JP3524698B2 - 加圧装置付き貼合シート材製造システム - Google Patents

加圧装置付き貼合シート材製造システム

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JP3524698B2
JP3524698B2 JP29057796A JP29057796A JP3524698B2 JP 3524698 B2 JP3524698 B2 JP 3524698B2 JP 29057796 A JP29057796 A JP 29057796A JP 29057796 A JP29057796 A JP 29057796A JP 3524698 B2 JP3524698 B2 JP 3524698B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、表シート部材と裏
シート部材とを加圧して貼り合わせる貼合装置をそなえ
る、加圧装置付き貼合シート材製造システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、表シート部材と裏シート部材
とを走行させながら貼り合わせる貼合装置をそなえ、貼
合シート材を製造する貼合シート材製造装置（加圧装置
付き貼合シート材製造システム）が開発されているが、
このような装置として、例えば、複数の紙を貼り合わせ
てコルゲート紙（即ち、両面段ボールシート、以下、段
ボール又は段ボールシートという）を製造する両面段ボ
ールシート製造装置（以下、コルゲートマシンという）
がある。
【０００３】このコルゲートマシンは、シングルフェー
サ、ダブルフェーサ、スリッタスコアラ・カットオフ・
スタッカ等からなるドライエンド、積載部等から構成さ
れ、シングルフェーサ（図示せず）で形成された片面段
ボールシートとライナとが、ダブルフェーサで貼り合わ
せ、両面段ボールシートを形成し、この両面段ボールシ
ートをドライエンドで切断して分割板状の両面段ボール
シートを形成し、積載部に搬送されるようになってい
る。
【０００４】このようなコルゲートマシンのダブルフェ
ーサについて、さらに説明すると、図８はコルゲートマ
シンに備えられるダブルフェーサの全体構成を示す模式
的な側面図である。図８の模式的側面図に示すように、
コルゲートマシンのダブルフェーサは、ダブルフェーサ
の上流側（図８中、左端外側）のシングルフェーサ（図
示せず）で形成されて、糊付け装置２４により糊付けさ
れた片面段ボールシート２２と、ライナ原紙供給部（図
示せず）から搬送されるライナ（ライナ原紙）２３とを
貼り合わせ、両面段ボールシート（又は、複両面段ボー
ルシート）１を製造するものであり、ヒーティングパー
ト１１とクーリングパート２１とから構成される。な
お、このダブルフェーサの上流側にはグルーイングマシ
ン３２が配設されており、このグルーイングマシン３２
の糊付け装置２４で、片面段ボールシート２２の段頂部
に糊付けがなされるようになっている。また、図８中、
ＦＬはフロア面を示している。
【０００５】ここで、ダブルフェーサを構成するヒーテ
ィングパート１１は、図８に示すように、片面段ボール
シート２２及びライナ２３を加圧しながら加熱すること
により、片面段ボールシート２２とライナ２３とを接着
させて両面段ボールシート１を形成するものであり、プ
レヒート部２５，熱板（ヒーティングボックス）１２，
加圧ベルト１５，加圧部２６等により構成される。
【０００６】このうち、プレヒート部２５は、ローラに
巻き付けることによって片面段ボールシート２２及びラ
イナ２３を予熱及び調質するものである。熱板１２は、
ヒーティングパート１１の下側に配設され、蒸気によっ
て適度に加熱された板状部材によって構成される。加圧
ベルト（エンドレス加圧ベルト）１５は、ヒーティング
パート１１の上側に配設され、片面段ボールシート２２
及びライナ２３（即ち、両面段ボールシート１）を搬送
しながら、加圧するものである。
【０００７】加圧部２６は、図９の模式的正面図に示す
ように、エア加圧方式のものであり、圧縮空気の供給源
であるブロア２９，圧縮空気の供給管３０，エアチャン
バ３１等から構成され、ブロア２９から供給管３０を介
してエアチャンバ３１の内部へ送りこまれる圧縮空気に
よって、加圧ベルト１５の背面を加圧し、片面段ボール
シート２２とライナ２３との貼り合わせに必要な押圧力
を発生するようになっている。
【０００８】次に、ダブルフェーサを構成するクーリン
グパート２１について説明する。クーリングパート２１
は、図８に示すように、ヒーティングパート１１により
製造された両面段ボールシート１を冷却し、貼着状態を
より確実にするとともに、冷却に際しての歪みや反り変
形等を修正する機能を有するものである。このクーリン
グパート２１は、搬送ベルト２７，加圧ベルト１５，加
圧部２８等によって構成され、両面段ボールシート１が
クーリングパート２１の下側に配設された搬送ベルト２
７及びクーリングパート２１の上側に配設された加圧ベ
ルト１５により挟持されて搬送されながら、加圧部２８
により加圧されるようになっている。なお、加圧部２８
は複数のローラにより構成されており、加圧ベルト１５
の背面を加圧するようになっている。
【０００９】コルゲートマシンのダブルフェーサは、こ
のように構成されているため、以下のように作用する。
つまり、シングルフェーサ（図示せず）で形成された片
面段ボールシート２２はグルーイングマシン３２の糊付
け装置２４でその段頂部に糊付けされ、プレヒート部２
５で予熱及び調質されたライナ２３とともに、蒸気によ
って適度に加熱されている熱板１２と加圧ベルト１５と
の間に搬入される。
【００１０】そして、片面段ボールシート２２とライナ
２３とは積層された状態で、共に加圧ベルト１５と熱板
１２に挟持されて搬送される。この際、加圧部２６によ
り適度に押圧力が加えられるとともに、熱板１２により
加熱され、これにより貼り合わされて両面段ボールシー
ト１が形成される。このようにして形成された両面段ボ
ールシート１は、冷却工程であるクーリングパート２１
に搬送され、加圧ベルト１５と搬送ベルト２７とによっ
て挟持されて搬送される。この際、加圧部２８によって
適度の押圧力が加えられ、ヒーティングパート１１にお
いて貼り付けられた片面段ボールシート２２とライナ２
３との貼着状態をより確実にされると共に、冷却に際し
ての歪みや反り変形等が修正される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ダブルフェ
