JP2002154411A - 圧縮ガス充填装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は窒素ガスの純度を低下させずに充填
時間を短縮することを課題とする。 【解決手段】 圧縮ガス充填装置１０は、空気圧縮機１
２から原料空気としての圧縮空気が供給される空気供給
管路１４と、空気供給管路１４を介して供給された圧縮
空気から窒素ガスを分離させる窒素分離膜モジュール１
６と、窒素分離膜モジュール１６の製品ガス取出口に接
続された製品ガス供給管路１８と、製品ガス供給管路１
８に設けられた流量調整用の可変絞り２０と、製品ガス
供給管路１８に接続され大型トラック用タイヤ２１の充
填口２２に接続される接続ホース２４とを有する。制御
盤５２のＣＰＵ４８は、空気圧縮機１２から供給される
１次圧力Ｐ１とタイヤ２１に供給される２次圧力Ｐ２と
を比較し、１次圧力Ｐ１と２次圧力Ｐ２との比較結果に
応じて窒素ガスの供給量を変更するように可変絞り２０
を制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は圧縮ガス充填装置に
係り、特に圧縮ガスを被充填容器に充填するよう構成さ
れた圧縮ガス充填装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】空気中に含まれる窒素を分離させて取り
出す窒素発生装置は、例えば大型トラック等の大きな荷
重が作用するタイヤに窒素ガスを充填する圧縮ガス充填
装置への適用が検討されている。窒素ガスは、空気に比
べて熱膨張率が小さいので、走行中のタイヤ温度が上昇
してもタイヤの圧力変動を抑制できるといった特性を有
している。そのため、大型トラック等のように大きな荷
重を支えながら走行するタイヤには、加圧された窒素ガ
スを充填している。

【０００３】ここで、大型車両に装着されるタイヤを新
しいタイヤに交換する場合の作業手順について説明す
る。 作業手順１：古いタイヤをホイール毎大型トラックの車
体から外す。 作業手順２：古いタイヤをホイールから抜き取る。 作業手順３：新品タイヤをホイールに組み付ける。 作業手順４：新品タイヤとホイールとの接触面を貼り付
ける。 作業手順５：圧縮ガス充填装置により交換した新品タイ
ヤに圧縮された窒素ガスを所定圧（例えば、９００kPa
）まで充填する。 作業手順６：新品タイヤ付きのホイールを大型トラック
の車体に取り付ける。 上記作業手順１〜６をタイヤの本数分（例えば、大型ト
ラックの場合、タイヤ１０本）繰り返す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような圧縮ガス充填装置においては、圧縮空気を酸素と
窒素に分離する気体分離膜モジュールからなる窒素発生
装置により生成された窒素ガスを供給する場合、圧縮空
気の圧力を利用して圧縮空気を酸素と窒素に分離するた
め、純度の高い窒素ガスを生成するには、充填される窒
素ガスの流量を絞る必要があった。

【０００５】ところが、圧縮ガス充填装置では、窒素ガ
スの純度を高めることを優先させると、窒素ガスの充填
流量を絞ってしまうと、充填時間が長くかかってしまう
という問題があった。また、充填時間を短縮するため、
充填流量を大にすると、膜モジュールにおいて酸素と窒
素とを充分に分離できず、窒素ガスの純度が低下してし
まう。そこで、本発明は上記課題を解決した圧縮ガス充
填装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。

【０００７】上記請求項１記載の発明は、圧縮機から気
体分離膜モジュールに供給される１次圧力と気体分離膜
モジュールから被充填容器に供給される２次圧力とを比
較する圧力比較手段と、圧力比較手段による１次圧力と
２次圧力との比較結果に応じて気体分離膜モジュールか
ら充填経路を介して供給される圧縮ガスの供給量を変更
する流量変更手段を備えており、被充填容器の充填圧力
が高まるにつれて気体分離膜モジュールから吐出される
圧縮ガスの流量を増大させて圧縮ガスの純度を高めなが
ら充填時間を短縮することができる。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、流量変更手
段が気体分離膜モジュールから吐出される流量を調整す
る可変絞りを有し、１次圧力と２次圧力との比較結果に
応じて可変絞りの絞り量を調整するものであり、被充填
容器の充填圧力の上昇に伴って可変絞りの弁開度を調整
することにより気体分離膜モジュールで生成される圧縮
ガスの純度を高めながら充填時間を短縮することができ
る。

