JP2001326050A - ケーブルリール - Google Patents
ケーブルリールInfo
- Publication number
- JP2001326050A JP2001326050A JP2000144430A JP2000144430A JP2001326050A JP 2001326050 A JP2001326050 A JP 2001326050A JP 2000144430 A JP2000144430 A JP 2000144430A JP 2000144430 A JP2000144430 A JP 2000144430A JP 2001326050 A JP2001326050 A JP 2001326050A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable body
- connector
- cable reel
- welded
- connector portions
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Processing Of Terminals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ケーブルリールの可動体に複数のコネクタ部
を設けた場合に、コネクタ部での超音波溶接機あるいは
抵抗溶接機での溶接作業の向上を図る。 【解決手段】 可動体の上面端より外部回路接続用のコ
ネクタ部を複数個突設し、各コネクタ部には、上記フラ
ットケーブルの端末に露出させた導電体と溶接したバス
バーを並列に突出させ、これらバスバーと外部回路の電
線の端末芯線を超音波溶接機あるいは抵抗溶接機のアン
ビルとホーンとで溶接しており、上記複数のコネクタ部
の配置位置を、可動体の中心を通る直線上の対称位置と
はせずに、対称位置からズラせた位置として、可動体を
固定体に組みつけた状態で可動体を定位置で回転して上
記溶接を可能としている。
を設けた場合に、コネクタ部での超音波溶接機あるいは
抵抗溶接機での溶接作業の向上を図る。 【解決手段】 可動体の上面端より外部回路接続用のコ
ネクタ部を複数個突設し、各コネクタ部には、上記フラ
ットケーブルの端末に露出させた導電体と溶接したバス
バーを並列に突出させ、これらバスバーと外部回路の電
線の端末芯線を超音波溶接機あるいは抵抗溶接機のアン
ビルとホーンとで溶接しており、上記複数のコネクタ部
の配置位置を、可動体の中心を通る直線上の対称位置と
はせずに、対称位置からズラせた位置として、可動体を
固定体に組みつけた状態で可動体を定位置で回転して上
記溶接を可能としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ング装置に装備するケーブルリールに関し、特に、ケー
ブルリールの可動体（ロータ）に複数のコネクタ部を設
けた場合に、該コネクタ部における外部回路の電線と内
部回路のバスバーとの接続作業性を高めるものである。
ング装置に装備するケーブルリールに関し、特に、ケー
ブルリールの可動体（ロータ）に複数のコネクタ部を設
けた場合に、該コネクタ部における外部回路の電線と内
部回路のバスバーとの接続作業性を高めるものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のハンドル内には、エアバックと
該エアバックを膨張させるインフレータが収容され、該
インフレータを車体側回路に電気的に接続する手段とし
てケーブルリール（所謂、回転コネクタ）が用いられて
いる。図４に示すように、ケーブルリール１は、外筒部
からなる固定体２を、ステアリングコラム４側に固定さ
れるコンビネーションスイッチボデイ３に固定する一
方、ハンドル１０側に嵌合される内筒部となる可動体５
とを相対的に回転可能に連結し、固定体２と可動５体と
で形成される円環状中空部にフラットケーブル６を巻回
して収容している。該フラットケーブル６の両端を固定
体２と可動体５とに固定して外部電線と接続し、ハンド
ル操作に連動する可動体５の正逆回転に応じてフラット
ケーブル６を中空部内で巻き締め及び巻き戻している。
該エアバックを膨張させるインフレータが収容され、該
インフレータを車体側回路に電気的に接続する手段とし
てケーブルリール（所謂、回転コネクタ）が用いられて
いる。図４に示すように、ケーブルリール１は、外筒部
