JP2002127865A - ガス発生器 - Google Patents

ガス発生器

Info

Publication number
JP2002127865A
JP2002127865A JP2001234796A JP2001234796A JP2002127865A JP 2002127865 A JP2002127865 A JP 2002127865A JP 2001234796 A JP2001234796 A JP 2001234796A JP 2001234796 A JP2001234796 A JP 2001234796A JP 2002127865 A JP2002127865 A JP 2002127865A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas generator
explosive
combustion
combustion chambers
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001234796A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3650347B2 (ja
Inventor
Christian Perotto
ペロット，クリスチャン
Denis Bourcart
ブールカール，デニ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Livbag SAS
Original Assignee
Livbag SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Livbag SAS filed Critical Livbag SAS
Publication of JP2002127865A publication Critical patent/JP2002127865A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3650347B2 publication Critical patent/JP3650347B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/04—Blasting cartridges, i.e. case and explosive for producing gas under pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26029—Ignitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
    • B60R2021/2633—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output with a plurality of inflation levels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B60R2021/2648—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 低コストで寸法が小さいガス発生器を提供す
る。 【解決手段】 ボディと、該ボディ内を二つの燃焼チャ
ンバ１に仕切るための仕切り壁９と、これら燃焼チャン
バそれぞれに収容される火薬２と、該火薬を点火するた
めの点火装置３とを具備する。点火装置が一方の燃焼チ
ャンバに収容されている火薬のみを点火する第１の点火
動作と、両方の燃焼チャンバに収容されている火薬を点
火する第２の点火動作とを選択的に実行することができ
るように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両安全の分野に関
し、詳細にはエアバッグを膨張させる火工技術的ガス発
生器に関する。
【０００２】
【従来の技術】多くの特許に開示されている現在のガス
発生器は一般的にガスを発生するプロペルゴル（ｐｒｏ
ｐｅｒｇｏｌ；燃料）を含む燃焼チャンバを有し、『ハ
イブリッド式』のガス発生器の場合には圧縮ガス源と組
み合される。これらガス発生器は一般的に電気式の起爆
装置により起爆される。例えばＰＣＴ特許出願ＷＯ９２
／２２４４１号および米国特許第５，３０１，９７８号
はこうした『ハイブリッド式』のガス発生器に対応する
ものである。
【０００３】最近、新たなガス発生器が登場した。これ
らガス発生器は２つの別個の燃焼チャンバ内に載置され
た２つの電気式の起爆装置によりガス発生器の流量を温
度、衝撃の特性とその強さ、乗客の体の大きさとその位
