JPH10244607A - ダブルフェーサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コルゲートマシンのダブルフェーサに関し、
片面段ボールシートとライナとの乾燥状態や接着状態を
良好なものとし、段ボールシートの品質を向上させる。 【解決手段】 片面段ボールシート１とライナ３とを貼
り合わせて両面段ボールシート４を形成するダブルフェ
ーサ２において、搬送方向に沿って複数並設される加熱
部材５と、加熱部材５に対向するように設けられ、両面
段ボールシート４を加熱部材５に押し付ける加圧装置３
０と、両面段ボールシート４を送り出すシート送り装置
４０と、加熱部材５の下流側に配置され、両面段ボール
シート４を搬送するシート搬送装置１１，４１とを備
え、加圧装置３０を、両面段ボールシート４の搬送方向
に沿って間隔をおいて複数並設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、片面段ボールシー
トとライナとを貼り合わせて両面段ボールシートを形成
するコルゲートマシンにそなえられる、ダブルフェーサ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、片面段ボールシートとライナ
とを貼り合わせてコルゲート紙（即ち、両面段ボールシ
ート、以下、段ボール又は段ボールシートという）を製
造する両面段ボールシート製造装置（以下、コルゲート
マシンという）がある。このコルゲートマシンは、シン
グルフェーサ、ダブルフェーサ、スリッタスコアラ・カ
ットオフ・スタッカ等からなるドライエンド、積載部等
から構成され、シングルフェーサ（図示せず）で形成さ
れた片面段ボールシートとライナとが、ダブルフェーサ
で貼り合わせ、両面段ボールシートを形成し、この両面
段ボールシートをドライエンドで切断して分割板状の両
面段ボールシートを形成し、積載部に搬送されるように
なっている。

【０００３】このようなコルゲートマシンのダブルフェ
ーサについて、さらに説明すると、図９はコルゲートマ
シンに備えられるダブルフェーサの全体構成を示す模式
的な側面図である。図９の模式的側面図に示すように、
コルゲートマシンのダブルフェーサ１００は、ダブルフ
ェーサ１００の上流側（図９中、左端外側）のシングル
フェーサ（図示せず）で形成されて、糊付装置１０２で
その段頂部に糊付けされた片面段ボールシート１と、ラ
イナ原紙供給部（図示せず）から搬送されるライナ（表
ライナ原紙）３とを貼り合わせ、両面段ボールシート
（又は、複両面段ボールシート）４を製造するものであ
る。

【０００４】このため、ダブルフェーサ１００は、図９
に示すように、片面段ボールシート１及びライナ３を加
熱し、糊をゲル化させて乾燥させる熱板（ヒーティング
ボックス）１０５と、片面段ボールシート１及びライナ
３を搬送する上部搬送ベルト１０６と、片面段ボールシ
ート１及びライナ３を加圧する複数の押さえロール１１
０と、上部搬送ベルト１０６との間に片面段ボールシー
ト１及びライナ３（即ち、両面段ボールシート４）を挟
持しながら搬送する下部搬送ベルト１１１とを備えて構
成され、片面段ボールシート１及びライナ３を加圧しな
がら加熱し、片面段ボールシート１とライナ３とを接着
させて両面段ボールシート４を形成するようになってい
る。

【０００５】ここで、熱板１０５は、蒸気によって適度
に加熱された板状部材によって構成され、ダブルフェー
サ１００の上流側の下側部分に配置される。また、上部
搬送ベルト１０６は、２つのドラム１０７，１０８に捲
回されており、このドラム１０７を図示しない駆動装置
により駆動して、上部搬送ベルト１０６を回転駆動する
ようになっている。なお、上部搬送ベルト１０６には、
２つのローラからなるベルト張り装置１０９が配設され
ており、これにより適度の張力が得られるようになって
いる。

【０００６】そして、この上部搬送ベルト１０６は、ダ
ブルフェーサ１００の上側部分に配置され、片面段ボー
ルシート１及びライナ３（即ち、両面段ボールシート
４）を、熱板１０５及び後述する下部搬送ベルト１１１
との間に挟持しながら搬送するようになっている。ま
た、押さえロール１１０は、図９の模式的正面図に示す
ように、片面段ボールシート１とライナ３とを接着する
のに必要な加圧力を作用させるものであり、両面段ボー
ルシート４の横幅方向に掛渡され、走行方向に沿って並
設された棒状部材であり、上部搬送ベルト１０６の背面
を加圧して、片面段ボールシート１及びライナ３をその
下側に配置された熱板１０５に押し付けるようになって
いる。

【０００７】また、下部搬送ベルト１１１は、上部搬送
ベルト１０６の下流側の下側部分に配置され、上部搬送
ベルト１０６との間に両面段ボールシート４を挟持しな
がら搬送するものである。この場合、両面段ボールシー
ト４には、熱板１０５との間に生ずる摩擦抵抗よりも大
きな搬送力が作用して、下流側に引っ張られることにな
る。

【０００８】コルゲートマシンのダブルフェーサ１００
は、このように構成されているため、以下のように作用
する。つまり、シングルフェーサ（図示せず）で形成さ
れた片面段ボールシート１は糊付装置１０２でその段頂
部に糊付けされ、蒸気によって適度に加熱されている熱
板１０５と上部搬送ベルト１０６との間に搬入される。