ーサのヒーティングパート１１では、熱板に摺接して走
行する片面段ボールシート２２とライナ２３とを確実に
張り付けるために、片面段ボールシート２２，ライナ２
３を最適な温度に加熱するとともに、最適な押圧力をシ
ート横幅方向の全域に亘って均一に作用させることが要
求される。
【００１２】このため、ダブルフェーサの加圧装置とし
て種々の技術が提案されている。例えば、両面段ボール
シート１の横幅方向に掛渡した複数組のロールを走行方
向にそって並設し、加圧ベルト１５を介して、両面段ボ
ールシート１を熱板１２に押し付けるウェイトロール方
式の加圧装置があるが、この加圧装置では両面段ボール
シート１の前面に均一に押圧力を作用させることができ
ないため、両面段ボールシート１の品質を向上させるの
は困難である。
【００１３】例えば、従来技術として図９を参照して、
既に説明したエア加圧方式の加圧装置では、図９に示す
ように、複数組のエアチャンバ３１を段ボールシート１
の走行方向に沿って並設し、加圧ベルト１５を介して両
面段ボールシート１を熱板１２に押し付けるものであ
り、圧縮空気の供給源であるブロア２９，圧縮空気の供
給管３０，エアチャンバ３１等から構成され、ブロア２
９から供給管３０を介してエアチャンバ３１の内部へ送
りこまれる圧縮空気によって、加圧ベルト１５の背面を
加圧し、片面段ボールシート２２とライナ２３との貼り
合わせに必要な押圧力を発生するようになっている。
【００１４】このようなエアチャンバ３１は、両面段ボ
ールシート１の最大横幅に対応した間隔（即ち、両面段
ボールシート１の最大横幅よりも大きい間隔）を有する
両側の側壁を備えて構成され、この側壁の下端は加圧ベ
ルト１５の背面に直接摺接するようになっている。そし
て、このエアチャンバ３１内に供給される圧縮空気によ
る加圧力を直接加圧ベルト１５の背面に作用させ、両面
段ボールシート１を加圧するようにしたものである。
【００１５】ここで、エアチャンバ３１内の圧力分布
は、図１０（ａ）に示すように、横幅方向に略均一にな
っている。このため、エアチャンバ３１の両側壁の間隔
よりも小さい寸法の横幅の両面段ボールシート１が搬送
される場合、両面段ボールシート１の存在しない領域
（両面段ボールシート１の両側部よりも外側の部分）に
も加圧ベルト１５を介して空気圧が作用し、この空気圧
の作用により、加圧ベルト１５の側部が下方に曲がり変
形することになる。また、両面段ボールシート１の耐圧
潰力は、図１０（ｂ）に示すように、その側部では低く
なっている。
【００１６】したがって、両面段ボールシート１の両側
部は押しつぶされた状態（ダレた状態）になってしまう
ことがある。また、図１０（ｃ）に示すように、エアチ
ャンバ３１の側壁下端と空気圧の作用で下方に曲がり変
形した加圧ベルト１５との間に隙間が形成され、空気洩
れが大きくなるため、高圧で、かつ横幅方向において均
一な押圧力を発生させることが難しく、生産性を向上さ
せることもできない。また、空気洩れによるエネルギの
損失も無視できないものである。
【００１７】さらに、図１１に示すように、加圧ベルト
１５上側へ両面段ボールシート１の横幅方向に沿って複
数枚のプレート３３を並設し、圧縮バネ３４或いはエア
シリンダによる押圧力を、加圧ベルト１５を介して、両
面段ボールシート１に作用させ、両面段ボールシート１
を熱板１２に押し付けるプレート加圧方式の加圧装置も
提案されている。このようなプレート加圧方式の加圧装
置については、例えば、特開平６−３２８５９６号公報
に開示されている。
【００１８】このプレート加圧方式の加圧装置は、図１
１に示すように、圧縮バネ３４のバネ力をプレート３３
を介して加圧ベルト１５の背面に作用させ、両面段ボー
ルシート１を押圧するものである。つまり、加圧装置
は、熱板１２の上側に配設され、両面段ボールシート１
の横幅方向へ掛渡され、チャンネルで形成されたビーム
３５と、このビーム３５の下面に、４本のリンク３６
（図１１では２本のみ図示している）を介して、揺動可
能に懸吊されたプレート３３と、ビーム３５とプレート
３３との間に介装された圧縮バネ３４とから構成され、
４本のリンク３６により両面段ボールシート１の走行方
向への移動を規制できるようになっているとともに、圧
縮バネ３４のバネ力により、プレート３３及び加圧ベル
ト１５を介して、両面段ボールシート１を加圧できるよ
うになっている。
【００１９】ここで、プレート３３は、両面段ボールシ
ート１の横幅方向に複数個設けられており、熱板１２の
横幅方向全体に亘って、隙間なく並設されており、プレ
ート３３の下面は、加圧ベルト１５の上側面（背面）に
対し、圧縮バネ３４によるバネ力を作用させることがで
きるようになっている。なお、プレート３３を懸吊する
４本のリンク３６は互いに連結されており、同期して、
かつ、同角度でスイングするように構成されており、プ
レート３３が傾きを変えることなく水平状態を維持した
ままで、昇降されるようになっている。
【００２０】しかし、両面段ボールシート１の下面が摺
接する熱板は、両面段ボールシート１の横幅寸法、両面
段ボールシート１の走行速度、摺接する両面段ボールシ
ート１の温度、その他の種々の条件によって、表面から
の放熱量が変動し、両面段ボールシート１の進行方向へ
並設させた熱板１２では、上流側と下流側において膨
張、或いは収縮変形の程度が大幅に異なるといった傾向
が発生する。
【００２１】また、使用する段ボールシート原紙、つま
り芯紙、ライナの材質等の種々の条件に応じて押圧力を
適宜調整する必要がある。例えば、剛性の低い原紙に対
して押圧力を高くすると芯紙の山型段頂部が潰れ、ま
た、剛性の高い原紙に対して押圧力を低く設定すると貼
り合わせが不確実になるため付加する押圧力を適宜調節
する必要がある。
【００２２】また、例えば、図１２（ｂ）に示すよう
に、熱板１２がその横幅方向中央で凹変形（又は、凸変
形）している場合、その横幅方向に複数配設された各プ
レート３３の幅が広く、水平方向を維持して昇降するこ
とから、プレート３３の押圧力が両面段ボールシート１
の横幅方向において片当たりし、図１２（ａ）に示すよ
うに、両面段ボールシート１の横幅方向で押圧力の強弱
が（押圧力のムラ）が発生する場合がある。
【００２３】したがって、両面段ボールシート１の全面
を熱板１２へ均一に押圧することができず（特に、熱板
１２の上表面が湾曲変形している場合には両面段ボール
シート１を均一に押圧することができず）、片面段ボー
ルシート２２とライナ２３との糊付けを均一に行なうこ
