JP2002192959A - 作業機械の冷却装置及びその冷却装置の制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジン室内に粉塵が入り込むことを防止す
るスクリーンの目詰りを防止できる冷却装置とする。 【解決手段】 エンジン室１１内に空気を吸込む吸込口
２５にスクリーン２６を設け、そのエンジン室１１内に
エンジン４の冷却水を冷却するラジエータ５０、ファン
５３、そのファン５３を回転する油圧モータ５４を設け
る。前記エンジン４で駆動される油圧ポンプ６０の吐出
圧油を開閉弁６１、切換弁６５で油圧モータ５４の正転
ポート５４ａ、逆転ポート５４ｂの一方に選択的に供給
できるようにする。これによって、油圧モータ５４を正
転してファン５４を正転することでスクリーン２６を通
して空気を吸込み、油圧モータ５４を逆転してファン５
３を逆転することでエンジン室１１内の空気をスクリー
ン２６を通して吐出することで、そのスクリーン２６に
付着した粉塵を吹き飛ばして目詰りを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、木材破砕機械、岩
石等の破砕機械、土質改良機械、油圧ショベル等の作業
機械のエンジン冷却水、エンジン吸入空気、作動油等の
流体を冷却器で冷却する装置及びその冷却装置の制御方
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】特開２０００−０１５１２９号公報に木
材破砕機械が記載されている。この木材破砕機械は、機
体に、回転式破砕機と、外部から投入された木材を回転
によって回転式破砕機に導入する回転式タブを備えた木
材破砕機、搬送コンベア、エンジン等を取付け、そのエ
ンジンを動力源として木材破砕機で木材を破砕し、その
木材破砕片を搬送コンベアで機体外部に搬送する。

【０００３】前述の木材破砕機械は、エンジン室内にエ
ンジン、ファン、ラジエータを取付け、このエンジン室
内に空気を吸込む吸込口にネットを取付けている。この
ようにすることで、ファンを回転して吸込口から空気を
吸込んでエンジンの冷却水をラジエータで冷却する際
に、木材破砕時に発生した木材粉がネットで捕捉される
ので、木材粉がエンジン室内に入り込まないようにでき
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記吸込口に取付けた
ネットに木材粉が多量に付着すると、そのネットが目詰
り状態となって吸込口からエンジン室内に吸込まれる空
気量が減少する。エンジン室内に吸込まれる空気量が減
少すると、ラジエータを流通する空気量が減少して冷却
能力が低下し、エンジンの冷却水を十分に冷却できない
ので、エンジンがオーバーヒートする恐れがある。

【０００５】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした作業機械の冷却装置及びその冷却装置の制御
方法を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段及び作用効果】第１の発明
は、冷却器５０，５１，５２と、ファン５３と、スクリ
ーン２６と、前記ファン５３を正逆回転する手段を備
え、そのファン正逆回転手段でファン５３を一方の回転
にすることでスクリーン２６を通して空気を吸込んで冷
却器５１，５１，５２に吹きつけ、ファン正逆回転手段
でファン５３を他方の回転にすることでスクリーン２６
を通して空気を吐出するようにしたことを特徴とする作
業機械の冷却装置である。

【０００７】第１の発明によれば、ファン５３を一方の
回転にすることでスクリーン２６を通して空気を吸込
み、その吸込んだ空気を冷却器５０，５１，５２に吹き
つけて冷却する。よって、ファン５３が吸込む空気中の
粉塵等がスクリーン２６で捕捉され、粉塵等が混入しな
いクリーンな空気を冷却器５０，５１，５２に吹きつけ
られるので、この冷却装置を設けた空間内に粉塵等が入
り込むことが極端に少なくなる。

【０００８】例えば、エンジン室内に、エンジンととも
に冷却装置を設けた木材破砕機械の場合に、木材破砕時
に発生した木材粉がエンジン室内に入り込むことを極端
に少なくできる。

【０００９】また、ファン５３を他方の回転にすること
でスクリーン２６を通して空気を吐出するので、スクリ
ーン２６を通る空気の流れがファン５３を一方の回転に
した時と反対となる。よって、ファン５３を一方の回転
にしてスクリーン２６を通して空気を吸込んでいる時に
スクリーン２６に付着した粉塵は、ファン５３を他方の
回転にすることでスクリーン２６から吹き飛ばされ、ス
クリーン２６が粉塵で目詰りすることを防止できる。