からなる固定体２を、ステアリングコラム４側に固定さ
れるコンビネーションスイッチボデイ３に固定する一
方、ハンドル１０側に嵌合される内筒部となる可動体５
とを相対的に回転可能に連結し、固定体２と可動５体と
で形成される円環状中空部にフラットケーブル６を巻回
して収容している。該フラットケーブル６の両端を固定
体２と可動体５とに固定して外部電線と接続し、ハンド
ル操作に連動する可動体５の正逆回転に応じてフラット
ケーブル６を中空部内で巻き締め及び巻き戻している。
【０００３】ハンドル側へ突出させる可動体の上端面に
設ける外部回路接続用のコネクタ部は、現在は接続する
回路数が余り多くないため、図５に示すようにコネクタ
部７は１つしか設けられていない。しかしながら、接続
回路数が増大した場合、コネクタ部７を図示のように２
列にキャビテイを設けて多極化させて、外部回路接続箇
所を集中させることとなる。あるいは、図６に示すよう
に、コネクタ部を分割して、２つのコネクタ部７Ａ、７
Ｂを設けることとなる。
設ける外部回路接続用のコネクタ部は、現在は接続する
回路数が余り多くないため、図５に示すようにコネクタ
部７は１つしか設けられていない。しかしながら、接続
回路数が増大した場合、コネクタ部７を図示のように２
列にキャビテイを設けて多極化させて、外部回路接続箇
所を集中させることとなる。あるいは、図６に示すよう
に、コネクタ部を分割して、２つのコネクタ部７Ａ、７
Ｂを設けることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５に
示すように、コネクタ部７を１カ所として、大型化し、
極数を増加させた場合、接続する電線本数も増加し、こ
れら電線の先端が絡み合って取り扱いにくくなると共
に、コネクタ部の構造が複雑となり、組立工数も多くな
る問題がある。
示すように、コネクタ部７を１カ所として、大型化し、
極数を増加させた場合、接続する電線本数も増加し、こ
れら電線の先端が絡み合って取り扱いにくくなると共
に、コネクタ部の構造が複雑となり、組立工数も多くな
る問題がある。
【０００５】一方、図６に示すように、コネクタ部を分
割して２カ所として、図示のように可動体５の中心０を
挟んで対称位置に配置すると、回転体を固定体に組みつ
け、固定体を固定した状態で定位置として、回転体を回
転させて複数のコネクタ部７Ａ、７Ｂを超音波溶接機あ
るいは抵抗溶接機で溶接することが出来なくなる。即
ち、溶接機は定置されており、図６中に一点鎖線で示す
アンビル１０とホーン１１は可動体の上方で矢印方向の
直線方向に往復作動して溶接作業を行うため、対称位置
に配置するコネクタ部７Ａ、７Ｂのいずれか一方を溶接
する時、他方がアンビル１０と干渉する位置になるため
である。
割して２カ所として、図示のように可動体５の中心０を
挟んで対称位置に配置すると、回転体を固定体に組みつ
け、固定体を固定した状態で定位置として、回転体を回
転させて複数のコネクタ部７Ａ、７Ｂを超音波溶接機あ
るいは抵抗溶接機で溶接することが出来なくなる。即
ち、溶接機は定置されており、図６中に一点鎖線で示す
アンビル１０とホーン１１は可動体の上方で矢印方向の
直線方向に往復作動して溶接作業を行うため、対称位置
に配置するコネクタ部７Ａ、７Ｂのいずれか一方を溶接
する時、他方がアンビル１０と干渉する位置になるため
である。
【０００６】そのため、可動体を固定体に組みつける前
に、可動体を定位置とせず、単独で上下に動かせる状態
で、複数のコネクタ部におけるバスバーと電線との溶接
作業を行う必要がある。しかしながら、可動体のコネク
タ部に電線を先に接続した後に、可動体と固定体とを嵌
合させると、ケーブルリールの組み立て作業性が非常に
悪くなる問題がある。
に、可動体を定位置とせず、単独で上下に動かせる状態
で、複数のコネクタ部におけるバスバーと電線との溶接
作業を行う必要がある。しかしながら、可動体のコネク
タ部に電線を先に接続した後に、可動体と固定体とを嵌
合させると、ケーブルリールの組み立て作業性が非常に
悪くなる問題がある。
【０００７】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、固定体に可動体を組みつけ、その内部にフラットハ
ーネスを収容した状態で可動体の端面より突設した複数
のコネクタ部で、フラットハーネスに接続しているバス
バーと電線との溶接作業を行えるようにすることを課題
としている。
