JP2002120308A

JP2002120308A - ダブルフェーサの荷重装置

Info

Publication number: JP2002120308A
Application number: JP2000318168A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Saito; 博斉藤; Masami Umemura; 正美梅村
Original assignee: Isowa Industry Co Ltd; Isowa Corp
Current assignee: Isowa Corp
Priority date: 2000-10-18
Filing date: 2000-10-18
Publication date: 2002-04-23
Also published as: US20020043325A1; US6648042B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ダブルフェーサに配設されるウェイトロール
や加圧装置による段潰れや接着不良の発生を防止する。【解決手段】ダブルフェーサにおいて段ボールシート
の上方にウェイトブロックのみの自重で懸架する荷重体
を機械幅方向及びシート搬送方向に配置した荷重装置で
段ボールシートを荷重して段ボールシートの潰れや接着
不良を起こすことなく段ボールシートの接着を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、段ボールシート
を製造するコルゲータのダブルフェーサの荷重装置に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】段ボールシートはコルゲータの上流側で
ライナ及び中芯紙が繰り出され、図示しないシングルフ
ェーサで中芯紙を所望のフルートに段成形した後に、ラ
イナと貼合して連続する片面段ボールシートが製造され
る。そして、図１９に示すようなダブルフェーサ１に片
面段ボールシートとバックライナが貼合されて連続する
段ボールシートＳになる。その後、図示しないスリッタ
スコアラやカッタで所望の寸法に裁断及び切断が行わ
れ、スタッカ等で積み上げられて製函工程や出荷に回さ
れる。

【０００３】ダブルフェーサ１は、図１９に示すように
ヒーティングセクション２とクーリングセクション３の
２つのセクションから主に構成される。そして、上流側
から搬送されて来る片面段ボールシートとライナをダブ
ルフェーサ１に導入してダブルフェーサ１内を通過さ
せ、下流工程の図示しないスリッタスコアラやカッタへ
搬送するために、ダブルフェーサ１内を通過する段ボー
ルシートＳを挟み込んで搬送する上部搬送ベルト４と下
部搬送ベルト５が設けられる。上部搬送ベルト４は、走
行する段ボールシートＳの上方でダブルフェーサ１の下
流側に配設された駆動ロール６とダブルフェーサ１の上
流側に配設された導入ロール７及びダブルフェーサ１の
上方で搬送方向の中間部に配設されたテンションロール
８ａ，８ｂに巻装され、駆動ロール６の駆動で上部搬送
ベルト４が走行する。下部搬送ベルト５は、走行する段
ボールシートＳの下方でダブルフェーサ１の下流側に配
設された駆動ロール９とダブルフェーサ１の搬送方向中
間部でクーリングセクション３の上流側に配設された導
入ロール１０及びダブルフェーサ１の下方で導入ロール
１０と駆動ロール９の搬送方向の中間部に配設されたテ
ンションロール１１に巻装され、駆動ロール９の駆動で
下部搬送ベルト５が走行する。そして、上部搬送ベルト
４と下部搬送ベルト５は、図示しない駆動装置及びそれ
を制御する同じく図示しない制御装置で駆動ロール６，
９が同期回転するように駆動制御する。

【０００４】ダブルフェーサ１のヒーティングセクショ
ン２は、段ボールシートＳの上方に加圧装置１２と、段
ボールシートＳの下方にヒーティング装置１５が配設さ
れる。加圧装置１２はシート搬送方向に複数個のウェイ
トロールを配設して、該ウェイトロールの自重で走行す
る段ボールシートＳに上部搬送ベルト４を介して加圧す
る手段や、図１９に示すようなプレート１４が付勢部材
１３で付勢され、上部搬送ベルト４を介して段ボールシ
ートＳを加圧する装置をシート搬送方向に複数個配設し
て、該加圧装置の加圧力で走行する段ボールシートＳに
上部搬送ベルト４を介して加圧する手段などがある。該
加圧手段等については多数の出願が行われており、例え
ばその代表として特開平６−３２８５９６号や特開平８
−１０９５９０号及び特開２０００−６２０５５号等が
存在する。また、ヒーティング装置１５は高温蒸気によ
って加熱される熱板や誘電加熱装置によって段ボールシ
ートを誘電加熱するヒーティングプレートなどをシート
搬送方向に複数の配設し、上流側から搬送されてくる片
面段ボールシートとライナにヒーティング装置１５のヒ
ーティング部材１６で加熱して糊をゲル化させて接着す
る。そして、これら加圧装置１２とヒーティング装置１
５の作用によって段ボールシートＳを貼合させる。続い
て、ヒーティングセクション２を通過すると、段ボール
シートＳはクーリングセクション３に入る。

【０００５】ダブルフェーサ１のクーリングセクション
３は、段ボールシートＳの上方に荷重装置１７のウェイ
トロール１８がシート搬送方向に複数本配設され、それ
ぞれ上部搬送ベルト４を介して段ボールシートＳに各ウ
ェイトロール１８の自重がかかるように構成される。段
ボールシートＳの下方にはシート搬送方向に複数本配設
され段ボールシートＳを下方から支持する搬送ロール２
０からなる搬送支持装置１９が構成される。ヒーティン
グセクション２から搬送されてくる加熱された段ボール
シートＳを上部搬送ベルト４及び下部搬送ベルト５で狭
持搬送し、クーリングセクション２を通過する間に段ボ
ールシートＳをウェイトロール１８と搬送ロール２０で
支持しながらウェイトロール１８で加圧して最終接着さ
せるとともに加熱された段ボールシートＳを冷却する。
また、該クーリングセクション３の荷重装置１７にはウ
ェイトロール１８に代わる手段として、前述した特開平
６−３２８５９６号に開示される加圧装置を用いて上部
搬送ベルト４を介して段ボールシートＳを加圧する手段
も行われている。クーリングセクション３を通過すると
ダブルフェーサ１から出て下流工程の図示しないスリッ
タスコアラやカッタへ搬送され、所望のサイズに裁断及
び切断が行われる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のダブルフェーサ
では段ボールシートの上方からウェイトロールで段ボー
ルシートＳを加圧する方式であるが、そのウェイトロー
ルの構成はそれぞれ１本ずつ機械幅方向に対して平行に
なるように調整するとともに、シート搬送方向において
各ウェイトロール間との高さも均一になるように調整し
てダブルフェーサ１の図示しないサイドフレームに自由
回転自在に軸架する。そして、該サイドフレームは生産
する段ボールシートＳのフルートに応じて昇降するよう
に構成され、該サイドフレームの昇降に応じてウェイト
ロールが昇降して段ボールシートＳを加圧することにな
る。まず、これらのウェイトロールをダブルフェーサの
サイドフレームに取り付ける作業は、その組み付けに時
間と労力がかかるとともに、その調整には経験が必要で
容易には行えず、組立作業者の作業負担がかかってい
た。

【０００７】また、近年のコルゲータは機械の大型化と
高速化が進み、ダブルフェーサも機械幅が２５００mmか
ら２８００mmもなっている。そして、スピードは毎分３
５０メートルから４００メートルにも及ぶ高速コルゲー
タも出現していることからダブルフェーサで段ボールシ
ートを加熱接着して冷却させるにはダブルフェーサ自体
も機械長さを長く構成しなければならない。このように
ダブルフェーサの機械幅が広くなり、機械長さが長くな
ると１本ずつのウェイトロールの機械幅方向調整が難し
く、機械的にも平行が出しにくい条件となる。さらには
機械長さが長くなると、シート搬送方向に数十本も並ぶ
ウェイトロールの高さ調整が難しくなっていた。このよ
うなことからウェイトロールのみで段ボールシートＳに
均一な荷重をかけることは極めて困難で、ウェイトロー
ルを前述した昇降装置を用いて生産する段ボールシート
のフルート高さに合わせるとともに、段ボールシートＳ
に十分な荷重がかかるよう昇降装置を調節して荷重をか
けなければならない。シート搬送方向に並ぶ複数本のウ
ェイトロールには段ボールシートに対する高低差がある
ため、段ボールシートに対して荷重をかけすぎているウ
ェイトロールは段ボールシートを潰してしまう。また、
逆に段ボールシートに対して荷重が全くかかっていない
ウェイトロールは十分な接着作用を与えることができな
いため、段ボールシートに接着不良が生じる。