とができないという課題がある。また、このような加圧
装置では、原紙の材質，その他の条件によって、押圧力
を増減調整させ、最適の加圧状態に設定することは難し
いという課題もある。
【００２４】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、貼合シート材を均一、かつ確実に加圧できる
ようにするとともに、加圧力を調整できるようにした、
加圧装置付き貼合シート材製造システムを提供すること
を目的とする。
【００２５】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の本発明の加圧装置付き貼合シート材製造システムは、
表シート部材と裏シート部材とを貼り合わせる貼合装置
をそなえ、貼合シート材を製造する貼合シート材製造シ
ステムにおいて、該貼合装置が、該表シート部材及び該
裏シート部材を加熱する加熱部材と、該加熱部材に対向
するように設けられ、該表シート部材及び該裏シート部
材を該加熱部材に押し付ける加圧装置とを備え、該加圧
装置が、走行方向に対して横方向に延びるように配設さ
れた支持部材と、該支持部材に弾性部材を介して懸吊さ
れた複数のウェイトブロックと、支持部材を昇降駆動す
る昇降駆動手段とを備え、該ウェイトブロックの自重に
よって該表シート部材及び該裏シート部材を該加熱部材
に押し付けるように構成されることを特徴としている。
【００２６】このような構成により、支持部材に弾性部
材を介して懸吊された複数のウェイトブロックが、その
自重により生じる鉛直方向への力を、表シート部材及び
裏シート部材に作用させ、その力によって表シート部材
及び裏シート部材が加熱部材に押し付けられて加熱され
る。この際、複数のウェイトブロックが懸吊された支持
部材を、昇降駆動手段により昇降させることで、複数の
ウェイトブロックによる貼合シート材への押圧力が調整
される。つまり、支持部材を上昇させると、弾性部材に
よるウェイトブロックに対する懸吊力が増加し、その分
だけウェイトブロックから貼合シート材に作用する押圧
力が減少し、これとは逆に、支持部材を下降させると、
弾性部材によるウェイトブロックに対する懸吊力が減少
し、ウェイトブロックから貼合シート材に作用する押圧
力が増加する。
【００２７】請求項２記載の本発明の加圧装置付き貼合
シート材製造システムは、請求項１記載の構成装置にお
いて、該貼合装置が、該貼合シート材としての両面段ボ
ールシートを形成するダブルフェーサにより構成される
ことを特徴としている。このような構成により、シート
材料を走行させながら両面段ボールシートを製造するダ
ブルフェーサに設けられた支持部材に弾性部材を介して
懸吊された複数のウェイトブロックが、その自重により
鉛直方向への力を両面段ボールシートに作用させ、その
力によって両面段ボールシートが加熱部材に押し付けら
れて加熱される。この場合、複数のウェイトブロックが
懸吊された支持部材を、昇降駆動手段により昇降させ
て、複数のウェイトブロックによる両面段ボールシート
への押圧力が調整される。
【００２８】請求項３記載の本発明の加圧装置付き貼合
シート材製造システムは、表シート部材と裏シート部材
とを貼り合わせる貼合装置をそなえ、貼合シート材を製
造する貼合シート材製造システムにおいて、該貼合装置
が、該表シート部材及び該裏シート部材を加熱する加熱
部材と、該加熱部材に対向するように設けられ、該表シ
ート部材及び該裏シート部材を該加熱部材に押し付ける
加圧装置とを備え、該加圧装置が、走行方向に対して横
方向に延びるように配設された支持部材と、該支持部材
に懸吊された複数のウェイトブロックとを備え、該ウェ
イトブロックの自重によって該表シート部材及び該裏シ
ート部材を該加熱部材に押し付けるように構成され、上
記複数のウェイトブロックが、該支持部材に弾性部材を
介して懸吊され、該弾性部材が、該支持部材と上記の各
ウェイトブロックとの間に介装されたバネにより構成さ
れ、該複数のウェイトブロックが、いずれも該走行方向
に延在する長尺形状、かつ、断面略正方形状に形成さ
れ、該走行方向に並列に設置されていることを特徴とし
ている。
【００２９】このような構成により、支持部材と各ウェ
イトブロックとの間に介装された弾性部材の引張力と、
各ウェイトブロックの自重による鉛直方向への作用力
（加圧力）とのバランスによって、表シート部材及び裏
シート部材への押圧力が設定される。特に、加熱装置が
熱変形している場合であっても、弾性部材により各ウェ
イトブロックによる押圧力がより均一に作用する。ま
た、走行方向に延在する長尺形状、かつ、断面略正方形
状に形成され、走行方向に並列に設置された複数のウェ
イトブロックにより、ウェイトブロックが走行方向へ安
定した姿勢を保持することができ、確実に表シート部材
及び裏シート部材が押圧されるとともに、加熱部材から
の熱伝導によるウェイトブロックの変形も少なくなる。
【００３０】請求項４記載の本発明の加圧装置付き貼合
シート材製造システムは、請求項１〜３のいずれかに記
載の装置において、該加圧機構が、該ウェイトブロック
の該走行方向への動きを規制するとともに、上下方向へ
の動き及び該横方向への傾斜を許容するガイド部材を備
えることを特徴としている。このような構成により、ガ
イド部材によってウェイトブロックの走行方向への動き
が規制され、ウェイトブロックの自重が確実に表シート
部材及び裏シート部材に作用するようになる。また、ガ
イド部材によってウェイトブロックの上下方向への動き
及び該横方向への傾斜が許容されることで、ウェイトブ
ロックによる押圧力が表シート部材及び裏シート部材に
対してより均一に作用する。請求項５記載の本発明の加
圧装置付き貼合シート材製造システムは、請求項１〜４
のいずれかに記載の装置において、上記複数のウェイト
ブロックが、該支持部材に弾性部材を介して懸吊され、
該加圧装置が、該ウェイトブロックの自重及び該弾性部
材の引張力に応じて定まる押圧力を該表シート部材及び
該裏シート部材に作用させて該加熱部材に押し付けるよ
うに構成されることを特徴としている。このような構成
により、支持部材に弾性部材を介して懸吊された複数の
ウェイトブロックの自重及び弾性部材の引張力によって
複数のウェイトブロックによる表シート部材及び裏シー
ト部材への押圧力が調整される。請求項６記載の本発明
の加圧装置付き貼合シート材製造システムは、請求項３
〜５のいずれかに記載の装置において、該加圧装置が、
該支持部材を昇降駆動する昇降駆動手段を備え、該昇降
