JP2002020069A - 結合構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エスカレータ等の建築物及び建造
物等の構造体に使用可能な、熟練を伴わずに、溶接作業
を不要とし、しかも誰でもが簡単に組み立てることので
きる結合構造体を提供すること。 【解決手段】 長尺構造材と、部品装着用長尺部
材と、前記長尺構造材の上部に係止される係止部、長尺
構造材の側部に当接する側部当接部、及び前記長尺構造
材の下部とで前記部品装着用長尺部材を挟み込む支持部
を有する連結部材と、前記連結部材に支持された部品装
着用長尺部材の、前記側部当接部とは反対側の下がりを
防止する結合部材とを備えることを特徴とする結合構造
体。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、結合構造体に関
し、さらに詳しくは、斜面移動搬送装置例えばエスカレ
ータ等の建造構造体に使用され、溶接作業をすることな
く簡単な組立作業だけで製造可能な結合構造体に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】たとえばエスカレータ等の斜面移動搬送
装置は、ステップ（踏み板）とライザー（蹴り上げ板）
とを備え、前記ステップ及びライザーが無限軌道上を循
環移動する循環移動体を有する。前記循環移動体の下方
には、循環移動体を駆動する駆動手段等の機械要素を収
容し、しかもエスカレータの強度を確保するトラスが設
置されている。

【０００３】前記トラスは、循環移動体の進行方向から
見て、左右一対に並行に配置された上部ビームと、この
左右一対の上部ビームの直下に配置された左右一対の下
部ビームとを有する。左右一対の上部ビームは相互に連
結補強部材で連結され、また左右一対の下部ビームも相
互に連結補強部材で連結される。更に、上部ビーム及び
下部ビームも連結補強部材で連結される。このようにし
てトラスは、フレームを構成し、エスカレータの基本構
造体となって、エスカレータ全体の強度を保障する。な
お、エスカレータの基本構造体であるトラスは、前記の
ような下部ビーム及び上部ビームとの組み合わせから成
るフレームであることに限られず、エスカレータの基本
構造を形成し、エスカレータの強度を保障する限り様々
の構造を取ることができる。

【０００４】また、トラスの側面側には、循環移動体の
進行方向から見て左側の上部ビームとその直下に位置す
る下部ビームとに、上部ビーム及び下部ビームの軸線に
沿うように、複数の側面板が隙間なく装着されている。
循環移動体の進行方向から見て右側の上部ビームとその
直下に位置する下部ビームとにも、上部ビーム及び下部
ビームの軸線に沿うように、複数の側面板が隙間なく装
着されている。また、左右一対の下部ビームには、下部
ビームの軸線に沿うように、複数の底面板が隙間なく装
着されている。

【０００５】下部側のビームに前記側面板を装着するに
は、一般的に、下部ビームの下面に断面Ｃ型のチャネル
等の部品装着用部材を取り付け、この部品装着用部材に
Ｌ字型のアングル、ボルト、Ｔチャネル等の結合用部品
を装着し、この結合用部品を介して側面板を装着する。

【０００６】下部ビームの下面に部品装着用部材を取り
付ける方法としては、従来は、主として溶接法が採用さ
れていた。

【０００７】しかし、溶接法は、以下のような問題があ
る。上記下部ビームへの部品装着用部材の溶接は、当然
に側面板から近い場所で行なわれるので、溶接時に生じ
る熱又は火花等により側面板が加熱され、側面板に施さ
れた塗装に変色等の熱劣化が発生したり、場合によって
は側面板が湾曲することがある。側面板は、化粧板とも
別に称されるように人目に曝される板であるので、前記
の熱劣化及び湾曲等は、エレベータ等の商品価値を著し
く低下させる。

【０００８】また、溶接作業は、高熱を発する作業であ
るので、作業員にとって肉体的負担の大きい作業であ
る。溶接作業時に発生した火花により作業者が火傷を負
う危険もある。さらに溶接作業は熟練を要し、だれでも
が行える作業ではない。このことは、溶接の熟練工の少
ない現状では、施行期間の長期化という問題も生じさせ
る。

【０００９】また、トラス内には潤滑油等が存在するの
で、溶接作業時に発生した火花によりその潤滑油等が燃
焼し、火災が発生するおそれがある。

【００１０】このため、近年、熟練を伴わずに、溶接作
業を不要とし、しかも誰でもが簡単に組み立てることの
できるエスカレータ装置が望まれている。

【００１１】また、エスカレータ等の斜面移動搬送装置
に限らず、その他の建築物、建造物等の構造体に各種の
部品等を装着するときにも、溶接を使用せずに簡単な組
立作業だけでできあがる結合構造体があれば便利であ
る。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記の問
題点を解消することを目的とする。すなわちこの発明の
目的は、エスカレータ等の建築物及び建造物等の構造体
に使用可能な、熟練を伴わずに、溶接作業を不要とし、
しかも誰でもが簡単に組み立てることのできる結合構造
体を提供することである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
のこの発明は、長尺構造材と、部品装着用長尺部材と、
この長尺構造材に固定的に結合され、かつ前記部品装着
用長尺部材を保持する連結部材と、前記部品装着用長尺
部材及び長尺構造材を一体的に結合する結合部材とを有
することを特徴とする結合構造体である。

【００１４】また前記目的を達成するための他の発明
は、(A)長尺構造材と、(B)部品装着用長尺部材と、(C)
前記長尺構造材の上部に係止される係止部(c1)、長尺構
造材の側部に当接する側部当接部(c2)、及び前記長尺構
造材の下部とで前記部品装着用長尺部材を挟み込む支持
部(c3)を有する連結部材と、(D)前記連結部材に支持さ
れた部品装着用長尺部材の、前記側部当接部とは反対側
の下がりを防止する結合部材とを備えることを特徴とす
る結合構造体であり、この発明の一態様において、前記
部品装着用長尺部材は、斜面移動搬送装置におけるトラ
スを形成する下部ビームであり、この発明の他の態様に
おいて、前記部品装着用長尺部材は、Ｃ型チャネル、断
面コ字状の長尺体、又は断面Ｌ字状の長尺体であり、こ
の発明の他の態様として、前記結合部材は、前記長尺構
造材と前記部品装着用長尺部材とを結合するスタッド及
びナットを有して成り、この発明の他の態様として、前
記結合部材は、前記長尺構造材と前記部品装着用長尺部
材とをその上下から挟持する挟持具を有して成り、この
発明の他の態様として、前記結合部材は、前記部品装着
用長尺部材に張力を付与するターンバックルを有してな
る。

