JP2002010373A - インターネット通信遠隔操作システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 専用のリモコンを所持する必要がなく、海外
等の遠距離からの操作や動作状態の取得も可能で、か
つ、操作が行なわれる時刻を知ることができるインター
ネット通信遠隔操作システムを得る。 【解決手段】 インターネット３を介して被操作装置１
５のための操作情報を送信する操作情報送信手段１と、
当該操作情報を受信して、それに基づいて被操作装置１
５の操作を行う遠隔操作手段５とを備え、操作情報送信
手段１としてインターネット３に情報を送信することの
できるパソコンや携帯電話を使用して、例えば車両のド
アロック等の解除など種々の被操作装置１５の操作を行
うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、インターネット
通信により遠隔操作を行うインターネット通信遠隔操作
システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】図１６は、例えば特開昭６０−３３９８
７号公報に示された従来の車両ドア錠のキーレス開閉装
置の実施例を示すブロック図である。図において、１０
０は乗用車の車両外部からリモート操作によりドア錠の
開閉を行うための送信機であり、２００は送信機１００
からの電波を受信できるように運転席ドアの近傍に取り
付けた受信機である。送信機１００は、送信電波のコー
ドを設定するコード設定回路１０１と、コード設定回路
１０１で設定されたコードの電波を送信するように送信
アンテナ１０４に接続された送信回路１０２と、送信回
路１０２を作動させる送信スイッチ１０３とから構成さ
れている。また、受信機２００は、受信アンテナ２０６
に接続された受信回路２０１と、受信回路２０１からの
受信電波のコードを判別するコード判別回路２０２と、
ドア錠の開閉を判別するロック・アンロック判別回路２
０３と、両判別回路２０２及び２０３からの判別信号を
受けて、ドア錠の開閉を実際に行うドアロックシステム
２０５を制御するドアロック・アンロック制御回路２０
４とから構成されている。

【０００３】動作について説明する。送信機１００は、
送信スイッチ１０３を閉成すると、車両に特定された固
有の識別コードの電波を送信アンテナ１０４から送信す
る。受信機２００は、受信アンテナ２０６で受信した受
信電波の中から受信機２００を搭載する車両に特定され
た固有の識別コードをコード判別回路２０２で判別し、
特定された識別コードを受信したときは、ドアロック・
アンロック制御回路２０４にコード判別信号を供給す
る。制御回路２０４は、当該信号を受けたとき、ロック
・アンロック判別回路２０３からドア錠の閉信号を受け
ていると、ドアロックシステム２０５にドア錠を開くべ
き制御信号２０７を供給し、上記とは反対にドア錠の開
信号を受けていると、ドアロックシステム２０５にドア
錠を閉じるべき制御信号２０８を供給する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のキ
ーレス開閉装置や、市販のリモコンエンジンスタータ等
の遠隔車載機器制御装置では使用者は必ず専用のリモコ
ン装置（上記では送信機１００）を所持する必要があっ
た。また、海外からのような遠距離から装置を操作した
り、動作状態を取得するための通信手段を提供すること
が困難であった。

【０００５】しかしながら、インターネット経由で通信
を行った場合、受信機に情報が届くまでの時間が保証さ
れないため、いつ操作が行われるかわからないという問
題がある。

【０００６】この発明は、かかる問題点を解決するため
になされたものであり、専用のリモコンを所持する必要
がなく、海外等の遠距離からの操作や動作状態の取得も
可能で、かつ、操作が行なわれる時刻を知ることができ
るインターネット通信遠隔操作システムを得る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、インターネ
ットを介して被操作装置のための操作情報を送信する操
作情報送信手段と、操作情報を受信して、操作情報に基
づいて被操作装置の操作を行う遠隔操作手段とを備えた
インターネット通信遠隔操作システムである。

【０００８】また、操作情報送信手段が、操作情報が入
力される操作情報入力部と、インターネットに接続さ
れ、入力された操作情報を送信する送信側インターネッ
ト通信部とを備え、遠隔操作手段が、インターネットに
接続され、送信されてきた操作情報を受信する受信側イ
ンターネット通信部と、操作情報の解読を行い、有効な
操作情報か否かを判定する操作情報解読部と、有効な操
作情報と判定された操作情報に基づいて被操作装置の操
作を行う装置操作部とを備えている。

