JP2002143577A - 車両用シートの表皮材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシー
トフレームの弯曲に合わせて上下及び左右方向に弯曲さ
せて張設する。表皮材の小さな伸び率が必要な部分と、
大きな伸び率が必要な部分とを簡易迅速に得る。 【解決手段】 表皮材２５を表裏の織編物からなる表面
基布２６と裏面基布２７及び弾力性を有する中間層２８
とを有する立体構造織編物から形成する。立体構造織編
物からなる表皮材２５に小さな溶着部２５ｃ，２５ｄを
多数形成する。表皮材２５の大きな伸び率が必要な部分
には小さな溶着部２５ｃ，２５ｄを疎に形成し、小さな
伸び率が必要な部分には小さな溶着部２５ｃ，２５ｄを
密に形成し、または大きな溶着部２５ｃ，２５ｄを形成
し、該溶着部２５ｃ，２５ｄの疎密及び大小により表皮
材２５の伸び率を部分的に調節する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートの表
皮材に関し、更に詳細に説明すると、車両用シートのシ
ートフレームに端末処理して取付けられる車両用シート
の表皮材に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、車両用シート等は、シートフレー
ムと、このシートフレームに載置されたパッド材と、こ
れらシートフレーム及びパッド材を被覆する表皮材とか
ら形成されている。また近時車両用シートの通気性を向
上させ、重量を軽減するために、シートフレームに網目
状に形成されたネットをシートフレームに所定の張力で
引っ張った状態で取付けた車両用シート（特開２０００
−７９８４０号公報）が提案されている。

【０００３】また、図７に示す如く、車両用シート１の
重量を軽減するために、パッド材を省略し、パイプフレ
ーム等のシートフレーム４に表皮材５を張設しただけの
シートクッション２及びシートバック３からなる車両用
シート１も存在するが、クッション性に欠けるものであ
った。また、特開平６−５７５７９号公報には、ダブル
ラッセル織機等による表裏両面基布と、それら表裏両面
基布を連結する連結糸よりなる５mm以上の厚さを有する
嵩高織編物からなる多層構造織編物が開示されている。
この車両用シート１において、嵩高の立体構造織編物か
らなる表皮材５をパイプフレーム等のシートフレーム４
に取付ける場合には、表皮材５の端部をシートフレーム
４に取付けたフック部材等に係止して取付けている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の車両用シート１
において、嵩高の立体構造織編物からなる表皮材５を略
四角枠状のシートフレーム４に取付ける場合には、表皮
材がクッション性及び伸縮性を有し且つ嵩高で厚みがあ
るので組付け作業性が悪く、強く引っ張った部分のクッ
ション性がなくなり、また低い伸び率を必要とする部分
の伸び率が大きくなったりする欠点を有し、またシート
フレーム４に合わせて上下及び左右方向に弯曲させて表
皮材５を張設することができず、更に表皮材５の反発力
の強さから着座者を必要以上に押圧し、座り心地が悪
く、クッション性及び感触性に欠けるものであった。

【０００５】本発明の目的は、嵩高の立体構造織編物か
らなる表皮材をシートフレームの弯曲に合わせて上下及
び左右方向に弯曲させて張設することができ、表皮材の
小さな伸び率が必要な部分と、大きな伸び率が必要な部
分とを簡易迅速に得ることができ、縫製作業が容易で作
業能率を向上させることができ、パッド材が不要でシー
トを薄型化でき、後席着座者のレッグスペースを拡大す
ることができ、溶着形状のデザインにより意匠性を向上
させることができ、クッション性及び感触性及び座り心
地を向上させることができ、通気性を向上させることが
できる経済性に優れた車両用シートの表皮材を提供する
ものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートの表皮材は、車両用シートのシートフレームに
端末処理して取付けられる車両用シートの表皮材におい
て、前記表皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面
基布とを有すると共に、前記表裏の基布と一体に織編さ
れた弾力性を有する中間層とを有する立体構造織編物か
ら形成され、前記立体構造織編物からなる表皮材に小さ
な溶着部を多数形成し、該小さな溶着部により表皮材の
伸び率を調節したことを特徴とする。