で、固定体に可動体を組みつけ、その内部にフラットハ
ーネスを収容した状態で可動体の端面より突設した複数
のコネクタ部で、フラットハーネスに接続しているバス
バーと電線との溶接作業を行えるようにすることを課題
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車のステアリング装置に取り付けら
れ、固定体と可動体とで形成される環状中空部にフラッ
トケーブルを収容し、該フラットケーブルの両端を固定
体と可動体とに固定して外部回路と接続しているケーブ
ルリールにおいて、上記可動体の上面端より外部回路接
続用のコネクタ部を複数個突設し、各コネクタ部には、
上記フラットケーブルの端末に露出させた導電体と溶接
したバスバーを並列に突出させ、これらバスバーと外部
回路の電線の端末芯線を超音波溶接機あるいは抵抗溶接
機のアンビルとホーンとで溶接しており、上記複数のコ
ネクタ部の配置位置を、可動体の中心を通る直線上の対
称位置とはせずに、対称位置からズラせた位置として、
可動体を固定体に組みつけた状態で可動体を定位置で回
転して上記溶接を可能としていることを特徴とするケー
ブルリールを提供している。
め、本発明は、自動車のステアリング装置に取り付けら
れ、固定体と可動体とで形成される環状中空部にフラッ
トケーブルを収容し、該フラットケーブルの両端を固定
体と可動体とに固定して外部回路と接続しているケーブ
ルリールにおいて、上記可動体の上面端より外部回路接
続用のコネクタ部を複数個突設し、各コネクタ部には、
上記フラットケーブルの端末に露出させた導電体と溶接
したバスバーを並列に突出させ、これらバスバーと外部
回路の電線の端末芯線を超音波溶接機あるいは抵抗溶接
機のアンビルとホーンとで溶接しており、上記複数のコ
ネクタ部の配置位置を、可動体の中心を通る直線上の対
称位置とはせずに、対称位置からズラせた位置として、
可動体を固定体に組みつけた状態で可動体を定位置で回
転して上記溶接を可能としていることを特徴とするケー
ブルリールを提供している。
【０００９】詳しくは、上記複数のコネクタ部の配置位
置は、最初に溶接されたコネクタ部を上記アンビルとホ
ーンとの近接離反作動領域から退避させた状態で、他の
コネクタ部が上記作動領域に入らない位置となるよう
に、対称位置からズラせて設けている。また、複数のコ
ネクタ部の極数は同一としている。
置は、最初に溶接されたコネクタ部を上記アンビルとホ
ーンとの近接離反作動領域から退避させた状態で、他の
コネクタ部が上記作動領域に入らない位置となるよう
に、対称位置からズラせて設けている。また、複数のコ
ネクタ部の極数は同一としている。
【００１０】上記のように、複数のコネクタ部を対称位
置ではなく、ズラせて配置しているため、可動体を定位
置で、回転させてコネクタ部のバスバーと電線との溶接
作業を行っても、一方のコネクタ部における溶接作業時
に、他方のコネクタ部が溶接機と干渉しない。よって、
可動体を固定体に組み付けた後に溶接作業ができ、作業
性を高めることができ、かつ、自動化にも適応させやす
い。また、複数のコネクタ部の極数を同一としているた
め、アンビルとホーンの同一の溶接部で溶接作業を行う
ことができる。
置ではなく、ズラせて配置しているため、可動体を定位
置で、回転させてコネクタ部のバスバーと電線との溶接
作業を行っても、一方のコネクタ部における溶接作業時
に、他方のコネクタ部が溶接機と干渉しない。よって、
可動体を固定体に組み付けた後に溶接作業ができ、作業
性を高めることができ、かつ、自動化にも適応させやす
い。また、複数のコネクタ部の極数を同一としているた
め、アンビルとホーンの同一の溶接部で溶接作業を行う
ことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１および図２に示すケーブルリー
ル２０は前記図４に示す従来例と同様に自動車のステア
リング装置に組み付けるもので、自動車組みつけライン
において、外筒となる固定体２１はステアリングコラム
（図示せず）側に固定する一方、内筒となる可動体２２
はハンドル側に固定する。上記固定体２１と、該固定体
２１に回転自在に組み付ける可動体２２との間に環状中
空部２３を構成し、該環状中空部２３内にフラットケー
ブル２４を巻回して収容している。
参照して説明する。図１および図２に示すケーブルリー
ル２０は前記図４に示す従来例と同様に自動車のステア
