JP2002096985A - エレベーター用巻上機 - Google Patents
エレベーター用巻上機Info
- Publication number
- JP2002096985A JP2002096985A JP2000286662A JP2000286662A JP2002096985A JP 2002096985 A JP2002096985 A JP 2002096985A JP 2000286662 A JP2000286662 A JP 2000286662A JP 2000286662 A JP2000286662 A JP 2000286662A JP 2002096985 A JP2002096985 A JP 2002096985A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hoist
- hydraulic pressure
- elevator
- bed
- hoisting machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エレベーター巻上機のブレーキ装置の小形
化。エレベーターの超高速化・大容量化に伴い、巻上機
のブレーキ装置が大きくなってきており、多くの実装空
間が必要になっている。これを縮減する。 【解決手段】 従来の電磁コイルに替え、油圧プランジ
ャーによりブレーキを開放するようにした。
化。エレベーターの超高速化・大容量化に伴い、巻上機
のブレーキ装置が大きくなってきており、多くの実装空
間が必要になっている。これを縮減する。 【解決手段】 従来の電磁コイルに替え、油圧プランジ
ャーによりブレーキを開放するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ロープを介して
エレベーターのかごを昇降させるシーブと、シーブを駆
動する電動機と、シーブの回転を止めるブレーキ装置と
を有するエレベーター用巻上機に関する。
エレベーターのかごを昇降させるシーブと、シーブを駆
動する電動機と、シーブの回転を止めるブレーキ装置と
を有するエレベーター用巻上機に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１０は、例えば特開平５−２３８６６
３号公報の図１に示された従来のエレベーター用巻上機
を示す図、図１１は特開平９−４０３３２号公報に示さ
れた従来のエレベーター用巻上機の制動装置を示す図、
図１２は一般的なエレベーター装置全体の図である。図
において、１は人または荷物が載るかご、２はかご１の
重量を補償するカウンターウェイト、３はかご１とカウ
ンターウェイト２とを懸架するロープ、４はロープ３を
介してかご１とカウンターウェイト２とを駆動し昇降さ
せる巻上機、４ａは巻上機１のシーブ、４ｂは巻上機４
の電動機、５は巻上機４の枠体、６は巻上機４を固定す
るベッド、７は巻上機４のブレーキ装置、７ａはブレー
キ装置７のディスク、７ｂはブレーキ装置のパッド、７
ｃは、パッド７ｂをディスク７ａに押し付けるバネ、７
ｄはバネ７ｃを圧縮してパッド７ｂをディスク７ａから
離し、ブレーキ開放動作をさせる電磁コイルである。
３号公報の図１に示された従来のエレベーター用巻上機
を示す図、図１１は特開平９−４０３３２号公報に示さ
れた従来のエレベーター用巻上機の制動装置を示す図、
図１２は一般的なエレベーター装置全体の図である。図
において、１は人または荷物が載るかご、２はかご１の
重量を補償するカウンターウェイト、３はかご１とカウ
ンターウェイト２とを懸架するロープ、４はロープ３を
介してかご１とカウンターウェイト２とを駆動し昇降さ
せる巻上機、４ａは巻上機１のシーブ、４ｂは巻上機４
の電動機、５は巻上機４の枠体、６は巻上機４を固定す
るベッド、７は巻上機４のブレーキ装置、７ａはブレー
キ装置７のディスク、７ｂはブレーキ装置のパッド、７
ｃは、パッド７ｂをディスク７ａに押し付けるバネ、７
ｄはバネ７ｃを圧縮してパッド７ｂをディスク７ａから
離し、ブレーキ開放動作をさせる電磁コイルである。
【０００３】巻上機４を駆動すると、巻上機４に懸架さ
れたロープ３がエレベーターのかご１およびカウンター
ウェイト２を昇降させ、目的の階にいたって停止し、し
かるのち次の指令に従って再び昇降する。
れたロープ３がエレベーターのかご１およびカウンター
ウェイト２を昇降させ、目的の階にいたって停止し、し
かるのち次の指令に従って再び昇降する。
【０００４】ここで、巻上機４のブレーキ装置７は、電
磁コイル７ｄとバネ７ｃとにより、かご１が昇降してい
る時は開放状態が維持され、かご１が停止している時は
制動状態が保持されるように構成されている。その仕組
みを以下に述べる。巻上機４に駆動指令が発せられる
と、電磁コイル７ｄが付勢され、バネ７ｃを圧縮し、バ
ネ７ｃによりディスク７ａに押し付けられていたパッド