【００１０】第２の発明は、第１の発明において、前記
スクリーン２６と冷却器５０，５１，５２との間にファ
ン５３を設けた作業機械の冷却装置である。

【００１１】第２の発明によれば、ファン５３を他方の
回転にした時に、そのファン５３によって空気が冷却器
５０，５１，５２を通らずにスクリーン２６に直接吹き
付けられる。よって、スクリーン２６に付着した粉塵が
強風で飛ばされ、スクリーン２６の目詰り防止がさらに
向上する。

【００１２】第３の発明は、第１の発明において前記フ
ァン５３を油圧モータ５４で駆動するようにした作業機
械の冷却装置である。

【００１３】第３の発明によれば、作業機械が備えてい
る油圧ポンプの吐出圧油を利用してファン５３を駆動で
きる。また、切換弁によって油圧モータ５４への圧油の
供給方向を切換えて油圧モータ５４を正逆駆動すること
でファン５３を正逆回転でき、追加機器が少なく構造が
簡単である。

【００１４】第４の発明は、第３の発明において前記フ
ァン５３と油圧モータ５４はスクリーン２６と冷却器５
０，５１，５２との間に設けられ、かつ前記油圧モータ
５４がスクリーン２６側に位置し、ファン５３が冷却器
５０，５１，５２側に位置している作業機械の冷却装置
である。

【００１５】第４の発明によれば、油圧モータ５４自身
からの油漏れ、油圧モータ５４と配管の接続部から油漏
れ等が生じた時に、その漏れた油はファン５３よりもス
クリーン２６側に生じるので、その漏れた油がファン５
３によって冷却器５０，５１，５２に向けて吹き飛ばさ
れにくく、漏れた油が冷却器５０，５１，５２に付着す
ることが低減する。例えば、ファンボス部に複数の羽根
を取付けたファン５３であると、油圧モータ５４の回転
部がファンボス部に連結されるので、その油圧モータ５
４から前述のように漏れた油はファンボス部に大部分が
当り、冷却器５０，５１，５２に向けて吹き飛ばされる
油の量は僅かである。

【００１６】また、スクリーン２６を取り外し等するこ
とで油圧モータ５４が露出するので、その油圧モータ５
４を点検、修理する時にファン５３が邪魔にならない。

【００１７】第５の発明は、第１の発明において、前記
ファン５３を正逆回転するアクチュエータ５４と、前記
冷却器５０，５１，５２内を流通する流体の温度を検知
する温度検知手段６７と、この温度検知手段６７の検知
した流体の温度に基づいて前記アクチュエータ５４を正
逆回転制御するコントローラ６６を設けた作業機械の冷
却装置である。

【００１８】第５の発明によれば、冷却器５０，５１，
５２内を流通する流体の温度が高い場合にはスクリーン
２６が目詰り状態であるから、その場合にはコントロー
ラ６６がアクチュエータ５４を逆回転制御してファン５
３を他方の回転とすることで、スクリーン２６に付着し
た粉塵が吹き飛ばされ、スクリーン２６が粉塵で目詰り
することを自動的に防止することができる。

【００１９】第６の発明は、第１の発明において、前記
ファン５３を正逆回転するアクチュエータ５４と、タイ
マ６９と、前記アクチュエータ５４を正逆回転制御する
コントローラ６６を備え、前記コントローラ６６は、ア
クチュエータ５４を、タイマ６９に設定した長い時間正
回転してファン５３を一方の回転とし、その後にアクチ
ュエータ５４を、タイマ６９に設定した短い時間逆回転
してファン５３を他方の回転とすることを交互に繰り返
す作業機械の冷却装置である。

【００２０】第６の発明によれば、ファン５３は長い時
間一方の回転で、その後に短い時間他方の回転となるこ
とを交互に繰り返しするので、スクリーン２６に付着し
た粉塵を自動的に吹き出してスクリーン２６の目詰りを
防止できる。

【００２１】第７の発明は、第５又は第６の発明におい
て、前記ファン５３を正逆回転する油圧モータ５４と、
この油圧モータ５４への圧油の供給方向を切換えて正逆
回転する切換弁６５を備え、この切換弁６５を前記コン
トローラ６６によって切換えることで油圧モータ５４を
正回転、逆回転する作業機械の冷却装置である。

