JP2002019530A - 車両用コンソールボックス - Google Patents
車両用コンソールボックスInfo
- Publication number
- JP2002019530A JP2002019530A JP2000202337A JP2000202337A JP2002019530A JP 2002019530 A JP2002019530 A JP 2002019530A JP 2000202337 A JP2000202337 A JP 2000202337A JP 2000202337 A JP2000202337 A JP 2000202337A JP 2002019530 A JP2002019530 A JP 2002019530A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- console box
- seat
- box body
- vehicle
- console
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転席と助手席の間に設置されたコンソール
ボックスが邪魔になって、前部シートから後部シート
へ、またその逆の移動が容易に行えない。 【解決手段】 インストルメントパネル２の下方にコン
ソールボックス本体１を格納する格納部１２を形成し、
かつ格納部１２より少なくとも運転席５ａと助手席５ｂ
の間までガイドレール８を床面に付設すると共に、ガイ
ドレール８にコンソールボックス本体１を移動自在に支
承したもので、コンソールボックス本体１をインストル
メントパネル２の下方の格納部１２へに格納することに
より、運転席５ａと助手席５ｂの間にウオークスルー７
が確保できるため、前部シート５から後部シート６への
移動や、後部シート６から前部シート５への移動が容易
になると共に、コンソールボックス本体１を後方へ移動
させることにより、後部シート６からもコンソールボッ
クス本体１を利用することができる。
ボックスが邪魔になって、前部シートから後部シート
へ、またその逆の移動が容易に行えない。 【解決手段】 インストルメントパネル２の下方にコン
ソールボックス本体１を格納する格納部１２を形成し、
かつ格納部１２より少なくとも運転席５ａと助手席５ｂ
の間までガイドレール８を床面に付設すると共に、ガイ
ドレール８にコンソールボックス本体１を移動自在に支
承したもので、コンソールボックス本体１をインストル
メントパネル２の下方の格納部１２へに格納することに
より、運転席５ａと助手席５ｂの間にウオークスルー７
が確保できるため、前部シート５から後部シート６への
移動や、後部シート６から前部シート５への移動が容易
になると共に、コンソールボックス本体１を後方へ移動
させることにより、後部シート６からもコンソールボッ
クス本体１を利用することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はインストルメントパ
ネルの下方に格納可能な車両用コンソールボックスに関
する。
ネルの下方に格納可能な車両用コンソールボックスに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来自動車などの車両には、運転席と助
手席の間にコンソールボックスを設置して、このコンソ
ールボックスに小物類などを収納できるようにしたもの
がある。
手席の間にコンソールボックスを設置して、このコンソ
ールボックスに小物類などを収納できるようにしたもの
がある。
【０００３】また従来の車両の多くは、オーディオやビ
デオなどの機器（以下ＡＶ機器という）などをインスト
ルメントパネルの下方に設置して、運転席や助手席から
これらＡＶ機器を操作するようになっている。
デオなどの機器（以下ＡＶ機器という）などをインスト
ルメントパネルの下方に設置して、運転席や助手席から
これらＡＶ機器を操作するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし運転席と助手席
の間にコンソールボックスを設置した従来の車両では、
コンソールボックスが邪魔になって運転席と助手席の間
にウオークスルーが確保できず、このため前部シートか
ら後部シートへの移動や、後部シートから前部シートへ
の移動が容易にできないなどの欠点があった。
の間にコンソールボックスを設置した従来の車両では、
コンソールボックスが邪魔になって運転席と助手席の間
にウオークスルーが確保できず、このため前部シートか
ら後部シートへの移動や、後部シートから前部シートへ
の移動が容易にできないなどの欠点があった。
【０００５】またインストルメントパネルの下方にオー
ディオ機器などを設置した車両では、後部シートからＡ
Ｖ機器が操作できないことから、ＡＶ機器を操作したい
場合、運転席や助手席の乗員に操作を頼まなければなら
ず、不便であるなどの欠点もあった。
ディオ機器などを設置した車両では、後部シートからＡ
Ｖ機器が操作できないことから、ＡＶ機器を操作したい
場合、運転席や助手席の乗員に操作を頼まなければなら
ず、不便であるなどの欠点もあった。
【０００６】本発明はかかる従来の問題点を改善するた
めになされたもので、インストルメントパネルの下方に
コンソールボックス本体を格納することにより、運転席
と助手席の間にウオークスルーが確保でき、またコンソ
ールボックス本体を後方へ移動することにより、コンソ
ールボックス本体に格納したＡＶ機器などが後部シート
からでも容易に操作できる車両用コンソールボックスを
提供することを目的とするものである。
めになされたもので、インストルメントパネルの下方に
コンソールボックス本体を格納することにより、運転席
と助手席の間にウオークスルーが確保でき、またコンソ
ールボックス本体を後方へ移動することにより、コンソ
ールボックス本体に格納したＡＶ機器などが後部シート
からでも容易に操作できる車両用コンソールボックスを
提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明の車両用コンソールボックスは、インストルメン
トパネルの後方に設置された前部シートを運転席と助手
席に分割し、かつ運転席と助手席の間にコンソールボッ