【０００８】さらには、ウェイトロールと段ボールシー
トはシートの幅方向で線接触で接するために、段ボール
シートがウェイトロール直下を通過するごとに集中的な
荷重がかかっていた。また、段ボールシートは中芯紙が
段成形されていることから段頂部と、段頂部と段頂部の
間とではウェイトロールの荷重による反力が変わり、ウ
ェイトロールが上下方向に振動を起こしていた。ダブル
フェーサにはシート搬送方向に複数本のウェイトロール
が配設されていることから、段ボールシートが走行する
とウェイトロールは上下方向に振動を起こし、それらが
必要以上の荷重となってのしかかり、また、線接触であ
ることからウェイトロールの荷重が線圧となって段ボー
ルシートにのしかかり、段ボールシートの段潰れを引き
起こす原因となっていた。さらには、ウェイトロールは
上記のように上下動による振動やその振動による騒音の
発生なども起こっており、オペレータの作業環境として
は決して好ましいものではなかった。さらには、段ボー
ルシートの幅がウェイトロールの幅より狭いときは段ボ
ールシートにウェイトロールの全重量がかかってしま
い、必要以上の荷重が段ボールシートのかかることによ
る段潰れが発生することもあった。

【０００９】また、ウェイトロールの別の問題点として
段ボールシートの反りの問題がある。具体的は前述した
ように、近年コルゲータの高速化が進む中で段ボールシ
ートは高速でダブルフェーサ内を通過する。高速で通過
する段ボールシートを確実に接着させるにはダブルフェ
ーサのヒーティングセクションで十分な加熱を行わなけ
ればならないが、段ボールシートに熱をかけることによ
って段ボールシートが保有する水分が蒸発してしまう。
この水分の蒸発によって段ボールシートに反りが生じ製
品の品質を低下させたり、不良シートを作る原因にな
る。ウェイトロールの場合は上部搬送ベルトを介してい
るものの、段ボールシートに線接触で接していることと
ウェイトロール間に隙間があることから水分の蒸発は避
けられない状態である。このように段ボールシートにウ
ェイトロールで荷重をかける方式には様々な問題があっ
た。

【００１０】また、特開平６−３２８５９６号や特開平
８−１０９５９０号及び特開２０００−６２０５５号等
に開示される加圧手段による装置では、機械的にあらか
じめ調整された構成による加圧力で加圧を行うことがで
きるが、構造が複雑で部品点数も多く、製作コストがか
かる他に、ひとたびトラブルを起こすとメンテナンスも
容易に行えなかった。また、これらの加圧力は機械的に
構成される構造体やバネ等の付勢体が設計的に決められ
た力で加圧するものであり、例えば加圧力を変更しよう
とした場合は、これら加圧装置とベルト間のすき間の設
定を変更してバネの圧縮量を変更するか、または付勢体
が例えばバネのときはバネ定数が異なるバネに取り換え
なければならない。しかし、加圧装置とベルトのすき間
の設定を変更するには、寸法ゲージ等を使用してすべて
の加圧装置の高さを均一にする必要があり、調整作業に
時間がかかり通常の作業の中で行うには極めて困難な作
業である。また、バネ一つの交換にしてもバネ定数に伴
うその加圧装置における加圧力の計算が必要になるとと
もに、バネが取り付く加圧装置の取り替え作業及び取り
替え後の調整作業が必要でオペレータが容易に行うこと
はできず、機械メーカ等の専門的知識を有する設計者ま
たは作業者がその交換を行わなければならなかった。以
上のように加圧手段で段ボールシートに荷重をかける方
式にも様々な問題があった。さらには、これらの問題は
ダブルフェーサにおいてヒーティングセクションとクー
リングセクションの双方にかかる共通した問題点であっ
た。

【００１１】この発明は上記の問題点に鑑み、メンテナ
ンスが容易に行える簡易な構成で製作コストを削減する
とともに、必要以上に荷重をかけることによる段ボール
シートの潰れや荷重がかからないことによる接着不良な
どを防止し、さらには水分の蒸発を抑えて反りの発生を
少なくし、品質の安定した段ボールシートを生産するこ
とを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前述の課題を克服し、所
期の目的を好適に達成するため本発明は、片面段ボール
シートとライナを供給し、片面段ボールシートの段頂部
に塗布した糊を糊化させてライナと貼合させるヒーティ
ングセクションと、該ヒーティングセクションで貼合し
た段ボールシートを冷却させるクーリングセクションと
からなるダブルフェーサにおいて、該段ボールシートの
上方で段ボールシートに対向配設されて該段ボールシー
トに面圧力を付与する面圧力付与体と、該面圧力付与体
の上方に載置されるウェイトブロックと、該面圧力付与
体の一端をダブルフェーサに繋止して、該面圧力付与体
の他端をシート搬送方向に向けて段ボールシート上に懸
架する荷重体とからなり、該荷重体が機械幅方向に複数
個配設されるダブルフェーサの荷重装置である。

【００１３】また、片面段ボールシートとライナを供給
し、片面段ボールシートの段頂部に塗布した糊を糊化さ
せてライナと貼合させるヒーティングセクションと、該
ヒーティングセクションで貼合した段ボールシートを冷
却させるクーリングセクションとからなるダブルフェー
サにおいて、シート搬送方向の上流側及び下流側に連結
部を有し、該段ボールシートの上方で段ボールシートに
対向配設されて段ボールシートに面圧力を付与する面圧
力付与体と、該面圧力付与体上に載置されるウェイトブ
ロックと、該面圧力付与体をシート搬送方向に複数個配
設するとともに、該連結部で連結して連鎖状に形成し、
該連鎖状に形成した面圧力付与体の一端をダブルフェー
サに繋止して該連鎖状に形成した面圧力付与体の他端を
シート搬送方向に向けて段ボールシート上に懸架する連
鎖状に形成した荷重体とからなり、該連鎖状に形成した
荷重体が機械幅方向に複数個配設されるダブルフェーサ
の荷重装置である。

【００１４】そして、片面段ボールシートとライナを供
給し、片面段ボールシートの段頂部に塗布した糊を糊化
させてライナと貼合させるヒーティングセクションと、
該ヒーティングセクションで貼合した段ボールシートを
冷却させるクーリングセクションとからなるダブルフェ
ーサにおいて、該段ボールシートの上方で段ボールシー
トの幅方向全面を覆い、該段ボールシートに対向配設さ
れて該段ボールシートに面圧力を付与する面圧力付与体
と、該面圧力付与体の上方で機械幅方向に少なくとも２
つ以上載置されるウェイトブロックと、該面圧力付与体
の一端をダブルフェーサに繋止して、該面圧体の他端を
シート搬送方向に向けて段ボールシート上に懸架するダ
ブルフェーサの荷重装置である。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明のダブルフェーサの
荷重装置について好適な実施例を挙げて添付図面を参照
しながら以下説明する。図１は本発明の荷重装置をダブ
ルフェーサ１のクーリングセクション３に設けた実施例
の側面図で、本発明にかかる荷重装置以外のダブルフェ
ーサの構成は従来のダブルフェーサとの構成と変わらな
いため詳述は省略する。該クーリングセクション３にお
いて、走行する段ボールシートＳの上方に荷重装置２
１，２８，２９を配設する。荷重装置は一般的にはシー
ト搬送方向で、そのセクション全般に設けられることが
好ましいが、必要に応じて少なくとも１基設けられるこ
とでもよい。図１に開示する実施例では、シート搬送方
向に３基の荷重装置２１，２８，２９が配設されてい
る。図１に開示される３基の荷重装置２１，２８，２９
はともに同じ構成であるため、以下の説明においてはク
ーリングセクション３の最上流部に位置する荷重装置２
１を図２乃至図１０を用いてさらに詳細にする。