【００１５】

【発明の実施の形態】−具体的説明− 図１は、この発明に係る結合構造体の一具体例である結
合構造体１の断面図である。また、図２は、後述するＴ
ボルト２６を装着した結合構造体１の底面図である。つ
まり、図１は、図２におけるＢ−Ｂ断面図のうち、結合
構造体１の部分のみを示す図である。また、結合構造体
１を、図２に示したＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線、及
びＤ−Ｄ線で横断したときに形成される端面を、それぞ
れ図３、図４、図５、及び図６に示す。

【００１６】この実施例における結合構造体１は、エス
カレータのトラスに使用される結合構造体であって、長
尺構造材である下部ビーム２と、部品装着用長尺部材で
あるＣ型チャネル３と、連結部材４と、結合部材５とを
有する。このうち、下部ビーム２は、エスカレータのト
ラスを構成するために使用される部材である。つまり、
結合構造体１は、エスカレータにおけるトラスの構成要
素の一部を含んで構成される。

【００１７】下部ビーム２は、長尺部材であり、その長
手方向に直交する断面の形状がＬ字型である。下部ビー
ム２は、断面Ｌ字型をなすので、トラスを形成するに必
要な強度を有する。下部ビーム２は、垂直片６と、この
垂直片６の下端に、この垂直片６に直交する方向に延在
するように形成された水平片７とを有する。この水平片
７は、その下方に各種の部材例えばＣ型チャネル３を装
着する部材でもある。したがって、水平片７の下面に
は、その長手方向に沿って、下部ビーム２とＣ型チャネ
ル３とを結合する部材である、後述する結合部材５の一
部を構成するスタッド２５が複数個設けられている。

【００１８】Ｃ型チャネル３は、長尺部材であり、その
長手方向に直交する断面の形状が略Ｃ字型である。な
お、Ｃ型チャネル３につき「Ｃ型」と命名したのは、そ
の長手方向に直交する断面においてその一部が開放され
ていることによってアルファベットの「Ｃ」を連想させ
ることによる。したがって、Ｃ型チャネルとは言っても
断面がＣの字に似たチャネルに限定されないことは、言
うまでもない。実際上、この発明の一具体例においては
Ｃ型チャネルと称しながら、そのＣ型チャネルは、その
断面が、底面と、その底面の両側から直角に、しかも互
いに並行になるように延在し、立ち上がる一対の側壁面
と、それら一対の側壁面の立ち上がり先端部から直角に
曲げられて互いに接近するように延在し、且つ所定の間
隙が生じるように形成された対向片とから形成される。

【００１９】図７に、Ｃ型チャネル３の斜視図を示す。
Ｃ型チャネル３は、長尺平面部９と、長尺平面部９の短
手方向における両縁から直角に折曲されてなる２つの側
面部１０と、各側面部１０の先端において、所定の間隔
を設けて互いに向き合うように、しかも長尺平面部９に
平行に折曲されてなり、かつ長手方向における長さを所
定の寸法に設計されてなる折曲片部１１とを有する。長
手方向において折曲片部１１と隣接する折曲片部１１と
の間には間隙が存在し、この間隙は切欠部５４と称され
る。なお、この発明においては、切欠部５４の形成方法
は、切り欠いて形成する方法に限らず、結果的に折曲片
部１１と折曲片部１１との間に所定の寸法の間隙が形成
されるような方法であれば、特に限定されない。

【００２０】Ｃ型チャネル３における長尺平面部９に
は、その長手方向に沿って結合長孔２２が複数個設けら
れている。この結合長孔２２には、下部ビーム２の水平
片７に設けられたスタッド２５が挿入可能である。した
がって、Ｃ型チャネル３は、下部ビーム２の水平片７に
設けられたスタッド２５を結合長孔２２に挿入すること
により、下部ビーム２の水平片７の下面とＣ型チャネル
３の長尺平面部９の上面とを接触させた状態で、下部ビ
ーム２に装着させることができる。

【００２１】また、Ｃ型チャネル３における２枚の側面
部１０のそれぞれには、孔５５が複数個設けられてお
り、これらの孔５５は各側面部１０の互いに向かい合う
位置に配置されている。孔５５には、後述するように、
ボルト等が挿入される。

【００２２】Ｃ型チャネル３は、その長手方向が下部ビ
ーム２の長手方向と平行になるように、また長尺平面部
９の、外側に向く面を下部ビーム２における水平片７の
下面に当設させて、前記連結部材４により下部ビーム２
に装着されている。したがって、Ｃ型チャネル３は、２
つの折曲片部１１の間に形成される開口部１２を下方に
向けて有する。

【００２３】Ｃ型チャネル３においては、長尺平面部
９、側面部１０、及び折曲片部１１によって囲まれて成
る空間に、後述するＴボルト２６における基板２８が収
容される。Ｃ型チャネル３における、２つの折曲片部１
１の間隔、つまり開口部１２の幅は、Ｔボルト２６にお
けるボルト部２７が挿通し、かつＴボルト２６における
基板２８が抜け出ることのない寸法に設定されている。
またＣ型チャネル３の長手方向の両端は開口しており、
開口部１３が形成されている。したがって、Ｃ型チャネ
ル３の前記空間内には、Ｃ型チャネル３に設けられたい
ずれかの開口部１３からＴボルトにおける基板２８を容
易に挿入することができる。