【０００９】そして、片面段ボールシート１とライナ３
とは積層された状態で、共に上部搬送ベルト１０６と熱
板１０５に挟持されて搬送される。この際、押さえロー
ラ１１０により適度に押圧力が加えられるとともに、熱
板１０５により加熱され、これにより貼り合わされて両
面段ボールシート４が形成される。このようにして形成
された両面段ボールシート４は、上部搬送ベルト１０６
と下部搬送ベルト１１１とによって挟持されて搬送され
る。この際、貼り付けられた片面段ボールシート１とラ
イナ３との貼着状態をより確実にされると共に、冷却に
際しての歪みや反り変形等が修正される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来のダブルフェーサ１００では、熱板１０５に対向す
るように略全域に亘って上部搬送ベルト１０６が設けら
れており、この上部搬送ベルト１０６及び熱板５が常に
片面段ボールシート１及びライナ３に接するようになっ
ているため、次のような不具合がある。

【００１１】つまり、片面段ボールシート１及びライナ
３を熱板１０５により加熱して、糊をゲル化させて乾燥
させ、片面段ボールシート１とライナ３とを貼り合わせ
る工程では、片面段ボールシート１及びライナ３が加熱
されることで水分を放出するが、上部搬送ベルト１０６
では、片面段ボールシート１，ライナ３と接触している
部分では、この水分を吸収し、片面段ボールシート１，
ライナ３と接触していない部分では吸収した水分を放出
する。このような上部搬送ベルト１０６による水分の吸
収は、片面段ボールシート１とライナ３との間に塗布さ
れた糊の乾燥状態に影響を与え、場合によっては、両面
段ボールシート４に反り等の発生を招き、両面段ボール
シート４の品質低下を招く原因ともなる。

【００１２】また、上述の水分の吸収・放出等に起因し
て、上部搬送ベルト１０６を長期に亘って使用すると、
片寄った磨耗が生じたり、糊等が付着したりして、ベル
ト表面に凹凸ができることがある。この場合、上部搬送
ベルト１０６の搬送に影響を与えるだけでなく、片面段
ボールシート１とライナ３との間に塗付された糊の乾燥
状態も一様にならないため、これにより、両面段ボール
シート４に反り等が発生し、両面段ボールシート４の品
質低下を招くことになる。

【００１３】このような観点からは、上部搬送ベルト１
０６は無い方が望ましいが、上部搬送ベルト１０６を設
けないと不具合も生じる。つまり、特に、作業開始時、
即ち、初めて片面段ボールシート１及びライナ３を通す
ときは、作業員が手作業で片面段ボールシート１及びラ
イナ３の先端を引張って熱板１０５上を通さなければな
らなくなり、準備に多くの時間を必要とし、この作業自
体、作業者にとって困難なものである。

【００１４】ところで、ダブルフェーサ１００の上部搬
送ベルト１０６は、熱板１０５上の片面段ボールシート
１及びライナ３（即ち、両面段ボールシート４）に搬送
力を与え、下流側に搬送する機能を有するとともに、押
さえロール１１０の押圧力が一部分に集中しないように
分散させる機能をも有しているため、棒状部材として構
成される押さえロール１１０により、片面段ボールシー
ト１及びライナ３を直接加圧するようにすると、片面段
ボールシート１及びライナ３との接触部に局部的な荷重
が作用し、片面段ボールシート１及びライナ３を潰して
しまうおそれがある。

【００１５】また、ダブルフェーサ１００を構成する熱
板１０５は、その上面から片面段ボールシート１及びラ
イナ３によって熱を奪われ、熱板１０５の上側の温度が
下側の温度に比べて低くなり、熱板１０５の上下間で熱
歪が発生することになる。また、熱板１０５からの熱の
奪われ方は、装置の運転条件（例えば、搬送速度や片面
段ボールシート１及びライナ３の幅等）によって異なる
ため、熱板５の上面においても熱歪が発生し、その熱歪
の量も一定しない。

【００１６】このため、従来の曲げ剛性の高い押さえロ
ール１１０では、最適な押圧力を片面段ボールシート１
及びライナ３の全幅に亘って常時均一に作用させること
が困難であった。このような熱歪や押圧力の幅方向の偏
りにより、従来の押さえロール１１０では、片面段ボー
ルシート１及びライナ３の全面に均一に押圧力を作用さ
せることができず、接着状態を良好なものにでき、両面
段ボールシート４の品質を向上させることが困難であっ
た。

【００１７】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、片面段ボールシートとライナとの乾燥状態や
接着状態を良好なものとし、段ボールシートの品質を向
上させるようにした、ダブルフェーサを提供することを
目的とする。

【００１８】

【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の本発明のダブルフェーサは、片面段ボールシートとラ
イナとを貼り合わせて両面段ボールシートを形成するダ
ブルフェーサにおいて、該両面段ボールシートの搬送方
向に沿って複数並設される加熱部材と、該加熱部材に対
向するように設けられ、該両面段ボールシートを該加熱
部材に押し付ける加圧装置と、該両面段ボールシートを
送り出すシート送り装置と、該加熱部材の下流側に配置
され、該両面段ボールシートを搬送するシート搬送装置
とを備え、該加圧装置が、該両面段ボールシートの搬送
方向に沿って間隔をおいて複数並設されることを特徴と
している。

【００１９】請求項２記載の本発明のダブルフェーサ
は、請求項１記載の構成において、該加圧装置が、搬送
方向に対して垂直な横方向に延びるように配設された支
持部材と、該支持部材に弾性部材を介して懸吊され並列
に備えられた複数のウェイトブロックと、該支持部材を
昇降駆動する昇降駆動手段とを備えて構成されることを
特徴としている。

【００２０】請求項３記載の本発明のダブルフェーサ
は、請求項１記載の構成において、該加圧装置が、該両
面段ボールシートの搬送方向に沿って複数並設されてそ
れぞれ形鋼によって構成された板状体と、該複数の板状
体に対向するように設けられるチャンバとを備えて構成
されることを特徴としている。