【０００９】また、送信側インターネット通信部が、電
子メールにより上記操作情報を送信する。

【００１０】また、送信側インターネット通信部がＷｅ
ｂブラウザから構成され、受信側インターネット通信部
がＷｅｂサーバから構成されている。

【００１１】また、遠隔操作手段が、被操作装置の動作
状態を検出する動作状態検出部と、検出された動作状態
をインターネットを介して操作情報送信手段に送信する
動作状態送信部とをさらに備えている。

【００１２】また、被操作装置の操作終了時点を始点と
して計時される所定時間の設定を行うタイマー手段と、
所定時間経過後に、被操作装置を操作の前の状態に復帰
する状態復帰手段とをさらに備えている。

【００１３】また、操作情報送信手段が、操作情報に操
作を行う予約時刻を含めて送信する。

【００１４】また、操作情報送信手段が、操作情報を送
信する際に、ユーザ認証データを送信する認証データ送
信部を設け、遠隔操作手段が、ユーザ認証データを受信
するユーザ認証データ受信部と、受信したユーザ認証デ
ータがあらかじめ登録してあるユーザ認証データと一致
したときのみ操作を認めるユーザ認証データ判定部とを
さらに備えている。

【００１５】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１はこの発明の
一実施の形態であるインターネット通信遠隔操作システ
ムの構成を示すもので、図１において、１は、遠隔地の
後述する遠隔操作装置５に対して操作情報を送信するた
めの操作情報送信手段であり、例えば、パソコンやＰＤ
Ａや携帯電話等から構成される。操作情報送信手段１
は、モデム等から構成されるインターネット通信手段８
と、通信データの処理を行う演算回路１０と、操作情報
送信者によって制御コマンド等が入力される操作情報入
力手段９と、操作情報入力手段９に入力された操作情報
入力内容を表示するための表示装置７とから構成されて
いる。操作情報入力手段９は、操作情報送信手段１がパ
ソコンから構成されている場合にはキーボードがそれに
相当し、操作情報送信手段１が携帯電話から構成されて
いる場合にはテンキー（１０キー）がそれに相当する。
操作情報送信手段１は、電話回線等の通信回線２を経由
してインターネット３に接続し、操作情報を送信する。

【００１６】また、図１において、５は、操作情報送信
手段１からの操作情報を受信して、被操作装置１５の操
作を行う遠隔操作装置である。遠隔操作装置５は、モデ
ム等から構成されるインターネット通信手段１１と、イ
ンターネット通信手段１１が受信した操作情報を解読
し、有効な操作情報だけを選択する操作情報解読手段１
２と、操作情報解読手段１２により選択された有効な操
作情報を受け取って、当該情報に基づいた被操作装置１
５の操作を行う装置操作手段１３とから構成されてい
る。

【００１７】次に動作について説明する。図２は実施の
形態１における遠隔操作装置５の動作内容のフローチャ
ートを示したものである。遠隔操作装置５は、ステップ
Ｓ１１に示すようにモデムや携帯電話等のインターネッ
ト通信手段１１を用い、操作情報を受信するまで受信動
作を繰り返す。操作情報を受信すると操作情報は操作情
報解読手段１２に供給される。次に、ステップＳ１２に
示すように操作情報解読手段１２で操作情報の解読を行
い、有効な操作情報であれば、ステップＳ１３に示すよ
うに装置操作手段１３に供給する。そうでなければ、ス
テップＳ１４に示すように操作できないことを操作情報
送信者に返信する。装置操作手段１３は操作情報を受け
取ると、ステップＳ１５に示すように操作情報に応じ被
操作装置１５の操作を行い、ステップＳ１６に示すよう
に操作を実行した旨を示す操作実行報告信号をインター
ネット３を介して操作情報送信手段１（すなわち、操作
情報送信者）に返信する。

【００１８】以上のように、本実施の形態におけるイン
ターネット通信遠隔操作システムにおいては、操作情報
送信手段１が、全世界で利用可能な汎用通信網であるイ
ンターネットを介して操作情報を送信し、それを遠隔操
作装置５が受信して被操作装置１５の操作を行い、操作
実行後にインターネットを介して操作実行報告信号を操
作情報送信手段１に返信するようにしたので、インター
ネットに接続できる環境があれば、どこからでも被操作
装置１５の操作が可能となり、専用のリモコンを所持す
る必要もなく、海外等の遠距離からの操作や被操作装置
の動作状態の取得も容易に可能で、かつ、操作実行報告
信号により、操作が行なわれた時刻を正確に知ることが
できる。また、インターネット通信を行うための手段
は、パソコンや携帯電話等世の中に広く普及しているも
のであるため、確保しやすく、かつ、専用のリモコン装
置を必要としないので、複数人に操作許可を与えること
ができる。

