JPH10128881A - 反り発生防止装置付き貼合シート材製造システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貼合シート材（例えば、両面段ボールシート
等）の製造時に反りが発生するのを防止する反り発生防
止装置付き貼合シート材製造システムに関し、貼合シー
ト材における反りの発生を確実に防止することができる
ようにする。 【解決手段】 表シート部材１と裏シート部材４とから
貼合シート材５を形成する貼合装置５０と、反りの発生
を防止する反り発生防止装置９０とを備えた貼合シート
材製造システムにおいて、反り発生防止装置９０が、貼
合装置５０の下流側に設けられ、貼合シート材５の反り
を検出する反り検出装置１１と、反り検出装置１１から
の検出信号に基づいて、表シート部材１及び／又は裏シ
ート部材４にかける張力を演算する張力演算装置１０
と、貼合装置５０の上流側に設けられ、張力演算装置１
０により演算された張力になるように表シート部材１及
び／又は裏シート部材４の張力を調整する張力調整装置
９，９′とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、貼合シート材（例
えば、両面段ボールシート等）の製造時に、反りが発生
するのを防止する反り発生防止装置を備える貼合シート
材製造システムに関し、特に、上下方向の反りの発生を
防止する、反り発生防止装置付き貼合シート材製造シス
テムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、表シート部材と裏シート部材
とを貼り合わせて貼合シート材を製造する貼合シート材
製造装置が開発されているが、このような装置として、
例えば、複数の紙を貼り合わせてコルゲート紙（即ち、
両面段ボール、以下、段ボール又は段ボールシートとい
う）を製造する両面段ボールシート製造装置（以下、コ
ルゲートマシンという）がある。

【０００３】このコルゲートマシンについて説明する
と、図５は従来のコルゲートマシンを模式的に示す側面
図である。図５に示すように、コルゲートマシンは、シ
ングルフェーサ４１，４２、ダブルフェーサ５０、スリ
ッタスコアラ・カットオフ・スタッカ等からなるドライ
エンド６０、積載部７０等から構成される。

【０００４】このうち、シングルフェーサ４１，４２
は、中芯原紙（以下、中芯ともいう）３を波状に成形
し、この波状に成形した中芯原紙３と裏ライナ原紙（以
下、裏ライナともいう）２とを接着して片面段ボールシ
ート４を形成するものである。このため、シングルフェ
ーサ４１，４２は、それぞれ中芯原紙供給部４１ａ，４
２ａから中芯原紙３，３が導入されるとともに、それぞ
れ裏ライナ原紙供給部４１ｂ，４２ｂから裏ライナ原紙
２，２が導入されるようになっている。また、中芯原紙
３，３はプレヒータ４１ｄ，４２ｄで加熱され、裏ライ
ナ原紙２，２はプレヒータ４１ｃ，４２ｃで加熱され
て、波状成形と澱粉糊固化のための熱を与えられるよう
になっている。

【０００５】ダブルフェーサ５０は、片面段ボールシー
ト４と表ライナ原紙（以下、表ライナともいう）１とを
接着して両面段ボールシート５を形成するものである。
このため、シングルフェーサ４１，４２で形成された片
面段ボールシート４が、プレヒータ４３で加熱され、糊
付け装置４５を経由した後、ダブルフェーサ５０に導入
されるようになっており、また、表ライナ原紙供給部４
４から供給される表ライナ原紙１も、同様にプレヒータ
４３で加熱され、糊付け装置４５を経由した後、ダブル
フェーサ５０に導入されるようになっている。

【０００６】ダブルフェーサ５０は、図６の模式的側面
図に示すように、その下側に配置される熱板群５１、上
側から熱板群５１に向けて加圧する加圧装置（エア加圧
装置やウェイトロール等によって構成される加圧装置
等）５２、片面段ボールシート４と表ライナ原紙１とを
接着して形成された両面段ボールシート５を搬送する上
部コンベア５３及び下部コンベア５４から構成される。

【０００７】そして、ダブルフェーサ５０に導入された
片面段ボールシート４と表ライナ１とは、中芯３の段頂
部に付着された糊を介して接合された状態になり、熱板
群５１上を摺動しながら走行する際に熱板群５１から熱
を受けて昇温され、片面段ボールシート４と表ライナ１
との間の糊が個化されて接着されるようになっている。
このようにして片面段ボールシート４と表ライナ１とが
接着されて形成された両面段ボールシート５は、上部コ
ンベア５３及び下部コンベア５４によりドライエンド６
０に搬送される。

【０００８】ドライエンド６０は、図５及び図７に示す
ように、スリッタスコアラ６１，カットオフ６２，スタ
ッカ６３等から構成され、搬送された両面段ボールシー
ト５は、スリッタスコアラ６１でスリッティング，罫線
入れがなされ、次に、カットオフ６２での裁断処理によ
り分割板状段ボールシート５′にされる。そして、この
分割板状段ボールシート５′は、図５及び図７に示すよ
うに、複数のコンベアにより構成されるスタッカ６３に
より搬送されて、積載部７０に積み上げられ、機外に排
出されるようになっている。

