JP2002114385A - ローダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 第１に、荷役作業に際し、操作レバーの抜け
事故が防止され、安全性が向上すると共に作業効率も向
上し、第２に、しかもこれが簡単容易に実現される、ロ
ーダを提案する。 【解決手段】 このローダは、ローラーフレーム上に昇
降動可能に荷受台が載せられており、荷受台を昇降動さ
せるリンク装置５は、ローラーフレームに第１シャフト
２８で枢着されたクランク部２３と、クランク部２３に
形成された差し込み穴２７と、差し込み穴２７に先端部
２６が挿入される操作レバー２５と、を備えている。そ
して、操作レバー２５の先端部２６に凸状段部３５が形
成され、差し込み穴２７に凸状段部３５に見合った形状
の凹状段部３６が形成されており、操作レバー２５の傾
倒姿勢Ｋにおいて、凸状段部３５と凹状段部３６とが、
部分的に嵌合，係止可能な位置関係にあり、操作レバー
２５を抜き出し不能とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ローダに関する。
すなわち、貨物車輌や倉庫の床面に配設され、荷物を運
び，出し入れする荷役作業に使用される、ローダに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】《技術的背景について》荷物が載置され
る貨物車輌や倉庫の床面において、荷物を運び，出し入
れする荷役作業には、荷役装置が使用されることが多
い。そして、この種の荷役装置としては、床面に形成さ
れたレール溝を利用して荷物を持ち上げて運び，出し入
れするローダが、代表的に使用されている。すなわち、
床面のレール溝を走行可能なローラーフレーム上に荷受
台を載せ、この荷受台を、床面上に上昇して荷物を床面
から持ち上げる上位置と、床面下に降下して荷物を床面
上に載置させる下位置と、に昇降動可能としたローダ
が、多く使用されている。

【０００３】例えば、特開昭５２−２９１３号公報に
は、床面のレール溝内を移動・走行可能なローラーフレ
ームのローラー上に、傾斜面付の載荷フレーム（荷受
台）を載せ、両者間の相対移動により、載荷フレームを
揚上・昇降動可能とした、タイプのローダが示されてい
る。又、特開平８−６７２４６号公報には、レール溝を
移動・走行可能なボギー車体（ローラーフレーム）のロ
ーラー上に、傾斜部材付の積み荷係合子（荷受台）を載
せると共に、操作レバーにてレバー作動クランクやリン
クを回動させることにより、ボギー車体を移動させて積
み荷係合子を昇降させる、タイプのローダが示されてい
る。このタイプに準じたローダは、その他各種市販さ
れ，広く使用されている。

【０００４】《従来例について》図１の（２）図は、こ
のような従来例のローダの要部の側断面図であり、操作
レバーが傾倒姿勢の場合を示す。この種のローダＳで
は、まず、荷物下のレール溝にローダＳを挿入すると共
に、ローラーフレーム後部に付設されたリンク装置Ｔの
クランク部Ｕの差し込み穴Ｖに、操作レバーＷの先端部
Ｘを挿入した後、→操作レバーＷを縦姿勢から、図示の
傾倒姿勢に引き下げることにより、リンク装置Ｔをリン
ク動作させ→もって荷受台を下位置から上位置に上昇さ
せて、荷物を持ち上げ床面から浮かせる。それから、→
そのままの状態でローダＳを、レール溝に沿い前後方向
Ｍに移動・走行させ、前進動又は後退動させた後、→操
作レバーＷを傾倒姿勢から縦姿勢に持ち上げることによ
り、リンク装置Ｔをリンク動作させ、→もって荷受台を
上位置から下位置に降下させることにより、荷物を床面
上に載置せしめる。

【０００５】そして、このようなローダＳを用いた荷役
作業に際し、荷物を載せたローダＳの前後方向Ｍへの移
動・走行は、通常、次のように行われている。すなわち
前進動は、ローダＳ上の荷物を前方に押動するか、又は
ローダＳのリンク装置Ｔの傾倒姿勢の操作レバーＷを握
ったまま、前方に押動することにより行われる。これに
対し後退動は、ローダＳのリンク装置Ｔの傾倒姿勢の操
作レバーＷを握ったまま、後方に（図面上では矢示方向
に）引張ることにより行われる。そして、このように使
用される操作レバーＷは、円柱形，円筒形，円錐形等を
なしており、全体が均一径又は先端部Ｘ側が径小な形状
よりなっていた。なお図中Ｙは、クランク部Ｕを揺動可
能に枢着するシャフトであり、ローラーフレームの後部
に横軸として取付けられている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】《問題点について》と
ころで、このような従来のローダＳにあっては、次の問
題が指摘されていた。上述したように荷物そしてローダ
Ｓを後退動させる荷役作業に際し、傾倒姿勢の操作レバ
ーＷが抜ける可能性があり、危険であり作業効率も悪
い、という問題が指摘されていた。すなわち、後退動さ
せるべく傾倒姿勢の操作レバーＷを、握って後方に（図
面上では矢示方向に）引張っていると、途中で、円柱
形，円筒形，円錐形等の形状をなす操作レバーＷが、リ
ンク装置Ｔの差し込み穴Ｖから抜け出してしまう事故
が、多々発生していた。重い荷物の荷役作業に際し、力
を入れて引張る作業員にとって、このような途中での操
作レバーＷの抜け事故は、非常に危険である。又、その
都度、操作レバーＷを差し込み穴Ｖに挿入し直すことを
要し、作業効率も悪い。

