JP2002021192A - Ｈ形鋼ブレースの接合部 - Google Patents
Ｈ形鋼ブレースの接合部Info
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- JP2002021192A JP2002021192A JP2000208318A JP2000208318A JP2002021192A JP 2002021192 A JP2002021192 A JP 2002021192A JP 2000208318 A JP2000208318 A JP 2000208318A JP 2000208318 A JP2000208318 A JP 2000208318A JP 2002021192 A JP2002021192 A JP 2002021192A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブレース側の加工工数を増やすことなく、主
要構造物側のガセットプレート低減、スプライスプレー
トのパーツ数削減が可能な、効率のよい経済的な接合部
の構造を提供する。 【解決手段】 Ｈ形鋼ブレース１をガセットプレート２
を介して構造物の主要骨組にボルト接合する。Ｈ形鋼ブ
レース１とガセットプレート２のボルト接合は、Ｈ形鋼
ブレース１のウェブ位置のみで行うこととし、Ｈ形鋼ブ
レース１のフランジ位置にはスプライスプレート３や高
力ボルト４が不要となる。また、一般的には、Ｈ形鋼ブ
レース１のウェブの板厚は、フランジの板厚より大きく
することが好ましい。
要構造物側のガセットプレート低減、スプライスプレー
トのパーツ数削減が可能な、効率のよい経済的な接合部
の構造を提供する。 【解決手段】 Ｈ形鋼ブレース１をガセットプレート２
を介して構造物の主要骨組にボルト接合する。Ｈ形鋼ブ
レース１とガセットプレート２のボルト接合は、Ｈ形鋼
ブレース１のウェブ位置のみで行うこととし、Ｈ形鋼ブ
レース１のフランジ位置にはスプライスプレート３や高
力ボルト４が不要となる。また、一般的には、Ｈ形鋼ブ
レース１のウェブの板厚は、フランジの板厚より大きく
することが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、構造物の主要骨
組の層間に組み込まれるＨ形鋼ブレースの接合部の構造
に関するものである。
組の層間に組み込まれるＨ形鋼ブレースの接合部の構造
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、Ｈ形鋼ブレースを構造物の主要骨
組にボルト接合する場合には、Ｈ形鋼のフランジとウェ
ブの両者を接合している。その場合、主要構造物側のガ
ッセット部にはＨ形鋼のフランジとウェブに対応する断
面を設ける必要がある。
組にボルト接合する場合には、Ｈ形鋼のフランジとウェ
ブの両者を接合している。その場合、主要構造物側のガ
ッセット部にはＨ形鋼のフランジとウェブに対応する断
面を設ける必要がある。
【０００３】しかし、フランジに対応する断面をガセッ
ト部に設けるには、フランジに対応する部分を曲げ加工
あるいは溶接組立により製作することになり、接合部加
工工数の増加の要因となっている。また、フランジとウ
ェブをボルト接合することは、スプライスプレートのパ
ーツ数の増大を招いている。
ト部に設けるには、フランジに対応する部分を曲げ加工
あるいは溶接組立により製作することになり、接合部加
工工数の増加の要因となっている。また、フランジとウ
ェブをボルト接合することは、スプライスプレートのパ
ーツ数の増大を招いている。
【０００４】このような問題に対して、実開昭６１−１
７０６０８号では、ブレース端部を取り付け板を兼ねる
形状に加工し、ガセットプレートにボルト接合する取り
付け構造を提案している。
７０６０８号では、ブレース端部を取り付け板を兼ねる
形状に加工し、ガセットプレートにボルト接合する取り
付け構造を提案している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】実開昭６１−１７０６
０８号公報記載の発明では、主要構造物側のガッセット
部にフランジとウェブに対応する断面を設ける必要がな
いため、ガセット部の加工工数は減少するが、ブレース
端部を加工する必要があるため、ブレース側の製作工数
が増す。
０８号公報記載の発明では、主要構造物側のガッセット