【０００９】ところで、このような従来のコルゲートマ
シンにおける両面段ボールシート５の製造時には、種々
の要因から両面段ボールシート５に反りが発生すること
になる。この場合の「反り」には、面が捩れ状態となる
ツイスト反りと面が湾曲する上下反りとがある。このよ
うな反りの発生を防止するために種々の技術が開発され
ており、例えば特開平６−１１４９７７号公報や特開平
６−１１４９７８号公報に開示された技術がある。

【００１０】このうち、特開平６−１１４９７７号公報
には、貼合材料の貼り合わせ時に発生し易いツイスト反
りを防止する装置が開示されており、図８はその反り発
生防止装置を模式的に示す側面図である。この反り発生
防止装置は、裏ライナ原紙２と中芯原紙３とを貼り合わ
せる貼合ローラ１９，１９′のうち、裏ライナ原紙２側
の貼合ローラ１９の直前に張力制御用ローラ２０を設け
るとともに、この張力制御用ローラ２０に対して裏ライ
ナ原紙２を折り返すフリクションローラ２１を設け、裏
ライナ原紙２の対角方向の張力を均等に制御してツイス
ト反りを防止するものである。なお、裏ライナ原紙及び
中芯原紙はウェブともいう。

【００１１】このため、フリクションローラ２１の両端
に伸縮自在のロッドを備えるアクチュエータ２２，２
２′を設け、このアクチュエータ２２，２２′のロッド
を伸縮させて、フリクションローラ２１と貼合ローラ１
９との相対的平行度を変化させ、裏ライナ原紙２の対角
方向の張力を均等に制御するようにして、ツイスト反り
の防止を図っている。

【００１２】また、特開平６−１１４９７８号公報に
は、貼合製品に生じる反りを防止する方法に関する技術
が開示されており、図９はその反り発生防止方法を実施
する装置を模式的に示す側面図である。この反り発生防
止装置は、片面段ボールシート４と表ライナ原紙１とを
貼り合わせる貼合せローラ３２，３４のうち、表ライナ
１側の貼合ローラ３２の直前に送り出しローラ３３を設
け、貼合ローラ３２の回転角に送り出しローラ３３の回
転角を同期させることによって、送り出しローラ３３の
周速を貼合ローラ３２の周速に同調した速度に制御し、
貼合ローラ３２により生じるシートの張力を緩和するよ
うにして、貼合段ボール製品に生じる上下反りの発生を
防止するものである。なお、片面段ボールシート４及び
表ライナ原紙１はウェブともいう。

【００１３】このため、貼合ローラ３２には、パルスゼ
ネレータ３５が取り付けられており、貼合ローラ３２の
回転角を検出できるようになっており、このパルスゼネ
レータ３５によって検出された貼合ローラ３２の回転角
に同期する送り出しローラ３３の回転角をコントローラ
３６により演算するようにしている。そして、送り出し
ローラ３３に取り付けられたサーボモータ３７を、コン
トローラ３６からの信号に基づいて駆動して、送り出し
ローラ３３の周速を貼合ローラ３２の周速に同調した速
度に制御するようにしている。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
特開平６−１１４９７７号公報に開示された反り発生防
止装置は、貼り合わせ前の裏ライナ原紙２の張力を調整
するだけであるため、ツイスト反りを防止することがで
きるとしても、最終的に両面段ボールシートを形成した
場合に生ずる上下方向の反りの発生については何ら考慮
されておらず、この上下方向の反りの発生を完全に防止
することはできない。

【００１５】また、上述の特開平６−１１４９７８号公
報に開示された反り発生防止装置は、単に送り出しロー
ラ１３の周速を貼合ローラ１２の周速に同調した速度に
制御し、貼り合わせ前の表ライナ原紙１の張力を調整し
て上下反りの発生を防止しようとするものであるが、片
面段ボールシート４と表ライナ原紙１との張力差につい
ては何ら考慮されておらず、最終的に両面段ボールシー
トを形成した場合に生ずる上下方向の反りの発生を完全
に防止することはできない。

【００１６】このため、表ライナ１と片面段ボールシー
ト４とを貼り合わせて形成された両面段ボールシート５
をドライエンド６０に備えられるカットオフ６２で切断
し、分割板状の両面段ボールシート５′とした場合、図
１０（ａ），（ｂ）に示すように、主に走行方向（ＭＤ
方向）に沿って上反り又は下反りが発生することにな
る。

【００１７】このような両面段ボールシートを形成した
場合に生ずる上下方向への反りの発生原因について考察
すると、以下のようなことが考えられる。まず、第１
に、コルゲートマシンでは、接着剤である澱粉糊を個化
して接着力を発現させるため、裏ライナ原紙２，中芯原
紙３，片面段ボールシート４を加熱するためのプレヒー
タ４１ｄ，４２ｄ，４１ｃ，４２ｃ，４３が各所に複数
配設され、更に、片面段ボールシート４と表ライナ１と
を接着するための熱板群５１が配設されており、表ライ
ナ原紙１及び片面段ボールシート４は加熱されるため、
表ライナ１と片面段ボールシート４とでは、走行方向
（ＭＤ方向）及びその垂直方向（ＣＤ方向）に、水分差
による伸長差が生じることになる。