【００２１】

【発明の実施形態】以下、図面により、本発明の実施の
形態について説明する。図１〜図６は、本発明の一実施
形態にかかるコルゲートマシンのダブルフェーサを示す
図である。本実施形態にかかるコルゲートマシンのダブ
ルフェーサは、図１に示すように、ヒーティングパート
９とクーリングパート１０とから構成され、ダブルフェ
ーサ２の上流側のシングルフェーサ（図示せず）で形成
されて、糊付け装置（図示せず）により糊付けされた片
面段ボールシート１と、ライナ原紙供給部（図示せず）
から搬送されるライナ３とを貼り合わせ、両面段ボール
シート（又は、複両面段ボールシート）４を製造するも
のである。なお、図１中、矢印は搬送方向を示してい
る。

【００２２】ここで、ダブルフェーサ２を構成するヒー
ティングパート９は、片面段ボールシート１及びライナ
３を加圧しながら加熱することにより、片面段ボールシ
ート１とライナ３とを接着させて両面段ボールシート４
を形成する部分であり、片面段ボールシート１及びライ
ナ３を加熱する加熱部材としての熱板（ヒーティングボ
ックス）５と、片面段ボールシート１及びライナ３を送
り出す複数のシート送り装置４０と、片面段ボールシー
ト１及びライナ３を加圧する複数の加圧装置３０とを備
えて構成される。

【００２３】ここで、熱板５は、蒸気によって適度に加
熱された複数の板状部材によって構成され、両面段ボー
ルシート４を構成するライナ３に接触しながら両面段ボ
ールシート４を加熱するようになっている。この熱板５
は、図１，２に示すように、ダブルフェーサ２の両側部
下方に搬送方向の全長に亘って延設されたメインフレー
ム２０上に配設されている。なお、メインフレーム２０
は支柱７によって支持されている。

【００２４】また、シート送り装置４０及び加圧装置３
０は、図１，２に示すように、ダブルフェーサ２の両側
部上方に搬送方向の全長に亘って延設された可動フレー
ム２２ａに、熱板５に対向するように配設されている。
ここで、加圧装置３０は、両面段ボールシート４の搬送
方向に沿って、直列的に複数配設されており、各加圧装
置３０の相互間には所定の隙間が形成されている。これ
は、片面段ボールシートとライナとを貼り合わせる際
に、両面段ボールシート内に残る水分の抜け（蒸発）機
能を向上させるためであり、これにより、片面段ボール
シートとライナとの間に塗付された糊の乾燥状態を一様
にすることができるようになる。なお、加圧装置３０の
詳細については後述する。

【００２５】また、シート送り装置４０は、間隔をおい
て配設された複数の加圧装置３０の相互間に配設されて
いる。なお、シート送り装置４０の詳細については後述
する。なお、可動フレーム２２ａは、メインフレーム２
０上に立設された架台フレーム２１によって支持されて
いる。

【００２６】一方、ダブルフェーサ２を構成するクーリ
ングパート１０は、ヒーティングパート９により製造さ
れた両面段ボールシート４を冷却し、貼着状態をより確
実にするとともに、冷却に際しての歪みや反り変形等を
修正する機能を有するものである。このクーリングパー
ト１０は、図１に示すように、シート搬送手段としての
上部搬送ベルト４１及び下部搬送ベルト１１と、加圧部
１２，１３とを備えて構成され、ヒーティングパート９
で形成された両面段ボールシート４が、下部搬送ベルト
１１及び上部搬送ベルト４１により挟持され、加圧部１
２，１３により加圧されながら搬送されるようになって
いる。

【００２７】ここで、上部搬送ベルト４１は、２つのド
ラム１４，１５に捲回されている。また、上部搬送ベル
ト４１の背面を加圧するように、複数のローラ１３ａに
より構成される加圧部１３が備えられている。また、下
部搬送ベルト１１も２つのドラム１６，１７に捲回され
ており、下部搬送ベルト１１の背面を加圧するように複
数のローラ１２ａにより構成される加圧部１２が備えら
れるている。

【００２８】これらの上部搬送ベルト４１と下部搬送ベ
ルト１１とは互いに対向するように配設されており、共
に架台フレーム２１，２１に支持されている。次に、本
実施形態にかかるダブルフェーサのシート送り装置４０
について、図２〜図４を参照しながら説明する。このシ
ート送り装置４０は、図２に示すように、両面段ボール
シート４の製造開始時に、片面段ボールシート１及びラ
イナ３の紙通しを行なうもの、即ち、片面段ボールシー
ト１及びライナ３の先端部を送り、その下流側のクーリ
ングパート１０を構成する上部搬送ベルト４１及び下部
搬送ベルト１１の間に導入するものであり、メインフレ
ーム２０，２０上に配設された熱板５に対向するよう
に、メインフレーム２０，２０上に立設された架台フレ
ーム２１，２１に支持される左右の可動フレーム２２
ａ，２２ｂ間に配設されており、軸４２，アーム４３，
４３，回転軸４４，複数個のローラ４５，モータ４８，
レバー４９を備えて構成される。

【００２９】ここで、軸４２は、図２に示すように、可
動フレーム２２ａ，２２ｂに回転自在に軸支されてい
る。この軸４２は、アーム４３を介して回転軸４４に連
結されている。つまり、図３に示すように、アーム４３
の一端部４３ａが軸４２に固定して取り付けられ、アー
ム４３の他端部４３ｂが回転軸４４に回転自在に取り付
けられて、軸４２と回転軸４４とがアーム４３を介して
連結されている。

