JP2002104760A - 乗客コンベアのリニューアル方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗客コンベアをリニューアル作業期間中でも
利用することができる乗客コンベアのリニューアル方法
の提供。 【解決手段】 エスカレータ５０のリニューアル作業
を、一方の欄干１２をリニューアルする工程Ｓ１と、他
方の欄干１２をリニューアルする工程Ｓ２と、制御盤３
の交換や電力変換機２０の増設などの踏段８の駆動装置
を改造する工程Ｓ３と、照明部４０をリニューアルする
工程Ｓ４と、複数の踏段８を新しい踏段８Ａに交換する
工程Ｓ５とに分割し、定休日や夜間および早朝などのエ
スカレータ５０が利用されない時間帯に、各工程を個別
に完了させていき、各工程間ではエスカレータ５０Ａ〜
５０Ｄのそれぞれを平常通り運転するようにした。特
に、駆動装置を改造する工程では、既設の従動スプロケ
ット６に対応する駆動スプロケット４Ａを新設し、既設
の駆動装置３０を部分的にそのまま利用し、作業を簡略
化した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】エスカレータや動く道路など
の乗客コンベアをリニューアルするのに好適な乗客コン
ベアのリニューアル方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、乗客コンベアは、乗客が目にす
る意匠部品として、乗客コンベアの乗口および降口のそ
れぞれに設けられる床板すなわちコームプレートやカバ
ープレート、乗客が乗る複数のステップすなわち踏段や
踏板、これらのステップと同期して移動するハンドレー
ル、ステップの両側に設けられ、欄干に含まれる内デッ
キ、外デッキ、および同じく欄干に含まれ、この欄干上
にハンドレールを支持するハンドレールフレームなどを
備えている。

【０００３】また、意匠部品ではないが、上述のステッ
プを駆動する駆動装置を備えている。この駆動装置の駆
動機構は、ステップを駆動する動力を発生する電動機
と、この電動機に減速機を介して取り付けられる駆動ス
プロケットと、この駆動スプロケットから駆動チェーン
を介して動力を伝達され、ステップチェーンを介して複
数のステップを駆動する従動スプロケットとが備えられ
ている。

【０００４】このような乗客コンベアには、２０年以上
も稼動しているものがあり、上述した意匠部品は、傷付
き、清掃しても落ちないほど汚れていることがある。こ
れらの傷や汚れは、乗客コンベアの意匠性を著しく損な
わせる。また、上述の意匠部品は２０年以上経つと、現
在の意匠部品と比較して、安全性や信頼性、意匠の違い
などの点で劣っているものがある。また、駆動装置に
も、駆動性能が劣っているものがある。

【０００５】そこで、乗客コンベアの意匠の変更や性能
の向上を目的とした乗客コンベアのリニューアルが実施
されている。

【０００６】従来の乗客コンベアのリニューアル方法と
しては、フレームを含む全ての部品を撤去して意匠の異
なる乗客コンベアを新設する方法や、既設のフレームを
除く他の全ての部品を撤去して意匠の異なる乗客コンベ
アを新設する方法が一般的である。

【０００７】例えば、上述の駆動装置の駆動機構は、２
０年以上前の機種と現在の機種とでは電動機の性能が異
なるだけでなく、その他スプロケットやチェーンのピッ
チなどが異なっていることがある。このため、既設の電
動機、既設のチェーン、既設のスプロケットなどを含む
既設の駆動装置全体を取り除いて新設される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のリニ
ューアル方法では、作業が煩雑で時間がかかる。すなわ
ち、乗客コンベアのリニューアルを完了させるまでに、
少なくとも約３週間は必要であり、この間、乗客コンベ
アを利用できない。

【０００９】このため、乗客コンベアが設置されている
スーパーやデパートなどでは、営業時間が長く、定休日
が少ないため、長期間に渡る乗客コンベアのリニューア
ル作業は、利用者に迷惑をかけることになり、営業に支
障をきたす恐れがある。