置などの種々のパラメータの関数で調整することができ
るものである。２つの起爆装置の起動は時間的に数ミリ
秒だけオフセットさせるのが一般的である。このオフセ
ットはガス発生器からの流量を最適化してバッグ内の圧
力レベルを最適化するように時的にプログラムされて電
気的に実行される。
【０００４】米国特許第３，９７２，５４５号は『乗
客』用のガス発生器を開示する。このガス発生器は火工
火薬を備えた２つのチャンバを備える。これらチャンバ
は焼尽可能な仕切壁により隔絶され、それぞれ起爆装置
を含む。衝撃の強さにより１つの電源に接続された２つ
の起爆装置が異なる時点で起動される。低電圧の電気信
号が発せられたときには電気点火装置を用いて１つのチ
ャンバのみが燃焼され、第２のチャンバは２つのチャン
バを隔絶する仕切壁が焼尽されたときに燃焼される。一
方、高電圧の電気信号が発せられたときには２つの電気
点火装置が起動され、両チャンバが同時に燃焼せしめら
れる。したがっていずれの場合においても放出される気
体の体積は同じであることは明らかである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】これらシステムにはそ
の大きさやコスト等の点で多くの欠点があるので特に
『運転者』用のシステムとしての応用は相当に制限され
る。この点、今日において種々の特許文献および刊行物
に記述されているガス発生器は本質的に『乗客』用のガ
ス発生器に関し、こうしたガス発生器はサイズや重量の
点で『運転者』用のガス発生器よりも制限を受けない。
欧州特許出願０６０９９８１号は火工火薬の燃焼持続時
間を変化させることができる“運転者”用のガス発生器
を開示しているが、これは２つの起爆装置を用いて連続
的、或いは同時に燃焼されるものである。しかしながら
独立した別体の２つの起爆装置を使用すると別体の電源
も必要となり、コストが増し、サイズが大きくなる。
【０００６】こうした問題は全て斯かるテクノロジーを
低コストで小さなガス発生器に応用することが極めて困
難であり、特に“運転者”用のガス発生器に応用するこ
とが極めて困難であることを意味する。したがって当業
者といえどもコストや寸法の制約に一層適した手段を用
いて同一の機能を維持し達成する解決策を得ることはで
きない。本発明の目的は正にこうしたガス発生器を提案
することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に１番目の発明では、ボディと、該ボディ内を二つの燃
焼チャンバに仕切るための仕切り壁と、これら燃焼チャ
ンバそれぞれに収容される火薬と、該火薬を点火するた
めの点火装置とを具備するガス発生器において、前記点
火装置が一方の燃焼チャンバに収容されている火薬のみ
を点火する第１の点火動作と、両方の燃焼チャンバに収
容されている火薬を点火する第２の点火動作とを選択的
に実行することができるように構成する。
【０００８】２番目の発明では１番目の発明において、
両方の燃焼チャンバに収容されている火薬を点火すると
きにこれら火薬を異なる時点で点火することができるよ
うにする。
【０００９】３番目の発明では１番目の発明において、
上記点火装置が二つの燃焼ヘッドを具備し、これら燃焼
ヘッドによりそれぞれ対応する燃焼チャンバ内に収容さ
れている火薬を点火するようにする。
【００１０】４番目の発明では３番目の発明において、
上記燃焼ヘッドがそれぞれ抵抗を有し、これら抵抗の抵
抗値が異なる。
【００１１】５番目の発明では３番目の発明において、
上記燃焼ヘッドがそれぞれ抵抗と、ダイオード回路と、
スイッチとを有し、これら抵抗、ダイオード回路、およ
びスイッチが切換ブリッジにより一体化せしめられ、上
記スイッチを選択的に閉成することにより上記燃焼チャ
ンバのいずれか一方に収容されている火薬を点火するこ
とことができるようにする。
【００１２】６番目の発明では５番目の発明において、
上記スイッチがトランジスタからなる。
【００１３】７番目の発明では６番目の発明において、
上記トランジスタを一つのモジュール内に一体化する。
【００１４】８番目の発明では１〜７番目の発明におい
て、上記ボディに該ボディの内側と外側とを連通するオ
リフィスを設ける。
【００１５】９番目の発明では８番目の発明において、
上記火薬により発生せしめられたガスを安定化して拡散
させるためのチャンバを上記オリフィス周りに設ける。
【００１６】１０番目の発明では３番目の発明におい
て、上記ヘッドが一つの電源に接続される。
【００１７】
【発明の実施の形態】次に図１〜図９を参照して本発明
を詳細に説明する。第１実施例のガス発生器１０の例が
図１〜図３に示されている。ガス発生器１０は『運転
者』用であり、その寸法容量は現在市場に存在するもの
と互換性のある寸法容量である。その合計質量は５００