７ｂをディスク７ａから離す。これによりブレーキ装置
７は開放状態になり、この状態が維持される。かご１が
目的階に至り停止すると、電磁コイル７ｄは消勢される
ので、圧縮されていたバネ７ｃは元の長さに戻りパッド
７ｂをディスク７ａに押し付ける。これにより、ブレー
キ装置７は制動状態となり、この状態が保持される。
磁コイル７ｄとバネ７ｃとにより、かご１が昇降してい
る時は開放状態が維持され、かご１が停止している時は
制動状態が保持されるように構成されている。その仕組
みを以下に述べる。巻上機４に駆動指令が発せられる
と、電磁コイル７ｄが付勢され、バネ７ｃを圧縮し、バ
ネ７ｃによりディスク７ａに押し付けられていたパッド
７ｂをディスク７ａから離す。これによりブレーキ装置
７は開放状態になり、この状態が維持される。かご１が
目的階に至り停止すると、電磁コイル７ｄは消勢される
ので、圧縮されていたバネ７ｃは元の長さに戻りパッド
７ｂをディスク７ａに押し付ける。これにより、ブレー
キ装置７は制動状態となり、この状態が保持される。
【０００５】この際、バネ７ｃは、かご１とカウンター
ウェイト２との重量差によるシーブ４ｂの回転を制止す
る保持力以上を得るだけの押し付け力を発生させる必要
がある。さらに、電磁コイル７ｄは、前記バネ７ｃを圧
縮してブレーキ装置７を開放状態にするので、前記押し
付け力を超える付勢力を発生させる必要がある。
ウェイト２との重量差によるシーブ４ｂの回転を制止す
る保持力以上を得るだけの押し付け力を発生させる必要
がある。さらに、電磁コイル７ｄは、前記バネ７ｃを圧
縮してブレーキ装置７を開放状態にするので、前記押し
付け力を超える付勢力を発生させる必要がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】超高層建築の増加によ
り、エレベーターは超高揚程化、超高速化の趨勢にあ
り、そのため、巻上機も高速・大容量化の傾向にある。
これに伴い、巻上機のブレーキ装置の制動能力も大きな
ものが要求されている。このため、ブレーキ装置に開放
動作をさせる電磁コイルにも、より大きな付勢力が要求
され、大型化して、実装空間を大きく必要とするという
問題がある。さらに、近年、永久磁石式の電動機が採用
され、巻上機本体が従来に比して小型化されているの
で、ブレーキ装置の開放機構についても小型化の要求が
高い。
り、エレベーターは超高揚程化、超高速化の趨勢にあ
り、そのため、巻上機も高速・大容量化の傾向にある。
これに伴い、巻上機のブレーキ装置の制動能力も大きな
ものが要求されている。このため、ブレーキ装置に開放
動作をさせる電磁コイルにも、より大きな付勢力が要求
され、大型化して、実装空間を大きく必要とするという
問題がある。さらに、近年、永久磁石式の電動機が採用
され、巻上機本体が従来に比して小型化されているの
で、ブレーキ装置の開放機構についても小型化の要求が
高い。
【０００７】この発明は、上述のような課題を解決する
ためになされたもので、従来の電磁コイルによる開放機
構に替り、油圧式の開放機構を用いることにより、ブレ
ーキ装置を小型化せしめるものである。
ためになされたもので、従来の電磁コイルによる開放機
構に替り、油圧式の開放機構を用いることにより、ブレ
ーキ装置を小型化せしめるものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明のエレベーター
装置では、ロープを介してエレベーターのかごを昇降さ
せるシーブと、前記シーブを駆動する電動機と、前記シ
ーブの回転を止めるブレーキ装置とを有する巻上機にお
いて、油圧発生装置と、前記油圧発生装置の作動油を移
送するチューブと、前記チューブを介して送られた作動
油により開放動作をする開放機構とを備えたブレーキ装
置としたことを特徴としている。
装置では、ロープを介してエレベーターのかごを昇降さ
せるシーブと、前記シーブを駆動する電動機と、前記シ
ーブの回転を止めるブレーキ装置とを有する巻上機にお
いて、油圧発生装置と、前記油圧発生装置の作動油を移
送するチューブと、前記チューブを介して送られた作動
油により開放動作をする開放機構とを備えたブレーキ装
置としたことを特徴としている。
【０００９】また、前記巻上機をギヤレス式としたこと
を特徴としている。
を特徴としている。
【００１０】さらに、前記ブレーキ装置をディスク方式
としたことを特徴としている。
としたことを特徴としている。
【００１１】さらに、前記巻上機の軸受台の内部に前記
油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。
油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。
【００１２】さらに、前記巻上機を支持するベッドの内