【００１０】本発明の目的は、このような現状を考慮し
てなされたもので、乗客コンベアをリニューアル作業期
間中でも利用することができる乗客コンベアのリニュー
アル方法を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１に係る発明は、無端状に連結され、乗客
を乗せて移動する複数のステップと、これらのステップ
を駆動させる駆動機構を有する駆動装置と、この駆動装
置の駆動機構を制御し、この駆動装置に含まれる制御盤
と、乗客コンベアの上部に設けられる照明部と、前記ス
テップの両側に設けられる欄干と、これらの欄干のそれ
ぞれの上部に沿って設けられ、複数の前記ステップと同
期して移動するハンドレールとを備える乗客コンベアの
リニューアル方法であって、前記乗客コンベアのリニュ
ーアル作業全体を、この乗客コンベアの所定部分毎にリ
ニューアルする複数の工程に分割し、乗客コンベアが利
用されない時間帯に、複数の前記工程のそれぞれを個別
に完了させていく乗客コンベアのリニューアル方法にお
いて、複数の前記工程が前記駆動装置を改造する工程を
含み、既設の前記駆動機構が、電動機に減速機を介して
取り付けられる駆動スプロケットと、この駆動スプロケ
ットから駆動チェーンを介して動力を伝達され、ステッ
プチェーンを駆動させて複数の前記ステップを駆動する
従動スプロケットとを備える場合に、前記駆動装置を改
造する前記工程では、新設する駆動スプロケットを、既
設の前記従動スプロケットに対応するように設けるよう
にした。

【００１２】このように行われる請求項１に係る発明で
は、乗客コンベアをリニューアルするに際し、乗客コン
ベアが利用されない時間帯、例えばスーパーやデパート
などであれば営業時間外に、乗客コンベアを構成する複
数の部分のうちのいずれかの部分をはじめにリニューア
ルする。そして、乗客コンベアが利用される時間帯、例
えば営業時間内には、リニューアルされた部分の意匠が
変わった状態で、乗客コンベアを平常通り運転する。

【００１３】次に、また営業時間外に、リニューアルが
終了した部分以外の他の部分のうちのいずれかをリニュ
ーアルする。そして、営業時間内には、２つの部分の意
匠が変わった状態で、乗客コンベアを平常通り運転す
る。

【００１４】次に、また営業時間外に、リニューアルが
終了した２つの部分以外の他の部分のうちのいずれかを
リニューアルする。そして、営業時間内には、３つの部
分の意匠が変わった状態で、乗客コンベアを平常通り運
転する。

【００１５】このようして各工程が行われるのと同様
に、駆動装置を改造する工程を行う。この工程では、電
動機を新設する際に、既設の従動スプロケットに対応す
る駆動スプロケットを新設の減速機に設ける。これによ
り、既設の従動スプロケットや、この従動スプロケット
に対応する既設のステップチェーンや既設の駆動チェー
ンを取り外さずにそのまま利用できるので、駆動装置の
改造作業を簡略化できる。したがって、短時間で、すな
わち営業時間外のうちに駆動装置の改造作業を完了で
き、営業時間内には、駆動装置の性能が向上した状態
で、乗客コンベアを平常通り運転させることができる。

【００１６】このようにして、乗客コンベア全体のリニ
ューアル作業が完了するまで、乗客コンベアが利用され
ない時間帯に、すなわち営業時間外になる度に、各部分
毎のリニューアルを完了させていく。これにより、乗客
コンベアのリニューアル作業期間中でも、乗客コンベア
を利用することができる。

【００１７】また、請求項２に係る発明は、請求項１に
係る発明において、複数の前記工程が、一方の前記欄干
をリニューアルする工程と、他方の前記欄干をリニュー
アルする工程と、前記照明部をリニューアルする工程
と、複数の前記ステップを新しいステップに交換する工
程とを含むことを特徴としている。