駆動手段によって該支持部材を昇降させることで該弾性
部材の引張力を調整しうるように構成されていることを
特徴としている。このような構成により、複数のウェイ
トブロックが懸吊された支持部材を、昇降駆動手段によ
り昇降させて、複数のウェイトブロックによる表シート
部材及び裏シート部材への押圧力が調整される。つま
り、支持部材を上昇させると、弾性部材によるウェイト
ブロックに対する懸吊力が増加し、その分だけウェイト
ブロックから表シート部材及び裏シート部材に作用する
押圧力が減少し、これとは逆に、支持部材を下降させる
と、弾性部材によるウェイトブロックに対する懸吊力が
減少し、ウェイトブロックから表シート部材及び裏シー
ト部材に作用する押圧力が増加する。
【００３１】
【発明の実施形態】以下、図面により、本発明の実施の
形態について説明すると、図１〜図６は本発明の一実施
形態にかかる加圧装置付き貼合シート材製造システムの
加圧装置を示すものである。本実施形態の加圧装置付き
貼合シート材製造システムは、表シート部材と裏シート
部材とを走行させながら貼り合わせ、貼合シート材を製
造するものであり、シングルフェーサ、ダブルフェー
サ、スリッタスコアラ・カットオフ・スタッカ等からな
るドライエンド、積載部を備えて構成される。
【００３２】そして、シングルフェーサで形成された片
面段ボールシートとライナとが、ダブルフェーサで貼り
合わせ、両面段ボールシートを形成し、この両面段ボー
ルシートをドライエンドで切断して分割板状の両面段ボ
ールシートを形成し、積載部に搬送されるようになって
いる。また、本実施形態の加圧装置付き貼合シート材製
造システムは、例えば、複数の紙を貼り合わせてコルゲ
ート紙（両面段ボールシート、以下、段ボール又は両面
段ボールシートという）を製造するものであり、以下、
両面段ボールシート製造装置（以下、コルゲートマシン
又はコルゲータという）として説明する。
【００３３】このようなコルゲートマシンには、上述の
ように、表シート部材と裏シート部材とを走行させなが
ら加圧して貼り合わせる貼合装置としてのダブルフェー
サが備えられているが、本実施形態の加圧装置付き貼合
シート材製造システムでは、このダブルフェーサの加圧
装置が特徴的な部分であるため、まず、このダブルフェ
ーサについて説明する。
【００３４】コルゲートマシンのダブルフェーサは、従
来技術（図８参照）で既に説明したように、ヒーティン
グパート１１とクーリングパート２１とから構成され、
ダブルフェーサの上流側のシングルフェーサ（図示せ
ず）で形成されて、糊付け装置２４により糊付けされた
片面段ボールシート（裏シート部材）２２と、ライナ原
紙供給部（図示せず）から搬送されるライナ（表シート
部材）２３とを貼り合わせ、貼合シート材としての両面
段ボールシート（又は、複両面段ボールシート）１を製
造するものである。
【００３５】ここで、ダブルフェーサを構成するヒーテ
ィングパート１１は、片面段ボールシート２２及びライ
ナ２３を加圧しながら加熱することにより、片面段ボー
ルシート２２とライナ２３とを接着させて両面段ボール
シート１を形成するものであり、プレヒート部２５と、
加熱部材としての熱板（ヒーティングボックス）１２
と、加圧ベルト１５，後述する加圧装置５０を備えて構
成される。
【００３６】そして、片面段ボールシート２２及びライ
ナ２３は、プレヒート部２５でローラに巻き付けられな
がら予熱及び調質され、ヒーティングパート１１の上側
に、熱板（加熱部材）１２に対向するように配設された
加圧ベルト（エンドレス加圧ベルト）１５によって搬送
されながら、後述する加圧機構５０により加圧され、ヒ
ーティングパート１１の下側に配設された熱板１２に押
し付けられて加熱され、両面段ボールシート１が形成さ
れるようになっている。
【００３７】ここで、熱板１２は、蒸気によって適度に
加熱された複数の板状部材によって構成され、両面段ボ
ールシート１を構成するライナ２３（貼合シート材の裏
面）に接触しながら接触した両面段ボールシート１を加
熱するようになっている。なお、熱板１２は、図１に示
すように、ヒーティングパート１１の両側部下方に、走
行方向の全長に亘って配設されたメインフレーム４０上
に取り付けられている。なお、メインフレーム４０は図
示しない支柱によって支持されている。
【００３８】また、ダブルフェーサを構成するクーリン
グパート２１は、ヒーティングパート１１により製造さ
れた両面段ボールシート１を冷却し、貼着状態をより確
実にするとともに、冷却に際しての歪みや反り変形等を
修正する機能を有するものである。このクーリングパー
ト２１は、搬送ベルト２７，加圧ベルト１５，加圧部２
８等によって構成され、両面段ボールシート１がクーリ
ングパート２１の下側に配設された搬送ベルト２７及び
クーリングパート２１の上側に配設された加圧ベルト１
５により挟持されて搬送されながら、加圧部２８により
加圧されるようになっている。なお、加圧部２８は複数
のローラにより構成されており、加圧ベルト１５の背面
を加圧するようになっている。
【００３９】次に、本実施形態の加圧装置付き貼合シー
ト材製造システムにおいて特徴となる加圧装置について
説明すると、図１はその模式的断面図である。図１に示
すように、加圧装置５０は、支持部材としての昇降プレ
ート４と、複数のウェイトブロック２と、この昇降プレ
ート４と各ウェイトブロック２との間に介装された弾性
部材としてのバネ３と、昇降プレート４を昇降駆動する
昇降駆動手段５とから構成される。この加圧装置５０
は、加熱部材としての熱板１２に対向するように設けら
れ、この熱板１２に両面段ボールシート１を押し付けて
加圧するようになっている。昇降プレート４にバネ３を
介して懸吊された複数のウェイトブロック２の鉛直方向
への自重を、加圧力（押圧力）として、両面段ボールシ
ート１に作用させることができるようになっている。
【００４０】ここで、複数のウェイトブロック２は、図
２に示すように、いずれも両面段ボールシート１の走行
方向に延在する長尺形状に形成され、その横断面は、図
１に示すように、略正方形状になるように形成されてい
る。なお、各ウェイトブロック２の走行方向の上流側
は、両面段ボールシートを走行しやすくすべく、楔状に
形成されている。
【００４１】このようにウェイトブロック２をその横断
面が略正方形状になるように形成しているのは、熱歪に
よる変形を少なくするとともに、細分することにより搬
送される両面段ボールシート１の両端部に部分的に過大
な荷重がかからないようにするためである。また、ウェ