【０００９】また、請求項３記載の発明は、流量変更手
段が気体分離膜モジュールから吐出される流量を変更す
る複数の弁を並列に設け、１次圧力と２次圧力との比較
結果に応じて複数の弁を選択的に開弁または閉弁するも
のであり、被充填容器の充填圧力の上昇に伴って複数の
弁を選択的に開弁または閉弁させて気体分離膜モジュー
ルで生成される圧縮ガスの純度を高めながら充填時間を
短縮することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明になる圧縮ガス充
填装置の第１実施例の構成を示す系統図である。図１に
示されるように、圧縮ガス充填装置１０は、空気圧縮機
１２から原料空気としての圧縮空気が供給される空気供
給管路１４と、空気供給管路１４を介して供給された圧
縮空気から窒素ガス（製品ガス）を分離させる窒素分離
膜モジュール１６と、窒素分離膜モジュール１６の製品
ガス取出口に接続された製品ガス供給管路１８と、製品
ガス供給管路１８に設けられた流量調整用の可変絞り２
０と、製品ガス供給管路１８に接続され大型トラック用
タイヤ（被充填容器）２１の充填口２２に接続される接
続ホース（充填経路）２４とを有する。尚、接続ホース
２４の先端には、タイヤ２１の充填口２２に結合される
クイックカプラ２４ａが設けられている。そして、クイ
ックカプラ２４ａは、タイヤ２１の充填口２２に完全に
接続されると、充填口２２に結合される結合機構（図示
せず）と、充填口２２に押圧されて開弁する逆止弁が設
けられている。

【００１１】窒素分離膜モジュール１６は、多数の中空
糸が充填された膜モジュールからなり、膜モジュールに
圧縮空気が供給されると、中空糸の内壁を透過しやすい
酸素と透過しにくい窒素とに分離する。そのため、圧縮
空気に含まれる酸素は、窒素分離膜モジュール１６の排
気口２５から外部に排出される。また、圧縮空気に含ま
れる窒素は、中空糸の微細な内部通路を通過した後、製
品ガス供給管路１８へ供給される。

【００１２】可変絞り２０は、窒素分離膜モジュール１
６から吐出される窒素ガスの流量を無段階に調整するこ
とができる流量調整弁である。また、窒素分離膜モジュ
ール１６では、圧縮空気の圧力により酸素と窒素に分離
させるため、吐出流量が絞られると、中空糸内の圧力が
確保されてより純度の高い窒素ガスを生成することがで
きる。また、タイヤ２１に窒素ガスを充填する際は、タ
イヤ２１の充填圧力が高まるにつれて窒素分離膜モジュ
ール１６との圧力差が小さくなるので、可変絞り２０の
弁開度を開いて流量を増大させても窒素ガスの純度が低
下させずに充填することができる。

【００１３】４２は制御盤で、空気圧縮機１２の運転開
始スイッチ釦４３、タイヤ２１へ窒素ガスを充填する際
に操作される充填開始スイッチ釦４４と、タイヤ２１の
圧力が所定圧に達したとき操作される充填停止スイッチ
釦４６とが配設されている。また、制御盤４２の内部に
は、空気圧縮機１２、可変絞り２０、電磁弁２８，３８
を制御するためのＣＰＵ４８が設けられている。このＣ
ＰＵ４８のメモリには、空気圧縮機１２から供給される
１次圧力Ｐ１とタイヤ２１に供給される２次圧力Ｐ２と
を比較する制御プログラム（圧力比較手段）と、１次圧
力Ｐ１と２次圧力Ｐ２との比較結果に応じて窒素ガスの
供給量を変更する制御プログラム（流量変更手段）が格
納されている。