【００２２】第７の発明によれば、温度検知手段６７で
検知した流体の温度又はタイマ６９で設定した時間に基
づいてコントローラ６９が切換弁６５を切換えて油圧モ
ータ５４を正回転、逆回転することができ、そのファン
５３を正逆回転する手段が単純である。

【００２３】第８の発明は、冷却器５０，５１，５２
と、ファン５３と、このファン５３を駆動する油圧モー
タ５４と、スクリーン２６を備えた作業機械の冷却装置
において、前記油圧モータ５４に圧油を供給、供給停止
して油圧モータ５４を駆動、停止する油圧モータ駆動・
停止手段と、前記油圧モータ５４への圧油の供給方向を
切換えて油圧モータ５４を正転、逆転する切換弁６５を
設け、前記油圧モータ５４の回転方向を変える時には、
前記油圧モータ駆動・停止手段を作動して油圧モータ５
４を停止させ、その後に切換弁６５を切換えて油圧モー
タ５４の回転方向を変えることを特徴とする作業機械の
冷却装置の制御方法である。

【００２４】第８の発明によれば、油圧モータ５４の回
転方向を変える時には油圧モータ５４を停止するので、
その油圧モータ５４に過負荷が作用しない。よって、油
圧モータ５４に異常圧が発生し、その油圧モータ５４、
その油圧モータ５４に圧油を供給する油圧ポンプ、切換
弁６５、油圧モータ駆動・停止手段等油圧機器が損傷す
ることを防止できる。

【００２５】第９の発明は、前記第８の発明において、
前記切換弁６５は通常時に油圧モータ５４を正転する位
置で、通常時にはファン５３を一方の回転とし、前記冷
却器５０，５１，５２で冷却される流体の温度が設定温
度以上の時に、前記切換弁６５を任意の時間だけ油圧モ
ータ５４を逆転する位置として任意の時間だけファン５
３を他方の回転とするようにした作業機械の冷却装置の
制御方法である。

【００２６】第９の発明によれば、スクリーン２６が目
詰り状態となり、ファン５３によって吸込みされる空気
の量が減少すると冷却器５０，５１，５２で冷却される
流体圧の温度が上昇する。この流体の温度が設定温度以
上となるとファン５３が自動的に他方の回転となってス
クリーン２６に付着した粉塵を吹き飛ばす。よって、ス
クリーン２６の目詰りを自動的に防止できる。

【００２７】第１０の発明は、前記第８の発明におい
て、前記切換弁６５は、長い時間油圧モータ５４を正転
する位置で、その後に短い時間油圧モータ５４を逆転す
る位置となる動作を繰り返し、前記ファン５３は、長い
時間の一方の回転と短い時間の他方の回転を交互に繰り
返しする作業機械の冷却装置の制御方法である。

【００２８】第１０の発明によれば、ファン５３が長い
時間一方の回転した後に短い時間他方の回転するので、
任意の時間間隔で任意の時間だけスクリーン２６を通し
て空気が吐出するので、スクリーン２６に付着した粉塵
が任意の時間間隔で吹き飛ばされる。よって、スクリー
ン２６の目詰りを自動的に防止できる。

【００２９】第１１の発明は、第８又は第９又は第１０
の発明において、正転又は逆転している油圧モータ５４
をゆっくりと停止し、その後にゆっくりと逆転又は正転
するようにした作業機械の冷却装置の制御方法である。

【００３０】第１１の発明によれば、油圧モータ５４が
ゆっくりと停止した後に再びゆっくりと回転するので、
その油圧モータ５４に過負荷が作用することがなく、異
常圧が発生し油圧ポンプ、油圧モータ、切換弁等油圧機
器を損傷することを防止できる。

【００３１】

【発明の実施の形態】図１と図２に示すように、機体１
に木材破砕機２、搬送コンベア３、エンジン４、走行体
５等を取付けて自走式の木材破砕機械を形成している。
前記木材破砕機２は機体１の前後方向一側部に取付けて
ある。搬送コンベア３は木材破砕機２の下方位置から機
体１の前後方向一側方に突出して取付けてある。前記エ
ンジン４は機体１の前後方向他側部に取付けてある。前
記走行体５は履帯式であるが、タイヤ式でも良い。また
走行体５を設けずに定置式、可搬式の木材破砕機械とし
ても良い。

