JP2002052047A - 段差解消装置付車椅子 - Google Patents
段差解消装置付車椅子Info
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- JP2002052047A JP2002052047A JP2000243132A JP2000243132A JP2002052047A JP 2002052047 A JP2002052047 A JP 2002052047A JP 2000243132 A JP2000243132 A JP 2000243132A JP 2000243132 A JP2000243132 A JP 2000243132A JP 2002052047 A JP2002052047 A JP 2002052047A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、車椅子の前輪が段部を容易に乗
せるようにすることを目的としたものである。 【解決手段】 この発明は、車体の前方フレームへ、補
助フレームを連結し、該補助フレームへ、各前輪の前方
に夫々ブラケットを固定し、該ブラケットに前輪補助手
段をレバー操作により前後及び傾動自在に取付けたこと
を特徴とする段差解消装置付車椅子によりその目的を達
成した。
せるようにすることを目的としたものである。 【解決手段】 この発明は、車体の前方フレームへ、補
助フレームを連結し、該補助フレームへ、各前輪の前方
に夫々ブラケットを固定し、該ブラケットに前輪補助手
段をレバー操作により前後及び傾動自在に取付けたこと
を特徴とする段差解消装置付車椅子によりその目的を達
成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車椅子の前輪の
段差障害を防止し、又は小さくすることを目的とした段
差解消装置付車椅子に関する。
段差障害を防止し、又は小さくすることを目的とした段
差解消装置付車椅子に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来前輪へ、段差解消補助具を昇降調節
可能に取付けた車椅子の段差解消補助具が提案されてい
る(特開平１１−１６９１１号)。
可能に取付けた車椅子の段差解消補助具が提案されてい
る(特開平１１−１６９１１号)。
【０００３】
【発明により解決しようとする課題】前記従来の段差解
消補助具の高さは、調節できるけれども調節の都度ナッ
トを弛め、かつ締付けなければならない。また前記補助
具の下面傾斜もレバーなどで簡単には調節できない問題
点があった。
消補助具の高さは、調節できるけれども調節の都度ナッ
トを弛め、かつ締付けなければならない。また前記補助
具の下面傾斜もレバーなどで簡単には調節できない問題
点があった。
【０００４】従来車椅子の前輪は、比較的小輪である為
に、小さな段差(例えば２〜５ｃｍ)であっても、これを
越えるには技術と、腕力を要し、通常の患者等では、円
滑な移動が困難な場合があった。
に、小さな段差(例えば２〜５ｃｍ)であっても、これを
越えるには技術と、腕力を要し、通常の患者等では、円
滑な移動が困難な場合があった。
【０００５】前記段差が５ｃｍ以上ともなると、独力で
は越えることが不可能な場合が多く、前方(例えば２〜
３ｍ)から勢いをつければ越えられる場合もあるが、こ
のようにすれば、身体に衝撃を受けると共に、車体、車
輪などを損傷するおそれもあった。
は越えることが不可能な場合が多く、前方(例えば２〜
３ｍ)から勢いをつければ越えられる場合もあるが、こ
のようにすれば、身体に衝撃を受けると共に、車体、車
輪などを損傷するおそれもあった。
【０００６】また高さのみならず溝(例えば幅３〜１０
ｃｍ)も越えられない場合が多く、例えば電車の踏切り
(軌道と路面の溝)でも円滑には越えられず苦心する場合
が多かった。要するに前輪に後輪と同様の高低、溝など
を越えることができるように補助手段をつけるものであ
る。
ｃｍ)も越えられない場合が多く、例えば電車の踏切り
(軌道と路面の溝)でも円滑には越えられず苦心する場合
が多かった。要するに前輪に後輪と同様の高低、溝など
を越えることができるように補助手段をつけるものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は、段差解消の
為の前輪補助手段を用い、位置、高低及び傾斜をレバー
又はハンドル操作出来るようにして、前記従来の問題点
を解決したのである。
為の前輪補助手段を用い、位置、高低及び傾斜をレバー
又はハンドル操作出来るようにして、前記従来の問題点