部にフランジとウェブに対応する断面を設ける必要がな
いため、ガセット部の加工工数は減少するが、ブレース
端部を加工する必要があるため、ブレース側の製作工数
が増す。
【０００６】また、従来一般的なＨ形鋼をガセット部
に、一般的なボルト配置でボルト接合する構造におい
て、接合部の破断を防止するためには、前述のようにフ
ランジとウェブの両者をガセット部に接合する必要があ
り、そのような理由からＨ形鋼のウェブのみを接合し、
フランジ部を接合しない構造は実用化されていない。
に、一般的なボルト配置でボルト接合する構造におい
て、接合部の破断を防止するためには、前述のようにフ
ランジとウェブの両者をガセット部に接合する必要があ
り、そのような理由からＨ形鋼のウェブのみを接合し、
フランジ部を接合しない構造は実用化されていない。
【０００７】本願発明は、Ｈ形鋼ブレースのウェブのみ
でボルト接合する構造により、ブレース側の加工工数を
増やすことなく、主要構造物側のガセットプレート低
減、スプライスプレートのパーツ数削減が可能な、効率
のよい経済的な接合部の構造を提供することを目的とし
たものである。
でボルト接合する構造により、ブレース側の加工工数を
増やすことなく、主要構造物側のガセットプレート低
減、スプライスプレートのパーツ数削減が可能な、効率
のよい経済的な接合部の構造を提供することを目的とし
たものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本願の請求項１に係る発
明は、Ｈ形鋼ブレースをガセットプレートを介して構造
物の主要骨組にボルト接合するＨ形鋼ブレースの接合部
において、前記Ｈ形鋼ブレースとガセットプレートと
を、Ｈ形鋼ブレースのウェブ位置のみでボルト接合して
あることを特徴とするものである。
明は、Ｈ形鋼ブレースをガセットプレートを介して構造
物の主要骨組にボルト接合するＨ形鋼ブレースの接合部
において、前記Ｈ形鋼ブレースとガセットプレートと
を、Ｈ形鋼ブレースのウェブ位置のみでボルト接合して
あることを特徴とするものである。
【０００９】請求項２は、請求項１に係るＨ形鋼ブレー
スの接合部において、前記Ｈ形鋼ブレースのウェブの板
厚ｔw が、下記の式(1) を満足するものであることを特
徴とするものである。
スの接合部において、前記Ｈ形鋼ブレースのウェブの板
厚ｔw が、下記の式(1) を満足するものであることを特
徴とするものである。
【００１０】
【数２】
【００１１】ここで、 α：保有耐力接合の安全率（＝１．２）、 Ａt ：Ｈ形鋼全断面積、 ＹR ：Ｈ形鋼の降伏比、 σy ：Ｈ形鋼の降伏応力、 Ｒsy：ボルト短期許容せん断耐力、 ｊ：一列に打つボルト本数、 ｐ：ボルトピッチ、 ｇ：ゲージ間隔、 ｅ：ボルト接合における端あき距離、 φ：ボルト孔径。
【００１２】従来のＨ形鋼をブレースとして用い、これ
をスプライスプレートを介してガセットプレートにボル
ト接合（高力ボルト接合）する場合において、フランジ
についてはガセットプレートと接合せずに、ウェブのみ
をボルト接合する場合の破壊形式としては、ボルトのせ
ん断力による破断、ボルト孔による断面欠損部における
母材の破断、ガセットプレートとの接合部近傍でのはし
ぬけ破断、多数配置したボルト接合部外周位置での局部
的ちぎれ破断が考えられる。
をスプライスプレートを介してガセットプレートにボル
ト接合（高力ボルト接合）する場合において、フランジ
についてはガセットプレートと接合せずに、ウェブのみ
をボルト接合する場合の破壊形式としては、ボルトのせ
ん断力による破断、ボルト孔による断面欠損部における
母材の破断、ガセットプレートとの接合部近傍でのはし
ぬけ破断、多数配置したボルト接合部外周位置での局部
的ちぎれ破断が考えられる。
【００１３】このうち、特に注意すべきモードがウェブ
の局部的ちぎれ破断である。局部的ちぎれ破断のモード
はボルトを配置した領域の外周で破断するモードであ
り、ブレース材軸方向に沿う辺はせん断力により、材軸
直交方向の辺は引張力により破断する。
の局部的ちぎれ破断である。局部的ちぎれ破断のモード
はボルトを配置した領域の外周で破断するモードであ
り、ブレース材軸方向に沿う辺はせん断力により、材軸
直交方向の辺は引張力により破断する。
【００１４】このような破壊モードを避けるにはウェブ
の板厚を大きくするか、ボルトの材軸方向ピッチを大き