【００３０】また、回転軸４４には、図２に示すよう
に、片面段ボールシート１及びライナ３の先端部を送る
複数個のローラ４５が一体的に固定して取り付けられて
いる。また、この回転軸４４は、可動フレーム２２ａの
上部に配設されたモータ４８により回転駆動されるよう
になっており、これにより回転軸４４と一体的に取り付
けられたローラ４５も回転するようになっている。

【００３１】つまり、ローラ４５を備える回転軸４４
は、図３に示すように、スプロケット４６，４７，５５
を介して、モータ４８により駆動されるようになってい
る。このため、スプロケット５５はモータ４８の回転軸
４８ａの端部に取り付けられ、またスプロケット４７は
軸４２に回転自在に取り付けられ、さらにスプロケット
４６は回転軸４４の端部４４ａに取り付けられており、
モータ４８の回転力が、回転軸４４に伝達されるように
なっている。

【００３２】また、軸４２は、可動フレーム２２ａを貫
通するようになっており、外側に突出した端部４２ａに
は、図４に示すように、上側突起部４９ａと下側突起部
４９ｂとを備えるレバー４９が取り付けられている。な
お、図４中、矢印は搬送方向を示している。このレバー
４９は、エアシリンダ５０により駆動されるようになっ
ている。このため、レバー４９の上側突起部４９ａの下
流側であって、可動フレーム２２ａの側面には、ロッド
５０ａを備えるエアシリンダ５０が配設されており、レ
バー４９の下側突起部４９ｂの上流側であって、可動フ
レーム２２ａの側面には、棒状の係止部２２ａが形成さ
れており、この係止部２２ａとレバー４９の下側突起部
４９ｂとの間に引張バネ５１が介装されている。

【００３３】これにより、レバー４９の下側突起部４９
ｂが引張バネ５１によって係止部２２ａの方向（図中、
右方向）に付勢され、レバー４９の上側突起部４９ａが
ロッド５０ａの前端部に当接するようになっており、レ
バー４９の上側突起部４９ａは軸４２の鉛直上方側に下
側突起部４９ｂは軸４２の鉛直下方側に位置している。
なお、図４はエアシリンダ５０のロッド５０ａが後退し
た状態を示している。

【００３４】この場合、回転軸４４に取り付けられたロ
ーラ４５は下降した位置、即ち、片面段ボールシート１
及びライナ３を挟持しながら送り出すことができる程度
の高さ位置に設定されており、両面段ボールシート４の
製造開始時には、このローラ４５により片面段ボールシ
ート１及びライナ３の先端部が、下流側の上部搬送コン
ベア４１及び下部搬送コンベア１１の間に導入されるよ
うになっている。

【００３５】その後、両面段ボールシート４の製造を開
始した後は、エアシリンダ５０内にエアを供給し、ロッ
ド５０ａを前進させレバー４９の上側突起部４９ａを押
し、レバー４９の下側突起部４９ｂの引張バネ５１の付
勢力に抗して、レバー４９を回転させ、これにより、軸
４２，アーム４３，回転軸４４を回転させて、ローラ４
５を上昇させる。

【００３６】これにより、回転軸４４に取り付けられた
複数個のローラ４５が、ローラ４５と熱板５との間を搬
送される片面段ボールシート１及びライナ３に接触しな
いような高さ位置に調整されるようになっており、両面
段ボールシート４の製造時には、ローラ４５による回転
力が片面段ボールシート１及びライナ３に作用しないよ
うになっている。

【００３７】次に、本実施形態にかかるダブルフェーサ
における加圧装置３０について説明すると、図５はその
模式的断面図である。図５に示すように、加圧装置３０
は、支持部材としての昇降プレート２５と、複数のウェ
イトブロック２７と、この昇降プレート２５と各ウェイ
トブロック２７との間に介装された弾性部材としてのバ
ネ２６と、昇降プレート２５を昇降駆動する昇降駆動手
段２４とから構成される。

【００３８】この加圧装置３０は、加熱部材としての熱
板５に対向するように設けられ、この熱板５上の両面段
ボールシート４を熱板５に押し付けて加圧するようにな
っている。昇降プレート２５にバネ２６を介して懸吊さ
れた複数のウェイトブロック２７の鉛直方向への自重
を、加圧力（押圧力）として、両面段ボールシート４に
作用させることができるようになっている。

【００３９】ここで、複数のウェイトブロック２７は、
図６に示すように、いずれも両面段ボールシート４の走
行方向に延在する長尺形状に形成され、その断面は、略
正方形状になるように形成されている。なお、各ウェイ
トブロック２７の走行方向の上流側は、両面段ボールシ
ート４を走行しやすくすべく、楔状に形成されている。

【００４０】これらの複数のウェイトブロック２７は、
図５に示すように、両面段ボールシート４の走行方向に
対して並列に（即ち、両面段ボールシート４の横幅方向
に沿って）、かつ、間隔を狭めて、バネ（引張バネ）２
６を介して昇降プレート２５に懸吊されている。そし
て、複数のウェイトブロック２７は、図５及び図６に示
すように、搬送される両面段ボールシート４の上面を直
接加圧するようになっている。

【００４１】また、バネ２６は、図６に示すように、各
ウェイトブロック２７の走行方向に対して上流側と下流
側の２か所に取り付けられている。このバネ２６は、コ
イルバネであり、各ウェイトブロック２７を上方へ引っ
張る方向の力（引張力）を生じるようになっており、ウ
ェイトブロック２７の鉛直下向きの自重とバネ２６の鉛
直上向きの引張力とのバランスにより、両面段ボールシ
ート４への押圧力を調整できるようになっいる。