【００２４】連結部材４は、下部ビーム２とＣ型チャネ
ル３とを連結する部材である。連結部材４は、側部当接
部１４と、係止部１５と、支持部１６とを有する。

【００２５】側部当設部１４は、板状部であり、その平
面部が下部ビーム２の垂直片６における、水平片７が設
けられた面とは反対側の面に当接する。

【００２６】係止部１５は、係止片１７と折返片１８と
を有する。係止片１７は、側部当接部１４の上端に、側
部当接部１４に対して直角に設けられ、下部ビーム２の
垂直片６の上端面に当接する。折返片１８は、係止片１
７の先端部から垂下し、つまり側部当接部１４に対して
平行に設けられ、垂直片６における、水平片７が設けら
れた面に当接している。すなわち、係止部１５は、その
断面形状が側部当接部１４に対してフック状であり、下
部ビーム２の上部に係止可能である。

【００２７】支持部１６は、下部ビーム２における水平
片７の下面とでＣ型チャネル３を挟み込むように形成さ
れる。つまり、支持部１６は、折曲片１９と、支持片２
０と、挟持片２１とを有する。折曲片１９は、側部当接
部１４の下端に、側部当接部１４に対して直角に設けら
れ、下部ビーム２の水平片７の下面に当接する。支持片
２０は、折曲片１９の先端に、折曲片１９に対して直角
に設けられ、Ｃ型チャネル３における２つの側面部１０
のうち、一方の側面部１０、つまり垂直片６に近い方の
側面部１０に当接する。挟持片２１は、支持片２０の下
端に、支持片２０に対して直角に設けられ、Ｃ型チャネ
ル３における２枚の折曲片部１１の下面に当接する。つ
まり挟持片２１は、２枚の折曲片部１１の間に形成され
る開口部１２の下方を渡るように設けられている。

【００２８】連結部材４は、以上に示すように、１枚の
長尺の板状体を、その長手方向に沿って、その一端から
順次山折又は谷折に直角に折り曲げて形成される。

【００２９】連結部材４は、上記に示した構造を有する
ことにより、下部ビーム２とＣ型チャネル３とを挟み込
む形で、下部ビーム２とＣ型チャネル３とを連結する。

【００３０】結合部材５は、スタッド２５と、これに螺
合するナット２４とを有する。

【００３１】スタッド２５は、円柱状の部材であり、そ
の外周面にねじ山が設けられている。つまり、スタッド
２５は、ボルトにおけるねじ山が設けられた円柱部と同
様の形状を有する部材である。スタッド２５は、前述の
ように、その一端面を、下部ビーム２の水平片７の下面
に当接させた状態で、下部ビーム２に設けられている。
スタッド２５は、溶接等の方法により下部ビーム２に取
り付けることができ、また、下部ビーム２と共に一体と
して形成することもできる。ただし、スタッド２５と下
部ビーム２とを別個に製造しておき、ＣＤ方式スタッド
溶接（Capacitor Discharge Stud Welding）によって、
スタッド２５を下部ビーム２に取り付ける方法が、簡便
であり、また確実である点で最も好適である。

【００３２】下部ビーム２に設けられたスタッド２５
は、Ｃ型チャネル３が、その長尺平面部９の外側に向く
面を下部ビーム２の水平片７の下面に当設させて、下部
ビーム２に装着されたときに、Ｃ型チャネル３の長尺平
面部９に設けられた結合長孔２２内に挿入され、長尺平
面部９の下面側に突出する。そしてその突出したスタッ
ド２５にナット２４が螺合される。このようにして、下
部ビーム２とＣ型チャネル３とが一体に結合されてい
る。

【００３３】結合構造体１は、通常、Ｔボルト２６を用
いてＣ型チャネルに他の部材が取り付けられる。図８
は、Ｔボルト２６の斜視図を示す。Ｔボルト２６は、前
述のように、基板２８が、Ｃ型チャネル３の両端のいず
れかの開口部１３又は切欠部５４からＣ型チャネル３の
内部空間に挿入されることによって、Ｃ型チャネル３に
装着され、Ｃ型チャネル３における所定の位置に配置さ
れる。したがって、Ｔボルト２６は、基板２８の、ボル
ト部２７が設置された側の面を、折曲片部１１の上面に
当接させた状態でＣ型チャネル３に装着される。図９
は、Ｔボルト２６がＣ型チャネル３に装着された状態を
示す、ボルト部２７の軸線を含み、Ｃ型チャネル３の長
手方向に直行する断面における断面説明図である。

【００３４】結合構造体１は、前記のように結合構造体
１にＴボルト２６を装着し、ボルト部２７に所定の物を
連結することにより、様々な物を吊り下げたり、結合し
たりすることが可能である。例えば、結合構造体１に、
Ｔボルト２６及びナット４９を用いて、断面Ｌ字型の部
材６３を結合させると、図１０に示すようになる。

【００３５】図１１に、結合構造体１に装着したＴボル
ト２６に荷重体２９を吊り下げた状態の説明図を示し、
図１２に、結合部材５を有していない結合構造体３０に
装着したＴボルト２６に荷重体２９を吊り下げた状態の
説明図を示す。

【００３６】結合構造体１及び結合構造体３０は共に、
下部ビーム２とＣ型チャネル３とが連結部材４により連
結されており、また連結部材４には下部ビーム２の上部
に係止される係止部を設けられているので、荷重体２９
が低重量である場合には、荷重体２９がＴボルト２６に
吊り下げられても、下部ビーム２とＣ型チャネル３とが
引き離されることはない。

【００３７】しかし、荷重体２９が一定以上の重量にな
ると、結合部材５を有していない結合構造体３０におい
ては、連結部材４がその荷重を支えきれなくなり、挟持
片２１が、挟持片２１における、側部当接部１４とは反
対側を下にして傾くようになる。これに伴い、Ｃ型チャ
ネル３についても、Ｃ型チャネル３における、側部当接
部１４とは反対側を下にした傾きが発生する（図１
２）。この状態から、荷重体の重量がさらに増大する
と、Ｃ型チャネル３が下部ビーム２と挟持片２１との間
から離脱して、荷重体２９と共に落下したり、又は連結
部材４に破損等が発生したりするおそれがある。