【００１９】実施の形態２．図２はこの発明のインター
ネット通信遠隔操作システムの一応用例である電子メー
ルによる車載装置の操作システムを示すものである。本
実施の形態においては、図１のインターネット通信手段
８及び１１が、電子メール送信装置１８及び電子メール
受信装置２１から構成されている。電子メール送信装置
１８は電子メール送信ソフトウェアをインストールした
パソコンや電子メールサービス対応携帯電話であり、あ
らかじめ電子メールアドレスを取得しておく。電子メー
ル受信装置２１は、あらかじめ受信用の電子メールアド
レスを取得しておき、操作許可者と、車両番号等の車両
を特定する情報を登録しておく。また、本実施の形態に
おいては、図１の装置操作手段１３が、ドアロック・ア
ンロック制御回路２３とロック・アンロック判別回路２
４とから構成されている。また、本実施の形態において
は、図１の被操作装置１５がドアロックシステム２５か
ら構成され、図１の遠隔操作装置５がドアロック開閉制
御装置１４から構成されている。なお、図３において、
４は、無線通信事業者である。他の構成については、上
述の実施の形態１と同様であるため、ここでは、その説
明を省略する。

【００２０】図４は電子メール送信画面を示したもので
ある。図において、５１は、電子メールの送受信アドレ
スが入力された電子メールヘッダであり、５２は、操作
情報等が入力された電子メール本文である。操作情報を
送信する場合、パソコンのキーボードや携帯電話の１０
キー等の操作情報入力手段９を使用し、送信者のアドレ
スである送信メールアドレス５３及び操作車両の受信メ
ールアドレス５４を入力し、次に、操作車両指定フィー
ルド５５に操作車両の車両番号、パスワード入力フィー
ルド５６に操作許可者にのみに開示されているユーザ認
証のためのパスワード、操作コマンド入力フィールド５
７に車載機器を操作するためにあらかじめ決められてい
る操作情報、動作時刻設定フィールド５８に車載機器の
動作時刻（後述の実施の形態５参照）を入力し、電子メ
ール送信装置１８からインターネット３へ送信する。な
お、電子メール送信装置１８は、図示しないが、操作情
報を送信する際に、ユーザ認証データであるパスワード
を送信するユーザ認証データ送信部を設けている。

【００２１】送信された電子メールは、無線通信事業者
４からの電子メール受信サービスを使用し、車両に設置
した携帯電話あるいは専用受信機等による電子メール受
信装置２１を備えたドアロック開閉制御装置１４に送信
される。また、電子メール受信装置２１は、図示しない
が、認証データ送信部から送信されたパスワードを受信
するユーザ認証データ受信部と、このユーザ認証データ
受信部が受信したユーザ認証データが予め登録している
ユーザ認証データと一致した際に操作を認めるユーザ認
証データ判定部とを設けている。

【００２２】図５は実施の形態２におけるドアロック開
閉制御装置１４の動作内容のフローチャートを示したも
のである。まず、ステップＳ２０において電子メールの
受信を行う。ステップＳ２０の詳細動作を図６に示す。

【００２３】ステップＳ２１において、電子メール受信
装置２１から電子メールを受信するまで受信動作を繰り
返す。電子メールを受信すると、ステップＳ２２におい
て操作情報解読手段１２は受信した電子メールヘッダ５
１から送信者の情報を特定するためのＦｒｏｍのフィー
ルド（送信メールアドレス５３）を抽出する。次にステ
ップＳ２３において、Ｆｒｏｍのフィールドをチェック
し、操作許可者から送信されてなかった場合は、ステッ
プＳ２８において操作権限がないことを電子メールアド
レス５３へ返信し、再びメールを受信するまで受信動作
を繰り返す。

【００２４】なお、電子メールを受信した場合、あらか
じめ管理者を設けておき、管理者に受信したメール内
容、あるいはメール送信者が試みた操作内容を電子メー
ルで転送して知らせるようにしてもよい。

【００２５】ステップＳ２３において操作許可者からで
あった場合、ステップＳ２４において電子メール本文５
２を読み取り操作情報の解読を行う。ステップＳ２５に
おいて操作車両指定フィールド５５が受信機側の車両番
号と一致しているかをチェックし、一致していなければ
ステップＳ２８において操作権限がないことを返信し、
再びメールを受信するまで受信動作を繰り返す。