ｇ程度であり、既存システムの全てに対して互換性を有
する。
【００１８】『運転者』用のガス発生器１０は２つの独
立した燃焼チャンバ１からなり、詳細には仕切壁９によ
り隔てられると共にペレット２ａまたはモノリス２ｂの
形態の固体プロペルゴル２を含む２つの独立したチャン
バ１ａ，１ｂからなる。プロペルゴル２は複合プロペル
ゴル、または二塩基プロペルゴル、または代替的にアジ
化ナトリウムに基づくプロペルゴルである。各チャンバ
１ａ，１ｂ内に含まれるプロペルゴル２の質量は所望効
果の関数として変更され得るものであり、例えば６０リ
ットル〜８０リットルの体積のバッグの膨張に対応する
ものである。２つの燃焼チャンバ１ａ，１ｂは同一の電
流を用いて二重ヘッド起爆装置３により起爆される。し
たがって抵抗の異なる二重ヘッド起爆装置３の各ヘッド
４，５により、例えば１０ｍｓともなり得る２つのチャ
ンバ１ａ，１ｂ間の起爆のオフセットが得られる。この
時間遅延は電子ユニットから供給される電流の強さによ
っても調節可能である。以下の例はこの種の起爆装置の
作動原理の理解を容易なものとし得よう。
【００１９】チャンバ１ｂ： 抵抗＝Ｒ1 非燃焼電流＝２００ｍＡ 全燃焼電流＝８００ｍＡ／２ｍｓ チャンバ１ａ： 抵抗＝Ｒ2 非燃焼電流＝１０００ｍＡ 全燃焼電流＝１６００ｍＡ／２ｍｓ したがって利用し得る種々の作動形式は以下の如くであ
るが、これは電子ユニットにより供給される燃焼電流に
依存し、また２つのヘッド４，５は並列に取り付けられ
るものとする。
【００２０】ｘが並列抵抗Ｒ1，Ｒ2を起爆するのに十分
な値（３０００ｍＡ程度）に対応し、Ｉ＞ｘｍＡである
Ｉに対してはヘッド４，５の同時起爆（ｔ＜２ｍｓ）で
あり、ｙが抵抗Ｒ1のみを起爆するのに十分な値（１０
００ｍＡ程度）に対応し、２００ｍＡ＜Ｉ＜ｙｍＡであ
るＩに対してはヘッド４のみの起爆（ｔ＜２ｍｓ）であ
り、ｘとｙとの間であるＩに対してはヘッド４（ｔ＜２
ｍｓ）と、所定遅延を伴うヘッド５の同時的な起爆であ
る。
【００２１】したがって例えば８０リットルのバッグの
完全な膨張を許容する最大流量を得るべく両チャンバを
同時に起爆するか、または低い流量を得るべく一方のチ
ャンバのみを起動すると共にバッグを例えば６０リット
ルなどに部分的に膨張するかのいずれかを容易に行うこ
とが可能である。また用途や要件により校正後に必要で
あれば時間遅延を変更し調節することにより電子ユニッ
トにより供給される電流の関数として連続的にガス発生
器の流量を変更し調節することが可能である。
【００２２】図４〜図９に本発明の第２実施例のガス発
生器の例を示した。『運転者』用のガス発生器１００は
２つの燃焼チャンバ１０１からなり、詳細には起爆装置
１０３を耐漏的に囲繞して所定位置に保持する仕切壁１
０９により隔絶されると共に上記したものと同一の火工
火薬を含むチャンバ１０１ａ，１０１ｂからなる。火工
技術的ガス発生器１００の中空ボディの内側には円筒状
の絶縁外被１１３が配置され、その自由端は中空ボディ
の内面と閉塞リングとの間に捕捉されている。起爆装置
１０３のヘッド４，５は４つのスイッチＱ1〜Ｑ4からな
る切換ブリッジに一体化され、これらスイッチは『対』
として切り換えられると共にダイオードＤ1，Ｄ2の回路
により構成された多方向スイッチ回路と組み合わされて
いる。
【００２３】図９に以下で説明する点火プレート１１５
の作用を詳細に示した。各スイッチ対Ｑ1，Ｑ2およびＱ
3，Ｑ4は燃焼電圧Ｖａと回路の電気アースＶ0との間に
取り付けられる。各アームの中間点Ｐ1およびＰ2は２つ
のヘッド４，５からなる起爆装置ユニットＩ1に接続さ
れ、これらヘッド４，５はそれぞれ共に接続された抵抗
Ａ1，Ａ2と２つのダイオードＤ1，Ｄ2を含み、これによ
り燃焼電圧ＶＲの極性に依存してヘッド４，５の一方が
絶縁されてスイッチＱ1〜Ｑ4が交互に閉成され、或いは
開成され、これは以下のテーブルに従って行われる。
【００２４】スイッチＱ1，Ｑ4が閉成され、スイッチＱ
2，Ｑ3が開成されると電圧ＶＲは正となり、ダイオード
Ｄ1は電流を通過させて抵抗Ａ1は電流に晒され、したが
ってヘッド４が燃焼する。ダイオードＤ2は電流の通過
を許容せず抵抗Ａ2は電流を受けない。
【００２５】スイッチＱ2，Ｑ3が閉成され、スイッチＱ
1．Ｑ4が開成されると電圧ＶＲは負となり、ダイオード
Ｄ2は電流の通過を許容して抵抗Ａ2が電流に晒され、し
たがってヘッド５が燃焼する。ダイオードＤ1は電流の
通過を許容せず抵抗Ａ1は電流を受けない。
【００２６】図６に示したサブアセンブリＥ1，Ｅ2はス
イッチＱ1〜Ｑ4とダイオードＤ1，Ｄ2の組合せに対応す
る。すなわちサブアセンブリＥ1はスイッチＱ1，Ｑ4お
よびダイオードＤ1を備え、サブアセンブリＥ2はスイッ
チＱ2，Ｑ3およびダイオードＤ2を備える。スイッチＱ1