を解決したのである。
【０００８】即ちこの発明は、車体の前方フレームへ、
補助フレームを連結し、該補助フレームへ、各前輪の前
方に夫々ブラケットを固定し、該ブラケットに前輪補助
手段をレバー又はハンドル操作により前後及び傾動自在
に取付けたことを特徴とする段差解消装置付車椅子であ
り、前輪補助手段は、細長い凾フレームへ、複数の小輪
を車椅子の前後方向へ直列に架設し、前記凾フレーム
は、その一側軸をブラケットの横溝へ摺動自在に嵌入
し、凾フレームの案内溝へレバーの下端軸を摺動自在に
嵌入させると共に、前記凾フレームには復帰用のスプリ
ングを張設したものである。
補助フレームを連結し、該補助フレームへ、各前輪の前
方に夫々ブラケットを固定し、該ブラケットに前輪補助
手段をレバー又はハンドル操作により前後及び傾動自在
に取付けたことを特徴とする段差解消装置付車椅子であ
り、前輪補助手段は、細長い凾フレームへ、複数の小輪
を車椅子の前後方向へ直列に架設し、前記凾フレーム
は、その一側軸をブラケットの横溝へ摺動自在に嵌入
し、凾フレームの案内溝へレバーの下端軸を摺動自在に
嵌入させると共に、前記凾フレームには復帰用のスプリ
ングを張設したものである。
【０００９】また前輪補助手段は、ブラケットに半径の
大きい円弧案内具を回転自在に、かつ床面側に対し昇降
調節可能に取付けたものであり、円弧案内具は、高低及
び回転角の復帰手段を付設したものである。
大きい円弧案内具を回転自在に、かつ床面側に対し昇降
調節可能に取付けたものであり、円弧案内具は、高低及
び回転角の復帰手段を付設したものである。
【００１０】更にレバーは、ブラケットへ横軸により回
動自在に取付けると共に、回動防止用のストッパーを取
付けたものであり、凾フレームに架設した小輪の接地面
高さは、前輪の接地面高さと同等以上としたものであ
る。
動自在に取付けると共に、回動防止用のストッパーを取
付けたものであり、凾フレームに架設した小輪の接地面
高さは、前輪の接地面高さと同等以上としたものであ
る。
【００１１】この発明は、車椅子に乗ったままレバー又
はハンドル操作により、補助手段の位置、高低及び傾度
などを容易に調節できるので、可及的かつ自主的に問題
点を解決することができる。
はハンドル操作により、補助手段の位置、高低及び傾度
などを容易に調節できるので、可及的かつ自主的に問題
点を解決することができる。
【００１２】この発明は、従来の車椅子のフレームに新
しいフレームを連結し、このフレームにブラケットを固
定したので、各部が堅固であり、操作も容易である。ま
た段差は複数の小輪又は円弧で解消できるので、前輪に
無理を生じるおそれはない。
しいフレームを連結し、このフレームにブラケットを固
定したので、各部が堅固であり、操作も容易である。ま
た段差は複数の小輪又は円弧で解消できるので、前輪に
無理を生じるおそれはない。
【００１３】
【発明の実施の形態】この発明は、車椅子の前輪の前方
に、高低、位置及び傾斜をレバー又はハンドル操作でき
る段差解消手段を設置した段差解消装置である。
に、高低、位置及び傾斜をレバー又はハンドル操作でき
る段差解消手段を設置した段差解消装置である。
【００１４】この発明は、車椅子の前輪が小輪の為に生
じる不都合を後輪と同程度まで解消しようとするもので
ある。従って段差のみならず、進行方向と角度をなした
溝であっても、ほぼ大輪と同様に越えることができる。
じる不都合を後輪と同程度まで解消しようとするもので
ある。従って段差のみならず、進行方向と角度をなした
溝であっても、ほぼ大輪と同様に越えることができる。
【００１５】
【実施例１】この発明の実施例を図１、２、３、４、５
について説明すると、車椅子１の前輪フレーム２に、補
助フレーム３を連結し、該補助フレーム３にブラケット
板４、４を縦に固定する。
について説明すると、車椅子１の前輪フレーム２に、補
助フレーム３を連結し、該補助フレーム３にブラケット
板４、４を縦に固定する。
【００１６】前記ブラケット板４の下部へ、横溝５を穿
設し（図４）、該横溝５へ、細長い凾フレーム６の前側
の軸７を摺動自在に嵌入すると共に、前記凾フレーム６
の上部へ、横溝枠８を設けて、この横溝８ａへ、レバー
９の下端に突設した係合軸１０を摺動自在に嵌入する。
設し（図４）、該横溝５へ、細長い凾フレーム６の前側
の軸７を摺動自在に嵌入すると共に、前記凾フレーム６
の上部へ、横溝枠８を設けて、この横溝８ａへ、レバー
９の下端に突設した係合軸１０を摺動自在に嵌入する。
【００１７】前記レバー９の中間部を前記ブラケット板
４へピン１９により回転自在に取付けると共に、レバー
９に固定した係止片１１を、ブラケット板４へ固定した