【０００７】《本発明について》本発明は、このような
実情に鑑み、上記従来例の課題を解決すべくなされたも
のであって、リンク装置について、操作レバーの先端部
に凸状段部を形成すると共に、クランク部の差し込み穴
に凹状段部を形成し、傾倒姿勢において、両段部を部分
的に嵌合，係止可能としたこと、を特徴とする。もって
本発明は、このような構成により、第１に、荷役作業に
際し、操作レバーの抜け事故が防止され、第２に、しか
もこれが簡単容易に実現される、荷役作業用のローダを
提案することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】《技術的手段について》
このような課題を解決する本発明の技術的手段は、次の
とおりである。すなわち、このローダは、荷物が載置さ
れる貨物車輌や倉庫の床面について、前後に平行に形成
されたレール溝を移動可能であり、下部のローラーフレ
ームと上部の荷受台と、を有してなる。該ローラーフレ
ームは、複数のローラーを備え該レール溝内を前後に走
行可能であり、リンク装置が後端部に付設されている。
該荷受台は、ガイド部を介し該ローラーフレームに載せ
られると共に、少なくとも上部が該レール溝上に上昇し
該荷物を該床面から持ち上げ可能な上位置と、該レール
溝内に降下し該荷物を該床面上に載置せしめることが可
能な下位置と、に昇降動可能である。該リンク装置は、
該ローラーフレームに横軸で枢着されたクランク部と、
該クランク部に形成された差し込み穴と、該差し込み穴
に先端部が挿入される操作レバーと、を備えてなる。そ
して該リンク装置は、該荷受台を該ローラーフレームに
対し前後動させるべくリンク動作し、該差し込み穴に挿
入された該操作レバーが縦姿勢の場合、該荷受台が該下
位置を取り、該差し込み穴に挿入された該操作レバーが
傾倒姿勢の場合、該荷受台が該上位置を取る関係にあ
る。

【０００９】そして、更に該操作レバーは、押動によ
り、ローダ全体を前進動させることが可能であると共
に、引張りにより、ローダ全体を後退動させるためにも
使用される。該操作レバーには、先端部に凸状段部が形
成されると共に、該差し込み穴には、該凸状段部に見合
った形状の凹状段部が形成されている。該操作レバーの
傾倒姿勢において、該凸状段部と該凹状段部とが部分的
に嵌合，係止可能な位置関係にあり、該操作レバーを抜
き出し不能とすること、を特徴とする。

【００１０】《作用について》本発明は、このようにな
っているので、次のようになる。荷物を貨物車輌や倉庫
の床面に搬入する際は、まず、外部から一旦床面出口側
に載せておいた荷物下のレール溝に、荷受台を下位置と
したローダを挿入した後、リンク装置のクランク部の差
し込み穴に先端部が挿入された操作レバーを、傾倒姿勢
に引き下げ、荷受台を上位置に上昇させて、荷物を持ち
上げる。それから、ローダを前進動させて、荷物を床面
中央側や奥側へと運んだ後、操作レバーを縦姿勢に持ち
上げ、荷受台を下位置に降下させることにより、荷物を
床面に載置させる。これに対し、荷物を貨物車輌や倉庫
の床面から搬出する際は、まず、床面中央側や奥側に載
置されていた荷物下のレール溝に、荷受台を下位置とし
たローダを挿入した後、操作レバーを傾倒姿勢とし荷受
台を上位置として、荷物を持ち上げる。それから、ロー
ダを後退動させて、荷物を床面出口側へと運んだ後、操
作レバーを縦姿勢とし荷受台を下位置として、荷物を床
面出口側に一旦載せてから、外部へと搬出する。

【００１１】そして、このような荷役作業に際し、荷物
を載せたローダの前進動は、荷物を前方に押動するか、
又は傾倒姿勢の操作レバーを、前方に押動することによ
り行われる。後退動は、傾倒姿勢の操作レバーを、後方
に引張ることにより行われる。そして、このような後退
動に際し、傾倒姿勢の操作レバーの凸状段部と、差し込
み穴の凹状段部とは、上部分間で部分的に嵌合，係止状
態となる。もって操作レバーは、差し込み穴から抜き出
し不能となっており、操作レバーが抜ける事故は防止さ
れる。

【００１２】

【発明の実施の形態】《図面について》以下本発明を、
図面に示す発明の実施の形態に基づいて、詳細に説明す
る。図１の（１）図，図２，図３，図４，図５，図６等
は、本発明の実施の形態の説明に供する。そして、図１
の（１）図は、要部の側断面図であり、傾倒姿勢の操作
レバーを示す。図２の（１）図は、クランク部の平面
図、（２）図は、クランク部の側面図、（３）図は、ク
ランク部の底面図であり、（４）図は、操作レバーの側
面図、（５）図は、操作レバーの平面図である。図３
は、平面図であり荷受台が下位置にある場合を示し、図
４は、一部を破断した側面図であり、荷受台が下位置に
ある場合を示し、図５は、一部を破断した側面図であ
り、荷受台が上位置にある場合を示す。図６は、正断面
図であり、（１）図は、荷受台が下位置にある場合を示
し、（２）図は、荷受台が上位置にある場合を示す。図
７，図８，図９等はローダの説明に供し、図７は、ロー
ラーフレームを示し、（１）図は平面図、（２）図は側
面図である。図８は、荷受台を示し、（１）図は平面
図、（２）図は側面図である。図９の（１）図は、貨物
車輌における荷役作業ステップを示す側面説明図、
（２）図は、同荷役作業の他のステップを示す側面説明
図、（３）図は、床面のレール溝等の平面図、（４）図
は、床面のレール溝の正断面図である。