【００１８】この水分差による伸長差が生じた表ライナ
原紙１と片面段ボールシート４とを接着すると、形成さ
れた両面段ボールシートには内部応力が生じることにな
り、この応力により上下方向の反りが発生することにな
ると考えられる。第２に、表ライナ１と片面段ボールシ
ート４とでは、ダブルフェーサ５０において接着される
までの搬送過程における速度やプレヒータへの巻付角等
が異なるため、表ライナ１と片面段ボールシート４との
貼り合わせ直前の張力は異なるものとなる。なお、この
張力差は上述の公報に記載された技術では調整すること
ができない。したがって、この張力差によって走行方向
（ＭＤ方向）に伸長差が生じることになる。

【００１９】この張力差による伸長差が生じた表ライナ
原紙１と片面段ボールシート４とを接着すると、形成さ
れた両面段ボールシートには内部応力が生じることにな
り、この応力により上下方向の反りが発生することにな
ると考えられる。このような上下方向の反りを修正する
ために搬送速度やプレヒータへの巻付角等を変更するこ
とが考えられるが、搬送速度やプレヒータへの巻付角は
他の運転条件（例えば、製造効率や加熱の程度等）に応
じて設定されるものであるため、反りの修正のために変
更するのは好ましくない。

【００２０】さらに、搬送速度やプレヒータへの巻付角
の変更により反りを修正する場合は、その修正量はオペ
レータがその経験や勘によって行なうことになるため、
熟練を要する一方、正確に反りの修正を行なうことは困
難である。本発明は、このような課題に鑑み創案された
もので、貼合装置により形成された両面段ボールシート
等の貼合シート材における反り（特に、上下方向への反
り）の発生を確実に防止することができるようにした、
反り発生防止装置付き貼合シート材製造システムを提供
することを目的とする。

【００２１】

【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の本発明の反り発生防止装置付き貼合シート材製造シス
テムは、表シート部材と裏シート部材とを走行方向に張
力を与えつつ走行させながら貼り合わせて貼合シート材
を形成する貼合装置と、該貼合シート材に反りが発生す
るのを防止する反り発生防止装置とをそなえた貼合シー
ト材製造システムにおいて、該反り発生防止装置が、該
貼合装置の下流側に設けられ、該貼合シート材の反りを
検出する反り検出装置と、該反り検出装置からの検出信
号に基づいて、該表シート部材及び／又は該裏シート部
材にかける該張力を演算する張力演算装置と、該貼合装
置の上流側に設けられ、該張力演算装置により演算され
た該張力になるように該表シート部材及び／又は該裏シ
ート部材の該張力を調整する張力調整装置とを備えるこ
とを特徴としている。

【００２２】このような構成により、反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムでは、貼合装置の下流側
で、反り検出装置によって貼合シート部材の反りを検出
し、その反りを防止するのに必要な貼り合わせ前の表シ
ート部材及び／又は裏シート部材の張力を張力演算装置
によって演算し、貼合装置の上流側の表シート部材と裏
シート部材とが貼り合わされる直前で、表シート部材及
び／又は裏シート部材の張力を張力調整装置によって調
整する。これにより、貼合シート材の反りの発生が防止
される。

【００２３】請求項２記載の本発明の反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムは、請求項１記載のシス
テムにおいて、該貼合装置が、表シート部材としての表
ライナと裏シート部材としての片面段ボールシートとか
ら該貼合シート材としての両面段ボールシートを形成す
るダブルフェーサにより構成されることを特徴としてい
る。

【００２４】このような構成により、ダブルフェーサの
下流側で、反り検出装置によって両面段ボールシートの
実際の反りを検出し、その反りを抑制するためにダブル
フェーサでの貼り合わせ前の片面段ボールシート及び／
又は表ライナの張力を張力演算装置によって演算し、ダ
ブルフェーサの上流側の片面段ボールシートと表ライナ
とが貼り合わされる直前で、片面段ボールシート及び／
又は表ライナの張力を張力調整装置によって調整する。

【００２５】特に、反り検出装置により下方向の反りが
検出された場合には、片面段ボールシートの張力を増加
させて貼り合わせ、片面段ボールシート側を収縮させて
両面段ボールシートが上反り傾向になるように張力調整
装置により張力を調整して、上下方向への反りの発生を
防止する。逆に、反り検出装置により上方向の反りが検
出された場合には、表ライナの張力を増加させて貼り合
わせ、表ライナ側を収縮させて両面段ボールシートが下
反り傾向になるように張力調整装置により張力を調整し
て、上下方向への反りの発生を防止する。