クス本体を設置した車両用コンソールボックスであっ
て、インストルメントパネルの下方にコンソールボック
ス本体を格納する格納部を形成し、かつ格納部より少な
くとも前記運転席と助手席の間までガイドレールを床面
に付設すると共に、ガイドレールにコンソールボックス
本体を移動自在に支承したものである。
本発明の車両用コンソールボックスは、インストルメン
トパネルの後方に設置された前部シートを運転席と助手
席に分割し、かつ運転席と助手席の間にコンソールボッ
クス本体を設置した車両用コンソールボックスであっ
て、インストルメントパネルの下方にコンソールボック
ス本体を格納する格納部を形成し、かつ格納部より少な
くとも前記運転席と助手席の間までガイドレールを床面
に付設すると共に、ガイドレールにコンソールボックス
本体を移動自在に支承したものである。
【０００８】前記構成により、コンソールボックス本体
をインストルメントパネル下方の格納部へに格納するこ
とにより、運転席と助手席の間にウオークスルーが確保
できるため、前部シートから後部シートへの移動や、後
部シートから前部シートへの移動が容易になると共に、
コンソールボックス本体を後方へ移動させることによ
り、後部シートからもコンソールボックス本体を利用す
ることができる。
をインストルメントパネル下方の格納部へに格納するこ
とにより、運転席と助手席の間にウオークスルーが確保
できるため、前部シートから後部シートへの移動や、後
部シートから前部シートへの移動が容易になると共に、
コンソールボックス本体を後方へ移動させることによ
り、後部シートからもコンソールボックス本体を利用す
ることができる。
【０００９】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、コンソールボックス本体内にＡＶ
機器などを収納すると共に、コンソールボックス本体の
後面に、ＡＶ機器などを操作する操作パネルやカセット
挿入口などを設けたものである。
ンソールボックスは、コンソールボックス本体内にＡＶ
機器などを収納すると共に、コンソールボックス本体の
後面に、ＡＶ機器などを操作する操作パネルやカセット
挿入口などを設けたものである。
【００１０】前記構成により、コンソールボックス本体
を格納部に格納した状態でも、運転席や助手席より操作
パネルなどを操作してＡＶ機器などを使用することがで
きると共に、コンソールボックス本体を後方へ移動する
ことにより、後部シートから操作パネルを操作して、Ａ
Ｖ機器などを使用することができるため、運転席や助手
席の乗員に操作を頼む必要がない。
を格納部に格納した状態でも、運転席や助手席より操作
パネルなどを操作してＡＶ機器などを使用することがで
きると共に、コンソールボックス本体を後方へ移動する
ことにより、後部シートから操作パネルを操作して、Ａ
Ｖ機器などを使用することができるため、運転席や助手
席の乗員に操作を頼む必要がない。
【００１１】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、コンソールボックス本体に、コン
ソールボックス本体を格納位置及び使用位置にロックす
るロック手段を設けたものである。
ンソールボックスは、コンソールボックス本体に、コン
ソールボックス本体を格納位置及び使用位置にロックす
るロック手段を設けたものである。
【００１２】前記構成により、車両の走行中にコンソー
ルボックス本体が格納位置や使用位置から濫りに移動す
るのを防止することができる。
ルボックス本体が格納位置や使用位置から濫りに移動す
るのを防止することができる。
【００１３】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、コンソール本体と車両の間を電源
線や信号線などのケーブルで接続すると共に、コンソー
ルボックス本体に、ケーブルを巻き取る巻き取り手段を
設けたものである。
ンソールボックスは、コンソール本体と車両の間を電源
線や信号線などのケーブルで接続すると共に、コンソー
ルボックス本体に、ケーブルを巻き取る巻き取り手段を
設けたものである。
【００１４】前記構成により、コンソールボックス本体
の移動に伴いケーブル巻き取り手段によりケーブルが繰
り出されたり、巻き取られるため、ケーブルが邪魔にな
ることがないと共に、ケーブルの破損も未然に防止する
ことができる。
の移動に伴いケーブル巻き取り手段によりケーブルが繰
り出されたり、巻き取られるため、ケーブルが邪魔にな
ることがないと共に、ケーブルの破損も未然に防止する
ことができる。
【００１５】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、ピンによりコンソールボックス本
体に枢着された筐体を有し、かつピンを中心に筐体を前
後方向へ回動することにより、筐体内に荷物などが収納
できるようにした物入れを設けたものである。
ンソールボックスは、ピンによりコンソールボックス本
体に枢着された筐体を有し、かつピンを中心に筐体を前
後方向へ回動することにより、筐体内に荷物などが収納
できるようにした物入れを設けたものである。
【００１６】前記構成により、コンソールボックス本体
より筐体を前方へ回動するだけで、筐体内にバッグなど
の大型の荷物が収納できるため、荷物をシート上に置く
必要がない上、運転席と助手席間の空間を有効利用する
ことができる。
より筐体を前方へ回動するだけで、筐体内にバッグなど
の大型の荷物が収納できるため、荷物をシート上に置く
必要がない上、運転席と助手席間の空間を有効利用する
ことができる。
【００１７】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、コンソールボックス本体の下部に
ガイドレール上を移動する台車を設け、かつコンソール
ボックス本体の底部をピンにより台車に枢着することに
より、ピンを中心にコンソールボックス本体を前方へ回
動自在としたものである。
ンソールボックスは、コンソールボックス本体の下部に
ガイドレール上を移動する台車を設け、かつコンソール
ボックス本体の底部をピンにより台車に枢着することに
より、ピンを中心にコンソールボックス本体を前方へ回
動自在としたものである。
