JP2002121769A

JP2002121769A - 建設機械

Info

Publication number: JP2002121769A
Application number: JP2000313979A
Authority: JP
Inventors: Shogo Kimura; 庄吾木村; Koji Nishimura; 孝治西村; Teruo Irino; 照男入野; Makoto Motozu; 誠本図
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2000-10-13
Filing date: 2000-10-13
Publication date: 2002-04-26

Abstract

(57)【要約】【課題】運転席の脚台内に書籍等の小物を簡単に出し
入れできるようにする。【解決手段】運転席１８の座席２０下となる脚台１９
内にはヒータ２５を収容し、この脚台１９には脚台本体
２１の開口部２１Ｅ側を開閉する蓋板２２を設ける。ま
た、この蓋板２２の裏面側にはヒータ２５との間のスペ
ースを利用して物入れ３６を設ける。そして、この物入
れ３６にはヒータ２５用の操作マニュアルＭ等からなる
書籍を入れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の建設機械に関し、特に運転席の脚
台内が物を入れるための空間部として利用可能な建設機
械に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
下部走行体と該下部走行体上に旋回可能に搭載された上
部旋回体とからなる自走可能な車体を備え、該上部旋回
体の前側には土砂等の掘削作業を行う作業装置が俯仰動
可能に設けられている。また、上部旋回体は床板を有
し、この床板上には脚台および座席からなる運転席が設
けられている。

【０００３】また、この油圧ショベルには、運転席の脚
台を箱形状に形成し、その内部には例えばブレーカ、ヒ
ューズ等の各種電装品を収容すると共に、脚台の前面側
には電装品の点検時に開閉される開閉板を設ける構成と
したものがある（例えば特開平１０−２８０４８０号公
報等）。

【０００４】また、他の従来技術にあっては、運転席の
脚台内にヒータ等からなる空調ユニットを収容して設
け、この空調ユニットから吹出される暖気等を運転席に
着座したオペレータの足元等に向けて送風する構成とな
ったものがある（例えば実開平６−６５０２７号公報
等）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した特
開平１０−２８０４８０号公報に記載の従来技術では、
運転席の脚台に設けられた開閉板は、脚台内に収容した
電装品を点検するときに開閉される点検用の蓋板として
の機能しか有していない。

【０００６】また、実開平６−６５０２７号公報に記載
の他の従来技術のように、脚台内にヒータを設けると、
脚台内に物を入れるためのスペースを確保するのが難し
くなるという問題がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、運転席の脚台内から物
を容易に出し入れできると共に、脚台内に空調用のヒー
タを設けた場合でも、脚台内に物入れ用のスペースを容
易に確保できるようにした建設機械を提供することを目
的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明による建設機械は、自走可能な車体と、
該車体の床板上に設けられ、脚台にオペレータが着座す
る座席を有する運転席とを備えている。

【０００９】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記運転席の脚台は、後面板、左，右の側面
板、底面板および上面板からなり前側が開口部となった
脚台本体と、該脚台本体の開口部側に開閉可能に設けら
れた蓋板とにより構成し、前記蓋板の裏面側には物を入
れるための物入れを固定して設ける構成としたことにあ
る。

【００１０】このように構成したことにより、運転席の
脚台内に物を収容するときには、蓋板を開けることによ
り、蓋板の裏面側に設けた物入れを脚台本体内から手前
側に向けて引出す。そして、この状態で物入れに物を入
れて蓋板を閉めることにより、脚台内に物を容易に収容
することができる。

【００１１】また、請求項２の発明は、運転席の脚台内
には空調用のヒータを収容して設け、該ヒータには一端
側が該ヒータに接続され他端側が前記脚台内から前記運
転席の左，右方向の一側に向けて延びたダクトを設け、
該ダクトは前記運転席に着座したオペレータの足元の近
傍に暖気を供給する構成としている。

【００１２】このように構成したことにより、ヒータは
運転席の脚台内の奥所側（後面板側）に片寄せて配置す
ることにより、蓋板とヒータとの間に物入れを容易に配
置することができる。また、ヒータに接続されるダクト
を、運転席の左，右方向の一側に向けて延ばすことによ
り、このダクトからの暖気を運転席に着座したオペレー
タの足元に向け効率よく供給することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
建設機械用キャブを小旋回式の油圧ショベルに適用した
場合を例に挙げ、図１ないし図１０の添付図面に従って
詳細に説明する。