部に前記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としてい
る。
部に前記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としてい
る。
【００１３】さらに、前記巻上機の前記軸受台と前記ベ
ッドとの内部に分散して前記油圧発生装置を組み込んだ
ことを特徴としている。
ッドとの内部に分散して前記油圧発生装置を組み込んだ
ことを特徴としている。
【００１４】前記ベッドの一部を切り欠き、前記巻上機
の前記軸受台と前記ベッドとにまたがって、前記油圧発
生装置を組み込んだことを特徴としている。
の前記軸受台と前記ベッドとにまたがって、前記油圧発
生装置を組み込んだことを特徴としている。
【００１５】さらに、前記巻上機の前記ベッドに固定さ
れ前記ベッドの上方に置かれた支持台に前記油圧発生装
置を配したことを特徴としている。
れ前記ベッドの上方に置かれた支持台に前記油圧発生装
置を配したことを特徴としている。
【００１６】さらに、前記巻上機および前記軸受台およ
び前記ベッドとは別の任意の位置に前記油圧発生装置を
置いたことを特徴としている。
び前記ベッドとは別の任意の位置に前記油圧発生装置を
置いたことを特徴としている。
【００１７】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態１のエレベーター用巻上機を備えたエレベ
ーターの全体図、図２、図３はこの発明の実施の形態１
のエレベーター用巻上機の全体図、部分詳細図を示す。
図において、４はロープ３を介してかご１とカウンター
ウェイト２とを駆動し昇降させる巻上機、４ａは巻上機
１のシーブ、４ｂは巻上機４の電動機で一方の軸受をも
包含している、６は巻上機４を固定するベッド、８は巻
上機の回転軸を支持する軸受台、９は巻上機４のブレー
キ装置、９ａはブレーキ装置９のディスク、 ９ｂはブ
レーキ装置のパッド、９ｃは、パッド９ｂをディスク９
ａに押し付けるバネ、９ｄはバネ９ｃを圧縮してパッド
９ｂをディスク９ａから離し、ブレーキ開放動作をさせ
る油圧プランジャー、9ｅは油圧加圧室、１０は油圧発
生装置、１１は作動油が通るチューブである。
の実施の形態１のエレベーター用巻上機を備えたエレベ
ーターの全体図、図２、図３はこの発明の実施の形態１
のエレベーター用巻上機の全体図、部分詳細図を示す。
図において、４はロープ３を介してかご１とカウンター
ウェイト２とを駆動し昇降させる巻上機、４ａは巻上機
１のシーブ、４ｂは巻上機４の電動機で一方の軸受をも
包含している、６は巻上機４を固定するベッド、８は巻
上機の回転軸を支持する軸受台、９は巻上機４のブレー
キ装置、９ａはブレーキ装置９のディスク、 ９ｂはブ
レーキ装置のパッド、９ｃは、パッド９ｂをディスク９
ａに押し付けるバネ、９ｄはバネ９ｃを圧縮してパッド
９ｂをディスク９ａから離し、ブレーキ開放動作をさせ
る油圧プランジャー、9ｅは油圧加圧室、１０は油圧発
生装置、１１は作動油が通るチューブである。
【００１８】巻上機４を駆動すると、巻上機４に懸架さ
れたロープ３がエレベーターのかご１およびカウンター
ウェイト２を昇降させ、目的の階にいたって停止し、し
かるのち次の指令に従って再び昇降する。
れたロープ３がエレベーターのかご１およびカウンター
ウェイト２を昇降させ、目的の階にいたって停止し、し
かるのち次の指令に従って再び昇降する。
【００１９】ここで、巻上機４のブレーキ装置９は、油
圧プランジャー９ｄとバネ９ｃとにより、かご１が昇降
している時は開放状態が維持され、かご１が停止してい
る時は制動状態が保持されるように構成されている。そ
の具体的な仕組みを以下に述べる。巻上機４に駆動指令
が発せられると、油圧発生装置１０で加圧された作動油
がチューブ１１を通り、油圧加圧室９ｅに送られ、この
圧力により、油圧プランジャー９ｄが付勢され、バネ９
ｃを圧縮し、バネ９ｃによりディスク９ａに押し付けら
れていたパッド９ｂをディスク９ａから離す。かくして
ブレーキ装置１０は開放状態になり、この状態が維持さ
れる。かご１が目的階に至り停止すると、油圧プランジ
ャー９ｄは消勢されるので、圧縮されていたバネ９ｃは
元の長さに戻りパッド９ａをディスク９ｂに押し付け
る。かくして、ブレーキ装置９は制動状態となり、この
状態が保持される。
圧プランジャー９ｄとバネ９ｃとにより、かご１が昇降
している時は開放状態が維持され、かご１が停止してい
る時は制動状態が保持されるように構成されている。そ
の具体的な仕組みを以下に述べる。巻上機４に駆動指令
が発せられると、油圧発生装置１０で加圧された作動油
がチューブ１１を通り、油圧加圧室９ｅに送られ、この
圧力により、油圧プランジャー９ｄが付勢され、バネ９
ｃを圧縮し、バネ９ｃによりディスク９ａに押し付けら
れていたパッド９ｂをディスク９ａから離す。かくして
ブレーキ装置１０は開放状態になり、この状態が維持さ