【００２６】操作車両指定フィールド５５が受信機側の
車両番号と一致していれば、ステップＳ２６においてパ
スワード入力フィールド５６のパスワードは一致してい
るかをチェックし、パスワードが一致していなければス
テップＳ２８において操作権限がないことを返信し、再
びメールを受信するまで受信動作を繰り返す。パスワー
ドが一致していれば、ステップＳ２７において操作情報
をチェックし処理を抜ける。

【００２７】次に図５のステップＳ２９において操作情
報に応じてドアロックのオープンまたはクローズを行
う。このとき、管理者の設定により、電子メール送信者
が誰であってもパスワードが一致すれば使用を認めるよ
うにしてもよい。

【００２８】次にステップＳ３０においてドアロック・
アンロック判別回路２４によってドアロックの状態を検
出し、ステップＳ３１において操作結果を操作コマンド
送信者に電子メールで返信する。

【００２９】以上のように、本実施の形態においては、
電子メールを操作情報を送信する手段として使用するよ
うにしたので、電子メールの送信者情報から操作情報を
送信した人を特定できるため、より不正のない操作を行
うことができる。また、電子メールにより操作情報を送
信してドアロックシステム２５を操作できるようにした
ので、電子メールを送信できる環境があれば、どこから
でもドアロックシステム２５の操作が可能となり、専用
のリモコンを所持する必要もなく、遠距離からの操作や
ドアロックシステム２５の動作状態の取得も容易に可能
で、かつ、操作結果をメールで送信するようにしたの
で、操作結果を正確に知ることができ、使用者が安心感
を得ることができ、セキュリティ効果も向上する。さら
に、例えば、車内に鍵を閉じ込めたときに携帯電話から
ドアオープンコマンドをメール送信することでドアを開
けることができる。さらに、操作情報を送信する際にパ
スワードを入力させることで、悪意の第三者によるなり
すまし操作が防止でき、より不正のない操作を行うこと
ができる。

【００３０】実施の形態３．図７は、本発明のインター
ネット通信遠隔操作システムの他の応用例である車載機
器動作状態表示および車載機器操作システムを示すもの
である。本実施の形態においては、図１のインターネッ
ト通信手段８及び１１が、Ｗｅｂブラウザ３０及びＷｅ
ｂ３１から構成されている。車両にあらかじめＷｅｂサ
ーバ３１を設置し、特定のＵＲＬ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ
Ｒｅｓｏｕｒｃｅ Ｌｏｃａｔｏｒ）を取得してお
き、操作許可者のみに公開したパスワードを設定してお
く。また、本実施の形態においては、図１の装置操作手
段１３が、車載機器制御回路３３と車載機器動作状態検
出回路３４とから構成されている。また、本実施の形態
においては、図１の被操作装置１５が車載機器３５から
構成され、図１の遠隔操作装置５が車載機器制御装置１
６から構成されている。他の構成については、上述の実
施の形態１または２と同様であるため、ここでは、その
説明を省略する。

【００３１】図８は、Ｗｅｂサーバ３１にアクセスした
ときのＷｅｂブラウザ３０の表示画面の一例である。Ｗ
ｅｂブラウザをインストールしたパソコン、あるいはＷ
ｅｂブラウザ機能対応携帯電話を使用し、ＵＲＬ入力フ
ィールド６１に車両を特定するＵＲＬを入力し、Ｗｅｂ
サーバ３１にアクセスすることで、ログイン画面６２が
表示される。なお、図において、６３は、操作許可者の
みに公開したパスワードを入力するためのパスワード入
力フィールドである。

【００３２】図９は実施の形態３における車載機器制御
装置１６の動作内容を示すフローチャートである。Ｗｅ
ｂサーバ３１にアクセスすると、ステップＳ４１におい
てサーバへのアクセスの有無をチェックし、ステップＳ
４２においてログイン画面６２を生成する。サーバへの
アクセスがなかった場合は、サーバへのアクセスを待ち
続ける。

【００３３】次にステップＳ４３において、パスワード
入力フィールド６３を表示し、パスワードの入力を求め
る。パスワードを操作情報入力手段９を使用して入力
し、ステップＳ４４においてパスワードが一致しなけれ
ばステップＳ４２のログイン画面に戻り、パスワードが
一致すれば、操作情報表示画面を生成する。

【００３４】図１０は操作情報表示画面７１の一例を示
したものである。ステップＳ４５において車載機器動作
状態検出回路３４から車載機器３５の動作状態を取得
し、ステップＳ４６において、車載機器動作状態表示部
７３に表示し、操作情報表示画面７１を生成する。