【００１４】１は油圧ショベルの下部走行体、２は該下
部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体で、該
上部旋回体２は、下部走行体１と共に自走可能な車体を
構成している。そして、上部旋回体２は、旋回フレーム
３と、該旋回フレーム３の後部側に設けられたカウンタ
ウエイト４と、旋回フレーム３上に搭載されたエンジン
（図示せず）等を覆ったエンジンカバー５と、後述のキ
ャブ７とによって大略構成されている。また、前記旋回
フレーム３の前部側には作業装置６が設けられている。

【００１５】７は旋回フレーム３の前部左側に設けられ
た油圧ショベル用のキャブで、該キャブ７は、旋回フレ
ーム３に設けられた床板８、後述のキャブボックス９お
よび運転席１８によって大略構成されている。

【００１６】９は床板８に設けられキャブ７の外殻をな
すキャブボックスで、該キャブボックス９は、前面部９
Ａ、後面部９Ｂ、左，右の側面部９Ｃ，９Ｄおよび天井
部９Ｅにより箱形状に形成されている。そして、キャブ
ボックス９の下部側には床用ブラケット９Ｆが固着さ
れ、該床板ブラケット９Ｆは床板８に固定して取付けら
れている。

【００１７】また、キャブボックス９の側面部９Ｃ，９
Ｄのうち左側の側面部９Ｃには、図１、図２に示すよう
に乗降口９Ｃ1が設けられ、該乗降口９Ｃ1はドア１０に
よって開閉される。また、このキャブボックス９は、前
面部９Ａと右側の側面部９Ｄとの間の角隅部が右コーナ
部９Ｇとなっている。

【００１８】さらに、キャブボックス９の側面部９Ｃ，
９Ｄには、図３に示すように左，右のガイドレール１１
（一方のみ図示）が設けられ、該ガイドレール１１は後
述の上側前窓１２を天井部９Ｅ側に向けて案内するもの
である。

【００１９】１２はキャブボックス９の前面部９Ａに設
けられた上側前窓で、該上側前窓１２には、その四隅側
に位置して４個のローラ（図示せず）が設けられてい
る。そして、この上側前窓１２は、前記各ローラがガイ
ドレール１１に沿って滑動することにより、図３中に仮
想線で示すように天井部９Ｅ側へと上側に開閉される。

【００２０】１３は上側前窓１２の下側に位置してキャ
ブボックス９の前面部９Ａに設けられた下側前窓で、該
下側前窓１３は、図４に示す如く前窓固定具１４を用い
てキャブボックス９の右コーナ部９Ｇ等に固定されてい
る。また、キャブボックス９の側面部９Ｃ、側面部９Ｄ
にはそれぞれ左側窓１５、右側窓１６Ａ，１６Ｂが設け
られると共に、後面部９Ｂには後窓１７が設けられてい
る。さらに、ドア１０にはドア窓１０Ａ，１０Ｂが設け
られている。

【００２１】１８はキャブボックス９内に設置された運
転席で、該運転席１８は、脚台１９と、該脚台１９上に
設けられオペレータが着座する座席２０とによって構成
されている。また、この運転席１８の脚台１９は、脚台
本体２１と後述の蓋板２２とにより構成されている。

【００２２】ここで、脚台本体２１は、後面板２１Ａ、
左，右の側面板２１Ｂ，２１Ｂ、底面板２１Ｃおよび上
面板２１Ｄ等により前側が開口部２１Ｅとなった箱状体
として形成されている。そして、この脚台本体２１は側
面板２１Ｂの下端側等が床板８に固定して取付けられて
いる。

【００２３】また、脚台本体２１の底面板２１Ｃ前部側
には左，右方向に沿って取付ブラケット２１Ｆが固着さ
れ、該取付ブラケット２１Ｆには後述の蓋板２２が蝶板
２３を介して回動可能に取付けられている。さらに、脚
台本体２１の右側の側面板２１Ｂには後述のダクト２７
が貫通する角穴２１Ｇが穿設されている。

【００２４】そして、脚台本体２１の内部は、その奥所
側（後面板２１Ａ側）がヒータ２５用の収容空間Ｓ1と
なり、該収容空間Ｓ1の前側は後述する物入れ３６用の
収容空間Ｓ2となっている。