【００１８】前記構成により、ピンを中心にコンソール
ボックス本体を前後方向へ回動すると、操作パネルなど
が上向きとなるので、運転席や助手席からの操作性が向
上すると共に、後部シートより操作パネルなどが遠くな
るので、後部シートに乗せた子供が操作パネルを悪戯す
るのを防止することができる。
ボックス本体を前後方向へ回動すると、操作パネルなど
が上向きとなるので、運転席や助手席からの操作性が向
上すると共に、後部シートより操作パネルなどが遠くな
るので、後部シートに乗せた子供が操作パネルを悪戯す
るのを防止することができる。
【００１９】前記目的を達成するため本発明の車両用コ
ンソールボックスは、納部の奥に、開閉自在な格納トレ
イを設置したものである。
ンソールボックスは、納部の奥に、開閉自在な格納トレ
イを設置したものである。
【００２０】前記構成により、格納トレイを開放するこ
とにより格納トレイ上にバッグなどの荷物を収納するこ
とができるため、コンソールボックス本体を引き出した
後の格納部を有効使用することができる。
とにより格納トレイ上にバッグなどの荷物を収納するこ
とができるため、コンソールボックス本体を引き出した
後の格納部を有効使用することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１ないし
図４に示す図面を参照して詳述する。
図４に示す図面を参照して詳述する。
【００２２】図１はインストルメントパネル２の下方に
コンソールボックス本体１を収納した状態、２はインス
トルメントパネル２の下方よりコンソールボックス本体
１を引き出した状態を示す斜視図で、インストルメント
パネル２にはステアリングホイール３や計器類４が設置
されている。
コンソールボックス本体１を収納した状態、２はインス
トルメントパネル２の下方よりコンソールボックス本体
１を引き出した状態を示す斜視図で、インストルメント
パネル２にはステアリングホイール３や計器類４が設置
されている。
【００２３】インストルメントパネル２の後方には前部
シート５が、そしてその後方に後部シート６が設置され
ている。
シート５が、そしてその後方に後部シート６が設置され
ている。
【００２４】前部シート５はステアリングホイール３の
後方に設置された運転席５ａと、その側方に設置された
助手席（図示せず）とより構成されていて、運転席５ａ
と助手席の間には、乗員が通行できる幅のウオークスル
ー７が設置されていると共に、ウオークスルー７の床面
には車幅方向に間隔を存して互に平行する例えば２本の
ガイドレール８が前後方向に付設されている。
後方に設置された運転席５ａと、その側方に設置された
助手席（図示せず）とより構成されていて、運転席５ａ
と助手席の間には、乗員が通行できる幅のウオークスル
ー７が設置されていると共に、ウオークスルー７の床面
には車幅方向に間隔を存して互に平行する例えば２本の
ガイドレール８が前後方向に付設されている。
【００２５】そしてこれらガイドレール８の凹溝８ａ内
に、コンソールボックス本体１の底部に設けられた車輪
９が転動自在に嵌合されている。
に、コンソールボックス本体１の底部に設けられた車輪
９が転動自在に嵌合されている。
【００２６】コンソールボックス本体１は、一部がガイ
ドレール８の凹溝８ａに係合されて、ガイドレール８よ
り外れないようになっていると共に、コンソールボック
ス本体１の底面にはロック手段１０が設置されていて、
コンソールボックス本体１が、インストルメントパネル
２の下方に設けられた格納部１２及びコンソールボック
ス本体１をガイドレール８の後端まで移動させた使用位
置にロックできるようになっている。
ドレール８の凹溝８ａに係合されて、ガイドレール８よ
り外れないようになっていると共に、コンソールボック
ス本体１の底面にはロック手段１０が設置されていて、
コンソールボックス本体１が、インストルメントパネル
２の下方に設けられた格納部１２及びコンソールボック
ス本体１をガイドレール８の後端まで移動させた使用位
置にロックできるようになっている。
【００２７】コンソールボックス本体１は運転席５ａと
助手席間の幅よりやや幅の小さい箱形に形成されてい
て、上面の両側にカップホルダ１３が設けられている。
助手席間の幅よりやや幅の小さい箱形に形成されてい
て、上面の両側にカップホルダ１３が設けられている。
【００２８】カップホルダ１３はコンソールボックス本
体１の上面と側面を円筒状に切り欠くことにより形成さ
れていて、缶やペットボトル、カップなどの飲料用容器
１１が収容できるようになっており、両側の開口部に
は、収容する飲料用容器１１などの径に応じて回動調整
自在な保持アーム１３ａが設けられている。
体１の上面と側面を円筒状に切り欠くことにより形成さ
れていて、缶やペットボトル、カップなどの飲料用容器
１１が収容できるようになっており、両側の開口部に
は、収容する飲料用容器１１などの径に応じて回動調整
自在な保持アーム１３ａが設けられている。
【００２９】またコンソールボックス本体１の上面に
は、小物類を収容する小物入れ１ａと、コンソールボッ
クス本体１を移動する際手を掛ける取手１ｂが凹設され
ていると共に、コンソールボックス本体１の両側には地
図やビデオカセットなどを収容する物入れ１４が設けら
れている。
は、小物類を収容する小物入れ１ａと、コンソールボッ
クス本体１を移動する際手を掛ける取手１ｂが凹設され
ていると共に、コンソールボックス本体１の両側には地
図やビデオカセットなどを収容する物入れ１４が設けら
れている。
【００３０】物入れ１４は、コンソールボックス本体１
の両側面を凹入することにより形成されていて、ほぼ下
半分にゴムなどの伸縮性を有するネット１４ａを設ける
ことにより、物入れ１４に収容した地図などが脱落しな
いようになっていると共に、コンソールボックス本体１
の後面には、コンソールボックス本体１内に収納された
ビデオデッキなどのＡＶ機器（図示せず）にビデオカセ
ットを挿入するカセット挿入口１５や、ＡＶ機器を操作
する操作パネル１６、赤外線リモートコントローラ（図
示せず）からの赤外線信号を受光する受光窓１７、ＡＶ
機器の動作状態を表示する表示灯１８などが設けられて
いる。
の両側面を凹入することにより形成されていて、ほぼ下
半分にゴムなどの伸縮性を有するネット１４ａを設ける