【００４２】また、昇降プレート２５は、図５に示すよ
うに、走行方向に対して垂直な横方向に延びるように両
面段ボールシート４の走行方向に対して上流側と下流側
とに形成されたバネ取付用プレート部２５ａ，２５ｂ
と、これらのバネ取付用プレート部２５ａ，２５ｂを連
結する連結プレート部２５ｃ，２５ｄとから構成され、
両面段ボールシート４の走行方向に垂直な方向の断面
が、図５に示すように、コの字状になるように構成さ
れ、両面段ボールシート１の走行方向に沿った方向の断
面が、図６に示すように、コの字状になるように構成さ
れている。

【００４３】そして、昇降プレート２５は、両面段ボー
ルシート４の横幅方向に沿って左右２か所に取り付けら
れたピン６０を介して、溝型形状に形成された溝型横梁
６１に取り付けられた後述する昇降駆動手段２４に揺動
自在に取り付けられている。そして、昇降プレート２５
は、昇降駆動手段２４によって昇降されるようになって
いる。なお、この際、後述する溝型横梁６１に固着され
た側壁６２ａ，６２ｂの内側面に沿って、昇降プレート
２５の両側部を構成する連結プレート部２５ｄ，２５ｄ
が摺接するようになっている。

【００４４】また、昇降駆動手段２４は、複数のウェイ
トブロック２７を懸吊した昇降プレート２５を昇降させ
るものであり、ウェイトブロック２７を引き上げるバネ
２６の引張力をエアシリンダ２４ａに付加する圧縮空気
圧によって制御するものである。この昇降駆動手段２４
は、図５に示すように、昇降プレート２５に取り付けら
れたピン６０に連結されたロッド６３を備えるエアシリ
ンダ２４ａと、この単動式のエアシリンダ２４ａに圧縮
空気を供給するコンプレッサ（圧縮空気源）２８，配管
６４，レギュレータ２９，電磁弁６５を備えて構成され
る。

【００４５】そして、コンプレッサ２８から供給される
圧縮空気を配管６４を介してエアシリンダ２４ａのロッ
ド収縮側の室（即ち、昇降プレート２５を上昇させる側
の室）に供給することにより、エアシリンダ２４ａ内に
備えられるロッド６３を駆動して、昇降プレート２５を
昇降するようになっている。この際、コンプレッサ２８
から供給される圧縮空気の圧力はレギュレータ２９によ
り調整され、圧縮空気の供給は電磁弁６５により制御さ
れることになる。

【００４６】なお、エアシリンダ２４ａは、マニュアル
で操作するようにしても、制御装置を用いて自動制御す
るものでもよい。このように昇降駆動手段２４によって
ウェイトブロック２７の位置を調整することにより、両
面段ボールシート４への押圧力を調整できるようにして
いるのは、両面段ボールシート４を構成する材料に応じ
て、適切な押圧力を設定できるようにするためである。
つまり、軟弱なシート材料の場合には、両面段ボールシ
ート１を押し潰してしまうことになるため低い押圧力に
設定する必要がある一方、剛性の高いシート材料の場合
には、確実に貼り合わせるために高い押圧力に設定する
必要があるからである。

【００４７】この昇降駆動手段２４は、溝型横梁６１に
固着されており、溝型横梁６１に沿って、２つのエアシ
リンダ２４ａ，２４ａが取り付けられている。ここで、
エアシリンダ２４ａ，２４ａが取り付けられている溝型
横梁６１について説明する。この溝型横梁６１には、図
６に示すように、走行方向の前後に、その断面がＬ字形
の前壁６６ａ、後壁６６ｂが取り付けられている。

【００４８】この後壁６６ｂの下端には、櫛刃状に複数
の切欠部が形成されており、この切欠部に断面が幅方向
に縮小されたウェイトブロック２７の後端部が係合され
るようになっている。そして、この切欠部により、ウェ
イトブロック２７の走行方向への動きが規制されるとと
もに、上下方向への動き及び横方向への傾斜が許容され
るようになっている。

【００４９】また、溝型横梁６１，前壁６６ａ及び後壁
６６ｂの両側部には、図５に示すように、側壁６２ａ，
６２ｂが溶接等により固着されている。そして、これら
の溝型横梁６１，側壁６２ａ，６２ｂ，前壁６６ａ，後
壁６６ｂによって加圧ボックス２３が形成されている。
側壁６２ａ，６２ｂは、加圧ボックス２３の横幅方向へ
の動きを規制するものであり、これによって、ウェイト
ブロック２７の横幅方向への動きを規制できるようにな
っている。

【００５０】また、加圧ボックス２３を構成する側壁６
２ａ，６２ｂには、図５及び図６に示すように、ヒーテ
ィングパート９の略全長に亘って配設された可動フレー
ム２２ａ，２２ｂが取り付けられている。この可動フレ
ーム２２ａ，２２ｂは、架台フレーム２１の上部に固着
されたリフト装置３１に、ワイヤ６７を介して懸吊され
ている。

【００５１】そして、可動フレーム２２ａ，２２ｂをリ
フト装置３１により昇降駆動することによって、加圧ボ
ックス２３を上下動させて、加圧ボックス２３内に取り
付けられているウェイトブロック２７を熱板５に対して
離接させることができるようになっている。この場合、
可動フレーム２２ａ，２２ｂの外側面は、架台フレーム
２１，２１の内側面を摺接するようになっている。

【００５２】なお、リフト装置３１は、走行方向に沿っ
て複数個配設されている。このように構成される加圧装
置３０のウェイトブロック２７による加圧力は、両面段
ボールシート４の貼合に当たって必要とされる加圧力
（シート押圧力）になるように、以下に示すようにして
設定を行なう。まず、昇降駆動手段２４を作動させて、
エアシリンダ２４ａのロッド６３を上昇させ、昇降プレ
ート２５を最上位置まで上昇させるとともに、リフト装
置３１によって加圧ボックス２３を所定位置まで上昇さ
せる。このようにして、ウェイトブロック２７の自重に
よる鉛直下方への力までバネ２６の引張力を発揮させる
ようにして、ウェイトブロック２７が持ち上がるように
する。これによって、ウェイトブロック２７と熱板５と
の間に所定の隙間が形成されるようにする。

