JP2001300860A - 十字穴付きねじ用ドライバビット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ねじの係合溝に合致した形状を得るとともに駆
動力を確実に伝達するドライバビットの提供。 【解決手段】ねじ２の係合穴２０に係合可能な断面十字
形状の羽根部１０を形成し、羽根部１０の基部におい
て、互いに隣り合う羽根１３の側壁間に形成された接続
溝１４の間隔を係合穴２０の突状平面２２と係合溝２３
の係合壁２４との境界間距離ｅにほぼ等しいＥ寸法に形
成し、一方、係合穴２０の中心を挟む最狭部の距離ｂに
対して、対向する接続溝１４の距離Ｂをほぼ同じかある
いは僅かに小さくした十字穴付きねじ用ドライバビット
であるので、係合溝と羽根との間でしっかりと喰い付く
ことができる。また、ドライバビットの羽根がねじの係
合溝の係合壁に常時接触するので、ドライバビットはね
じに対して浮き上がることがない。その上、ねじ及びド
ライバビットに破損が生じにくい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ねじの頭部に形成
されている係合穴に好適に嵌合するドライバビットであ
り、特に、ねじ締め時において、ドライバビットが係合
穴から逃げる方向の力を受けないようにするとともにね
じ及びドライバビットができるだけ破損しないようにし
た十字穴付きねじ用ドライバビットに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に多く使用されているねじ２には
頭部３に十字形状の係合穴２０が形成され、図５及び図
６に示すように、この係合穴２０は軸心から放射方向に
形成された係合溝２３を有している。この係合溝２３の
幅はねじ２の頭部３の表面側が広く、深くなるにつれて
狭くなっている。また、係合溝２３の外側の面は溝の深
さが深くなるにつれて軸心からの距離が短くなるよう内
側へ傾斜しており、その係合穴２０の中心は円錐穴２１
となっている。更に、この係合穴２０を構成する四個の
隣接した係合溝２３の係合壁２４を結ぶ面は中心方向へ
突出した突状平面２２となっており、この突状平面２２
の対向間距離ｂ、即ち、最狭部の距離は頭部３の表面側
が底部側より僅か広くなっている。そして、この突状平
面２２とこれに嵌合するドライバビットの接続溝とによ
り嵌め合わせが保たれるようになっている。

【０００３】一方、このねじの頭部３に形成されている
係合穴２０に係合するドライバビットは通常、ＪＩＳ
（日本工業規格）Ｂ４６３３で規定されており、図７及
び図８に示すような形状となっている。即ち、前記ねじ
２の頭部３に形成されている係合溝２３を有する係合穴
２０に嵌合可能なように、断面相似形状となっており、
前記係合溝２３に対向して軸心から放射方向に伸び、円
周方向に等間隔をおいた位置に羽根部１１０が形成され
て構成されている。このドライバビット１０１は先端が
円錐形状であり、羽根部１１０の先端面は先端から後方
に向かうに従って羽根１１３が徐々に高くなるように傾
斜している。また、この羽根部１１０を構成する側壁１
１５はドライバビット１０１の軸線に対する直角方向の
断面において外周側が僅かに基部側より厚みが薄くなっ
ており、羽根１１３の間に形成されている接続溝１１４
はドライバビット１０１の先端から後方に達するにつれ
て徐々に浅くなるように形成されている。この接続溝１
１４の底面は中心側が凹んだ傾斜面が連続した直線状の
接続面となっており、これは前記ねじ２の係合壁間の突
状平面２２に接触する部分であり、この接続溝１１４の
幅Ｅは通常、ＪＩＳにおける呼び番号２番のドライバビ
ットでは、１．１０２ｍｍであり、これが適用されるＪ
ＩＳ（日本工業規格）Ｂ１０１２に規定されたねじの係
合穴の番号２番では、突状平面２２の幅ｅは０．８４ｍ
ｍとなっており、このようにドライバビットの接続溝１
１４の幅Ｅは図９に示すように、ねじの突状平面２２の
幅ｅより大きい構成となっている。そして、この突状平
面２２とドライバビット１０１の接続溝１１４の面とで
ねじ２とドライバビット１０１との間のガタ付きのない
喰い付き作用が維持されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな通常のねじの係合穴とこの係合穴に適用されるドラ
イバビットの中心側の接続溝とはしっかりと喰い付く
が、このねじをワークにねじ込むためにドライバビット
に駆動力を与えて回転させると、ドライバビットの羽根
がねじの係合溝の係合壁に当接するまで僅か空転するこ
とになり、そのため、ドライバビットの先端はねじの係
合穴の係合溝と突状平面とにより形成される交叉線上に
乗り上げることになり、ドライバビットはねじの係合壁
に対して浮き上がり、そのため、前記ドライバビットの
駆動力を受ける面積が少なくなり、その分だけねじの係
合壁の集中力を受ける箇所が中心側になるので、十分な
駆動トルクが得られにくい。また、この集中力は羽根の
先端付近で加わることになり、所謂、羽根が係合壁に線
接触することになるので、ねじには破損が生じ易い。更
に、このねじの係合穴を構成する係合溝の係合壁は頭部
表面側の間隔が僅か広がるように傾斜しており、回転力
を加えるほど、ドライバビットが係合穴から逃げようと
する方向の分力も大きくなり、これを阻止するためにド
ライバビットをねじに押し付けるための推力を与える必
要が生じている。このため、ワークが比較的薄い板状の
ものであれば、この推力によりワークに撓みが生じ、製
品としての美観が損なわれる等の諸々の課題を有してい
る。