【００１３】《ローダ１について》図９に示したよう
に、このローダ１は、荷物Ａが載置される貨物車輌Ｂの
床面Ｃや倉庫の床面Ｃについて、前後に平行に形成され
たレール溝Ｄを、移動・走行可能である。荷物Ａは、パ
レットＥ上に載せられ（図９の（１）図，（２）図を参
照）、パレットＥと一体となって運ばれることが多い。
水平な荷台床たる床面Ｃには、前後方向Ｍ・長手方向に
複数本、例えば２本のレール溝Ｄが、間隔を置き対をな
して形成されている。各レール溝Ｄは、断面凹字状をな
しており、僅かな左右間隔を存しつつローダ１が、それ
ぞれの内部に配設されている。レール溝Ｄは、床面Ｃに
断面凹字状の部材を埋め込み，取付けるか、又は、床面
Ｃに直接断面凹字状の溝を切欠くこと、によって形成さ
れている。図中Ｆはフォークリフトであり、パレットＥ
上に載せられた荷物Ａを、貨物車輌Ｂの床面Ｃへと運
ぶ。そしてローダ１は、下部のローラーフレーム２と上
部の荷受台３と、を有してなり、例えばステンレス製よ
りなる。まず、このようなローダ１の１例について詳述
する。

【００１４】《ローラーフレーム２について》まず、ロ
ーラーフレーム２について述べる。このローダ１のロー
ラーフレーム２は、少なくとも上面が開放された略函状
をなす。そしてローラーフレーム２は、複数のローラー
４を備え、レール溝Ｄ内を走行可能であると共に、後部
にリンク装置５が付設されている。

【００１５】このようなローラーフレーム２について、
図７更には図３，図４，図５，図６等を参照しつつ、更
に詳述する。図７に示したようにローラーフレーム２
は、上面が開放された略函状をなす。つまり、断面凹字
状の細長い略函状をなし、図６に示したように、左右幅
寸法や高さ寸法が、レール溝Ｄの左右幅寸法や深さ寸法
より僅かに小さく設定されると共に（例えば、ローラー
フレーム２とレール溝Ｄ壁面との間には、左右それぞれ
５ｍｍ程度の隙間が見込まれている）、レール溝Ｄ内を
走行するに足る長さ寸法を備えている（図９も参照）。
このような形状よりなるローラーフレーム２の底面６に
は、図７の（１）図に示したように、ローラー４用の開
口７が、長手方向に間隔を存しつつ複数個、ローラー４
の数に見合った数だけ形成されている。なお、図７の
（１）図中、８は、ローダ１の組立て時に使用される、
取付用の開口であり、９は、リンク装置５下に対応位置
した開口である。

【００１６】図７の（２）図に示したように、ローラー
フレーム２の両側面１０には、それぞれ軸穴１１が、左
右対をなすと共に、前後の長手方向に間隔を存しつつ複
数個形成されている。そして、図４，図５，図６等に示
したように、このような左右の軸穴１１間に、それぞ
れ、ローラーシャフト１２が配設されており、左右軸と
して機能する各ローラーシャフト１２の中央部に、ロー
ラー４が各々取付けられている。そして、これらの複数
個のローラー４が、ローダ１の荷重更には載せられた荷
物Ａの荷重を分散保持しつつ、ローラーフレーム２の床
面６の開口７を介し、レール溝Ｄの床面上を走行可能と
なっている。ローラーシャフト１２やローラー４は、例
えば前後に７個配設されている。更に、図７の（２）図
に示したように、ローラーフレーム２の両側面１０に
は、左右１対のセット長穴１３が形成されており、この
セット長穴１３は、前に低く後に高く傾斜している。そ
して、図４，図５等に示したように、後述する荷受台３
側のセットシャフト１４の両端が、ローラーフレーム２
側のこのセット長穴１３に対し、前後動可能に取付けら
れている。このようなセット長穴１３とセットシャフト
１４により、ローラーフレーム２に対し前後動，昇降動
する荷受台３が、外れないように規制されている。

【００１７】図３，図４，図５等に示したように、上面
が開放された略函状をなすローラーフレーム２内には、
前後動可能な荷受台３が内嵌，収納されるが、後端部
は、後述するリンク装置５を収納する専用スペースとな
っている。つまり、ローラーフレーム２の前部，中央
部，後部の大部分は、前後動分を見込んだ荷受台３用の
収納スペースとなっているが、後部の後端部は、リンク
装置５専用の収納空間１５として確保されている。更
に、図３，図４，図５等に示したように、ローラーフレ
ーム２の前端部には、支えフレーム１６にて、縦軸のサ
イドローラー１７が、左右対をなして配設されている。
図示例では、ローラーフレーム２の前面は、このような
支えフレーム１６等にて閉鎖されており、背面は、後部
壁にて閉鎖されている。ローラーフレーム２は、このよ
うになっている。