【００１６】荷重装置２１は、ダブルフェーサ１のフレ
ーム３０に支持部材３１（ともに図３参照）を介してス
テー２３載架し、該ステー２３に面圧力付与体２４の一
端を繋止部材４０（図４参照）で繋止して他端をダブル
フェーサ１の下流側に向けて上部搬送ベルト４上に懸架
させる。このとき面圧力付与体２４の他端は一般的には
自由端とすることが好ましいが、他端を下流側のステー
に保持してもよい。そして、ステー２３に一端が繋止さ
れ、上部搬送ベルト４上に懸架された面圧力付与体２４
の上部搬送ベルト４と接する反対面にウェイトブロック
２７を載置して荷重体２２が構成される。

【００１７】図２は荷重装置２２の全体を表す側面図で
ある。面圧力付与体２４は後述するウェイトブロック２
７を少なくとも１個載置できる長さがあればよい。しか
し、本発明の目的を好適に実施するためには少なくとも
２個以上で複数個のウェイトブロックが載置できる長さ
を有する面圧力付与体であることが好ましい。そして、
面圧力付与体２４は所望の厚みを有し、その厚みは後述
するウェイトブロック２７のウェイトを段ボールシート
Ｓに面圧として伝達する程度の厚みがあればよい。面圧
力付与体２４の厚みが厚すぎると走行する上部搬送ベル
ト４との馴染みが悪く、ウェイトブロック２７のウェイ
トによる好ましい面圧が得られない。従って、面圧力付
与体２４は面圧力付与体２４上にウェイトブロック２７
を載置したときにウェイトブロック２７のウェイトを受
けて面圧力付与体２４が上部搬送ベルト４に馴染みなが
ら面圧として段ボールシートＳに荷重がかかる厚みが好
ましい。また、面圧力付与体２４の材質としては一般的
には上部搬送ベルト４との摩擦抵抗を軽減し、摩擦によ
る磨耗の影響を受けにくく、耐熱性に富む材質が好まし
い。主な材質としてはステンレス板、表面にメッキ加工
を施したスチール板、テフロン（登録商標）やナイロン
等の硬質樹脂系素材、カーボンやファイバ等の繊維系素
材及びセラミック系の素材などがある。また、上部搬送
ベルト４と同じキャンバスベルトの表面に摩擦抵抗を軽
減させる表面処理を行って、それを用いてもよい。荷重
体２２のウェイトブロック２７を載置する面圧力付与体
２４は段ボールシートＳを全面的に覆うような形で構成
されるため、段ボールシートＳがヒーティング装置１５
によって加熱されても水分の放出が少なく、段ボールシ
ートＳの反りが発生しにくい。

【００１８】続いて、ウェイトブロック２７は図３及び
図７から明らかなように、所望の長さと幅と厚みを持つ
部材である。ウェイトブロック２７の重さは、生産する
段ボールシートＳの接着を確実に行うのに絶対的に必要
となる荷重を付与する重さで、一般的には例えば段ボー
ルシートが２層になって構成されるダブルフルートの生
産を行うときに、所望の個数のウェイトブロック２７が
面圧力付与体２４の上面に載置されて段ボールシートＳ
にその荷重がかかり、必要となる荷重が得られる重さで
ある。具体的には、ウェイトブロック１個あたりの重さ
は１００〜１０００グラム程度である。また、ウェイト
ブロック２７は上記の目的を達成できるものであるなら
ばどのような構成の物体でもよいが、主な物体としては
鉄や銅やアルミ等の金属製物質、テフロンやナイロン等
の樹脂系物質、粘土等を固めて焼いた石材系物質その他
ゴム系物質やセラミック系物質などでもよい。さらには
水などを入れたプラスチック系ボックスなども考えられ
るが、水などを入れたプラスチック系のボックスは加熱
された段ボールシートＳの表面の熱を吸熱して上方に放
熱する効果などが期待できる。なお、ウェイトブロック
２７は前述した面圧力付与体２４と同じ程度の長さを有
する長尺のウェイトブロックでもよい。

【００１９】ウェイトブロック２７は基本的には面圧力
付与体２４の上面に単に載置する構成が最も好ましい。
しかし、ウェイトブロック２７が面圧力付与体２４から
脱落しないように粘着テープや糊などを使用して載置す
るようにしてもよい。本実施例ではウェイトブロック２
７が面圧力付与体２４に整然と並べられ、かつ脱落しな
いようにするために図２乃至図７に示すように、面圧力
付与体２４の上方でウェイトブロック２７の両側面とシ
ート搬送方向の下流側の少なくとも三方を囲んでサポー
トするウェイトブロック２７より若干大きめに立設した
枠体形状のケーシング２５，２６で、該ケーシング２
５，２６内にウェートブロック２７を収容する。なお、
シート搬送方向の上流側をサポートするように四方を囲
む枠体形状のケーシングとしても良い。そしてケーシン
グ２５，２６は上記のようにウェイトブロック２７の三
方または四方を囲む枠体形状の構成でもよいが、該枠体
形状の下面に底部を設けて箱状体を形成するようにし、
該底部が面圧力付与体２４の上面に載置されるようにし
ても良い。さらには図示はしないが面圧力付与体本体に
直接枠体を立設させて、面圧力付与体自体がウェイトブ
ロックを収容できるようなケーシング機能を持った構造
体でもよい。また、ケーシング２５，２６には所望の間
隔で切欠部３２を設けている。ケーシング２５，２６が
三方または四方を囲んだ構造体であることから、面圧力
付与体２４の撓みを切欠部３２で吸収するために設けた
ものである。すなわち、面圧力付与体２４が段ボールシ
ートＳや上部搬送ベルト４に馴染む厚みの構造体である
ことから、段ボールシートＳや上部搬送ベルト４からの
押し上げ等の力を受けたときに面圧力付与体２４の撓み
をケーシング２５，２６の該切欠部３２で吸収するもの
である。該切欠部３２はウェイトブロック２７の長さに
合わせて配設すると、該切欠部３２とウェイトブロック
２７，２７の繋ぎ目が一致していることから、面圧力付
与体２４が撓んだときに同じ位置に設けられた切欠部３
２とウェイトブロック２７，２７の繋ぎ目で吸収するこ
とができる。実施例では１つの面圧体２４上の上流側と
下流側で２つのケーシング２５，２６を設けた構成とし
て、各ケーシング２５，２６の中にそれぞれウェイトブ
ロック２７を載置している。また、ウェイトブロック２
７は上記のように単に面圧力付与体２４上に載置されて
いるのみであるから、必要に応じて重さの異なるウェイ
トブロックに交換することもできる。具体的には生産す
るフルート、紙質、紙幅、生産速度等の各生産条件に応
じて交換することが可能である。