くすることが考えられる。それによって、フランジの接
合を行わないウェブのみのボルト接合でＨ形鋼ブレース
を主要骨組に接合することが可能となる。
の板厚を大きくするか、ボルトの材軸方向ピッチを大き
くすることが考えられる。それによって、フランジの接
合を行わないウェブのみのボルト接合でＨ形鋼ブレース
を主要骨組に接合することが可能となる。
【００１５】しかし、従来のＨ形鋼ブレースではウェブ
の板厚が不足し、上記条件を満たすことができないた
め、ウェブのみでのボルト接合が行われていない。本願
の発明者らは、上述のようにウェブの板厚あるいはボル
トピッチを適切に設定することで、局部的ちぎれ破断を
防止できることを見出し、ウェブのみでのボルト接合に
よるＨ形鋼ブレースの接合の実用化を可能とした。
の板厚が不足し、上記条件を満たすことができないた
め、ウェブのみでのボルト接合が行われていない。本願
の発明者らは、上述のようにウェブの板厚あるいはボル
トピッチを適切に設定することで、局部的ちぎれ破断を
防止できることを見出し、ウェブのみでのボルト接合に
よるＨ形鋼ブレースの接合の実用化を可能とした。
【００１６】請求項２における式(1) は、保有耐力接合
の安全率α（＝１．２）を考慮した上で、ウェブの板厚
ｔw と、ボルトの配置や強度（ボルト短期許容せん断耐
力Ｒ sy、一列に打つボルト本数ｊ、ボルトピッチｐ、端
あき距離ｅ、隣り合う列のゲージ間隔ｇ、ボルト孔径
φ）、Ｈ形鋼の材質および断面（Ｈ形鋼全断面積Ａt 、
Ｈ形鋼の降伏比ＹR 、Ｈ形鋼の降伏応力σy ）などとの
関係から、局部的ちぎれ破断が生じないと考えられるウ
ェブの板厚の条件を求めたものであり、式(1) により本
願発明のＨ形鋼ブレースの接合部に適したウェブの板厚
ｔw 、あるいはＨ形鋼断面を決定することができる。
の安全率α（＝１．２）を考慮した上で、ウェブの板厚
ｔw と、ボルトの配置や強度（ボルト短期許容せん断耐
力Ｒ sy、一列に打つボルト本数ｊ、ボルトピッチｐ、端
あき距離ｅ、隣り合う列のゲージ間隔ｇ、ボルト孔径
φ）、Ｈ形鋼の材質および断面（Ｈ形鋼全断面積Ａt 、
Ｈ形鋼の降伏比ＹR 、Ｈ形鋼の降伏応力σy ）などとの
関係から、局部的ちぎれ破断が生じないと考えられるウ
ェブの板厚の条件を求めたものであり、式(1) により本
願発明のＨ形鋼ブレースの接合部に適したウェブの板厚
ｔw 、あるいはＨ形鋼断面を決定することができる。
【００１７】なお、従来のＨ形鋼は、通常、ウェブの板
厚に比べてフランジの板厚が小さく、局部的ちぎれ破断
が生ずる恐れが大きいが、ウェブの板厚をフランジの板
厚より大きくした範囲では、比較的上記式(1) の条件を
満たす断面が得やすい。
厚に比べてフランジの板厚が小さく、局部的ちぎれ破断
が生ずる恐れが大きいが、ウェブの板厚をフランジの板
厚より大きくした範囲では、比較的上記式(1) の条件を
満たす断面が得やすい。
【００１８】ただし、Ｈ形鋼の断面形状や作用する荷重
条件その他によってはウェブの板厚がフランジの板厚よ
り小さくても、上記式(1) を満たし、ウェブのみでのボ
ルト接合が可能となる。
条件その他によってはウェブの板厚がフランジの板厚よ
り小さくても、上記式(1) を満たし、ウェブのみでのボ
ルト接合が可能となる。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１は、本願発明のＨ形鋼ブレー
スの接合部の基本構造を示したもので、Ｈ形鋼ブレース
１のウェブとガセットプレート２を２枚のスプライスプ
レート３で挟み込み、高力ボルト４によりボルト接合さ
れている。
スの接合部の基本構造を示したもので、Ｈ形鋼ブレース
１のウェブとガセットプレート２を２枚のスプライスプ
レート３で挟み込み、高力ボルト４によりボルト接合さ
れている。
【００２０】ガセット部には、座屈補剛のための補剛リ
ブが必要な場合があるが、補剛リブは、通常、隅肉溶接
で良いので加工工数はさほど増大しない。
ブが必要な場合があるが、補剛リブは、通常、隅肉溶接
で良いので加工工数はさほど増大しない。
【００２１】図中、符号ｊは一列に打つ高力ボルト４の
本数、ｐはボルトピッチ、ｇはゲージ間隔、ｅは端あき
距離を表している。
本数、ｐはボルトピッチ、ｇはゲージ間隔、ｅは端あき
距離を表している。
【００２２】図２、図３は、それぞれ本願発明のＨ形鋼
ブレースの接合部の一実施形態を示したもので、特にス