【００１８】また、請求項３に係る発明は、請求項１ま
たは２に係る発明において、前記駆動装置を改造する前
記工程が、前記制御盤をマイコン制御式の制御盤に交換
することを含むことを特徴としている。

【００１９】また、請求項４に係る発明は、請求項１〜
３のいずれかに係る発明において、前記駆動装置を改造
する前記工程が、前記ステップの移動速度を可変可能に
する電力変換機を増設することを含むこと特徴としてい
る。

【００２０】また、請求項５に係る発明は、請求項１〜
４のいずれかに係る発明において、複数の前記ステップ
を新しいステップに交換する作業を、前記リニューアル
作業全体の最後の工程として行うことを特徴としてい
る。

【００２１】また、請求項６に係る発明は、請求項１〜
５に係る発明において、既設の前記ハンドレールを、リ
ニューアルされた新設の欄干にそのまま取り付けること
を特徴としている。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の乗客コンベアのリ
ニューアル方法の実施形態を図に基づいて説明する。

【００２３】図１は、本発明の一実施形態を示す説明
図、図２は、エスカレータに図１に示す工程Ｓ１を施し
た状態を示す説明図、図３は、図２に示すエスカレータ
に図１に示す工程Ｓ２を施した状態を示す説明図、図４
は、図３に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ３を施
した状態を示す説明図、図５は、図４に示すエスカレー
タに図１に示す工程Ｓ４を施した状態を示す説明図、図
６は、図５に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ５を
施した状態を示す説明図、図７は、エレベータのリニュ
ーアル前の状態とリニューアル後の状態を示す説明図、
図８は、本実施形態でリニューアルされるエスカレータ
を示す説明図、図９は、図８に示すエスカレータのＡ−
Ａ断面図である。

【００２４】本実施形態は、乗客コンベア、例えば図
８、９に示すエスカレータ５０のリニューアル方法であ
る。

【００２５】すなわち、このエスカレータ５０は、無端
状に連結され、乗客を乗せて移動する複数のステップ、
すなわち複数の踏段８を備えている。また、これらの踏
段８を駆動する駆動機構を有する駆動装置３０と、この
駆動装置３０の駆動機構を制御し、この駆動装置３０に
含まれる制御盤３とを備えている。また、踏段８の両側
には、欄干１２が設けられ、これらの欄干１２のそれぞ
れの上部には、踏段８と同期して移動するハンドレール
１１が設けられている。また、このエスカレータ５０
は、上部の天井に照明部４０を備えている。

【００２６】上述の駆動装置３０は、踏段８の駆動力を
発生する電動機１を備えている。この電動機１には、回
転数を制御する減速機２が接続されている。この減速機
２には、この減速機２によって駆動する駆動スプロケッ
ト４が取り付けられている。また、この駆動装置３０に
は、上述の駆動スプロッケット４に駆動チェーン５を介
して従動する従動スプロッケット６が設けられている。
この従動スプロケット６には、複数の踏段８が接続さ
れ、この踏段８を駆動する踏段チェーン７が巻回されて
いる。これらの電動機１、減速機２、駆動スプロッケッ
ト４、駆動チェーン５、従動スプロケット６、および踏
段チェーン７は、踏段８を駆動させる駆動機構を構成し
ている。

【００２７】また、踏段８の両側部には、ローラ９が設
けられている。この踏段８の両側には、断面形状がＬ字
形状の鋼材から成り、ローラ９を案内するレール１０が
設けられている。

【００２８】また、上述した駆動装置３０、制御盤３お
よび踏段８は、図９に示すように、フレーム２１に囲ま
れている。

【００２９】また、上述の欄干１２は、同図９に示すよ
うに、支柱２３を備えている。この支柱２３の踏段８側
には、例えば断面形状が湾曲した形状に形成された側部
材２２が設けられている。欄干１２の下部には、踏段８
側に内デッキ１３が設けられ、この内デッキ１３と支柱
２３を挟んで対向する位置には外デッキ１５が設けられ
ている。これらの内デッキ１３と外デッキ１５の下方に
は、スカートガード１６が設けられている。欄干１２の
上部には、上述のハンドレール１１を案内するハンドレ
ールフレーム１４が設けられている。このように構成さ
れている欄干１２は、同図９に示すように、幅寸法Ｗに
設定され、欄干１２の間隔が所定の高さ位置で所定の間
隔寸法ＷＯに設定されている。また、この欄干１２に
は、図８に示すように、乗口および降口の両側で張り出
す曲線状部分１２ａが設けられている。