【００２５】２２は運転席１８を構成する脚台本体２１
の開口部２１Ｅ側に開閉可能に設けられた蓋板で、該蓋
板２２は、略四角形状の板体として形成されてる。そし
て、蓋板２２は、上端側が後向きに略Ｌ字状に折曲げら
れた垂直板部２２Ａと、該垂直板部２２Ａの下端から後
方へと「く」字状に斜めに屈曲して延びた屈曲板部２２
Ｂとにより構成されている。そして、蓋板２２は、屈曲
板部２２Ｂが蝶板２３，２３を介して脚台本体２１の取
付ブラケット２１Ｆに回動可能に取付けられている。

【００２６】ここで、蓋板２２は、常時は図５に示すよ
うに掛止め具（図示せず）等を用いて脚台本体２１の前
端側を閉塞した閉扉位置に保持される。また、物入れ３
６内から後述の操作マニュアルＭを出し入れしたり、ヒ
ータ２５等を点検するときには、蓋板２２は図６に示す
開扉位置へと回動され、前側に倒された状態におかれ
る。

【００２７】２４はキャブボックス９内に設けられた空
調装置で、該空調装置２４は、後述のヒータ２５、ダク
ト２７、デフロスタ用ホース３３およびルーバ３０によ
って大略構成されている。

【００２８】２５は運転席１８の脚台１９内に収容して
設けれたヒータで、該ヒータ２５は、脚台１９の後面板
２１Ａにボルト２６等を用いて縦置き状態で取付けられ
たファンケーシング２５Ａおよびこれと一体形成された
ヒータコアケーシング２５Ｂと、ファンケーシング２５
Ａ内に設けられた送風ファン２５Ｃと、該送風ファン２
５Ｃの風の流出側に位置してヒータコアケーシング２５
Ｂ内に設けられたヒータコア２５Ｄとによって大略構成
されている。

【００２９】そして、ヒータ２５は、エンジン冷却水等
の温水の一部が、温水供給配管、温水排出配管（いずれ
も図示せず）を通じてヒータコア２５Ｄ内に給排され、
この温水によって発生する暖気を、送風ファン２５Ｃに
よりヒータコアケーシング２５Ｂからダクト２７に向け
て送風する構成となっている。

【００３０】２７はヒータ２５に接続して設けられたダ
クトで、該ダクト２７は、図９に示す如く、流入側管路
部２７Ａ、上側の流出側管路部２７Ｂおよび下側の流出
側管路部２７Ｃにより構成されている。

【００３１】ここで、ダクト２７の流入側管路部２７Ａ
は角筒状をなし、その一端側は暖気流入口２７Ａ1とな
ってヒータ２５のヒータコアケーシング２５Ｂに接続さ
れている。また、この流入側管路部２７Ａの他端側は、
脚台１９内から角穴２１Ｇを介して運転席１８の左，右
方向の一側（乗降口９Ｃ1と反対側）へと右方に延びて
いる。

【００３２】また、ダクト２７の流出側管路部２７Ｂは
角筒状をなし、その一端側は流入側管路部２７Ａの他端
側の上部に一体形成されている。また、この流出側管路
部２７Ｂは、流入側管路部２７Ａから略Ｌ字状(円弧
状）に屈曲して、キャブボックス９の側面部９Ｄと運転
席１８との間を前方へと延びている。そして、この流出
側管路部２７Ｂの他端側は運転席１８に着座したオペレ
ータの足元の近傍に向け暖気を流出（供給）する暖気流
出口２７Ｂ1となっている。

【００３３】さらに、ダクト２７の流出側管路部２７Ｃ
は円筒状をなし、その一端側は流入側管路部２７Ａの他
端側の下部に一体形成されている。そして、この流出側
管路部２７Ｃは、流入側管路部２７Ａから略Ｌ字状に屈
曲して、キャブボックス９の側面部９Ｄと運転席１８と
の間を流出側管路部２７Ｂと一緒に前方へと延びてい
る。また、流出側管路部２７Ｃの他端側はホース接続口
２７Ｃ1となっている。

【００３４】２８は後述する右側の操作レバー３７の下
側に位置して、キャブボックス９の側面部９Ｄと運転席
１８との間に配設された右側の化粧カバーで、該化粧カ
バー２８は、前，後方向に延びた略長方形状の側板部２
８Ａと、該側板部２８Ａの前端に一体形成された前板部
２８Ｂと、側板部２８Ａの上端に一体形成された上板部
２８Ｃとにより大略構成されている。