【００３２】前記木材破砕機２は、回転式破砕機６と、
外部から投入された木材を回転によって回転式破砕機６
に導入する回転式タブ７と、この回転式タブ７の上方に
位置して回転式タブ７に木材を投入し易くするホッパ８
と、このホッパ８の前後方向他側寄り、かつ左右他側部
分を覆う飛散防止カバー９を備えている。

【００３３】積込機械等によって木材をホッパ８に投入
する。ホッパ８に投入された木材は回転式タブ７内に投
入され、その回転式タブ７の回転によって回転式破砕機
６に導入されて破砕される。この破砕時に破砕片の一部
が上方に飛散するが、その上方に飛散した破砕片は飛散
防止カバー９に衝突してホッパ８の外部に飛散すること
が防止される。前述のようにして破砕された木材粉は搬
送コンベア３で機体１の外部に搬送される。

【００３４】前記機体１の前後方向他側部にエンジン囲
い体１０を取付けてエンジン室１１を形成し、このエン
ジン室１１に前記エンジン４が取付けてある。前記エン
ジン囲い体１０と木材破砕機２との間の機体１に機器カ
バー体１２が取付けられて機器収納室１３を形成してい
る。この機器収納室１３には図示しない燃料タンク、作
動油タンク、油圧バルブ、他の各種機器等が取付けてあ
る。

【００３５】前記エンジン囲い体１０は図３、図４に示
すように、左右一側面板２０と左右他側面板２１と前後
一側面板２２と前後他側面板２３と上面板２４を備えた
箱形状で、その左右一側面板２０に吸込口２５が形成さ
れ、かつその吸込口２５にスクリーン２６、例えば２重
の金網が取付けてあり、その左右一側面板２０はヒンジ
等で開閉自在である。前記左右他側面板２１に吐出口２
７が形成され、その吐出口２７には多孔板２８が取付け
てあり、その左右他側面板２１はヒンジ等で開閉自在で
ある。

【００３６】前記エンジン囲い体１０の上面板２４には
エンジン等のメンテナンス用の開口部２９が形成してあ
り、この開口部２９は蓋３０で閉塞される。前記蓋３０
はヒンジ３１で上下回動自在に取付けてあり、その蓋３
０のヒンジ３１と反対側寄りに把手３２が取付けてあ
る。前記蓋３０の上面（エンジン囲い体１０の上面）に
複数の穴３３が形成され、この複数の穴３３で排出部３
４を形成している。前記蓋３０の上面におけるヒンジ３
１寄り部分に略長円形の孔３５が形成してあり、この孔
３５にエンジン４の排気マフラ４ａが突出し、蓋３０を
ヒンジ３１を中心として上下に回動した時に蓋３０が排
気マフラ４ａに干渉しないようにしてある。

【００３７】前記蓋３０に外側カバー４０が取付けてあ
り、この外側カバー４０で前記穴３３を覆うと共に、側
方に排出口４１を形成している。前記外側カバー４０は
下向コ字状の覆板４２と、この覆板４２の一方の側方に
固着した縦板４３で他方の側方に排出口４１を有する。
前記覆板４２が蓋３０の側面にボルト４４で取付けら
れ、縦板４３が蓋３０の上面に接し、その接触部をスポ
ンジシール等の水密材で水密、気密してある。前記外側
カバー４０の覆板４２には、前記孔３５と対向した排気
ガス出口４５が形成され、この排気ガス出口４５の周縁
にカバー４６が固着してあり、前記排気マフラ４ａから
排出されたエンジン４の排気ガスは排気ガス出口４５か
ら排気される。

【００３８】このようであるから、エンジン４を停止し
た後にエンジン４から出される熱でエンジン室１１内が
高温となると、上昇気流が生じ、エンジン室１１内の高
温の空気が開口部２９、孔３３を通って排出口４１から
外部に排出される。よって、エンジン停止後にエンジン
室１１内に熱がこもることがなく、そのこもり熱でエン
ジン室１１内が高温となることがない。