ストッパー１２の凹入部１２ａ、１２ｂ、１２ｃと係止
させることができる。
４へピン１９により回転自在に取付けると共に、レバー
９に固定した係止片１１を、ブラケット板４へ固定した
ストッパー１２の凹入部１２ａ、１２ｂ、１２ｃと係止
させることができる。
【００１８】前記凾フレーム６内には、複数の小輪１
３、１３が前後(車椅子に対し)方向へ回転自在に架設さ
れると共に、前記凾フレーム６を旧位置へ戻す為のスプ
リング１４の一端を取付け、スプリング１４の他端は、
前記ブラケット板４の上部前方のピン４３に取付けてあ
る。前記ブラケット４の溝５には、ストップ板３７の突
片３７ａが挿通され、ストップ板３７の下部は、軸７を
阻止する為に軸頭７ａと対向している（図５）。そこで
ハンドル３３を操作して、これを矢示３８のように上昇
させると、ストップ板３７も同方向へ持ち上がり、軸頭
７ａが矢示３８の方向へ移動し、ハンドル３３を放す
と、スプリング３９により突片３７ａが矢示４０の方向
へ下るので、ストップ板３７も同方向へ移動し、軸頭７
ａを阻止する。
３、１３が前後(車椅子に対し)方向へ回転自在に架設さ
れると共に、前記凾フレーム６を旧位置へ戻す為のスプ
リング１４の一端を取付け、スプリング１４の他端は、
前記ブラケット板４の上部前方のピン４３に取付けてあ
る。前記ブラケット４の溝５には、ストップ板３７の突
片３７ａが挿通され、ストップ板３７の下部は、軸７を
阻止する為に軸頭７ａと対向している（図５）。そこで
ハンドル３３を操作して、これを矢示３８のように上昇
させると、ストップ板３７も同方向へ持ち上がり、軸頭
７ａが矢示３８の方向へ移動し、ハンドル３３を放す
と、スプリング３９により突片３７ａが矢示４０の方向
へ下るので、ストップ板３７も同方向へ移動し、軸頭７
ａを阻止する。
【００１９】前記実施例において、段部１５を越えよう
とする時には、レバー９を矢示１６の方向へ押して、凾
フレーム６を、矢示１７の方向へ後退させると共に、傾
斜させる。
とする時には、レバー９を矢示１６の方向へ押して、凾
フレーム６を、矢示１７の方向へ後退させると共に、傾
斜させる。
【００２０】前記において、レバー９の回転角により、
凾フレーム６の傾斜角が定まるので、段部１５の高さに
よって傾斜角を定め、レバー９をストッパー１２により
係止する。前記ストッパー１２により、レバー９は安定
する。
凾フレーム６の傾斜角が定まるので、段部１５の高さに
よって傾斜角を定め、レバー９をストッパー１２により
係止する。前記ストッパー１２により、レバー９は安定
する。
【００２１】ついで通常の要領により、車椅子１を矢示
１８の方向へ前進させれば、段部１５上を凾フレーム６
の小輪１３が乗り越えるので、前輪４１も段部１５を乗
り越えることができる（図３、４）。
１８の方向へ前進させれば、段部１５上を凾フレーム６
の小輪１３が乗り越えるので、前輪４１も段部１５を乗
り越えることができる（図３、４）。
【００２２】そこで後輪４２の通過後レバー９を旧位置
に復帰すれば、凾フレーム６も旧位置に復帰し、段部１
５の乗り越えを終了する。
に復帰すれば、凾フレーム６も旧位置に復帰し、段部１
５の乗り越えを終了する。
【００２３】前記レバー９の操作は、通常左右同様に行
うけれども、左右は連動していないので、段部１５の状
況に応じ、凾フレーム６の角度を選定することができ
る。また溝の場合も同一操作により渡ることができる。
うけれども、左右は連動していないので、段部１５の状
況に応じ、凾フレーム６の角度を選定することができ
る。また溝の場合も同一操作により渡ることができる。
【００２４】
【実施例２】この発明の他の実施例を図６、７について
説明すると、車椅子１の前輪フレーム２に補助フレーム
３を連結し、補助フレーム３にブラケット板４を固定
し、ブラケット板４へ、横軸２０を昇降調節自在に取付
ける。前記横軸２０には、所定間隔を保って、後輪４２
と同一外後の円弧案内具２１のボス２２を回転自在に取
付ける。
説明すると、車椅子１の前輪フレーム２に補助フレーム
３を連結し、補助フレーム３にブラケット板４を固定
し、ブラケット板４へ、横軸２０を昇降調節自在に取付
ける。前記横軸２０には、所定間隔を保って、後輪４２
と同一外後の円弧案内具２１のボス２２を回転自在に取
付ける。
【００２５】前記横軸２０の中央部には、自在継手２３
を介してハンドル２４のねじ軸２５が連結され、前記ね
じ軸２５の一部には、前記ブラケット板４に固定したナ
ット２６が螺合してある。また前記円弧案内具２１のボ
ス２２には復帰スプリング２７の一端が取付けられ、復
帰スプリング２７の他端は、前記ブラケット板４の適所
に取付けてある。
を介してハンドル２４のねじ軸２５が連結され、前記ね
じ軸２５の一部には、前記ブラケット板４に固定したナ
ット２６が螺合してある。また前記円弧案内具２１のボ
ス２２には復帰スプリング２７の一端が取付けられ、復
帰スプリング２７の他端は、前記ブラケット板４の適所
に取付けてある。
【００２６】前記実施例の操作について説明すると、段
部１５を越えようとする場合には、ハンドル２４を回転
して、ねじ軸２５を矢示２８の方向へ下降させ、円弧案
内具２１を接地させる。ついで車椅子１を矢示２９の方
向へ移動させると、前記円弧案内具２１の下面は、前記
段部１５に当接したまま、横軸２０に対し、ボス２２が
矢示３２の方向へ回転し、円弧案内具２１はそのままの
位置を保ったまま前輪４１は前進(浮き上がって)し、横
軸２０も前進する(図７(ｃ))。
部１５を越えようとする場合には、ハンドル２４を回転
して、ねじ軸２５を矢示２８の方向へ下降させ、円弧案
内具２１を接地させる。ついで車椅子１を矢示２９の方
向へ移動させると、前記円弧案内具２１の下面は、前記
段部１５に当接したまま、横軸２０に対し、ボス２２が
矢示３２の方向へ回転し、円弧案内具２１はそのままの
位置を保ったまま前輪４１は前進(浮き上がって)し、横
軸２０も前進する(図７(ｃ))。
【００２７】前記のようにして、前輪４１が段部１５へ
乗り上げたならば、ハンドル２４を回転し(前記と逆方
向)、円弧案内具２１を矢示３０の方向へ引上げると、
円弧案内具２１は、復帰スプリング２７によって矢示３
１の方向へ回動し、旧位置へ復帰する。
乗り上げたならば、ハンドル２４を回転し(前記と逆方
向)、円弧案内具２１を矢示３０の方向へ引上げると、
円弧案内具２１は、復帰スプリング２７によって矢示３
１の方向へ回動し、旧位置へ復帰する。
【００２８】前記のようにして、前輪４１が段部１５上
へ乗り上げたので、通常の要領により車椅子１を更に前
進させれば、後輪４２も前記段部１５を越えることがで
きる。
へ乗り上げたので、通常の要領により車椅子１を更に前
進させれば、後輪４２も前記段部１５を越えることがで
きる。
【００２９】前記のようにして、前輪４１が越えること
が困難なような段部１５は、円弧案内具２１を使用する
ことによって容易に越えることができる。
が困難なような段部１５は、円弧案内具２１を使用する
ことによって容易に越えることができる。
【００３０】
【発明の効果】一般に車椅子の前輪は小径であるから、
少々の段部でも越えることが困難であるが、この発明に
よれば、前輪を案内するので、後輪が越えられる程度の
段部は比較的容易に越えることができる効果がある。
少々の段部でも越えることが困難であるが、この発明に
よれば、前輪を案内するので、後輪が越えられる程度の
段部は比較的容易に越えることができる効果がある。
【００３１】またレバー又はハンドル操作によって補助
具を使用することができるので、車椅子へ乗ったまま補
助具を使用し、安全かつ確実に段部を越えることができ
る効果がある。
具を使用することができるので、車椅子へ乗ったまま補
助具を使用し、安全かつ確実に段部を越えることができ
る効果がある。
【図１】この発明の実施例の側面図。
【図２】同じく正面図。
【図３】同じく小輪付凾フレームの動作を示す説明図。
【図４】同じく凾フレームを傾斜させた説明図。
【図５】（ａ）同じく軸を阻止するストップ板の例を示
す一部説明図。 （ｂ）同じく一部を断面した説明図。
す一部説明図。 （ｂ）同じく一部を断面した説明図。
【図６】同じく他の実施例の側面図。
【図７】（ａ）図６図示の実施例の車椅子本体を省略し
た正面図。 （ｂ）同じく段部へ掛った説明図。 （ｃ）同じく段部へ乗り上げた説明図。 （ｄ）同じく前輪が段部へ乗り上げた説明図。
た正面図。 （ｂ）同じく段部へ掛った説明図。 （ｃ）同じく段部へ乗り上げた説明図。 （ｄ）同じく前輪が段部へ乗り上げた説明図。
１ 車椅子 ２ 前車輪フレーム ３ 補助フレーム ４ ブラケット板 ５ 横溝 ６ 細長い凾フレーム ７ 前側の軸 ８ 横溝枠 ９ レバー １０ 係合軸 １１ 係止片 １２ ストッパー １３ 小輪 １４ スプリング １５ 段部 １９ ピン ２０ 横軸 ２１ 円弧案内具 ２２ ボス ２３ 自在継手 ２４ ハンドル ２５ ねじ軸 ２６ ナット ２７ 復帰スプリング ３３ ハンドル ３７ ストップ板 ３９ スプリング ４１ 前輪 ４２ 後輪 ４３ ピン
Claims (6)
- 【請求項１】 車体の前方フレームへ、補助フレームを
連結し、該補助フレームへ、各前輪の前方に夫々ブラケ
ットを固定し、該ブラケットに前輪補助手段をレバー又
はハンドル操作により前後及び傾動自在に取付けたこと
を特徴とする段差解消装置付車椅子。 - 【請求項２】 前輪補助手段は、細長い凾フレームへ、
複数の小輪を車椅子の前後方向へ直列に架設し、前記凾
フレームは、その一側軸をブラケットの横溝へ摺動自在
に嵌入し、凾フレームの案内溝へレバーの下端軸を摺動
自在に嵌入させると共に、前記凾フレームには復帰用の
スプリングを張設したことを特徴とする請求項１記載の
段差解消装置付車椅子。 - 【請求項３】 前輪補助手段は、ブラケットに半径の大
きい円弧案内具を回転自在に、かつ床面側に対し昇降調
節可能に取付けたことを特徴とする請求項１記載の段差
解消装置付車椅子。 - 【請求項４】 レバーは、ブラケットへ横軸により回動
自在に取付けると共に、回動防止用のストッパーを取付
けたことを特徴とする請求項１記載の段差解消装置付車
椅子。 - 【請求項５】 凾フレームに架設した小輪の接地面高さ
は、前輪の接地面高さと同等以上としたことを特徴とす
る請求項１記載の段差解消装置付車椅子。 - 【請求項６】 円弧案内具は、高低及び回転角の復帰手
段を付設したことを特徴とする請求項３記載の段差解消
装置付車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000243132A JP2002052047A (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | 段差解消装置付車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000243132A JP2002052047A (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | 段差解消装置付車椅子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002052047A true JP2002052047A (ja) | 2002-02-19 |
Family
ID=18734041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000243132A Pending JP2002052047A (ja) | 2000-08-10 | 2000-08-10 | 段差解消装置付車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002052047A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8393096B2 (en) * | 2008-02-28 | 2013-03-12 | Charles A. Thomas | Plow for use with a motorized wheelchair |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5216750A (en) * | 1975-07-31 | 1977-02-08 | Itsuki Ban | Wheeled chair which can override a step |
| JPH0727546U (ja) * | 1993-11-04 | 1995-05-23 | 外喜男 重原 | 段差を昇降可能な車椅子 |
| JPH09182770A (ja) * | 1995-12-28 | 1997-07-15 | N T L:Kk | 車椅子用補助具 |
| JPH09286585A (ja) * | 1996-04-23 | 1997-11-04 | East Japan Railway Co | エスカレーター用車椅子乗降補助装置 |
| JPH1189885A (ja) * | 1997-09-24 | 1999-04-06 | Zenji Honda | ローラーを利用した車イス等の段差のりこえ用補助車輪 |
-
2000
- 2000-08-10 JP JP2000243132A patent/JP2002052047A/ja active Pending
Patent Citations (5)
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| JPS5216750A (en) * | 1975-07-31 | 1977-02-08 | Itsuki Ban | Wheeled chair which can override a step |
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