リング装置に組み付けるもので、自動車組みつけライン
において、外筒となる固定体２１はステアリングコラム
（図示せず）側に固定する一方、内筒となる可動体２２
はハンドル側に固定する。上記固定体２１と、該固定体
２１に回転自在に組み付ける可動体２２との間に環状中
空部２３を構成し、該環状中空部２３内にフラットケー
ブル２４を巻回して収容している。
【００１２】上記ケーブルリール２０の可動体２２の上
端面２２ａには、外部回路接続用の２つのコネクタ部３
０、３１を一体的に突設している。各コネクタ部３０、
３１は、端子を一列に並列させる細長い形状で、その内
外方向の長辺側の両側壁３０ａ、３０ｂ、３１ａ、３１
ｂの基部側に溶接先端部挿入用の開口３０ａ−１〜３１
ｂ−１を対向して設けている。
端面２２ａには、外部回路接続用の２つのコネクタ部３
０、３１を一体的に突設している。各コネクタ部３０、
３１は、端子を一列に並列させる細長い形状で、その内
外方向の長辺側の両側壁３０ａ、３０ｂ、３１ａ、３１
ｂの基部側に溶接先端部挿入用の開口３０ａ−１〜３１
ｂ−１を対向して設けている。
【００１３】上記開口３０ａ−１〜３１ｂ−１の間に、
上記フラットケーブル２４の端末に露出させた導電体と
一端部を溶接しているバスバー２５の他端部２５ａを並
列に突出させている。これらコネクタ部３０，３１には
上面開口より外部回路の電線３５の端末から露出させた
芯線３５ａを挿入し、１本の電線の芯線３ａを１つのバ
スバー２５の他端部２５ａに重ね合わせ、アンビル４０
の溶接チップ４０ａとホーン４２の溶接チップ４２ａを
上記開口３０ａ−１と３０ｂ−１あるいは３１ａ−１と
３１ｂ−１を通して挿入し、電線芯線３５ａバスバー端
部２５ａとを溶接接続するようにしている。これらコネ
クタ部３０と３１との極数は同一としている。
上記フラットケーブル２４の端末に露出させた導電体と
一端部を溶接しているバスバー２５の他端部２５ａを並
列に突出させている。これらコネクタ部３０，３１には
上面開口より外部回路の電線３５の端末から露出させた
芯線３５ａを挿入し、１本の電線の芯線３ａを１つのバ
スバー２５の他端部２５ａに重ね合わせ、アンビル４０
の溶接チップ４０ａとホーン４２の溶接チップ４２ａを
上記開口３０ａ−１と３０ｂ−１あるいは３１ａ−１と
３１ｂ−１を通して挿入し、電線芯線３５ａバスバー端
部２５ａとを溶接接続するようにしている。これらコネ
クタ部３０と３１との極数は同一としている。
【００１４】上記アンビル４０とホーン４２を備えた超
音波溶接機は定位置に固定されており、アンビル４０と
ホーン４２の上記溶接チップ４０ａ、４２ａを先端に設
けた溶接部４０ｂ、４２ｂの下方にケーブルリール２０
を載置して、上記溶接を行う。其の際、対向するアンビ
ル４０の溶接部４０ｂとホーン４２の溶接部４２ｂと
は、ケーブルリール２０の可動体２２の上方で、図１に
示す配置となっている。
音波溶接機は定位置に固定されており、アンビル４０と
ホーン４２の上記溶接チップ４０ａ、４２ａを先端に設
けた溶接部４０ｂ、４２ｂの下方にケーブルリール２０
を載置して、上記溶接を行う。其の際、対向するアンビ
ル４０の溶接部４０ｂとホーン４２の溶接部４２ｂと
は、ケーブルリール２０の可動体２２の上方で、図１に
示す配置となっている。
【００１５】即ち、アンビル４０の溶接部４０ｂは、可
動体２２の略１／４周部に当たる幅Ｓを有する部分４０
ｂ−１と、その先端から可動体２２の中心線Ｌを越える
突出部４０ｂ−２を有する形状で、矢印Ｘで示すように
直線状に前後進する。一方、ホーン４２の溶接部４２ｂ
は、アンビルの溶接部４０ｂと対向する位置で、可動体
２２の外周に位置し、先端の溶接チップ４２ａが可動体
２２上に突出し、矢印Ｘ’方向に前後進する。
動体２２の略１／４周部に当たる幅Ｓを有する部分４０
ｂ−１と、その先端から可動体２２の中心線Ｌを越える
突出部４０ｂ−２を有する形状で、矢印Ｘで示すように
直線状に前後進する。一方、ホーン４２の溶接部４２ｂ
は、アンビルの溶接部４０ｂと対向する位置で、可動体
２２の外周に位置し、先端の溶接チップ４２ａが可動体
２２上に突出し、矢印Ｘ’方向に前後進する。
【００１６】よって、前記図４に示すように、ケーブル
リールの２つのコネクタ部を可動体２２の中心０を支点
として対称位置に配置すると、可動体２２を定位置とし
た場合、一方のコネクタ部をアンビル４０とホーン４２
とで溶接しようとすると、他方のコネクタ部がアンビル