イトブロック２は、例えば、約４０ｍｍ程度の板厚にな
るように形成すればよい。これは、この板厚に形成する
ことによって、従来技術（図９参照）で説明した空気圧
式の加圧装置５０において、片面段ボールとライナとを
貼り合わせて両面段ボールシート１を製造するのに必要
とされる最大３００ｍｍＡｇ程度の圧力（加圧力）を得
ることができるからである。
【００４２】つまり、片面段ボールとライナとを貼り合
わせて両面段ボールシート１を製造するのに必要とされ
る３００ｍｍＡｇ程度の圧力は、３００ｋｇ／ｍ2 の荷
重に相当するため、ウェイトブロック２を鋼製とした場
合、このウェイトブロック２を熱板１２上に敷きつめた
とすると３００ｍｍ／７．８（比重）≒３８ｍｍとな
る。したがって、ウェイトブロック２を約４０ｍｍの板
厚に形成すればよいことになる。
【００４３】このように形成された複数のウェイトブロ
ック２は、図１に示すように、両面段ボールシート１の
走行方向に対して並列に（即ち、両面段ボールシート１
の横幅方向に沿って）、かつ、間隔を狭めて、バネ（引
張バネ）３を介して昇降プレート４に懸吊されている。
そして、ウェイトブロック２は、図１及び図２に示すよ
うに、両面段ボールシート１を搬送する加圧ベルト１５
の背面に摺接しながら、加圧するようになっている。
【００４４】また、バネ３は、図２に示すように、各ウ
ェイトブロック２の走行方向に対して上流側と下流側の
２か所に取り付けられている。このバネ３は、コイルバ
ネであり、各ウェイトブロック２を引っ張る方向の力
（引張力）を生じるようになっており、ウェイトブロッ
ク２の鉛直下向きの自重とバネ３の鉛直上向きの引張力
とのバランスにより、両面段ボールシート１への押圧力
を調整できるようになっている。
【００４５】また、昇降プレート４は、図１に示すよう
に、走行方向に対して垂直な横方向に延びるように両面
段ボールシート１の走行方向に対して上流側と下流側と
に形成されたバネ取付用プレート部４ａ，４ｂと、これ
らのバネ取付用プレート部４ａ，４ｂを連結する連結プ
レート部４ｃ，４ｄとから構成され、両面段ボールシー
ト１の走行方向に垂直な方向の断面が、図１に示すよう
に、コの字状になるように構成され、両面段ボールシー
ト１の走行方向に沿った方向の断面が、図２に示すよう
に、コの字状になるように構成されている。
【００４６】そして、昇降プレート４は、両面段ボール
シート１の横幅方向に沿って左右２か所に取り付けられ
たピン６を介して、溝型形状に形成された溝型横梁７に
取り付けられた後述する昇降駆動手段５に揺動自在に取
り付けられている。そして、昇降プレート４は、昇降駆
動手段５によって昇降されるようになっている。なお、
この際、後述する溝型横梁７に固着された側壁９ａ，９
ｂの内側面に沿って、昇降プレート４の両側部を構成す
る連結プレート部４ｄ，４ｄが摺接するようになってい
る。
【００４７】また、昇降駆動手段５は、複数のウェイト
ブロック２を懸吊した昇降プレート４を昇降させるもの
であり、ウェイトブロック２を引き上げるバネ３の引張
力をエアシリンダ５ａに付加する圧縮空気圧によって制
御するものである。この昇降駆動手段５は、図１及び図
４に示すように、昇降プレート４に取り付けられたピン
６に連結されたロッド２０を備えるエアシリンダ５ａ
と、この単動式のエアシリンダ５ａに圧縮空気を供給す
るコンプレッサ（圧縮空気源）１６，配管１７，レギュ
レータ１８，電磁弁１９を備えて構成される。
【００４８】そして、コンプレッサ１６から供給される
圧縮空気を配管１７を介してエアシリンダ５ａのロッド
収縮側の室（即ち、昇降プレート４を上昇させる側の
室）に供給することにより、エアシリンダ５ａ内に備え
られるロッド２０を駆動して、昇降プレート４を昇降す
るようになっている。この際、コンプレッサ１６から供
給される圧縮空気の圧力はレギュレータ１８により調整
され、圧縮空気の供給は電磁弁１９により制御されるこ
とになる。
【００４９】なお、エアシリンダ５ａは、マニュアルで
操作するようにしても、制御装置を用いて自動制御する
ものでもよい。このように昇降駆動手段５によってウェ
イトブロック２の位置を調整することにより、両面段ボ
ールシート１への押圧力を調整できるようにしているの
は、両面段ボールシート１を構成する材料に応じて、適
切な押圧力を設定できるようにするためである。つま
り、軟弱なシート材料の場合には、両面段ボールシート
１を押し潰してしまうことになるため低い押圧力に設定
する必要がある一方、剛性の高いシート材料の場合に
は、確実に貼り合わせるために高い押圧力に設定する必
要があるからである。
【００５０】この昇降駆動手段５は、溝型横梁７に固着
されており、溝型横梁７に沿って、２つのエアシリンダ
５ａ，５ａが取り付けられている。ここで、エアシリン
ダ５ａ，５ａが取り付けられている溝型横梁７について
説明する。この溝型横梁７には、図２に示すように、走
行方向の前後に、その断面がＬ字形の前壁（ガイド部
材）８ａ、後壁（ガイド部材）８ｂが取り付けられてい
る。
【００５１】この後壁８ｂの下端には、図３（ａ），
（ｂ）に示すように、櫛刃状に複数の切欠部８ｃが形成
されており、この切欠部８ｃに断面が幅方向に縮小され
たウェイトブロック２の後端部２ｂが係合されるように
なっている。なお、図３（ａ），（ｂ）では、後壁８ｂ
のみ示しているが、前壁８ａの下端にも同様に、櫛刃状
に複数の切欠部８ｄが形成されており、この切欠部８ｄ
に断面が幅方向に縮小されたウェイトブロック２の前端
部２ａが係合されるようになっている。
【００５２】そして、この切欠部８ｃにより、ウェイト
ブロック２の走行方向への動きが規制されるとともに、
上下方向への動き及び横方向への傾斜が許容されるよう
になっている。このように、上下方向への動きが許容さ
れるように切欠部８ｃを形成しているのは、両面段ボー
ルシート１にかかる押圧力を調整し易くするためであ
る。また、横方向への傾斜が許容されるように切欠部８
ｃを形成しているのは、加圧面としての熱板１２が熱等
により変形している場合に、ウェイトブロック２が傾斜
するようにして両面段ボールシート１を均一に押圧でき
るようにするためである。なお、切欠部８ｃは、横方向
への傾斜を許容するが、段ボールシート１の横幅方向に
対しての横振れは規制するようになっている。
【００５３】また、溝型横梁７、前壁８ａ及び後壁８ｂ
の両側部には、図１に示すように、側壁９ａ，９ｂが溶
接等により固着されている。そして、これらの溝型横梁