ことにより、物入れ１４に収容した地図などが脱落しな
いようになっていると共に、コンソールボックス本体１
の後面には、コンソールボックス本体１内に収納された
ビデオデッキなどのＡＶ機器（図示せず）にビデオカセ
ットを挿入するカセット挿入口１５や、ＡＶ機器を操作
する操作パネル１６、赤外線リモートコントローラ（図
示せず）からの赤外線信号を受光する受光窓１７、ＡＶ
機器の動作状態を表示する表示灯１８などが設けられて
いる。
【００３１】一方コンソールボックス本体１内には、コ
ンソールボックス本体１内のＡＶ機器に電源を供給した
り、ＡＶ機器からの信号を車体側に設置したスピーカ
（図示せず）や、天井などに設置したモニタ２０に送る
ケーブル２１を巻き取る巻き取り手段２２が設置されて
いる。
ンソールボックス本体１内のＡＶ機器に電源を供給した
り、ＡＶ機器からの信号を車体側に設置したスピーカ
（図示せず）や、天井などに設置したモニタ２０に送る
ケーブル２１を巻き取る巻き取り手段２２が設置されて
いる。
【００３２】巻き取り手段２２は、つる巻ばねなどの付
勢手段（図示せず）によりケーブル巻き取り方向に付勢
された巻き取りリール２２ａを有していて、この巻き取
りリール２２ａより延出されたケーブル２１はガイドレ
ール８の凹溝８ａを通ってインストルメントパネル２の
下方より車体側へ引き込まれ、電源やスピーカ（ともに
図示せず）、天井などに取付けられたモニタ２０に接続
されている。
勢手段（図示せず）によりケーブル巻き取り方向に付勢
された巻き取りリール２２ａを有していて、この巻き取
りリール２２ａより延出されたケーブル２１はガイドレ
ール８の凹溝８ａを通ってインストルメントパネル２の
下方より車体側へ引き込まれ、電源やスピーカ（ともに
図示せず）、天井などに取付けられたモニタ２０に接続
されている。
【００３３】またコンソールボックス本体１の前部に
は、バツグなどの比較的大型な荷物を収容する物入れ２
４が設けられている。
は、バツグなどの比較的大型な荷物を収容する物入れ２
４が設けられている。
【００３４】この物入れ２４は、コンソールボックス本
体１の前面と両側の前部を覆える大きさの筐体２４ａよ
り形成されていて、筐体２４ａの下部がピン２４ｂによ
りコンソールボックス本体１の下部に枢着されている。
体１の前面と両側の前部を覆える大きさの筐体２４ａよ
り形成されていて、筐体２４ａの下部がピン２４ｂによ
りコンソールボックス本体１の下部に枢着されている。
【００３５】そして図３に示す収納状態から、ピン２４
ｂを中心に図４に示すように前方へ回動させることによ
り、筐体２４ａ内にバッグなどの比較的大型な荷物が収
納できるようになっている。
ｂを中心に図４に示すように前方へ回動させることによ
り、筐体２４ａ内にバッグなどの比較的大型な荷物が収
納できるようになっている。
【００３６】次に前記構成された車両用コンソールボッ
クスの作用を説明すると、コンソールボックス本体１を
使用しないときには、図１に示すようにコンソールボッ
クス本体１をインストルメントパネル２下方の格納部１
２まで移動して、格納部１２内に格納する。
クスの作用を説明すると、コンソールボックス本体１を
使用しないときには、図１に示すようにコンソールボッ
クス本体１をインストルメントパネル２下方の格納部１
２まで移動して、格納部１２内に格納する。
【００３７】この状態ではロック手段１０によりコンソ
ールボックス本体１がガイドレール８にロックされるた
め、走行中にコンソールボックス本体１が濫りに移動す
ることがないと共に、運転席５ａと助手席の間にウオー
クスルー７が確保されるため、このウオークスルー７を
利用して前部シート５から後部シート６への移動や、後
部シート６から前部シート５への移動がコンソールボッ
クス本体１に邪魔されることなく行えると共に、格納部
１２にコンソールボックス本体１を格納した状態でも、
操作パネル１６などが操作できるため、コンソールボッ
クス本体１内のＡＶ機器などを運転席５ａや助手席より
操作可能となる。
ールボックス本体１がガイドレール８にロックされるた
め、走行中にコンソールボックス本体１が濫りに移動す
ることがないと共に、運転席５ａと助手席の間にウオー
クスルー７が確保されるため、このウオークスルー７を
利用して前部シート５から後部シート６への移動や、後
部シート６から前部シート５への移動がコンソールボッ
クス本体１に邪魔されることなく行えると共に、格納部
１２にコンソールボックス本体１を格納した状態でも、
操作パネル１６などが操作できるため、コンソールボッ
クス本体１内のＡＶ機器などを運転席５ａや助手席より
操作可能となる。
【００３８】一方後部シート６でＡＶ機器などを操作し
たい場合は、ロック手段１０を外してコンソールボック
ス本体１を図３に示すように後方へ移動させ、ガイドレ
ール８後端の使用位置でロック手段１０によりコンソー
ルボックス本体１をロックする。
たい場合は、ロック手段１０を外してコンソールボック
ス本体１を図３に示すように後方へ移動させ、ガイドレ
ール８後端の使用位置でロック手段１０によりコンソー
ルボックス本体１をロックする。
【００３９】これによって後部シート６より操作パネル
１６などを操作して、コンソールボックス本体１内のＡ
Ｖ機器などを使用することができると共に、この使用位
置で物入れ２４の筐体２４ａをピン２４ｂを中心に図４
に示す位置へ回動することにより、筐体２４ａ内へバッ
グなどの大型の荷物が収容できると同時に、コンソール
ボックス本体１上面のカップホルダ１３や小物入れ１ａ
なども後部シート６より利用することができるようにな
る。
１６などを操作して、コンソールボックス本体１内のＡ
Ｖ機器などを使用することができると共に、この使用位
置で物入れ２４の筐体２４ａをピン２４ｂを中心に図４
に示す位置へ回動することにより、筐体２４ａ内へバッ
グなどの大型の荷物が収容できると同時に、コンソール
ボックス本体１上面のカップホルダ１３や小物入れ１ａ
なども後部シート６より利用することができるようにな
る。
【００４０】なお図５はコンソールボックス本体１の変
形例を示すもので、次にこれを説明すると、この変形例
では、コンソールボックス本体１の下部に台車１ｃを設
置して、この台車１ｃの車輪９をガイドレール８に嵌合