４０の溶接部４０ｂと接触することとなり、溶接作業を
行うことができない。
リールの２つのコネクタ部を可動体２２の中心０を支点
として対称位置に配置すると、可動体２２を定位置とし
た場合、一方のコネクタ部をアンビル４０とホーン４２
とで溶接しようとすると、他方のコネクタ部がアンビル
４０の溶接部４０ｂと接触することとなり、溶接作業を
行うことができない。
【００１７】そのため、本発明では、図１に示すよう
に、コネクタ部３０と３１とは可動体２２の中心０を支
点とした対称位置に設けず、ズレ位置としている。この
ズレた位置とは、最初に溶接されたコネクタ部３０を上
記アンビル４０とホーン４２との近接離反作動領域（図
３中に斜線で示す領域Ｚ１で、図１中でアンビル４０と
ホーン４２が位置する領域）から退避させた状態で、他
のコネクタ部３１が上記作動領域に入らない領域（図３
中にクロス斜線で示す領域Ｚ２）の範囲に設けている。
この領域Ｚ２内であれば、コネクタ部３１をどこに設け
てもよい。また、上記領域Ｚ２の範囲内であれば、コネ
クタ部３０、３１に２個に限定されず、３個以上設けて
もよい。
に、コネクタ部３０と３１とは可動体２２の中心０を支
点とした対称位置に設けず、ズレ位置としている。この
ズレた位置とは、最初に溶接されたコネクタ部３０を上
記アンビル４０とホーン４２との近接離反作動領域（図
３中に斜線で示す領域Ｚ１で、図１中でアンビル４０と
ホーン４２が位置する領域）から退避させた状態で、他
のコネクタ部３１が上記作動領域に入らない領域（図３
中にクロス斜線で示す領域Ｚ２）の範囲に設けている。
この領域Ｚ２内であれば、コネクタ部３１をどこに設け
てもよい。また、上記領域Ｚ２の範囲内であれば、コネ
クタ部３０、３１に２個に限定されず、３個以上設けて
もよい。
【００１８】以下に、ケーブルリール２０のコネクタ部
３０、３１の溶接作業について説明する。ケーブルリー
ル２０は、固定体２１に可動体２２を組みつけ、その内
部にフラットケーブル２４を収容した状態としている。
この状態で、溶接機の上記アンビル４０とホーン４２の
溶接部４０ｂと４２ｂの下部の定位置に回転体２２を載
置する。
３０、３１の溶接作業について説明する。ケーブルリー
ル２０は、固定体２１に可動体２２を組みつけ、その内
部にフラットケーブル２４を収容した状態としている。
この状態で、溶接機の上記アンビル４０とホーン４２の
溶接部４０ｂと４２ｂの下部の定位置に回転体２２を載
置する。
【００１９】まず、コネクタ部３０をホーン４０とアン
ビル４２の溶接チップ４０ａと４２ａとに挟まれる溶接
位置Ｐに配置して、該コネクタ部のバスバー２５と外部
電線３５の芯線との溶接を行う。
ビル４２の溶接チップ４０ａと４２ａとに挟まれる溶接
位置Ｐに配置して、該コネクタ部のバスバー２５と外部
電線３５の芯線との溶接を行う。
【００２０】溶接後、アンビル４０の溶接部４０ｂとホ
ーン４２の溶接部４２ｂとを後退させる。この状態で、
コネクタ部３０、３１が上記溶接部４０ｂ、４２ｂと干
渉することなく、定位置で回転する。
ーン４２の溶接部４２ｂとを後退させる。この状態で、
コネクタ部３０、３１が上記溶接部４０ｂ、４２ｂと干
渉することなく、定位置で回転する。
【００２１】図１に示すように、次ぎに溶接するコネク
タ部３１を溶接位置Ｐに位置させる。この時、先に溶接
したコネクタ部３０は、ホーンとアンビルの作動領域Ｚ
１より外れる領域Ｚ２に位置させる。
タ部３１を溶接位置Ｐに位置させる。この時、先に溶接
したコネクタ部３０は、ホーンとアンビルの作動領域Ｚ
１より外れる領域Ｚ２に位置させる。
【００２２】可動体２２を回転して上記図１に示す位置
とした後、アンビル４０の溶接部４０ｂとホーン４２の
溶接部４２ｂを前進させ、コネクタ部３１での溶接作業
を行う。其の際、上記アンビル４０の溶接部４０ｂを前
進した時、その作動領域Ｚ１より外れた領域Ｚ２にコネ
クタ部３０を位置させているため、コネクタ部３０と干
渉することなくアンビル４０の溶接部４０ｂを溶接位置
Ｐまで前進させることができる。
とした後、アンビル４０の溶接部４０ｂとホーン４２の
溶接部４２ｂを前進させ、コネクタ部３１での溶接作業
を行う。其の際、上記アンビル４０の溶接部４０ｂを前
進した時、その作動領域Ｚ１より外れた領域Ｚ２にコネ
クタ部３０を位置させているため、コネクタ部３０と干
渉することなくアンビル４０の溶接部４０ｂを溶接位置
Ｐまで前進させることができる。