【００２０】次に、荷重装置２１の機械幅方向の配置に
ついて説明する。図３及び図７から明らかなように、面
圧力付与体２４上にウェイトブロック２７を載置させて
なる荷重体２２が機械幅方向に複数個連なって１基の荷
重装置になる。１つの荷重体２２の幅は面圧力付与体２
４上でシート搬送方向に複数個載置されるウェイトブロ
ック２７の幅で決まる。それらが機械幅方向に連なって
構成されることで１基の荷重装置の機械幅方向のサイズ
が決まる。そして荷重装置２１は上部搬送ベルト４を介
して段ボールシートＳを上方から荷重している。また、
荷重装置２１は生産する如何なる紙幅の段ボールシート
Ｓでもその両端が必ずウェイトブロックで加圧されるよ
うに設定されている。すなわち、段ボールシートＳの両
端が隣接する荷重装置２２，２２の間に位置しないよう
に設定されている。一般的に段ボールシートはその生産
が５０mmピッチの紙幅で生産されることが多く、生産す
る段ボールシートの両端が隣接する荷重装置２２，２２
の間に位置しないようにするために、具体的には図８に
示すように機械幅方向中心Ｌに例えば幅が７５mmウェイ
トブロック２７を載置して、その両側には全て幅が５０
ミリのウェイトブロック２７を載置するようにする。す
なわち図８中でＸが７５mmの幅を持つウェイトブロック
で、その両側にＹの５０ミリの幅を持つウェイトブロッ
クを載置する。このとき図８中のＷ１が紙幅２０００mm
段ボールシートＳを通紙して生産を行っているとき段ボ
ールシートＳの両端は機械幅方向中心Ｌから１０００mm
あり、Ｙｎ個目のウェイトブロック２７の両端は機械幅
方向中心Ｌから１０３７．５mmであるから３７．５mmの
差が生じる。また、Ｗ１が紙幅１９５０mmの段ボールシ
ートＳを通紙して生産を行っているとき段ボールシート
Ｓの両端は機械幅方向中心Ｌから９７５mmであり、Ｙｎ
−１個目のウェイトブロック２７の両端は機械幅方向中
心Ｌから９８７．５mmであるから１２．５mmの差が生じ
る。このように設定すれば５０mmピッチの紙幅で生産さ
れる場合、段ボールシートＳの両端は必ず各荷重体２２
のシート搬送方向ウェイトブロック幅内を通過すること
になり、段ボールシートＳの両端部は必ず荷重体２２で
荷重されることになる。

【００２１】しかし、ウェイトブロック２７がシート搬
送方向で同じ位置に並べられて荷重体２２が配設される
と、隣接する荷重体２２，２２間では荷重装置２１を通
過する間に全く荷重がかからない不荷重域が発生し、接
着不良を起こすことになる。このような対処するために
図１０に示すように、一つの荷重装置２１の上流側と下
流側でウェイトブロック２７の配列が千鳥状になるよう
に荷重体２２ａ，２２ｂ，２２ｃ等を配置する。すなわ
ち、下流側の荷重体２２ａ、２２ｂ、２２ｃ等を上流側
に配置される荷重体２２ａ，２２ｂ，２２ｃ等に対して
１つの荷重体２２のシート幅方向２分の１寸法分ずらし
て配置する。上流側荷重体と下流側荷重体は上流側荷重
体の最下流部と下流側荷重体の最上流部にそれぞれピン
３７，３８を設け、該ピン３７，３８間を繋止部材３９
で繋いで連結する。このようにすることで走行する段ボ
ールシート幅方向全面に必ず荷重がかかるようになる。
図１０では１基の荷重装置２１内の上流側と下流側で千
鳥状になるような配列の実施例を開示したが、例えば図
１で開示される荷重装置２１，２８，２９を図９に示す
ようにそれぞれ千鳥状に配列して行うようにしてもよい
し、上記２つの組合せで行うようにしてもよい。

【００２２】続いて図５に開示される機械幅方向におけ
る荷重体２２の連結について説明する。各荷重体２２は
面圧力付与体２４の上流側が繋止されて懸架した状態で
下流側がシート搬送方向に自由端として構成されている
が、ダブルフェーサ１では段ボールシートＳや上部搬送
ベルト４が機械幅方向に蛇行することがある。荷重装置
の下流端が自由端であるため、段ボールシートＳや上部
搬送ベルト４が機械幅方向に蛇行すると各荷重体２２も
それに釣られて蛇行をするとともに、状況が悪化すると
隣接する荷重体２２，２２同士が衝突を繰り返し一方の
荷重体の上にもう一方の荷重体が乗り上げるなどのトラ
ブルが発生する恐れもある。これらを防止するため、図
５に示すように荷重体２２を機械幅方向で連結して荷重
体２２が蛇行しないようにする。具体的には、例えば各
ウェイトブロック２７上方にスペーサ３６を設け、該ス
ペーサ３６を介して上方に連結部材３４機械幅方向に載
架し、該スペーサ３６と各ウェイトブロック２７を係止
具３５で固定する。このようにすることで各荷重体２２
の蛇行が防止できる。図３では連結部材３５を荷重装置
２１の中央部に設けたが、この連結部材３５は荷重装置
２１の上流側から下流側までのいずれの位置に設けても
良い。さらには図示はしないが各荷重体２２を蛇行させ
ない別の方法として隣り合うケーシング同士を固定させ
る手段でもよい。

【００２３】また、荷重体２２が連結部材３４によって
機械幅方向で連結されたことにより、荷重体２２全体が
蛇行することを防止するため、図６に示すように荷重体
２２を連結する連結部材３４の機械幅方向側を規制する
ようにダブルフェーサ１のフレーム３０にサイドガイド
３３を取り付け、該連結部材３４を当接させるようにし
ても良い。

【００２４】以上説明したように、本発明の各荷重体２
２からなる荷重装置２１はダブルフェーサ１のフレーム
３０に支持部材３１を介して載架されたステー２３にウ
ェイトブロック２７の自重のみで懸架されているのみで
あるため、フルートの厚みによる高さ調整や微妙な隙間
調整などは一切有していない。

【００２５】次に本発明に係る好適な実施例の使用につ
いて図１を用いて説明する。ダブルフェーサ１に上部搬
送ベルト４と下部搬送ベルト５によって導入された片面
段ボールシート及びライナはダブルフェーサ１のヒーテ
ィングセクション２でヒーティング装置１５によって加
熱されながら加圧装置１２によって加圧されることで貼
合を行う。そして、クーリングセクション３に搬送され
ると上部搬送ベルト４と下部搬送ベルト５によって狭持
されながらクーリングセクション３を走行する。そし
て、下方を支持搬送装置１９の搬送ロール２０で支えな
がら上方から上部搬送ベルト４を介して荷重装置２１，
２８，２９によって荷重される。このとき段ボールシー
トＳは荷重装置２１のウェイトブロック２７と面圧力付
与体２４による各荷重体２２の自重のみで荷重されてお
り、それ以外の荷重は付与されていない。従って、例え
ば加圧装置等による加圧力など必要以上な加圧がかかっ
ていない。そして、各荷重体２２はダブルフェーサ１の
フレーム３０に支持部材３１を介して載架されたステー
２３にウェイトブロック２７と面圧力付与体２４の自重
のみで懸架されているのみであるため、フルートの厚み
による高さ調整や微妙な隙間調整などは一切必要としな
い。このようなことから、走行する段ボールシートＳに
対するダメージもほとんどないため段潰れは発生しな
い。

【００２６】また、各荷重体２２の面圧力付与体２４は
ウェイトブロック２７のウェイトを受けて、それを面圧
でかつ面圧力付与体２４全面で段ボールシートＳの荷重
することから、ウェイトロールのような線圧による集中
的な荷重が段ボールシートにかかることがなく、さらに
は面圧力付与体２４は段ボールシートＳや上部搬送ベル
ト４からの押し上げ力を受けてもそれを面圧で受けるこ
とから振動をすることはなく、ウェイトロールのように
ロールが振動して段ボールシートＳを潰すことはない。
さらには、機械幅方向において各荷重体２２が同じ条件
で均一に荷重することから、ウェイトロールのようにロ
ールの平行が保てず機械幅方向において不均一な荷重バ
ランスになることはない。そして、生産する段ボールシ
ートの紙幅が狭いときでも、生産する段ボールシート紙
幅分のウェイトブロックの荷重が段ボールシート上にか
かるのみで、ウェイトロールのようにウェイトロールの
全荷重がかかることはなく、必要以上の荷重がかかるこ
とによって起きる段潰れは生じない。従って、機械幅方
向において均一かつ必要な荷重のみで一定品質の段ボー
ルシートが生産できる。