【００３５】この画面７１では、ステップＳ４７におい
てあらかじめ設定してある操作コマンド選択アンカー７
２を選択することで送信される操作情報の入力を待ち、
ステップＳ４８において入力された操作情報に応じ、ス
テップＳ４８に示す車載機器３５の操作を行う。

【００３６】ステップＳ４８の詳細な処理を図１１に示
す。ステップＳ４７で入力された操作情報のチェックを
ステップＳ５１で行い、操作内容に応じてステップＳ５
２に示すドアオープン、ステップＳ５３に示すエンジン
始動、ステップＳ５４に示すエアコンＯＮ、ステップＳ
５５に示すトランクオープン等の操作を行う。次にステ
ップＳ５６で車載機器動作状態検出回路３４から車載機
器の動作状態を取得し処理を終了する。なお、取得した
車載機器３５の動作状態は、車載機器動作状態表示部７
３に表示するようにしてもよい。

【００３７】以上のように、本実施の形態においては、
Ｗｅｂブラウザを操作情報を送信する手段として使用す
るようにしたので、Ｗｅｂサーバにアクセスするために
ＵＲＬを予め知っておく必要があるため、操作許可者以
外にはＵＲＬを公開しないようにすることで、より不正
のない操作を行うことができる。また、Ｗｅｂブラウザ
３０により操作情報を送信して車載機器３５の種々の操
作を行えるようにしたので、Ｗｅｂブラウザが使用でき
る環境があれば、どこからでも車載機器３５の種々の操
作が可能となり、利便性が向上し、また、専用のリモコ
ンを所持する必要もなく、遠距離からの操作や車載機器
３５の動作状態の取得も容易に可能である。さらに、操
作結果をＷｅｂブラウザに表示するようにすれば、操作
結果を正確に知ることができ、使用者が安心感を得るこ
とができ、セキュリティ効果も向上する。

【００３８】実施の形態４．本実施の形態においては、
上述の実施の形態２の操作情報解読手段１２に、図１２
に示すように、操作前の状態に復帰するための状態デー
タを記憶しておくためのメモリ２６を追加している。ま
た、車載機器制御装置８１に、経過時間を計測するタイ
マー２７を追加している。符号３３〜３５については、
上述の実施の形態３と同じであるため、ここでは説明を
省略する。図１２においては、車載機器制御装置８１の
構成のみを記載しているが、他の構成については、実施
の形態２で示した図３を参照することとする。

【００３９】図１３はこの車載機器制御装置８１の動作
内容を示すフローチャートである。ステップＳ６１にお
いてメールの受信を行う。ステップＳ６１の詳細な動作
は図６と同じであり、実施の形態２に示すステップＳ２
０と同様なので省略する。

【００４０】次に、ステップＳ６２において車載機器動
作状態検出回路３４から車載機器の動作状態を取得し、
メモリ２６に記憶する。次に、ステップＳ６３において
所定の時間をタイマー２７にセットする。この所定の時
間とは、本実施の形態においては、メモリ２６に記憶さ
せた状態に復帰させる予定時間である。次にステップＳ
６１で受信した操作情報に応じ、ステップＳ６４におい
て車載機器の操作を行う。ステップＳ６４の詳細な動作
は図１１と同じであり、実施の形態３に示すステップＳ
４８と同様なので省略する。次に、図１１のステップＳ
５６で取得した動作状態をステップＳ６５においてメー
ル送信者に返信する。

【００４１】次にステップＳ６６においてタイマーのカ
ウントダウンを行い、ステップＳ６７において所定時間
経過していなければカウントダウンを継続し、所定時間
経過していればステップＳ６８においてメモリ２６の状
態を読みだし、ステップＳ６９において復帰操作の抽出
を行い、次にステップＳ７０において車載機器の操作を
行うことで再び操作前の状態に復帰させる。ステップＳ
７０の詳細な動作は図１１と同じであり、実施の形態３
に示すステップＳ４８と同様なので省略する。次にステ
ップＳ７１においてステップＳ５６で取得した動作状態
を送信する。

【００４２】以上のように、本実施の形態においては、
例えば、車使用者に対してドアロックの解除を行ってあ
げるような場合に、操作情報到着が遅くなり必要とする
タイミングを逃しても自動的に閉まるようにできる。ま
た、一定時間だけエンジン暖気運転をするような場合に
受信側で調整ができる。また、例えばカーオーディオの
ような操作を行っている間に電力を消費するような装置
に対しては、車載機器制御装置８１の消費電力を抑える
こともできる。さらに、電子メールで操作情報を送信す
る場合、いつ操作情報が届くかが保証されないため、遠
隔操作装置の動作時間にタイマー２７により制限をかけ
て、電子メールの到着遅れによるタイミングを逸した操
作に対し、復帰手段を設けるようにしたので、安全に装
置の操作を行うことができる。