【００３５】そして、この化粧カバー２８は、側面部２
８Ａが例えば床板８、運転席１８の脚台１９等に固定し
て取付けられ、キャブボックス９の側面部９Ｄと運転席
１８との間に配設されるダクト２７を暖気流出口２７Ｂ
1、ホース接続口２７Ｃ1を含めて外側から覆うと共に、
操作レバー３７の下端側も外側から覆う構成となってい
る。また、化粧カバー２８の側板部２８Ａは、その後端
部分が該脚台１９側に向けて斜めに傾斜した傾斜面部２
８Ａ1となっている。

【００３６】２９は化粧カバー２８の側板部２８Ａ上部
側に開口して設けられた暖気吹出口で、該暖気吹出口２
９は、化粧カバー２８の傾斜面部２８Ａ1に四角形状の
開口部として形成されている。このため、暖気吹出口２
９は化粧カバー２８から左斜め前方に向けて開口する構
成となっている。

【００３７】ここで、暖気吹出口２９には吹出方向調整
手段としてのルーバ３０が装着されている。そして、こ
のルーバ３０はダクト２７の暖気流出口２７Ｂ1内に直
接嵌合して取付けられ、複数のフィン３０Ａを回動させ
ること等により、暖気吹出口２９から吹出される暖気の
吹出方向、吹出量を調整する構成となっている。

【００３８】３１は化粧カバー２８の側板部２８Ａ下部
側に開口して設けられたホース取出口で、該ホース取出
口３１は円形穴として形成され、ダクト２７に接続され
たデフロスタ用ホース３３を化粧カバー２８の内側から
外側に取出すものである。

【００３９】３２は化粧カバー２８の側板部２８Ａ外側
面に設けられたホース収容凹部で、該ホース収容凹部３
２は、図９に示すように横断面が略Ｌ字状をなした切欠
凹部として形成されている。そして、このホース収容凹
部３２は側板部２８Ａの下部側を前，後方向に延び、そ
の後端側にはホース取出口３１が開口している。また、
このホース収容凹部３２は、その前端側が化粧カバー２
８の前板部２８Ｂに開口している。そして、ホース収容
凹部３２はデフロスタ用ホース３３の外径とほぼ対応し
た幅寸法Ｗ（図９参照）をもって形成され、その内部に
はデフロスタ用ホース３３が前，後方向に沿って収容さ
れる。

【００４０】３３は運転席１８の前方右側に位置してダ
クト２７に接続して設けられたデフロスタ用ホースで、
該デフロスタ用ホース３３は、例えば耐熱性をもった可
撓性の樹脂材料を用いて形成され、その一端側はダクト
２７のホース接続口２７Ｃ1に接続されている。そし
て、このデフロスタ用ホース３３は、化粧カバー２８の
ホース取出口３１から外側に取出されてホース収容凹部
３２内に収容されている。

【００４１】また、デフロスタ用ホース３３の他端側に
はホース側の暖気吹出口３３Ａが設けられ、この暖気吹
出口３３Ａは、ホース取付具３４を介してキャブボック
ス９の右コーナ部９Ｇ側に着脱可能に取付けられてい
る。なお、このデフロスタ用ホース３３の他端側はバン
ド３５によりホース取付具３４に係留されている。

【００４２】３６は運転席１８を構成する脚台１９の蓋
板２２裏面に固定して設けられた物入れで、該物入れ３
６は、図７、図１０に示すように凸形状の後板３６Ａ
と、該後板３６Ａの左，右両端から前側に略Ｌ字状に折
曲げられた左，右の側板３６Ｂ，３６Ｂと、後板３６Ａ
の下端から前側に略Ｌ字状に折曲げられた底板３６Ｃ
と、両端側が側板３６Ｂに固着された前板３６Ｄとによ
り構成されている。そして、この物入れ３６は、側板３
６Ｂの前端側が略Ｌ字状に折曲げられて蓋板２２の垂直
板部２２Ａに接着等により固着され、その内部には例え
ばヒータ２５用の操作マニュアルＭ（図１０参照）等か
らなる書籍等の小物が収容されている。

【００４３】なお、３７，３７は運転席１８の左，右両
側に配設され、作業装置６等を操作するための左，右の
操作レバー、３８は右側の操作レバー３７の前方に配設
された他の操作レバーで、該操作レバー３８は、下部走
行体１の前部側に設けられた排土板３９を操作するため
のものである。また、４０は左側の操作レバー３７の下
側に位置してキャブボックス９の側面部９Ｃと運転席１
８との間に配設された左側の化粧カバーである。