【００５３】次に、両面段ボールシート４の剛性が高い
場合は、リフト装置３１を作動させて加圧ボックス２３
を所定高さに設定し、エアシリンダ２４ａに供給される
空気圧を減らす（又は０にする）。このようにして、昇
降プレート２５を最下位置まで下降させ、バネ２６の引
張力を小さくし（又は、０にする）、ウェイトブロック
２７の全自重が作用するようにする。

【００５４】この場合のウェイトブロック２７による押
圧力及びバネ２６の引張力（スプリング張力）は、両面
段ボールシート４へかかる荷重（ウェイトブロック２７
による押圧力）は、ウェイトブロック２７の全自重に等
しくなる。これによって、剛性の高い両面段ボールシー
ト４には、ウェイトブロック２７の全重量が作用するこ
とになり、剛性の高い両面段ボールシート４であっても
確実に押圧され、確実に貼り合わされる。

【００５５】一方、両面段ボールシート４の剛性が低い
場合は、エアシリンダ２４ａに供給される空気圧を徐々
に増やすことによって、昇降プレート２５を上昇させ、
バネ２６の引張力を増加させる。これによって、ウェイ
トブロック２７に対して鉛直上方への持ち上げ力が徐々
に大きくなるため、ウェイトブロック２７による両面段
ボールシート４への押圧力は徐々に減少することにな
る。

【００５６】この場合、両面段ボールシート４へかかる
荷重（ウェイトブロック２７による押圧力）は、ウェイ
トブロック２７の自重からバネ２６の引張力を引いた大
きさになる。そして、エアシリンダ２４ａへ供給される
空気圧をさらに増やすことによって、昇降プレート２５
をさらに上昇させて、バネ２６の引張力をさらに増加さ
せる。これによって、バネ２６の引張力がウェイトブロ
ック２７の自重よりも大きくなり、やがてウェイトブロ
ック２７が持ち上げられることになる。このようにし
て、ウェイトブロック２７による押圧力を０とすること
ができる。

【００５７】この場合、両面段ボールシート４へかかる
荷重（ウェイトブロック２７による押圧力）は、０にな
る。したがって、エアシリンダ２４ａへ供給される空気
圧を増減させることによって、ウェイトブロック２７に
よるシート押圧力を、ウェイトブロック２７の全重量か
ら０までの範囲で任意に変更することが可能であり、最
も適切な押圧力の設定することができることになる。

【００５８】本発明の一実施形態としてのダブルフェー
サは、上述のように構成されるため、以下に示すように
作動する。まず、両面段ボールシート４の製造開始時に
は、複数個のローラ４５を下降した位置に設定し、これ
らの複数個のローラ４５によって、ダブルフェーサ２の
上流側から供給される片面段ボールシート１及びライナ
３の先端部を送り、ダブルフェーサ２の下流側部分を構
成する上部搬送ベルト４１及び下部搬送ベルト１１間に
導入する。

【００５９】このようにして片面段ボールシート１及び
ライナ３の先端部を送った後は、エアシリンダ５０のロ
ッド５０ａを図４で二点鎖線で示すように前進させ、レ
バー４９の上側突起部４９ａの側面を押すようにして、
レバー４９の下側突起部４９ｂに作用する引張バネ５１
の付勢力に抗してレバー４９を回転させることにより、
このレバー４９に取り付けられた軸４２及びこの軸４２
にアーム４３を介して連結された回転軸４４も回転さ
せ、回転軸４４に取り付けられた複数個のローラ４５
を、図４に二点鎖線で示すような位置に上昇させる。

【００６０】そして、両面段ボールシート４の製造を開
始した後は、片面段ボールシート１及びライナ３は、ヒ
ーティングパート９の下流側に配設されたクーリングパ
ート１０を構成する上部搬送コンベア４１及び下部搬送
コンベア１１により引っ張られて搬送される。このよう
にして搬送される片面段ボールシート１及びライナ３
は、ヒーティングパート９で貼り合わされ、両面段ボー
ルシート４が形成される。つまり、片面段ボールシート
１及びライナ３は、加圧装置３０のウェイトブロック２
７により直接加圧され、熱板５に押し付けられて加熱さ
れ、片面段ボールシート１に塗布された糊がゲル化して
乾燥することにより貼り合わされる。

【００６１】このようにして貼り合わされて形成された
両面段ボールシート４は、続けてクーリングパート１０
に搬送され、上部搬送コンベア４１及び下部搬送コンベ
ア１１により挟持されながら、加圧部１２，１３により
加圧されることにより、貼着状態をより確実なものとさ
れ、歪みや反り変形等が修正される。本実施形態のダブ
ルフェーサは、このように作動し、ヒーティングパート
９において熱板５により加熱しながら加圧装置３０によ
り加圧して片面段ボールシート１とライナ３とを貼り合
わせる際に、間隔をおいて配設された複数の加圧装置３
０の間に所定の隙間ができるため、両面段ボールシート
４内に残る水分の抜け（蒸発）機能を向上させることが
できる。

【００６２】これにより、片面段ボールシート１とライ
ナ３との間に塗付された糊の乾燥状態が一様になり、片
面段ボールシート１とライナ３との接着状態を良好なも
のとなるため、両面段ボールシート４の反り，歪み変形
を抑制することができ、両面段ボールシート４の品質を
向上させることができるという利点がある。また、加圧
装置３０のウェイトブロック２７により熱板５の幅方向
に多数、それぞれ独立にシートを押さえるので、熱板５
が熱変形してもそれに沿って、均一な力で押さえること
ができるという利点がある。