【０００７】本発明の請求項２に記載の車両用シートの
表皮材は、車両用シートのシートフレームに端末処理し
て取付けられる車両用シートの表皮材において、前記表
皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布とを有
すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された弾力性
を有する中間層とを有する立体構造織編物から形成さ
れ、前記立体構造織編物からなる表皮材に部分的に小さ
な溶着部を多数形成し、該小さな溶着部により表皮材の
伸び率を部分的に調節したことを特徴とする。

【０００８】本発明の請求項３に記載の車両用シートの
表皮材は、車両用シートのシートフレームに端末処理し
て取付けられる車両用シートの表皮材において、前記表
皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布とを有
すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された弾力性
を有する中間層とを有する立体構造織編物から形成さ
れ、前記立体構造織編物からなる表皮材に部分的に小さ
な溶着部を多数形成し、表皮材の大きな伸び率が必要な
部分には小さな溶着部を疎に形成し、小さな伸び率が必
要な部分には小さな溶着部を密に形成し、または大きな
溶着部を形成し、該溶着部の疎密及び大小により表皮材
の伸び率を部分的に調節したことを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
の表皮材の実施の形態について、図面を参照して詳述す
る。図１乃至図６は本発明に係る車両用シートの表皮材
及び表皮材を張設するシートフレームを夫々示すもの
で、図１はシートバックの側部フレームの断面図、図２
は立体構造織編物からなる表皮材の一部斜視図、図３は
表皮材の端部を夫々示すもので、（ａ）は平面図、
（ｂ）は断面図、（ｃ）は端部にフック部材を取付けた
状態の断面図、図４は車両用シートのシートバックフレ
ームの斜視図、図５はシートバックの斜視図、図６は異
なる表皮材を用いたシートバックの斜視図である。尚、
本実施の形態では本発明をシートバックに適用した場合
として説明するが、同様にシートクッションにも適用す
ることができるものである。

【００１０】図４及び図５に示す如く、車両用シートの
シートバック１２は略四角枠状に形成されたシートフレ
ーム２１を有し、このシートフレーム２１はマグネシウ
ム合金等からダイカスト成型により形成され、ヘッドレ
ストステー挿入穴を有する上部フレーム２１ａと両側部
フレーム２１ｂ及び下部フレーム２１ｃとから形成さ
れ、両側部フレーム２１ｂの下端に取付穴２１ｄが形成
されている。

【００１１】前記シートフレーム２１の上部フレーム２
１ａ，両側部フレーム２１ｂ及び下部フレーム２１ｃは
後方開放されて開放部２１ｅが形成された断面略Ｖ字状
に形成されている。尚、上部フレーム２１ａ，両側部フ
レーム２１ｂ及び下部フレーム２１ｃの断面略Ｖ字状の
形状は同一でなくてもよく、また断面略Ｕ字状であって
もよい。

【００１２】前記シートバック１２は前記シートフレー
ム２１に上下及び左右方向に引っ張られて張設された表
皮材２５を有している。この表皮材２５は、図２に示す
如く、表裏の織編物からなる表面基布２６と裏面基布２
７とを有すると共に、前記表裏の基布２６，２７と一体
に織編された弾力性を有する中間層２８とを有する立体
構造織編物から形成されている。

【００１３】前記立体構造織編物からなる表皮材２５は
ナイロン等の合成樹脂繊維から形成することができ、弾
力性や引張強さは糸のフィラメントの太さにより種々得
ることができ、表皮材２５の厚さは５mm以上の厚さに形
成することができる。この立体構造織編物からなる表皮
材２５はモケット織機やダブルラッセル編機等で製造す
ることができる。尚、立体構造織編物の更に詳細な構成
は従来の技術で示した、特開平６−５７５７９号公報の
技術を援用する。