７，側壁９ａ，９ｂ，前壁８ａ，後壁８ｂによって加圧
ボックス１０が形成されている。側壁９ａ，９ｂは、加
圧ボックス１０の横幅方向への動きを規制するものであ
り、これによって、ウェイトブロック２の横幅方向への
動きを規制できるようになっている。
【００５４】また、加圧ボックス１０を構成する側壁９
ａ，９ｂには、図１及び図２に示すように、ヒーティン
グパート１１の略全長に亘って配設された可動フレーム
４３，４３が取り付けられている。この可動フレーム４
３は、架台フレーム１３の上部に固着されたリフト装置
１４に、ワイヤ６０を介して懸吊されている。そして、
可動フレーム４３をリフト装置１４により昇降駆動する
ことによって、加圧ボックス１０を上下動させて、加圧
ボックス１０内に取り付けられているウェイトブロック
２を熱板１２に対して離接させることができるようにな
っている。この場合、可動フレーム４３，４３の外側面
は、架台フレーム１３，１３の内側面を摺接するように
なっている。
【００５５】なお、リフト装置１４は、走行方向に沿っ
て複数個配設されている。本実施形態の加圧装置付き貼
合シート材製造システムは、上述のように構成されるた
め、加圧装置において、以下のようにして加圧力の調整
を行ないながら貼合シート材を製造する。まず、図５
（ｃ）に示すように、エアシリンダ５ａのロッド２０を
上昇させるように昇降駆動手段５を駆動して、昇降プレ
ート４を最上位置まで上昇させるとともに、リフト装置
１４によって加圧ボックス１０を所定位置まで上昇させ
る。このようにして、ウェイトブロック２の自重よる鉛
直下方への力までバネ３の引張力を発揮させるようにし
て、ウェイトブロック２が持ち上がるようにする。
【００５６】これによって、ウェイトブロック２（加圧
ベルト１５）と熱板１２との間に所定の隙間が形成され
るので、この隙間に片面段ボールシート及びライナ（即
ち、両面段ボールシート）を搬送する。なお、熱板１２
の上面の清掃作業等を行なう場合にも、このようにして
スペースを確保することができる。このようにして両面
段ボールシート１を搬送した後に、両面段ボールシート
１の貼合に当たって必要とする加圧力（シート押圧力）
に設定する。
【００５７】この加圧力の設定は、以下のようにして行
なう。まず、両面段ボールシート１の剛性が高い場合
は、リフト装置１４を作動させて加圧ボックス１０を所
定高さに設定し、図５（ａ）に示すように、エアシリン
ダ５ａに供給される空気圧を減らす（又は０にする）。
このようにして、昇降プレート４を最下位置まで下降さ
せ、バネ３の引張力を小さくし（又は、０にする）、加
圧ベルト１５の背面にウェイトブロック２の全自重が作
用するようにする。
【００５８】この場合のウェイトブロック２による押圧
力及びバネ３の引張力（スプリング張力）は、図６中、
（ａ）で示す領域に示す値になっており、両面段ボール
シート１へかかる荷重（ウェイトブロック２による押圧
力）は、ウェイトブロック２の全自重に等しくなる。な
お、図６では、右に行くほど〔（ａ）の領域から（ｃ）
の領域の方向に行くほど〕支持部材としての昇降プレー
ト４の高さは高くなることを意味している。
【００５９】これによって、剛性の高い両面段ボールシ
ート１には、加圧ベルト１５及びウェイトブロック２の
全重量が作用することになり、剛性の高い両面段ボール
シート１であっても確実に押圧され、確実に貼り合わさ
れる。一方、両面段ボールシート１の剛性が低い場合
は、図５（ｂ）に示すように、エアシリンダ５ａに供給
される空気圧を徐々に増やすことによって、昇降プレー
ト４を上昇させ、バネ３の引張力を増加させる。これに
よって、ウェイトブロック２に対して鉛直上方への持ち
上げ力が徐々に大きくなるため、ウェイトブロック２に
よる両面段ボールシート１への押圧力は徐々に減少する
ことになる。
【００６０】この場合、ウェイトブロック２による押圧
力及びバネ３の引張力（スプリング張力）は、図６中、
（ｂ）で示す領域に示す値になっており、両面段ボール
シート１へかかる荷重（ウェイトブロック２による押圧
力）は、ウェイトブロック２の自重からバネ３の引張力
を引いた大きさになる。そして、図５（ｃ）に示すよう
に、エアシリンダ５ａへ供給される空気圧をさらに増や
すことによって、昇降プレート４をさらに上昇させて、
バネ３の引張力をさらに増加させる。これによって、バ
ネ３の引張力がウェイトブロック２の自重よりも大きく
なり、やがてウェイトブロック２が持ち上げられること
になる。このようにして、ウェイトブロック２による押
圧力を０とし、両面段ボールシート１へ作用する押圧力
を加圧ベルト１５の重量のみとすることができる。
【００６１】この場合、ウェイトブロック２による押圧
力及びバネ３の引張力（スプリング張力）は、図６中、
（ｃ）で示す領域に示す値になっており、両面段ボール
シート１へかかる荷重（ウェイトブロック２による押圧
力）は、０になる。したがって、エアシリンダ５ａへ供
給される空気圧を増減させることによって、ウェイトブ
ロック２によるシート押圧力を、ウェイトブロック２の
全重量から０までの範囲で任意に変更することが可能で
あり、最も適切な押圧力の設定することができることに
なる。
【００６２】本発明の一実施形態の貼合シート材製造用
加圧装置は、このように作動するため、複数のウェイト
ブロック２において、常に垂直下方に作用する自重の力
を用いて、両面段ボールシート１を確実に加圧すること
ができるという利点がある。また、複数のウェイトブロ
ック２が備えられた昇降プレート４を昇降駆動手段５に
よって昇降させて、複数のウェイトブロック２の位置を
垂直方向の任意の位置に設定することで、ウェイトブロ
ック２を懸吊するバネ３の弾性力を増減調整して、ウェ
イトブロック２の自重による押圧力を増減調整すること
ができるという利点もある。
【００６３】さらに、複数のウェイトブロック２により
両面段ボールシート１を確実に加圧することができ、剛
性のより高い高品質の両面段ボールシート１を製造する
ことができるという利点がある。また、両面段ボールシ
ート１を製造する際に、その押圧力を任意に調整できる
ことから、種々多様な段ボールシート原紙に対応できる
という利点もある。
【００６４】特に、両面段ボールシート１の両幅端部が
押しつぶされず、また、平面性のよい両面段ボールシー
ト１の製造が可能となる。また、複数のウェイトブロッ
ク２の下面が略均一の押圧力で貼合シート材を加圧する
ことができるという利点もある。加えて、シート前面に
亘って均一な貼合力を持つ、つまり剛性のより高い高品