【００６３】また、複数のウェイトブロック２７が備え
られた昇降プレート２３を昇降駆動手段２４によって昇
降させて、複数のウェイトブロック２７の位置を垂直方
向の任意の位置に設定することで、ウェイトブロック２
７を懸吊するバネ２６の弾性力を増減調整して、ウェイ
トブロック２７の自重による押圧力を増減調整すること
ができ、両面段ボールシート４を製造する際に、その押
圧力を任意に調整できるという利点もある。

【００６４】これにより、剛性がより高く、強い強度と
平面性のよい高品質の両面段ボールシート４を製造する
ことができるという利点がある。次に、本発明の一実施
形態にかかるダブルフェーサの変形例について説明する
と、このダブルフェーサは、図７，図８に示すように、
本実施形態のものと加圧装置が異なる。

【００６５】つまり、この変形例の加圧装置３６は、図
７及び図８に示すように、下部が開口した箱状のエアチ
ャンバ（チャンバ）３２とこのエアチャンバ３２の下部
開口を閉塞するように密に配設された複数の押さえ部材
としての形鋼（板状体）３５とから構成されており、こ
のエアチャンバ３２と複数の形鋼３５とによって形成さ
れた加圧室３７には、ブロア３３から供給管３４を介し
て圧縮空気が供給されるようになっている。

【００６６】この加圧装置３６を構成する複数の形鋼３
５は、異なる曲げ剛性を有する複数種類の形鋼として構
成しており、この加圧装置３６にブロア３３から供給管
３４を介してエアチャンバ３２内に圧縮空気が供給さ
れ、加圧室３７内が加圧されると、各形鋼３５は膨張変
形あるいは収縮変形を起こした熱板５の表面形状に合わ
せて変形することで、熱板５上の片面段ボールシート１
及びライナ３を幅方向均一に加圧することができるよう
になっている。

【００６７】その他の構成については、本実施形態と同
様であるため、ここではその説明を省略する。本発明の
一実施形態の変形例にかかるダブルフェーサの加圧装置
は、上述のように構成されているため、熱板５と加圧装
置３６との間に搬入された片面段ボールシート１及びラ
イナ３は、熱板５により適度に加熱されながら、エアチ
ャンバ３２と複数の形鋼３５とによって形成された加圧
室３７にブロア３３から供給管３４を介して供給される
圧縮空気によりエアチャンバ３２に対して各形鋼３５が
下方に付勢されて適度の加圧力が付加され、片面段ボー
ルシート１とライナ３とが貼り合わされて両面段ボール
シート４が形成されることになる。

【００６８】この場合、片面段ボールシート１及びライ
ナ３には、形鋼３５の自重及びエアチャンバ３２内の空
気圧による加圧力が作用し、片面段ボールシート１及び
ライナ３への加圧力は、エアチャンバ３２内への圧縮空
気の供給量、即ち、エアチャンバ３２内の空気圧を調整
することにより、任意に調整することができる。なお、
ダブルフェーサの作動については、上述の実施形態と同
様であるため、ここでは、その説明を省略する。

【００６９】したがって、本変形例のダブルフェーサに
よれば、片面段ボールシート１及びライナ３の幅方向に
略均一に適度の加圧力を作用させることができ、且つ、
加圧力を任意に調整することができ、高い強度と平面性
の良い高品質の両面段ボールシート４を製造することが
できるという利点がある。なお、本実施形態では、シー
ト送り装置４０を間隔をおいて複数配設するようにして
いるが、片面段ボールシート１及びライナ３を確実に送
り出すことができるのであれば、１つだけ配設するよう
にしてもよい。

【００７０】また、本実施形態では、シート送り装置４
０は両面段ボールシート４の製造開始時のみ下降させた
状態とし、製造を開始した後は、上昇させて片面段ボー
ルシート１及びライナ３に接触しないようにしている
が、シート送り装置４０のローラ４５によって、片面段
ボールシート１及びライナ３を押しつぶす程の圧力が作
用しないのであれば、両面段ボールシート４の製造を開
始した後でもシート送り装置４０のローラ４５を下降さ
せたままとし、片面段ボールシート１及びライナ３の搬
送に伴ってローラ４５が連れ廻りするようにしてもよ
い。

【００７１】また、本実施形態のダブルフェーサでは、
シート搬送手段として上部搬送ベルト４１及び下部搬送
ベルト１１を設けているが、シート搬送手段はベルト及
び押さえローラや２つの押さえローラにより構成しても
よい。また、シート搬送手段として真空吸着手段を備え
るベルト状の搬送装置を上側又は下側に設け、この真空
吸着手段により両面段ボールシートを吸着して搬送する
ようにしてもよい。

【００７２】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の本
発明のダブルフェーサによれば、両面段ボールシートの
製造開始時には、片面段ボールシート及びライナの先端
部が、シート送り装置によって送られ、その下流側のシ
ート搬送装置に導入される。このため、シートの送り作
業を安全、かつ短時間に行なえるようになる。

【００７３】その後、両面段ボールシートの製造時に
は、シート送り装置は片面段ボールシート及びライナに
接触しないように離れた位置に置かれ、片面段ボールシ
ート及びライナは、その下流側のシート搬送装置により
引っ張られて搬送される。この場合、片面段ボールシー
ト及びライナには、加圧装置が直接接触して加圧され
る。