【００１８】《荷受台３について》次に、荷受台３につ
いて述べる。このローダ１の荷受けフレームたる荷受台
３は、少なくとも下面が開放された略函状をなし、ガイ
ド部１８を介しローラーフレーム２に載せられている。
そして荷受台３は、少なくとも上部がレール溝Ｄ上に上
昇し、荷物Ａを床面Ｃから持ち上げ可能な上位置Ｇと、
レール溝Ｄ内に降下し、荷物Ａを床面Ｃ上に載置せしめ
ることが可能な下位置Ｈと、に昇降動可能である。上位
置Ｇにおいては、ローラーフレーム２上に少なくとも上
部が突出し、下位置Ｈにおいては、ローラーフレーム２
内に収納される。又、荷受台３は、リンク装置５のリン
ク動作に基づき、ローラーフレーム２に対して前後動可
能であると共に、この前後動によりガイド部１８に案内
されて、上位置Ｇと下位置Ｈとに昇降動可能となってい
る。

【００１９】このような荷受台３について、図８、更に
は図３，図４，図５，図６等を参照しつつ、更に詳述す
る。図８に示したように荷受台３は、下面と背面が開放
された略函状をなす。つまり、断面逆凹字状の細長い略
函状をなし、図６に示したように、左右幅寸法や高さ寸
法が、前述したように上面が開放された略函状をなすロ
ーラーフレーム２内に、摺接，内嵌，収納可能に設定さ
れる。荷受台３の長さ寸法は、ローラーフレーム２より
は若干短目に設定されている。つまり前述したように、
ローラーフレーム２内に対し、その前後動のためのスペ
ースやリンク装置５用の収納空間１５のスペースを見込
んで、収納可能に設定される。このような形状よりなる
荷受台３の上面１９に、荷物Ａ（図９を参照）が、載せ
られることになる。荷受台３の両側面２０には、次に述
べるガイド部１８が切欠き形成されている。

【００２０】図４，図５，図６，図８の（２）図等に示
したように、ガイド部１８は、荷受台３の左右両側面２
０の下端縁にそれぞれ形成されており、左右対をなすと
共に前後に複数形成され、ローラーフレーム２側の各ロ
ーラー４のローラーシャフト１２上に保持されている。
図示例のガイド部１８は、左右に２個ずつ、前後の長手
方向に間隔を存しつつ７個の計１４個形成されている。
このガイド部１８は、それぞれ、前に低く後に高く前後
に傾斜した切欠きとして形成されており、前部低位に小
アール状のストッパ箇所２１が、後部高位に大アール状
のストッパ箇所２２が、それぞれ付設されている。そし
て各ガイド部１８は、それぞれローラーフレーム２側の
ローラーシャフト１２の左右両端部上に、載せられ保持
されている。

【００２１】このように、荷受台３は側面２０の各ガイ
ド部１８を介し、ローラーシャフト１２上そしてローラ
ーフレーム２上に、載せられている。そして荷受台３
は、ローラーフレーム２に対し前後動することにより、
介在したガイド部１８にて、ローラーフレーム２に対し
昇降動可能となっている。まず、図３，図４，図６の
（１）図等に示したように、下位置Ｈを取る。すなわ
ち、荷受台３がローラーフレーム２に対し前進動した場
合、荷受台３は、各ガイド部１８の後部高位のストッパ
箇所２２にて、各ローラーシャフト１２そしてローラー
フレーム２に、保持，支承されており、もって荷受台３
は下位置Ｈを取る。次に、図５，図６の（２）図等に示
したように、上位置Ｇを取る。すなわち、荷受台３がロ
ーラーフレーム２に対し後退動した場合、荷受台３は、
各ガイド部１８の前部低位ストッパ箇所２１にて、各ロ
ーラーシャフト１２そしてローラーフレーム２に、保
持，支承されており、もって荷受台３は上位置Ｇを取
る。

【００２２】下位置Ｈの荷受台３は、図示したように、
ローラーフレーム２内に降下，収納されており、勿論、
レール溝Ｄ内そして床面Ｃ下に降下している。もって、
このようなローダ１の荷受台３上と貨物車輌Ｂ等の床面
Ｃ上とにまたがって、荷物Ａが存している場合におい
て、荷物Ａは、ローダ１上ではなく床面Ｃ上に載置され
るようになる。これに対し、上位置Ｇの荷受台３は、図
示したように、上面１９等の上部が、ローラーフレーム
２上に突出して、レール溝Ｄ上に上昇し床面Ｃ上に浮上
している。もって、このようなローダ１の荷受台３上と
貨物車輌Ｂ等の床面Ｃ上とにまたがって、荷物Ａが存し
ている場合において、荷物Ａは、床面Ｃ上ではなくロー
ダ１上に載置されるようになる。

【００２３】そして荷受台３は、前後動されることによ
り、ガイド部１８の傾斜に案内されて昇降動し、ストッ
パ個所２１又は２２にてストップ規制されることによ
り、上位置Ｇ又は下位置Ｈを取る。そして、このような
荷受台３の前後動そして昇降動は、次に述べるリンク装
置５をリンク操作することにより、実現される。荷受台
３は、このようになっている。