することにより、ガイドレール８に沿って台車１ｃが移
動自在となっており、台車１ｃにロック手段１０が設け
られている。
形例を示すもので、次にこれを説明すると、この変形例
では、コンソールボックス本体１の下部に台車１ｃを設
置して、この台車１ｃの車輪９をガイドレール８に嵌合
することにより、ガイドレール８に沿って台車１ｃが移
動自在となっており、台車１ｃにロック手段１０が設け
られている。
【００４１】また台車１ｃの前端にピン１ｄによりコン
ソールボックス本体１の前底部が枢着されていて、ピン
１ｄを中心にコンソールボックス本体１を前方へ回動し
て、図５に示すように物入れ２４の筐体２４ａを着床さ
せることにより、操作パネル１６などを操作したり、カ
セット挿入口１５よりビデオカセットを挿入できるよう
にしたもので、操作パネル１６やカセット挿入口１５が
上向きとなるので、運転席５ａや助手席からの操作が容
易になると共に、操作パネル１６などが後部シート６よ
り離れるので、後部シート６に乗せた子供が操作パネル
１６などを悪戯するのを防止することができる効果があ
る。
ソールボックス本体１の前底部が枢着されていて、ピン
１ｄを中心にコンソールボックス本体１を前方へ回動し
て、図５に示すように物入れ２４の筐体２４ａを着床さ
せることにより、操作パネル１６などを操作したり、カ
セット挿入口１５よりビデオカセットを挿入できるよう
にしたもので、操作パネル１６やカセット挿入口１５が
上向きとなるので、運転席５ａや助手席からの操作が容
易になると共に、操作パネル１６などが後部シート６よ
り離れるので、後部シート６に乗せた子供が操作パネル
１６などを悪戯するのを防止することができる効果があ
る。
【００４２】なお図６はインストルメントパネル２の下
側よりコンソールボックス本体１を引き出した際に空間
となる格納部１２を利用してビニール袋などの袋２５が
吊り下げられるようにした変形例を示すもので、予めイ
ンストルメントパネル２の張り出し部２ａ両側にフック
２ｂを形成して、このフック２ｂに袋２５の吊り下げ部
２５ａを吊り下げることにより、袋２５を格納部１２に
コンパクトに収納することができると共に、予め空の袋
２５を吊り下げておけば、ゴミ入れとして利用すること
もできる。
側よりコンソールボックス本体１を引き出した際に空間
となる格納部１２を利用してビニール袋などの袋２５が
吊り下げられるようにした変形例を示すもので、予めイ
ンストルメントパネル２の張り出し部２ａ両側にフック
２ｂを形成して、このフック２ｂに袋２５の吊り下げ部
２５ａを吊り下げることにより、袋２５を格納部１２に
コンパクトに収納することができると共に、予め空の袋
２５を吊り下げておけば、ゴミ入れとして利用すること
もできる。
【００４３】また図７及び図８は格納部１２の奥に格納
トレイ２６を開閉自在に設けて、格納トレイ２６を開放
することにより、格納トレイ２６上にバッグなどの荷物
が載置できるようにしたもので、コンソールボックス本
体１を引き出した後の格納部１２の空間を有効利用する
ことができる。
トレイ２６を開閉自在に設けて、格納トレイ２６を開放
することにより、格納トレイ２６上にバッグなどの荷物
が載置できるようにしたもので、コンソールボックス本
体１を引き出した後の格納部１２の空間を有効利用する
ことができる。
【００４４】さらに前記実施の形態では，ガイドレール
８をコンソールボックス本体１の格納部１２より，運転
席５ａと助手席５ｂの間まで付設したが、さらに後方ま
で付設しても勿論よい。
８をコンソールボックス本体１の格納部１２より，運転
席５ａと助手席５ｂの間まで付設したが、さらに後方ま
で付設しても勿論よい。
【００４５】
【発明の効果】本発明は以上詳述したように、インスト
ルメントパネルの下方にコンソールボックス本体を格納
する格納部を形成し、かつ格納部より少なくとも運転席
と助手席の間までガイドレールを床面に付設すると共
に、ガイドレールにコンソールボックス本体を移動自在
に支承したことから、コンソールボックス本体をインス
トルメントパネル下方の格納部へに格納することによ
り、運転席と助手席の間にウオークスルーが確保できる
ため、前部シートから後部シートへの移動や、後部シー
トから前部シートへの移動が容易になると共に、コンソ
ールボックス本体を後方へ移動させることにより、後部
シートからもコンソールボックス本体を利用することが
できる。
ルメントパネルの下方にコンソールボックス本体を格納
する格納部を形成し、かつ格納部より少なくとも運転席
と助手席の間までガイドレールを床面に付設すると共
に、ガイドレールにコンソールボックス本体を移動自在
に支承したことから、コンソールボックス本体をインス
トルメントパネル下方の格納部へに格納することによ
り、運転席と助手席の間にウオークスルーが確保できる
ため、前部シートから後部シートへの移動や、後部シー
トから前部シートへの移動が容易になると共に、コンソ
ールボックス本体を後方へ移動させることにより、後部
シートからもコンソールボックス本体を利用することが
できる。
【００４６】またコンソールボックス本体内にＡＶ機器
などを収納すると共に、コンソールボックス本体の後面
に、ＡＶ機器などを操作する操作パネルやカセット挿入
口などを設けたことから、コンソールボックス本体を格
納部に格納した状態でも、運転席や助手席より操作パネ
ルなどを操作してＡＶ機器などを使用することができる
と共に、コンソールボックス本体を後方へ移動すること
により、後部シートから操作パネルを操作して、ＡＶ機
器などを使用することができるため、運転席や助手席の
乗員に操作を頼む必要がない。
などを収納すると共に、コンソールボックス本体の後面
に、ＡＶ機器などを操作する操作パネルやカセット挿入
口などを設けたことから、コンソールボックス本体を格
納部に格納した状態でも、運転席や助手席より操作パネ
ルなどを操作してＡＶ機器などを使用することができる
と共に、コンソールボックス本体を後方へ移動すること
により、後部シートから操作パネルを操作して、ＡＶ機
器などを使用することができるため、運転席や助手席の
乗員に操作を頼む必要がない。
【００４７】さらにコンソールボックス本体に、コンソ
ールボックス本体を格納位置及び使用位置にロックする