【００２６】なお、張力調整装置による張力調整量は、
反り検出装置によって検出された反り量とライナ紙物性
を考慮し、切断後の両面段ボールシートがフラットにな
るように張力演算装置により計算することが好ましい。
そして、貼り合わせ前の片面段ボールシート及び表ライ
ナの張力と貼り合わせ後に切断された状態での両面段ボ
ールシートとの反りの関係から張力フィードバック制御
を行なうことにより段ボールシートの進行方向に生じる
反り量を調整することが好ましい。

【００２７】請求項３記載の本発明の反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムは、請求項１又は２記載
のシステムにおいて、該張力調整装置が、該表シート部
材及び／又は該裏シート部材の走行に加えるブレーキ力
を調整するブレーキ装置であることを特徴としている。
このような構成により、ブレーキ装置によって表シート
部材及び／又は裏シート部材の走行に加えるブレーキ力
を調整し、表シート部材及び／又は裏シート部材の張力
を調整して、貼合シート材に生じる反りを防止する。

【００２８】

【発明の実施形態】以下、図面により、本発明の実施の
形態について説明すると、図１〜図４は本発明の一実施
形態にかかる反り発生防止装置付き貼合シート材製造シ
ステムを示すものである。本実施形態の反り発生防止装
置付き貼合シート材製造システムは、図１の模式的な部
分側面図に示すように、貼合シート材製造装置８０と、
反り発生防止装置９０とから構成される。このうち、貼
合シート材製造装置８０は、図１中には示さないシング
ルフェーサ（図５の符号４１，４２参照）と、ダブルフ
ェーサ５０と、スリッタスコアラ・カットオフ・スタッ
カ等からなるドライエンド６０と、積載部７０とを備え
て構成される。また、本実施形態の貼合シート材製造装
置８０は、例えば、複数の紙を貼り合わせてコルゲート
紙（両面段ボールシート、以下、段ボール又は両面段ボ
ールシートという）を製造するものであり、以下、両面
段ボールシート製造装置（以下、コルゲートマシン又は
コルゲータという）８０として説明する。

【００２９】シングルフェーサ４１，４２は、従来技術
（図５参照）で既に説明したように、中芯原紙（中芯）
３を波状に成形し、この波状に成形した中芯原紙３と裏
ライナ原紙（裏ライナ）２とを接着して片面段ボールシ
ート（裏シート部材）４を形成するものである。このた
め、シングルフェーサ４１，４２には、それぞれ中芯原
紙供給部４１ａ，４２ａから中芯原紙３，３が導入され
るとともに、それぞれ裏ライナ原紙供給部４１ｂ，４２
ｂから裏ライナ原紙２，２が導入されるようになってい
る。また、中芯原紙３，３はプレヒータ４１ｄ，４２ｄ
で加熱され、裏ライナ原紙２，２はプレヒータ４１ｃ，
４２ｃで加熱されて、波状成形と澱粉糊固化のための熱
を与えられるようになっている。

【００３０】このシングルフェーサ４１，４２の下流側
には、片面段ボールシート４及び表ライナ原紙（表シー
ト部材）１を加熱するプレヒータ４３が設けられるとと
もに、片面段ボールシート４及び表ライナ原紙（表シー
ト部材）１のそれぞれに糊付けを行なう糊付け装置４５
が配設されている。ダブルフェーサ（貼合装置）５０
は、図１の模式的側面図に示すように、その下側に配置
される熱板群５１、上側から熱板群５１に向けて加圧す
る加圧装置５２、片面段ボールシート４と表ライナ１と
を接着して形成された両面段ボールシート５を搬送する
上部コンベア５３及び下部コンベア５４から構成され
る。

【００３１】熱板群５１は、熱板群５１上を摺動しなが
ら搬送される片面段ボールシート４及び表ライナ１とを
加熱するものである。この熱板群５１は複数の板状部材
を例えば蒸気によって適度に加熱することにより構成さ
れる。加圧装置５２は、例えば、エアチャンバの内部へ
供給される圧縮空気によって、貼り合わせに必要な押圧
力を発生するように構成され、上部コンベア５３のベル
トを介して片面段ボールシート４と表ライナ１とを加圧
し、熱板群５１に押し付けるようになっている。

【００３２】この加圧装置５２は、片面段ボールシート
４と表ライナ１とを貼り合わせるのに必要な押圧力と適
度に加熱されるように押圧力を発生するようになってい
る。なお、加圧装置５２は、ウェイトロール等により加
圧するものとして構成してもよい。上部コンベア５３
は、ベルトコンベアとして構成されており、その下部に
配設された熱板群５１との間に片面段ボールシート４及
び表ライナ１を挟持して、片面段ボールシート４及び表
ライナ１を熱板群５１に摺接させながら搬送するもので
ある。

【００３３】下部コンベア５４は、熱板群５１の下流側
に設けられ、上部コンベア５３との間に両面段ボールシ
ート（貼合シート材）５を挟持して搬送するものであ
り、貼り合わせられた両面段ボールシート５の貼着をよ
り確実にできるように所定の押圧力が得られるようにな
っている。このため、上部コンベア５３及び下部コンベ
ア５４は所定の間隔になるように配設されている。