【００３８】一方、結合部材５を有する結合構造体１に
おいては、下部ビーム２とＣ型チャネル３とが結合部材
５により結合されているので、荷重体２９が、結合構造
体３０においてＣ型チャネル３の前記傾きが発生するよ
うな重量であるときでも、下部ビーム２とＣ型チャネル
３とが離れることがなく、Ｃ型チャネル３の前記傾きが
発生しない。したがって、結合構造体１においては、結
合構造体３０において発生するおそれのあった、前記の
Ｃ型チャネル３の落下、及び連結部材４の破損等を防止
することができる。

【００３９】結合構造体１においては、以上のように、
下部ビーム２とＣ型チャネル３とを連結部材４及び結合
部材５の作用等により連結する。つまり、結合構造体１
においては、溶接を必要とすることなく、簡単な機械的
操作により製造可能である。また結合構造体１に所定の
物を結合させる際にも、Ｔボルト２６との螺合、及びＴ
ボルト２６とこれに螺合するナットとの作用等を利用す
ることができる。したがって、結合構造体１を使用すれ
ば、下部ビーム２に、一切溶接を施すことなく所定の物
を固定することが可能である。

【００４０】結合構造体１の使用方法を示す一具体例を
図１３に示す。

【００４１】図１３は、エスカレータにおける循環移動
体（図示せず）の進行方向から見たトラスの左側部分を
示す。図１３に示すトラスの右側部分は、前記左側部分
と左右対称の構造とすることができる。なお、以下の説
明においては、図１３の図面に沿って上下の方向を「縦
方向」といい、図１３の図面に沿って左右の方向を「横
方向」という。

【００４２】このトラスは、一対の上部ビーム３１とこ
れら上部ビーム３１の下方に、上部ビーム３１と並行に
配置された一対の下部ビーム２とでフレーム状に形成さ
れている。

【００４３】一対の上部ビーム３１は、図１３に示され
るようにエスカレータにおける循環移動体の進行方向か
らみると、進行方向と平行な方向において左右一対とな
るように配置され、水平方向から見るとエスカレータが
設置される階の床面の下から、エスカレータが昇降する
階の下にまで斜めに延在する。そして下部ビーム２が、
上部ビーム１１と同様に、上部ビーム１１の直下に配置
される。なお、一対の上部ビーム３１は互いに結合支持
部材により結合され、また、上部ビーム３１とその直下
に位置する下部ビーム２とが互いに他の結合指示部材に
より結合されてフレーム状に組み上げられている。

【００４４】下部ビーム２は、前記のようにＣ型チャネ
ル３、連結部材４及び結合部材５と共に結合構造体１を
構成している。そしてＣ型チャネル３の内部空間にはＴ
ボルト２６の基板２８が挿入され、そのＴボルト２６
は、そのボルト部２７を結合構造体１の下方に向けた状
態で、Ｃ型チャネル３の所定の位置に設置されている。

【００４５】トラスの側方部には、側面板３２が設置さ
れている。側面板３２の上部は、エスカレータの乗降客
を保護するために循環移動体の両側に備えられた、たと
えば透明強化ガラス等の側板の基部に外側に向かって張
り出して設けられた板状の外装部材（図示せず）に接続
されている。

【００４６】側面板３２の下部における、前記結合構造
体１の下端よりも下位には、Ｃ型チャネル３３が取り付
けられている。Ｃ型チャネル３３は、その上面部３４を
側面板３２に当接させた状態で、Ｃ型チャネル３３の長
手方向が下部ビーム２の長手方向と平行になるように取
り付けられている。Ｃ型チャネル３３にはＴボルト３５
が、Ｃ型チャネル３にＴボルト２６が装着されているの
と同じ状態で装着されている。したがって、Ｃ型チャネ
ル３に装着されているＴボルト２６のボルト部２７と、
Ｃ型チャネル３３に装着されているＴボルト３５のボル
ト部３６とは、９０度の角度をなすように設置されてい
る。

【００４７】ボルト部２７とボルト部３６とには、Ｌ型
アングル３７が装着されている。図１４に、Ｌ型アング
ル３７の斜視図、及び、Ｌ型アングル３７がＣ型チャネ
ル３に固定される様子を示す説明図を示す。Ｌ型アング
ル３７は、図１４に示すように、長尺の板体を９０°に
折曲してなる２つの片３９を有し、各片３９には孔３８
が設けられている。Ｌ型アングル３７は、一方の片３９
が横方向に延在するように、他方の片３９が縦方向に延
在するように配置される。そして、横方向に延在するよ
うに配置された片３９に設けられた孔３８にＴボルト２
６のボルト部２７が挿入され、他方の片３９に設けられ
た孔３８にはＴボルト３５のボルト部３６が挿入され
る。そしてＬ型アングル３７は、Ｔボルト２６及びナッ
ト４０とＴボルト３３及びナット４１とによって締め付
けられる。このようにして、Ｌ型アングル３７は、Ｃ型
チャネル３と他のＣ型チャネル３３とに固定され、結果
としてこれらＣ型チャネル３とＣ型チャネル３３とを結
合する。

【００４８】なお、孔３８の開口は、その孔３８が設け
られた片３９の長手方向に沿って長い径を有するので、
Ｔボルト２６およびＴボルト３５のＬ型アングル３７に
対する固定位置を、孔３８の長径の範囲内で適宜変更す
ることができる。したがって、横方向に延在するように
配置された片３９に設けられた孔３８により、下部ビー
ム２に対する側面板３２の横方向の位置を調節すること
ができ、縦方向に延在するように配置された片３９に設
けられた孔３８により、下部ビーム２に対する側面板３
２の縦方向の位置を調節することができる。

【００４９】以上により、側面板３２は、Ｌ型アングル
３７及びＣ型チャネル３３を介して、結合構造体１に結
合され、トラスに固定される。

【００５０】上記のように、結合構造体１を使用して、
トラスにおける下部ビーム２に側面板３２を装着する方
法においては、溶接作業を行うことなく、下部ビーム２
に側面板３２を装着することが可能である。このために
結合構造体１においては以下のような利点がある。