【００３０】また、上述の照明部４０は、天井の壁面を
形成する板体１８と、この板体１８に設けられる照明機
器１７とを備えている。

【００３１】本実施形態は、上述のように構成されるエ
スカレータ５０のリニューアル作業全体を、所定部分毎
にリニューアルする複数の工程に分割してしたものであ
る。すなわち、例えば図１に示すように、一方の欄干１
２をリニューアルする工程Ｓ１と、他方の既設の欄干１
２をリニューアルする工程Ｓ２と、後述の工程Ｓ３と、
照明部４０をリニューアルする工程Ｓ４と、複数の踏段
８を新しい踏段に交換する工程Ｓ５とに分割してある。
なお、工程Ｓ１を行う際には、ハンドレール１１は交換
せずに、既設のものをそのまま新設の欄干１２Ａに取り
付けるようにしている。

【００３２】特に、本実施形態では、工程Ｓ３として、
駆動装置３０を改造する工程を行う。この工程では、エ
スカレータ５０の駆動に関する点での性能の向上を目的
として行う。

【００３３】このとき、制御盤３を、例えばマイコン制
御式の制御盤３Ａに交換する。また踏段８の移動速度を
可変する電力変換機２０を増設するようにしている。

【００３４】なお、上述の工程Ｓ５は、上述した工程Ｓ
１〜工程Ｓ５までの全ての工程うちの最後の工程として
行うようにしている。

【００３５】このように構成した本実施形態は、スーパ
ーやデパートなどに備えられるエスカレータ５０をリニ
ューアルする際に、例えば図１に示す手順で行われる。

【００３６】まず、エスカレータ５０が利用されない時
間帯、例えば定休日の１日を利用して、上述した図９に
示す欄干１２のうちのいずれか一方の欄干１２を、リニ
ューアルする（工程Ｓ１）。すなわち、欄干１２を構成
するハンドレールフレーム１４、内デッキ１３、外デッ
キ１５、スカートガード１６、支柱２３および側部材２
２それぞれを取り外し、図２に示すように、意匠の異な
るハンドレールフレーム１４Ａ、内デッキ１３Ａ、外デ
ッキ１５Ａ、スカートガード１６Ａ、支柱２３Ａおよび
側部材２２Ａのそれぞれを取り付けて、意匠の異なる欄
干１２Ａにリニューアルする。このとき、新設の側部材
２２Ａは、例えば断面形状が直線状のものにする。

【００３７】この新設の欄干１２Ａは、上述した既設の
欄干１２の幅寸法Ｗと同じ幅寸法に設定してあり、既設
の欄干１２と新設の欄干１２Ａの間隔寸法も上述の間隔
寸法ＷＯにとなるように設定してある。また、この新設
の欄干１２Ａは、乗口および降口の両側で張り出した上
述の曲線形状部分１２ａについても、図示はしていない
が既設の欄干１２と同じ曲線形状に設定してある。

【００３８】そして、既設のハンドレール１１は、この
ように新設された欄干１２Ａにそのまま取り付けられ
る。

【００３９】このようにして工程Ｓ１が終了すると、上
述の図８，９に示すエスカレータ５０は、一方の欄干１
２が欄干１２Ａにリニューアルされ、平常運転が可能な
図２に示すエスカレータ５０Ａとなる。このエスカレー
タ５０Ａは、定休日が終わり営業が開始されると、平常
通り運転される。