【００３９】前記エンジン室１１内には、前述のエンジ
ン４を冷却する冷却水が流通するラジエータ５０、作業
機、パワーライン用の油が流通するオイルクーラ５１、
エンジンの吸入空気が流通するアフタークーラ５２が順
次取付けてある。このラジエータ５０、オイルクーラ５
１、アフタークーラ５２等が流体が流通すると共に、空
気が吹きつけられることで、その流体を冷却する冷却器
を形成している。

【００４０】前記アフタークーラ５２（冷却器）とスク
リーン２６との間に冷却用のファン５３が設けてあり、
このファン５３はファンボス部５３ａに複数の羽根５３
ｂを取付けた形状である。このファン５３はアクチュエ
ータ、例えば油圧モータ５４で回転駆動される。例え
ば、油圧モータ５４の回転部５４ａがファンボス部５３
ａに連結されている。この油圧モータ５４はスクリーン
２６寄りに位置し、ファン５３はアフタークーラ３２
（冷却器）寄りに位置している。前記エンジン囲い体１
０には防護ネット５５が、前記ファン５３のスクリーン
２６寄りに位置して取付けてある。

【００４１】前記油圧モータ５４を正転してファン５３
を一方に回転（以下正転という）することで、スクリー
ン２６を通して空気が吸込みされ、アフタークーラ５
２、オイルクーラ５１、ラジエータ５０に空気が吹きつ
けられ、エンジンの冷却水、油、エンジンの吸入空気を
冷却する。この時、木材粉などの粉塵はスクリーン２６
で捕捉され、エンジン室１１内に入り込まない。

【００４２】前記油圧モータ５４を逆転してファン５３
を他方に回転（以下逆転という）すると、エンジン室１
１内の空気がスクリーン２６を通して外部に吐出される
ので、スクリーン２６に付着している粉塵を吹き飛ばし
てスクリーン２６の目詰りを防止する。

【００４３】前記エンジン囲い体１０の左右一側面板２
０を開き動作することで、スクリーン２６が外部に突出
する。よって、スクリーン２６の交換、清掃などが容易
に実施できる。また、前記左右一側面板２０を開き動作
することで、油圧モータ５４が露出するので、その油圧
モータ５４を点検・修理する時にファン５３が邪魔にな
らない。

【００４４】前記スクリーン２６の目の大きさ（メッシ
ュ）は、オイルクーラ５１、ラジエータ５０などの下流
側の空気が流通する部材の目の大きさ（メッシュ）より
も小さい。

【００４５】次に油圧モータを駆動する装置の一例を図
５に基づいて説明する。前記エンジン４で駆動される油
圧ポンプ６０の吐出路６０ａに開閉弁６１が設けてあ
る。この開閉弁６１はばね力で閉位置Ａ（つまり、油圧
モータ５４への圧油供給を停止する位置）に保持され、
受圧部６１ａに供給されるパイロット圧油の圧力に比例
して開位置Ｂ（つまり、油圧モータ５４へ圧油を供給す
る位置）方向に移動される。すなわち、開閉弁６１の開
き量が変り、流量が変る。前記エンジン４で駆動される
パイロット用油圧ポンプ６２の吐出路６２ａにパイロッ
ト圧供給弁、例えばＥＰＣ弁（電磁比例圧力制御弁）６
３が設けてある。このＥＰＣ弁６３はばね力で入口ポー
ト６３ａを遮断し、出口ポート６３ｂをタンクポート６
３ｃに連通する位置に保持され、ソレノイド６３ｄに通
電される電流値に比例して入口ポート６３ａを出口ポー
ト６３ｂに連通し、かつ出口ポート６３ｂとタンクポー
ト６３ｃを遮断する方向に切換えられ、ソレノイド６３
ｄに設定電流値が通電されると出力圧がリリーフ弁６４
のリリーフセット圧となる。

【００４６】前記開閉弁６１と前記ＥＰＣ弁６３で、前
記油圧モータ５４に圧油を供給、供給停止して油圧モー
タ５４を駆動・停止する油圧モータ駆動・停止手段を形
成している。なお、開閉弁６１は三位置方向切換弁とし
て図示してあるが、開位置と閉位置を有する開閉弁であ
れば良い。

