がれ、拡径部９Cが連通孔
９Fを塞ぐ位置から退避するので、連通孔９Fが開かれ、
パイロット室３１の圧縮空気がポート４１、通路４６、
切り換え通路５３、環状溝５７、切り換え通路５４、連
通孔９Fを経由して排気通路５２に導かれ、外部に放出
される。これによって、パイロット室３１とパイロット
室３２との間に差圧が生じ、スプール２３が左方に可動
され、圧縮空気がポート３９、通路４５を介して駆動室
５Bに供給され、ダイヤフラム５が矢印C方向（図３参
照）に可動されて、駆動室５Bの容積が増大され、送液
室５Aの容積が減少される。従って、送液室５A内の移送
流体が排出口１３から吐出される。一方、駆動室４B内
の圧縮空気は通路４４、ポート３８、ポート３７、通路
４３、排気通路５２を経由して外部に排出される。これ
によって、駆動室４Bの容積が減少され、送液室４Aの容
積が増大される。従って、移送流体が取り入れ口１２か
ら送液室４A内に吸入される。また、バランシングバル
ブ４９は駆動室５Bの圧力が駆動室４Bの圧力よりも高ま
るので、左方に移動される。
【００２３】ダイヤフラム式ポンプが作動停止状態にな
ると、図２に示すように、駆動室４Bの圧力と駆動室５B
の圧力とがバランスするため、バランシングバルブ４９
が中立位置に保持される。この図２に示す状態におい
て、環状絞りバルブ５９は排気通路５２をほぼ塞ぐ位置
にあり、ポート３７、４０、通路４３を経由しての圧縮
空気の排出が阻止され、オリフィス３５、３６を経由し
てのパイロット室３１、３２への圧縮空気の供給量が増
大される。
【００２４】また、リリーフ穴６２と連通孔６５とが連
通されるので、パイロット室３１の圧縮空気がポート４
１、通路４６、切り換え通路５３、連通孔６５、リリー
フ穴６２、軸穴６３、リリーフ穴６４を経由して排気通
路５２に導かれ、パイロット室３１の圧力が減圧され
る。
【００２５】これによって、パイロット室３１とパイロ
ット室３２との間に差圧が生じ、図３に示すように、ス
プール２３が左方に移動され、ポート３７とポート３８
とが連通される。また、ポート３９が開かれる。従っ
て、圧縮空気がポート３９、通路４５を介して駆動室５
Bに供給され、ダイヤフラム５が矢印C方向に可動され
る。一方、駆動室４Bの圧縮空気は通路４４、ポート３
８、３７、通路４３を経由して排気通路５２に導かれ、
外部に放出される。また、パイロットバルブ９、バラン
シングバルブ４９は駆動室５Bの圧力が駆動室４Bの圧力
よりも高まるので左方に移動し、ポンプ本体１の再始動
が開始され、ポンプは正常作動状態に復帰する。
【００２６】なお、環状絞りバルブ５９を設けたわけ
は、スプール２３が中立位置に停止した際に、その停止
状態によっては、供給口３３から供給される圧縮空気が
ポート４０又はポート３７を介して排気通路５２に直接
排出されるのを阻止し、パイロット室３１、３２への圧
縮空気の供給能力を増加させるためである。
【００２７】以上の発明の実施の形態においては、ダイ
ヤフラム式ポンプについて説明したが、本発明は、流体
を多方向（例えば２方向、３方向、…）に制御する切り
換え弁についても適用できる。
【００２８】
【効果】本発明によれば、ポンプの作動を切り換えるた
めに往復動される切り換え弁が中立位置で停止すること
に起因してポンプの作動が停止したときに、そのポンプ
の作動を確実かつ自動的に再開させることができる。
【００２９】とりわけ、本発明によれば、駆動流体の圧
力差のみに基づいて自動的にポンプを再始動させること
ができるので、移送流体が可燃性の液体である場合には
安全にして有効である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るダイヤフラム式ポンプの概要図
である。
【図２】 本発明に係るダイヤフラム式ポンプ切り換え
弁の再始動装置の流体回路図であり、ポンプの作動停止
状態を示している。
【図３】 本発明にダイヤフラム式ポンプ切り換え弁の
再始動装置の流体回路図であり、ポンプの作動再開直後
の状態を示す図である。
【図４】 本発明にダイヤフラム式ポンプ切り換え弁の
再始動装置の流体回路図であり、ポンプの正常作動状態
を示す図である。
【図５】 図１に示す流体回路盤を矢視A方向から目視
した図である。
【図６】 図２に示すバランシングバルブ部分の拡大図
であって、半断面で示している。
【図７】 図に示すバランシングバルブ部分の拡大図で
あって、全断面で示している。
【符号の説明】
１…ポンプ本体 ２…切り換え弁 ４A、４B…送液室 ４B、５B…駆動室 ２３…スプール（弁体） ３１、３２…圧力室 ４９…バランシングバルブ ４９A、４９B…両端部
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Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一方の送液室の移送流体を吐出させると
