JP2001351592A

JP2001351592A - 充電式電動工具

Info

Publication number: JP2001351592A
Application number: JP2000168971A
Authority: JP
Inventors: Takaisa Azeyanagi; 貴勇畔柳; Yoichi Kato; 陽一加藤
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2000-06-06
Filing date: 2000-06-06
Publication date: 2001-12-21

Abstract

(57)【要約】【課題】バッテリーパックの取り外しを容易にする弾
性体を簡単に設ける。【解決手段】ハンドル１の下端に形成される装着部３
には、底板４と、底板４の下方で左右両側に位置する一
対のガイドレール５，５とが夫々備えられ、ガイドレー
ル５，５の相対向する側面には、張り出し部６，６が延
設されて、張り出し部６，６と底板４との間に、バッテ
リーパック側のスライドレールが進入可能な進入路７，
７を形成している。又、各進入路７の後方には、進入路
７に沿ってコイルバネ８が夫々収容されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電源としてバッテ
リーパックを着脱可能に装着する充電式電動工具に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】充電式電動工具（以下「電動工具」とい
う。）のハウジングにおけるバッテリーパックの装着部
には、一対のガイドレールが設けられ、このガイドレー
ル間に、バッテリーパックに設けられた一対のスライド
レールを嵌合してスライドさせることで、ガイドレール
にスライドレールを抱持させてバッテリーパックの装着
を可能としている。又、バッテリーパックの装着状態
（スライド終端位置）では、バッテリーパック側に突出
付勢して設けられた係合部としてのフックボタンが、装
着部側の被係合部としての凹部に係合して、バッテリー
パックの抜け止めが図られるようになっている。一方、
バッテリーパックには、電動工具からの取り外しを容易
にするために、ハウジングへの装着状態でハウジングへ
弾性的に押圧するコイルバネ等の弾性体を内蔵し、フッ
クボタンの係合を解除した際には、弾性体の付勢力でバ
ッテリーパックが若干脱却方向へ飛び出すようにした構
造が採用されることがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記弾性体を利用した
構造では、バッテリーパックにコイルバネ等の収容部を
別途設ける必要があるため、製造コストが増加する。特
に、コイルバネの収容状態等によっては、その付勢力が
バッテリーパックの脱却方向へ適正に加わらないことが
あるため、コイルバネの向きを維持するリブやピン等の
ガイド部材を電動工具側に設ける必要も生じ、一層コス
トが増大してしまう。

【０００４】そこで、請求項１に記載の発明は、バッテ
リーパックの脱却を容易にする弾性体を、余計なコスト
アップを生じさせることなく簡単且つ適正に採用可能と
する電動工具を提供することを目的としたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、ガイドレールにより形成
されるスライドレールの進入路内に、装着時に進入する
スライドレールと当接して弾性変形し、バッテリーパッ
クの装着状態でスライドレールを進入路からの脱却方向
へ付勢可能な弾性体を設けたことを特徴とするものであ
る。請求項２に記載の発明は、請求項１の目的に加え
て、弾性体によるバッテリーパックの飛び出しを確実且
つスムーズに行わせるために、弾性体を、進入路内でス
ライドレールのスライド方向に配置されるコイルバネと
したものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、充電式電動工具のハンド
ルの説明図（上が側面、下が底面を夫々示す。）で、合
成樹脂製のハンドル１は、縦方向で二分割される半割ハ
ウジング２，２を組み付けてなり、下端には、バッテリ
ーパックが着脱可能な四角形状の装着部３が延設されて
いる。この装着部３は、底板４と、底板４の下方で左右
両側に位置する一対のガイドレール５，５とを夫々備
え、ガイドレール５，５の相対向する側面の下縁には、
略全長に亘って張り出し部６，６が延設されて、張り出
し部６，６と底板４との間に進入路７，７を形成してい
る。又、各進入路７の後方（ハンドル１では、図１の右
側を前方として説明する。）には、弾性体としてのコイ
ルバネ８が進入路７に沿って収容されている。このコイ
ルバネ８は、後方側の端部をガイドレール５の図示しな
い切欠きに係止させて進入路７の最後方に位置決めされ
るものである。