プライスプレートとして形鋼を用いた場合である。すな
わち、図２の例はスプライスプレート３ａとしてＣＴ形
鋼を用いた場合であり、図３の例はスプライスプレート
３ｂとして溝形鋼を用いた場合である。
ブレースの接合部の一実施形態を示したもので、特にス
プライスプレートとして形鋼を用いた場合である。すな
わち、図２の例はスプライスプレート３ａとしてＣＴ形
鋼を用いた場合であり、図３の例はスプライスプレート
３ｂとして溝形鋼を用いた場合である。
【００２３】スプライスプレートとして形鋼を使用する
ことで、ガセット部の座屈補剛を兼ねさせることができ
る。
ことで、ガセット部の座屈補剛を兼ねさせることができ
る。
【００２４】図４は、本願発明のＨ形鋼ブレースの接合
部の他の実施形態を示したもので、スプライスプレート
を介することなく、ガセットプレート２に延長部２ａを
設け、Ｈ形鋼ブレース１のウェブとボルト接合した例で
ある。
部の他の実施形態を示したもので、スプライスプレート
を介することなく、ガセットプレート２に延長部２ａを
設け、Ｈ形鋼ブレース１のウェブとボルト接合した例で
ある。
【００２５】スプライスプレートを省略することで、建
設資材量の低減、省力化が図れる。図５は、比較例とし
て従来のボルト接合によるＨ形鋼ブレース１の接合部の
一般的な形態を示したものである。
設資材量の低減、省力化が図れる。図５は、比較例とし
て従来のボルト接合によるＨ形鋼ブレース１の接合部の
一般的な形態を示したものである。
【００２６】Ｈ形鋼ブレース１のフランジとウェブの両
者を、高力ボルト４でボルト接合するため、ガセット部
にもフランジに対応する鋼板が必要となっている。この
鋼板はブレース材軸方向と平行にする必要があるため、
柱５および梁６接合部近傍で曲げ加工あるいは溶接接合
が必要となる。
者を、高力ボルト４でボルト接合するため、ガセット部
にもフランジに対応する鋼板が必要となっている。この
鋼板はブレース材軸方向と平行にする必要があるため、
柱５および梁６接合部近傍で曲げ加工あるいは溶接接合
が必要となる。
【００２７】図６は、従来のＨ形鋼ブレース１につい
て、ウェブのみでボルト接合した場合のクリティカルな
破壊モードである局部的ちぎれ破断モードを説明的に示
したものである。
て、ウェブのみでボルト接合した場合のクリティカルな
破壊モードである局部的ちぎれ破断モードを説明的に示
したものである。
【００２８】この局部的ちぎれ破断のモードはボルト４
を配置した領域の外周で破断するモードであり、ブレー
ス材軸方向に沿う辺はせん断力により、材軸直交方向の
辺は引張力により破断する。
を配置した領域の外周で破断するモードであり、ブレー
ス材軸方向に沿う辺はせん断力により、材軸直交方向の
辺は引張力により破断する。
【００２９】図７は、本願発明によるブレース接合部と
従来型の接合部を比較したものである。Ｈ形鋼ブレース
としては、従来型接合に対しては既存の圧延Ｈ形鋼（Ｈ
−３５０×３５０×１２×１９）を使用している。本願
発明による接合部に対しては、同断面積のＨ形鋼（Ｈ−
３４２×３６０×２２×１５）を使用し、局部的ちぎれ
破断モードに対してウェブ板厚を厚くしている。材質は
ＳＭ４９０とした。
従来型の接合部を比較したものである。Ｈ形鋼ブレース
としては、従来型接合に対しては既存の圧延Ｈ形鋼（Ｈ
−３５０×３５０×１２×１９）を使用している。本願
発明による接合部に対しては、同断面積のＨ形鋼（Ｈ−
３４２×３６０×２２×１５）を使用し、局部的ちぎれ
破断モードに対してウェブ板厚を厚くしている。材質は
ＳＭ４９０とした。
【００３０】両者を比較すると、図中の網掛け部は柱梁
接合部隅角部に取り付くガセット部であり、本願発明に
よる接合部は従来型接合部に比べ、ガセット部の大きさ
も小さく、Ｈ形鋼のフランジに対応する断面がガセット
部になく、ウェブのみを接合すれば良い。
接合部隅角部に取り付くガセット部であり、本願発明に
よる接合部は従来型接合部に比べ、ガセット部の大きさ
も小さく、Ｈ形鋼のフランジに対応する断面がガセット
部になく、ウェブのみを接合すれば良い。
【００３１】座屈に対しては、適宜、補剛リブを設ける
必要があるが、補剛リブはすみ肉溶接で良い。また、ス
プライスプレートもウェブ部分のみで良い。
必要があるが、補剛リブはすみ肉溶接で良い。また、ス
プライスプレートもウェブ部分のみで良い。
【００３２】これらの結果より、本願発明によるウェブ