    きに一方の駆動室に駆動流体を供給してその一方の駆動
    室の容積を増大させることにより前記一方の送液室の容
    積を減少させると同時に他方の駆動室の駆動流体を排出
    してその容積を減少させることにより他方の送液室の容
    積を増大させてその他方の送液室に移送流体を吸入さ
    せ、前記他方の送液室の移送流体を吐出させるときには
    前記他方の駆動室に駆動流体を供給してその他方の駆動
    室の容積を増大させることにより前記他方の送液室の容
    積を減少させると同時に前記一方の駆動室の駆動流体を
    排出してその容積を減少させることにより前記一方の送
    液室の容積を増大させてその移送流体を吸入させるポン
    プ本体と、前記一方の送液室の移送流体を吐出しかつ前
    記他方の送液室に移送流体を吸入させる状態と前記一方
    の送液室に移送流体を吸入しかつ前記他方の送液室の移
    送流体を吐出する状態との間で前記ポンプ本体の作動を
    切り換えるために往復動される切り換え弁とを有するポ
    ンプにおいて、 前記切り換え弁には駆動流体が供給されてその弁体の可
    動方向を切り換えるための圧力差を生じさせる一対の圧
    力室がその弁体の両端部背面側に形成され、前記ポンプ
    本体には前記一方の駆動室と前記他方の駆動室とに両端
    部がそれぞれ臨みかつ前記切り換え弁が作動不良状態と
    なって両駆動室の圧力がバランスしたときにこの圧力バ
    ランスにより中間位置を保持されて前記一対の圧力室に
    圧力差を生じさせるバランシングバルブが設けられてい
    ることを特徴とするポンプ切り換え弁の再始動装置。
  2. 【請求項２】 送液室と駆動室とを画成する一対のダイ
    ヤフラムが設けられて、一方のダイヤフラム側の送液室
    の移送流体を吐出させるときに一方のダイヤフラム側の
    駆動室に駆動流体を供給してその一方のダイヤフラム側
    の駆動室の容積を増大させることにより前記一方のダイ
    ヤフラム側の送液室の容積を減少させると同時に他方の
    ダイヤフラム側の駆動室の駆動流体を排出してその容積
    を減少させることにより他方のダイヤフラム側の送液室
    の容積を増大させてその他方のダイヤフラム側の送液室
    に移送流体を吸入させ、前記他方のダイヤフラム側の送
    液室の移送流体を吐出させるときには前記他方のダイヤ
    フラム側の駆動室に駆動流体を供給してその他方のダイ
    ヤフラム側の駆動室の容積を増大させることにより前記
    他方のダイヤフラム側の送液室の容積を減少させると同
    時に前記一方のダイヤフラム側の駆動室の駆動流体を排
    出してその容積を減少させることにより前記一方のダイ
    ヤフラム側の送液室の容積を増大させてその移送流体を
    吸入させるポンプ本体と、前記一方のダイヤフラム側の
    送液室の移送流体を吐出しかつ前記他方のダイヤフラム
    側の送液室に移送流体を吸入させる状態と前記一方のダ
    イヤフラム側の送液室に移送流体を吸入しかつ前記他方
    のダイヤフラム側の送液室の移送流体を吐出する状態と
    の間で前記ポンプ本体の作動を切り換えるために往復動
    される切り換え弁とを有するポンプにおいて、 前記切り換え弁には駆動流体が供給されてその弁体の可
    動方向を切り換えるための圧力差を生じさせる一対の圧
    力室がその弁体の両端部背面側に形成され、前記ポンプ
    本体には前記一方のダイヤフラム側の駆動室と前記他方
    のダイヤフラム側の駆動室とに両端部がそれぞれ臨みか
    つ前記切り換え弁が作動不良状態となって両駆動室の圧
    力がバランスしたときにこの圧力バランスにより中間位
    置を保持されて前記一対の圧力室に圧力差を生じさせる
    バランシングバルブが設けられていることを特徴とする
    ポンプ切り換え弁の再始動装置。
  3. 【請求項３】 前記ポンプ本体には、前記一対のダイヤ
    フラムによって可動方向が切り換えられて、前記一対の
    圧力室に圧力差を生じさせるためのパイロットバルブが
    設けられていることを特徴とする請求項２に記載のポン
    プ切り換え弁の再始動装置。
  4. 【請求項４】 前記ポンプ本体には、前記両駆動室の駆
    動流体を外部に向けて排出する排気通路が設けられ、前
    記バランシングバルブには該バランシングバルブが中立
    位置に位置したときに前記排気通路を絞るための絞りバ
    ルブが設けられていることを特徴とする請求項３に記載
    のポンプ切り換え弁の再始動装置。
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