【００１４】空気圧縮機１２が接続される空気供給管路
１４の上流側端部の近傍には、分岐管路４９が分岐接続
されている。そして、分岐管路４９は、例えばタイヤ２
１のナットを締め付けるためのエアドライバ５０に接続
されている。従って、空気圧縮機１２は、タイヤ２１に
窒素ガスを充填するための窒素分離膜モジュール１６及
び、タイヤ２１を車両に固定するナット（図示せず）を
締め付けるエアドライバ５０に圧縮空気を供給してお
り、圧縮空気を複数箇所へ供給している。

【００１５】図２は圧縮ガス充填装置１０の構成を示す
詳細な系統図である。図２に示されるように、空気供給
管路１４には、空気圧縮機１２から窒素分離膜モジュー
ル１６に供給される圧縮空気の供給圧力（１次圧力）Ｐ
１を検出する第１の圧力センサ２６と、空気供給管路１
４を開または閉とする圧縮空気供給用電磁弁２８と、圧
縮空気中の異物を除去するフィルタ３０とが配設されて
いる。また、製品ガス供給管路１８には、上記可変絞り
２０と、窒素ガスの逆流を防止する逆止弁３２と、製品
ガスの流量を規定量に調整する絞り３４とが配設されて
いる。

【００１６】また、製品ガス供給管路２０には、窒素分
離膜モジュール１６から吐出される窒素ガスの供給圧力
（２次圧力）Ｐ２を検出する第２の圧力センサ３６と、
タイヤ２１へ充填された窒素ガスの充填圧力（タイヤ充
填圧力）Ｐ３を検出する第３の圧力センサ３７と、窒素
ガス供給用電磁弁３８と、減圧用絞り４０とが配設され
ている。さらに、製品ガス供給管路１８から分岐した排
気管路３９には、排気用電磁弁３９ａと、サイレンサ３
９ｂとが設けられている。また、製品ガス供給管路１８
から分岐した酸素濃度検出管路４１には、濃度検出用電
磁弁４１ａと、酸素濃度計４１ｂとが設けられている。

【００１７】ここで、制御盤４２のＣＰＵ４８が実行す
る窒素ガス充填処理について説明する。作業員は、ま
ず、接続ホース２４のクイックカプラ２４ａをタイヤ２
１の充填口２２に接続した後、当該タイヤ２１に充填さ
れる窒素ガスの充填目標圧力Ｐｏを入力する。その後、
作業員は、運転開始スイッチ釦４３をオンに操作して充
填開始スイッチ５４をオンに操作する。そして、タイヤ
２１に充填目標圧力Ｐｏの窒素ガスが充填されると、充
填停止スイッチ釦４６をオンに操作する。

【００１８】図３は第１実施例の制御盤４２のＣＰＵ４
８が実行するガス充填制御処理を説明するためのフロー
チャートである。図３に示されるように、ＣＰＵ４８
は、ステップＳ１１（以下「ステップ」を省略する）に
おいて、窒素ガスが充填されるタイヤ２１の種類（例え
ば、普通乗用車用タイヤ、普通トラック用タイヤ、大型
バス用タイヤ、大型トラック用タイヤなど）に応じた充
填目標圧力Ｐｏを設定する。

【００１９】次のＳ１２では、運転開始スイッチ釦４３
がオンに操作されたかどうかをチェックする。Ｓ１２で
運転開始スイッチ釦４３がオンに操作されると、Ｓ１３
に進み、第１の圧力センサ２６により検出された圧縮空
気の供給圧力Ｐ１を読み込むと共に、第２の圧力センサ
３６により検出された窒素ガスの充填圧力Ｐ２を読み込
む。