〜Ｑ4は単一モジュール内に組み立てられるトランジス
タからなるのが好ましい。
【００２７】したがって２つのチャンバを順次に起爆す
ることにより所定時間遅延をもってバッグをその最大限
度まで膨張し、或いは選択により一方のチャンバを起爆
することによりバッグを小さく膨張させるかのいずれか
を容易に行うことができる。
【００２８】起爆後、ガス発生器１０，１００は従来の
ガス発生器と同一の原理で作動し、すなわちメンブレン
６が吹き飛ばされ、ディフューザ７と、対称的に分布さ
れた孔８によるガス出口とを備えた安定化チャンバ内に
ガスが入り込む。
【００２９】したがって前述のものと同様の効果を達成
し得る２種類の２室式のガス発生器が開発された。これ
ら２つのチャンバは２つのヘッドを備えた単一の起爆装
置を用いて独立して起爆される。また二重起爆装置は電
子制御ユニットからの単一の電気回路を用いて通常的に
駆動される。
【００３０】したがって第１実施例における２つのヘッ
ドの起爆間の遅延はそれらの個々の配置設定により提供
される。起爆装置のヘッドの反応時間を変更する簡素な
手法としては例えば電気抵抗の異なる破裂用フィラメン
トを使用することである。こうすれば電子ユニットによ
り供給される電流の強度に関しては起爆装置の２つのヘ
ッドを同時に起動し、或いは時的にプログラムされたオ
フセットをもって起動するかを行うことが可能である。
【００３１】第２実施例に関しては２つのヘッドの一方
に対する選択的な起爆、または抵抗がそれぞれ異なる２
つのヘッドの起爆時点の間の遅延はこれらヘッドを切換
ブリッジに組み入れることにより確実なものとされ、こ
の切換ブリッジはダイオード回路により形成された多方
向スイッチ回路と組み合わされたスイッチ対として切り
換えられる４つのスイッチを備える。したがって電子ユ
ニットにより供給された電流の方向によって起爆装置の
２つのヘッドのいずれか一方を起動し、或いは時間遅延
をもって両者を起動することが可能となる。
【００３２】したがってこれらガス発生器は必要な電源
は１つであるという利点を有し、故に今日における習用
のものと極めて類似した配置構成内に実用的に一体化さ
れ得るものである。これは２つの独立した回路を有する
２つの起爆装置に代用され得ることになるが、この事実
によってもこれらのシステムのコストが相当に削減され
る。
【００３３】この種のテクノロジーは『運転者』用のシ
ステムに関する場合など大きさや重量が重要なパラメー
タとなる用途において特に有効なものである。
【００３４】これらの原理が『乗客』用のシステム、並
びに側部保護用の新たなガス発生器に対しても好都合に
応用されることは明らかである。
【００３５】これら火工技術的なガス発生器は特に極め
て簡素で且つ安価でありながらもハイブリッド式のガス
発生器、または液化ガスもしくは反応性ガスを使用した
他の種類のガス発生器にも使用され得る製品に対する研
究が優先されるテクノロジーに対して適したものであ
る。
【００３６】さらに本発明の第２実施例は第１実施例に
比べて幾つかの利点、すなわち２つの異なる種類の点火
装置を開発かつ製造するという負担を或る程度緩和し、
点火装置の接続において生じる欠陥の診断を可能とし、
漏水の場合でも点火装置が隔離され、例えば『ＳＣＢ』
タイプの点火装置などのシリコン支持部上の点火装置に
関し、ダイオードが火工技術的起爆装置要素と同一の基
材内に一体化され得るという利点を有する。この試みに
より起爆装置の製造コストが最適化される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１好施例のガス発生器の線Ａ−Ａに
沿った破断正面図である。
【図２】図１に示したガス発生器の線Ｂ−Ｂに沿った部
分破断底面図である。
【図３】図１に示したガス発生器の線Ｃ−Ｃに沿った側
断面図である。
【図４】本発明の第２実施例のガス発生器の線Ａ−Ａに
沿った破断正面図である。
【図５】図４に示したガス発生器の線Ｂ−Ｂに沿った部
分破断上面図である。
【図６】図４に示したガス発生器の点火プレートの底面
図である。
【図７】図４に示したガス発生器の点火プレートの上面
図である。
【図８】図６および図７に示した点火プレートの線Ｃ−
Ｃに沿った破断正面図である。
【図９】図４に示したガス発生器の２つのヘッドを燃焼
する電気装置の電気回路図である。
【符号の説明】
１…燃焼チャンバ ２…プロペルゴル ３…二重ヘッド起爆装置 ９…仕切り壁
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D054 AA02 AA13 DD09 DD11 DD17 DD22 DD23 DD28 EE09 EE29 4G068 DA08 DB12 DB14 DB15 DC10