【００１４】前記立体構造織編物からなる表皮材２５は
上下及び左右方向に引っ張られた状態で前記シートフレ
ーム２１に端末処理されている。このシートバック１２
はシートフレーム２１と表皮材２５とからなり、パッド
材を用いていないものである。従って、シートバック１
２の通気性を向上させることができる。

【００１５】図３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す如く、
表皮材２５の端部２５ａには、表皮材２５の端部２５ａ
を伸ばした状態で溶着されて潰し部２５ｂが形成され、
前記表皮材２５の潰し部２５ｂを有する端部２５ａにフ
ック部材３３が固着されている。尚、本実施の形態では
潰し部２５ｂにフック部材３３を縫着したが、表皮材２
５の端部２５ａ同士を縫着するものであってもよい。

【００１６】前記表皮材２５の潰し部２５ｂは、本実施
の形態では表皮材２５の端部２５ａに全周に亘り形成さ
れているが、表皮材２５の端部２５ａの引っ張りたい部
分、または伸ばしたい部分に間欠的に形成することもで
きる。また潰し部２５ｂの奥行きは縫製代を得られる程
度であればよいが、特に限定されるものではない。表皮
材２５の潰し部２５ｂは溶着により形成されているの
で、溶着後の縮みがなく、表皮材２５のトリム処理を簡
易迅速に行うことができる。

【００１７】図４に示す如く、シートバック１２の表皮
材２５の着座部となる部分には、小さな溶着部２５ｃが
多数形成され、この小さな溶着部２５ｃにより表皮材２
５の伸び率が調節されている。即ち、表皮材２５の腰椎
支持部に対応する部分に部分的に小さな溶着部２５ｃが
多数形成され、この腰椎支持部の表皮材２５の伸び率を
小さな溶着部２５ｃの疎密により部分的に調節してい
る。

【００１８】尚、表皮材２５の伸び率を小さな溶着部２
５ｃの疎密により部分的に調節するのに代えて、溶着部
２５ｃを大小に形成することもできる。表皮材２５の大
きな伸び率が必要な部分には小さな溶着部２５ｃを疎に
形成し、小さな伸び率が必要な部分には小さな溶着部２
５ｃを密に形成し、または大きな溶着部２５ｃを形成
し、該溶着部２５ｃの疎密及び大小により表皮材２５の
伸び率を部分的に調節することができる。

【００１９】図５には、本発明の異なる実施の形態が示
されており、前記表皮材２５の伸び率を適宜の模様柄か
らなる溶着部２５ｄにより得るようにしたもので、本実
施の形態では十文字状の模様からなる溶着部２５ｄが腰
椎支持部に対応する部分に部分的に形成されている。
尚、溶着部２５ｄの模様柄及び大きさ等は適宜変更する
ことができ、また腰椎支持部に対応する部分に限らず、
サイドサポート部であってもよい。これらの溶着部２５
ｃ，２５ｄは潰し部２５ｂと同様に溶着後の縮みがな
く、所望とする伸び率を簡易に得ることができる。また
溶着部２５ｃ，２５ｄの溶着の程度は潰し部２５ｂと同
一でなくてもよい。

【００２０】図１に示す如く、前記シートフレーム２１
の断面略Ｖ字状の側部フレーム２１ｂの外側端部２４ａ
に外周縁に沿うように係止部２２が形成されている。
尚、側部フレーム２１ｂと同様に上部フレーム２１ａ及
び下部フレーム２１ｃにも係止部２２が形成されてい
る。また本発明の表皮材２５を取付けるシートフレーム
２１の形状は図示のものに限定されるものではない。