【０００７】又、ハンドル１における底板４の前方に
は、後方の壁を後方へ行くに従って浅くなる傾斜面に形
成した被係合部としての凹部９が凹設されており、凹部
９の前方の壁には、装着部３における底板４の裏側に組
み付け固定される金属製のサポートプレート１０の補強
片１１が密着している。１２は端子台で、サポートプレ
ート１０と同様にハンドル１の底板４に組み付けられ、
下端両側には、正負の端子板１３，１３がガイドレール
５と平行に突設されている。この端子板１３，１３は、
図示しないリード線を介してハンドル１の内部に設けら
れるスイッチに接続されるものである。

【０００８】一方、図２はバッテリーパック１４の斜視
図で、バッテリーパック１４は、複数の蓄電池を収容す
る下ケース１５と、下ケース１５の上方に被着される上
ケース１６とからなり、上ケース１６の上面には、基端
部１７と、その基端部１７から前方（バッテリーパック
１４では基端部１７側を後方として説明する。）へ突出
する二本の平行なスライドレール１８，１８とを形成し
ている。このスライドレール１８，１８は、ハンドル１
側のガイドレール５，５における張り出し部６，６間に
収まる間隔で立設されて、夫々外方上縁に張り出し部１
９，１９を設けた逆Ｌ字状を呈し、ハンドル１のガイド
レール５，５間に嵌合可能としたものである。又、基端
部１７には、スライドレール１８と平行にスリット２
０，２０が形成される。このスリット２０内には、図示
しない充放電用端子が配置され、バッテリーパック１４
がハンドル１へ装着された状態では、ハンドル１側の端
子板１３，１３がスリット２０，２０内に進入して充放
電用端子と夫々電気的接続可能となっている。

【０００９】更に、バッテリーパック１４の後方には、
合成樹脂製のフック２１が設けられる。フック２１は、
下ケース１５内で図示しないコイルバネによって上方へ
付勢され、フック２１の上端には、平面コ字状の係合部
としての爪２２が形成されると共に、爪２２の前面は、
前方へ行くに従って低くなる傾斜面に形成されている。
又、フック２１の後面中央には、図３に示すように、操
作部２３が下ケース１５に形成された切欠き２４から露
出しており、操作部２３が上ケース１６の下端に当接す
ることで、フック２１の上方への突出位置を規制してい
る。この突出位置で、爪２２が上ケース１６に穿設され
たコ字状の透孔２５から突出するものとなる。尚、２
６，２６は、基端部１７におけるスライドレール１８，
１８の外側に夫々形成されたストッパである。

【００１０】以上の如く構成されたハンドル１及びバッ
テリーパック１４においては、スライドレール１８，１
８の前端をハンドル１の前方でガイドレール５，５間に
あてがい、バッテリーパック１４又はハンドル１の何れ
か一方を前方へスライドさせると、図３及び図４に示す
如く、スライドレール１８，１８が進入路７，７へ進入
し、張り出し部１９，１９がガイドレール５，５の張り
出し部６，６に抱持された状態で前進する。すると、フ
ック２１の爪２２がハンドル１の前端に当接するが、爪
２２の前面は傾斜面になっているから、バッテリーパッ
ク１４の前進に連れてフック２１が上ケース１６内に没
入し、バッテリーパック１４の前進を妨げない。そし
て、ストッパ２６，２６がガイドレール５，５の前端に
当接する図５の位置でバッテリーパック１４が停止する
と同時に、フック２１が上方に突出し、爪２２を凹部９
に係合させる。よって、バッテリーパック１４はフック
２１による抜け止め状態で装着部３に装着される。この
装着状態では、端子台１２の端子板１３，１３がバッテ
リーパック１４上部のスリット２０，２０内に夫々進入
して充放電用端子と夫々電気的接続する一方、進入路
７，７を前進するスライドレール１８，１８がコイルバ
ネ８，８を押し込んで弾性変形させた状態で停止するた
め、スライドレール１８，１８には、コイルバネ８，８
の弾性により後退方向（進入路７，７からの脱却方向）
への付勢力が加わることになる。

【００１１】そして、バッテリーパック１４を取り外す
際は、図５の装着状態からフック２１の操作部２３に指
を引っ掛けてフック２１を下方へ押し下げると、爪２２
と凹部９との係合が解除される。すると、前述のように
装着時にスライドレール１８，１８に加わっていたコイ
ルバネ８，８の付勢力により、バッテリーパック１４は
図３のように後方へ飛び出し、スライドレール１８，１
８をガイドレール５，５からやや脱却させる。よって、
後はそのままバッテリーパック１４を把持して後退さ
せ、スライドレール１８，１８を完全にガイドレール
５，５から抜き外せばよい。