れる。かご１が目的階に至り停止すると、油圧プランジ
ャー９ｄは消勢されるので、圧縮されていたバネ９ｃは
元の長さに戻りパッド９ａをディスク９ｂに押し付け
る。かくして、ブレーキ装置９は制動状態となり、この
状態が保持される。
【００２０】ここで、バネ９ｃは、かご１とカウンター
ウェイト２との重量差によるシーブ４ｂの回転を制止す
る保持力以上を得るだけの押し付け力を発生させる必要
があり、前記バネ９ｃを圧縮してブレーキ装置９を開放
状態にすためには、前記押し付け力を超える付勢力を発
生させることが必要であるが、本例のように油圧を用い
た開放機構によれば、小形であっても、大きな付勢力を
容易に得ることができる。
ウェイト２との重量差によるシーブ４ｂの回転を制止す
る保持力以上を得るだけの押し付け力を発生させる必要
があり、前記バネ９ｃを圧縮してブレーキ装置９を開放
状態にすためには、前記押し付け力を超える付勢力を発
生させることが必要であるが、本例のように油圧を用い
た開放機構によれば、小形であっても、大きな付勢力を
容易に得ることができる。
【００２１】なお、本例では、巻上機としては、ギヤレ
ス式の巻上機を例示している。ギヤレス式の巻上機は、
電動機の回転の減速機構が無く、そのため、開放機構に
おいて大きな付勢力を必要とされるので、本発明で最も
大きな効果が得られる。但し、付勢力が比較的小さな減
速機付の巻上機であっても、同様の効果が得られること
は自明である。
ス式の巻上機を例示している。ギヤレス式の巻上機は、
電動機の回転の減速機構が無く、そのため、開放機構に
おいて大きな付勢力を必要とされるので、本発明で最も
大きな効果が得られる。但し、付勢力が比較的小さな減
速機付の巻上機であっても、同様の効果が得られること
は自明である。
【００２２】また、本例では、ディスク方式のブレーキ
機構を例示している。ディスク方式は一般に小型化に適
しているので、ブレーキ機構を小形化したい場合に採用
されるが、本発明を用いて、ブレーキの開放機構も小形
にするとブレーキ機構全体をさらに小形化できる。但
し、大形のドラム方式のブレーキ機構であっても同様に
ブレーキ機構を小形化できる効果が得られることは自明
である。
機構を例示している。ディスク方式は一般に小型化に適
しているので、ブレーキ機構を小形化したい場合に採用
されるが、本発明を用いて、ブレーキの開放機構も小形
にするとブレーキ機構全体をさらに小形化できる。但
し、大形のドラム方式のブレーキ機構であっても同様に
ブレーキ機構を小形化できる効果が得られることは自明
である。
【００２３】実施の形態２．図４ は、この発明のエレ
ベーター用巻上機の実施の形態２を示す図である。図に
おいて、１０ａは油圧発生装置である。なお、図中、前
述の図と同符号のものは同一品または相当品であり、説
明は省略する。
ベーター用巻上機の実施の形態２を示す図である。図に
おいて、１０ａは油圧発生装置である。なお、図中、前
述の図と同符号のものは同一品または相当品であり、説
明は省略する。
【００２４】油圧発生装置１０ａは、巻上機の軸受台８
の内部に収められているので、巻上機および軸受台、ベ
ッドの外部の空間を占有せず、省スペースとなってい
る。
の内部に収められているので、巻上機および軸受台、ベ
ッドの外部の空間を占有せず、省スペースとなってい
る。
【００２５】実施の形態３．図５は、この発明のエレベ
ーター用巻上機の実施の形態３を示す図である。図にお
いて、１０ｂは油圧発生装置である。なお、図中、前述
の図と同符号のものは同一品または相当品であり、説明
は省略する。
ーター用巻上機の実施の形態３を示す図である。図にお
いて、１０ｂは油圧発生装置である。なお、図中、前述
の図と同符号のものは同一品または相当品であり、説明
は省略する。
【００２６】油圧発生装置１０ｂは、ベッド６の内部に
収められており、巻上機および軸受台、ベッドの外部の
空間を占有しないので、省スペースである。
収められており、巻上機および軸受台、ベッドの外部の
空間を占有しないので、省スペースである。
【００２７】実施の形態４．図６ は、この発明のエレ
ベーター用巻上機の実施の形態４を示す図である。図に
おいて、１０ｃ、１０ｄは分割された油圧発生装置であ
る。なお、図中、前述の図と同符号のものは同一品また
は相当品であり、説明は省略する。
ベーター用巻上機の実施の形態４を示す図である。図に
おいて、１０ｃ、１０ｄは分割された油圧発生装置であ
る。なお、図中、前述の図と同符号のものは同一品また
は相当品であり、説明は省略する。
【００２８】大容量の油圧発生装置は、どうしても大形
となるが、分割することにより、ベッド６や軸受台８の
内部に収納が可能となり、巻上機および軸受台、ベッド
の外部の空間を占有しないので、省スペースである。
となるが、分割することにより、ベッド６や軸受台８の
内部に収納が可能となり、巻上機および軸受台、ベッド