【００５１】結合構造体１においては、高熱等の発生が
原因となる不都合が生じない。つまり、図１３に示すよ
うに、側面板３２は下部ビーム２に近い位置に配置され
るので、下部ビーム２に対して溶接作業を行うと、側面
板３２は、溶接に伴い発生する熱又は火花等を受けて熱
劣化及び湾曲等を発生するおそれがあるが、結合構造体
１においてはその心配がない。溶接作業は高熱の発生に
より作業環境が苛酷になるが、結合構造体１においては
そのような苛酷な条件下での作業とはならない。また、
溶接時に発生する火花等により、トラス内にある潤滑油
等が燃焼して火災が発生することもない。

【００５２】また、結合構造体１においては熟練してい
ない作業者であっても容易に作業を実施することができ
る。溶接は熟練を要する作業であるが、結合構造体１に
おいては、ボルト及びナットの螺合操作等の簡単な機械
的操作によって下部ビーム２に側面板３２を固定するこ
とが可能だからである。

【００５３】上記のように結合構造体１に側面板３２を
装着した後においては、結合構造体１は以下のように作
用する。結合構造体１においては、下部ビーム２とＣ型
チャネル３とが連結部材４により連結されており、また
連結部材４には下部ビーム２の上部に係止される係止部
が設けられているので、側面板３２の重量がＣ型チャネ
ル３に付加されても、下部ビーム２とＣ型チャネル３と
が引き離されることはない。また。結合構造体１におい
ては、下部ビーム２とＣ型チャネル３とが結合部材５に
より結合されているので、側面板３２の重量が大きいと
きでも、下部ビーム２とＣ型チャネル３とが離れること
がなく、挟持片２１が、挟持片２１における、側部当接
部１４とは反対側を下にして傾くことに起因するＣ型チ
ャネル３の傾きが発生しない。したがって、結合構造体
１においては、側面板３２の重量が大きい場合であって
も、Ｃ型チャネル３の落下、及び連結部材４の破損等の
発生を防止することができる。

【００５４】−一般的説明− 以上にこの発明の一実施例に付いて説明したが、この発
明は前記実施例に限定されることはなく、以下に説明す
るように外延の範囲内にあるように適宜の変形実施をす
ることができる。

【００５５】（長尺構造材）この発明における長尺構造
材は、建築物ないし建造物の構造を決定することのでき
る構造材である。例えば建築物ないし建造物が斜面移動
搬送装置例えばエスカレータであるときには、この発明
のおける長尺構造材は、トラスの一部をなす構造材であ
る。

【００５６】また、形状についても種々の設計変更が可
能であり、この発明における長尺構造材についての前記
具体的説明では、その長尺構造材は、断面Ｌ字状の長尺
体であったが、部品装着用長尺部材、連結部材及び結合
部材を所定の位置に設置することができれば、断面Ｌ字
状に制限されることはなく、たとえば図１５〜図１７に
示すように、断面ロ字状（図１５）の長尺体、断面コ字
状（図１６）の長尺体、又は断面Ｈ字状（図１７）の長
尺体等であってもよい。

【００５７】（部品装着用長尺部材）この発明における
部品装着用長尺部材は、前記具体的説明では、断面Ｃ字
状の長尺体であったが、長尺構造材、連結部材及び結合
部材を所定の位置に設置することができ、例えばＴ型チ
ャネルその他の結合手段を用いて他の部材を結合するこ
とができれば、断面Ｃ字状に制限されることはなく、た
とえば図１８及び図１９に示すように、断面コ字状（図
１８）の長尺体、断面Ｈ字状（図１９）、又は断面Ｌ字
状（図２０）等の長尺体等であってもよい。

【００５８】（連結部材）この発明における連結部材
は、長尺構造材に装着され、かつ部品装着用長尺部材を
保持することができる限り種々の構成を取り得る。連結
部材の一例が、上述したように、係止部、側部当接部、
及び支持部を有する。

【００５９】前記係止部は、前記長尺構造材の上部に係
止される部材である。係止部の構造ないし形状は、この
発明の目的が達成することができる程度に、前記長尺構
造材と前記支持部とで前記部品装着用長尺部材を挟み込
むことが可能であれば、特に制限はない。したがって、
前記連結部材４における係止部１５においては、長尺構
造材上端部を包み込むフック状構造を有しているが、こ
れ以外に、たとえば、側部当接部に対して直角に設けら
れ、長尺構造材の上端面に当接する構造（すなわち前記
係止部１５から折返片１８を削除して成る構造）であっ
てもよく、また側部当接部の上端辺全体に設けられてい
る必要もなく、その一部に形成されていてもよい。ま
た、側部当接部と一体に形成されている必要もなく、別
個に形成された係止部材を側部当接部に、適宜の手段に
より結合させてもよい。ただし、長尺構造材と連結部材
との結合性、及び耐荷重性等を考慮すると、前記係止部
１５のように、側部当接部と一体に形成され、長尺構造
材の上部を、その両側面から保持する構造が最も好まし
い。

【００６０】前記側部当接部は、長尺構造材の側部に当
接する部材である。側部当接部は、長尺構造材の確実な
保持等を確保することができれば、長尺構造材の側部全
面に当接する必要はなく、その一部に当接していれば足
りる。たとえば、長尺構造材として、図１７に示すよう
な断面Ｈ字状体を、平行する２枚の部材を水平にして使
用する場合には、側部当接部が、前記平行する２枚の部
材におけるそれぞれの左端面又は右端面に当接していれ
ば足りる。

【００６１】前記側部当接部の形状としては、長尺構造
材の側部に当接し、所定の強度を確保可能であること等
の条件を満たせば、前記連結部材４における側部当接部
１４のような平板体に制限されることはない。