質の両面段ボールシート１を製造することが可能となっ
た。また、押圧力を増大することによって製造速度の高
速化、即ち生産性の大幅な向上も図れる。
【００６５】また、ガイド部材としての前壁８ａ及び後
壁８ｂによって、ウェイトブロック２の走行方向への動
きを規制されるため、ウェイトブロック２の自重を確実
に押圧力として作用させることができ、上下方向への動
き及び横方向への傾斜を許容されるため、熱板１２が変
形した場合であっても確実に加圧することができるとい
う利点もある。
【００６６】さらに、それぞれのウェイトブロック２
は、装置横幅方向において複数個に細かく分割している
ため、ウェイトブロック２自体の熱変形が小さくなる。
また、両面段ボールシート１の走行方向に所定の隙間を
持たせ、例えば熱板１枚おきに加圧装置５０を配設すれ
ば、両面段ボールシート１内に残る水分の抜け（蒸発）
機能が向上し、シートの反り、歪み変形を抑制すること
ができる。
【００６７】また、本実施形態の加圧装置付き貼合シー
ト材製造システムにおける加圧装置５０は、複数のウェ
イトブロック２をバネ３を介して昇降プレート４に懸吊
させ、かつ昇降プレート４をピン６を介して揺動支持さ
せているため、ウェイトブロック２の前後が自由に揺動
昇降でき、加圧ベルト１５を介して下方の熱板１２の変
形に対応して両面段ボールシート１を安定的に押圧させ
ることができる。
【００６８】次に、本発明の一実施形態の加圧装置付き
貼合シート材製造システムの変形例について説明する
と、この貼合シート材製造用加圧装置は、図７に示すよ
うに、本実施形態のものと、昇降駆動手段が異なる。つ
まり、この実施形態では、エアシリンダに供給する圧縮
空気圧によって制御する昇降駆動手段に代えて、モータ
シリンダによって制御する昇降駆動手段としており、モ
ータシリンダ５ｂを駆動して、伸縮するロッド２０を介
して、昇降プレート４を所定高さ位置に移動設定するこ
とができるようになっている。
【００６９】その他の構成については、本実施形態と同
様であるため、ここではその説明を省略する。本変形例
の加圧装置付き貼合シート材製造システムは、上述のよ
うに構成されているため、上述の実施形態と同様の効果
が得られる。なお、本変形例の昇降駆動手段では、両面
段ボールシート１の貼合状態を目視により確認し、マニ
ュアルで操作することとしているが、高さ位置の検知方
法としてエンコーダその他種々手段を設備し、制御装置
を介して自動制御することもできる。
【００７０】また、段ボールシートの走行位相手段とし
て従来のように段ボール上表面へエンドレスの加圧ベル
トを併用することもできるが、フィールドロールを採用
することによって前記加圧ベルトを省略することも可能
で、この場合使用部品類の耐久性が増大し、かつ、保守
点検、修理に掛かるメンテナンスが容易になる。また、
本実施形態の加圧装置付き貼合シート材製造システムで
は、昇降駆動手段５のエアシリンダ５ａを単動式のもの
としているが、これに限られるものではなく、他の形
式、例えば、エアシリンダの両側室へ圧縮空気を付加
し、圧力バランスによってピストン位置を制御するよう
なものでもよい。
【００７１】また、本実施形態の加圧装置付き貼合シー
ト材製造システムにおける昇降プレート４の昇降駆動手
段５及び加圧ボックス１０のリフト装置１４の構成は、
これに限られるものでなく、他の種々の構成のものを用
いてもよい。また、本実施形態の加圧装置付き貼合シー
ト材製造システムでは、複数のウェイトブロック２を弾
性部材としてのバネ（コイルバネ）３により懸吊するよ
うにしているが、例えば、他の種類のバネやゴム等を用
いるようにしてもよい。
【００７２】
【発明の効果】以上詳述したように、請求項１記載の本
発明の加圧装置付き貼合シート材製造システムによれ
ば、複数のウェイトブロックの自重を用いながら略均一
の押圧力で表シート部材及び裏シート部材を確実に加圧
することができるという利点がある。また、複数のウェ
イトブロックが備えられた支持部材を昇降駆動手段によ
って昇降させて、複数のウェイトブロックの位置を垂直
方向の任意の位置に設定することができるので、ウェイ
トブロックを懸吊する弾性部材の弾性力を増減調整し
て、ウェイトブロックの自重による押圧力を増減調整す
ることができるという利点もある。
【００７３】請求項２記載の本発明の加圧装置付き貼合
シート材製造システムによれば、複数のウェイトブロッ
クにより両面段ボールシートを確実に加圧することがで
き、剛性のより高い高品質の両面段ボールシートを製造
することができるという利点がある。また、両面段ボー
ルシートを製造する際に、その押圧力を任意に調整でき
ることから、種々多様な段ボールシート原紙に対応でき
るという利点もある。
【００７４】請求項３記載の本発明の加圧装置付き貼合
シート材製造システムによれば、ウェイトブロックの下
面が略均一の押圧力で表シート部材及び裏シート部材を
加圧することができるという利点がある。請求項４記載
の本発明の加圧装置付き貼合シート材製造システムによ
れば、ガイド部材によって、ウェイトブロックの走行方
向への動きを規制されるためウェイトブロック自重を確
実に押圧力として作用させることができ、上下方向への
動き及び横方向への傾斜を許容されるため、加熱部材が
変形した場合であっても確実に加圧することができると
いう利点がある。請求項５記載の本発明の加圧装置付き
貼合シート材製造システムによれば、ウェイトブロック
の自重及び弾性部材の引張力を調整して、表シート部材
及び裏シート部材に作用する押圧力を調整することがで
きるという利点がある。請求項６記載の本発明の加圧装
置付き貼合シート材製造システムによれば、複数のウェ
イトブロックが備えられた支持部材を昇降駆動手段によ
って昇降させて、複数のウェイトブロックの位置を垂直
方向の任意の位置に設定することができるので、ウェイ
トブロックを懸吊する弾性部材の弾性力を増減調整し
て、ウェイトブロックの自重による押圧力を増減調整す
ることができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムを示す模式的正面図であり、図２
のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムを示す模式的側面図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムを示す模式図であり、（ａ）は図
２のＡ−Ａ矢視断面図、（ｂ）は図２のＢ矢視図であ
る。