【００２７】以上のように本発明によるダブルフェーサ
の荷重装置はダブルフェーサ１のフレーム３０に支持部
材３１を介して載架されたステー２３にウェイトブロッ
ク２７の自重のみで懸架されている極めてシンプルで簡
易な構成であるため、例えば従来の加圧装置等に比べて
も複雑な機構を必要としないことから製作コストが削減
できるとともに、専門的な知識や経験による機械の調整
を必要としない。そして、荷重の設定はウェイトブロッ
ク２７の交換のみであることからバネ等の付勢部材の交
換や加圧装置とベルト間のすき間の設定も全く必要がな
く簡単に行える。そして、段ボールシートに対する荷重
の付与は加圧装置等による断片的な荷重付与ではなく、
荷重体２２はシート搬送方向に連続的に荷重を付与でき
るからシートの剥がれのない良質な段ボールシートが生
産できる。

【００２８】

【別実施例について】続いて、本発明の別実施例につい
て説明する。図１１乃至図１３は本発明の別実施例を表
す図である。ダブルフェーサ１のクーリングセクション
３に走行する段ボールシートの上方に機械幅方向に複数
個配列された荷重体４２からなる荷重装置４１を配設す
る。荷重装置４１の荷重体４２は図１１に示すように前
述の実施例と同様で、ダブルフェーサ１のフレーム３０
に支持部材３１を介してステー２３を載架する。該ステ
ー２３に連結部材４３でシート搬送方向に少なくとも２
個以上繋がる連鎖状に形成された面圧力付与体４４の一
端を繋止して他端をダブルフェーサ１の下流側に向けて
上部搬送ベルト４上に懸架させる。連鎖状に形成された
面圧力体４４は少なくとも２個以上の連結で構成される
が、好ましくは図１１等に示すように複数個繋がって構
成される。このとき連鎖状に形成された面圧力付与体４
４の他端は一般的には自由端とすることが好ましいが、
他端を下流側のステーに保持してもよい。そして、ステ
ー２３に一端が繋止され、上部搬送ベルト４上に懸架さ
れ連鎖状に形成された面圧力付与体４４の上部搬送ベル
ト４と接する反対面にウェイトブロック４５を載置す
る。連鎖状に形成された面圧力付与体４４は所望の厚み
を有し、その厚みは前述した実施例と同様の作用を有す
る厚みで、ウェイトブロック４５のウェイトを段ボール
シートＳに面圧として伝達し、かつ連結部材４３が連結
できる程度の厚みがあればよい。また、連鎖状に形成さ
れた面圧力付与体４４の材質は、一般的には上部搬送ベ
ルト４との摩擦抵抗を軽減し、摩擦による磨耗の影響を
受けにくく、耐熱性に富む材質が好ましい。主な材質と
してはステンレス板、表面にメッキ加工を施したスチー
ル板、テフロンやナイロン等の硬質樹脂系素材、カーボ
ンやファイバ等の繊維系素材及びセラミック系の素材な
どがある。また、上部搬送ベルト４と同じキャンバスベ
ルトの表面に摩擦抵抗を軽減させる表面処理を行って、
それを用いてもよい。ウェイトブロック４５は図１１乃
至図１３からも明らかなように、所望の長さと幅と厚み
を持つ部材である。ウェイトブロック４５の重さや構成
及び材質は前述した実施例のウェイトブロック２５と同
様であるので、ここでの詳述は省略する。また、ウェイ
トブロック４５は上記のように連鎖状に形成された面圧
力付与体４４上に載置されているのみであるから必要に
応じてウェイトブロック４５を交換することもできる。

【００２９】このような構成からなる荷重体４２の機械
幅方向における配列は前述した実施例と同様でこれら荷
重体４２が機械幅方向に構成されて１組の荷重装置４１
となり、これらの荷重装置４１がダブルフェーサ１のク
ーリングセクション３でシート搬送方向において複数基
設けられることは前述の実施例で説明したことと同様で
ある。また、荷重体４２の機械幅方向への蛇行防止する
図示しない連結部材及び連結部材を両側でサポートする
サイドガイド等を配設することは前述の実施例と同様で
ある。

【００３０】さらには図示はしないが、各荷重体４２，
４２間で不荷重域が発生しないように、一つの荷重装置
４１内の上流側及び下流側荷重体を前述した実施例の図
１０に示すようにウェイトブロック４５がシート搬送方
向において千鳥状になるように構成することもできる。
そして、シート搬送方向に配設される各荷重装置４１で
ウェイトブロック４５がそれぞれ千鳥状に配列して行う
ようにしてもよいし、上記２つの組合せで行うようにし
てもよい。

【００３１】このような構成の荷重装置４１及び荷重体
４２において、次に別実施例の使用に説明する。ダブル
フェーサ１に上部搬送ベルト４と下部搬送ベルト５によ
って導入された片面段ボールシート及びライナはダブル
フェーサ１のヒーティングセクション２でヒーティング
装置１５によって加熱されながら加圧装置１２によって
加圧されることで貼合を行う。そして、クーリングセク
ション３に搬送されると上部搬送ベルト４と下部搬送ベ
ルト５によって狭持されながらクーリングセクション３
を走行する。そして、下方を支持搬送装置１９の搬送ロ
ール２０で支えながら上方から上部搬送ベルト４を介し
て荷重装置４１によって荷重される。このとき段ボール
シートＳは荷重装置４１の各荷重体４２はウェイトブロ
ック４５のウェイトによる自重と連鎖状に形成された面
圧力付与体４４の自重のみで荷重されており、それ以外
の荷重は付与されていない。従って、例えば加圧装置等
による加圧力など必要以上な加圧がかかっていない。そ
して、各荷重体４５はダブルフェーサ１のフレーム３０
に支持部材３１を介して載架されたステー２３にウェイ
トブロック４５の自重と連鎖状に形成された面圧力付与
体４４の自重のみで懸架されているのみであるため、フ
ルートの厚みによる高さ調整や微妙な隙間調整などは一
切必要としない。このようなことから、走行する段ボー
ルシートＳに対するダメージもほとんどないため段潰れ
は発生しない。

【００３２】また、各荷重体４２の連鎖状に形成された
面圧力付与体４４はウェイトブロック４５のウェイトを
受けて、それを面圧でかつ連鎖状に形成された面圧力付
与体４４全面で段ボールシートＳの荷重することから、
ウェイトロールのような線圧による集中的な荷重が段ボ
ールシートにかかることがない。特に別実施例の荷重装
置４１の荷重体４２は段ボールシートＳと対向する面が
連鎖状に形成された面圧力付与体４４であることから、
連鎖状に形成された面圧力付与体４４は段ボールシート
Ｓや上部搬送ベルト４からの押し上げ力を受けてもそれ
を面圧で受けるとともに、連結部４３がそれを吸収して
しまう。従って荷重体４２自体が振動をすることはな
く、ウェイトロールのようにロールが振動して段ボール
シートＳを潰すことはない。さらには、機械幅方向にお
いて各荷重体２２が同じ条件で均一に荷重することか
ら、ウェイトロールのようにロールの平行が保てず機械
幅方向において不均一な荷重バランスになることはな
い。そして、生産する段ボールシートの紙幅が狭いとき
でも、生産する段ボールシート紙幅分のウェイトブロッ
クの荷重が段ボールシート上にかかるのみで、ウェイト
ロールのようにウェイトロールの全荷重がかかることは
なく、必要以上の荷重がかかることによって起きる段潰
れは生じない。従って、機械幅方向において均一かつ必
要な荷重のみで一定品質の段ボールシートが生産でき
る。

【００３３】以上のように本発明によるダブルフェーサ
の荷重装置はダブルフェーサ１のフレーム３０に支持部
材３１を介して載架されたステー２３にウェイトブロッ
ク４５の自重と連鎖状に形成された面圧力付与体４４の
自重のみで懸架されている極めてシンプルで簡易な構成
であるため、例えば従来の加圧装置等に比べても複雑な
機構を必要としないことから製作コストが削減できると
ともに、専門的な知識や経験による機械の調整を必要と
しない。そして、荷重の設定はウェイトブロック４５の
交換のみであることからバネ等の付勢部材の交換や加圧
装置とベルト間のすき間の設定も全く必要がなく簡単に
行える。そして、段ボールシートに対する荷重の付与は
加圧装置等による断片的な荷重付与ではなく、荷重体４
２はシート搬送方向に連続的に荷重を付与できるからシ
ートの剥がれのない良質な段ボールシートが生産でき
る。