【００６２】前記支持部は、前記長尺構造材の下部とで
前記部品装着用長尺部材を挟み込む部材である。支持部
の形状としては、この発明の目的を達成することができ
る程度に部品装着用長尺部材を挟み込むことができれば
特に制限はないが、部品装着用長尺部材の下端面をでき
るだけ広範囲に保持可能であることが、耐荷重性が向上
する点で好ましい。

【００６３】連結部材の全体の形状は、上記の要件を満
たす限りにおいて、前記長尺構造材及び前記部品装着用
長尺部材の形状等に応じて適宜決定可能である。

【００６４】また、この発明に係る結合構造体において
は、この発明の目的を達成することができる限りにおい
て、長尺構造材及び部品装着用長尺部材以外の部材が連
結部材によって連結されていてもよい。たとえば、長尺
構造材と部品装着用長尺部材との間、及び部品装着用長
尺部材と連結部材との間に、長尺構造材及び部品装着用
長尺部以外の部材が挟持されていてもよい。

【００６５】（結合部材）前記結合部材は、連結部材に
より前記長尺構造材に部品装着用長尺部材を一体的に保
持させることができる限り様々の構成を取り得る。この
結合部材の一例では、前記連結部材に支持された部品装
着用長尺部材の、前記側部当接部とは反対側の下がりを
防止する部材である。

【００６６】前記結合部材の構造としては、部品装着用
長尺部材に荷重が付加された際に、前記側部当接部とは
反対側の下がりを防止可能であれば特に制限はなく、結
合構造体１における結合部材５のようなスタッド及びナ
ットを有して成る部材の他に、例えば図２４に示される
ように、下部ビームの水平片７に設けられた貫通ネジ孔
に螺合し、その先端部が水平片７の下面の装着されたＣ
型チャネル３の長尺平面部９を突き抜けるような長さの
皿ネジ２５Ａとナット２４との組み合わせであっても良
い。また、例えば、前記結合部材として、前記長尺構造
材と前記部品装着用長尺部材とをその上下から挟持する
挟持具を有して成る結合部材を挙げることができる。

【００６７】このような挟持具を有して成る結合部材の
一具体例である結合部材４２を有する結合構造体９３を
図２１に示す。結合部材４２は、断面コ字状の挟持具６
４と、挟持具６４を長尺構造材である下部ビーム５６、
部品装着用長尺部材であるＣ型チャネル５７、及び連結
部材５８に結合させるボルト６５及びナット７３とを有
して構成される。図２２に、ボルト６５の軸線を含み、
下部ビーム５６等に直交する面で横断したときに形成さ
れる端面の図を示す。

【００６８】挟持具６４は、中面部６７と、その中面部
６７の両端部から、中面部６７に対して直角に設けられ
た２枚の側面部６８とを有する。挟持具６４は、図２１
に示すように、長尺構造材５８における側部当接部６６
とは反対側から、下部ビーム５６、Ｃ型チャネル５７、
及び連結部材５８を挟持する。このとき、挟持具６４の
２枚の側面部６８は、下部ビーム５６の水平片７０の上
面７４、及び、連結部材５８の挟持片７１の下面７５に
当接し、挟持具６４の中面部６７は、下部ビーム５６の
水平片７０の端側面７６、Ｃ型チャネル５７の側面部７
２の外側面７７、及び、連結部材５８の挟持片７１の端
側面７８に当接している。挟持具６４における２枚の側
面部の距離は、Ｃ型チャネル５７、及び連結部材５８を
図２１に示すようにしっかりと挟み込むことができる大
きさに設計されている。

【００６９】挟持具６４の中面部６７には、図２２に示
すように挟持具６４をＣ型チャネル５７等に装着したと
きに中面部６７が当接する、Ｃ型チャネル５７の側面部
７２に設けられた孔６９に連続して１つの孔を形成する
結合用孔７９が設けられている。また、Ｃ型チャネル５
７のもう一方の側面部である側面部８０には、側面部７
２に設けられた孔６９の向かい合う位置に孔８１が設け
られており、さらに、側面部８０当接する連結部材５８
の支持片８２には、孔８１に連続して１つの孔を形成す
る孔８３が設けられている。

【００７０】したがって、結合用孔７９、孔６９、孔８
１、及び孔８３は、同一直線方向上に設けられているの
で、図２１及び図２２に示すように、これら４つの孔に
ボルト６５が挿入可能である。これらの孔に、結合用孔
７９側から挿入されたボルト６５は、その一端が孔８３
側から突出し、その突出した部分にナット７３が締めつ
けられる。このようにして、結合部材４２は、下部ビー
ム５６、Ｃ型チャネル５７、及び連結部材５８を結合さ
せ、連結部材５８に支持されたＣ型チャネル５７の、側
部当接部６６とは反対側の下がりを防止することができ
る。

【００７１】また、結合部材の他の態様としては、結合
具及びターンバックルを有して成る結合部材を挙げるこ
とができる。図２３に、結合具及びターンバックルを有
して成る結合部材の一具体例である結合部材４３を有す
る結合部材９０を示す。なお、結合部材９０において
は、トラスにおける下端面を構成する板状部材６２が、
下部ビーム６１とＣ型チャネル４８との間に挟持されて
いる。

【００７２】結合部材４３は、結合具４４とターンバッ
クル５１とを有して成る。結合具４４は、下部ビーム６
１、Ｃ型チャネル４８、及び連結部材６０とターンバッ
クル５１とを結合する部材であり、当接部材８４、ボル
ト８５、ナット８６、ボルト８７、及びナット８８を有
して成る。

【００７３】当接部材８４は、長尺の板状体を、長手方
向に端部から順次谷折、山折、山折に直角に折り曲げて
成る構造を有し、その端部側から順次、支持部５９、部
品装着用長尺部材当接部４５、水平部４６及び垂直部４
７を有する。したがって、支持部５９と水平部４６とは
平行であり、部品装着用長尺部材当接部４５と垂直部４
７とは平行である。当接部材８４は、部品装着用長尺部
材当接部４５をＣ型チャネル４８における、側面部８９
の外側面に当接させ、支持部５９を連結部材６０の下面
に当接させ、水平部４６を板状部材６２の下面に当接さ
せた状態で、連結部材６０等に装着される。