ロック手段を設けたことから、車両の走行中にコンソー
ルボックス本体が格納位置や使用位置から濫りに移動す
るのを防止することができると共に、コンソール本体と
車両の間を電源線や信号線などのケーブルで接続すると
共に、コンソールボックス本体に、ケーブルを巻き取る
巻き取り手段を設けたことから、コンソールボックス本
体の移動に伴いケーブル巻き取り手段によりケーブルが
繰り出されたり、巻き取られるため、ケーブルが邪魔に
なることがないと共に、ケーブルの破損も未然に防止す
ることができる。
ールボックス本体を格納位置及び使用位置にロックする
ロック手段を設けたことから、車両の走行中にコンソー
ルボックス本体が格納位置や使用位置から濫りに移動す
るのを防止することができると共に、コンソール本体と
車両の間を電源線や信号線などのケーブルで接続すると
共に、コンソールボックス本体に、ケーブルを巻き取る
巻き取り手段を設けたことから、コンソールボックス本
体の移動に伴いケーブル巻き取り手段によりケーブルが
繰り出されたり、巻き取られるため、ケーブルが邪魔に
なることがないと共に、ケーブルの破損も未然に防止す
ることができる。
【００４８】またピンによりコンソールボックス本体に
枢着された筐体を有し、かつピンを中心に筐体を前後向
方へ回動することにより、筐体内に荷物などが収納でき
るようにした物入れを設けたことから、コンソールボッ
クス本体より筐体を前後向方へ回動するだけで、筐体内
にバッグなどの大型の荷物が収納できるため、荷物をシ
ート上に置く必要がない上、運転席と助手席間の空間を
有効利用することができると共に、コンソールボックス
本体の下部にガイドレール上を移動する台車を設け、か
つコンソールボックス本体の底部をピンにより台車に枢
着することにより、ピンを中心にコンソールボックス本
体を前後向方へ回動自在としたことから、ピンを中心に
コンソールボックス本体を前後向方へ回動すると、操作
パネルなどが上向きとなるので、運転席や助手席からの
操作性が向上する上、後部シートより操作パネルなどが
遠くなるので、後部シートに乗せた子供が操作パネルを
悪戯するのを防止することができる。
枢着された筐体を有し、かつピンを中心に筐体を前後向
方へ回動することにより、筐体内に荷物などが収納でき
るようにした物入れを設けたことから、コンソールボッ
クス本体より筐体を前後向方へ回動するだけで、筐体内
にバッグなどの大型の荷物が収納できるため、荷物をシ
ート上に置く必要がない上、運転席と助手席間の空間を
有効利用することができると共に、コンソールボックス
本体の下部にガイドレール上を移動する台車を設け、か
つコンソールボックス本体の底部をピンにより台車に枢
着することにより、ピンを中心にコンソールボックス本
体を前後向方へ回動自在としたことから、ピンを中心に
コンソールボックス本体を前後向方へ回動すると、操作
パネルなどが上向きとなるので、運転席や助手席からの
操作性が向上する上、後部シートより操作パネルなどが
遠くなるので、後部シートに乗せた子供が操作パネルを
悪戯するのを防止することができる。
【００４９】しかも格納部の奥に、開閉自在な格納トレ
イを設置すれば、格納トレイを開放することにより格納
トレイ上にバッグなどの荷物を収納することができるた
め、コンソールボックス本体を引き出した後の格納部を
有効使用することができる。
イを設置すれば、格納トレイを開放することにより格納
トレイ上にバッグなどの荷物を収納することができるた
め、コンソールボックス本体を引き出した後の格納部を
有効使用することができる。
【図１】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの格納状態を示す斜視図である。
ックスの格納状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの使用状態を示す斜視図である。
ックスの使用状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの使用状態を示す断面図である。
ックスの使用状態を示す断面図である。
【図４】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスを示す斜視図である。
ックスを示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの変形例を示す断面図である。
ックスの変形例を示す断面図である。
【図６】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの格納部に袋を吊り下げた状態を示す斜視図であ
る。
ックスの格納部に袋を吊り下げた状態を示す斜視図であ
る。
【図７】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの格納部の奥に設けた格納トレイを閉鎖した状態
を示す斜視図である。
ックスの格納部の奥に設けた格納トレイを閉鎖した状態
を示す斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態になる車両用コンソールボ
ックスの格納部の奥に設けた格納トレイを開放した状態
を示す斜視図である。
ックスの格納部の奥に設けた格納トレイを開放した状態
を示す斜視図である。
１ コンソールボックス本体 １ａ 小物入れ １ｂ 取手 １ｃ 台車 １ｄ ピン ２ インストルメントパネル ２ａ 張り出し部 ２ｂ フック ３ ステアリングホイール ４ 計器類 ５ 前部シート ５ａ 運転席 ６ 後部シート ７ ウオークスルー ８ ガイドレール ８ａ 凹溝 ９ 車輪 １０ ロック手段 １１ 飲料用容器 １２ 格納部 １３ カップホルダ １３ａ 回動アーム １４ 物入れ １４ａ ネット １５ カセット挿入口 １６ 操作パネル １７ 受光窓 １８ 表示灯 ２０ モニタ ２１ ケーブル ２２ 巻き取り手段 ２２ａ 巻き取りリール ２４ 物入れ ２４ａ 筐体 ２４ｂ ピン ２５ 袋 ２５ａ 吊り下げ部 ２６ 格納トレイ
Claims (7)
- 【請求項１】 インストルメントパネルの後方に設置さ
れた前部シートを運転席と助手席に分割し、かつ前記運
転席と助手席の間にコンソールボックス本体を設置した