の外部の空間を占有しないので、省スペースである。
【００２９】実施の形態５．図７ は、この発明のエレ
ベーター用巻上機の実施の形態５を示す図である。図に
おいて、６ａは、上面に切り欠きを有するベッド、１１
ａは下面に切り欠きを有する軸受台、１０ｅは大形の油
圧発生装置である。なお、図中、前述の図と同符号のも
のは同一品または相当品であり、説明は省略する。
ベーター用巻上機の実施の形態５を示す図である。図に
おいて、６ａは、上面に切り欠きを有するベッド、１１
ａは下面に切り欠きを有する軸受台、１０ｅは大形の油
圧発生装置である。なお、図中、前述の図と同符号のも
のは同一品または相当品であり、説明は省略する。
【００３０】ベッドと軸受台とにかような切り欠きを設
けることで、大型の油圧発生装置を分割することなく、
機器内に内臓でき、巻上機および軸受台、ベッドの外部
の空間を占有しないので、省スペースである。
けることで、大型の油圧発生装置を分割することなく、
機器内に内臓でき、巻上機および軸受台、ベッドの外部
の空間を占有しないので、省スペースである。
【００３１】実施の形態６．図８ は、この発明のエレ
ベーター用巻上機の実施の形態６を示す図である。図に
おいて、１０ｆは油圧発生装置、１２はベッド６に固定
された支持台である。なお、図中、前述の図と同符号の
ものは同一品または相当品であり、説明は省略する。
ベーター用巻上機の実施の形態６を示す図である。図に
おいて、１０ｆは油圧発生装置、１２はベッド６に固定
された支持台である。なお、図中、前述の図と同符号の
ものは同一品または相当品であり、説明は省略する。
【００３２】油圧発生装置１０ｆは、巻上機の外部に有
るので、保守点検が容易である。
るので、保守点検が容易である。
【００３３】実施の形態７．図９ は、この発明のエレ
ベーター用巻上機の実施の形態７を示す図である。図に
おいて、１０ｇは巻上機とは離れた任意の位置にある油
圧発生装置である。なお、図中、前述の図と同符号のも
のは同一品または相当品であり、説明は省略する。
ベーター用巻上機の実施の形態７を示す図である。図に
おいて、１０ｇは巻上機とは離れた任意の位置にある油
圧発生装置である。なお、図中、前述の図と同符号のも
のは同一品または相当品であり、説明は省略する。
【００３４】油圧発生装置は任意の位置に置けるので、
機械室内で、最も都合の良い位置を選択して配置でき
る。また、複数の巻上機用の油圧発生装置を１ヶ所に集
め、集中管理することも可能である。
機械室内で、最も都合の良い位置を選択して配置でき
る。また、複数の巻上機用の油圧発生装置を１ヶ所に集
め、集中管理することも可能である。
【００３５】
【発明の効果】この発明のエレベーター用巻上機は以上
説明したように構成されているので、以下に示すような
効果を有する。この発明のエレベーター装置では、ロー
プを介してエレベーターのかごを昇降させるシーブと、
前記シーブを駆動する電動機と、前記シーブの回転を止
めるブレーキ装置とを有する巻上機において、油圧発生
装置と、前記油圧発生装置の作動油を移送するチューブ
と、前記チューブを介して送られた作動油により開放動
作をする開放機構とを備えたブレーキ装置としたことを
特徴としている。このため、小形であっても、開放動作
に必要な大きな付勢力を容易に得ることができる。
説明したように構成されているので、以下に示すような
効果を有する。この発明のエレベーター装置では、ロー
プを介してエレベーターのかごを昇降させるシーブと、
前記シーブを駆動する電動機と、前記シーブの回転を止
めるブレーキ装置とを有する巻上機において、油圧発生
装置と、前記油圧発生装置の作動油を移送するチューブ
と、前記チューブを介して送られた作動油により開放動
作をする開放機構とを備えたブレーキ装置としたことを
特徴としている。このため、小形であっても、開放動作
に必要な大きな付勢力を容易に得ることができる。
【００３６】また、ギヤレス式の巻上機としたことを特
徴としている。このため、小形であっても、ギヤレス式
の開放動作に必要な大きな付勢力を容易に得ることがで
きる。
徴としている。このため、小形であっても、ギヤレス式
の開放動作に必要な大きな付勢力を容易に得ることがで
きる。
【００３７】さらに、ディスク方式のブレーキ装置とし
たことを特徴としている。このため、ブレーキ機構全体
をさらに小形化できる。
たことを特徴としている。このため、ブレーキ機構全体
をさらに小形化できる。
【００３８】さらに、前記巻上機の軸受台の内部に前記
油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。この
ため、省スペースである。
油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。この
ため、省スペースである。
【００３９】さらに、前記巻上機を支持するベッドの内