【００７４】当接部材８４の支持部５９及び部品装着用
長尺部材当接部４５には、それぞれ結合用孔が設けられ
ている（図示せず）。Ｃ型チャネル４８及び連結部材６
０と当接部材８４とは、前記の結合部材４２において、
挟持具６４とＣ型チャネル５７等とがボルト６５及びナ
ット７３によって結合されているのと同様にして、当接
部材８４の部品装着用長尺部材当接部４５に設けられた
前記結合用孔と、Ｃ型チャネル４８及び連結部材６０に
設けられた孔（図示せず）とに挿入されるボルト８５、
及びこれに螺合するナット８６によって結合されてい
る。さらに、当接部材８４の支持部５９に設けられた結
合用孔（図示せず）、及び連結部材６０の挟持片９１に
設けられた孔（図示せず）に挿入されるボルト８７、及
びこれに螺合するナット８８によって、連結部材６０と
当接部材８４とが結合されている。

【００７５】ターンバックル５１は、下部ビーム６１、
Ｃ型チャネル４８、及び連結部材６０に水平方向の力を
作用させる部材である。ターンバックル５１は、その一
端が、当接部材８４の垂直部４７に固定され、水平方向
に延在し、垂直部４７に対して部品装着用長尺部材当接
部４５とは反対方向に設置された固定具（図示せず）
に、その他端が固定されている。

【００７６】ターンバックル５１は、その回転操作によ
り、当接部材８４の垂直部４７と前記固定部との間で張
力を発生させる。その張力は、当接部材８４に及ぼさ
れ、さらに当接部材８４に結合した下部ビーム６１、Ｃ
型チャネル４８、及び連結部材６０に及ぼされる。した
がって、下部ビーム６１、Ｃ型チャネル４８、及び連結
部材６０には、結合具４４及びターンバックル５１によ
り構成される結合部材４３の作用により、連結部材６０
の側部当接部９２とは反対方向に張力が及ぼされる。こ
の張力により、結合構造体９０においては、Ｃ型チャネ
ル４８に荷重が付加されても、Ｃ型チャネル４８の、側
部当接部５２とは反対側の下がりを発生することがな
い。

【００７７】また、たとえば図２３に示される長尺構造
材５３がエスカレータにおけるトラスの下部ビームであ
る場合には、その下部ビームに平行して設置されるもう
１本の下部ビームにおいても、図２３に示す構造と左右
対称である構造を採用し、それぞれの結合具４４にター
ンバックル５１の両端部を接続することができる。そし
て、ターンバックル５１の回転操作により、その両端に
連結される２つの部品装着用長尺部材４８に同時に張力
を付与することができる。このような構造を採用する
と、トラスにおいて左右に対置される２つの結合構造体
において１本のターンバックルを共有することができ、
また１回のターンバックルの回転操作により２つの結合
構造体における結合部材の調整を行うことができ、好適
である。

【００７８】また、結合部材の他の例として、アジャス
トファスナー及びパチン錠等を挙げることもできる。

【００７９】（結合構造体における結合方法等）前記結
合構造体１においては、Ｃ型チャネル３にＴボルト２６
を装着することにより、このＴボルト２６を介して目的
物を結合させているが、この発明の結合構造体において
は、これ以外にも種々の方式により目的物を結合構造体
に結合等することが可能である。たとえば、部品装着用
長尺部材として使用されるＣ型チャネル、又は図１８、
図１９若しくは図２０に示される部品装着用長尺部材に
おける垂直片又は水平片に孔を設け、この孔に挿入可能
なボルト及びナットにより、目的物を結合構造体に結合
することができる。また、前記垂直片又は水平片に設け
た孔に目的物の一部を係合することにより、目的物を結
合構造体に係止することが可能である。前記Ｃ型チャネ
ル３に設けられた孔５５は、前記の目的に使用すること
が可能である。

【００８０】（結合構造体の材料）この発明の結合構造
体における各構成部材の材料としては、この発明の目的
を達成することができる限りにおいて特に制限はなく、
たとえば、金属、木材及び合成樹脂等を挙げることがで
きる。なお、エスカレータのトラス等においては、機械
的強度等を考慮して、一般的には金属が使用される。

【００８１】（結合構造体の利用分野）この発明の結合
構造体は、前記のように斜面移動搬送装置のトラスに対
して好適に使用することができる。前記斜面移動搬送装
置としては、その斜面の傾斜角が３０度であるエスカレ
ータ、傾斜角が３０度未満たとえば１１度及び７度であ
り、トラボレータ（商品名）、トラベータ（商品名）、
及びコンペバイヤ（商品名）等と称されている装置等を
挙げることができる。

【００８２】また、この発明の結合構造体は、その他の
建造物の構造体、室内の展示用取り付け具等にも使用可
能である。

【００８３】

【発明の効果】この発明に係る結合構造体は、溶接作業
を行うことなく、製造することができる。したがって、
溶接に伴い発生する熱等により、その作業場の近くに存
在する物体が熱劣化又は湾曲等を発生することがない。
溶接作業のような、高熱の発生による苛酷な作業を強い
られることがない。また、溶接時に発生する火花等によ
り、作業現場において火災が発生するおそれもない。

【００８４】この発明に係る結合構造体は、ボルト及び
ナットの締め付け等の簡単な機械的操作によって製造可
能であるので、熟練していない作業者であっても容易に
製造することができる。したがって、熟練工の不足に伴
い、施行期間が長期化するという不都合を生じることが
ない。

【００８５】この発明に係る結合構造体は、長尺構造材
と部品装着用長尺部材とが連結部材により連結されてお
り、また結合部材により結合されているので、この発明
に係る結合構造体に結合される物体の重量が大きいとき
でも、部品装着用長尺部材の落下、及び連結部材の破損
等を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、この発明の一具体例の係る結合構造体
１の断面図である。