【００３４】ドライエンド６０は、図１に示すように、
カットオフ６２，スタッカ６３及び図５に示すスリッタ
スコアラ６１を備えて構成される。スリッタスコアラ６
１は、搬送された両面段ボールシート５をスリッティン
グし、罫線入れを行なうものである。また、カットオフ
６２は、罫線入れがなされた両面段ボールシート５を裁
断処理し、分割板状段ボールシート５′にするものであ
る。さらに、スタッカ６３は、複数のコンベアにより構
成され、分割板状段ボールシート５′を搬送するもので
ある。

【００３５】積載部７０は、図１の模式的側面図に示す
ように、分割板状段ボールシート５′を積み重ねておく
部分である。次に、本実施形態のシステムにおいて特徴
となる反り発生防止装置９０について説明する。この反
り発生防止装置９０は、図１に示すように、コルゲート
マシン８０のスタッカ部６３（貼合装置の下流側）に設
けられた反り検出装置１１、ダブルフェーサ５０の上流
側の片面段ボールシート４側に設けられたブレーキ装置
（張力調整装置）９、ダブルフェーサ５０の上流側の表
ライナ１側に設けられたブレーキ装置（張力調整装置）
９′、反り検出装置１１からの信号に基づいてブレーキ
装置９，９′による張力調整のための制御量を演算し、
ブレーキ装置９，９′に制御信号を出力する張力演算装
置１０から構成される。

【００３６】このうち、反り検出装置１１は、ダブルフ
ェーサ５０の下流側のスタッカ部６３に設けられ、カッ
トオフ６２で裁断処理により分割され、スタッカ部６３
を走行する分割板状段ボールシート５′を進行方向（Ｍ
Ｄ方向）にスキャンすることにより、分割板状段ボール
５′の進行方向に沿った変位量（反り量）を検出するも
のである。なお、反り検出装置１１としては、公知の非
接触変位形等を用いることができる。

【００３７】張力演算装置１０は、反り検出装置１１に
より検出された変位量（反り量）に基づいて張力調整装
置１０でダブルフェーサ５０で貼り合わされる前の片面
段ボールシート４又は表ライナ１にかけるべき張力を計
算するものである。この張力演算装置１０によって計算
された片面段ボールシート４又は表ライナ１の制御量
（張力量）は、片面段ボールシート４側のブレーキ装置
９又は表ライナ１側のブレーキ装置９′に信号として送
られるようになっている。

【００３８】この張力演算装置１０は、反り検出手段１
１により検出された反り量と紙物性を考慮して、カット
オフ６２で切断された後の分割板状両面段ボールシート
５′がフラットになるように、ダブルフェーサ５０で貼
り合わされる前の片面段ボールシート４又は表ライナ１
にかけるべき張力を計算するようになっている。張力調
整装置としてのブレーキ装置は、ダブルフェーサ５０の
上流側であって、片面段ボールシート４側及び表ライナ
１側にそれぞれ設けられている。

【００３９】片面段ボールシート４側のブレーキ装置９
は、片面段ボールシート４を搬送するブレーキロール
６、このブレーキロール６の回転軸であるブレーキロー
ル軸７、ブレーキ８、ブレーキロール軸７とブレーキ８
の回転軸８Ａとを連結するベルト１２等から構成され
る。そして、ブレーキ８が作動しない時には、ブレーキ
の回転軸８Ａはフリーとなり、ブレーキロール６は片面
段ボールシート４の搬送速度に応じて回転するようにな
っている。この時には、ベルト１２もブレーキの回転軸
８Ａも、ブレーキロール６の回転に応じて回転するよう
になっている。

【００４０】一方、ブレーキ８によりベルト１２の回転
が規制されると、ブレーキの回転軸８Ａ，ベルト１２，
ブレーキロール軸７を通じてブレーキロール６の回転が
抑制される。これにより、ブレーキロール６と片面段ボ
ールシート４との間に摩擦力が発生することになり、片
面段ボールシート４に走行方向への抵抗力が加えられる
ようになり、片面段ボールシート４の進行方向への張力
が調整されるようになっている。

【００４１】また、表ライナ１側のブレーキ装置９′
も、表ライナ１側のブレーキ装置９′と同様に、表ライ
ナ１を搬送するブレーキロール６′、このブレーキロー
ル６′の回転軸であるブレーキロール軸７′、ブレーキ
８′、ブレーキロール軸７′とブレーキ８′とブレーキ
８′の回転軸８′Ａを連結するベルト１２′等から構成
される。

【００４２】そして、ブレーキ８′が作動しない時に
は、ブレーキの回転軸８′Ａはフリーとなり、ブレーキ
ロール６′は表ライナ１の搬送速度に応じて回転するよ
うになっている。この時には、ベルト１２′もブレーキ
の回転軸８′Ａも、ブレーキロール６′の回転に応じて
回転するようになっている。一方、ブレーキ８′により
ベルト１２′の回転が規制されると、ブレーキの回転軸
８′Ａ，ベルト１２′，ブレーキロール軸７′を通じ
て、ブレーキロール６′の回転が抑制される。これによ
り、ブレーキロール６′と表ライナ１との間に摩擦力が
発生することになり、表ライナ１に走行方向への抵抗力
が加えられるようになり、表ライナ１の進行方向への張
力が調整されるようになっている。