【００３４】

【本発明の応用実施例】本発明による荷重装置及び荷重
体をダブルフェーサ１のヒーティングセクション２に用
いることもできる。ダブルフェーサ１のヒーティングセ
クション２は段ボールシートＳのペーパーライン上方に
加圧装置が配設されている。該加圧装置は前述したよう
にウェイトロールや段ボールシートに対向する加圧プレ
ートを付勢装置によって加圧する装置等であるが、これ
らウェイトロールや加圧装置はいずれも前述した課題を
有している。本発明の荷重装置及び荷重体は前述したよ
うに、生産する段ボールシートＳの接着を確実に行うの
に絶対的に必要となる荷重を面圧力で付与する装置であ
り、さらには荷重体が単に自重のみで懸架されており、
フルートごとの高さ調整や微妙な加圧調整機構を全く持
たない簡易な構成であることから、少なくともウェイト
ロールでの線圧荷重や振動等によるシートの潰れ、加圧
不足による接着不良や接着の不均衡等はなく、また、本
発明によるダブルフェーサの荷重装置はダブルフェーサ
１のフレーム３０に支持部材３１を介して載架されたス
テー２３にウェイトブロック４５の自重と面圧力付与体
２４の自重のみで懸架されている極めてシンプルで簡易
な構成であるため、例えば従来の加圧装置等に比べても
複雑な機構を必要としないことから製作コストが削減で
きるとともに、専門的な知識や経験による機械の調整を
必要としない。そして、荷重の設定はウェイトブロック
４５の交換のみであることからバネ等の付勢部材の交換
や加圧装置とベルト間のすき間の設定も全く必要がなく
簡単に行える。そして、段ボールシートに対する荷重の
付与は加圧装置等による断片的な荷重付与ではなく、荷
重体４２はシート搬送方向に連続的に荷重を付与できる
からシートの剥がれのない良質な段ボールシートが生産
できる。

【００３５】本発明の荷重装置及び荷重体をダブルフェ
ーサ１のヒーティングセクション２に用いた実施例は図
１４に示すように、走行する段ボールシートＳの上方に
荷重装置５０，５１，５２を配設する。ヒーティングセ
クション２において、荷重装置はシート搬送方向の全面
に設けられることが好ましいが、シート搬送方向におい
て少なくとも１基設けるようにしても良い。図１４に開
示する実施例では、シート搬送方向にともに同じ機構を
有する３基の荷重装置５０，５１，５２が配設されてい
る。図１４に開示される３基の荷重装置５０，５１，５
２は基本的に前述したクーリングセクション３に用いた
荷重装置２１及び荷重体２２と同じ構成であるため詳述
は省略するが、以下簡単にその構成のみ説明する。その
代表としてヒーティングセクション２の最上流側に配設
される荷重装置５０の構成を説明すると、荷重装置５０
は図１５に示すように機械幅方向に複数個の荷重体５３
が配設されて１組の荷重装置となる。

【００３６】荷重装置５０の荷重体５３は、ダブルフェ
ーサ１のフレーム３０に支持部材３１を介してステー５
４に載架する。該ステー５４に面圧力付与体５５の一端
を繋止して他端をダブルフェーサ１の下流側に向けて上
部搬送ベルト４上に懸架させる。このとき面圧力付与体
５５の他端は一般的には自由端とすることが好ましい
が、他端を下流側のステーに保持してもよい。そして、
ステー５４に一端が繋止され、上部搬送ベルト４上に懸
架された面圧力付与体５５の上部搬送ベルト４と接する
反対面にウェイトブロック５８を囲繞体５６，５７内に
載置する。面圧力付与体５５の厚みや材質は前述したク
ーリングセクション３で用いた面圧力付与体５５と同じ
コンセプトを有する厚み及び材質でよいが、ヒーティン
グセクション２に用いる面圧力付与体５５は走行する段
ボールシートＳの下方にヒーティング装置１５が配設さ
れていることから、材質についてはクーリングセクショ
ン３に用いる面圧力付与体より耐熱性に富む材質が求め
られる。

【００３７】続いて、ウェイトブロック５８の構造や材
質及び重量についても前述したクーリングセクション３
で用いたウェイトブロック２７と同じコンセプトを有す
る構造体よいが、ヒーティングセクション２に用いるウ
ェイトブロック５８は走行する段ボールシートＳの下方
にヒーティング装置１５が配設されていることから、材
質についてはクーリングセクション３に用いるウェイト
ブロック２７より耐熱性に富む材質が求められる。そし
て、ウェイトブロック５８の面圧力付与体５５に対する
取り付けは上面に単に載置する構成が最も好ましい。し
かし、ウェイトブロック５８が面圧力付与体５５から脱
落しないように粘着テープや糊などを使用して載置する
ようにしてもよい。本実施例ではウェイトブロック５８
が面圧力付与体５５上に整然と並べられ、かつ脱落しな
いようにするために面圧力付与体５５の上方にウェイト
ブロック５８を収容するケーシング５６，５７を設け
た。ケーシング５６，５７は前述したクーリングセクシ
ョン３で用いたケーシング２５，２６と同じ構成であ
る。さらには図示はしないが面圧力付与体本体に直接枠
体を立設させて、面圧力付与体自体がウェイトブロック
を収容できるようなケーシング機能を持った構造体でも
よい。また、ウェイトブロック５８は上記のように面圧
力付与体５５上に載置されているのみであるから必要に
応じてウェイトブロック５８を交換することもできる。

【００３８】そして、荷重体５３は機械幅方向に複数個
配設されて１基の荷重装置５０となり、上部搬送ベルト
４を介して段ボールシートＳを上方から荷重している。
荷重体５３は生産する段ボールシートＳの紙幅に合わせ
て設定されており、必ず隣接する荷重体５３，５３の間
に生産する段ボールシートＳのシート幅方向両端が位置
しないように設定されていることは前述の実施例と同様
である。また、荷重体５３及び荷重装置５０をシート搬
送方向に対して千鳥状に配設することも前述の実施例と
同じように配設することもできる。また、蛇行防止のた
めの連結部材及び荷重体全体の蛇行防止についても前述
の実施例と同様に、各荷重体５３を連結したり、連結部
材のサイドをサポートするようにして蛇行を防止する。

【００３９】以上説明したように、本発明の各荷重体５
３からなる荷重装置５０はダブルフェーサ１のフレーム
３０に支持部材３１を介して載架されたステー５４にウ
ェイトブロック５８の自重と面圧力付与体２４の自重の
みで懸架されているのみであるため、例えば従来の加圧
装置等に比べても複雑な機構を必要とせず、製作コスト
が削減できるとともに、専門的な知識や経験による機械
の調整を必要としない。そして、荷重の設定はウェイト
ブロック５８の交換のみであることからバネ等の付勢部
材の交換や加圧装置とベルト間のすき間の設定も全く必
要がなく簡単に行える。さらには、段ボールシートに対
する荷重の付与は加圧装置等による断片的な荷重付与で
はなく、荷重体５３はシート搬送方向に連続的に荷重を
付与できるからシートの剥がれのない良質な段ボールシ
ートが生産できる。