接合用のＨ形鋼を用いた接合部は従来型接合部に比べ、
加工工数も大幅に減少し、コストパフォーマンスに優れ
た接合部であることが分かる。
接合用のＨ形鋼を用いた接合部は従来型接合部に比べ、
加工工数も大幅に減少し、コストパフォーマンスに優れ
た接合部であることが分かる。
【００３３】表１は、降伏軸力が５．８８×１０6 Ｎ〜
８．８３×１０6 Ｎ（旧単位系の６００ｔｆ〜９００ｔ
ｆに相当）のウェブ接合が可能なＨ形鋼の断面である。
設計の条件は、保有耐力接合が可能で（α＝１．２）、
かつ、ガセット部の高さを最小化する内法一定の圧延Ｈ
形鋼とした。
８．８３×１０6 Ｎ（旧単位系の６００ｔｆ〜９００ｔ
ｆに相当）のウェブ接合が可能なＨ形鋼の断面である。
設計の条件は、保有耐力接合が可能で（α＝１．２）、
かつ、ガセット部の高さを最小化する内法一定の圧延Ｈ
形鋼とした。
【００３４】
【表１】
【００３５】ウェブ１列あたりに高力ボルトを４本配置
した。また、Ｈ形鋼の鋼種はＳＭ４９０、高力ボルトは
Ｆｌ０Ｔ−Ｍ２２を使用した。高力ボルト本数はブレー
ス降伏軸力に対して、短期許容力以内に収まるように算
定している。
した。また、Ｈ形鋼の鋼種はＳＭ４９０、高力ボルトは
Ｆｌ０Ｔ−Ｍ２２を使用した。高力ボルト本数はブレー
ス降伏軸力に対して、短期許容力以内に収まるように算
定している。
【００３６】図８は、表１の結果と、請求項２で規定し
た式(1) による予測の比較である。式(1) による予測結
果は、表１の結果の下限値を与えており、式(1) により
ウェブ接合で保有耐力接合を満足し、かつ、ガセット部
の高さを最小化するＨ形鋼ウェブ板厚が予測可能である
ことが分かる。
た式(1) による予測の比較である。式(1) による予測結
果は、表１の結果の下限値を与えており、式(1) により
ウェブ接合で保有耐力接合を満足し、かつ、ガセット部
の高さを最小化するＨ形鋼ウェブ板厚が予測可能である
ことが分かる。
【００３７】
【発明の効果】本願発明は、従来、困難であると考えら
れていたウェブのみでのボルト接合によりＨ形鋼ブレー
スの接合を行うものであり、従来のウェブとフランジの
両者をスプライスプレートなどを介してボルト接合する
場合に比べ、ガセットプレートの加工工数が減少し、ま
た、フランジ位置のスプライスプレートやボルトの省略
によりパーツ数も大幅に減少する。
れていたウェブのみでのボルト接合によりＨ形鋼ブレー
スの接合を行うものであり、従来のウェブとフランジの
両者をスプライスプレートなどを介してボルト接合する
場合に比べ、ガセットプレートの加工工数が減少し、ま
た、フランジ位置のスプライスプレートやボルトの省略
によりパーツ数も大幅に減少する。
【００３８】したがって、Ｈ形鋼ブレースのガセット部
への取付けが容易となり、またコスト面でもメリットが
大きい。
への取付けが容易となり、またコスト面でもメリットが
大きい。
【図１】 本願発明のＨ形鋼ブレースの接合部の基本構
造を示す正面図である。
造を示す正面図である。
【図２】 本願発明のＨ形鋼ブレースの接合部の一実施
形態を示す正面図である。
形態を示す正面図である。
【図３】 本願発明のＨ形鋼ブレースの接合部の他の実
施形態を示す正面図である。
施形態を示す正面図である。
【図４】 本願発明のＨ形鋼ブレースの接合部のさらに
他の実施形態を示す正面図である。
他の実施形態を示す正面図である。
【図５】 従来のボルト接合によるＨ形鋼ブレースの接
合部の一般的な形態を示す正面図である。
合部の一般的な形態を示す正面図である。
【図６】 従来のＨ形鋼ブレースについて、ウェブのみ
でボルト接合した場合の局部的ちぎれ破断モードの説明
図である。
でボルト接合した場合の局部的ちぎれ破断モードの説明
図である。
【図７】 本願発明によるＨ形鋼ブレースの接合部と従
来のＨ形鋼ブレースの接合部を比較するための説明図で
ある。
来のＨ形鋼ブレースの接合部を比較するための説明図で
ある。
【図８】 表１で与えられたウェブのみでのボルト接合
が可能なＨ形鋼と、請求項２の式(1) で与えられるウェ
ブ板厚との関係を示すグラフである。
が可能なＨ形鋼と、請求項２の式(1) で与えられるウェ
ブ板厚との関係を示すグラフである。
１…Ｈ形鋼ブレース、２…ガセットプレート、２ａ…延
長部、３，３ａ，３ｂ…スプライスプレート、４…高力
ボルト、５…柱、６…梁
長部、３，３ａ，３ｂ…スプライスプレート、４…高力