【００４４】本実施の形態による小旋回式の油圧ショベ
ルは上述の如き構成を有するもので、キャブボックス９
内の運転席１８に着座したオペレータは、運転席１８の
左，右両側に配置された操作レバー３７等を操作するこ
とにより、下部走行体１を走行させたり、作業装置６を
作動させて掘削作業を行う。

【００４５】また、冬期の作業時等にキャブボックス９
内の温度が低下して上側前窓１２、下側前窓１３に曇り
等が生じたときには、空調装置２４のヒータ２５からの
暖気をデフロスタ用ホース３３から上側前窓１２、下側
前窓１３等に向けて送風し、これらの曇りを除去する。
また、ヒータ２５からの暖気は暖気吹出口２９を通じて
運転席１８側に向けても送風することができ、運転席１
８に着座したオペレータの足元、膝等を直接暖めること
ができる。

【００４６】また、この空調装置２４のヒータ２５は運
転席１８の脚台１９内に収容して設け、脚台本体２１に
は蓋板２２を開閉可能に設ける構成としたので、ヒータ
２５のメンテナンス時等には蓋板２２を図６に示すよう
に開扉位置へと回動することにより、運転席１８の外側
からヒータ２５のメンテナンス作業を容易に行うことが
できる。

【００４７】ここで、本実施の形態では、脚台１９の蓋
板２２裏面側には、ヒータ２５用の操作マニュアルＭ等
を入れる物入れ３６を固定して設ける構成としたので、
オペレータが物入れ３６から操作マニュアルＭを取出す
ときには、図６に示すように蓋板２２を回動して前側に
倒すことにより、物入れ３６を脚台１９内から手前に引
出して外部に露出させることができる。

【００４８】これにより図６中に示す矢印の如く物入れ
３６から操作マニュアルＭを容易に取出すことができ、
脚台１９内に手を延ばす手間を省き、操作マニュアルＭ
の出し入れ作業を円滑に行うことができる。

【００４９】また、本実施の形態では、脚台１９を構成
する蓋板２２の裏面側を利用して物入れ３６を取付ける
構成としたので、ヒータ２５を脚台１９内の奥所側に配
置することにより、脚台１９の内部のうち蓋板２２とヒ
ータ２５との間の空間部を物入れ３６用の収容空間Ｓ2
として有効に活用することができ、ヒータ２５と物入れ
３６のレイアウト設計を簡単に行うことができる。

【００５０】一方、本実施の形態では、デフロスタ用ホ
ース３３をホース取付具３４に着脱可能に取付ける構成
としたので、上側前窓１２、下側前窓１３等に曇りが残
ったときには、オペレータは、デフロスタ用ホース３３
をホース取付具３４から取外し、このデフロスタ用ホー
ス３３を手にもった状態で、図３中に二点鎖線で示すよ
うに上側前窓１２等の曇った部分に近付けるようにす
る。

【００５１】これにより、デフロスタ用ホース３３から
の暖気を上側前窓１２、下側前窓１３に積極的に吹付け
ることができ、これら各前窓１２，１３の曇りを短時間
で効率よく除去することができる。また、デフロスタ用
ホース３３をキャブボックス９の左側窓１５、右側窓１
６Ａ，１６Ｂ、後窓１７およびドア窓１０Ａ，１０Ｂに
近付けることもでき、これらの曇りについても効率的に
とることができる。

【００５２】一方、ダクト２７の暖気流出口２７Ｂ1は
キャブボックス９の側面部９Ｄと運転席１８との間に開
口させる構成としたので、暖気吹出口２９を運転席１８
に着座したオペレータの足元から右側に離して配置する
ことができ、暖気吹出口２９からの暖気がオペレータの
足の一部分のみに当たるような不具合を解消でき、暖気
をオペレータの足全体に広い範囲に亘って均一に送風で
きる。

【００５３】また、暖気吹出口２９は化粧カバー２８の
傾斜面部２８Ａ1に開口させる構成としたので、暖気吹
出口２９からの暖気を運転席１８の右側から左斜め前方
へと送風でき、この暖気をオペレータの足等に向けより
効率的に導くことができる。

【００５４】さらに、暖気吹出口２９にはルーバ３０を
設ける構成としたので、オペレータはルーバ３０を操作
することにより、暖気吹出口２９からの暖気の吹出方
向、吹出量をオペレータの好みに合わせて適宜に調整す
ることができる。

【００５５】なお、実施の形態では、建設機械として運
転席１８の周囲を取囲むキャブボックス９を備えた油圧
ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限る
ものではなく、例えば図１１に示す変形例のように運転
席１８の上側を覆うキャノピ４１を備えた油圧ショベル
に適用してもよい。