【００４０】次に本発明の装置をヒーティングセクショ
ン２に用いた好適な実施例の使用について図１４及び図
１５を用いて説明する。ダブルフェーサ１の上流側から
搬送される片面段ボールシート及びライナはダブルフェ
ーサ１の上部搬送ベルト４と下部搬送ベルト５によって
ヒーティングセクション２に導入される。該ヒーティン
グセクション２ではヒーティング装置１５によって段ボ
ールシートＳの下方から加熱をするとともに、段ボール
シートＳの上方から荷重装置５０によって荷重されるこ
とで貼合を行う。荷重装置５０では各荷重体５３はウェ
イトブロック５８のウェイトによる自重と面圧力付与体
２４の自重のみで段ボールシートＳを荷重しており、そ
れ以外の荷重は付与されていない。従って、例えば加圧
装置等による加圧力など必要以上な加圧がかかっていな
い。そして、各荷重体５３はダブルフェーサ１のフレー
ム３０に支持部材３１を介して載架されたステー５４に
ウェイトブロック５８の自重と面圧力付与体２４の自重
のみで懸架されているのみであるため、フルートの厚み
による高さ調整や微妙な隙間調整などは一切必要としな
い。このようなことから、走行する段ボールシートＳに
対するダメージもほとんどないため段潰れは発生しな
い。

【００４１】また、各荷重体５３の面圧力付与体５５は
ウェイトブロック５８のウェイトを受けて、それを面圧
でかつ面圧力付与体５５全面で段ボールシートＳの荷重
することから、ウェイトロールのような線圧による集中
的な荷重が段ボールシートにかかることがなく、さらに
は面圧力付与体５５は段ボールシートＳや上部搬送ベル
ト４からの押し上げ力を受けてもそれを面圧で受けるこ
とから振動をすることはなく、ウェイトロールのように
ロールが振動して段ボールシートＳを潰すことはない。
さらには、機械幅方向において各荷重体５５が同じ条件
で均一に荷重することから、ウェイトロールのようにロ
ールの平行が保てず機械幅方向において不均一な荷重バ
ランスになることはない。よって、機械幅方向において
均一でかつ最低限必要な荷重で一定品質の段ボールシー
トが生産できる。

【００４２】また、図示及び詳細な説明は行わないが、
前述した図１１乃至図１３に開示する本発明の別実施例
による荷重体４２による荷重装置４１と同じ構成の荷重
体及び荷重装置をヒーティングセクション２に用いるこ
とも可能である。

【００４３】次に、面圧力付与体の変形例について説明
する。先に説明した面圧力付与体２４，４４，５５は荷
重装置２１，４２，５３において、いずれも機械幅方向
に分割して、各面圧力付与体２４，４４，５５上にウェ
イトブロック２７，４５，５８を載置して配設されるの
もである。図１６及び図１７はクーリングセクション３
に用いた実施例で、図１６は平面図で図１７はシート搬
送方向の断面図である。段ボールシートＳの上方で段ボ
ールシートＳと対向して機械幅方向で段ボールシートＳ
を全面で覆うように面圧力付与体６２設ける。すなわ
ち、面圧力付与体６２は生産する設計上の段ボールシー
ト最大紙幅の通紙寸法より若干広い幅を持つ１枚の面圧
力付与体である。該面圧力付与体６２の長さや厚み及び
材質は前述した各種の面圧力付与体と基本的には同じ仕
様でよいが、特に材質については機械幅方向で段ボール
シートに不均一な面圧力にならないよう、かつ段ボール
シートＳに馴染むように柔軟性に富む材質が好ましい。
例えば上部搬送ベルトと同じ材質の綿状のキャンバスベ
ルトや樹脂またはプラスチック系のフイルム、カーボン
等のセラミック系材質、ステンレスや銅板、スチール等
の金属製材質などがあるが、いずれの材質においても薄
い材質が好ましい。そして、ウェイトブロック６３を機
械幅方向方向に複数個載置して荷重体６１を形成する。

【００４４】上記のような構成の荷重装置６０におい
て、段ボールシートＳがクーリングセクション３を通過
する際に、機械幅方向に複数個載置したウェイトブロッ
ク６３を有し、段ボールシートＳの幅方向全面を覆う面
圧力付与体６２からなる荷重体６１で段ボールシートＳ
の上面を荷重する。このとき、面圧力付与体６２は柔軟
性に富む材質であることから段ボールシートＳに馴染
み、段ボールシートＳの全面に均一で、かつ最低必要分
の荷重を付与することができる。以上から、機械幅方向
において均一でかつ最低限必要な荷重で一定品質の段ボ
ールシートが生産できる。また、ウェイトブロック６３
は上記のように面圧力付与体６２上に載置されているの
みであるから必要に応じてウェイトブロック６３を交換
することもできる。さらには図１８に示すようにウェイ
トブロック６３をシート搬送方向において千鳥状に載置
することで、段ボールシートＳに対して不荷重域が発生
しないようにすることもできる。

【００４５】なお、図示はしないが面圧力付与体６２上
でウェイトブロック６３を収容する囲繞体を設けても良
い。また、おなじく図示はしないが段ボールシートＳと
面圧力付与体６２の間に上部搬送ベルトが存在するダブ
ルフェーサにも用いることは言うまでもない。そして、
図１６及び図１７ではクーリングセクション３に用いた
実施例で説明したが、ヒーティングセクション２にも用
いることができることはいうまでもない。

【００４６】また、本発明の荷重体による荷重装置をダ
ブルフェーサ１のヒーティングセクション２及びクーリ
ングセクション３に共に用いれば、お互いの効果が相乗
して段潰れや接着不良がない良質な段ボールシートの生
産が低コストの簡易な装置で実現できる。

【００４７】なお、本発明の荷重装置は必ずしも上部搬
送ベルトを介して各荷重体が段ボールシートを荷重する
ことが必須の要件ではなく、例えば特開平９−１１７９
７６号に開示されるような下部搬送ベルトがサクション
コンベアである場合などのときは荷重装置の各荷重体が
段ボールシートに直接接して直接荷重することができ
る。さらには、ヒーティングセクションにおいても上部
搬送ベルトを必要としないダブルフェーサにおいて、荷
重装置の各荷重体が段ボールシートに直接接して直接荷
重を行うことができる。

【００４８】

【発明の効果】本発明のダブルフェーサの荷重装置によ
れば、各荷重体が単に段ボールシートの上面にウェイト
ブロックのみの自重で懸架されているという簡易な構成
であることから、段ボールシートの各フルートごとによ
る高さ調整装置や加圧力を調整する加圧調整装置等を一
切有しない極めて簡易な構成でコストが軽減できるとと
もに、簡易な構成であるため繁雑な調整もなく、メンテ
ナンスも容易でオペレータの作業負担を軽減できる。

【００４９】そして、各荷重体はウェイトブロックのウ
ェイトを受けて、それを面圧力で段ボールシートが接着
するのに必要とする荷重のみしか段ボールシートに付与
しないことから、ウェイトロールのような線圧力による
集中的な荷重が段ボールシートにかかることがない。さ
らには段ボールシートや上部搬送ベルトからの押し上げ
力を受けてもそれを面圧で受けることから振動をするこ
とはなく、ウェイトロールのようにロールが振動して段
ボールシートを潰すことはない。そして、機械幅方向に
おいて各荷重体が同じ条件で均一に荷重することから、
ウェイトロールのようにロールの平行が保てず機械幅方
向において不均一な荷重バランスになることはない。よ
って、機械幅方向において均一な荷重で一定品質の段ボ
ールシートが生産できる。荷重体は振動もないことから
騒音の発生もなく、オペレータの作業環境の改善及び地
域環境への対応にもなる。

【００５０】さらには荷重体のウェイトブロックを載置
する面圧力付与体は段ボールシートを全面的に覆うよう
な形で構成されるため、段ボールシートが加熱されても
水分の放出が少なく、段ボールシートの反りが発生しに
くい。