【００２０】次のＳ１４では、圧縮空気の供給圧力Ｐ１
と窒素ガスの充填圧力Ｐ２とを比較する。続いて、Ｓ１
５に進み、充填開始スイッチ５４がオンに操作されたか
どうかをチェックする。Ｓ１５において、充填開始スイ
ッチ５４がオンに操作されると、Ｓ１６に進み、圧縮空
気供給用電磁弁２８及び窒素ガス供給用電磁弁３８を開
弁させる。これで、タイヤ２１に膜モジュール１６によ
り分離生成された窒素ガスが充填される。

【００２１】次のＳ１７では、圧縮空気の供給圧力Ｐ１
と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結果が例えばＰ１≧
４・Ｐ２かどうかをチェックする。そして、Ｓ１７でＰ
１≧４・Ｐ２でないときは、Ｓ１８に移行して、圧縮空
気の供給圧力Ｐ１と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結
果が例えばＰ１≧３・Ｐ２かどうかをチェックする。そ
して、Ｓ１８でＰ１≧３・Ｐ２でないときは、Ｓ１９に
移行して、圧縮空気の供給圧力Ｐ１と窒素ガスの充填圧
力Ｐ２との比較結果が例えばＰ１≧２・Ｐ２かどうかを
チェックする。そして、Ｓ１９でＰ１≧２・Ｐ２でない
ときは、Ｓ１３に戻り、第１の圧力センサ２６により検
出された圧縮空気の供給圧力Ｐ１を読み込むと共に、第
２の圧力センサ３６により検出された窒素ガスの充填圧
力Ｐ２を読み込み、Ｓ１３以降の処理を再度実行する。

【００２２】圧縮空気の供給圧力Ｐ１と窒素ガスの充填
圧力Ｐ２との比較結果が例えばＰ１≧４・Ｐ２であると
きは、圧縮空気の供給量が大きいのでＳ２０に進み、可
変絞り２０の弁開度を小さくして窒素ガスの供給流量を
小流量に調整する。また、圧縮空気の供給圧力Ｐ１と窒
素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結果が例えばＰ１≧３・
Ｐ２であるときは、圧縮空気の供給量が中間流量である
のでＳ２１に進み、可変絞り２０の弁開度を中間位置に
して窒素ガスの供給流量を中流量に調整する。また、圧
縮空気の供給圧力Ｐ１と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比
較結果が例えばＰ１≧２・Ｐ２であるときは、圧縮空気
の供給量が大流量であるのでＳ２２に進み、可変絞り２
０の弁開度を大きくして窒素ガスの供給流量を大流量に
調整する。

【００２３】次のＳ２３では、第３の圧力センサ３７に
より検出されたタイヤ２１の充填圧力Ｐ３を読み込み、
Ｓ２４でタイヤ２１の充填圧力Ｐ３、すなわちタイヤ２
１の充填圧力Ｐ３が充填目標圧力Ｐｏに達したかどうか
をチェックする。Ｓ２４において、タイヤ２１の充填圧
力Ｐ３が充填目標圧力Ｐｏに達していないときは、上記
Ｓ１３に戻り、Ｓ１３以降の処理を再度実行する。

【００２４】しかし、Ｓ２４において、タイヤ２１の充
填圧力Ｐ３が充填目標圧力Ｐｏに達したときは、Ｓ２５
に進み、圧縮空気供給用電磁弁２８及び窒素ガス供給用
電磁弁３８を閉弁させる。これで、タイヤ２１への窒素
ガスの充填が終了する。次のＳ２６において、充填停止
スイッチ釦４６がオンに操作されると、今回のタイヤ２
１への窒素ガス充填処理が終了する。

【００２５】図４は窒素ガスの充填時間と充填圧力との
関係を示すグラフである。図４に示されるように、理想
充填グラフＩ(図４中細線で示す)で示すように充填する
ことができると、充填時間を短縮することができる。こ
の理想充填グラフＩに対して従来の充填方法（グラフI
I：図４中破線で示す）では、タイヤ２１の圧力Ｐ３が
上昇するにつれて充填圧力Ｐ２が徐々に低下するため、
充填目標圧力Ｐｏに達する直前になると、圧力上昇率が
低下して充填時間が長くかかることになる。