【０００５】本発明の目的は、このような課題を解消す
るとともにねじの係合溝に合致した形状を得るとともに
駆動力を確実に伝達するドライバビットの提供である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、係合溝
２３とこれの基部を互いに接続するよう内方へ山形状に
突出する突状平面２２とからなる係合穴２０を有する頭
部３とねじ山が形成された脚部とからなるねじ２の前記
係合穴２０に係合してねじ締め駆動力を伝達するドライ
バビットにおいて、係合穴２０に係合可能な断面十字形
状の羽根部１０を形成し、この羽根部１０の基部におい
て、互いに隣り合う羽根１３の側壁間に形成された接続
溝１４の間隔を前記係合穴２０の突状平面２２と係合溝
２３を形成する係合壁２４との境界間距離ｅにほぼ等し
いＥ寸法に形成し、一方、前記ねじ２の係合穴２０の中
心を挟む最狭部の距離ｂに対して、中心線に直交して対
向する接続溝１４の溝底間距離Ｂをほぼ同じかあるいは
僅かに小さくした十字穴付きねじ用ドライバビットを提
供することで達成される。また、この目的は、前記構成
において、羽根１３の両側壁１５がねじ２の係合穴２０
の係合溝２３を形成する係合壁２４に接触して嵌合する
ようになっている十字穴付きねじ用ドライバビットを提
供することによっても達成される。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
乃至図６に基づき説明する。図１及び図２において、１
は先端に断面十字形状の羽根部１０を有するドライバビ
ットであり、先端から円柱形状の軸部１１にかけては徐
々に外周方向に傾斜する円錐形状の羽根部１０が形成さ
れている。この羽根部１０の先端には傾斜のきつい円錐
端１２が形成されており、この円錐端１２と羽根部１０
との境界の外径は図３に示す前記ねじ２の係合穴２０の
先端円錐穴２１と係合溝２３との境界の直径とほぼ同径
あるいは僅かに小径となっている。この羽根部１０は円
周方向に等間隔をおいて形成された４枚の羽根１３とこ
れら羽根１３の間の基部に夫々形成されている断面凹み
平面形状の接続溝１４から構成してあり、この接続溝１
４はドライバビット１の先端から後方にかけて軸の中心
側から外周面方向に徐々に浅くなるように形成されてい
る。

【０００８】この互いに隣り合う羽根１３の側壁間に形
成された凹み平面形状の接続溝１４は図２に示すよう
に、係合位置において、ねじ２の係合穴２０に形成され
て中心方向へ山形状に突出した突状平面２２と係合穴２
０の係合溝２３を形成する係合壁２４との境界間距離ｅ
（図３参照）にほぼ等しいＥ寸法（図１参照）に形成さ
れている。この接続溝１４の両端はその接線方向にある
前記羽根部１０の側壁１５に接続してあり、この側壁１
５はドライバビット１の中心から軸部１１の外周に達す
るに従って僅か羽根１３の厚みが薄くなるように傾斜し
ている。

【０００９】また、前記ドライバビット１の中心線に直
交して互いに対向する前記接続溝１４の溝底間距離Ｂは
前記ねじ２の中心を挟んで互いに対向する突状平面２２
間の最狭部の距離ｂとほぼ同じか僅かに小さくなってお
り、これにより、ねじ２の頭部３にある係合穴２０の突
状平面２２とドライバビット１の接続溝１４との間はド
ライバビット１が係合穴２０に挿入されると、互いに面
接触するようになっている。更に、図４に示すように、
前記羽根１３の両側壁１５は前記ねじ２の係合溝２３を
構成する係合壁２４に沿うように傾斜しており、これに
よりドライバビット１をねじ２の係合穴２０に挿入した
時に、羽根１３と係合溝２３も同様に接触するようにな
っている。これにより、係合穴２０の突状平面２２には
前記接続溝１４が、係合溝２３には羽根１３が夫々接触
するので、ドライバビット１の回転時にその中心にずれ
を生じることがなく、ドライバビット１にはほとんど上
方へ逃げる力が発生しないことになる。これにより、ド
ライバビット１に推力をほとんど加えなくても確実な締
め付け力がねじ２に加わることになる。

【００１０】このようなドライバビット１を使用して図
５及び図６に示すようなねじ２をワーク（図示せず）に
締め付ける作業を行うために、ねじ２の係合穴２０にド
ライバビット１の先端を嵌め合わせると、ドライバビッ
ト１の羽根部１０は図２に示すように、係合穴２０に先
端が入るため、羽根１３の両側壁１５は係合溝２３の係
合壁２４に接触することになる。この時、ドライバビッ
ト１の接続溝１４はねじ２の突状平面２２に接触するの
で、羽根部１０と係合溝２３は確実に嵌め合わせ状態に
なる。これによりねじ２とドライバビット１との間には
十分な喰い付き状態が得られる。