【００４３】実施の形態５．本実施の形態において、図
５に示すように、車載機器制御装置８２において、実施
の形態４で示したタイマー２７の代わりに、時計２８を
備えていることを主な特徴とする。

【００４４】図１５は操作を行う時刻指定のある操作情
報を受信したときの車載機器制御装置８２の動作内容を
示すフローチャートである。ステップＳ８１においてあ
らかじめ時計の時刻を正しい時刻に設定しておく。ステ
ップＳ８２においてメール受信処理を行う。ステップＳ
８２の内部動作は図６と同じであり、実施の形態２に示
すステップＳ２０と同様なので省略する。

【００４５】次に、ステップＳ８３において、操作情報
解読手段１２により、図４に示す動作時刻設定フィール
ド５８に受信した電子メールから指定時刻を抽出する。
動作指定時刻が存在した場合、ステップＳ８４において
動作指定時刻を待つ。指定時刻になったらステップＳ８
５において車載機器制御装置８２に接続された車載機器
３５の操作を行う。ステップＳ８５の内部動作は図１１
と同じであり、実施の形態３に示すステップＳ４８と同
様なので省略する。次にステップＳ８６で動作状態を操
作情報送信者に返信する。

【００４６】以上のように、本実施の形態においては、
時計２８を設けて、電子メールにより操作時刻の予約が
行えるようにしたので、指定した時刻に車載機器の動作
を行うことができる。例えば、送信者が遠隔操作で車両
のドアロックを解除するような場合、車両使用者に対
し、指定時刻にドアを開けることを知らせておくこと
で、正確にドアのロックを解除することができる。ま
た、電子メールで操作情報を送信する場合、いつ操作情
報が届くかが保証されないため、本実施の形態において
は、操作タイミングを指定できるようにしたため、より
不正のない操作を行うことができる。

【００４７】なお、上述の実施の形態においては、被操
作装置１５として、主に車載機器を例に挙げて説明した
が、その場合に限らず、本発明のインターネット通信遠
隔操作システムは、例えば、セキュリティシステムやエ
レベータ等の種々のビル設備機器等をはじめ、あらゆる
分野の各種装置の遠隔操作に用いることができる。

【００４８】

【発明の効果】この発明は以上説明したように構成され
ているので、以下に示すような効果を奏する。

【００４９】この発明は、インターネットを介して被操
作装置のための操作情報を送信する操作情報送信手段
と、操作情報を受信して、操作情報に基づいて被操作装
置の操作を行う遠隔操作手段とを備えたインターネット
通信遠隔操作システムであるので、操作情報を全世界で
利用可能な汎用通信網であるインターネットで通信する
ことにより、インターネットに接続できる環境があれ
ば、どこからでも装置の操作が可能となり、また、イン
ターネット通信を行うための手段は、パソコンや携帯電
話等世の中に広く普及しているので確保しやすく、か
つ、専用のリモコン装置を必要としないので、複数人に
操作許可を与えることができる。

【００５０】また、操作情報送信手段が、操作情報が入
力される操作情報入力部と、インターネットに接続さ
れ、入力された操作情報を送信する送信側インターネッ
ト通信部とを備え、遠隔操作手段が、インターネットに
接続され、送信されてきた操作情報を受信する受信側イ
ンターネット通信部と、操作情報の解読を行い、有効な
操作情報か否かを判定する操作情報解読部と、有効な操
作情報と判定された操作情報に基づいて被操作装置の操
作を行う装置操作部とを備えているので、専用のリモコ
ンを所持する必要がなく、海外等の遠距離からの操作や
動作状態の取得も可能である。

【００５１】また、送信側インターネット通信部が、電
子メールにより上記操作情報を送信するようにしたの
で、電子メールの送信者情報から操作情報を送信した人
を特定できるため、より不正のない操作を行うことがで
きる。

【００５２】また、送信側インターネット通信部がＷｅ
ｂブラウザから構成され、受信側インターネット通信部
がＷｅｂサーバから構成され、Ｗｅｂブラウザを操作情
報を送信する手段として使用することにより、Ｗｅｂサ
ーバにアクセスするためにＵＲＬを知っておく必要があ
るため、操作許可者以外にはＵＲＬを公開しないように
することでより不正のない操作を行うことができる。