車両用コンソールボックスであって、前記インストルメ
ントパネルの下方に前記コンソールボックス本体を格納
する格納部を形成し、かつ前記格納部より少なくとも前
記運転席と助手席の間までガイドレールを床面に付設す
ると共に、前記ガイドレールに前記コンソールボックス
本体を移動自在に支承したことを特徴とする車両用コン
ソールボックス。 - 【請求項２】 前記コンソールボックス本体内にＡＶ機
器などを収納すると共に、前記コンソールボックス本体
の後面に、前記ＡＶ機器などを操作する操作パネルやカ
セット挿入口などを設けてなる請求項１記載の車両用コ
ンソールボックス。 - 【請求項３】 前記コンソールボックス本体に、コンソ
ールボックス本体を格納位置及び使用位置にロックする
ロック手段を設けてなる請求項１または２記載の車両用
コンソールボックス。 - 【請求項４】 前記コンソール本体と車両の間を電源線
や信号線などのケーブルで接続すると共に、前記コンソ
ールボックス本体に、前記ケーブルを巻き取る巻き取り
手段を設けてなる請求項１ないし３の何れか１項記載の
車両用コンソールボックス。 - 【請求項５】 ピンにより前記コンソールボックス本体
に枢着された筐体を有し、かつ前記ピンを中心に前記筐
体を前後方向へ回動することにより、前記筐体内に荷物
などが収納できるようにした物入れを設けてなる請求項
１ないし４の何れか１項記載の車両用コンソールボック
ス。 - 【請求項６】 前記コンソールボックス本体の下部に前
記ガイドレール上を移動する台車を設け、かつ前記コン
ソールボックス本体の底部をピンにより前記台車に枢着
することにより、前記ピンを中心に前記コンソールボッ
クス本体を前後方向へ回動自在としてなる請求項１ない
し５の何れか１項記載の車両用コンソールボックス。 - 【請求項７】 前記格納部の奥に、開閉自在な格納トレ
イを設置してなる請求項１ないし６の何れか１項記載の
車両用コンソールボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000202337A JP2002019530A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 車両用コンソールボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000202337A JP2002019530A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 車両用コンソールボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002019530A true JP2002019530A (ja) | 2002-01-23 |
Family
ID=18699871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000202337A Pending JP2002019530A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | 車両用コンソールボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002019530A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010144463A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Howa Mach Ltd | 路面清掃車のコントロールボックス |
| WO2017072937A1 (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-04 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
| KR20190119704A (ko) * | 2018-04-12 | 2019-10-23 | 현대자동차주식회사 | 차량용 콘솔장치 |
| DE102018122669B3 (de) * | 2018-09-17 | 2020-02-20 | Motherson Innovations Company Limited | Mittelkonsole zwischen zwei Fahrzeugsitzen und Kraftfahrzeug mit solch einer Mittelkonsole sowie Verfahren zum Drehen eines Fahrzeugsitzes mit solch einer Mittelkonsole |
| CN113401015A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-17 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种多功能车内娱乐和办公系统、方法及电子设备 |
| FR3123841A1 (fr) * | 2021-06-09 | 2022-12-16 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de support électrique pour déplacer et orienter un objet dans un véhicule |
| EP3853074B1 (de) * | 2018-09-17 | 2023-06-07 | Motherson Innovations Company Limited | Mittelkonsole zwischen zwei fahrzeugsitzen und kraftfahrzeug mit solch einer mittelkonsole |
-
2000
- 2000-07-04 JP JP2000202337A patent/JP2002019530A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010144463A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Howa Mach Ltd | 路面清掃車のコントロールボックス |