【００２４】《リンク装置５について》次に、リンク装
置５について述べる。このローダ１のリンク装置５は、
ローラーフレーム２の後端部に形成された収納空間１５
に配設されており、操作に基づきリンク動作し、荷受台
３をローラーフレーム２に対し前後動させる。すなわ
ち、このリンク装置５は、ローラーフレーム２に下部が
横軸で枢着されたクランク部２３と、クランク部２３の
上部に一端部が横軸で枢着されると共に、他端部が荷受
台３の後部に横軸で枢着されたリンク板２４と、クラン
ク部２３に形成され操作レバー２５の先端部２６を挿入
可能な差し込み穴２７と、を備えてなる。そして、差し
込み穴２７に挿入された操作レバー２５が縦姿勢Ｊの場
合、クランク部２３やリンク板２４が、ローラーフレー
ム２の収納空間１５内に収納されると共に、荷受台３が
下位置Ｈを取る関係にある。又、差し込み穴２７に挿入
された操作レバー２５が傾倒姿勢Ｋの場合、クランク部
２３やリンク板２４の上部が、ローラーフレーム２の収
納空間１５上に突出すると共に、荷受台３が上位置Ｇを
取る関係にある。

【００２５】このようなリンク装置５について、図３，
図４，図５等を参照しつつ、更に詳述する。リンク装置
５のクランク部２３は、ローラーフレーム２の後端部に
形成された収納空間１５内において、その最後端に配設
されている。そしてクランク部２３は、その後部下部
に、左右横軸たる第１シャフト２８が貫挿されており、
収納空間１５を形成するローラーフレーム２の左右側面
１０下部に対し、回動自在に取付けられている。第１シ
ャフト２８の左右両端には、軸廻りでの回動用ローラー
が付設されている。リンク装置５の連結板たるリンク板
２４は、左右１対の長板よりなる。そして両リンク板２
４は、それぞれ一端部たる後端部が、クランク部２３の
前部上部に対し、両側から挟むように摺接されると共
に、共通の左右横軸たる第２シャフト２９で、回動自在
に取付けられている。第２シャフト２９は、クランク部
２３に貫挿されている。両リンク板２４の他端部たる先
端部は、荷受台３の後部に対し図示例ではステー３０を
介し、貫挿された共通の左右横軸たる第３シャフト３１
で、回動自在に取付けられている。ステー３０は、前部
が、荷受台３の後部に取付け固定されると共に、後部
が、左右対をなし縦の長板状に荷受台３から後方に向け
突出しており、このようなステー３０の両後部に対し、
両リンク板２４の先端部が摺接されると共に、これらに
貫挿された第３シャフト３１にて回動自在に取付けられ
ている。

【００２６】なお、クランク部２３を貫挿する第１シャ
フト２８の左右両端部には、それぞれ走行ローラー３２
が取付けられており、前述したローラーフレーム２の底
面６に形成された開口９（図７の（１）図を参照）を介
し、レール溝Ｄの床面上を走行可能となっている。図中
３３は側面ガイド板であり、この側面ガイド板３３に
は、前に低く後に高く傾斜したガイド長穴３４が形成さ
れている。この側面ガイド板３３は、ローラーフレーム
２の収納空間１５を形成する両側面１０内面に、それぞ
れ取付け固定されており、そのガイド長穴３４にて、前
後動可能な第３シャフト３１の左右両端が、案内される
ようになっている。第３シャフト３１の左右両端には、
軸廻りでの回動用ローラが付設されている。

【００２７】リンク装置５の差し込み穴２７は、図示例
では、クランク部２３の中央部において、第１シャフト
２８や第２シャフト２９と直交する角度で、貫通形成さ
れている。そして、このような差し込み穴２７に対し、
手動操作用の操作レバー２５の先端部２６が挿入可能と
なっている。なお操作レバー２５は、荷受台３を昇降せ
しめるために使用されると共に、押動によりローダ１を
全体的に前進動させたり、引張りによりローダ１を全体
的に後退動させたりするためにも使用される。

【００２８】さて、まず図３，図４，図６の（１）図等
に示したように、差し込み穴２６に挿入された操作レバ
ー２５が縦姿勢Ｊの場合、荷受台３は下位置Ｈを取る。
すなわち、操作レバー２５が縦姿勢Ｊの場合、リンク装
置５のクランク部２３とリンク板２４とは、共に横姿勢
を取り、収納空間１５内に収納されると共に、前後方向
に略直線状に伸長した位置関係となり、第２シャフト２
９を中心に前後に離れたリンク関係となる。もって荷受
台３は、リンク板２４そしてステー３０を介し、前方向
に押動されて、ローラーフレーム２に対し前進動した位
置を取る。そして、このような前進動と共に、荷受台３
は、ガイド部１８の後部高位のストッパ箇所２２にて、
ローラーシャフト１２そしてローラーフレーム２に対し
て保持され、もって荷受台３は下位置Ｈを取る。

【００２９】これに対し、図５，図６の（２）図等に示
したように、差し込み穴２６に挿入された操作レバー２
５が、後方に向けて引き倒された傾倒姿勢Ｋの場合、荷
受台３は上位置Ｇを取る。すなわち、操作レバー２５が
傾倒姿勢Ｋの場合、リンク装置５のクランク部２３とリ
ンク板２４とは、第１シャフト２８を支点とし、共に縦
姿勢を取り、共に上部が収納空間１５上に突出すると共
に、同じく突出した第２シャフト２９を中心に、接近，
屈曲，重なった位置関係，リンク関係となる。もって荷
受台３が、リンク板２４そしてステー３０を介し、ロー
ラーフレーム２に対し後方向に引張られて、後退動した
位置を取る。このような後退動と共に、荷受台３は、ガ
イド部１８の前部低位のストッパ箇所２１にて、ローラ
ーシャフト１２そしてローラーフレーム２に対して保持
され、もって荷受台３は上位置Ｇを取る。リンク装置５
は、このようになっている。図示例のローダ１は、この
ようなローラーフレーム２，荷受台３，リンク装置５、
等を有してなる。