【００４７】前記開閉弁６１の出力圧油は切換弁６５で
油圧モータ５４の正転ポート５４ａ、逆転ポート５４ｂ
の一方に選択的に供給される。例えば、切換弁６５が正
転位置Ｃであると油圧モータ５４の正転ポート５４ａに
圧油が供給されて正転し、ファン５３が正転する。切換
弁６５が逆転位置Ｄであると油圧モータ５４の逆転ポー
ト５４ｂに圧油が供給されて逆転し、ファン５３が逆転
する。つまり、切換弁６５は油圧モータ５４への圧油の
供給方向を切換えて油圧モータ５４を正転、逆転する。
この切換弁６５と前記開閉弁６１、ＥＰＣ弁６３と油圧
ポンプ６０でファン正逆回転手段を形成している。

【００４８】前記切換弁６５はばね力で正転位置Ｃに保
持され、ソレノイド６５ａに通電されると逆転位置Ｄに
切換る。この切換弁６５のソレノイド６５ａ、前記ＥＰ
Ｃ弁６３のソレノイド６３ｄにはコントローラ６６で通
電制御される。このコントローラ６６には、エンジン４
の冷却水温度を検出する温度センサ６７から冷却水温度
が入力される。この冷却水温ではなく、オイルクーラ５
１を流通する油の油温、アフタークーラ５２を流通する
エンジン吸気の温度でも良い。つまり、前記冷却器を流
通する流体の温度を検知する温度検知手段を設け、その
検知した流体の温度をコントローラ６６に入力すれば良
い。

【００４９】前記コントローラ６６にはエンジン４の回
転センサ６８からエンジン回転数が入力される。前記コ
ントローラ６６はタイマ６９を備え、このタイマ６９は
油圧モータ５４を正転する時間（ファン５３を正転する
時間）、例えば１５分と、油圧モータ５４を逆転する時
間（ファン５３を逆転する時間）、例えば２０秒をセッ
トする。

【００５０】次にファン５３を正転・逆転する動作を図
６に示すフローチャートに基づいて説明する。エンジン
４が停止している時には開閉弁６１が閉位置Ａで、切換
弁６５は正転位置Ｃである。エンジン４が始動すると回
転センサ６８からエンジン回転数がコントローラ６６に
入力される。エンジン回転数が設定回転数Ｎ、例えば６
００ｒｐｍとなるとＥＰＣ弁６３のソレノイド６３ｄに
通電する。これによって、開閉弁６１の受圧部６１ａに
パイロット圧が供給されて開閉弁６１が開位置Ｂに切換
り、油圧モータ５４の正転ポート５４ａに圧油が供給さ
れて正転し、ファン５３が正転する。

【００５１】この時、コントローラ６６はソレノイド６
３ｄに電流を徐々に出力し、ＥＰＣ弁６３の出力圧が徐
々に高圧となるようにする。よって、開閉弁６１は閉位
置Ａから開位置Ｂに徐々に切換り、その出力圧油は徐々
に増加するので、油圧モータ５４の回転数は徐々に高速
となるので、油圧モータ５４及び回路に異常圧が発生し
ない。したがって、油圧モータ５４、接続回路、切換弁
６５、開閉弁６１、油圧ポンプ６０等の油圧機器が損傷
することがない。

【００５２】前述のように、エンジン回転数が設定回転
数Ｎ以上の時に油圧モータ５４が回転開始するようにし
たので、エンジン始動時にファン５３の回転負荷がエン
ジン４に作用しないから、エンジン４の始動が容易であ
る。

【００５３】ＥＰＣ弁６３のソレノイド６３ｄへの電流
出力時間が前記タイマ６９で設定した時間、例えば１５
分を経過した時、又は温度センサ６７で検知したエンジ
ンの冷却水の温度が設定温度、例えば９７度以上の時に
はＥＰＣ弁６３のソレノイド６３ｄへの電流出力を停止
する。この電流出力の停止は徐々に行なう。ＥＰＣ弁６
３の出力圧が徐々に低圧となり、開閉弁６１が開位置Ｂ
から閉位置Ａに徐々に切換る。開閉弁６１の出力圧油が
徐々に減少し、油圧モータ５４は徐々に停止する。油圧
モータ５４が徐々に停止することで、異常圧が生じない
から前述のように油圧機器が損傷しないと共に、油圧モ
ータ５４に大きな停止ショックが生じないから油圧モー
タ５４が破損することを防止できる。つまり、油圧モー
タ５４が急激に停止すると大きな停止ショックが発生し
て油圧モータ５４が破損することがある。