【００５６】また、実施の形態では、運転席１８の左，
右方向の一方側にのみ乗降口９Ｃ1を有した油圧ショベ
ルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るもので
はなく、例えば前述した変形例のように、運転席１８の
左，右方向の一方側に乗降口４２を有し、他方側に副乗
降口４３を有した油圧ショベルに適用してもよい。

【００５７】また、実施の形態では、物入れ３６は操作
マニュアルＭを入れるものとして説明したが、本発明は
これに限るものではなく、例えばタオル、ペーパ場等の
他の小物を入れるものに用いてもよいものである。

【００５８】さらに、実施の形態では、建設機械として
油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに
限らず、例えば油圧クレーン、ホイール式油圧ショベル
等の他の建設機械に適用してもよい。

【００５９】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１に記載の発
明によれば、運転席を構成する脚台を、前側が開口部と
なった脚台本体と、該脚台本体の開口部側に開閉可能に
設けられた蓋板とにより構成し、この脚台の蓋板の裏面
側には物を収容するための物入れを固定して設ける構成
としたので、物入れから物を出し入れするときには、蓋
板を開けることにより物入れを脚台本体内から手前側へ
と外部に引出すことができ、この状態で物入れから物を
容易に出し入れすることができる。

【００６０】また、請求項２の発明は、運転席の脚台内
には空調用のヒータを収容して設け、該ヒータに接続し
たダクトを脚台内から運転席の左，右方向の一側に向け
て延ばす構成としたので、ヒータは運転席の脚台内の奥
所側に片寄せて配置することにより、脚台の内部を物入
れを配置するためのスペースとして有効に活用できる。
また、ダクトを、運転席の左，右方向の一側に開口させ
ることができ、このダクトからの暖気を運転席に着座し
たオペレータの足元に向け効率よく供給することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す
正面図である。

【図２】図１中の油圧ショベルを拡大して示す左側面図
である。

【図３】図１中のキャブを拡大して示す縦断面図であ
る。

【図４】キャブを図３中の矢示IV−IV方向からみた部分
断面図である。

【図５】運転席、ヒータおよび物入れ等を図４中の矢示
V−V方向から拡大してみた拡大断面図である。

【図６】蓋板を回動した状態を示す図５と同様の断面図
である。

【図７】図５中の蓋板および物入れを拡大して示す背面
図である。

【図８】運転席の近傍を拡大して示す斜視図である。

【図９】運転席、ヒータ、ダクト、化粧カバー、デフロ
スタ用ホース、物入れ等を示す分解斜視図である。

【図１０】図９中の蓋板および物入れを拡大して示す分
解斜視図である。

【図１１】本発明の変形例による油圧ショベルを示す図
２と同様の左側面図である。

【符号の説明】

１下部走行体（車体）２上部旋回体（車体）８床板９キャブボックス１８運転席１９脚台２０座席２１脚台本体２１Ａ後面板２１Ｂ側面板２１Ｃ底面板２１Ｄ上面板２１Ｅ開口部２２蓋板２４空調装置２５ヒータ２７ダクト３６物入れＭ操作マニュアル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者入野照男滋賀県甲賀郡水口町笹ヶ丘１−２株式会社日立建機ティエラ滋賀工場内 (72)発明者本図誠滋賀県甲賀郡水口町笹ヶ丘１−２株式会社日立建機ティエラ滋賀工場内Ｆターム(参考） 2D015 EB01 EC01 3D022 CA01 CB07 CC21 CD17 CD24

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自走可能な車体と、該車体の床板上に設
けられ、脚台にオペレータが着座する座席を有する運転
席とを備えてなる建設機械において、前記運転席の脚台は、後面板、左，右の側面板、底面板
および上面板からなり前側が開口部となった脚台本体
と、該脚台本体の開口部側に開閉可能に設けられた蓋板
とにより構成し、前記蓋板の裏面側には物を入れるため
の物入れを固定して設ける構成としたことを特徴とする
建設機械。
【請求項２】前記運転席の脚台内には空調用のヒータ
を収容して設け、該ヒータには一端側が該ヒータに接続
され他端側が前記脚台内から前記運転席の左，右方向の
一側に向けて延びたダクトを設け、該ダクトは前記運転
席に着座したオペレータの足元の近傍に暖気を供給する
構成としてなる請求項１に記載の建設機械。