【００３０】《凸状段部３５と凹状段部３６について》
さて、上述したようにリンク装置５は、操作レバー２５
と、クランク部２３に形成された差し込み穴２７と、を
備えてなると共に、これらはそれぞれ段付加工されてい
る。すなわち、図１の（１）図，図２，更には図３，図
４，図５等に示したように、操作レバー２５には、先端
部２６に凸状段部３５が形成されており、差し込み穴２
７には、凸状段部３５に見合った形状の凹状段部３６が
形成されている。そして、操作レバー２５の傾倒姿勢Ｋ
において、凸状段部３５と凹状段部３６とが部分的に嵌
合，係止可能であり、操作レバー２５を抜き出し不能と
する。

【００３１】このような段付加工等について、図１の
（１）図，図２等により更に詳述する。まず、操作レバ
ー２５の先端部２６、つまり差し込み穴２７に挿入され
る先端部２６には、前後に段付加工が施されている。ま
ず、操作レバー２５の径大な中央部３７と径小な先端部
２６との境目には、段部３８が周設形成されており、こ
の段部３８は、先端部２６のみを差し込み穴２７に挿入
せしめると共に、押動によりローダ１を全体的に前進動
させる場合において、操作レバー２５と差し込み穴２
７，クランク部２３，リンク装置５全体等との間の押
圧，係止，作用点として機能する。又、操作レバー２５
の先端部２６の先端には、凸状段部３５が周設形成され
ており、この凸状段部３５は、先端部２６より径大に略
外フランジ状に付設されている。これに対応して、クラ
ンク部２３に形成された差し込み穴２７には、凹状段部
３６が周設形成されており、この凹状段部３６は、クラ
ンク部２３の底面３９において、差し込み穴２７の開口
箇所を、より径大に広げるように切欠き形成されてい
る。

【００３２】操作レバー２５の先端部２６は、円筒，円
柱状をなしてもよいが、図示例では、外周面が先端側ほ
ど僅かに径小となるようにテーパーが形成されており、
円錐筒，円錐柱状をなしている。これに対し、このよう
な先端部２６が挿入される差し込み穴２７は、均一径よ
りなっているが、少なくとも操作レバー２５側の凸状段
部３５を挿入可能な径を備えている。そして、このよう
な操作レバー２５側に形成された凸状段部３５と、差し
込み穴２７側に形成された凹状段部３６とは、見合った
形状関係，凹凸関係に設定されている。もって、図１の
（１）図に示したように、操作レバー２５が傾倒姿勢Ｋ
とされた場合、凸状段部３５の上部分が、凹状段部３６
の上部分と、嵌合，係止する形状関係，凹凸関係とな
る。そして、このような凸状段部３５と凹状段部３６と
は、引張りによりローダ１を全体的に後退動させる場合
において、操作レバー２５と差し込み穴２７，クランク
部２３，リンク装置５全体との間の引張り，係止，作用
点として機能する。図２中、４０は第１シャフト２８の
貫挿穴、４１は第２シャフト２９の貫挿穴である。凸状
段部３５と凹状段部３６は、このようになっている。

【００３３】《作動等について》本発明のローダ１は、
以上説明したように構成されている。そこで、以下のよ
うになる。荷物Ａを貨物車輌Ｂや倉庫の床面Ｃに対して
運び，出し入れする荷役作業を行う際は、ローダ１を荷
物Ａの下の各レール溝Ｄにそれぞれ配した後、各々次の
ように使用する（図９を参照）。まず、リンク装置５の
クランク部２３の差し込み穴２７に、操作レバー２５の
先端部２６を挿入する。

【００３４】そして、操作レバー２５を縦姿勢Ｊとした
場合は（図３，図４，図６の（１）図等を参照）、リン
ク装置５のクランク部２３とリンク板２４とが、リンク
動作に基づき伸張したリンク関係となると共に、ローラ
ーフレーム２の収納空間１５内に収納される。そして荷
受台３は、リンク板２４にて押動されて、ローラーフレ
ーム２に対して前方に向け前進動した位置にあると共
に、ガイド部１８に案内されてレール溝Ｄ内そして床面
Ｃ下に降下した下位置Ｈを取り、ローラーフレーム２内
に収納されている。もって、荷物Ａを床面Ｃ上に載置さ
せておくことができる。これに対し、操作レバー２５を
倒傾姿勢Ｋとした場合は（図１の（１）図，図５，図６
の（２）図等を参照）、リンク装置５のクランク部２５
とリンク板２４とが、リンク動作に基づき屈曲したリン
ク関係となると共に、上部がローラーフレーム２の収納
空間１５上に突出する。そして荷受台３は、リンク板２
４にて引張られて、ローラーフレーム２に対して後方に
向け後退動した位置にあると共に、ガイド部１８に案内
されて、ローラーフレーム２上に上部が突出した上位置
Ｇを取り、レール溝Ｄ上に上昇し、床面Ｃ上に浮上して
いる。もって、荷物Ａを床面Ｃから持ち上げて、搬送す
ることができる。