【００４０】次に、また例えば次の定休日の１日を利用
して、図２に示す他方の欄干１２を、リニューアルする
（工程２）。すなわち、上述の工程Ｓ１と同様に、欄干
１２を構成するハンドレールフレーム１４、内デッキ１
３、外デッキ１５、スカートガード１６、支柱２３およ
び側部材２２のそれぞれを取り外し、図３に示すよう
に、意匠の異なるハンドレールフレーム１４Ａ、内デッ
キ１３Ａ、外デッキ１５Ａ、スカートガード１６Ａ、支
柱２３Ａおよび側部材２２Ａのそれぞれを取り付け、意
匠の異なる欄干１２Ａにリニューアルする。

【００４１】このように、既設の欄干１２は、上述した
幅寸法Ｗ、間隔寸法ＷＯ、曲線形状部分１２ａの曲線形
状を維持した状態でリニューアルされる。これにより、
既設のハンドレール１１と、このハンドレール１１を駆
動する図示しない既設のハンドレール駆動機器とを、乗
客コンベアのリニューアル後もそのまま利用するように
している。

【００４２】このようにして工程Ｓ２が終了すると、上
述の図２に示すエスカレータ５０Ａは、他方の欄干１２
が欄干１２Ａにリニューアルされ、平常運転が可能な図
３に示すエスカレータ５０Ｂとなる。このエスカレータ
５０Ｂは、定休日が終わり営業が開始されると、平常通
り運転される。

【００４３】次に、営業時間終了後から例えば次の定休
日をまたいだ営業開始前までの約２日間を利用して、図
３に示す駆動装置３０を改造する（工程Ｓ３）。すなわ
ち、駆動装置３０に備えられる電動機１、減速機２、お
よび駆動スプロケット４のそれぞれを取り外し、図４に
示すように、それぞれ新設の電動機１Ａ、減速機２Ａ、
および駆動スプロッケット４Ａのそれぞれを取り付け
て、駆動性能の向上した駆動装置３０Ａに改造する。ま
た、制御盤３を、マイコン式の制御盤３Ａに交換する。
さらに、電力変換機２０を増設する。

【００４４】このとき、新設の駆動スプロケット４Ａ
は、既設の従動スプロケット６に対応するものが新設の
減速機２Ａに取り付けられる。これにより、既設の従動
スプロケット６だけでなく、この従動スプロケット６に
対応する既設の踏段チェーン８や既設の駆動チェーン５
なども取り外さずにそのまま利用するようにしている。

【００４５】このようにして工程Ｓ３が終了すると、上
述した図３に示すエスカレータ５０Ｂは、駆動性能が向
上し、平常運転が可能な図４に示すエスカレータ５０Ｃ
となる。このエスカレータ５０Ｃは、営業が開始される
と、平常通り運転される。

【００４６】次に、また営業時間終了後から例えば次の
定休日をまたいだ営業開始前までの約２日間を利用し
て、図４に示す照明部４０をリニューアルする（工程Ｓ
４）。すなわち、照明部４０に含まれる照明機器１７お
よび板体１８を取り外し、図５に示すように、意匠の異
なる照明機器１７Ａおよび板体１８Ａを取り付け、意匠
の異なる照明部４０Ａにリニューアルする。

【００４７】このようにして工程Ｓ４が終了すると、上
述した図４に示すエスカレータ５０Ｃは、照明部４０が
照明部４０Ａにリニューアルされた図５に示すエスカレ
ータ５０Ｄとなる。このエスカレータ５０Ｄは、営業が
開始されると、平常通り運転される。

【００４８】そして、最後に、例えば次の定休日１日を
利用して、ステップ、すなわち踏段８を新しい踏段８Ａ
に交換し（工程Ｓ５）、エスカレータ５０のリニューア
ルを完了する。すなわち、踏段８を取り外し、図７に示
すように、踏段８Ａを取り付ける。この新しい踏段８Ａ
は、例えばステンレス製で、巻き込みなどを防止するた
めの段差部８Ｂを両側の縁に備える安全性の高いもので
ある。この踏段８Ａは、現在生産されている踏段なの
で、故障や破損などがあった場合の部品交換に迅速に対
応することができる。