【００２３】このように、可動体２２を固定体２１に組
みつけてケーブルリール２０の組みつけを終了した段階
で、ケーブルリール２０を溶接機にセットし、可動体２
２を定位置で回転させることにより、コネクタ部３０と
３１の溶接作業を行うことができる。かつ、コネクタ部
３０と３１とは極数を同一としているため、可動体を回
転させることにより、アンビル４０とホーン４１の１つ
の溶接部で複数のコネクタ部３０と３１における溶接作
業を行うことができる。
みつけてケーブルリール２０の組みつけを終了した段階
で、ケーブルリール２０を溶接機にセットし、可動体２
２を定位置で回転させることにより、コネクタ部３０と
３１の溶接作業を行うことができる。かつ、コネクタ部
３０と３１とは極数を同一としているため、可動体を回
転させることにより、アンビル４０とホーン４１の１つ
の溶接部で複数のコネクタ部３０と３１における溶接作
業を行うことができる。
【００２４】上記実施形態は、溶接機として超音波容溶
接機を用いたものであるが、抵抗溶接機を用いた場合
も、アンビルとホーンの関係は上記実施形態と同様な構
成であるため、可動体に設ける複数のコネクタ部の位置
関係を上記実施形態と同様な関係に設定すると、ケーブ
ルリールとして組み立てた後に、コネクタ部における溶
接を行うことができる。
接機を用いたものであるが、抵抗溶接機を用いた場合
も、アンビルとホーンの関係は上記実施形態と同様な構
成であるため、可動体に設ける複数のコネクタ部の位置
関係を上記実施形態と同様な関係に設定すると、ケーブ
ルリールとして組み立てた後に、コネクタ部における溶
接を行うことができる。
【００２５】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、可動体に設ける複数のコネクタ部の位置を可
動体の中心を支点とする対称位置ではなく、ズレた位置
に設けているため、可動体を固定体に組みつけてケーブ
ルリールの組み立て終了後に、可動体に設けた複数のコ
ネクタ部における超音波溶接あるいは抵抗溶接を行うこ
とができる。
によれば、可動体に設ける複数のコネクタ部の位置を可
動体の中心を支点とする対称位置ではなく、ズレた位置
に設けているため、可動体を固定体に組みつけてケーブ
ルリールの組み立て終了後に、可動体に設けた複数のコ
ネクタ部における超音波溶接あるいは抵抗溶接を行うこ
とができる。
【００２６】よって、コネクタ部に接続する外部回路用
の電線の寸法管理が容易となる。また、複数のコネクタ
部における溶接作業を効率良く行うことができ、生産性
を向上させることができ、自動化にも適応し易くなる。
の電線の寸法管理が容易となる。また、複数のコネクタ
部における溶接作業を効率良く行うことができ、生産性
を向上させることができ、自動化にも適応し易くなる。
【図１】 本発明の実施形態を示す平面図である。
【図２】 断面図である。
【図３】 コネクタ部の位置関係を示す説明図である。
【図４】 ケーブルリールの構成を示す概略図である。
【図５】 従来例を示す平面図である。
【図６】 他の従来例を示す平面図である。
２０ ケーブルリール ２１ 固定体 ２２ 可動体 ２４ フラットケーブル ３０、３１ コネクタ部 ２５ バスバー ３５ 電線 ４０ アンビル ４２ ホーン ４０ｂ、４２ｂ 溶接部
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車のステアリング装置に取り付けら
れ、固定体と可動体とで形成される環状中空部にフラッ
トケーブルを収容し、該フラットケーブルの両端を固定
体と可動体とに固定して外部回路と接続しているケーブ
ルリールにおいて、 上記可動体の上面端より外部回路接続用のコネクタ部を
複数個突設し、各コネクタ部には、上記フラットケーブ
ルの端末に露出させた導電体と溶接したバスバーを並列
に突出させ、これらバスバーと外部回路の電線の端末芯
線を超音波溶接機あるいは抵抗溶接機のアンビルとホー
ンとで溶接しており、 上記複数のコネクタ部の配置位置を、可動体の中心を通
る直線上の対称位置とはせずに、対称位置からズラせた
位置として、可動体を固定体に組みつけた状態で可動体
を定位置で回転して上記溶接を可能としていることを特
徴とするケーブルリール。 - 【請求項２】 上記複数のコネクタ部の配置位置は、最
初に溶接されたコネクタ部を上記アンビルとホーンとの
近接離反作動領域から退避させた状態で、他のコネクタ