【図２】図２は、結合構造体１の底面図である。

【図３】図３は、図２におけるＡ−Ａ線端面図である。

【図４】図４は、図２におけるＢ−Ｂ線端面図である。

【図５】図５は、図２におけるＣ−Ｃ線端面図である。

【図６】図６は、図２におけるＤ−Ｄ線端面図である。

【図７】図７は、Ｃ型チャネル３の斜視図である。

【図８】図８は、Ｔボルト２６の斜視図である。

【図９】図９は、Ｔボルト２６がＣ型チャネル３に装着
された状態を示す、ボルト部２７の軸線を含み、Ｃ型チ
ャネル３の長手方向に直行する断面における断面図であ
る。

【図１０】図１０は、図９におけるＴボルト２６に部材
６３が取り付けられた状態を示す、ボルト部２７の軸線
を含み、Ｃ型チャネル３の長手方向に直行する断面にお
ける断面図である。

【図１１】図１１は、結合構造体１に装着したＴボルト
２６に荷重体２９を吊り下げた状態の説明図である。

【図１２】図１２は、結合部材５を有していない結合構
造体３０に装着したＴボルト２６に荷重体２９を吊り下
げた状態の説明図である。

【図１３】図１３は、エスカレータにおける循環移動体
の進行方向から見たトラスの左側部分である。

【図１４】図１４は、Ｌ型アングル３７がＣ型チャネル
３に固定される様子を示す説明図である。

【図１５】図１５は、断面ロ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図１６】図１６は、断面コ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図１７】図１７は、断面Ｈ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図１８】図１８は、断面Ｌ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図１９】図１９は、断面Ｈ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図２０】図２０は、断面Ｌ字状の長尺体を示す説明図
である。

【図２１】図２１は、結合部材４２を有する結合構造体
９３を示す、一部を断面で表わした斜視図である。

【図２２】図２２は、結合部材４２を有する結合構造体
９３を示す断面図である。

【図２３】図２３は、結合具４４及びターンバックル５
１を有して成る結合部材４３を有する結合構造体９０を
示す説明図である。

【図２４】図２４は、結合部材としてのスタッドの代わ
りに皿ネジを用いた例を示す説明図である。

【符号の説明】

１・・結合構造体、２・・下部ビーム、３・・Ｃ型チャ
ネル、４・・連結部材、５・・結合部材、６・・垂直
片、７・・水平片、８・・結合長孔、９・・上面部、１
０・・側面部、１１・・折曲片部、１２・・開口部、１
３・・開口部、１４・・側部当接部、１５・・係止部、
１６・・支持部、１７・・係止片、１８・・折返片、１
９・・折曲片、２０・・支持片、２１・・挟持片、２２
・・結合長孔、２３・・ボルト、２４・・ナット、２５
・・柱状部、２５Ａ・・皿ネジ、２６・・Ｔボルト、２
７・・ボルト部、２８・・基板、２９・・荷重体、３０
・・結合構造体、３１・・上部ビーム、３２・・Ｃ型チ
ャネル、３３・・Ｃ型チャネル、３４・・上面部、３５
・・Ｔボルト、３６・・ボルト部、３７・・Ｌ型アング
ル、３８・・孔、３９・・片、４０・・ナット、４１・
・ナット、４２・・結合部材、４３・・結合部材、４４
・・結合具、４５・・部品装着用長尺部材当接部、４６
・・水平部、４７・・垂直部、４８・・Ｃ型チャネル、
５１・・ターンバックル、５２・・側部当接部、５３・
・長尺構造材、５４・・切欠部、５５・・孔、５６・・
下部ビーム、５７・・Ｃ型チャネル、５８・・連結部
材、５９・・支持部、６０・・連結部材、６１・・下部
ビーム、６２・・板状部材、６３・・部材、６４・・挟
持具、６５・・ボルト、６６・・側部当接部、６７・・
中面部、６８・・側面部、６９・・孔、７０・・水平
片、７１・・挟持片、７２・・側面部、７３・・ナッ
ト、７６・・端側面、７７・・外側面、７８・・端側
面、７９・結合用孔、８０・・側面部、８１・・孔、８
２・・支持片、８３・・孔、８４・・当接部材、８５・
・ボルト、８６・・ナット、８７・・ボルト、８８・・
ナット、９０・・結合部材、９１・・挟持片、９２・・
側部当接部、９３・・結合構造体、

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長尺構造材と、部品装着用長尺部材と、
   この長尺構造材に固定的に結合され、かつ前記部品装着
   用長尺部材を保持する連結部材と、前記部品装着用長尺
   部材及び長尺構造材を一体的に結合する結合部材とを有
   することを特徴とする結合構造体。
2. 【請求項２】 長尺構造材と、 部品装着用長尺部材と、 前記長尺構造材の上部に係止される係止部、長尺構造材
   の側部に当接する側部当接部、及び前記長尺構造材の下
   部とで前記部品装着用長尺部材を挟み込む支持部を有す
   る連結部材と、 前記連結部材に支持された部品装着用長尺部材の、前記
   側部当接部とは反対側の下がりを防止する結合部材とを
   備えることを特徴とする結合構造体。
3. 【請求項３】 前記部品装着用長尺部材は、斜面移動搬
   送装置におけるトラスを形成する下部ビームである前記
   請求項２に記載の結合構造体。
4. 【請求項４】 前記長尺体は、Ｃ型チャネル、断面コ字
   状の長尺体、及び断面Ｌ字状の長尺体のいずれかである
   前記請求項３に記載の結合構造体。
5. 【請求項５】 前記結合部材は、前記長尺構造材と前記
   部品装着用長尺部材とを結合するスタッド及びナットを
   有して成る前記請求項２〜４のいずれか１項に記載の結
   合構造体。
6. 【請求項６】 前記結合部材は、前記長尺構造材と前記
   部品装着用長尺部材とをその上下から挟持する挟持具を
   有して成る前記請求項２〜４のいずれか１項に記載の結
   合構造体。
7. 【請求項７】 前記結合部材は、前記部品装着用長尺部
   材に張力を付与するターンバックルを有して成る前記請
   求項２〜４のいずれか１項に記載の結合構造体。