【００２６】本発明では、前述したガス充填制御処理に
よりグラフIII(図４中破線で示す)で示すように圧縮空
気の供給圧力Ｐ１と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結
果に応じて可変絞り２０の弁開度を選択的に変更するた
め、窒素ガスの充填圧力Ｐ２が充填目標圧力Ｐｏに近づ
くと、段階的に可変絞り２０の弁開度が開放されてタイ
ヤ２１への供給流量が増大され、その分充填時間を短縮
することができる。その際、可変絞り２０の弁開度は、
急激に開放されるのではなく、圧縮空気の供給圧力Ｐ１
と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との相対的な差異に基づいて
徐々に開放されるため、膜モジュール１６から吐出され
る窒素ガスの純度が低下することを抑制しながら窒素ガ
スの供給流量を増大させることが可能になる。

【００２７】図５は窒素ガスの充填時間と窒素ガスの瞬
時流量との関係を示すグラフである。図５に示されるよ
うに、窒素ガスの理想充填流量Ｑｏ(グラフＩ：図５中
細線で示す)に対し、従来のように取り出し弁を一定の
弁開度に開弁させた場合(グラフII：図５中破線で示
す)、充填時間の経過に伴ってタイヤ２１の圧力Ｐ３が
上昇するにつれて充填圧力Ｐ２が徐々に低下するため、
タイヤ２１に充填される窒素ガスの瞬時流量も次第に減
少して充填時間が長くかかることになる。

【００２８】本発明では、前述したガス充填制御処理
（Ｓ２０〜Ｓ２２）によりグラフIII(図５中太線で示
す)で示すように、充填開始時間ｔ１から時間ｔ２に達
するまでは、可変絞り２０の弁開度を小さくした状態で
窒素ガスの充填が行われる。そして、時間ｔ２が経過し
た時点で、例えば、窒素ガスの瞬時流量が２０％減少し
た時点で可変絞り２０の弁開度が中間位置に変更され、
窒素ガスの瞬時流量が増大される。その後、時間ｔ３が
経過した時点で、例えば、窒素ガスの瞬時流量が４０％
減少した時点で可変絞り２０の弁開度が最大位置に変更
され、窒素ガスの瞬時流量が増大される。このように、
可変絞り２０の弁開度が流量の減少割合に応じて徐々に
開放されるため、膜モジュール１６から吐出される窒素
ガスの純度が低下することを抑制しながら窒素ガスの瞬
時流量を増大させて充填時間の短縮化を図ることが可能
になる。

【００２９】次に本発明の第２実施例について説明す
る。図６は本発明になる圧縮ガス充填装置の第２実施例
の構成を示す系統図である。図７は圧縮ガス充填装置１
０の構成を示す詳細な系統図である。尚、図６及び図７
において、上記第１実施例と同一部分には、同一符号を
付してその説明を省略する。

【００３０】図６及び図７に示されるように、圧縮ガス
充填装置５２は、窒素分離膜モジュール１６の製品ガス
取出口に接続された製品ガス供給管路１８が大径管路１
８ａと小径管路１８ｂに分岐されており、大径管路１８
ａには大径な流路を開閉する第１の電磁弁５４と、窒素
ガスの逆流を防止する逆止弁５６とが設けられている。
また、小径管路１８ｂには、小径な流路を開閉する第２
の電磁弁５８が設けられている。

【００３１】６０は窒素分離膜モジュール１６により生
成された窒素ガスを貯留するためのバッファタンクで、
大径管路１８ａ及び小径管路１８ｂの下流端部が並列に
接続されている。また、大径管路１８ａには、手動式の
止め弁６２が配設され、バッファタンク６０に接続され
た充填管路７０にも手動式の止め弁６４が配設されてい
る。また、バッファタンク６０には、タンク内の圧力を
測定する圧力計６６と、タンク内圧力が異常圧に上昇し
たとき圧力を逃がす安全弁６８とが設けられている。