【００５３】また、遠隔操作手段が、被操作装置の動作
状態を検出する動作状態検出部と、検出された動作状態
をインターネットを介して操作情報送信手段に送信する
動作状態送信部とをさらに備えているので、インターネ
ットに被操作装置の動作情報を送信できるようにするこ
とで、世界中から被操作装置の状態を確認することがで
き、利便性が向上する。

【００５４】また、被操作装置の操作終了時点を始点と
して計時される所定時間の設定を行うタイマー手段と、
所定時間経過後に、被操作装置を操作の前の状態に復帰
する状態復帰手段とをさらに備えているので、インター
ネットに操作情報を送信する場合、いつ操作情報が届く
かが保証されないため、遠隔操作手段の動作時間に制限
をかけることにより、タイミングを逸した操作に対する
復帰を行う状態復帰手段を設けることでより不正のない
操作を行うことができる。

【００５５】また、操作情報送信手段が、操作情報に操
作を行う予約時刻を含めて送信するようにしたので、イ
ンターネットに操作情報を送信する場合、いつ遠隔操作
装置に届くかが保証されないため、操作タイミングを指
定できることで、より不正のない操作を行うことができ
る。

【００５６】また、操作情報送信手段が、操作情報を送
信する際に、ユーザ認証データを送信する認証データ送
信部を設け、遠隔操作手段が、ユーザ認証データを受信
するユーザ認証データ受信部と、受信したユーザ認証デ
ータがあらかじめ登録してあるユーザ認証データと一致
したときのみ操作を認めるユーザ認証データ判定部とを
さらに備えているので、操作情報を送信する際にユーザ
認証データを入力させることで、悪意の第三者によるな
りすまし操作を防止でき、より不正のない操作を行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１におけるインターネッ
ト通信遠隔操作システムの構成を示したブロック図であ
る。