【００３５】さてそこで、荷物Ａを貨物車輌Ｂや倉庫の
床面Ｃに搬入する際は（図９の（１）図も参照）、ま
ず、外部から搬入して一旦床面Ｃ出口側に載せておいた
荷物Ａの下の例えば２本のレール溝Ｄに、荷受台３を下
位置Ｈとしたローダ１を、それぞれ配置する（図３，図
４，図６の（１）図等を参照）。そして、各ローダ１を
次のように使用する。すなわち、リンク装置５のクラン
ク部２３の差し込み穴２７に先端部２６が挿入された操
作レバー２５を、縦姿勢Ｊから傾倒姿勢Ｋに引き下げ、
もってリンク装置５をリンク動作させて、荷受台３を下
位置Ｈから上位置Ｇに上昇させることにより、荷受台３
の上面１９にて、荷物Ａを、床面Ｃから浮かせて持ち上
げる（図１の（１）図，図５，図６の（２）図等を参
照）。しかる後、そのままの状態でローダ１を、前後方
向Ｍに沿って移動・走行させて、前進動させることによ
り（荷物Ａを押動するか又は操作レバー２５を握って押
動する）、荷物Ａを床面Ｃの中央側や奥側へと運ぶ（図
９の（１）図を参照）。そして、操作レバー２５を傾倒
姿勢Ｋから縦姿勢Ｊに持ち上げ、リンク装置５をリンク
動作させて、荷受台３を上位置Ｇから下位置Ｈに降下さ
せることにより、荷物Ａを、それまでの荷受台３の上面
１９上から、床面Ｃの中央側や奥側上に載置する（図
３，図４，図６の（１）図等を参照）。このようにし
て、荷物Ａが搬入される。

【００３６】これに対し、荷物Ａを貨物車輌Ｂや倉庫の
床面Ｃから搬出する際は（図９の（１）図も参照）、ま
ず、床面Ｃの中央側や奥側上に載置されていた荷物Ａの
下の例えば２本のレール溝Ｄに、荷受台３を下位置Ｈと
したローダ１を、それぞれ配置する（図３，図４，図６
の（１）図等を参照）。そして、各ローダ１を、次のよ
うに使用する。すなわち、リンク装置５のクランク部２
３の差し込み穴２７に先端部２６が挿入された操作レバ
ー２５を、縦姿勢Ｊから傾倒姿勢Ｋに引き下げ、もって
リンク装置５をリンク動作させて、荷受台３を下位置Ｈ
から上位置Ｇに上昇させることにより、床面Ｃの中央側
や奥側上に載置しておいた荷物Ａを、床面Ｃから浮かせ
荷受台３の上面１９にて持ち上げる（図１の（１）図，
図５，図６の（２）図等を参照）。しかる後、そのまま
の状態でローダ１を、前後方向Ｍに沿って移動・走行さ
せて、後退動させることにより（操作レバー２５を握っ
て引張る）、荷物Ａを床面Ｃ出口側へと運ぶ。そして、
操作レバー２５を傾倒姿勢Ｋから縦姿勢Ｊに持ち上げ、
リンク装置５をリンク動作させて、荷受台３を上位置Ｇ
から下位置Ｈに降下させることにより、荷物Ａを、それ
までの荷受台３の上面１９上から床面Ｃ出口側上に一旦
載せる（図３，図４，図６の（１）図等を参照）。それ
から、荷物Ａが外部へと搬出される。

【００３７】そして、このようなローダ１を用いた荷役
作業に際し、荷物Ａを載せたローダ１の前後方向Ｍへの
移動・走行は、次のように行われる。すなわち前進動
は、ローダ１上の荷物Ａを前方に押動するか、又は、ロ
ーダ１側の傾倒姿勢Ｋの操作レバー２５を握ったまま、
前方に押動することにより行われる。後退動は、ローダ
１側の傾倒姿勢Ｋの操作レバー２５を握ったまま、後方
に（図面上では矢示方向に）引張ることにより、行われ
る（図１の（１）図等参照）。そして、このような後退
動に際し、傾倒姿勢Ｋの操作レバー２５に形成された凸
状段部３５と、差し込み穴２７に形成された凹状段部３
６とは、上部分で部分的に嵌合，係止状態となる。もっ
て、操作レバー２５は差し込み穴２７から抜き出し不能
となっており、操作レバー２５を後方に引張っても、抜
けなくなっている。もって、後退動の荷役作業に際し、
ローダ１の操作レバー２５が抜ける事故は、確実に防止
される。

【００３８】なお第１に、上述した図示例において、凸
状段部３５は、操作レバー２５の先端部２６先端に形成
され、凹状段部３６は、差し込み穴２７の底面３９側に
形成されていたが、凸状段部３５や凹状段部３６の段付
加工箇所は、このような位置に限定されるものではな
い。例えば凸状段部３５を、操作レバー２５の先端部２
６の中央位置に形成すると共に、凹状段部３６を、差し
込み穴２７の中央位置に形成するようにしてもよい。

【００３９】なお第２に、図示例では、図３，図４，図
５，図６，図７，図８等に示したローダ１について、そ
のリンク装置５の操作レバー２５や差し込み穴２７に、
凸状段部３５や凹状段部３６が形成されていたが、勿論
これに限定されるものではなく、その他各種のローダに
も適用可能である。例えば、前述した従来の技術で述べ
た各種のローダ、つまりローラーフレーム上にリンク装
置にて昇降動可能に荷受台が載せられたローダについ
て、この凸状段部３５や凹状段部３６は適用可能であ
り、そのリンク装置の操作レバーや差し込み穴に、凸状
段部３５や凹状段部３６を段付加工可能である。