【図４】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムの昇降駆動手段を示す模式的な側
面図である。
【図５】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムにおけるウェイトブロックによる
押圧力の調整を説明するための図であり、（ａ）は昇降
プレートを最下位置にした場合、（ｂ）は昇降プレート
を上昇させた状態、（ｃ）は昇降プレートを最上位置に
した場合をそれぞれ示している。
【図６】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムにおけるウェイトブロックによる
押圧力とバネの引張力（スプリング張力）との関係を説
明するための図である。
【図７】本発明の一実施形態にかかる加圧装置付き貼合
シート材製造システムの昇降駆動手段の変形例を示す模
式的な側面図である。
【図８】従来のコルゲートマシンに備えられるダブルフ
ェーサの全体構成を示す模式的な側面図である。
【図９】従来のコルゲートマシンのダブルフェーサに備
えられる加圧装置であって、エア加圧方式のものを示す
模式的な正面図である。
【図１０】従来のエア加圧方式の加圧装置の課題を説明
するための図である。
【図１１】従来のコルゲートマシンのダブルフェーサに
備えられる加圧装置であって、プレート加圧方式のもの
を示す模式的な側面図である。
【図１２】従来のプレート加圧方式の加圧装置の課題を
説明するための図である。
【符号の説明】 １ 両面段ボールシート（貼合シート材） ２ ウェイトブロック ２ａ ウェイトブロックの前端部 ２ｂ ウェイトブロックの後端部 ３ バネ（弾性部材） ４ 昇降プレート（支持部材） ４ａ，４ｂ バネ取付用プレート部 ４ｃ，４ｄ 連結プレート部 ５ 昇降駆動手段 ５ａ エアシリンダ ６ ピン ７ 溝型横梁 ８ａ 前壁（ガイド部材） ８ｂ 後壁（ガイド部材） ８ｃ，８ｄ 切欠部 ９ａ，９ｂ 側壁 １０ 加圧ボックス １１ ヒーティングパート １２ 加熱部材としての熱板（ヒーティングボックス） １３ 架台フレーム １４ リフト装置 １５ 加圧ベルト １６ コンプレッサ（圧縮空気源） １７ 配管 １８ レギュレータ（圧力調整弁） １９ 電磁弁 ２０ ロッド ２１ クーリングパート ２２ 片面段ボールシート（裏シート部材） ２３ ライナ（表シート部材） ２４ 糊付け装置 ２５ プレヒート部 ２６ 加圧部 ２７ 搬送ベルト ２８ 加圧部 ２９ ブロア ３０ 空気供給管 ３１ エアチャンバ ３２ グルーイングマシン ３３ プレート ３４ 圧縮バネ ３５ ビーム ３６ リンク ４０ メインフレーム ４１ サポート ４３ 可動フレーム ５０ 加圧装置 ６０ ワイヤ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B31F 1/36

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 表シート部材と裏シート部材とを貼り合
    わせる貼合装置をそなえ、貼合シート材を製造する貼合
    シート材製造システムにおいて、 該貼合装置が、該表シート部材及び該裏シート部材を加
    熱する加熱部材と、該加熱部材に対向するように設けら
    れ、該表シート部材及び該裏シート部材を該加熱部材に
    押し付ける加圧装置とを備え、 該加圧装置が、走行方向に対して横方向に延びるように
    配設された支持部材と、該支持部材に弾性部材を介して
    懸吊された複数のウェイトブロックと、該支持部材を昇
    降駆動する昇降駆動手段とを備え、該ウェイトブロック
    の自重によって該表シート部材及び該裏シート部材を該
    加熱部材に押し付けるように構成されることを特徴とす
    る、加圧装置付き貼合シート材製造システム。
  2. 【請求項２】 該貼合装置が、該貼合シート材としての
    両面段ボールシートを形成するダブルフェーサにより構
    成されることを特徴とする、請求項１記載の加圧装置付
    き貼合シート材製造システム。
  3. 【請求項３】 表シート部材と裏シート部材とを貼り合
    わせる貼合装置をそなえ、貼合シート材を製造する貼合
    シート材製造システムにおいて、 該貼合装置が、該表シート部材及び該裏シート部材を加
    熱する加熱部材と、該加熱部材に対向するように設けら
    れ、該表シート部材及び該裏シート部材を該加熱部材に
    押し付ける加圧装置とを備え、 該加圧装置が、走行方向に対して横方向に延びるように
    配設された支持部材と、該支持部材に懸吊された複数の
    ウェイトブロックとを備え、該ウェイトブロックの自重
    によって該表シート部材及び該裏シート部材を該加熱部
    材に押し付けるように構成され、 上記複数のウェイトブロックが、該支持部材に弾性部材
    を介して懸吊され、 該複数のウェイトブロックが、いずれも該走行方向に延
    在する長尺形状、かつ、断面略正方形状に形成され、該
    走行方向に並列に設置されていることを特徴とする、加
    圧装置付き貼合シート材製造システム。
  4. 【請求項４】 該加圧装置が、該ウェイトブロックの該
    走行方向への動きを規制するとともに、上下方向への動
    き及び該横方向への傾斜を許容するガイド部材を備える
    ことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の加
    圧装置付き貼合シート材製造システム。
  5. 【請求項５】 上記複数のウェイトブロックが、該支持
    部材に弾性部材を介して懸吊され、 該加圧装置が、該ウェイトブロックの自重及び該弾性部
    材の引張力に応じて定まる押圧力を該表シート部材及び
    該裏シート部材に作用させて該加熱部材に押し付けるよ
    うに構成されることを特徴とする、請求項１〜４のいず
    れかに記載の加圧装置付き貼合シート材製造システム。
  6. 【請求項６】 該加圧装置が、該支持部材を昇降駆動す
    る昇降駆動手段を備え、該昇降駆動手段によって該支持
    部材を昇降させることで該弾性部材の引張力を調整しう
    るように構成されていることを特徴とする、請求項３〜
    ５のいずれかに記載の加圧装置付き貼合シート材製造シ
    ステム。
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