【００３２】ここで、制御盤４２のＣＰＵ４８が実行す
る窒素ガス充填処理について説明する。図８は第２実施
例の制御盤４２のＣＰＵ４８が実行するガス充填制御処
理を説明するためのフローチャートである。図８におい
て、Ｓ３１〜Ｓ３９、Ｓ４３〜Ｓ４６は、前述した図３
のＳ１１〜Ｓ１９、Ｓ２３〜Ｓ２６の処理と同じなの
で、その説明は省略する。

【００３３】Ｓ３７において、圧縮空気の供給圧力Ｐ１
と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結果が例えばＰ１≧
４・Ｐ２であるときは、圧縮空気の供給量が大きいので
Ｓ４０に進み、小径管路１８ｂを開閉する第２の電磁弁
５８のみを開弁して窒素ガスの供給流量を小流量に調整
する。

【００３４】また、Ｓ３８において、圧縮空気の供給圧
力Ｐ１と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結果が例えば
Ｐ１≧３・Ｐ２であるときは、圧縮空気の供給量が中間
流量であるのでＳ２１に進み、大径管路１８ａを開閉す
る第１の電磁弁５４のみを開弁させて窒素ガスの供給流
量を中流量に調整する。

【００３５】また、Ｓ３９において、圧縮空気の供給圧
力Ｐ１と窒素ガスの充填圧力Ｐ２との比較結果が例えば
Ｐ１≧２・Ｐ２であるときは、圧縮空気の供給量が大流
量であるのでＳ２２に進み、第１の電磁弁５４及び第２
の電磁弁５８を同時に開弁して窒素ガスの供給流量を大
流量に調整する。

【００３６】このように、本発明の第２実施例では、前
述したガス充填制御処理（Ｓ４０〜Ｓ４２）によりグラ
フIII(図５中太線で示す)で示すように、小径管路１８
ｂを開閉する第２の電磁弁５８のみを開弁して窒素ガス
の供給流量を小流量に調整する。そして、時間ｔ２が経
過した時点で、例えば、窒素ガスの瞬時流量が２０％減
少した時点で大径管路１８ａを開閉する第１の電磁弁５
４のみを開弁させて窒素ガスの供給流量を中流量に調整
する。その後、時間ｔ３が経過した時点で、例えば、窒
素ガスの瞬時流量が４０％減少した時点で第１の電磁弁
５４及び第２の電磁弁５８を同時に開弁して窒素ガスの
供給流量を大流量に調整する。

【００３７】このように、第１の電磁弁５４あるいは第
２の電磁弁５８の何れか、あるいは第１の電磁弁５４及
び第２の電磁弁５８を選択的に開弁させるため、膜モジ
ュール１６から吐出される窒素ガスの純度が低下するこ
とを抑制しながら窒素ガスの瞬時流量を増大させて充填
時間の短縮化を図ることが可能になる。

【００３８】尚、上記実施の形態では、タイヤ２１に窒
素ガスを充填する場合を一例に挙げて説明したが、これ
に限らず、他の形式の容器に窒素ガス以外の圧縮ガスを
充填する場合にも本発明を適用できるのは勿論である。

【００３９】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、圧縮機から気体分離膜モジュールに供給される１次
圧力と気体分離膜モジュールから被充填容器に供給され
る２次圧力とを比較する圧力比較手段と、圧力比較手段
による１次圧力と２次圧力との比較結果に応じて気体分
離膜モジュールから充填経路を介して供給される圧縮ガ
スの供給量を変更する流量変更手段を備えたため、被充
填容器の充填圧力が高まるにつれて気体分離膜モジュー
ルから吐出される圧縮ガスの流量を増大させて圧縮ガス
の純度を高めながら充填時間を短縮することができる。