【００４９】このようにして工程Ｓ５が終了すると、図
５に示すエスカレータ５０Ｄは、安全性の向上した図６
に示すエスカレータ５０Ｅとなる。すなわち、エスカレ
ータ５０のリニューアル作業が完了し、図７に示すよう
に、既設のエスカレータ５０は、意匠が変更され、安全
性、信頼性、および駆動性能が向上したエスカレータ５
０Ｅにリニューアルされる。

【００５０】このように本実施形態では、エスカレータ
が利用されない営業時間外毎に、工程Ｓ１〜Ｓ５のそれ
ぞれを完了させていく。これにより、エスカレータのリ
ニューアル作業期間中でも、各工程間でエスカレータ５
０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄのそれぞれを平常通り運
転させることができる。したがって、エスカレータの利
用者に迷惑を掛けることがなく、スーパーやデパートな
どの営業に支障をきたすことなく、エスカレータをリニ
ューアルすることができる。

【００５１】特に、本実施形態では、既設の従動スプロ
ケットや、既設のステップチェーン、また既設の駆動チ
ェーンなどをそのまま利用することで、駆動装置の改造
作業を簡略化している。これにより、短時間で、すなわ
ち他の工程と同様に営業時間外で作業を完了させること
ができる。また、エスカレータ５０全体を撤去して新設
した場合と同様に、踏段の駆動性能を向上させることが
できる。

【００５２】また、本実施形態では、工程Ｓ５を最後に
行うので、新設の踏段８Ａを傷付けることなくエスカレ
ータ５０のリニューアルを完了することができる。

【００５３】また、本実施形態では、工程Ｓ１，Ｓ２
で、新設の欄干１２Ａに既設のハンドレール１１をその
まま取り付けるので、欄干１２のリニューアル作業を簡
略化でできる。

【００５４】また、本実施形態では、工程３において制
御盤３をマイコン式の制御盤３Ａに取り替えることを例
に挙げたが、本発明はこれに限るものではなく、特に制
御盤の性能の向上を目的としていなければ、マイコン式
の制御盤ではない制御盤を取り付けるようにしてもよ
い。

【００５５】また、本実施形態では、工程３において電
力変換機２０を増設することを例に挙げたが、本発明は
これに限るものではなく、踏段８Ａの移動速度を可変可
能にする必要がなければ、電力変換機２０は増設しなく
てもよい。

【００５６】また、本実施形態では、図１に示すよう
に、リニューアル作業を工程Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，
Ｓ５の順に行ったが、本発明はこれに限るものではな
く、リニューアル作業の日程などに応じて、適宜順番を
入れ替えるようにしてもよい。

【００５７】

【発明の効果】以上、本発明の各請求項に係る発明で
は、乗客コンベアのリニューアル作業を行うに際し、既
設の従動スプロケット、この従動スプロケットに対応す
る駆動チェーン、またステップチェーンを取り外すこと
なくそのまま利用することによって、駆動装置の改造作
業を簡略化している。これにより、他の工程と同様に乗
客コンベアが利用されない時間帯で、駆動装置を改造す
る工程を行うことができる。したがって、乗客コンベア
のリニューアルを行う際に、乗客コンベアの利用者に迷
惑を掛けることがなく、スーパーやデパートなどの営業
に支障をきたすことない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の乗客コンベアのリニューアル方法の一
実施形態を示す説明図である。