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ボディと、該ボディ内を二つの燃焼チャ
    ンバに仕切るための仕切り壁と、これら燃焼チャンバそ
    れぞれに収容される火薬と、該火薬を点火するための点
    火装置とを具備するガス発生器において、前記点火装置
    が一方の燃焼チャンバに収容されている火薬のみを点火
    する第１の点火動作と、両方の燃焼チャンバに収容され
    ている火薬を点火する第２の点火動作とを選択的に実行
    することができるように構成したことを特徴とするガス
    発生器。
  2. 【請求項２】 両方の燃焼チャンバに収容されている火
    薬を点火するときにこれら火薬を異なる時点で点火する
    ことができるようにしたことを特徴とする請求項１に記
    載のガス発生器。
  3. 【請求項３】 上記点火装置が二つの燃焼ヘッドを具備
    し、これら燃焼ヘッドによりそれぞれ対応する燃焼チャ
    ンバ内に収容されている火薬を点火するようにしたこと
    を特徴とする請求項１に記載のガス発生器。
  4. 【請求項４】 上記燃焼ヘッドがそれぞれ抵抗を有し、
    これら抵抗の抵抗値が異なることを特徴とする請求項３
    に記載のガス発生器。
  5. 【請求項５】 上記燃焼ヘッドがそれぞれ抵抗と、ダイ
    オード回路と、スイッチとを有し、これら抵抗、ダイオ
    ード回路、およびスイッチが切換ブリッジにより一体化
    せしめられ、上記スイッチを選択的に閉成することによ
    り上記燃焼チャンバのいずれか一方に収容されている火
    薬を点火することことができるようにしたことを特徴と
    する請求項３に記載のガス発生器。
  6. 【請求項６】 上記スイッチがトランジスタからなるこ
    とを特徴とする請求項５に記載のガス発生器。
  7. 【請求項７】 上記トランジスタを一つのモジュール内
    に一体化したことを特徴とする請求項６に記載のガス発
    生器。
  8. 【請求項８】 上記ボディに該ボディの内側と外側とを
    連通するオリフィスを設けたことを特徴とする請求項１
    〜７のいずれか一つに記載のガス発生器。
  9. 【請求項９】 上記火薬により発生せしめられたガスを
    安定化して拡散させるためのチャンバを上記オリフィス
    周りに設けたことを特徴とする請求項８に記載のガス発
    生器。
  10. 【請求項１０】 上記ヘッドが一つの電源に接続される
    ことを特徴とする請求項３に記載のガス発生器。
JP2001234796A 1995-10-30 2001-08-02 ガス発生器 Expired - Fee Related JP3650347B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9512767A FR2740545B1 (fr) 1995-10-30 1995-10-30 Generateur pyrotechnique de gaz,a debit variable,pour coussins de protection
FR95/12767 1995-10-30