【００４０】また、請求項２記載の発明によれば、流量
変更手段が気体分離膜モジュールから吐出される流量を
調整する可変絞りを有し、１次圧力と２次圧力との比較
結果に応じて可変絞りの絞り量を調整するため、被充填
容器の充填圧力の上昇に伴って可変絞りの弁開度を調整
することにより気体分離膜モジュールで生成される圧縮
ガスの純度を高めながら充填時間を短縮することができ
る。

【００４１】また、請求項３記載の発明によれば、流量
変更手段が気体分離膜モジュールから吐出される流量を
変更する複数の弁を並列に設け、１次圧力と２次圧力と
の比較結果に応じて複数の弁を選択的に開弁または閉弁
するため、被充填容器の充填圧力の上昇に伴って複数の
弁を選択的に開弁または閉弁させて気体分離膜モジュー
ルで生成される圧縮ガスの純度を高めながら充填時間を
短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる圧縮ガス充填装置の第１実施例の
構成を示す系統図である。

【図２】圧縮ガス充填装置１０の構成を示す詳細な系統
図である。

【図３】第１実施例の制御盤４２のＣＰＵ４８が実行す
るガス充填制御処理を説明するためのフローチャートで
ある。

【図４】窒素ガスの充填時間と充填圧力との関係を示す
グラフである。

【図５】窒素ガスの充填時間と窒素ガスの瞬時流量との
関係を示すグラフである。

【図６】本発明になる圧縮ガス充填装置の第２実施例の
構成を示す系統図である。

【図７】圧縮ガス充填装置１０の構成を示す詳細な系統
図である。

【図８】第２実施例の制御盤４２のＣＰＵ４８が実行す
るガス充填制御処理を説明するためのフローチャートで
ある。

【符号の説明】 １０，５２ 圧縮ガス充填装置 １２ 空気圧縮機 １４ 空気供給管路 １６ 窒素分離膜モジュール １８ 製品ガス供給管路 ２０ 可変絞り ２１ タイヤ ２２ 充填口 ２４ 接続ホース ２４ａ クイックカプラ ２６ 第１の圧力センサ ３６ 第２の圧力センサ ３７ 第３の圧力センサ ４２ 制御盤 ４４ 充填開始スイッチ ４６ 充填停止スイッチ ４８ ＣＰＵ ５４ 第１の電磁弁 ５８ 第２の電磁弁 ６０ バッファタンク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D026 DA04 DA07 3J071 AA02 BB14 DD21 EE02 EE18 EE24 FF15 4D006 GA42 HA01 KA12 MA01 MB04 PA03 PB62 PC80

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮ガスを供給する圧縮機と、該圧縮機
   から供給された圧縮ガスを一の気体と他の気体に分離す
   る気体分離膜モジュールと、該気体分離膜モジュールか
   ら吐出された気体を被充填容器に充填するための充填経
   路とを有する圧縮ガス充填装置において、 前記圧縮機から前記気体分離膜モジュールに供給される
   １次圧力と前記気体分離装置から前記被充填容器に供給
   される２次圧力とを比較する圧力比較手段と、 該圧力比較手段による１次圧力と２次圧力との比較結果
   に応じて前記気体分離膜モジュールから前記充填経路を
   介して供給される気体の供給量を変更する流量変更手段
   を備えてなることを特徴とする圧縮ガス充填装置。
2. 【請求項２】 前記流量変更手段は、前記気体分離膜モ
   ジュールから吐出される流量を調整する可変絞りを有
   し、１次圧力と２次圧力との比較結果に応じて該可変絞
   りの絞り量を調整することを特徴とする請求項１記載の
   圧縮ガス充填装置。
3. 【請求項３】 前記流量変更手段は、前記気体分離膜モ
   ジュールから吐出される流量を変更する複数の弁を並列
   に設け、１次圧力と２次圧力との比較結果に応じて該複
   数の弁を選択的に開弁または閉弁することを特徴とする
   請求項１記載の圧縮ガス充填装置。