【図２】 本発明の実施の形態１の遠隔操作装置の動作
内容を示すフローチャートである。

【図３】 本発明のインターネット通信遠隔操作システ
ムの実施の形態２による応用例を示したブロック図であ
る。

【図４】 本発明の実施の形態２における表示装置の表
示画面を示した説明図である。

【図５】 本発明の実施の形態２のドアロック開閉制御
装置の動作内容を示すフローチャートである。

【図６】 本発明のメール受信の詳細動作を示すフロー
チャートである。

【図７】 本発明のインターネット通信遠隔操作システ
ムの実施の形態３による応用例を示したブロック図であ
る。

【図８】 本発明の実施の形態３における表示装置の表
示画面（その１）を示した説明図である。

【図９】 本発明の実施の形態３の車載機器制御装置の
動作内容を示すフローチャートである。

【図１０】 本発明の実施の形態３における表示装置の
表示画面（その２）を示した説明図である。

【図１１】 本発明の車載機器操作の詳細動作を示すフ
ローチャートである。

【図１２】 本発明のインターネット通信遠隔操作シス
テムの実施の形態４による応用例における車載機器制御
装置の構成を示したブロック図である。

【図１３】 本発明の実施の形態４の車載機器制御装置
の動作内容を示すフローチャートである。

【図１４】 本発明のインターネット通信遠隔操作シス
テムの実施の形態５による応用例における車載機器制御
装置の構成を示したブロック図である。

【図１５】 本発明の実施の形態５の車載機器制御装置
８２の動作内容を示すフローチャートである。

【図１６】 従来の車両ドア錠のキーレス開閉装置を示
したブロック図である。

【符号の説明】

１ 操作情報送信手段、２ 通信回線、３ インターネ
ット、４ 無線通信事業者、５ 遠隔操作装置、６ 受
信アンテナ、７ 表示装置、８ インターネット通信手
段、９ 操作情報入力手段、１０ 演算回路、１１ イ
ンターネット通信手段、１２ 操作情報解読手段、１３
装置操作手段、１４ ドアロック開閉制御装置、１５
被操作装置、１６ 車載機器制御装置、１８ 電子メ
ール送信装置、２１ 電子メール受信装置、２３ ドア
ロック・アンロック制御回路、２４ ロック・アンロッ
ク判別回路、２５ ドアロックシステム、２６ メモ
リ、２７ タイマー、２８ 時計、３０ Ｗｅｂブラウ
ザ、３１ Ｗｅｂサーバ、３３ 車載機器制御回路、３
４ 車載機器動作状態検出回路、３５ 車載機器、５１
電子メールヘッダ、５２ 電子メール本文、５３ 送
信メールアドレス、５４ 受信メールアドレス、５５
操作車両指定フィールド、５６ パスワード入力フィー
ルド、５７ 操作コマンド入力フィールド、５８ 動作
時刻設定フィールド、６１ ＵＲＬ入力フィールド、６
２ ログイン画面、６３ パスワード入力フィールド、
７１ 操作情報表示画面、７２ 操作コマンド選択アン
カー、７３ 車載機器動作状態表示部、８１ 車載機器
制御装置、８２ 車載機器制御装置、１００ 送信機、
１０１ コード設定回路、１０２ 送信回路、１０３
送信スイッチ、１０４ 送信アンテナ、２００ 受信
機、２０１ 受信回路、２０２ コード判別回路、２０
３ ロック・アンロック判別回路、２０４ ドアロック
・アンロック制御回路、２０５ ドアロックシステム。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｅ０５Ｂ 65/20 Ｅ０５Ｂ 65/20 Ｇ０６Ｆ 13/00 ６３０ Ｇ０６Ｆ 13/00 ６３０Ａ Ｈ０４Ｍ 11/00 ３０１ Ｈ０４Ｍ 11/00 ３０１ Ｆターム(参考） 2E250 AA01 AA21 BB08 BB50 BB53 BB59 CC12 CC27 DD01 EE03 FF25 FF34 FF36 HH01 JJ00 JJ03 LL00 LL01 TT03 5K048 AA15 BA42 BA52 DC07 EA16 EB02 EB12 HA01 HA02 5K101 KK02 KK11 LL01

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インターネットを介して被操作装置のた
   めの操作情報を送信する操作情報送信手段と、 上記操作情報を受信して、上記操作情報に基づいて上記
   被操作装置の操作を行う遠隔操作手段とを備えたことを
   特徴とするインターネット通信遠隔操作システム。
2. 【請求項２】 上記操作情報送信手段が、 上記操作情報が入力される操作情報入力部と、 上記インターネットに接続され、入力された上記操作情
   報を送信する送信側インターネット通信部とを備え、 上記遠隔操作手段が、 上記インターネットに接続され、送信されてきた上記操
   作情報を受信する受信側インターネット通信部と、 上記操作情報の解読を行い、有効な操作情報か否かを判
   定する操作情報解読部と、 有効な操作情報と判定された上記操作情報に基づいて上
   記被操作装置の操作を行う装置操作部とを備えているこ
   とを特徴とする請求項１記載のインターネット通信遠隔
   操作システム。
3. 【請求項３】 上記送信側インターネット通信部が、電
   子メールにより上記操作情報を送信することを特徴とす
   る請求項２記載のインターネット通信遠隔操作システ
   ム。
4. 【請求項４】 上記送信側インターネット通信部がＷｅ
   ｂブラウザから構成され、上記受信側インターネット通
   信部がＷｅｂサーバから構成されていることを特徴とす
   る請求項２記載のインターネット通信遠隔操作システ
   ム。
5. 【請求項５】 上記遠隔操作手段が、 上記被操作装置の動作状態を検出する動作状態検出部
   と、 検出された上記動作状態を上記インターネットを介して
   上記操作情報送信手段に送信する動作状態送信部とをさ
   らに備えたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれ
   かに記載のインターネット通信遠隔操作システム。
6. 【請求項６】 上記被操作装置の操作終了時点を始点と
   して計時される所定時間の設定を行うタイマー手段と、 上記所定時間経過後に、上記被操作装置を上記操作の前
   の状態に復帰する状態復帰手段とをさらに備えたことを
   特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載のインタ
   ーネット通信遠隔操作システム。
7. 【請求項７】 上記操作情報送信手段が、上記操作情報
   に操作を行う予約時刻を含めて送信することを特徴とす
   る請求項１ないし６のいずれかに記載のインターネット
   通信遠隔操作システム。
8. 【請求項８】 上記操作情報送信手段が、 上記操作情報を送信する際に、ユーザ認証データを送信
   する認証データ送信部を設け、 上記遠隔操作手段が、 上記ユーザ認証データを受信するユーザ認証データ受信
   部と、 受信した上記ユーザ認証データがあらかじめ登録してあ
   るユーザ認証データと一致したときのみ操作を認めるユ
   ーザ認証データ判定部とをさらに備えたことを特徴とす
   る請求項１ないし７のいずれかに記載のインターネット
   通信遠隔操作システム。