【００２１】図１に示す実施の形態では、前記立体構造
織編物からなる表皮材２５の端部２５ａの長手方向に沿
ってトリム材３１の一端部３１ａと断面略Ｊ字状の帯状
のフック部材３３が固着され、この断面略Ｊ字状の帯状
のフック部材３３は合成樹脂等から形成されている。こ
の断面略Ｊ字状のフック部材３３が前記側部フレーム２
１ｂの外側端部２４ａの係止部２２に沿って係止されて
いる。

【００２２】またトリム材３１が断面略Ｖ字状の側部フ
レーム２１ｂの後方開放部２１ｅを閉じる状態でトリム
材３１の他端部３１ｂが側部フレーム２１ｂの内側端部
２４ｂに係止されている。尚、トリム材３１の他端部３
１ｂに沿って断面略Ｊ字状のフック部材３５が取付けら
れ、このフック部材３５が側部フレーム２１ｂの内側端
部２４ｂに沿って係止されている。前記トリム材３１を
係止状態に保持することにより表皮材２５の張りを維持
することができる。

【００２３】尚、前記トリム材３１は表皮材２５と同一
であってもよく、また薄い表皮材であってもよい。また
フック部材３３は本実施の形態では断面略Ｊ字状とした
が、これに限定されるものではなく、フック部材３３を
側部フレーム２１ｂに直接係止することもでき、この場
合には係止部２２を省略することができる。

【００２４】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの表皮
材の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車
両用シートの表皮材によれば、表皮材は表裏の織編物か
らなる表面基布と裏面基布とを有すると共に、前記表裏
の基布と一体に織編された弾力性を有する中間層とを有
する立体構造織編物から形成され、前記立体構造織編物
からなる表皮材に小さな溶着部を多数形成し、該小さな
溶着部により表皮材の伸び率を調節したので、嵩高の立
体構造織編物からなる表皮材をシートフレームの弯曲に
合わせて上下及び左右方向に弯曲させて張設することが
でき、表皮材の小さな伸び率が必要な部分と、大きな伸
び率が必要な部分とを簡易迅速に得ることができ、縫製
作業が容易で作業能率を向上させることができ、パッド
材が不要でシートを薄型化でき、後席着座者のレッグス
ペースを拡大することができ、溶着形状のデザインによ
り意匠性を向上させることができ、クッション性及び感
触性及び座り心地を向上させることができる。

【００２５】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの表皮材によれば、表皮材は表裏の織編物からなる
表面基布と裏面基布とを有すると共に、前記表裏の基布
と一体に織編された弾力性を有する中間層とを有する立
体構造織編物から形成され、前記立体構造織編物からな
る表皮材に部分的に小さな溶着部を多数形成し、該小さ
な溶着部により表皮材の伸び率を部分的に調節したの
で、嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシートフレ
ームの弯曲に合わせて上下及び左右方向に弯曲させて張
設することができ、表皮材の小さな伸び率が必要な部分
と、大きな伸び率が必要な部分とを簡易迅速に得ること
ができ、縫製作業が容易で作業能率を向上させることが
でき、パッド材が不要でシートを薄型化でき、後席着座
者のレッグスペースを拡大することができ、溶着形状の
デザインにより意匠性を向上させることができ、クッシ
ョン性及び感触性及び座り心地を向上させることができ
る。

【００２６】また、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートの表皮材によれば、表皮材は表裏の織編物からなる
表面基布と裏面基布とを有すると共に、前記表裏の基布
と一体に織編された弾力性を有する中間層とを有する立
体構造織編物から形成され、前記立体構造織編物からな
る表皮材に部分的に小さな溶着部を多数形成し、表皮材
の大きな伸び率が必要な部分には小さな溶着部を疎に形
成し、小さな伸び率が必要な部分には小さな溶着部を密
に形成し、または大きな溶着部を形成し、該溶着部の疎
密及び大小により表皮材の伸び率を部分的に調節したの
で、嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシートフレ
ームの弯曲に合わせて上下及び左右方向に弯曲させて張
設することができ、表皮材の小さな伸び率が必要な部分
と、大きな伸び率が必要な部分とを簡易迅速に得ること
ができ、縫製作業が容易で作業能率を向上させることが
でき、パッド材が不要でシートを薄型化でき、後席着座
者のレッグスペースを拡大することができ、溶着形状の
デザインにより意匠性を向上させることができ、クッシ
ョン性及び感触性及び座り心地を向上させることができ
る。