【００５４】コントローラ６６が電流出力を停止してか
らファン慣性力回転し設定時間、例えば０．５秒経過し
たら、すなわち、ファン回転が確実に停止したら、切換
弁６５のソレノイド６５ａに通電して逆転位置Ｄとする
と共に、ＥＰＣ弁６３のソレノイド６３ｄに通電して開
閉弁６１を開位置Ｂとする。この時もソレノイド６３ｄ
への通電量は徐々に大きくして開閉弁６１が閉位置Ａか
ら開位置Ｂに徐々に切換るようにする。よって、油圧モ
ータ５４の逆転ポート５４ｂに圧油が供給されて逆転
し、ファン５３が逆転する。

【００５５】前記電流出力時間がタイマ６９で設定した
逆転時間、例えば２０秒経過したらＥＰＣ弁６３のソレ
ノイド６３ｄへの電流出力を停止する。この時も電流出
力は徐々に減少する。よって、開閉弁６１は開位置Ｂか
ら閉位置Ａに徐々に切換り、その出力圧油が徐々に減少
するので、油圧モータ５４は徐々に停止する。つまり、
油圧モータ５４は設定時間だけ逆回転する。

【００５６】前記電流出力停止からファン慣性回転し設
定時間、例えば０．５秒経過したら切換弁６５のソレノ
イド６５ａへの電流出力を停止して正転位置Ｃとする。
この後に最初のステップに戻る。なお、ファン５３の回
転停止はファン回転センサ（図示せず）にて検知しても
良い。

【００５７】以上の説明ではファン６３を油圧モータ５
４で回転したが、電動モータ、エンジン回転を正逆回転
する機械的機構でファン５３を回転しても良い。また、
油圧モータ５４で可逆油圧モータ５４とし、その油圧モ
ータ５４の回転を逆とすることでファン５３を正逆回転
する手段としても良い。

【００５８】以上の冷却装置及びその冷却装置の制御方
法は、岩石等の破砕機械、土質改良機械、油圧ショベル
等の作業機械にも適用できることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】木材破砕機械の側面図である。

【図２】木材破砕機械の平面図である。

【図３】エンジン囲い体部分の縦断面図である。

【図４】エンジン囲い体部分の平面図である。

【図５】ファンを正逆回転する油圧回路図である。

【図６】ファンを正逆回転する動作のフローチャートで
ある。

【符号の説明】

１…機体、２…木材破砕機械、３…搬送コンベア、４…
エンジン、１０…エンジン囲い体、１１…エンジン室、
２０…左右一側面板、２４…上面板、２５…吸込口、２
６…スクリーン、２７…吐出口、３０…蓋、３３…穴、
４０…外側カバー、４１…排出口、５０…ラジエータ
（冷却器）、５１…オイルクーラ（冷却器）、５２…ア
フタークーラ（冷却器）、５３…ファン、５４…油圧モ
ータ（アクチュエータ）、６０…油圧ポンプ、６１…開
閉弁、６３…ＥＰＣ弁、６５…切換弁、６６…コントロ
ーラ、６７…温度センサ（流体の温度検知手段）、６８
…回転センサ、６９…タイマ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０１Ｐ 7/04 Ｆ０１Ｐ 7/04 Ｂ 7/12 7/12 Ｆ 11/12 11/12 Ｆ (72)発明者 山田 光伸 神奈川県川崎市川崎区中瀬３−20−１ 株 式会社小松製作所開発本部、建機第３開発 センタ内 Ｆターム(参考） 2D015 CA02 3D038 AA03 AA04 AA05 AB09 AC01 AC10 AC11 AC14 AC23 AC27 4D067 CG06 DD04 EE34 EE48 GA11