部に前記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としてい
る。このため、省スペースである。
部に前記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としてい
る。このため、省スペースである。
【００４０】さらに、前記巻上機の前記軸受台と前記ベ
ッドとの内部に分散して前記油圧発生装置を組み込んだ
ことを特徴としている。このため、大容量の巻上機であ
って、油圧発生装置が大形となっても、省スペースであ
る。
ッドとの内部に分散して前記油圧発生装置を組み込んだ
ことを特徴としている。このため、大容量の巻上機であ
って、油圧発生装置が大形となっても、省スペースであ
る。
【００４１】さらに、前記ベッドの一部を切り欠き、前
記巻上機の前記軸受台と前記ベッドとにまたがって、前
記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。こ
のため、大容量の巻上機であって、油圧発生装置が大形
となっても、省スペースである。
記巻上機の前記軸受台と前記ベッドとにまたがって、前
記油圧発生装置を組み込んだことを特徴としている。こ
のため、大容量の巻上機であって、油圧発生装置が大形
となっても、省スペースである。
【００４２】さらに、前記巻上機の前記ベッドに固定さ
れ前記ベッドの上方に置かれた支持台に前記油圧発生装
置を配したことを特徴としている。このため、保守点検
が容易である。
れ前記ベッドの上方に置かれた支持台に前記油圧発生装
置を配したことを特徴としている。このため、保守点検
が容易である。
【００４３】さらに、前記巻上機および前記軸受台およ
び前記ベッドとは別の任意の位置に前記油圧発生装置を
置いたことを特徴としている。このため、機械室内で、
最も都合の良い位置を選択して配置でき、複数の巻上機
用の油圧発生装置を１ヶ所に集め、集中管理することも
可能である。
び前記ベッドとは別の任意の位置に前記油圧発生装置を
置いたことを特徴としている。このため、機械室内で、
最も都合の良い位置を選択して配置でき、複数の巻上機
用の油圧発生装置を１ヶ所に集め、集中管理することも
可能である。
【図１】 この発明のエレベーター用巻上機を備えたエ
レベーターの全体図。
レベーターの全体図。
【図２】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態１の図。
態１の図。
【図３】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態１の部分詳細図。
態１の部分詳細図。
【図４】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態２の図
態２の図
【図５】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態３の図。
態３の図。
【図６】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態４の図。
態４の図。
【図７】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態５の図。
態５の図。
【図８】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態６の図。
態６の図。
【図９】 この発明のエレベーター用巻上機の実施の形
態７の図。
態７の図。
【図１０】 特開平５−２３８６６３号公報に示された
従来のエレベーター用巻上機の図。
従来のエレベーター用巻上機の図。
【図１１】特開平９−４０３３２号公報に示された従来
のエレベーター用巻上機の制動機構の図。
のエレベーター用巻上機の制動機構の図。
【図１２】 従来のエレベーター用巻上機を備えた一般
的なエレベーターの図。
的なエレベーターの図。
【符号の説明】 １ かご、２ カウンターウェイト、３ ロープ、４
巻上機、４ａ シーブ、４ｂ 電動機、５ 枠体、６
ベッド、７ ブレーキ装置、７ａ ディスク、７ｂ パ
ッド、７ｃ バネ、７ｄ 電磁コイル、８ 軸受台、９
ブレーキ装置、９ａ ディスク、 ９ｂ パッド、９
ｃ バネ、９ｄ 油圧プランジャー、９ｅ 油圧加圧
室、１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｆ
油圧発生装置、１１ チューブ、１２ 支持台。
巻上機、４ａ シーブ、４ｂ 電動機、５ 枠体、６
ベッド、７ ブレーキ装置、７ａ ディスク、７ｂ パ
ッド、７ｃ バネ、７ｄ 電磁コイル、８ 軸受台、９
ブレーキ装置、９ａ ディスク、 ９ｂ パッド、９
ｃ バネ、９ｄ 油圧プランジャー、９ｅ 油圧加圧
室、１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｆ
油圧発生装置、１１ チューブ、１２ 支持台。
Claims (9)
- 【請求項１】 ロープを介してエレベーターのかごを昇
降させるシーブと、前記シーブを駆動する電動機と、前
記シーブの回転を止めるブレーキ装置とを有する巻上機
において、油圧発生装置と、前記油圧発生装置の作動油
を移送するチューブと、前記チューブを介して送られた
作動油により開放動作をする開放機構とを備えたブレー
キ装置としたことを特徴とするエレベーター用巻上機。 - 【請求項２】 前記巻上機をギヤレス式としたことを特
徴とする請求項１記載のエレベーター用巻上機。 - 【請求項３】 前記ブレーキ装置をディスク方式とした
ことを特徴とする請求項１から請求項２に記載のエレベ
ーター用巻上機。 - 【請求項４】 前記巻上機の軸受台の内部に前記油圧発
生装置を組み込んだことを特徴とする請求項１から請求
項３に記載のエレベーター用巻上機。 - 【請求項５】 前記巻上機を支持するベッドの内部に前
記油圧発生装置を組み込んだことを特徴とする請求項１
から請求項４に記載のエレベーター用巻上機。 - 【請求項６】 前記巻上機の前記軸受台と前記ベッドと
の内部に分散して前記油圧発生装置を組み込んだことを
特徴とする請求項１から請求項４に記載のエレベーター
用巻上機。 - 【請求項７】 前記ベッドの一部を切り欠き、前記巻上
機の前記軸受台と前記ベッドとにまたがって、前記油圧
発生装置を組み込んだことを特徴とする請求項１から請
求項４に記載のエレベーター用巻上機。 - 【請求項８】 前記巻上機の前記ベッドに固定され前記
ベッドの上方に置かれた支持台に前記油圧発生装置を配
したことを特徴とする請求項１から請求項４に記載のエ
レベーター用巻上機。 - 【請求項９】 前記巻上機および前記軸受台および前記
ベッドとは別の任意の位置に前記油圧発生装置を置いた
ことを特徴とする請求項１から請求項４に記載のエレベ
ーター用巻上機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000286662A JP2002096985A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | エレベーター用巻上機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000286662A JP2002096985A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | エレベーター用巻上機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002096985A true JP2002096985A (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18770550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000286662A Pending JP2002096985A (ja) | 2000-09-21 | 2000-09-21 | エレベーター用巻上機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002096985A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008162773A (ja) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| JP2009143641A (ja) * | 2007-12-12 | 2009-07-02 | Hitachi Ltd | 液圧ブレーキ装置及びこれを備えたエレベーター装置 |
| JP2009280325A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用巻上機のブレーキ装置 |
| WO2015173884A1 (ja) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用巻上機のブレーキ装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09142761A (ja) * | 1995-11-24 | 1997-06-03 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用巻上機 |
| JPH09280282A (ja) * | 1996-04-11 | 1997-10-28 | Mitsubishi Denki Bill Techno Service Kk | ブレーキ装置 |
-
2000