【００５１】また、本発明によるダブルフェーサの荷重
装置はダブルフェーサのフレームに支持部材を介して載
架されたステーにウェイトブロックの自重のみで懸架さ
れている極めてシンプルで簡易な構成であるため、例え
ば従来の加圧装置等に比べても複雑な機構を必要としな
いことから製作コストが削減できるとともに、専門的な
知識や経験による機械の調整を必要としない。そして、
荷重の設定はウェイトブロック２７の交換のみであるこ
とからバネ等の付勢部材の交換や加圧装置とベルト間の
すき間の設定も全く必要がなく簡単に行える。そして、
段ボールシートに対する荷重の付与は加圧装置等による
断片的な荷重付与ではなく、荷重体はシート搬送方向に
連続的に荷重を付与できるからシートの剥がれのない良
質な段ボールシートが生産できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の荷重装置をダブルフェーサのクーリン
グセクションに用いた実施例を表す側面図である。

【図２】本発明の荷重装置及び荷重体を表す側面図であ
る。

【図３】本発明の荷重装置及び荷重体を表す平面図であ
る。

【図４】本発明の荷重体とステーの繋止部を表す側面図
である。

【図５】荷重体の連結部材を表す側面図である。

【図６】荷重体のサイドガイドを表す平面図である。

【図７】本発明の荷重装置及び荷重体を表す斜視図であ
る。

【図８】機械幅方向におけるウェイトブロックと段ボー
ルシートの関係を表した平面図である。

【図９】ウェイトブロックがシート搬送方向の荷重装置
間で千鳥状になるように配設した実施例を表す平面図で
ある。

【図１０】荷重体を千鳥状に配置した実施例を表す平面
図である。

【図１１】本発明の別実施例による荷重装置を表す平面
図である。

【図１２】本発明の別実施例による荷重体を表す側面図
である。

【図１３】本発明の別実施例による荷重体を表す平面図
である。

【図１４】本発明の荷重装置をダブルフェーサのヒーテ
ィングセクションに用いた実施例を表す側面図である。

【図１５】図１４の荷重装置及び荷重体を表す側面図で
ある。

【図１６】面圧力付与体の変形例を表す平面図である。

【図１７】面圧力付与体の変形例を表す断面図である。

【図１８】面圧力付与体の変形例におけるウェイトブロ
ックを千鳥状に配置した状態を表す平面図である。

【図１９】従来のダブルフェーサを表す側面図である。

【符号の説明】

１ダブルフェーサ２ヒーティングセクシ
ョン３クーリングセクション４上部搬送ベルト５下部搬送ベルト２１荷重装置２２荷重体２４面圧力付与体２５囲繞体２６囲繞体２７ウェイトブロック２８荷重装置２９荷重装置３４連結部材４０切欠部４１荷重装置４２連鎖状荷重体４３連結部４４連鎖面圧力付与体４５ウェイトブロッ
ク５０荷重装置５１荷重装置５２荷重装置５３荷重体５５面圧力付与体５６囲繞体５７囲繞体５８ウェイトブロッ
ク５９切欠部６０荷重装置６１荷重体６２面圧力付与体６３ウェイトブロック

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】片面段ボールシートとライナを供給し、
片面段ボールシートの段頂部に塗布した糊を糊化させて
ライナと貼合させるヒーティングセクション(2)と、該
ヒーティングセクション(2)で貼合した段ボールシート
を冷却させるクーリングセクション(3)とからなるダブ
ルフェーサ(1)において、該段ボールシートの上方で段ボールシートに対向配設さ
れて該段ボールシートに面圧力を付与する面圧力付与体
(24)と、該面圧力付与体(24)の上方に載置されるウェイトブロッ
ク(27)と、該面圧力付与体(24)の一端をダブルフェーサ(1)に繋止
して、該面圧力付与体(24)の他端をシート搬送方向に向
けて段ボールシート上に懸架する荷重体(22)とからな
り、該荷重体(22)が機械幅方向に複数個配設されるダブルフ
ェーサの荷重装置。
【請求項２】前記ウェイトブロック(27)が前記面圧力
付与体(24)上でシート搬送方向に複数個載置される荷重
体(22)からなる請求項１記載のダブルフェーサの荷重装
置。
【請求項３】前記面圧力付与体(24)上でシート搬送方
向に複数個載置される前記ウェイトブロック(27)を、シ
ート搬送方向の上流側と下流側とで機械幅方向に千鳥状
に構成する荷重体(22)である請求項２記載のダブルフェ
ーサの荷重装置。
【請求項４】前記面圧力付与体(24)の上方で前記ウェ
イトブロック(27)を収容するケーシング(25,26)を設け
た荷重体(22)からなる請求項１乃至請求項３記載のダブ
ルフェーサの荷重装置。
【請求項５】前記ケーシング(25,26)のシート搬送方
向に切欠部(32)を形成する請求項４記載のダブルフェー
サの荷重装置。
【請求項６】片面段ボールシートとライナを供給し、
片面段ボールシートの段頂部に塗布した糊を糊化させて
ライナと貼合させるヒーティングセクション(2)と、該
ヒーティングセクション(2)で貼合した段ボールシート
を冷却させるクーリングセクション(3)とからなるダブ
ルフェーサ(1)において、シート搬送方向の上流側及び下流側に連結部(43)を有
し、該段ボールシートの上方で段ボールシートに対向配
設されて段ボールシートに面圧力を付与する面圧力付与
体(44)と、該面圧力付与体(44)上に載置されるウェイトブロック(4
5)と、該面圧力付与体(44)をシート搬送方向に複数個配設する
とともに、該連結部(43)で連結して連鎖状に形成し、該
連鎖状に形成した面圧力付与体(44)の一端をダブルフェ
ーサ(1)に繋止して該連鎖状に形成した面圧力付与体(4
4)の他端をシート搬送方向に向けて段ボールシート上に
懸架する連鎖状に形成した荷重体(42)とからなり、該連鎖状に形成した荷重体(42)が機械幅方向に複数個配
設されるダブルフェーサの荷重装置。
【請求項７】前記荷重体(22,42)を機械幅方向で連結
する連結部材(34)を有する請求項１乃至請求項６記載の
ダブルフェーサの荷重装置。
【請求項８】片面段ボールシートとライナを供給し、
片面段ボールシートの段頂部に塗布した糊を糊化させて
ライナと貼合させるヒーティングセクション(2)と、該
ヒーティングセクション(2)で貼合した段ボールシート
を冷却させるクーリングセクション(3)とからなるダブ
ルフェーサ(1)において、該段ボールシートの上方で段ボールシートの幅方向全面
を覆い、該段ボールシートに対向配設されて該段ボール
シートに面圧力を付与する面圧力付与体(62)と、該面圧力付与体(62)の上方で機械幅方向に少なくとも２
つ以上載置されるウェイトブロック(63)と、該面圧力付与体(62)の一端をダブルフェーサに繋止し
て、該面圧付与体(62)の他端をシート搬送方向に向けて
段ボールシート上に懸架するダブルフェーサの荷重装
置。
【請求項９】前記ウェイトブロック(63)が前記面圧力
付与体(62)上でシート搬送方向に複数個載置される請求
項８記載のダブルフェーサの荷重装置。
【請求項１０】前記面圧力付与体(62)上でシート搬送
方向に複数個載置される前記ウェイトブロック(63)を、
シート搬送方向の上流側と下流側とで機械幅方向に千鳥
状に載置する請求項９記載のダブルフェーサの荷重装
置。
【請求項１１】前記荷重装置をシート搬送方向に少な
くとも２基以上配設する請求項１乃至請求項１０記載の
ダブルフェーサの荷重装置。
【請求項１２】前記荷重装置がダブルフェーサ(1)の
クーリングセクション(3)に配設される請求項１乃至請
求項１１記載のダブルフェーサの荷重装置。
【請求項１３】前記荷重装置がダブルフェーサ(1)の
ヒーティングセクション(2)に配設される請求項１乃至
請求項１１記載のダブルフェーサの荷重装置。
【請求項１４】前記荷重装置がダブルフェーサ(1)の
ヒーティングセクション(2)とクーリングセクション(3)
に配設される請求項１乃至請求項１１記載のダブルフェ
ーサの荷重装置。