【図２】エスカレータに図１に示す工程Ｓ１を施した状
態を示す説明図である。

【図３】図２に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ２
を施した状態を示す説明図である。

【図４】図３に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ３
を施した状態を示す説明図である。

【図５】図４に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ４
を施した状態を示す説明図である。

【図６】図５に示すエスカレータに図１に示す工程Ｓ５
を施した状態を示す説明図である。

【図７】エスカレータのリニューアル前の状態とリニュ
ーアル後の状態を示す説明図である。

【図８】図１に示す一実施形態でリニューアルされるエ
スカレータを示す説明図である。

【図９】図１に示すエスカレータのＡ−Ａ断面図であ
る。

【符号の説明】

２ 減速機 ２Ａ 減速機 ３ 制御盤 ３Ａ マイコン式制御盤 ４ 駆動スプロケット ４Ａ 駆動スプロケット ５ 駆動チェーン ６ 従動チェーン ７ 踏段チェーン（ステップチェーン） ８ 踏段（ステップ） ８Ａ 踏段（ステップ） ８Ｂ 段差部 １１ ハンドレール １２ 欄干 １２Ａ 欄干 ２０ 電力変換機 ３０ 駆動装置 ３０Ａ 駆動装置 ４０ 照明部 ４０Ａ 照明部 ５０ エスカレータ ５０Ａ エスカレータ ５０Ｂ エスカレータ ５０Ｃ エスカレータ ５０Ｄ エスカレータ ５０Ｅ エスカレータ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 功治 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 松尾 利昭 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 Ｆターム(参考） 3F321 AA09

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 無端状に連結され、乗客を乗せて移動す
   る複数のステップと、これらのステップを駆動させる駆
   動機構を有する駆動装置と、この駆動装置の駆動機構を
   制御し、この駆動装置に含まれる制御盤と、乗客コンベ
   アの上部に設けられる照明部と、前記ステップの両側に
   設けられる欄干と、これらの欄干のそれぞれの上部に沿
   って設けられ、複数の前記ステップと同期して移動する
   ハンドレールとを備える乗客コンベアのリニューアル方
   法であって、 前記乗客コンベアのリニューアル作業全体を、この乗客
   コンベアの所定部分毎にリニューアルする複数の工程に
   分割し、乗客コンベアが利用されない時間帯に、複数の
   前記工程のそれぞれを個別に完了させていく乗客コンベ
   アのリニューアル方法において、 複数の前記工程が前記駆動装置を改造する工程を含み、
   既設の前記駆動機構が、電動機に減速機を介して取り付
   けられる駆動スプロケットと、この駆動スプロケットか
   ら駆動チェーンを介して動力を伝達され、ステップチェ
   ーンを駆動させて複数の前記ステップを駆動する従動ス
   プロケットとを備える場合に、 前記駆動装置を改造する前記工程では、新設する駆動ス
   プロケットを、既設の前記従動スプロケットに対応する
   ように設けることを特徴とする乗客コンベアのリニュー
   アル方法。
2. 【請求項２】 複数の前記工程が、一方の前記欄干をリ
   ニューアルする工程と、他方の前記欄干をリニューアル
   する工程と、前記照明部をリニューアルする工程と、複
   数の前記ステップを新しいステップに交換する工程とを
   含むことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのリ
   ニューアル方法。
3. 【請求項３】 前記駆動装置を改造する前記工程が、前
   記制御盤をマイコン制御式の制御盤に交換することを含
   むことを特徴とする請求項１または２記載の乗客コンベ
   アのリニューアル方法。
4. 【請求項４】 前記駆動装置を改造する前記工程が、前
   記ステップの移動速度を可変可能にする電力変換機を増
   設することを含むこと特徴とする請求項１〜３のいずれ
   かに記載の乗客コンベアのリニューアル方法。
5. 【請求項５】 複数の前記ステップを新しいステップに
   交換する作業を、前記リニューアル作業全体の最後の工
   程として行うことを特徴とする請求項１〜４のいずれか
   に記載の乗客コンベアのリニューアル方法。
6. 【請求項６】 既設の前記ハンドレールを、リニューア
   ルされた新設の欄干にそのまま取り付けることを特徴と
   する請求項１〜５のいずれかに記載の乗客コンベアのリ
   ニューアル方法。