【００４３】このように、ブレーキ装置９，９′は、片
面段ボールシート４又は表ライナ１の表面に、走行方向
に対して抵抗力となるようにブレーキ力を作用させ、片
面段ボールシート４又は表ライナ１の張力を増減させる
ようになっている。なお、ブレーキ装置９，９′は、ブ
レーキロール６，６′のトルクを変え、ブレーキロール
表面に接する片面段ボールシート４又は表ライナ１の張
力を変化させるパウダブレーキ等を用いてもよい。

【００４４】なお、図１中、１３は片面段ボールシート
４の段頂部に糊付けするための糊付け装置である。本実
施形態の反り発生防止装置は、上述のように構成される
ため、以下のように反りの発生を防止するための制御が
行なわれる。ここで、図２は、片面段ボールシート又は
表ライナの張力調整の制御を示すフローチャートであ
る。

【００４５】まず、ステップＳ１０では、反り検出装置
１１により分割板状段ボール５′の実際の反り量を検出
して、ステップＳ２０に進み、反り検出装置１１により
検出された反り量が許容範囲内であるか否かを判定す
る。この判定の結果、反り量が許容範囲内であると判定
された場合は、ステップＳ１０に戻り、制御を繰り返
し、反り量が許容範囲内でないと判定された場合は、ス
テップＳ３０に進み、張力演算装置１０により紙の物性
等を考慮して張力を演算し、ステップＳ４０に進む。

【００４６】ステップＳ４０では、張力演算装置１０に
より求められた張力に応じて、張力調整装置としてのブ
レーキ装置９，９′により片面段ボールシート又は表ラ
イナの張力を調整する。このような各ステップは所要の
周期で繰り返される。したがって、例えば、分割板状段
ボールシート５′の反りが、図１０（ｂ）に示すよう
に、下方向の反りになっている場合は、図３（ａ）に示
すように、ダブルフェーサ５０で貼り合わされる前の片
面段ボールシート４の張力を増加させるようにブレーキ
装置９を制御する。このように張力が増加された片面段
ボールシート４が、図３（ｂ）に示すように、表ライナ
１と貼り合わされ、両面段ボールシート５が形成され
る。そして、この両面段ボールシート５がカットオフ６
２により切断され、分割板状両面段ボールシート５′に
されると、図３（ｃ）に示すように、片面段ボールシー
ト４側が収縮し、上反り傾向となり、これにより下方向
の反りが解消される。なお、図３（ａ), (ｂ), (ｃ）
中、ＭＤ方向とは進行方向を示している。

【００４７】逆に、反り検出装置１１により検出される
分割板状段ボールシート５′の反りが、図１０（ａ）に
示すように、上方向の反りになっている場合は、図４
（ａ）に示すように、ダブルフェーサ５０で貼り合わさ
れる前の表ライナ１の張力を増加させるようにブレーキ
装置９′を制御する。このように張力を増加された表ラ
イナ１が、図４（ｂ）に示すように、片面段ボールシー
ト４と貼り合わされ、両面段ボールシート５が形成され
る。そして、この両面段ボールシート５がカットオフ６
２により切断され、分割板状両面段ボールシート５′に
されると、図４（ｃ）に示すように、表ライナ１側が収
縮し、下反り傾向となり、これにより上方向の反りが解
消される。なお、図４（ａ), (ｂ), (ｃ）中、ＭＤ方向
とは進行方向を示している。

【００４８】本実施形態の貼合シート材製造システムは
このような反り発生防止装置の作動を伴って作動する
が、システム全体については、以下のようにして作動す
る。まず、シングルフェーサ４１ ，４２ で片面段ボ
ールシート４が形成され、この片面段ボールシート４
は、プレヒータ４３で加熱され、糊付け装置４５を経由
した後に、ダブルフェーサ５０に搬送される。

【００４９】また、表ライナ原紙供給部４４から供給さ
れる表ライナ原紙１も、同様にプレヒータ４３で加熱さ
れ、糊付け装置４５を経由した後に、ダブルフェーサ５
０に搬送される。そして、ダブルフェーサ５０に搬送さ
れた片面段ボールシート４と表ライナ１とは、上部コン
ベア５３と下部コンベア５４とによって挟持され、中芯
３の段頂部に付着された糊を介して接合された状態にな
り、熱板群５１上を摺動しながら走行する際に熱板群５
１から熱を受けて昇温され、片面段ボールシート４と表
ライナ１との間の糊が固化されて接着される。