ボルト、５…柱、６…梁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 悦三 大阪府大阪市中央区北浜４丁目５番33号 住友金属工業株式会社内 (72)発明者 高田 啓一 大阪府大阪市中央区北浜４丁目５番33号 住友金属工業株式会社内 Ｆターム(参考） 2E125 AA33 AA66 AB01 AC15 AE13 AG03 AG06 AG12 AG41 AG45 AG56 AG57 BA55 BB02 BB12 BB22 BD01 BE02 BE05 BF03 CA06 CA14
Claims (2)
- 【請求項１】 Ｈ形鋼ブレースをガセットプレートを介
して構造物の主要骨組にボルト接合するＨ形鋼ブレース
の接合部において、前記Ｈ形鋼ブレースとガセットプレ
ートとを、Ｈ形鋼ブレースのウェブ位置のみでボルト接
合してあることを特徴とするＨ形鋼ブレースの接合部。 - 【請求項２】 前記Ｈ形鋼ブレースのウェブの板厚ｔw
が、下記の式(1) を満足するものであることを特徴とす
る請求項１記載のＨ形鋼ブレースの接合部。 【数１】 ここで、 α：保有耐力接合の安全率（＝１．２）、 Ａt ：Ｈ形鋼全断面積、 ＹR ：Ｈ形鋼の降伏比、 σy ：Ｈ形鋼の降伏応力、 Ｒsy：ボルト短期許容せん断耐力、 ｊ：一列に打つボルト本数、 ｐ：ボルトピッチ、 ｇ：ゲージ間隔、 ｅ：ボルト接合における端あき距離、 φ：ボルト孔径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000208318A JP3531590B2 (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | Ｈ形鋼ブレースの接合部 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000208318A JP3531590B2 (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | Ｈ形鋼ブレースの接合部 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002021192A true JP2002021192A (ja) | 2002-01-23 |
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Family
ID=18704922
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000208318A Expired - Fee Related JP3531590B2 (ja) | 2000-07-10 | 2000-07-10 | Ｈ形鋼ブレースの接合部 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3531590B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004324270A (ja) * | 2003-04-25 | 2004-11-18 | Nippon Steel Corp | ガセットプレートを用いた構造物の接合構造および建築物 |
| JP2015161148A (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-07 | 大和ハウス工業株式会社 | 座屈拘束ブレースの接合構造 |
| CN109914600A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-06-21 | 柏林 | H型钢建筑中的固定件 |
| JP2019112881A (ja) * | 2017-12-26 | 2019-07-11 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | ブレース材及び／又は梁材の架構への接合構造 |
| JP2020041319A (ja) * | 2018-09-10 | 2020-03-19 | 大和ハウス工業株式会社 | 主構造とブレースの接合構造 |
-
2000
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