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9517105A Division JPH11500525A (ja) 1995-10-30 1996-10-24 エアバッグ用の流量調整可能な火工技術的ガス発生器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002127865A true JP2002127865A (ja) 2002-05-09
JP3650347B2 JP3650347B2 (ja) 2005-05-18

Family

ID=9484036

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9517105A Pending JPH11500525A (ja) 1995-10-30 1996-10-24 エアバッグ用の流量調整可能な火工技術的ガス発生器
JP2001234796A Expired - Fee Related JP3650347B2 (ja) 1995-10-30 2001-08-02 ガス発生器

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9517105A Pending JPH11500525A (ja) 1995-10-30 1996-10-24 エアバッグ用の流量調整可能な火工技術的ガス発生器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6079739A (ja)
EP (1) EP0856140B1 (ja)
JP (2) JPH11500525A (ja)
DE (1) DE69611456T2 (ja)
FR (1) FR2740545B1 (ja)
WO (1) WO1997016695A1 (ja)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0939714A (ja) * 1996-10-29 1997-02-10 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
FR2763548B1 (fr) * 1997-05-23 1999-06-18 Livbag Snc Generateur pyrotechnique de gaz adaptatif a chambres tubulaires pour coussin de protection
DE19731717C5 (de) * 1997-07-23 2004-06-24 Siemens Ag Schaltung zum Zünden von zwei Zündeinheiten, insbesondere Airbag-Zündeinheiten
FR2772909B1 (fr) 1997-12-22 2000-01-28 Livbag Snc Initiateur electro-pyrotechnique a trois connexions electriques
DE19757478A1 (de) * 1997-12-23 1999-06-24 Dynamit Nobel Ag Pyrotechnischer Gasgenerator
US6032979C1 (en) * 1998-02-18 2001-10-16 Autoliv Asp Inc Adaptive output inflator
US6422601B1 (en) * 1999-05-11 2002-07-23 Automotive Systems Laboratory, Inc. Dual chamber inflator
CZ298970B6 (cs) * 1999-07-28 2008-03-26 Nippon Kayaku Kabushiki-Kaisha Vyvíjec plynu
JP5050298B2 (ja) 2000-05-19 2012-10-17 タカタ株式会社 ガス発生装置
FR2813118B1 (fr) 2000-08-17 2003-03-07 Livbag Snc Allumeur electro-pyrotechnique a deux tetes d'allumage et utilisation en securite automobile
JP2002283946A (ja) * 2001-03-23 2002-10-03 Takata Corp ガス発生器及びエアバッグ装置
FR2845446B1 (fr) * 2002-10-04 2005-12-30 Pyroalliance Dispositif d'absorption d'energie pour colonne de direction
US7597353B2 (en) * 2006-05-25 2009-10-06 Autoliv Asp, Inc. Inflator device having an annular inflation gas discharge opening
US20090250914A1 (en) * 2008-04-02 2009-10-08 Autoliv Asp, Inc. Module housing inflator flange
JP2010247817A (ja) * 2009-03-24 2010-11-04 Toyoda Gosei Co Ltd インフレーター
JP5532078B2 (ja) * 2012-05-23 2014-06-25 株式会社デンソー 乗員保護装置
US8986046B2 (en) * 2012-11-29 2015-03-24 Autoliv Asp, Inc. Electrical harness assembly for duplex activation for motor vehicle restraint systems
US9010803B2 (en) 2012-11-29 2015-04-21 Autoliv Asp, Inc. Duplex firing inflator
US9290419B2 (en) * 2012-11-29 2016-03-22 Autoliv Asp, Inc. Duplex actuation system for inflatable restraints
US11484855B2 (en) * 2018-05-29 2022-11-01 Daicel Corporation Gas generator
KR102658538B1 (ko) * 2019-04-23 2024-04-18 현대모비스 주식회사 차량용 에어백 구동장치 및 그 제어방법
DE102021105143A1 (de) 2021-03-03 2022-09-08 Ruag Ammotec Gmbh Elektronische Anzündvorrichtung
US11934656B2 (en) * 2022-04-11 2024-03-19 Netapp, Inc. Garbage collection and bin synchronization for distributed storage architecture