【００１１】一方、この状態でドライバビット１にねじ
２を締め付ける駆動力が加わると、ねじ２の係合溝２３
の係合壁２４には羽根部１０からこの駆動力が伝達され
る。この時、係合穴２０とドライバビット１とはほとん
どガタ付きがなく、係合壁２４と羽根１３の側壁１５と
は面接触しているので、駆動力の伝達面が広く得られる
ことになり、ねじ２あるいはドライバビット１には破損
が生じない。このため、ねじ２には確実に効率良く所定
の締め付け力が加わり、ねじ２はワークに締め付けられ
る。

【００１２】

【発明の効果】本発明は以上説明した実施の形態から明
らかなように、係合溝２３とこれの基部を互いに接続す
るよう内方へ山形状に突出する突状平面２２とからなる
係合穴２０を有する頭部３とねじ山を形成した脚部とか
らなるねじ２にねじ締め駆動力を伝達するドライバビッ
トにおいて、係合穴２０に係合可能な断面十字形状の羽
根部１０を形成し、羽根部１０の基部において、互いに
隣り合う羽根１３の側壁間に形成された接続溝１４の間
隔を係合穴２０の突状平面２２と係合溝２３の係合壁２
４との境界間距離ｅにほぼ等しいＥ寸法に形成し、一
方、係合穴２０の中心を挟む最狭部の距離ｂに対して、
中心線に直交して対向する接続溝１４の溝底間距離Ｂを
ほぼ同じかあるいは僅かに小さくした十字穴付きねじ用
ドライバビットであるので、通常のねじの係合穴とこの
係合穴に適用されるドライバビットとの間において、係
合溝と羽根との間でしっかりと喰い付くことができる。
また、ドライバビットの羽根がねじの係合溝の係合壁に
常時接触するので、ドライバビットの先端はねじの係合
穴の係合溝と突状平面とで形成される交叉線上に乗り上
げることがなく、ドライバビットはねじの係合穴に対し
て浮き上がることがない。その上、前記ドライバビット
の駆動力を受ける面積が少なくなることもなく、駆動力
が一点に集中することがなくなり、ねじ及びドライバビ
ットに破損が生じにくい。しかも、ドライバビットが係
合穴から逃げようとする方向の分力を阻止するためにド
ライバビットに推力を与える必要がなく、ワークが比較
的薄い板状のものであっても、このワークに撓みが生じ
ず、製品としての美観が損なわれることも回避できる。

【００１３】また、羽根１３の両側壁１５がねじ２の係
合穴２０の係合溝２３を形成する係合壁２４に接触して
嵌合しているので、このねじをワークにねじ込むために
ドライバビットに駆動力を与えて回転させても、この駆
動力は互いの面接触により伝達されるので、確実な駆動
力が効率良く得られる等の特有の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のドライバビットを示す図２のＡ−Ａ線
に沿う拡大断面図である。

【図２】本発明のドライバビットとねじとの係合状態を
示す要部断正面図である。

【図３】本発明が嵌合するねじを示す図２のＡ−Ａ線に
沿う拡大断面図である。

【図４】羽根と係合溝との嵌め合わせ状態を示す要部拡
大縦断面図である。

【図５】ねじの頭部平面図である。

【図６】ねじの頭部の要部断面図である。

【図７】従来のドライバビットの側面図である。

【図８】図７の正面図である。

【図９】従来のドライバビットとねじの係合穴との係合
状態を示す要部断面図である。

【符号の説明】

１ ドライバビット ２ ねじ ３ 頭部 １０ 羽根部 １１ 軸部 １２ 円錐端 １３ 羽根 １４ 接続溝 １５ 側壁 ２０ 係合穴 ２１ 円錐穴 ２２ 突状平面 ２３ 係合溝 ２４ 係合壁

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 係合溝２３とこれの基部を互いに接続す
   るよう内方へ山形状に突出する突状平面２２とからなる
   係合穴２０を有する頭部３とねじ山が形成された脚部と
   からなるねじ２の前記係合穴に係合してねじ締め駆動力
   を伝達するドライバビットにおいて、 係合穴に係合可能な断面十字形状の羽根部１０を形成
   し、この羽根部の基部において、互いに隣り合う羽根１
   ３の側壁間に形成された接続溝１４の間隔を前記係合穴
   の突状平面と係合溝を形成する係合壁との境界間距離ｅ
   にほぼ等しいＥ寸法に形成し、一方、前記ねじの係合穴
   の中心を挟む最狭部の距離ｂに対して、中心線に直交し
   て対向する接続溝の溝底間距離Ｂをほぼ同じかあるいは
   僅かに小さくしたことを特徴とする十字穴付きねじ用ド
   ライバビット。
2. 【請求項２】 羽根の両側壁はねじの係合穴の係合溝を
   形成する係合壁に接触して嵌合するようになっているこ
   とを特徴とする請求項１に記載の十字穴付きねじ用ドラ
   イバビット。