【００５０】このようにして片面段ボールシート４と表
ライナ１とが接着されて形成された両面段ボールシート
（貼合シート材）５は、上部コンベア５３及び下部コン
ベア５４によりドライエンド６０に搬送される。ドライ
エンド６０に搬送された両面段ボールシート５は、スリ
ッタスコアラ６１によりスリッティングされ、さらに罫
線が入れられる。また、カットオフ６２で、罫線入れが
なされた両面段ボールシート５の裁断処理が行なわれ、
これにより、両面段ボールシート５は分割板状段ボール
シート５′にされる。そして、この分割板状段ボールシ
ート５′は、複数のコンベアにより構成されるスタッカ
６３により搬送され、積載部７０に積み上げられ、機外
に排出される。

【００５１】そして、反り検出装置１１は、このように
分割板状段ボールシート５′がスタッカ６３により搬送
される際に、分割板状段ボールシート５′の反り量を検
出し、検出した反り量が張力演算装置１０に信号として
送られる。さらに、張力演算装置１０により、この反り
を防ぐのに必要な張力が演算され、算出された制御量が
ブレーキ装置９又はブレーキ装置９′に送られて、ブレ
ーキ装置９又はブレーキ装置９′により、片面段ボール
シート４又は表ライナ１の張力が調整され、その後に形
成される両面段ボールシート５の反りの発生が防止され
るのである。

【００５２】本実施形態の反り発生防止装置付き貼合シ
ート材製造システムでは、このように作動するので、カ
ットオフ６２で切断された両面段ボールシート５′の進
行方向（ＭＤ方向）に沿って上下方向に生ずる反りを確
実に防止することができ、フラットで高品質な両面段ボ
ールシートを製造することができるという利点がある。

【００５３】つまり、ダブルフェーサ５０の下流側に設
けられたカットオフ６２で切断され、スタッカ６３によ
り搬送される分割板状の両面段ボールシート５′の反り
を検出し、ダブルフェーサ５０の上流側で、ダブルフェ
ーサ５０に搬送される片面段ボールシート４及び表ライ
ナ１の張力が貼り合わせ後の分割板状の両面段ボールシ
ート５′の反りを解消できるように調整すべく、フィー
ドバック制御しているため、カットオフ６２で切断され
た両面段ボールシート５′の進行方向（ＭＤ方向）に沿
って上下方向に生ずる反りを確実に防止することができ
るという利点がある。もちろん、このように張力を調整
することにより、ツイスト反りの発生も抑制されること
になる。

【００５４】また、ブレーキ装置９，９′，張力演算装
置１０，反り検出装置１１を設け、フィードバック制御
により自動的に張力を調整することができるようにして
いるため、反りの修正量をオペレータが経験や勘に基づ
いて調整する必要がなく、また、正確に反りの修正を行
なうことができるという利点がある。さらに、表ライナ
原紙１及び片面段ボールシート４の走行に対して、ブレ
ーキ装置９，９′によりブレーキ力を加え、これにより
表ライナ原紙１及び片面段ボールシート４の張力を調整
するようにしているため、簡素な構成により、容易に張
力を調整することができるという利点がある。

【００５５】なお、本実施形態の反り発生防止装置付き
貼合シート材製造システムでは、カットオフ６２により
切断された両面段ボールシート５′の反りに応じて、表
ライナ側のブレーキ装置９′又は片面段ボール側のブレ
ーキ装置９のいずれか一方の張力を調整するものとして
説明したが、これに限られるものではなく、表ライナ側
のブレーキ装置９′及び片面段ボール側のブレーキ装置
９の双方の張力を調整するようにしてもよい。

【００５６】例えば、表ライナ側のブレーキ装置９′及
び片面段ボール側のブレーキ装置９の双方の張力を調整
する場合、表ライナ１の張力を小さくすると同時に片面
段ボールシート４の張力を大きくするように同時制御す
れば、一方の張力を大幅に調整することなく、張力演算
装置１０により求められた張力に調整することができ
る。

【００５７】また、本実施形態の反り発生防止装置付き
貼合シート材製造システムでは、表ライナ側及び片面段
ボール側の双方にブレーキ装置９′，９を設けるものと
して説明してきたが、このブレーキ装置はいずれか一方
のみに設けるようにしてもよい。また、本実施形態の反
り発生防止装置付き貼合シート材製造システムは、両面
段ボールシートを製造するコルゲートマシンに、反り発
生防止装置を取り付けたものとして説明してきたが、本
発明の反り発生防止装置付き貼合シート材製造システム
は、このようなコルゲートマシンに限られず、表シート
部材と裏シート部材とを貼り合わせて貼合シート材を製
造する貼合シート材製造装置に広く適用しうるものであ
る。

【００５８】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の本
発明の反り発生防止装置付き貼合シート材製造システム
によれば、貼合装置の下流側で貼合シート材の反り量を
検出し、貼合装置の上流側の表シート部材及び裏シート
部材の張力を調整するようにしているため、貼合装置に
より形成される貼合シート材の反り（特に、上下方向の
反り）を確実に防止することができるという利点があ
る。