【００１２】このように上記形態の電動工具によれば、
ハンドル１におけるスライドレール１８，１８の進入路
７，７内にコイルバネ８，８を夫々収容したことで、最
も力が必要なスライド開始時の移動がコイルバネ８，８
の付勢により可能となるため、重量のあるバッテリーパ
ック１４でもその取り外しが簡単に行え、作業性が良好
となる。特に、装着用に形成される進入路７，７をその
ままコイルバネ８，８の収容部と兼用しているから、ハ
ンドル１やバッテリーパック１４にコイルバネ８，８の
新たな収容部やガイド部材等を一切必要とせず、コイル
バネ８，８の付加のみで済み、余計なコストアップが生
じない。更に、コイルバネ８，８は、バッテリーパック
１４の装着状態で常に脱却方向へ付勢するため、電動工
具使用の際のバッテリーパック１４のがたつき防止効果
も得られる。又、弾性体として、進入路７内にスライド
レール１８のスライド方向で配置されるコイルバネ８を
採用したことで、コイルバネ８による付勢力がスライド
レール１８と同一直線上で加わり、こじれがなくなって
バッテリーパック１４の飛び出しが確実且つスムーズに
行われる。

【００１３】尚、弾性体としては上記コイルバネに限ら
ず、板バネやゴム等の他の弾性体を使用することもでき
る。又、ガイドレールとスライドレールとのスライド構
造やスライド位置も上記形態に限定せず、スライドレー
ルの進入路が電動工具側に設けられるものであれば本発
明は適用可能である。更に、係合部としてのフックはバ
ッテリーパック側に、被係合部としての凹部はハンドル
側に設けられているが、ハンドル側にフック等の係合部
が、バッテリーパック側に凹部等の被係合部が設けられ
る構造であっても差し支えない。

【００１４】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、ガイド
レールにより形成されるスライドレールの進入路内に、
装着時に進入するスライドレールと当接して弾性変形
し、バッテリーパックの装着状態でスライドレールを進
入路からの脱却方向へ付勢可能な弾性体を設けたこと
で、最も力が必要なスライド開始時の移動が弾性体の付
勢により可能となるため、重量のあるバッテリーパック
でもその取り外しが簡単に行え、作業性が良好となる。
特に、装着用に形成される進入路をそのまま弾性体の収
容部と兼用しているから、電動工具やバッテリーパック
に弾性体の新たな収容部やガイド部材等を一切必要とせ
ず、弾性体の付加のみで済み、余計なコストアップが生
じない。更に、弾性体は、バッテリーパックの装着状態
で常に脱却方向へ付勢するため、電動工具使用の際のバ
ッテリーパックのがたつき防止効果も得られる。請求項
２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、弾
性体を、進入路内でスライドレールのスライド方向に配
置されるコイルバネとしたことで、付勢力がスライドレ
ールと同一直線上で加わり、こじれがなくなってバッテ
リーパックの飛び出しが確実且つスムーズに行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】充電式電動工具のハンドルの説明図である。

【図２】バッテリーパックの斜視図である。

【図３】バッテリーパックの着脱状態を示す側面説明図
である。

【図４】バッテリーパックの着脱状態を示す正面説明図
である。

【図５】バッテリーパックの装着状態を示す側面説明図
である。

【符号の説明】

１・・ハンドル、３・・装着部、５・・ガイドレール、
６・・張り出し部、７・・進入路、８・・コイルバネ、
１４・・バッテリーパック、１８・・スライドレール、
１９・・張り出し部、２１・・フック、２２・・爪。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジングにおけるバッテリーパックの
装着部に一対のガイドレールを形成し、前記ガイドレー
ル間で前記バッテリーパックのスライドレールをスライ
ドさせることで、前記装着部に前記バッテリーパックを
着脱可能とする一方、前記装着部に、前記バッテリーパ
ックの装着状態で前記バッテリーパック側の係合部又は
被係合部と係合して前記バッテリーパックの脱却を防止
する被係合部又は係合部を設けた充電式電動工具であっ
て、前記ガイドレールにより形成される前記スライドレール
の進入路内に、装着時に進入する前記スライドレールと
当接して弾性変形し、前記バッテリーパックの装着状態
で前記スライドレールを前記進入路からの脱却方向へ付
勢可能な弾性体を設けたことを特徴とする充電式電動工
具。
【請求項２】弾性体を、進入路内でスライドレールの
スライド方向に配置されるコイルバネとした請求項１に
記載の充電式電動工具。