部が上記作動領域に入らない位置となるように、対称位
置からズラせて設けている請求項１に記載のケーブルリ
ール。 - 【請求項３】 上記複数のコネクタ部の極数は同一とし
ている請求項１または請求項２に記載のケーブルリー
ル。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000144430A JP2001326050A (ja) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | ケーブルリール |
| EP01401234A EP1155921A1 (en) | 2000-05-17 | 2001-05-14 | Cable reel structure for steering wheel |
| US09/855,705 US6500016B2 (en) | 2000-05-17 | 2001-05-16 | Cable reel structure and method of assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000144430A JP2001326050A (ja) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | ケーブルリール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001326050A true JP2001326050A (ja) | 2001-11-22 |
Family
ID=18651090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000144430A Withdrawn JP2001326050A (ja) | 2000-05-17 | 2000-05-17 | ケーブルリール |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6500016B2 (ja) |
| EP (1) | EP1155921A1 (ja) |
| JP (1) | JP2001326050A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101800411B (zh) * | 2010-03-30 | 2011-12-28 | 中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 | 潜水器中性缆同步收放装置 |
| US11282489B2 (en) * | 2016-05-11 | 2022-03-22 | Yu Wan | Method and circuit for controlling multi-use horn by bus |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5429517A (en) * | 1994-02-14 | 1995-07-04 | Methode Electronics, Inc. | Two-piece clockspring with lock and wire harness assembly |
| US5775920A (en) | 1995-09-01 | 1998-07-07 | Methode Electronics, Inc. | Rolling elastomer contact clockspring |
| JPH10294159A (ja) * | 1997-04-18 | 1998-11-04 | Yazaki Corp | 相対回転部材間継電装置 |
| JP3803897B2 (ja) * | 1998-05-06 | 2006-08-02 | アルプス電気株式会社 | 回転コネクタの製造方法 |
| JP2000021273A (ja) * | 1998-06-30 | 2000-01-21 | Niles Parts Co Ltd | コラムスイッチ |
| JP3518995B2 (ja) * | 1998-07-02 | 2004-04-12 | アルプス電気株式会社 | 回転コネクタ |
| JP2000040574A (ja) * | 1998-07-23 | 2000-02-08 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ケーブルリールおよびケーブルリールの組立方法 |