【００２７】本発明の車両用シートの表皮材によれば、
嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシートフレーム
の弯曲に合わせて上下及び左右方向に弯曲させて張設す
ることができ、表皮材の小さな伸び率が必要な部分と、
大きな伸び率が必要な部分とを簡易迅速に得ることがで
き、縫製作業が容易で作業能率を向上させることがで
き、パッド材が不要でシートを薄型化でき、後席着座者
のレッグスペースを拡大することができ、溶着形状のデ
ザインにより意匠性を向上させることができ、クッショ
ン性及び感触性及び座り心地を向上させることができ、
通気性を向上させることができる経済性に優れた車両用
シートの表皮材を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートの表皮材を用いたシ
ートバックの側部フレームの断面図。

【図２】本発明に係る車両用シートの表皮材の一部斜視
図。

【図３】本発明に係る車両用シートの表皮材の端部を夫
々示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は断面図、
（ｃ）は端部にフック部材を取付けた状態の断面図。

【図４】本発明に係る車両用シートの表皮材を用いるシ
ートバックフレームの斜視図。

【図５】本発明に係る車両用シートの表皮材を用いたシ
ートバックの斜視図。

【図６】本発明に係る車両用シートの表皮材を用いた異
なるシートバックの斜視図。

【図７】従来の車両用シートの斜視図。

【符号の説明】 １２ シートバック ２１ シートフレーム ２１ａ 上部フレーム ２１ｂ 側部フレーム ２１ｃ 下部フレーム ２１ｄ 取付穴 ２１ｅ 開放部 ２２ 係止部 ２４ａ 外側端部 ２４ｂ 内側端部 ２５ 表皮材 ２５ａ 端部 ２５ｂ 潰し部 ２５ｃ 溶着部 ２５ｄ 溶着部 ２６ 表面基布 ２７ 裏面基布 ２８ 中間層 ３１ トリム材 ３１ａ 一端部 ３１ｂ 他端部 ３３ フック部材 ３５ フック部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用シートのシートフレームに端末処
   理して取付けられる車両用シートの表皮材において、 前記表皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布
   とを有すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された
   弾力性を有する中間層とを有する立体構造織編物から形
   成され、前記立体構造織編物からなる表皮材に小さな溶
   着部を多数形成し、該小さな溶着部により表皮材の伸び
   率を調節したことを特徴とする車両用シートの表皮材。
2. 【請求項２】 車両用シートのシートフレームに端末処
   理して取付けられる車両用シートの表皮材において、 前記表皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布
   とを有すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された
   弾力性を有する中間層とを有する立体構造織編物から形
   成され、前記立体構造織編物からなる表皮材に部分的に
   小さな溶着部を多数形成し、該小さな溶着部により表皮
   材の伸び率を部分的に調節したことを特徴とする車両用
   シートの表皮材。
3. 【請求項３】 車両用シートのシートフレームに端末処
   理して取付けられる車両用シートの表皮材において、 前記表皮材は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布
   とを有すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された
   弾力性を有する中間層とを有する立体構造織編物から形
   成され、前記立体構造織編物からなる表皮材に部分的に
   小さな溶着部を多数形成し、表皮材の大きな伸び率が必
   要な部分には小さな溶着部を疎に形成し、小さな伸び率
   が必要な部分には小さな溶着部を密に形成し、または大
   きな溶着部を形成し、該溶着部の疎密及び大小により表
   皮材の伸び率を部分的に調節したことを特徴とする車両
   用シートの表皮材。