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE372560C (de) * 1923-04-03 Joseph Norres Elektrischer Sicherheitszuender
GB1151156A (en) * 1966-03-08 1969-05-07 Inst Przemyslu Organiczneto Delayed Action Electrical Detonator Sets.
CA935457A (en) * 1970-02-18 1973-10-16 Kurokawa Isao Gas-producing device for an inflatable body-protecting bag on a high-speed vehicle
US3773352A (en) * 1972-03-30 1973-11-20 D Radke Multiple ignition system for air cushion gas supply
US3904221A (en) * 1972-05-19 1975-09-09 Asahi Chemical Ind Gas generating system for the inflation of a protective bag
US3773353A (en) * 1972-09-05 1973-11-20 Olin Corp Inflating device for use with vehicle safety systems
DE2301881C1 (de) * 1973-01-16 1985-10-31 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Rohr zur Aufnahme von Nutzlasten, insbesondere Streuwaffen, welche am Einsatzort aus dem beispielsweise von einem Flugzeug getragenen Rohr ausgestoßen werden
DE2330194C3 (de) * 1973-06-14 1978-07-06 Bayern-Chemie Gesellschaft Fuer Flugchemische Antriebe Mbh, 8261 Aschau Gaszuführeinheit einer Aufprallschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuginsassen
US3972545A (en) * 1975-03-10 1976-08-03 Thiokol Corporation Multi-level cool gas generator
FR2593907B1 (fr) * 1986-01-24 1989-11-03 Survilliers Nle Cartoucherie Inflammateur electrique a charge pyrotechnique et systeme de mise a feu correspondant
EP0382552A3 (en) * 1989-02-10 1991-08-14 Morton International, Inc. Dual chamber gas bag inflator
EP0501287B1 (de) * 1991-02-23 1994-09-14 Mercedes-Benz Ag Schutzeinrichtung für Insassen eines Kraftfahrzeuges
US5199740A (en) * 1991-06-10 1993-04-06 Bendix Atlantic Inflator Co. Hybrid inflator for air bag
DE4239167C2 (de) * 1992-11-21 1996-03-21 Bayerische Motoren Werke Ag Gasgenerator für eine Gassack-Einheit
US5346254A (en) * 1993-02-01 1994-09-13 Trw Inc. Inflator assembly
US5400487A (en) * 1994-01-14 1995-03-28 Automotive Systems Laboratory, Inc. Variable inflation system for vehicle safety restraint
US5799973A (en) * 1995-04-22 1998-09-01 Temic Bayern-Chemie Airbag Gmbh Pyrotechnic gas generator with two separate combustion chambers

Also Published As

Publication number Publication date
WO1997016695A1 (fr) 1997-05-09
EP0856140A1 (fr) 1998-08-05
JP3650347B2 (ja) 2005-05-18
JPH11500525A (ja) 1999-01-12
FR2740545A1 (fr) 1997-04-30
DE69611456D1 (de) 2001-02-08
EP0856140B1 (fr) 2001-01-03
FR2740545B1 (fr) 1997-12-05
DE69611456T2 (de) 2001-05-31
US6079739A (en) 2000-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3650347B2 (ja) ガス発生器
JP2912350B2 (ja) 状況適応型のエアバッグ用ガス発生器
US6338500B1 (en) Hybrid gas generator provided with an initiator with shaped explosive charge
EP1200289B1 (en) Dual stage airbag inflator
US5628528A (en) Dual chamber nonazide gas generator
US5622380A (en) Variable nonazide gas generator having multiple propellant chambers
US5660412A (en) Hybrid inflator
US5368329A (en) Dual stage inflator
JPH05208654A (ja) 点火器および膨張器
JP2000103311A (ja) 複数の起爆装置を備えたインフレ―タ
JPH10297416A (ja) エアバッグ装置用ガス発生装置及びエアバッグ膨張方法
US4896898A (en) Igniter for an inflatable occupant restraint
US7192051B2 (en) Inflator
US20030006594A1 (en) Air bag inflators
US6431594B1 (en) Air bag inflator with mechanism for deactivation of second stage and autoignition
US5002308A (en) Igniter for an inflatable occupant restraint
US5880534A (en) Sequencing system for variable level output inflators
US6572143B2 (en) Air bag gas inflator
JP4127280B2 (ja) インフレータ
JP2000313304A (ja) エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置
JP4075468B2 (ja) インフレータ
US5691499A (en) Bridgewire ladder initiator
JPH0439142A (ja) 複数エアバッグシステム

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040316

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040706

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20041005

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20041018

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041214

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050118

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050217

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090225

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100225

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110225

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130225

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140225

Year of fee payment: 9

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees