JP2002029392A - ウォッシャーノズルの取付構造 - Google Patents

ウォッシャーノズルの取付構造

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 外観や周辺部品等に影響を与えることなく、
ウォッシャーノズルを配置することのできるウォッシャ
ーノズルの取付構造の提供を図る。 【解決手段】 ハイマウントストップランプ１を車室内
に設け、そのケース４内にウインドウウォッシャーの管
部１５を配管して、ハイマウントストップランプ１をリ
ヤウインドウ６の上縁部に配置して、後方視界を充分に
確保することができる。しかも、前記ウォッシャーノズ
ル１０の本体１４を前記ハイマウントストップランプ１
のバルブ２の間に配管してあるため、該本体１４と前記
管部１５との接続部分の直下にバルブ２と図外の電気配
線とのコネクタ１６が存在しないので、万が一これら本
体１４と管部１５との接続部分からウォッシャー液が漏
れたとしても、この電気接続部分にウォッシャー液がか
かってしまうようなことがなく、バルブ２のコネクタ１
６等、電気接続部分を確実に保護することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リヤウインドウに
ウォッシャー液を噴射するためのウォッシャーノズルの
取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のウォッシャーノズルの取付構造と
しては、ウォッシャーノズルをリヤウインドウの上部の
ボディ部分に配置したものが知られている。
【０００３】具体的には、車両のルーフ後端部、又は、
リヤゲートを有する車両の場合には、該リヤゲートの上
端部に突設配置したものが一般的であった（実用新案登
録２５２６０８２号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来の構
造のようにリヤウインドウ上部のルーフ後端部やリヤゲ
ート上端部のボディ部分にウォッシャーノズルを突設し
た場合、突起感があり、外観上に影響を与えてしまうと
いう問題があった。
【０００５】特に該ウォッシャーノズルの上端部を覆う
ように設けられているノズルカバーが通常は安価な黒色
樹脂で形成されているので、この突起感がより強調さ
れ、外観上に与える影響が大きく、見栄えが悪くなって
しまうという問題があった。
【０００６】一方、この外観上の問題を回避するため
に、ノズルカバーをボディ部分と同色の車体色に塗装す
るなどして、突起感を感じさせないようにしたものもあ
るが、この方法ではノズルカバーを車体色に塗装してい
るために、コスト的に不利となってしまうのは否めな
い。
【０００７】更に、前記従来の構造のようにルーフ後端
部やリヤゲート上端部にノズルを突設してあると、同じ
くリヤウインドウ上部のボディ部分に設定されるリヤス
ポイラー等の装着時に、これら周辺部品と干渉してしま
い、これを回避するために、周辺部品のデザイン等、設
計自由度に影響を与えてしまうという問題もあった。
【０００８】また、ウォッシャーノズルとハイマウント
ストップランプとを併設した場合には、ウォッシャーノ
ズルと干渉しないように、ハイマウントストップランプ
の設定位置にも制限がでてしまうという問題もあった。
【０００９】本来、後方視界を確保するためには、ハイ
マウントストップランプはなるべくルーフに近いリヤウ
インドウ上部に設けたいという要求があるが、特にハイ
マウントストップランプを車内に設定した場合には、そ
の設定位置がルーフ近傍に設定できず、後方視界確保と
いう面で不利となってしまう恐れがあった。
【００１０】そこで、本発明は外観や周辺部品等に影響
を与えずに、ウォッシャーノズルををリヤウインドウ上
部に配置することのできるウォッシャーノズルの取付構
造を提供するものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、自動車のリヤウインドウの上部に、ハイマウントス
トップランプストップランプと、ウインドウウォッシャ
ーとを備え、複数個のバルブとリフレクタとをケースに
収容して成る前記ハイマウントストップランプを車室内
に設け、前記ケース内に前記ウインドウウォッシャーの
管部を配管し、ウォッシャーノズルを前記バルブ間に配
置すると共に、ノズル部を有するウォッシャーノズルの
上端部を前記リヤウインドウに車室外に向けて突設した
ことを特徴としている。
【００１２】請求項２の発明にあっては、請求項１に記
載の管部は、前記ケースとリフレクタとリヤウインドウ
とで囲まれた前記リフレクタの裏面側に配管したことを
特徴としている。
【００１３】請求項３の発明にあっては、請求項１又は
請求項２に記載のバルブを車幅方向に偶数個配置し、前
記ウォッシャーノズルをハイマウントストップランプの
略中央部に設けたことを特徴としている。
【００１４】請求項４の発明にあっては、請求項１〜３
の何れか一項に記載のウォッシャーノズルをリヤウイン
ドウ上縁部に設定したことを特徴としている。
【００１５】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、ハイマ
ウントストップランプを車室内に設け、該ハイマウント
ストップランプのケース内にウインドウウォッシャーの
管部を配管してあるため、従来のようにハイマウントス
トップランプとウォッシャーノズルとを別体に形成し、
それぞれ車室内に配置する必要がないので、ハイマウン
トストップランプの設定位置に与える影響を最低限に抑
えることができ、該ハイマウントストップランプをリヤ
ウインドウの上縁部に配置することができるので、ハイ
マウントストップランプの下端位置を上方に設定でき、
後方視界を充分に確保することができる。
【００１６】しかも、前記ウォッシャーノズルを前記ハ
イマウントストップランプのバルブ間に配置してあるた
め、該ウォッシャーノズルと前記管部との接続部直下に
バルブと電気配線とを連結するコネクタ部分等の電気接
続部分が存在しないので、万が一このウォッシャーノズ
ルと管部との接続部分からウォッシャー液が漏れたとし
ても、バルブの電気接続部分にウォッシャー液がかかっ
てしまうようなことがなく、バルブのコネクタ部分等、
電気接続部分を確実に保護することができる。
【００１７】また、ノズル部を有するウォッシャーノズ
ルの上端部を前記リヤウインドウに車室外に突設して設
けてあるため、前記従来の構造のようにルーフ後端部や
リヤゲート上端部のボディ部分に設けた場合と違って、
これらボディ部分に設定されるリヤスポイラー等の周辺
部品との干渉を回避でき、従って、周辺部品のデザイン
等、設計自由度を高めることができる。
【００１８】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の効果に加えて、前記管部は、前記ケースとリフレクタ
とリヤウインドウとで囲まれた前記リフレクタの裏面側
に配管してあるため、前記管部が車室外からリヤウイン
ドウを通して見えないように前記ケースに特別な遮閉構
造を設ける必要がなく、簡単な構造で、見栄えを損なう
ことなくウォッシャーノズルの管部をケース内に配管す
ることができる。
【００１９】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
又は請求項２の効果に加えて、前記バルブを車幅方向に
偶数個配置し、前記ウォッシャーノズルをハイマウント
ストップランプの略中央部に設けてあるため、左右対称
のデザインを成立させることができ、外観上の違和感を
与えることがなく、より見栄えを向上することができ
る。
【００２０】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜３の何れかの効果に加えて、前記ウォッシャーノズル
をリヤウインドウ上縁部に設定してあるため、一般的に
リヤウインドウの上縁部を含む周縁部に、該リヤウイン
ドウとボディとの接続部が外側からウインドウを通して
見えないように施してある黒色プリント等の隠蔽部に、
ウォッシャーノズルを設定することができるので、前記
ノズルカバーに安価な黒色樹脂材を用いることができ
て、コスト的に有利に得ることができる。
【００２１】しかも、前記隠蔽部である黒色プリント等
の処理部分に黒色樹脂材によるノズルを設ければ、突起
感をより軽減することもできる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
面と共に詳述する。
【００２３】図１，２は、本発明を適用した自動車のウ
ォッシャーノズルの取付構造を示しており、ここでは、
リヤゲートを有する車両に適用したものを示している。
【００２４】１はハイマウントストップランプで、該ハ
イマウントストップランプ１は、車幅方向に複数個のバ
ルブ２を取り付けたリフレクタ３をケース４内に収容し
て形成してある。
【００２５】このハイマウントストップランプ１は、ル
ーフ後端部に配されるリヤゲート５を構成するインナパ
ネル５Ａとアウタパネル５Ｂによって形成される、リヤ
ゲート５上部閉断面のインナパネル５Ａの下面近傍に取
り付けて、車室内側に配置してある。
【００２６】前記ケース４は、本実施形態ではリフレク
タ３を取り付けるアッパケース４Ａと、その下面を覆い
ハイマウントストップランプ１の内部を車室内側から隠
すロアケース４Ｂとから構成されている。
【００２７】１０は、リヤウインドウ６上部に突出して
設けたウォッシャーノズルを示しており、該ウォッシャ
ーノズル１０は、その上端部に後方に向けてウォッシャ
ー液をリヤウインドウ６へ吹き出すノズル部１１と、そ
の下面に突設され図外のウォッシャーユニットから延び
る管部１５と接続してウォッシャー液をノズル部１１へ
導入するコネクタ部１２を有する本体１３、及びリヤウ
インドウ６から車室外に突出したノズル部１１を有する
上端部を覆う黒色樹脂製のノズルカバー１４とから構成
されている。
【００２８】該ウォッシャーノズル１０は、前記ハイマ
ウントストップランプ１のケース４内に管部１５を配管
し、前記本体１４を前記バルブ２の間に配置してある。
【００２９】特に本実施形態では、図１，２に示すよう
に前記管部１５は、前記ケース４とリフレクタ３とリヤ
ウインドウ６とで囲まれた前記リフレクタ３の裏面側に
配管して、管部１５が車室外からリヤウインドウ６を通
して見えないようにしてある。
【００３０】また、前記バルブ２は車幅方向に偶数個配
置され、前記ウォッシャーノズル１０をハイマウントス
トップランプ１の略中央部に設けてある。
【００３１】さらに、ウォッシャーノズル１０の本体１
４は前記リヤウインドウ６の上縁部に取り付けられ、ノ
ズル部１１の形成された上端部を該リヤウインドウ６の
車室外側に突設してある。
【００３２】７は、リヤゲート５とリヤウインドウ６と
の継ぎ目を隠す隠蔽部（黒色プリント部）で、一般的に
本実施形態のように黒色プリント等の処理を施したり、
モール材を設けてある。
【００３３】本実施形態では、前述のようにウォッシャ
ーノズル１０をリヤウインドウ６の上縁部に取り付ける
際、この隠蔽部（黒色プリント部）７にノズル部１１を
有するウォッシャーノズル１０の上端部を突設してい
る。
【００３４】図中８は、リヤゲート５とリヤウインドウ
６との接合部に設けたシール部材を示している。
【００３５】また、１６はバルブ２と電気配線（図示省
略）とを連結するコネクタ部である。
【００３６】以上の実施形態の構造によれば、ハイマウ
ントストップランプ１を車室内に設け、該ハイマウント
ストップランプ１のケース４内にウインドウウォッシャ
ーの管部１５を配管してあるため、従来のようにハイマ
ウントストップランプ１とウォッシャーノズル１０とを
別体に形成し、それぞれ車室内に配置する必要がないの
で、これらハイマウントストップランプ１とウォッシャ
ーノズル１０とを併設した場合にハイマウントストップ
ランプ１の設定位置に与える影響を最低限に抑えること
ができ、該ハイマウントストップランプ１をリヤゲート
５上部の近傍であるリヤウインドウ６の上縁部に配置す
ることができるので、ハイマウントストップランプ１の
下端位置を上方に設定でき、後方視界を充分に確保する
ことができる。
【００３７】しかも、前記ウォッシャーノズル１０の本
体１４を前記ハイマウントストップランプ１のバルブ２
の間に配管してあるため、該本体１４と前記管部１５と
の接続部分の直下にバルブ２と図外の電気配線とを連結
するコネクタ１６部分等の電気接続部分が存在しないの
で、万が一これら本体１４と管部１５との接続部分から
ウォッシャー液が漏れたとしても、この電気接続部分に
ウォッシャー液がかかってしまうようなことがなく、バ
ルブ２のコネクタ１６部分等、電気接続部分を確実に保
護することができる。
【００３８】特に本実施形態の構造によれば、以上の効
果に加えて、前記管部１５は、前記ケース４とリフレク
タ３とリヤウインドウ６とで囲まれた前記リフレクタ３
の裏面側に配管してあるため、前記管部１５が車室外か
らリヤウインドウ６を通して見えないように前記ケース
４に特別な遮閉構造を設ける必要がなく、簡単な構造
で、見栄えを損なうことなく、ウォッシャーノズル１０
の管部１５をケース４内に配管することができる。
【００３９】また、前記バルブ２を車幅方向に偶数個配
置し、前記ウォッシャーノズル１０をハイマウントスト
ップランプ１の略中央部に設けてあるため、左右対称の
デザインを成立させることができ、外観上の違和感を与
えることがなく、より見栄えを向上することができる。
【００４０】さらに、前記ウォッシャーノズル１０をリ
ヤウインドウ６の上縁部に設定してあるため、一般的に
リヤウインドウ６の上縁部を含む周縁部に、該リヤウイ
ンドウ６とリヤゲート５との接続部が車外からリヤウイ
ンドウ６を通して見えて見栄えを損なうことのないよう
に施してある隠蔽部（黒色プリント部）７に、ウォッシ
ャーノズル１０を設定することができるので、ノズルカ
バー１４に安価な黒色樹脂材を用いることができて、コ
スト的に有利に得ることができる。
【００４１】しかも、この隠蔽部（黒色プリント部）７
に黒色樹脂材によるノズルカバー１４を設けているの
で、突起感をより軽減する効果もある。
【００４２】次に図３と共に、本発明の第２実施形態を
説明する。
【００４３】なお、前記第１実施形態と同部分には同符
号を付し重複する説明は省略する。
【００４４】この第２実施形態は、ルーフ後端部のリヤ
ゲート上部端部にリヤスポイラー２２を設けたものであ
る。
【００４５】図３は、ウォッシャーノズル１０配置位置
を側方から見た端面図で、１７はルーフパネル、１８，
１９はルーフ部を構成するインナパネル、２０はこれら
ルーフを構成するインナパネル１９の裏面側（車室内
側）を乗員から隠すトリム材を示している。
【００４６】前記ルーフパネル１７の後端部には、トリ
ム材２０の後端部を包むように車室外と車室内とをシー
ルするシール部材２１が設けられている。このシール部
材２１は、リヤゲート５を閉めた状態で、該リヤゲート
５のインナパネル５Ａと接して潰れ、車室外と車室内と
をシールしている。
【００４７】リヤスポイラー２２は、リヤゲート５とリ
ヤウインドウ６との接続部近傍に設けてある。
【００４８】具体的には、リヤスポイラー２２の車両前
方側にブラケット２３を設けると共に、後部にクリップ
２４を設定し、リヤゲート５を構成するアウタパネル５
Ｂに孔部２６，２７を設け、前記ブラケット２３と孔部
２６とをクリップ２５を介して接続すると共に、クリッ
プ２４を孔部２７に係合して、リヤスポイラー２２を取
り付けている。
【００４９】前記リヤスポイラー２２には、ウォッシャ
ーノズル１０の配設相当部分（もしくは車幅方向全域）
に凹部２２Ａを形成して、ウォッシャーノズル１０とリ
ヤスポイラー２２との干渉を回避するようにしてある。
【００５０】なお、本実施形態では、前述の隠蔽部（黒
色プリント部）７は図示を省略している。
【００５１】以上の第２実施形態の構造によれば、前述
の第１実施形態の効果に加えて、ウォッシャーノズル１
０を前記リヤウインドウ１に車室外に突設して設けてあ
るため、前記従来の構造のようにルーフ後端部のボディ
パネル５に設定されるリヤスポイラー等の周辺部品との
干渉を回避でき、従って、周辺部品のデザイン等、設計
自由度を高めることができる。
【００５２】なお、本実施形態においても、前記リヤス
ポイラー２２に、ウォッシャーノズル１０の配設相当部
分（もしくは車幅方向全域）にウォッシャーノズル１０
とリヤスポイラー２２との干渉を回避するように凹部２
２Ａを設定してはいるが、リヤスポイラー２２の設定位
置や外形のデザイン等、設計上にはウォッシャーノズル
１０は何ら影響を与えてはいない。
【００５３】特にリヤスポイラー２２として重要な空力
面においても、該リヤスポイラー２２の上面とルーフ後
端部であるリヤゲート５の上面とが従来とは異なって略
面一に形成することができることからも、格段に周辺部
品のデザイン等、設計自由度を高めている。
【００５４】なお、前記第１実施形態及び第２実施形態
では、本発明を適用した自動車のウォッシャーノズルの
取付構造をリヤゲートを有する車両に適用した例を示し
たが、適用される車両タイプはこれに限るものではもち
ろんなく、リヤゲートを有さずルーフ後端部に連続して
リヤウインドウが設定されるような一般的なセダンやク
ーペ等の車両に適用した場合にも同様の効果を奏するこ
とができることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態におけるウォッシャーノズル
の取付構造を示す斜視図である。
【図２】同実施形態の上面図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示す側方端面図であ
る。
【符号の説明】
１ ハイマウントストップランプ ２ バルブ ３ リトラクタ ４ ケース ６ リヤウインドウ １０ ウインドウウォッシャー １１ ノズル部 １５ 管部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のリヤウインドウの上部に、ハイ
    マウントストップランプストップランプと、ウインドウ
    ウォッシャーとを備え、 複数個のバルブとリフレクタとをケースに収容して成る
    前記ハイマウントストップランプを車室内に設け、 前記ケース内に前記ウインドウウォッシャーの管部を配
    管し、ウォッシャーノズルを前記バルブ間に配置すると
    共に、ノズル部を有するウォッシャーノズルの上端部を
    前記リヤウインドウに車室外に向けて突設したことを特
    徴とするウォッシャーノズルの取付構造。
  2. 【請求項２】 前記管部は、前記ケースとリフレクタと
    リヤウインドウとで囲まれた前記リフレクタの裏面側に
    配管したことを特徴とする請求項１に記載のウォッシャ
    ーノズルの取付構造。
  3. 【請求項３】 前記バルブを車幅方向に偶数個配置し、
    前記ウォッシャーノズルをハイマウントストップランプ
    の略中央部に設けたことを特徴とする請求項１又は請求
    項２に記載のウォッシャーノズルの取付構造。
  4. 【請求項４】 前記ウォッシャーノズルをリヤウインド
    ウ上縁部に設定したことを特徴とする請求項１〜３の何
    れか一項に記載のウォッシャーノズルの取付構造。
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