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷却器（５０），（５１），（５２）
   と、 ファン（５３）と、 スクリーン（２６）と、 前記ファン（５３）を正逆回転する手段を備え、 そのファン正逆回転手段でファン（２６）を一方の回転
   にすることでスクリーン（２６）を通して空気を吸込ん
   で冷却器（５０），（５１），（５２）に吹きつけ、 ファン正逆回転手段でファン（５３）を他方の回転にす
   ることでスクリーン（２６）を通して空気を吐出するよ
   うにしたことを特徴とする作業機械の冷却装置。
2. 【請求項２】 前記スクリーン（２６）と冷却器（５
   ０），（５１），（５２）との間にファン（５３）を設
   けた請求項１記載の作業機械の冷却装置。
3. 【請求項３】 前記ファン（５３）を油圧モータ（５
   ４）で駆動するようにした請求項１記載の作業機械の冷
   却装置。
4. 【請求項４】 前記ファン（５３）と油圧モータ（５
   ４）はスクリーン（２６）と冷却器（５０），（５
   １），（５２）との間に設けられ、かつ前記油圧モータ
   （５４）がスクリーン（２６）側に位置し、ファン（５
   ３）が冷却器（５０），（５１），（５２）側に位置し
   ている請求項３記載の作業機械の冷却装置。
5. 【請求項５】 前記ファン（５３）を正逆回転するアク
   チュエータ（５４）と、 前記冷却器（５０），（５１），（５２）内を流通する
   流体の温度を検知する温度検知手段（６７）と、 この温度検知手段（６７）の検知した流体の温度に基づ
   いて前記アクチュエータ（５４）を正逆回転制御するコ
   ントローラ（６６）を設けた請求項１記載の作業機械の
   冷却装置。
6. 【請求項６】 前記ファン（５３）を正逆回転するアク
   チュエータ（５４）と、 タイマ（６９）と、 前記アクチュエータ（５４）を正逆回転制御するコント
   ローラ（６６）を備え、 前記コントローラ（６６）は、アクチュエータ（５４）
   を、タイマ（６９）に設定した長い時間正回転してファ
   ン（５３）を一方の回転とし、その後にアクチュエータ
   （５４）を、タイマ（６９）に設定した短い時間逆回転
   してファン（５３）を他方の回転とすることを交互に繰
   り返す請求項１記載の作業機械の冷却装置。
7. 【請求項７】 前記ファン（５３）を正逆回転する油圧
   モータ（５４）と、この油圧モータ（５４）への圧油の
   供給方向を切換えて正逆回転する切換弁（６５）を備
   え、 この切換弁（６５）を前記コントローラ（６６）によっ
   て切換えることで油圧モータ（５４）を正回転、逆回転
   する請求項５又は６記載の作業機械の冷却装置。
8. 【請求項８】 冷却器（５０），（５１），（５２）
   と、 ファン（５３）と、 このファン（５３）を駆動する油圧モータ（５４）と、 スクリーン（２６）を備えた作業機械の冷却装置におい
   て、 前記油圧モータ（５４）に圧油を供給、供給停止して油
   圧モータ（５４）を駆動、停止する油圧モータ駆動・停
   止手段と、 前記油圧モータ（５４）への圧油の供給方向を切換えて
   油圧モータ（５４）を正転、逆転する切換弁（６５）を
   設け、 前記油圧モータ（５４）の回転方向を変える時には、前
   記油圧モータ駆動・停止手段を作動して油圧モータ（５
   ４）を停止させ、その後に切換弁（６５）を切換えて油
   圧モータ（５４）の回転方向を変えることを特徴とする
   作業機械の冷却装置の制御方法。
9. 【請求項９】 前記切換弁（６５）は通常時に油圧モー
   タ（５４）を正転する位置で、通常時にはファン（５
   ３）を一方の回転とし、 前記冷却器（５０），（５１），（５２）で冷却される
   流体の温度が設定温度以上の時に、前記切換弁（６５）
   を任意の時間だけ油圧モータ（５４）を逆転する位置と
   して任意の時間だけファン（５３）を他方の回転とする
   ようにした請求項８記載の作業機械の冷却装置の制御方
   法。
10. 【請求項１０】 前記切換弁（６５）は、長い時間油圧
    モータ（５４）を正転する位置で、その後に短い時間油
    圧モータ（５４）を逆転する位置となる動作を繰り返
    し、 前記ファン（５３）は、長い時間の一方の回転と短い時
    間の他方の回転を交互に繰り返しする請求項８記載の作
    業機械の冷却装置の制御方法。
11. 【請求項１１】 正転又は逆転している油圧モータ（５
    ４）をゆっくりと停止し、その後にゆっくりと逆転又は
    正転するようにした請求項８又は９又は１０記載の作業
    機械の冷却装置の制御方法。