- 2000-09-21 JP JP2000286662A patent/JP2002096985A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09142761A (ja) * | 1995-11-24 | 1997-06-03 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用巻上機 |
| JPH09280282A (ja) * | 1996-04-11 | 1997-10-28 | Mitsubishi Denki Bill Techno Service Kk | ブレーキ装置 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008162773A (ja) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ装置 |
| JP2009143641A (ja) * | 2007-12-12 | 2009-07-02 | Hitachi Ltd | 液圧ブレーキ装置及びこれを備えたエレベーター装置 |
| JP2009280325A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ用巻上機のブレーキ装置 |
| WO2015173884A1 (ja) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用巻上機のブレーキ装置 |
| JPWO2015173884A1 (ja) * | 2014-05-13 | 2017-04-20 | 三菱電機株式会社 | エレベータ用巻上機のブレーキ装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1236991C (zh) | 牵引绳轮电梯的制动方法 | |
| US9415974B2 (en) | Method and arrangement for moving a heavy load | |
| EP2457862A2 (en) | Emergency escape device for elevator | |
| JP3148610B2 (ja) | エレベータ装置 | |
| JPH0742063B2 (ja) | エレベータ駆動システム | |
| JP2002096985A (ja) | エレベーター用巻上機 | |
| KR100691663B1 (ko) | 엘리베이터의 구동장치 | |
| CN101024465A (zh) | 电梯的试验方法及其辅助装置以及电梯装置 | |
| JP4938973B2 (ja) | 昇降機のための機関枠のない駆動ユニット | |
| JP2000219444A (ja) | エレベ―タ用駆動ユニット | |
| JP5191720B2 (ja) | エレベーター巻上機用制動装置 | |
| JP2001080837A (ja) | エレベータ装置 | |
| JP5278360B2 (ja) | 油圧エレベータのリニューアル方法及びその方法によりリニューアルされたロープ式エレベータ | |
| KR20040071578A (ko) | 엘리베이터의 설치방법 | |
| JPWO2002053485A1 (ja) | エレベータの非常ブレーキ装置 | |
| JP3148755B2 (ja) | エレベータ装置 | |
| JP2007261792A (ja) | エレベーター巻上機用制動装置 | |
| JP2001039647A (ja) | エレベータ装置 | |
| JP2001080856A (ja) | エレベーター | |
| JP2004521838A (ja) | シャフト機構を有するケーブルリフト | |
| JPH0348142Y2 (ja) | ||
| JPH0342487A (ja) | トラクション式エレベータ装置 | |
| JPH04313586A (ja) | リニアモータ式エレベータ | |
| WO2023233462A1 (ja) | エレベーターの安全装置 | |
| JP2018008803A (ja) | エレベータ用巻上機、および、エレベータ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20040628 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070829 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100428 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100511 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20101005 |