| US6059591A (en) | 1999-04-16 | 2000-05-09 | Methode Electronics, Inc. | Water resistant electrical connector |
-
2000
- 2000-05-17 JP JP2000144430A patent/JP2001326050A/ja not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-05-14 EP EP01401234A patent/EP1155921A1/en not_active Withdrawn
- 2001-05-16 US US09/855,705 patent/US6500016B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1155921A1 (en) | 2001-11-21 |
| US20020022380A1 (en) | 2002-02-21 |
| US6500016B2 (en) | 2002-12-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7755231B2 (en) | Resolver and manufacturing method of the same | |
| JP4816017B2 (ja) | 回転電機のステータ用バスバ結合ユニット | |
| JP2010011627A (ja) | バスバー、バスバー装置、ステータ結合体、ブラシレスモータ、及びステータ結合体の製造方法 | |
| US10651617B1 (en) | Rotary connector and method for assembling same | |
| JP2003524363A (ja) | 自動車のステアリング装置における相対回転可能な二つの構成部材間の通電装置 | |
| CA2349237A1 (en) | Device for converting electric energy into a mechanical one and/or for doing the opposite and method for producing such a device | |
| JP3823555B2 (ja) | 回転電機の多相波巻き巻線 | |
| JP2009158169A (ja) | 回転コネクタ用リードブロックの製造方法 | |
| US6109942A (en) | Rotary connector | |
| JP2001326050A (ja) | ケーブルリール | |
| JP3787055B2 (ja) | 可撓性ケーブルとリードブロックとの接続方法 | |
| US10418730B2 (en) | Cable connection structure and manufacturing method therefor | |
| US6475007B2 (en) | Cable reel | |
| JP6072887B1 (ja) | 回転電機 | |
| JPH06245442A (ja) | 回転電機の製造方法 | |
| JP2012182072A (ja) | リードブロックおよびそれを用いた回転コネクタ | |
| JP2003022879A (ja) | 回転コネクタ | |
| JP2016058354A (ja) | フレキシブルフラットケーブル用接続具及びそれを備える回転コネクタ装置 | |
| JP4112292B2 (ja) | 固定子およびその製造方法 | |
| JP3322215B2 (ja) | ケーブルリールとステアリングスイッチの電気接続構造 | |
| JP4014870B2 (ja) | 配線基体及び電気接続箱 | |
| JP4057294B2 (ja) | 配線基体及び電気接続箱 | |
| JP2999604B2 (ja) | ケーブルリール | |
| CN115194291A (zh) | 导电线、焊接方法以及旋转电机的制造方法 | |
| JP2000188165A (ja) | 回転コネクタ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070807 |