【００４０】

【発明の効果】《本発明の特徴》本発明に係るローダ
は、以上説明したように、リンク装置について、操作レ
バーの先端部に凸状段部を形成すると共に、クランク部
の差し込み穴に凹状段部を形成し、傾倒姿勢において、
両段部を部分的に嵌合，係止可能としたこと、特徴とす
る。そこで、次の効果を発揮する。

【００４１】《第１の効果について》第１に、荷役作業
に際し、操作レバーの抜け事故は防止される。すなわ
ち、このローダでは、荷役作業に際し、後退動のため傾
倒姿勢で後方に引張られる操作レバーは、形成された凸
状段部が、差し込み穴に形成された凹状段部に嵌合，係
止されており、抜き出し不能となっている。そこで、前
述したこの種従来例のように、このような場合に操作レ
バーが抜けてしまう事故は、確実に防止されるようにな
る。重い荷物の荷役作業に際し、力を入れて引張る作業
員によって、このように途中での操作レバーの抜け事故
が防止される意義は大なるものがあり、危険が回避され
安全性が向上すると共に、作業効率も大きく向上する。

【００４２】《第２の効果について》第２に、しかもこ
れは簡単容易に実現される。すなわち、上述した第１の
点は、リンク装置について、操作レバー側に凸状段部を
形成すると共に、クランク部の差し込み穴側に凹状段部
を形成するという、簡単な構成により容易に実現され
る。このように、この種従来例に存した課題がすべて解
決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして大な
るものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】要部の側断面図であり、傾倒姿勢の操作レバー
を示し、（１）図は、本発明に係るローダについて発明
の実施の形態の説明に供し、（２）図は、この種従来例
のローダの説明に供する。

【図２】本発明に係るローダについて発明の実施の形態
の説明に供し、（１）図は、クランク部の平面図、
（２）図は、クランク部の側面図、（３）図は、クラン
ク部の底面図であり、（４）図は、操作レバーの側面
図、（５）図は、操作レバーの平面図であす。

【図３】同発明の実施の形態の説明に供する平面図であ
り、荷受台が下位置にある場合を示す。

【図４】同発明の実施の形態の説明に供し、一部を破断
した側面図であり、荷受台が下位置にある場合を示す。

【図５】同発明の実施の形態の説明に供し、一部を破断
した側面図であり、荷受台が上位置にある場合を示す。

【図６】同発明の実施の形態の説明に供し、正断面図で
あり、（１）図は、荷受台が下位置にある場合を示し、
（２）図は、荷受台が上位置にある場合を示す。

【図７】ローダの説明に供し、ローラーフレームを示
し、（１）図は平面図、（２）図は側面図である。

【図８】ローダの説明に供し、荷受台を示し、（１）図
は平面図、（２）図は側面図である。

【図９】ローダの説明に供し、（１）図は、貨物車輌に
おける荷役作業ステップを示す側面説明図、（２）図
は、同荷役作業の他のステップを示す側面説明図、
（３）図は、床面のレール溝等の平面図、（４）図は、
床面のレール溝の正断面図である。

【符号の説明】

１ ローダ ２ ローラーフレーム ３ 荷受台 ４ ローラー ５ リンク装置 １８ ガイド部 ２３ クランク部 ２５ 操作レバー ２６ 先端部 ２７ 差し込み穴 ２８ 第１シャフト（軸） ３５ 凸状段部 ３６ 凹状段部 Ａ 荷物 Ｂ 貨物車輌 Ｃ 床面 Ｄ レール溝 Ｇ 上位置 Ｈ 下位置 Ｊ 縦姿勢 Ｋ 傾倒姿勢

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷物が載置される貨物車輌や倉庫の床面
   について、前後に平行に形成されたレール溝を移動可能
   なローダであって、下部のローラーフレームと上部の荷
   受台と、を有してなり、 該ローラーフレームは、複数のローラーを備え該レール
   溝内を走行可能であり、リンク装置が後端部に付設され
   ており、 該荷受台は、ガイド部を介し該ローラーフレームに載せ
   られると共に、少なくとも上部が該レール溝上に上昇し
   該荷物を該床面から持ち上げ可能な上位置と、該レール
   溝内に降下し該荷物を該床面上に載置せしめることが可
   能な下位置と、に昇降動可能であり、 該リンク装置は、該ローラーフレームに横軸で枢着され
   たクランク部と、該クランク部に形成された差し込み穴
   と、該差し込み穴に先端部が挿入される操作レバーと、
   を備えてなり、該荷受台を該ローラーフレームに対し前
   後動させるべくリンク動作し、該差し込み穴に挿入され
   た該操作レバーが縦姿勢の場合、該荷受台が該下位置を
   取り、該差し込み穴に挿入された該操作レバーが傾倒姿
   勢の場合、該荷受台が該上位置を取る関係にあり、 更に該操作レバーは、押動により、ローダ全体を前進動
   させることが可能であると共に、引張りにより、ローダ
   全体を後退動させるためにも使用され、 該操作レバーには、先端部に凸状段部が形成されると共
   に、該差し込み穴には、該凸状段部に見合った形状の凹
   状段部が形成されており、該操作レバーの傾倒姿勢にお
   いて、該凸状段部と該凹状段部とが部分的に嵌合，係止
   可能な位置関係にあり、該操作レバーを抜き出し不能と
   すること、を特徴とするローダ。