【００７４】この際、片面段ボールシートとライナとを
貼り合わせる際に、間隔をおいて配設された複数の加圧
装置の間に所定の隙間ができるため、両面段ボールシー
ト内に残る水分の抜け（蒸発）機能を向上させることが
できる。このため、片面段ボールシートとライナとの間
に塗付された糊の乾燥状態を一様にすることができ、片
面段ボールシートとライナとの接着状態を良好なものと
することができるため、両面段ボールシートの反り，歪
み変形を抑制することができ、両面段ボールシートの品
質を向上させることができるという利点がある。

【００７５】請求項２記載の本発明のダブルフェーサに
よれば、ウェイトブロックを懸吊された支持部材を昇降
駆動手段によって昇降させて、ウェイトブロックの位置
を垂直方向の任意の位置に設定することで、ウェイトブ
ロックを懸吊する弾性部材の弾性力を増減調整して、ウ
ェイトブロックによる押圧力を任意に調整できる。これ
により、片面段ボールシート及びライナを直接加圧して
も加圧力が局部的に作用することがなく、片面段ボール
シート及びライナを幅方向に均一に加圧することがで
き、高い強度と平面性の良い高品質の両面段ボールシー
トを製造することができるという利点がある。

【００７６】請求項３記載の本発明のダブルフェーサに
よれば、片面段ボールシート及びライナに作用する加圧
力を、チャンバ内の圧力を調整することにより、任意に
調整することができる。これにより、片面段ボールシー
ト及びライナを直接加圧しても加圧力が局部的に作用す
ることがなく、片面段ボールシート及びライナの幅方向
に略均一に適度の加圧力を作用させることができ、高い
強度と平面性の良い高品質の両面段ボールシートを製造
することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサの
全体構成を模式的に示す側面図である。

【図２】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサの
シート送り装置を模式的に示す正面図であり、図１のＡ
−Ａ矢視断面図である。

【図３】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサの
シート送り装置を示す模式図であり、図２のＢ部拡大図
である。

【図４】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサに
おけるシート送り装置のレバーを模式的に示す側面図で
あり、図３のＤ矢視図である。

【図５】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサに
おける加圧装置を模式的に示す正面図であり、図６のＣ
−Ｃ矢視断面図である。

【図６】本発明の一実施形態にかかるダブルフェーサに
おける加圧装置を模式的に示す側面図である。

【図７】本発明の一実施形態の変形例にかかるダブルフ
ェーサにおける加圧装置を模式的に示す側面図である。

【図８】本発明の一実施形態の変形例にかかるダブルフ
ェーサにおける加圧装置を模式的に示す平面図である。

【図９】従来のダブルフェーサを模式的に示す側面図で
ある。

【符号の説明】

１ 片面段ボールシート ２ ダブルフェーサ ３ ライナ ４ 両面段ボールシート ５ 熱板（加熱部材） ７ 支柱 ９ ヒーティングパート １０ クーリングパート １１ 下部搬送ベルト（シート搬送装置） １２，１３ 加圧部 １２ａ，１３ａ ローラ １４，１５，１６，１７ ドラム ２０ メインフレーム ２１ 架台フレーム ２２ａ，２２ｂ 可動フレーム ２２ｃ 係止部 ２３ 加圧ボックス ２４ 昇降駆動手段 ２４ａ エアシリンダ ２５ 昇降プレート（支持部材） ２６ バネ（弾性部材） ２７ ウェイトブロック ２８ コンプレッサ ２９ レギュレータ ３０ 加圧装置 ３１ リフト装置 ３２ エアチャンバ（チャンバ） ３３ ブロア ３４ 供給管 ３５ 形鋼（板状体） ３６ 加圧装置 ３７ 加圧室 ４０ シート送り装置 ４１ 上部搬送ベルト（シート搬送装置） ４２ 軸 ４２ａ 端部 ４３ アーム ４３ａ アームの一端部 ４３ｂ アームの他端部 ４４ 回転軸 ４４ａ 回転軸の端部 ４５ ローラ ４６，４７ スプロケット ４８ モータ ４８ａ モータの回転軸 ４９ レバー ４９ａ 上部突起部 ４９ｂ 下部突起部 ５０ エアシリンダ ５０ａ エアシリンダのロッド ５１ 引張バネ ６０ ピン ６１ 溝型横梁 ６２ａ，６２ｂ 側壁 ６３ ロッド ６４ 配管 ６５ 電磁弁 ６６ａ 前壁 ６６ｂ 後壁 ６７ ワイヤ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 片面段ボールシートとライナとを貼り合
   わせて両面段ボールシートを形成するダブルフェーサに
   おいて、 該両面段ボールシートの搬送方向に沿って複数並設され
   る加熱部材と、 該加熱部材に対向するように設けられ、該両面段ボール
   シートを該加熱部材に押し付ける加圧装置と、 該両面段ボールシートを送り出すシート送り装置と、 該加熱部材の下流側に配置され、該両面段ボールシート
   を搬送するシート搬送装置とを備え、 該加圧装置が、該両面段ボールシートの搬送方向に沿っ
   て間隔をおいて複数並設されることを特徴とする、ダブ
   ルフェーサ。
2. 【請求項２】 該加圧装置が、搬送方向に対して垂直な
   横方向に延びるように配設された支持部材と、該支持部
   材に弾性部材を介して懸吊され並列に備えられた複数の
   ウェイトブロックと、該支持部材を昇降駆動する昇降駆
   動手段とを備えて構成されることを特徴とする、請求項
   １記載のダブルフェーサ。
3. 【請求項３】 該加圧装置が、該両面段ボールシートの
   搬送方向に沿って複数並設されてそれぞれ形鋼によって
   構成された板状体と、該複数の板状体に対向するように
   設けられるチャンバとを備えて構成されることを特徴と
   する、請求項１記載のダブルフェーサ。