【００５９】請求項２記載の本発明の反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムによれば、両面段ボール
シートの反り（特に、上下方向の反り）を確実に防止す
ることができ、フラットで高品質な両面段ボールシート
を製造することができるという利点がある。請求項３記
載の本発明の反り発生防止装置付き貼合シート材製造シ
ステムによれば、簡素な構成により、表シート部材及び
／又は裏シート部材の張力を容易に調整することができ
るという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかる反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムを模式的に示す部分側面
図である。

【図２】本発明の一実施形態にかかる反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムにおける張力調整制御を
示すフローチャートである。

【図３】本発明の一実施形態にかかる反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムにおいて、貼合前の片面
段ボールシートの張力を増加させた場合について説明す
るための図であり、（ａ）はその貼合前、（ｂ）はその
貼合後カットオフ前、（ｃ）は貼合後カットオフ後をそ
れぞれ示している。

【図４】本発明の一実施形態にかかる反り発生防止装置
付き貼合シート材製造システムにおいて、貼合前の表ラ
イナの張力を増加させた場合について説明するための図
であり、（ａ）はその貼合前、（ｂ）はその貼合後カッ
トオフ前、（ｃ）は貼合後カットオフ後をそれぞれ示し
ている。

【図５】従来の両面段ボールシート製造装置を模式的に
示す側面図である。

【図６】従来の両面段ボールシート製造装置のダブルフ
ェーサを模式的に示す側面図である。

【図７】従来の両面段ボールシート製造装置のスタッカ
及び積載部を模式的に示す側面図である。

【図８】従来の両面段ボールシート製造装置における反
り発生防止装置を模式的に示す側面図である。

【図９】従来の両面段ボールシート製造装置における反
り発生防止装置を模式的に示す側面図である。

【図１０】従来の両面段ボールシート製造装置における
課題を説明するための図であり、（ａ）は分割後の両面
段ボールシートの進行方向（ＭＤ方向）に発生する上方
向への反りを、（ｂ）は下方向への反りをそれぞれ示す
ものである。

【符号の説明】

１ 表ライナ原紙（表シート部材） ２ 裏ライナ原紙 ３ 中芯原紙 ４ 片面段ボールシート（裏シート部材） ５ 両面段ボールシート（貼合シート材） ５′ 分割板状の両面段ボールシート ６，６′ ブレーキロール ７，７′ ブレーキロール軸 ８，８′ ブレーキ ８Ａ，８′Ａ ブレーキの回転軸 ９，９′ ブレーキ装置（張力調整装置） １０ 張力演算装置 １１ 反り検出装置 １２ ベルト １３ 糊付け装置 １９，１９′ 貼合ローラ ２０ 張力制御用ローラ ２１ フリクションローラ ２２，２２′ アクチュエータ ３２，３４ 貼合ローラ ３３ 送り出しローラ ３５ パルスゼネレータ ３６ コントローラ ３７ サーボモータ ４０ シングルフェーサ ５０ ダブルフェーサ（貼合装置） ６０ ドライエンド ７０ 積載部 ８０ コルゲートマシン（貼合シート材製造装置） ９０ 反り発生防止装置 ４１ａ，４２ａ 中芯原紙供給部 ４１ｂ，４２ｂ 裏ライナ原紙供給部 ４１ｃ，４２ｃ，４１ｄ，４２ｄ，４３ プレヒータ ４４ 表ライナ原紙供給部 ４５ 糊付け装置 ５１ 熱板群 ５２ 加圧装置 ５３ 上部コンベア ５４ 下部コンベア ６１ スリッタスコアラ ６２ カットオフ ６３ スタッカ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表シート部材と裏シート部材とを走行方
   向に張力を与えつつ走行させながら貼り合わせて貼合シ
   ート材を形成する貼合装置と、 該貼合シート材に反りが発生するのを防止する反り発生
   防止装置とをそなえた貼合シート材製造システムにおい
   て、 該反り発生防止装置が、 該貼合装置の下流側に設けられ、該貼合シート材の反り
   を検出する反り検出装置と、 該反り検出装置からの検出信号に基づいて、該表シート
   部材及び／又は該裏シート部材にかける該張力を演算す
   る張力演算装置と、 該貼合装置の上流側に設けられ、該張力演算装置により
   演算された該張力になるように該表シート部材及び／又
   は該裏シート部材の該張力を調整する張力調整装置とを
   備えることを特徴とする、反り発生防止装置付き貼合シ
   ート材製造システム。
2. 【請求項２】 該貼合装置が、該表シート部材としての
   表ライナと該裏シート部材としての片面段ボールシート
   とから該貼合シート材としての両面段ボールシートを形
   成するダブルフェーサにより構成されることを特徴とす
   る、請求項１記載の反り発生防止装置付き貼合シート材
   製造システム。
3. 【請求項３】 該張力調整装置が、該シート部材及び／
   又は該裏シート部材の走行に加えるブレーキ力を調整す
   るブレーキ装置であることを特徴とする、請求項１又は
   ２記載の反り発生防止装置付き貼合シート材製造システ
   ム。