| WO2017072937A1 (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-04 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
| JPWO2017072937A1 (ja) * | 2015-10-30 | 2018-08-16 | 株式会社小松製作所 | 作業車両 |
| US10370821B2 (en) | 2015-10-30 | 2019-08-06 | Komatsu Ltd. | Work vehicle |
| KR20190119704A (ko) * | 2018-04-12 | 2019-10-23 | 현대자동차주식회사 | 차량용 콘솔장치 |
| CN110371057A (zh) * | 2018-04-12 | 2019-10-25 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的控制台装置 |
| KR102575354B1 (ko) * | 2018-04-12 | 2023-09-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 콘솔장치 |
| DE102018122669B3 (de) * | 2018-09-17 | 2020-02-20 | Motherson Innovations Company Limited | Mittelkonsole zwischen zwei Fahrzeugsitzen und Kraftfahrzeug mit solch einer Mittelkonsole sowie Verfahren zum Drehen eines Fahrzeugsitzes mit solch einer Mittelkonsole |
| EP3853074B1 (de) * | 2018-09-17 | 2023-06-07 | Motherson Innovations Company Limited | Mittelkonsole zwischen zwei fahrzeugsitzen und kraftfahrzeug mit solch einer mittelkonsole |
| FR3123841A1 (fr) * | 2021-06-09 | 2022-12-16 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de support électrique pour déplacer et orienter un objet dans un véhicule |
| CN113401015A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-17 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种多功能车内娱乐和办公系统、方法及电子设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8215688B2 (en) | Vehicle floor console | |
| US20110121596A1 (en) | Motor vehicle with multifunction box | |
| JP2009528219A (ja) | 自動車用トランク装置及び該装置を備えた自動車 | |
| WO2004020245A2 (en) | Vehicle cargo panel having retractable belt | |
| JP2002019530A (ja) | 車両用コンソールボックス | |
| US20050151398A1 (en) | Motor-vehicle seat-back storage compartment | |
| JPH09267662A (ja) | 車両用ダッシュボード | |
| JPH06107073A (ja) | 自動車用コンソールボックス | |
| CN208559228U (zh) | 饰板和车辆 | |
| US20220111795A1 (en) | Vehicle roof access device | |
| JPH09301077A (ja) | 車両用仕切り装置 | |
| JPH06305364A (ja) | コンソールボックス | |
| JP2001347890A (ja) | 車両のセンタコンソール | |
| JP2021000923A (ja) | 車両後部構造 | |
| JPH0735190U (ja) | バン型車両におけるパッケージトレイの支持構造 | |
| JP2961606B1 (ja) | 自動車用荷物格納装置 | |
| JPH082331A (ja) | 車両用トノカバー装置 | |
| JP3226572B2 (ja) | 車椅子乗り入れ式自動車に適用される車椅子構造 | |
| JP3578364B2 (ja) | 車両用カップホルダ | |
| JPS6023223Y2 (ja) | 車両に使用するル−フ・コンソ−ル・ボックス | |
| JPH0759632A (ja) | 乗り物用シート構造 | |
| JP2002087137A (ja) | 自動車用多機能アシストグリップ | |
| JP2009190518A (ja) | 車両の前席側フロア構造 | |
| JP2511845Y2 (ja) | 自動車の車室構造 | |
| JPS6347544Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040528 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050906 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050831 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060117 |